CN117943582B - 一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及金属加工领域，具体公开了一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，包括基础平台，还包括散热通道定中锁盘模块、盘体固定旋转平台、散热孔定中弧形钻孔模块，所述盘体固定旋转平台嵌设在所述基础平台的中心处，所述散热通道定中锁盘模块包括弧形收放通道和散热通道插入单元，所述弧形支架、所述轨道的圆心与散热孔轨迹弧线的圆心同心；该系统主要借助刹车盘散热通道的形状特性，以及散热孔与散热通道的关系，重新调整打孔定位方式，保证钻孔单元对散热通道的外侧钻孔点一定位于该通道部分的中心处，然后重新建立钻孔轨迹，即可实现以散热通道为基础的钻孔定中开孔方式。

Description

一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统

技术领域

本发明涉及金属加工领域，具体是一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统。

背景技术

分隔筋环形分布在两个盘体之间，分隔筋为圆弧形，通过分隔筋的隔断作用使刹车盘的中部形成内窄外宽的散热通道。

为了进一步提高散热效果，在盘体表面开设有多个孔体，孔体开设在通道中心处。因此在刹车盘钻孔作业过程中，盘体需要定向转动，同时采用单钻头作业时，钻头需要沿孔轨迹进行弧形运动。

盘体通道数量很多，在实际操作时，首先需要对第一个通道钻孔进行定位，定位后，再进行等角度旋转。如果第一次对位时出现偏差，从而导致多个孔体均与通道出现偏差，使散热孔体均偏离散热通道的中部。其次钻头运动误差和盘体旋转运动误差的叠加，导致盘体加工误差增加。误差增加带来的后果是刹车盘的重量分布不均，对后续的动平衡测试及修复带来影响，造成修复困难以及修复工序复杂或者修复过大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，包括基础平台，还包括散热通道定中锁盘模块、盘体固定旋转平台、散热孔定中弧形钻孔模块；

所述盘体固定旋转平台嵌设在所述基础平台的中心处，所述散热通道定中锁盘模块设置在所述基础平台的顶面，所述散热通道定中锁盘模块包括弧形收放通道和散热通道插入单元，所述散热通道插入单元的运动轨迹圆心与通道筋弧线的圆心同心，所述散热通道插入单元从所述弧形收放通道内滑出后插入散热通道内，所述散热通道插入单元四面均与所述散热通道接触；

所述散热孔定中弧形钻孔模块固定连接在所述基础平台的顶面，所述散热孔定中弧形钻孔模块通过弧形支架、轨道对钻孔单元进行弧面导向，所述弧形支架、所述轨道的圆心与散热孔轨迹弧线的圆心同心，由垂直连接单元对钻孔单元提供纵向位移，所述散热通道插入单元插入后，所述钻孔单元底部钻头位于散热通道外侧散热孔的正上方。

作为本发明再进一步的方案：所述散热通道插入单元中部具有让位收屑腔，所述散热通道插入单元的前端开设有吹风口，所述吹风口的数量为两个，且两个所述吹风口上下分布，所述吹风口与气源连接管连通，所述气源连接管与外部气源连通。

作为本发明再进一步的方案：所述盘体固定旋转平台包括机仓、旋转盘，所述旋转盘位于所述基础平台的表面，所述机仓位于所述旋转盘的下方，所述旋转盘表面开设有收纳盘体的收纳槽，所述收纳槽环形开设有若干个等距分布的减重槽，所述收纳槽中部具有中心连接盘。

作为本发明再进一步的方案：所述机仓内部安装有驱动单元，所述驱动单元输出端固定连接有驱动轴，所述中心连接盘的下方安装有伸缩单元，所述伸缩单元的伸缩端设置有连轴单元，所述驱动轴与所述连轴单元之间通过啮合单元相互啮合实现轴连接。

作为本发明再进一步的方案：所述散热通道插入单元的表面涂覆有润滑介质，润滑介质可以为润滑脂、润滑油，也可以选择铁氟龙涂层，主要目的降低散热通道插入单元的滑动摩擦力。

