CN117804594A - 一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，涉及车辆运转状态检测技术领域，包括：车体，所述车体的后表面设置起升机构，所述车体的前表面开设有检测槽。本发明使用时，通过发动机转速传感器来检测动机转速，然后传输给数据采集模块和数据处理模块对数据进行分析和处理，然后输送给PLC控制器，同时通过5G通信模块将数据传输到手机端，方便对车辆的运行状态进行检测，同时振动传感器对数据采集模块、数据处理模块、5G通信模块和PLC控制器进行振动检测，并将振动数据传递PLC控制器，当PLC控制器接收到的某一个振动数据异常时，PLC控制器则会启动蜂鸣器发生蜂鸣声，便于驾驶者及时采取措施。

Description

一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置

技术领域

本发明涉及车辆运转状态检测技术领域，具体为一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置。

背景技术

工程叉车特种车辆是一种用于在工程施工现场进行物料搬运和装卸操作的专用车辆。它具有高强度、耐用、作业效率高等特点。进行运转状态检测对于工程叉车特种车辆来说非常重要。它可以提醒操作员和维修人员车辆的工作状态，并帮助发现潜在故障和异常。通过定期检测特种车辆的运转状态，可以提高工作效率、保障作业安全和降低维修成本。

现有技术中，特种车辆运转状态检测是指监测特种车辆在运行过程中的各种参数和状态，例如车速、油耗、发动机温度等。特种车辆运转状态检测装置使用过程中，通常需要将检测用的传感器和数据设备结合，其中数据设备大多是通过螺栓安装在检测箱中的，但由于路面的不平整或发动机运转等因素，会使得特种车行驶过程中产生振动，会导致螺丝逐渐松动，但驾驶者在驱动车辆行驶过程中，无法知晓情况，长时间下来，会导致数据设备安装的牢固性下降，从而造成电线或连接器松脱，影响电路连接的稳定性，对信号的传输产生不利影响。

所以我们提出了一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，以便于解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，以解决上述背景技术提出的特种车辆运转状态检测装置使用过程中，由于车辆行驶产生的振动，会导致螺丝逐渐松动，但驾驶者无法知晓情况，长时间下来，会导致数据设备安装的牢固性下降，从而造成电线松脱，影响电路连接的稳定性，对信号的传输产生不利影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，包括：车体，所述车体的后表面设置起升机构，所述车体的前表面开设有检测槽，所述检测槽内部靠近后表壁的底面设置抽水组件，所述检测槽内部底面的中心处设置检测组件；

所述检测组件的内部设置按压组件，所述检测组件包括检测盒，所述检测盒内部的底面通过螺栓安装有多个安装块，多个所述安装块的顶部依次固定安装有数据采集模块、数据处理模块、PLC控制器和5G通信模块，多个所述安装块的外表面均固定安装有安装板，多个所述安装板的内部均固定安装有振动传感器，所述检测槽的一侧内壁固定安装有蜂鸣器。

优选的，所述检测盒的顶部通过螺钉安装有支撑板，所述按压组件包括连接管，所述连接管的底端固定连接伸缩管，所述伸缩管的底端固定连接有固定管，所述固定管的底端固定连接有多个分流管，所述支撑板的底部设置多个按压固定板。

优选的，多个所述按压固定板的内部均开设有水槽，多个所述分流管的一端分别固定贯穿多个按压固定板至多个水槽的内部，多个所述按压固定板的底部均固定连接有弧形橡胶圈，多个所述水槽内部的底面均开设有多个透水孔。

优选的，多个所述按压固定板的外表面均固定连接有出水管，多个所述出水管的一端均螺纹套设有螺纹盖，多个所述按压固定板的顶部均固定安装有两个定位杆，多个所述定位杆的顶端均活动贯穿至支撑板的顶部。

优选的，所述抽水组件包括水泵，所述水泵的输入端通过法兰盘连接有抽水管，所述水泵的输出端通过法兰盘连接有送水管，所述送水管的一端通过法兰盘与连接管的顶端相连接，所述检测槽内部的底面靠近检测盒处固定安装有水箱，所述抽水管的一端固定贯穿至水箱的内部。

