CN117799107B - 一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及注塑技术领域，具体为一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，所述注塑装置包括机座、第一机壳、第二机壳和动力座，所述第一机壳和动力座相对设置在机座的左右两端，所述第二机壳设置在第一机壳靠近动力座的一端，本发明相比于目前的注塑装置设置有激振器和储液组件，在输送熔融物料的过程中，通过激振器去除熔融物料内部的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，通过储液组件预储熔融物料，若注塑到一半，动力座和输料机构发生故障，以至于熔融的物料无法正常填满动模和定模之间的型腔时，本发明通过储液组件能够将预储的熔融物料输送到动模和定模之间，以此避免无效开模。

Description

一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置

技术领域

本发明涉及注塑技术领域，具体为一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置。

背景技术

注塑装置是用于生产塑料制品的机器设备，它采用注塑工艺，将塑料颗粒或颗粒料料加热熔化，并将其注入模具中，在冷却后形成塑料制品，目前的注塑装置主要由注塑机、模具和自动化设备组成，为了提高生产效率，如今大部分汽车车灯的生产都需要使用到注塑设备。

但现有的汽车车灯注塑装置在使用过程中还具有以下问题，进而导致生产效果不尽人意，例如，目前的汽车车灯注塑装置在工作过程中很容易因为材料、环境和工艺等因素而出现气泡现象，进而导致汽车车灯的外观和性能产生不良影响；另外，目前的汽车车灯注塑装置基本上都没有预防输料机构发生故障的措施，若注塑到一半，输料机构发生故障，那么熔融的物料将无法正常填满动模和定模之间的型腔内，此时工作人员只能开模关机，然后对注塑装置进行维修，上述操作方式一方面影响工作效率，另一方面造成无效开模，以至于生产成本受到了影响；最后，目前的汽车车灯注塑装置在工作过程中，顶出机构有时会因为热膨胀而出现卡死现象，进而导致后续取料困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，所述注塑装置包括机座、第一机壳、第二机壳和动力座，所述第一机壳和动力座相对设置在机座的左右两端，所述第二机壳设置在第一机壳靠近动力座的一端，所述第二机壳的内部设置有动模、定模和分离机构，所述动模和定模的内部均设置有冷却系统，所述冷却系统选用现有技术，所述第一机壳的内部设置有驱动设备，所述驱动设备通过分离机构控制动模水平移动，以方便工件成型以及取出工件，所述动力座的上方设置有进料漏斗，所述动力座靠近第二机壳的一端设置有输料机构，所述输料机构通过防护座与定模相连接，所述防护座的内部设置有进料通道，所述进料通道的内部设置有弧形槽和储液组件，所述弧形槽内设置有激振器，本发明工作时，通过所述动力座和输料机构将固态物料融化并输送到防护座内部的进料通道中，当熔融的物料流到弧形槽内时，通过所述激振器去除熔融物料中的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，本发明还设置有储液组件，通过所述储液组件预储熔融物料，当注塑到一半，动力座和输料机构发生故障，或者输料机构发生堵塞现象，以至于熔融的物料无法正常填满动模和定模之间型腔时，本发明通过储液组件能够将预储的熔融物料输送到动模和定模之间，以此避免无效开模，方便工作人员在产品成型取出之后再对注塑装置进行维修。

进一步的，所述分离机构包括固定板、第一活动座和第二活动座，所述固定板设置在第二机壳内部远离动模的一端，所述驱动设备靠近第二机壳的一端设置有拉杆，所述拉杆贯穿固定板，所述驱动设备通过拉杆与第一活动座相连接，所述第一活动座通过连接杆与动模相连接，所述驱动设备通过拉杆控制第一活动座和动模水平移动，所述第二活动座设置在第一活动座靠近动模的一侧，所述第二活动座与动模之间通过第一顶杆相连接，所述第一顶杆上缠绕有柔性弹簧，所述动模的内部设置有第二顶杆，所述第一顶杆通过传动组件与第二顶杆相连接，本发明在第二活动座靠近固定板的一端设置有撞杆，在开模的过程中，所述驱动设备会通过拉杆拉动第一活动座和动模远离定模，随着第一活动座和动模的移动，所述撞杆会撞击固定板，当第一活动座和动模继续移动时，所述第二活动座在撞杆的阻碍下会与第一活动座分开，此时随着第一活动座和动模的移动，第一顶杆会通过传动组件对与第二顶杆施加一组作用力，进而使得第二顶杆伸出动模，通过第二顶杆将工件从动模上顶下开，以此方便工作人员拿取。

