CN117962231B - 一种保压汽车饰件注塑设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种保压汽车饰件注塑设备，涉及注塑模具的技术领域，包括有底座和滑架，底座横向对称设置有滑架，滑板滑动式连接在对称设置的滑架之间，第一弹簧连接在滑板底部朝向底座一侧和底座之间，模具分别设置在底座和滑板，靠近滑板一侧的模具设置有多个注塑入口，电动推杆分别设置在滑架远离底座一侧，支撑架固接在电动推杆之间，塑化保压组件设置在支撑架。本发明通过电动推杆能够控制支撑架下移先挤压楔形块，使得楔形块带动收集盒和收集环左移，进而使得收集环位于注塑入口位置，之后注射管插入注塑材料完成注塑后，注射管上移后，收集环右移则能够自动将注塑入口位置硬化的材料刮除下来，避免注塑入口被堵住。

Description

一种保压汽车饰件注塑设备

技术领域

本发明涉及注塑模具的技术领域，尤其涉及一种保压汽车饰件注塑设备。

背景技术

保压汽车饰件是一种经过特殊注塑工艺制造的汽车内部或外部装饰部件，在注塑过程中，在将熔融塑料注射进入模具内初步成型之后，会继续对具内的塑料材料施加压力，此时为保压阶段，通过保压技术能够提高汽车饰件的机械性能和耐用性，保压技术一般由注塑设备完成。

专利公开号为CN217073111U的专利，公开了：一种汽车注塑件制造用注塑装置，包括有安装台、注塑模、料筒、安装块、过滤板、料斗、输出电机、模块、第一伸缩杆、成型模、第二伸缩杆和退模板，所述安装台顶端左侧固定有滑轨，所述注塑模左侧开设有模槽，且注塑模顶端开设有注塑槽，所述注塑模底部与安装台顶端右侧固定连接，所述注塑槽与模槽贯通连接，所述料筒右侧镶嵌固定有进料管，所述安装块右侧开设有安装槽，且安装块顶端贯穿开设有通孔，所述安装块底部包裹进料管顶端，且安装块底部与进料管顶端固定连接，所述过滤板通过安装槽卡合安装于安装块内部，所述料斗底部包裹安装块顶端通孔，且料斗安装于安装块顶端，所述料筒底部包裹注塑槽。

在使用上述注塑装置进行注塑时，将成型材料倒入料斗内，通过第二伸缩杆控制成型模向右移动和注塑模合并，然后通过螺杆转动将成型材料通过注塑槽传入成型模和注塑模之间，如此即可实现注塑，之后，待材料冷却成型后，即可通过第二伸缩杆控制成型模向左移动和注塑模分离进行脱模。

当成型材料通过注塑槽传入成型模和注塑模之间时，由于注塑槽和注塑模处于连通的状态，在成型模和注塑模内的成型材料在慢慢冷却成型的过程中，注塑槽和注塑模连通的通道内的成型材料也会跟随一起冷却凝固，而通道内凝固硬化后的成型材料就容易粘壁无法清理，这样就容易出现通道堵塞，如果制作下一个保压汽车饰件时，成型材料继续注入成型模和注塑模内之间时，热的成型材料经过粘壁的硬化材料时，就容易将硬化材料一起带入成型模和注塑模之间，这样就会导致硬化的成型材料被灌进成型模和注塑模内而造成产品质量下降，因此现在研发一种可脱离注塑并且便于清理管道的保压汽车饰件注塑设备。

发明内容

本发明公开一种可脱离注塑并且便于清理管道的保压汽车饰件注塑设备，用来克服现有的注塑装置无法脱离注塑并且无法清理通道的缺点。

本发明的技术实施方案为：一种保压汽车饰件注塑设备，包括有底座和滑架，底座横向对称设置有滑架，滑板滑动式连接在对称设置的滑架之间，第一弹簧连接在滑板底部朝向底座一侧和底座之间，模具分别设置在底座和滑板，靠近滑板一侧的模具设置有多个注塑入口，电动推杆分别设置在滑架远离底座一侧，支撑架固接在电动推杆之间，塑化保压组件设置在支撑架，注射管连通在塑化保压组件朝向滑板一侧，注射管可插入注塑入口，滑板滑动式连接有收集盒，收集盒沿着底座纵向一侧对称设置有楔形块，楔形块和支撑架挤压配合，沿着底座纵向对称分布的第一拉簧连接在收集盒靠近楔形块一侧和滑板之间。