优选的，所述水箱的顶部开设有进水孔，所述进水孔的内部活动嵌设有防尘塞，所述水泵的底部通过螺丝安装在检测槽内部靠近后表壁的底面，所述送水管的外表面固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装在检测槽内部的顶面。

优选的，所述支撑板的顶部固定安装有两个限位组件，两个所述限位组件均包括气缸，两个所述气缸的输出端均固定安装有卡块，所述固定管的外表面固定安装有限位块，所述限位块的前表面和后表面均开设有卡槽。

优选的，两个所述卡块的外表面分别活动嵌设在两个卡槽的内部，两个所述气缸的底部分别固定安装在支撑板靠近前表面和后表面的顶部，所述支撑板顶部的中心处开设有移动孔，所述固定管的外表面活动嵌设在移动孔的内部。

优选的，所述车体的前表面通过螺栓安装有检修门，所述检修门靠近两侧的前表面均开设有出声孔，所述检测盒内部的底面靠近数据采集模块、数据处理模块、PLC控制器和5G通信模块处均固定安装有提示灯，多个所述振动传感器的检测头分别与数据采集模块、数据处理模块、PLC控制器和5G通信模块的外表面相接触。

优选的，所述检测盒的前表面通过螺丝安装有活动门，所述活动门的前表面和检测盒的后表面均开设有散热孔，所述检测盒的底部通过螺栓安装在检测槽内部底面的中心处。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明使用时，通过发动机转速传感器来获取发动机转速的数据，然后传输给数据采集模块和数据处理模块对数据进行分析和处理，然后输送给PLC控制器，同时通过5G通信模块将数据传输到手机端，方便对车辆的运行状态进行检测，同时振动传感器对数据采集模块、数据处理模块、5G通信模块和PLC控制器进行振动检测，并将振动数据传递PLC控制器进行识别，当PLC控制器接收到的某一个振动数据异常时，说明该设备安装不牢固，PLC控制器则会启动蜂鸣器发生蜂鸣声，给驾驶者提示，便于及时采取措施。

2、本发明使用时，启动两个气缸，拉动卡块从卡槽中滑出，同时按压固定板在重力作用下，自动向下移动，落到安装块的顶部，并套在数据采集模块、数据处理模块、5G通信模块和PLC控制器的外表面，从而对松动的安装块进行按压固定，在弧形橡胶圈和内部填充水的缓冲下，对按压固定板进行缓冲，防止其下落速度较快，对安装块造成损坏。

3、本发明使用时，启动水泵，通过抽水管将水箱中的水抽送到送水管中，接着进入连接管、伸缩管和固定管中，由多个分流管将水输送到对应的水槽中，通过注水的方式增加按压固定板的重量，使得安装块受到更强的约束，更好的进行固定，提高数据模块的牢固性。

4、本发明使用时，当某一个振动传感器检测到的振动异常时，PLC控制器则会控制对应的提示灯闪烁，工作人员可以第一时间发现具体是哪个设备出现松动情况，节省时间，提高效率，注入水后的按压固定板分别位于数据采集模块、数据处理模块、G通信模块和PLC控制器的外表面，通过水的热交换可以将数据模块产生的热量吸收掉，辅助数据模块降温。