作为本发明再进一步的方案：所述散热通道插入单元的后端为圆弧形，所述散热通道插入单元的末端外边圆心与末端内边圆心同心，所述散热通道插入单元与所述弧形收放通道通过齿轮驱动实现相对滑动，弧形收放通道内壁设置齿条，散热通道插入单元上安装齿轮自走机构实现散热通道插入单元的弧向自走。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过借助刹车盘散热通道的形状特性，以及散热孔与散热通道的关系，重新调整打孔定位方式，散热通道的形状具有两个非同心圆弧边，使通道内端呈收缩形态。初期阶段散热通道插入单元的内边无法准确与分隔筋对位，而散热通道插入单元的前端宽度要小于散热通道的进口宽度。因此随着散热通道插入单元的深入，分隔筋边缘受到散热通道插入单元的弧面影响发生轻微转动，从而使散热通道与散热通道插入单元贴合，当散热通道插入单元完全插入散热通道内，此时散热通道的位置固定。从而将散热孔定中弧形钻孔模块的位置与散热通道插入单元的插入位置固定，从而保证钻孔单元对散热通道的外侧钻孔点一定位于该通道部分的中心处。然后重新建立钻孔轨迹，即可实现以散热通道为基础的钻孔定中开孔方式。通过控制变量的形式，保证钻孔的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统的立体示意图。

图2为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统中散热孔定中弧形钻孔模块的转动示意图。

图3为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统中散热通道定中锁盘模块的转动轨迹示意图。

图4为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统中散热孔定中弧形钻孔模块的转动轨迹示意图。

图5为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统中盘体固定旋转平台的立体示意图。

图6为一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统中盘体固定旋转平台的剖面示意图。

图中：100、通道筋弧线；200、散热孔轨迹弧线；1、基础平台；2、散热通道定中锁盘模块；21、弧形收放通道；22、散热通道插入单元；221、让位收屑腔；23、吹风口；24、气源连接管；3、盘体固定旋转平台；31、机仓；311、驱动单元；312、驱动轴；32、旋转盘；321、收纳槽；322、减重槽；323、中心连接盘；33、伸缩单元；34、连轴单元；35、啮合单元；4、散热孔定中弧形钻孔模块；41、轨道；42、垂直连接单元；43、钻孔单元；44、弧形支架。

具体实施方式

实施例1

请参阅图1-图6：一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，包括基础平台1，还包括散热通道定中锁盘模块2、盘体固定旋转平台3、散热孔定中弧形钻孔模块4，盘体固定旋转平台3嵌设在基础平台1的中心处，散热通道定中锁盘模块2设置在基础平台1的顶面，散热通道定中锁盘模块2包括弧形收放通道21和散热通道插入单元22，散热通道插入单元22的运动轨迹圆心与通道筋弧线100的圆心同心，散热通道插入单元22从弧形收放通道21内滑出后插入散热通道内，散热通道插入单元22四面均与散热通道接触。

本实施例中，该系统主要借助刹车盘散热通道的形状特性，以及散热孔与散热通道的关系，重新调整打孔定位方式，使散热孔与散热通道进行准确对位。请参阅图3，散热通道的形状具有两个非同心圆弧边，使通道内端呈收缩形态。为了方便理解，将散热通道插入单元22靠近刹车盘的一边叫内边，远离刹车盘的一边叫外边。图3中以内边轨迹与分隔筋贴合滑动，此时外边前端由于收缩结构，不会产生运动干涉，从而平滑滑入散热通道内部。同理当旋转盘32的转动角度出现误差或者分隔筋对位不完全产生误差又或者分隔筋在制造时产生误差，初期阶段散热通道插入单元22的内边无法准确与分隔筋对位，而散热通道插入单元22的前端宽度要小于散热通道的进口宽度。因此随着散热通道插入单元22的深入，分隔筋边缘受到散热通道插入单元22的弧面影响发生轻微转动，从而使散热通道与散热通道插入单元22贴合，此时散热通道插入单元22的滑动距离即可作为对位是否准确的参照物。当散热通道插入单元22完全插入散热通道内，此时散热通道的位置固定。从而将散热孔定中弧形钻孔模块4的位置与散热通道插入单元22的插入位置固定，从而保证钻孔单元43对散热通道的外侧钻孔点一定位于该通道部分的中心处。然后重新建立钻孔轨迹，即可实现以散热通道为基础的钻孔定中开孔方式。通过控制变量的形式，保证钻孔的准确性。