更为优选的是，还包括有U型固定架、凹凸滑块和第二弹簧，收集盒沿着模具纵向对称设置有U型固定架，U型固定架滑动式连接有用于敲击注射管的凹凸滑块，凹凸滑块和注射管挤压配合，凹凸滑块和U型固定架之间连接有第二弹簧。

更为优选的是，还包括有固定块、第一卡杆和第三弹簧，滑板沿着滑板横向一侧对称设置有固定块，固定块滑动式连接有第一卡杆，第一卡杆开有楔形凹槽，滑架靠近第一卡杆一侧开有卡槽，卡槽和第一卡杆端部卡接配合，第一卡杆和固定块之间连接有第三弹簧。

更为优选的是，还包括有楔形滑块，滑板靠近固定块一侧滑动式连接有楔形滑块，楔形滑块和支撑架挤压配合，楔形滑块和楔形凹槽挤压配合。

更为优选的是，还包括有橡胶塞和第二拉簧，注射管滑动式连接有多个橡胶塞，橡胶塞和注塑入口数量一致，橡胶塞和注塑入口契合，橡胶塞和注射管之间连接有第二拉簧。

更为优选的是，还包括有第一固定架、第二卡杆和扭簧，底座沿着底座横向一侧对称连接有第一固定架，第一固定架转动式连接有第二卡杆，第二卡杆远离底座一侧设有倾斜面，倾斜面分别和支撑架、滑板挤压配合，第二卡杆靠近倾斜面一侧设置有凸部，凸部和滑板挤压配合，第二卡杆和第一固定架之间连接有扭簧。

更为优选的是，还包括有第二固定架、刮架和第四弹簧，收集盒沿着收集盒纵向一侧对称连接有第二固定架，第二固定架之间滑动式连接有刮架，刮架和第二固定架之间连接有第四弹簧。

更为优选的是，注射管和注塑入口均为圆形，且注射管的外直径和注塑入口的内直径一致。

更为优选的是，注射管呈十字架结构，且十字架设置有与注塑入口数量一致的注射口。

更为优选的是，收集盒分布有多个收集环。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：1、本发明通过电动推杆能够控制支撑架下移先挤压楔形块，使得楔形块带动收集盒和收集环左移，进而使得收集环位于注塑入口位置，之后注射管插入注塑材料完成注塑后，注射管上移后，收集环右移则能够自动将注塑入口位置硬化的材料刮除下来，避免注塑入口被堵住。

2、本发明通过注射管和注塑入口脱离设计，能够方便人们对注射管内部的凝固材料进行清理，避免凝固材料堵住注射口。

3、本发明通过设置凹凸滑块，在注射管向上移动和注塑入口分离的过程中，凹凸滑块和注射管挤压配合下，能够使得凹凸滑块不断敲击注射管，以便将注射口内部的硬化材料清理下来。

4、本发明在支撑架下移挤压楔形块的过程中，由于第一卡杆卡入卡槽，使得滑板保持锁定的状态，如此楔形块就不会受压出现滑板先下移的状态。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的底座、滑架、滑板等部件局部剖视立体结构示意图。