附图说明

图1为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置的正视立体图；

图2为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置的侧视立体图；

图3为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中检修门的结构展开立体图；

图4为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中活动门的结构展开立体图；

图5为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中抽水组件的结构展开立体图；

图6为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中检测组件的结构展开立体图；

图7为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中检测盒的结构剖视展开立体图；

图8为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中限位组件的结构展开立体图；

图9为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中按压组件的部分结构剖视展开立体图；

图10为本发明一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置中支撑板的结构剖视展开立体图。

图中：1、车体；2、检修门；3、出声孔；4、起升机构；5、检测槽；6、抽水组件；601、水泵；602、送水管；603、抽水管；604、水箱；605、进水孔；606、防尘塞；607、固定块；7、按压组件；701、连接管；702、伸缩管；703、固定管；704、分流管；705、按压固定板；706、定位杆；707、出水管；708、螺纹盖；709、水槽；710、透水孔；711、弧形橡胶圈；8、限位组件；801、气缸；802、卡块；803、限位块；804、卡槽；9、检测组件；901、检测盒；902、数据处理模块；903、PLC控制器；904、蜂鸣器；905、支撑板；906、提示灯；907、数据采集模块；908、5G通信模块；909、安装板；910、振动传感器；911、移动孔；912、安装块；10、活动门；11、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图10所示，本发明提供一种技术方案：一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，包括：车体1，车体1的后表面设置起升机构4，车体1的前表面开设有检测槽5，检测槽5内部靠近后表壁的底面设置抽水组件6，检测槽5内部底面的中心处设置检测组件9，检测组件9的内部设置按压组件7；检测组件9包括检测盒901，检测盒901内部的底面通过螺栓安装有多个安装块912，多个安装块912的顶部依次固定安装有数据采集模块907、数据处理模块902、PLC控制器903和5G通信模块908，多个安装块912的外表面均固定安装有安装板909，多个安装板909的内部均固定安装有振动传感器910，检测槽5的一侧内壁固定安装有蜂鸣器904。

同时根据图4-图6、图8和图10所示，检测盒901的顶部通过螺钉安装有支撑板905，按压组件7包括连接管701，连接管701的底端固定连接伸缩管702，伸缩管702的底端固定连接有固定管703，固定管703的底端固定连接有多个分流管704，支撑板905的底部设置多个按压固定板705，当限位块803失去限位后，按压固定板705在重力作用下，向下移动，带动分流管704和固定管703一起向下移动，并使得伸缩管702展开，通过伸缩管702的展开收缩，便于固定管703的上下移动，接着按压固定板705分别穿过数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903落到对应的安装块912的顶部，并套在数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903的外表面，从而对松动的安装块912进行按压固定，减少晃动。

根据图9-图10所示，多个按压固定板705的内部均开设有水槽709，多个分流管704的一端分别固定贯穿多个按压固定板705至多个水槽709的内部，多个按压固定板705的底部均固定连接有弧形橡胶圈711，多个水槽709内部的底面均开设有多个透水孔710，方便水槽709中的水通过透水孔710流到弧形橡胶圈711中，使得弧形橡胶圈711中填充有水，当按压固定板705向下移动到安装块912顶部时，弧形橡胶圈711首先与安装块912接触，在弧形橡胶圈711和内部填充水的缓冲下，对按压固定板705进行缓冲，防止其下落速度较快，对安装块912造成损坏。

根据图8-图10所示，多个按压固定板705的外表面均固定连接有出水管707，多个出水管707的一端均螺纹套设有螺纹盖708，多个按压固定板705的顶部均固定安装有两个定位杆706，多个定位杆706的顶端均活动贯穿至支撑板905的顶部，通过拧开螺纹盖708，通过出水管707方便水槽709中的水排出，从而可以将伸缩管702、固定管703和分流管704中的水排出，方便后续将按压固定板705向上推动复位，通过定位杆706对按压固定板705进行定位，使其与下方的安装块912相对齐，防止偏移。

根据图4-图6所示，抽水组件6包括水泵601，水泵601的输入端通过法兰盘连接有抽水管603，水泵601的输出端通过法兰盘连接有送水管602，送水管602的一端通过法兰盘与连接管701的顶端相连接，检测槽5内部的底面靠近检测盒901处固定安装有水箱604，抽水管603的一端固定贯穿至水箱604的内部，通过启动水泵601，在水泵601的加压作用下，通过抽水管603将水箱604中的水抽送到送水管602中，接着进入连接管701和伸缩管702，然后经过固定管703，通过多个分流管704将水输送到对应的水槽709中，从而增加按压固定板705的重量，增加对安装块912的按压力，使其更加牢固。