本实施例中，散热孔定中弧形钻孔模块4固定连接在基础平台1的顶面，散热孔定中弧形钻孔模块4通过弧形支架44、轨道41对钻孔单元43进行弧面导向，弧形支架44、轨道41的圆心与散热孔轨迹弧线200的圆心同心，由垂直连接单元42对钻孔单元43提供纵向位移，散热通道插入单元22插入后，钻孔单元43底部钻头位于散热通道外侧散热孔的正上方。

本实施例中，当散热通道插入单元22插入后，钻孔单元43底部钻头位于散热通道外侧散热孔的正上方。当该系统添加控制系统实现自动化加工，即可在散热通道定中锁盘模块2处设置检测模组对散热通道插入单元22的运动距离进行监测，监测到达指定位置后，通过垂直连接单元42控制钻孔单元43下降实现外侧散热孔打孔。在外侧散热孔打孔完成后，只需要通过弧形支架44、轨道41对垂直连接单元42进行导向即可实现弧形打孔，使钻孔单元43的运动轨迹与散热孔轨迹弧线200一致。而控制单一变量的形式更加有助于提高加工精度，使最终打出的孔体距离散热通道两端距离一致。

本实施例中，散热通道插入单元22中部具有让位收屑腔221，散热通道插入单元22的前端开设有吹风口23，吹风口23的数量为两个，且两个吹风口23上下分布，吹风口23与气源连接管24连通，气源连接管24与外部气源连通。

本实施例中，上述说明了打孔原理和打孔过程，在打孔过程中，钻头需要穿过散热通道插入单元22，因此散热通道插入单元22处开设有让位收屑腔221。在正常钻孔形态下，钻头穿越让位收屑腔221进行打孔，打孔的金属屑很容易残留孔内以及散热通道内。散热通道插入单元22与通道形状一致，因此利用散热通道插入单元22的回收动作。配合让位收屑腔221即可将通道内金属屑向外部带出。

本实施例中，进一步的，在散热通道插入单元22的前端设置了吹风口23，吹风口23的形状为U形。虽然散热通道插入单元22的运动轨迹与散热孔轨迹弧线200不一致，但是吹风口23的形状宽度增加，从而保证散热通道插入单元22在回收过程中，依然能够部分经过外侧散热孔。外部气源通过气源连接管24将高压气体输送至吹风口23处，通过吹风口23喷出高压气体经过散热孔，从而将孔体进行清洁。上下分布的吹风口23主要为了对正面或反面的孔体进行清洁，如果单次打一面孔，吹风口23的数量可以设置为一个。

本实施例中，盘体固定旋转平台3包括机仓31、旋转盘32，旋转盘32位于基础平台1的表面，机仓31位于旋转盘32的下方，旋转盘32表面开设有收纳盘体的收纳槽321，收纳槽321环形开设有若干个等距分布的减重槽322，收纳槽321中部具有中心连接盘323，机仓31内部安装有驱动单元311，驱动单元311输出端固定连接有驱动轴312，中心连接盘323的下方安装有伸缩单元33，伸缩单元33的伸缩端设置有连轴单元34，驱动轴312与连轴单元34之间通过啮合单元35相互啮合实现轴连接。

本实施例中，机仓31对驱动单元311起到收纳作用，上述实施例中说明散热通道插入单元22会带动位置不正确的散热通道进行调整。在调整过程中，刹车盘会产生位移。因此设置了连轴单元34，旋转盘32设置基础平台1的上方，中心连接盘323底部设置有伸缩单元33，伸缩单元33可以采用电磁推动的形式推动连轴单元34向下运动，从而与驱动轴312的前端通过啮合单元35啮合。啮合单元35为两个相互啮合的齿面组成。当连轴单元34与驱动轴312接触即可实现轴连接。在散热通道插入单元22的调整阶段，驱动轴312与连轴单元34分离，此时旋转盘32具有自转余量。连轴单元34为套管结构，连轴单元34套设在驱动轴312的顶端，连轴单元34底面开设齿面。