图3为本发明的滑板、收集盒和第一拉簧等部件立体结构示意图。

图4为本发明的模具、U型固定架、凹凸滑块、第二弹簧等部件分离立体结构示意图。

图5为本发明的滑板、固定块、第一卡杆、第三弹簧等部件立体结构示意图。

图6为本发明的滑板、橡胶塞、第二拉簧等部件立体结构示意图。

图7为本发明的橡胶塞局部剖视立体结构示意图。

图8为本发明的底座、第一固定架、第二卡杆、扭簧等部件立体结构示意图。

图9为本发明的塑化保压组件、第二固定架、刮架、第四弹簧等部件立体结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1、底座，2、滑架，3、滑板，301、第一弹簧，4、模具，5、电动推杆，6、支撑架，7、塑化保压组件，8、注射管，9、收集盒，91、楔形块，10、第一拉簧，11、U型固定架，12、凹凸滑块，13、第二弹簧，14、楔形滑块，15、固定块，16、第一卡杆，17、第三弹簧，18、橡胶塞，19、第二拉簧，20、第一固定架，21、第二卡杆，22、扭簧，23、第二固定架，24、刮架，25、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：一种保压汽车饰件注塑设备，如图1-图3所示，包括有底座1、滑架2、滑板3、第一弹簧301、模具4、电动推杆5、支撑架6、塑化保压组件7、注射管8、收集盒9、楔形块91和第一拉簧10，底座1顶部的左右两侧均焊接有滑架2，滑架2之间轴向滑动式连接有滑板3，滑板3底部左右两侧均前后对称和底座1顶部之间均连接有第一弹簧301，底座1顶部和滑板3底部均通过螺栓连接有模具4，滑板3上的模具4顶部前后左右四侧均设置有注塑入口，滑架2上部中间均通过螺栓连接有电动推杆5，电动推杆5的伸缩杆底部之间连接有支撑架6，支撑架6中部设有塑化保压组件7，塑化保压组件7底部连通有注射管8，注射管8可插入注塑入口，注射管8和注塑入口均为圆形，且注射管8的外直径和注塑入口的内直径一致，因此注射管8插入注塑入口后，注射管8和注塑入口之间刚好契合，这样注入模具4内的成型材料不会通过注塑入口溢出，使得保压汽车饰件成型更佳，注射管8呈十字架结构，且十字架的四个端部和中间位置均设置有一个注射口，通过多个注射口同时注入成型材料，能够使得成型过程中，材料分布均匀，减少内部应力，防止变形，并能更好地填充模具4复杂区域，从而提高产品质量和生产效率，滑板3上部滑动式连接有用于收集残料的收集盒9，收集盒9前部、后部、左部、中部和右部分布有收集环，当注射管8插入注塑入口时，收集环则刚好置于注塑入口位置，当注塑完成后，注射管8和注塑入口分离后，收集环则会右移将注塑入口处多余的成型材料刮下，收集盒9右部前后两侧均设有楔形块91，楔形块91和支撑架6右下部挤压配合，收集盒9右部和滑板3之间设有两个第一拉簧10。

在使用本保压汽车饰件注塑设备制作保压汽车饰件时，先将塑化保压组件7和外接注入设备连通，外接注入设备会将成型材料注入塑化保压组件7内，随后可以启动电动推杆5，电动推杆5的伸缩杆进行伸长，电动推杆5的伸缩杆则会控制支撑架6向下移动，支撑架6向下移动会带动塑化保压组件7向下移动，支撑架6下移过程中先挤压楔形块91，楔形块91受压后向左移动，楔形块91向左移动则会带动收集盒9向左移动，第一拉簧10则被拉伸，收集盒9会带动收集环向左移动，收集环向左移动会移动至注塑入口位置，待收集盒9向左移动至极限后，收集盒9则会停止移动，此时支撑架6会继续带动塑化保压组件7向下移动，塑化保压组件7向下移动带动注射管8向下移动，注射管8的注射口慢慢插入注塑入口内，之后，注射管8会继续向下移动对注塑入口施加压力，使得滑板3向下移动，由于滑板3和上部的模具4连接，因此滑板3向下移动则会带动上部的模具4向下移动，第一弹簧301慢慢被压缩，当上部的模具4和下部的模具4完全重合后，关闭电动推杆5，此时模具4保持重合的状态，之后可以控制塑化保压组件7，使得塑化保压组件7内的成型材料通过注射管8注射到模具4内部，待模具4内部填充完成后，即可使用外界冷却设备对模具4进行冷却，冷却完成后，则可以开始脱模，控制电动推杆5的伸缩杆进行收缩运动，电动推杆5的伸缩杆带动支撑架6和塑化保压组件7向上移动，塑化保压组件7带动注射管8向上移动，且在第一弹簧301的作用下，会带动滑板3和上部的模具4慢慢向上移动复位，使得上部和下部的模具4分开进行脱模，而在滑板3和上部的模具4向上移动复位之后就会停止移动，而支撑架6会继续向上移动，进而使得注射管8继续向上移动和注塑入口先分离，之后支撑架6才会和楔形块91分离，那么在第一拉簧10的作用下，带动收集盒9向右移动复位，收集盒9带动收集环向右移动复位，这样一来，如果注塑入口处有凝固的材料，在收集盒9和收集环向右移动复位的时候即可将凝固材料刮取下来，避免凝固材料堵住注塑入口位置，而且注射管8和注塑入口脱离设计，能够方便人们对注射管8内部的凝固材料进行清理，避免凝固材料堵住注射口，清理下来的材料就会直接掉落到收集盒9内，这样方便人们将收集盒9内的材料取出，最后关闭电动推杆5，且将塑化保压组件7和外接注入设备断开。