根据图4-图6所示，水箱604的顶部开设有进水孔605，进水孔605的内部活动嵌设有防尘塞606，水泵601的底部通过螺丝安装在检测槽5内部靠近后表壁的底面，送水管602的外表面固定安装有固定块607，固定块607的顶部固定安装在检测槽5内部的顶面，通过打开防尘塞606，可以通过进水孔605向水箱604中补充水，也可以将通过出水管707排出的水进行收集，再倒入水箱604中，方便下次使用，减少水资源浪费，通过固定块607可以对送水管602进行辅助固定，提高送水管602的稳定。

根据图4和图8所示，支撑板905的顶部固定安装有两个限位组件8，两个限位组件8均包括气缸801，两个气缸801的输出端均固定安装有卡块802，固定管703的外表面固定安装有限位块803，限位块803的前表面和后表面均开设有卡槽804，通过启动两个气缸801，通过两个气缸801输出端的收缩带动对应的卡块802移动，从两个卡槽804中滑出，此时限位块803失去限位，使得固定管703成为可以活动的状态，在按压固定板705、分流管704和固定管703的重力作用下，自动向下移动。

根据图8和图10所示，两个卡块802的外表面分别活动嵌设在两个卡槽804的内部，两个气缸801的底部分别固定安装在支撑板905靠近前表面和后表面的顶部，支撑板905顶部的中心处开设有移动孔911，固定管703的外表面活动嵌设在移动孔911的内部，通过移动孔911方便限位块803上下移动，从而带动固定管703和伸缩管702移动。

根据图1、图3和图6-图7所示，车体1的前表面通过螺栓安装有检修门2，检修门2靠近两侧的前表面均开设有出声孔3，检测盒901内部的底面靠近数据采集模块907、数据处理模块902、PLC控制器903和5G通信模块908处均固定安装有提示灯906，多个振动传感器910的检测头分别与数据采集模块907、数据处理模块902、PLC控制器903和5G通信模块908的外表面相接触，通过出声孔3有利于蜂鸣器904的声音更好的传递出来，让驾驶者听到，PLC控制器903会控制对应的提示灯906闪烁，工作人员通过依次取下检修门2和活动门10，即可对检测盒901内部的设备进行检查，通过提示灯906的闪烁，工作人员可以第一时间发现具体是哪个设备出现松动情况，不需要一一排查，节省时间，提高效率。

根据图4-图7所示，检测盒901的前表面通过螺丝安装有活动门10，活动门10的前表面和检测盒901的后表面均开设有散热孔11，检测盒901的底部通过螺栓安装在检测槽5内部底面的中心处，通过活动门10方便对检测盒901中的设备进行检修，通过散热孔11方便检测盒901中的数据模块进行散热。