本实施例中，旋转盘32转动连接在基础平台1的表面，因此中心连接盘323只需要对旋转盘32提供转动即可。通过减重槽322可以降低材料使用量。

本实施例中，散热通道插入单元22的表面涂覆有润滑介质。润滑介质可以为润滑脂、润滑油。也可以选择铁氟龙涂层，主要目的降低散热通道插入单元22的滑动摩擦力。

本实施例中，散热通道插入单元22的后端为圆弧形，散热通道插入单元22的末端外边圆心与末端内边圆心同心，散热通道插入单元22与弧形收放通道21通过齿轮驱动实现相对滑动。

本实施例中，上述说明了可以监测散热通道插入单元22的运动距离作为对位标准。因此散热通道插入单元22与弧形收放通道21实现滑动可以采用齿轮电机配合的自走形式进行监测。只需要在弧形收放通道21内壁设置齿条，在散热通道插入单元22上安装齿轮自走机构实现散热通道插入单元22的弧形自走。而散热通道插入单元22前端为收缩结构，因此散热通道插入单元22的末端为圆弧形。散热通道插入单元22的末端外边圆心与末端内边圆心同心。

本实施例中，散热通道插入单元22对刹车盘起到垂直限位的作用，配合旋转盘32使刹车盘无法运动。为了进一步避免打孔抖动造成的孔精度问题。旋转盘32底部可以增设负压吸盘增加吸附力。或者增设固定夹具进行固定。固定夹具可以采用圆心向的加持方式或者垂直加持方式，垂直加持方式的夹具应位于分隔筋的上方且不影响散热通道定中锁盘模块2、散热孔定中弧形钻孔模块4运动。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，包括基础平台（1），其特征在于：还包括散热通道定中锁盘模块（2）、盘体固定旋转平台（3）、散热孔定中弧形钻孔模块（4）；

所述盘体固定旋转平台（3）嵌设在所述基础平台（1）的中心处，所述散热通道定中锁盘模块（2）设置在所述基础平台（1）的顶面，所述散热通道定中锁盘模块（2）包括弧形收放通道（21）和散热通道插入单元（22），所述散热通道插入单元（22）的运动轨迹圆心与通道筋弧线（100）的圆心同心，所述散热通道插入单元（22）从所述弧形收放通道（21）内滑出后插入散热通道内，所述散热通道插入单元（22）四面均与所述散热通道接触；

所述散热孔定中弧形钻孔模块（4）固定连接在所述基础平台（1）的顶面，所述散热孔定中弧形钻孔模块（4）通过弧形支架（44）、轨道（41）对钻孔单元（43）进行弧面导向，所述弧形支架（44）、所述轨道（41）的圆心与散热孔轨迹弧线（200）的圆心同心，由垂直连接单元（42）对钻孔单元（43）提供纵向位移，所述散热通道插入单元（22）插入后，所述钻孔单元（43）底部钻头位于散热通道外侧散热孔的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，其特征在于：所述散热通道插入单元（22）中部具有让位收屑腔（221），所述散热通道插入单元（22）的前端开设有吹风口（23），所述吹风口（23）的数量为两个，且两个所述吹风口（23）上下分布，所述吹风口（23）与气源连接管（24）连通，所述气源连接管（24）与外部气源连通。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，其特征在于：所述盘体固定旋转平台（3）包括机仓（31）、旋转盘（32），所述旋转盘（32）位于所述基础平台（1）的表面，所述机仓（31）位于所述旋转盘（32）的下方，所述旋转盘（32）表面开设有收纳盘体的收纳槽（321），所述收纳槽（321）环形开设有若干个等距分布的减重槽（322），所述收纳槽（321）中部具有中心连接盘（323）。

4.根据权利要求3所述的一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，其特征在于：所述机仓（31）内部安装有驱动单元（311），所述驱动单元（311）输出端固定连接有驱动轴（312），所述中心连接盘（323）的下方安装有伸缩单元（33），所述伸缩单元（33）的伸缩端设置有连轴单元（34），所述驱动轴（312）与所述连轴单元（34）之间通过啮合单元（35）相互啮合实现轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，其特征在于：所述散热通道插入单元（22）的表面涂覆有润滑介质。

6.根据权利要求1所述的一种刹车盘通道限位式钻孔定中系统，其特征在于：所述散热通道插入单元（22）的后端为圆弧形，所述散热通道插入单元（22）的末端外边圆心与末端内边圆心同心，所述散热通道插入单元（22）与所述弧形收放通道（21）通过齿轮驱动实现相对滑动。