实施例2：在实施例1的基础之上，如图4所示，还包括有U型固定架11、凹凸滑块12和第二弹簧13，收集盒9前后两侧均连接有U型固定架11，U型固定架11上均滑动式连接有凹凸滑块12，凹凸滑块12和注射管8挤压配合，注射管8上下移动和凹凸滑块12接触时，凹凸滑块12会间歇敲击注射管8，方便将注射管8内部的硬化材料敲落下来，凹凸滑块12右部上下两侧和U型固定架11之间均连接有第二弹簧13。

有些硬化材料会粘在注射管8的注射口内壁上，为了能够方便将注射口内部的硬化材料清理下来时，则设置了凹凸滑块12，其工作原理如下：在收集盒9向左移动时，收集盒9会带动U型固定架11、凹凸滑块12和第二弹簧13一起向左移动，而由于凹凸滑块12被注射管8挡住，导致凹凸滑块12无法向左移动，此时第二弹簧13被压缩，且第二弹簧13处于被蓄力的状态，之后在注塑完毕，注射管8向上移动和注塑入口分离的过程中，注射管8和凹凸滑块12的凸出接触时则会将凹凸滑块12向右推动，第二弹簧13继续被压缩，当注射管8和凹凸滑块12的凸出分离时，在第二弹簧13的作用下，则会带动凹凸滑块12向左移动复位，这样一来凹凸滑块12不断左右移动能够敲击注射管8，以便将硬化材料敲落清理下来，当收集盒9向右移动复位时则会带动U型固定架11、凹凸滑块12和第二弹簧13一起向右移动复位。

如图5所示，还包括有固定块15、第一卡杆16和第三弹簧17，滑板3底部左右两侧均前后对称固接有固定块15，固定块15上均滑动式连接有第一卡杆16，前部的第一卡杆16后侧和后部的第一卡杆16前侧均开有楔形凹槽，滑架2上部前后两侧均开有卡槽，卡槽和第一卡杆16端部卡接配合，第一卡杆16和固定块15之间均连接有第三弹簧17，第三弹簧17绕设在第一卡杆16外侧。

如图5所示，还包括有楔形滑块14，滑板3左右两侧均滑动式连接有楔形滑块14，楔形滑块14顶部和支撑架6底部挤压配合，楔形滑块14下部和楔形凹槽挤压配合。

前文中提到支撑架6需要先将楔形块91向左移动，使得收集环置于注塑入口位置时，由于滑板3由四个第一弹簧301提供支撑力，在支撑架6对楔形块91施加向下压动的力时，这样容易出现收集环和收集盒9还未完全向左移动，滑板3就出现向下移动的情况了，为了避免此类问题发生，则设置楔形滑块14、固定块15、第一卡杆16和第三弹簧17，其工作原理如下：在支撑架6向下移动挤压楔形块91时，由于卡槽和第一卡杆16端部卡接配合，因此，滑板3保持锁定的状态，这样楔形块91受压左移的时候，能够使得收集盒9和收集环稳定的向左移动，而收集盒9和收集环向左移动至极限后，支撑架6继续向下移动则会将楔形滑块14向下挤压，楔形滑块14下部就会挤压楔形凹槽，使得前部的第一卡杆16向后移动，后部的第一卡杆16向前移动，第三弹簧17则被拉伸，如此第一卡杆16就会和卡槽分离，这样一来，滑板3就会被解锁，如此一来，滑板3就可以向下移动，在注塑完成后，支撑架6向上移动复位后就会松开楔形滑块14，那么在第三弹簧17的作用下，则会带动第一卡杆16移动复位重新卡入卡槽内，使得滑板3重新被锁定，楔形滑块14则也移动复位。