其整个机构达到的效果和工作原理为：当进行使用时，将发动机转速传感器安装在发动机的曲轴或凸轮轴附近，起升机构4主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、制动装置、门架、链条等部分组成，发动机转速传感器、水泵601、气缸801、振动传感器910、蜂鸣器904、提示灯906、数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903之间电性连接，发动机转速传感器与发动机的旋转部件接触，通过测量旋转的速度来获取发动机转速的数据，接着通过电信号的方式将发动机转速传输给数据采集模块907进行数据采集，接着输送给数据处理模块902对数据进行分析和处理，处理后的数据会继续输送给PLC控制器903，PLC控制器903将接收到的数据存储在其内部的存储器中，进行数据存储，车体1中安装了5G通信模块908和相应的天线，将其连接到5G基站，通过使用5G通信协议，特种车辆可以与外部网络进行高速、可靠的数据传输，PLC控制器903通过5G通信模块908将数据传输给驾驶者的手机端，驾驶者通过手机上相应的应用程序可以接收和查看数据情况，方便对车辆的运行状态进行检测，同时通过多个振动传感器910对数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903进行振动检测，当整个检测盒901随着车体1发生振动时，会带动数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903一起振动，并将振动传递给振动传感器910，振动传感器910将采集到的振动信号依次传递给数据采集模块902和数据处理模块907，将振动信号转换为数字信号进行处理和分析，接着将振动数据传递PLC控制器903进行识别，PLC控制器903内部实现设置好了振动的最大和最小阈值，当数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908或者PLC控制器903均处于安装牢固的情况下，即对应的安装块912牢固的安装在检测盒901中，安装块912处的螺栓并未松动时，PLC控制器903接收到的多个振动数据应处于设定的两个阈值之间，当PLC控制器903接收到的某一个振动数据异常时，则表示该振动传感器910对应的设备振动异常，说明该设备安装不牢固，该安装块912处的螺栓出现松动现象，此时PLC控制器903会启动蜂鸣器904发生蜂鸣声，提示驾驶者检测盒901内部的设备出现松动情况，通过出声孔3有利于蜂鸣器904的声音更好的传递出来，让驾驶者听到，当完成货物装卸后，可以及时进行检查，同时PLC控制器903会控制对应的提示灯906闪烁，工作人员通过依次取下检修门2和活动门10，即可对检测盒901内部的设备进行检查，通过提示灯906的闪烁，工作人员可以第一时间发现具体是哪个设备出现松动情况，不需要一一排查，节省时间，提高效率，移动孔911内部的宽度大于限位块803的宽度，方便限位块803的移动，每个按压固定板705的顶部均安装了两个定位杆706，通过定位杆706对按压固定板705进行定位，使其与下方的安装块912相对齐，防止偏移，PLC控制器903控制蜂鸣器904启动后，会同时启动两个气缸801，通过两个气缸801输出端的收缩带动对应的卡块802移动，从两个卡槽804中滑出，此时限位块803失去限位，使得固定管703成为可以活动的状态，在按压固定板705、分流管704和固定管703的重力作用下，自动向下移动，并拉动伸缩管702展开，使得多个按压固定板705分别穿过数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903落到对应的安装块912的顶部，并套在数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903的外表面，从而对松动的安装块912进行按压固定，减少晃动，进一步对数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903进行临时固定，提高其稳定性，提前打开螺纹盖708，通过出水管707将部分水输送到水槽709中，通过透水孔710使得水流到弧形橡胶圈711内部，使得弧形橡胶圈711的内部填充好水，当按压固定板705向下移动到安装块912顶部时，弧形橡胶圈711首先与安装块912接触，在弧形橡胶圈711和内部填充水的缓冲下，对按压固定板705进行缓冲，防止其下落速度较快，对安装块912造成损坏，接着PLC控制器903启动水泵601，在水泵601的加压作用下，通过抽水管603将水箱604中的水抽送到送水管602中，接着进入连接管701和伸缩管702，然后经过固定管703，通过多个分流管704将水输送到对应的水槽709中，当水泵601工作一段时间后，最后自动停止，此时多个水槽709、分流管704、固定管703和伸缩管702中均注入了水，从而增加按压固定板705的重量，使得安装块912受到更强的约束，更好的进行固定，提高数据模块的牢固性，通过抽水组件6和按压组件7可以对松动的安装块912进行临时固定，防止驾驶者在工作的当下无法马上采取措施，对安装块912处的螺栓进行紧固，解决了特种车辆运转状态检测装置使用过程中，由于车辆行驶产生的振动，会导致螺丝逐渐松动，但驾驶者无法知晓情况，长时间下来，会导致数据设备安装的牢固性下降，从而造成电线松脱，影响电路连接的稳定性，对信号的传输产生不利影响的问题，注入水后的按压固定板705分别位于数据采集模块907、数据处理模块902、5G通信模块908和PLC控制器903的外表面，通过水槽709、分流管704和固定管703中的水可以将数据模块产生的热量吸收掉，辅助数据模块进行降温。

其中，起升机构4、水泵601、气缸801、振动传感器910、蜂鸣器904、提示灯906、数据采集模块907、数据处理模块902、PLC控制器903和5G通信模块908均为现有技术，其组成部分和使用原理均为公开技术，在这里不做过多的解释。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于，包括：车体（1），所述车体（1）的后表面设置起升机构（4），所述车体（1）的前表面开设有检测槽（5），所述检测槽（5）内部靠近后表壁的底面设置抽水组件（6），所述检测槽（5）内部底面的中心处设置检测组件（9），所述检测组件（9）的内部设置按压组件（7）；