如图6-图7所示，还包括有橡胶塞18和第二拉簧19，注射管8底部中间和四个端部位置均滑动式连接有橡胶塞18，橡胶塞18和注塑入口契合，橡胶塞18上部和注射管8之间均连接有第二拉簧19。

在注射过程中，成型材料有可能从注射管8和注塑入口之间的缝隙溢出，而且在注射完成，模具4内的成型材料进行冷却处理时，注射管8插入注塑入口的位置也会被冷却，那么之后注射管8在向上拔出的时候，注射管8容易将注塑入口位置的成型材料向上带起，这样会影响制作保压汽车饰件的质量，因此设置了橡胶塞18，在注射管8插入注塑入口的时候，橡胶塞18会先接触注塑入口，之后，注射管8完全插入注塑入口内后，第二拉簧19会被压缩，这样第二拉簧19能够带动橡胶塞18保持堵住注射管8和注塑入口之间的缝隙，能够避免成型材料溢出而影响成型质量，随后在注射管8向上拔出的时候，在第二拉簧19的作用下则会带动橡胶塞18向下移动复位，将带出的成型材料向下刮除。

如图8所示，还包括有第一固定架20、第二卡杆21和扭簧22，底座1左右两侧均连接有第一固定架20，第一固定架20上均转动式连接有第二卡杆21，第二卡杆21上部均设有倾斜面，倾斜面分别和支撑架6、滑板3挤压配合，第二卡杆21上部均设置有凸部，凸部和滑板3挤压配合，凸部位于倾斜面下方，第二卡杆21下部前后两侧和第一固定架20之间均连接有扭簧22。

在模具4内的成型材料进行冷却处理时，注射管8插入注塑入口的位置也会被冷却，那么注射管8就容易因为冷却的成型材料和注塑入口固定在一起，注射管8在向上移动和注塑入口脱离的时候，很容易因为注射管8因为冷却的成型材料和注塑入口固定在一起，而导致注射管8带着滑板3也向上移动，使得注射管8无法轻易和注塑入口脱离，因此设置了第一固定架20、第二卡杆21和扭簧22，其工作原理如下，在滑板3向下移动时，滑板3会先接触倾斜面，并且将倾斜面向外挤压，这样导致第二卡杆21向外转动，扭簧22被扭转，当滑板3和倾斜面分离后，紧接着倾斜面和支撑架6接触时，第二卡杆21保持向外转动的状态，当倾斜面和支撑架6分离后，在扭簧22的作用下，则带动第二卡杆21转动复位；之后，当滑板3向上移动至凸部下方时，凸部则会使得滑板3停止，导致滑板3保持静止状态，而此时支撑架6则会向上移动松开楔形块91，进而使得注射管8向上从注塑入口拔出，在拔出的过程中，凸部能够将滑板3截停，这样能够使得注射管8更加快速的拔出。

如图9所示，还包括有第二固定架23、刮架24和第四弹簧25，收集盒9顶部的前后两侧均连接有第二固定架23，第二固定架23之间滑动式连接有刮架24，刮架24前后两侧和第二固定架23之间均连接有第四弹簧25。

注射管8在反复注射成型材料时，注射管8的底端部难免会有残料，设置了刮架24，在收集盒9向左移动时会带动第二固定架23和刮架24向左移动，当刮架24向左移动靠近注射管8底部时，刮架24则会和注射管8底部接触，同时刮架24能够将注射管8底部残料刮除下来，而由于注射管8和刮架24是同步运动的，因此在刮架24刮除注射管8底部残料的时候，注射管8会向下移动挤压到刮架24，使得刮架24向下移动，第四弹簧25被压缩，当刮架24向左移动和注射管8底部分离后，在第四弹簧25的作用下，带动刮架24向上移动复位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种保压汽车饰件注塑设备，其特征在于，包括有底座（1）和滑架（2），底座（1）横向对称设置有滑架（2），滑板（3）滑动式连接在对称设置的滑架（2）之间，第一弹簧（301）连接在滑板（3）底部朝向底座（1）一侧和底座（1）之间，模具（4）分别设置在底座（1）和滑板（3），靠近滑板（3）一侧的模具（4）设置有多个注塑入口，电动推杆（5）分别设置在滑架（2）远离底座（1）一侧，支撑架（6）固接在电动推杆（5）之间，塑化保压组件（7）设置在支撑架（6），注射管（8）连通在塑化保压组件（7）朝向滑板（3）一侧，注射管（8）可插入注塑入口，滑板（3）滑动式连接有收集盒（9），收集盒（9）沿着底座（1）纵向一侧对称设置有楔形块（91），楔形块（91）和支撑架（6）挤压配合，沿着底座（1）纵向对称分布的第一拉簧（10）连接在收集盒（9）靠近楔形块（91）一侧和滑板（3）之间；

还包括有U型固定架（11）、凹凸滑块（12）和第二弹簧（13），收集盒（9）沿着模具（4）纵向对称设置有U型固定架（11），U型固定架（11）滑动式连接有用于敲击注射管（8）的凹凸滑块（12），凹凸滑块（12）和注射管（8）挤压配合，凹凸滑块（12）和U型固定架（11）之间连接有第二弹簧（13）；

还包括有固定块（15）、第一卡杆（16）和第三弹簧（17），滑板（3）沿着滑板（3）横向一侧对称设置有固定块（15），固定块（15）滑动式连接有第一卡杆（16），第一卡杆（16）开有楔形凹槽，滑架（2）靠近第一卡杆（16）一侧开有卡槽，卡槽和第一卡杆（16）端部卡接配合，第一卡杆（16）和固定块（15）之间连接有第三弹簧（17）；

还包括有楔形滑块（14），滑板（3）靠近固定块（15）一侧滑动式连接有楔形滑块（14），楔形滑块（14）和支撑架（6）挤压配合，楔形滑块（14）和楔形凹槽挤压配合；

还包括有橡胶塞（18）和第二拉簧（19），注射管（8）滑动式连接有多个橡胶塞（18），橡胶塞（18）和注塑入口数量一致，橡胶塞（18）和注塑入口契合，橡胶塞（18）和注射管（8）之间连接有第二拉簧（19）；

还包括有第一固定架（20）、第二卡杆（21）和扭簧（22），底座（1）沿着底座（1）横向一侧对称连接有第一固定架（20），第一固定架（20）转动式连接有第二卡杆（21），第二卡杆（21）远离底座（1）一侧设有倾斜面，倾斜面分别和支撑架（6）、滑板（3）挤压配合，第二卡杆（21）靠近倾斜面一侧设置有凸部，凸部和滑板（3）挤压配合，第二卡杆（21）和第一固定架（20）之间连接有扭簧（22）；

还包括有第二固定架（23）、刮架（24）和第四弹簧（25），收集盒（9）沿着收集盒（9）纵向一侧对称连接有第二固定架（23），第二固定架（23）之间滑动式连接有刮架（24），刮架（24）和第二固定架（23）之间连接有第四弹簧（25）。

2.根据权利要求1所述的一种保压汽车饰件注塑设备，其特征在于，注射管（8）和注塑入口均为圆形，且注射管（8）的外直径和注塑入口的内直径一致。

3.根据权利要求1所述的一种保压汽车饰件注塑设备，其特征在于，注射管（8）呈十字架结构，且十字架设置有与注塑入口数量一致的注射口。

4.根据权利要求1所述的一种保压汽车饰件注塑设备，其特征在于，收集盒（9）分布有多个收集环。