所述检测组件（9）包括检测盒（901），所述检测盒（901）内部的底面通过螺栓安装有多个安装块（912），多个所述安装块（912）的顶部依次固定安装有数据采集模块（907）、数据处理模块（902）、PLC控制器（903）和5G通信模块（908），多个所述安装块（912）的外表面均固定安装有安装板（909），多个所述安装板（909）的内部均固定安装有振动传感器（910），所述检测槽（5）的一侧内壁固定安装有蜂鸣器（904）；

所述检测盒（901）的顶部通过螺钉安装有支撑板（905），所述按压组件（7）包括连接管（701），所述连接管（701）的底端固定连接伸缩管（702），所述伸缩管（702）的底端固定连接有固定管（703），所述固定管（703）的底端固定连接有多个分流管（704），所述支撑板（905）的底部设置多个按压固定板（705）；

多个所述按压固定板（705）的内部均开设有水槽（709），多个所述分流管（704）的一端分别固定贯穿多个按压固定板（705）至多个水槽（709）的内部，多个所述按压固定板（705）的底部均固定连接有弧形橡胶圈（711），多个所述水槽（709）内部的底面均开设有多个透水孔（710）。

2.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：多个所述按压固定板（705）的外表面均固定连接有出水管（707），多个所述出水管（707）的一端均螺纹套设有螺纹盖（708），多个所述按压固定板（705）的顶部均固定安装有两个定位杆（706），多个所述定位杆（706）的顶端均活动贯穿至支撑板（905）的顶部。

3.根据权利要求2所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述抽水组件（6）包括水泵（601），所述水泵（601）的输入端通过法兰盘连接有抽水管（603），所述水泵（601）的输出端通过法兰盘连接有送水管（602），所述送水管（602）的一端通过法兰盘与连接管（701）的顶端相连接，所述检测槽（5）内部的底面靠近检测盒（901）处固定安装有水箱（604），所述抽水管（603）的一端固定贯穿至水箱（604）的内部。

4.根据权利要求3所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述水箱（604）的顶部开设有进水孔（605），所述进水孔（605）的内部活动嵌设有防尘塞（606），所述水泵（601）的底部通过螺丝安装在检测槽（5）内部靠近后表壁的底面，所述送水管（602）的外表面固定安装有固定块（607），所述固定块（607）的顶部固定安装在检测槽（5）内部的顶面。

5.根据权利要求4所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述支撑板（905）的顶部固定安装有两个限位组件（8），两个所述限位组件（8）均包括气缸（801），两个所述气缸（801）的输出端均固定安装有卡块（802），所述固定管（703）的外表面固定安装有限位块（803），所述限位块（803）的前表面和后表面均开设有卡槽（804）。

6.根据权利要求5所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：两个所述卡块（802）的外表面分别活动嵌设在两个卡槽（804）的内部，两个所述气缸（801）的底部分别固定安装在支撑板（905）靠近前表面和后表面的顶部，所述支撑板（905）顶部的中心处开设有移动孔（911），所述固定管（703）的外表面活动嵌设在移动孔（911）的内部。

7.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述车体（1）的前表面通过螺栓安装有检修门（2），所述检修门（2）靠近两侧的前表面均开设有出声孔（3），所述检测盒（901）内部的底面靠近数据采集模块（907）、数据处理模块（902）、PLC控制器（903）和5G通信模块（908）处均固定安装有提示灯（906），多个所述振动传感器（910）的检测头分别与数据采集模块（907）、数据处理模块（902）、PLC控制器（903）和5G通信模块（908）的外表面相接触。

8.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述检测盒（901）的前表面通过螺丝安装有活动门（10），所述活动门（10）的前表面和检测盒（901）的后表面均开设有散热孔（11），所述检测盒（901）的底部通过螺栓安装在检测槽（5）内部底面的中心处。