进一步的，所述第二机壳的内部还设置有第一气泵，所述定模靠近动模的一端设置有活动槽，所述活动槽通过浇注道与进料通道相连通，所述活动槽的内部设置有增压座，所述活动槽远离动模的一侧设置有伸缩槽，所述伸缩槽内设置有伸缩架和第三电磁铁，所述伸缩架的一端与增压座固定连接，所述伸缩架的另一端具有磁性且位于伸缩槽内，所述活动槽的侧端设置有密封槽，所述密封槽的一端与活动槽相连接，所述密封槽的另一端通过气道与第一气泵相连接，所述密封槽的侧端设置有第二电磁铁和密封架，所述密封架的一端位于密封槽内，通过所述第二电磁铁和密封架控制活动槽和密封槽的连通状况，本发明在注塑最初阶段，所述第三电磁铁会产生一组吸引伸缩架的磁场，以使得增压座远离动模，此时浇注道、活动槽、动模和定模组成的成型腔相连通，熔融的物料会顺利的进入到动模和定模组成的成型腔内，同时密封架会堵住活动槽和密封槽的连接位置，当熔融的物料进入完毕后，本发明中的所述第三电磁铁会产生一组排斥伸缩架的磁场，此时增压座会向动模的方向移动，通过增压座一方面使得成型腔内的熔融物料充填的更完全,降低工件出现气泡、缩孔的概率,从而提高产品质量，另一方面使得工件的表面更加光滑，相比于目前的注塑装置，有效减少了工件浇注口出现斑纹、毛边等问题，最后当熔融的物料进入完毕后，本发明中设置的第二电磁铁会产生一组吸引密封架的磁场，以使得活动槽和密封槽相连通，此时开启第一气泵，通过第一气泵向气道内注射高压干燥气体，以使得浇注道、活动槽内熔融物料回流到储液组件内，避免工件在成型冷却的过程中，浇注道、活动槽内熔融物料温度降低，以至于流动性受到影响，进而引发物料堵塞等现象。

进一步的，由于液体具有不可压缩性，本发明为了避免增压座向动模移动的过程中，成型腔内的熔融物料因为受到的压力过大而损伤动模和定模的密封性，特在所述增压座内部靠近设置有动模的一端设置有泄压槽，所述泄压槽的内部设置有泄压架，所述泄压架与泄压槽之间通过泄压弹簧相连接，当成型腔内的熔融物料受到的压力过大时，所述成型腔内的熔融物料会挤压泄压架，以使得泄压弹簧发生形变，进而防止动模和定模的密封性受到破坏。

进一步的，所述防护座的外侧设置有换向电机，所述储液组件包括防护槽和弧形板，所述弧形板设置在弧形槽的内部，所述弧形板通过旋转架与换向电机相连接，通过所述换向电机和旋转架控制弧形板在弧形槽内旋转，所述防护槽的内部设置有防护板和第四电磁铁，所述第四电磁铁设置在防护板远离弧形槽的一侧，所述防护板通过伸缩弹簧杆与防护槽相连接，所述防护板靠近第四电磁铁的一端镶嵌有磁块，所述防护槽的外部设置有加热片，所述激振器的固定端设置在防护板上，所述激振器的工作端插入弧形槽内，本发明向成型腔内注入熔融物料时，通过所述动力座和输料机构将固态物料融化并输送到进料通道中，当熔融的物料流到弧形槽内时，通过所述激振器去除熔融物料中的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，同时防护槽内会储存一部分熔融的物料，当注塑到一半，动力座和输料机构发生故障，或者输料机构发生堵塞现象，以至于熔融的物料无法正常填满动模和定模之间的成型腔时，本发明通过所述第四电磁铁产生排斥防护板的磁场能够使得防护槽储存的熔融物料补充进成型腔内，以避免无效开模，当熔融的物料填充结束之后，所述第一气泵会将浇注道、活动槽内的熔融物料挤压到弧形槽和防护槽内，此时通过所述换向电机和旋转架控制弧形板旋转，以堵塞住弧形槽靠近浇注道的端口，最后本发明中设置的第一气泵具有吸气和排气两种功能，当弧形槽靠近浇注道的端口被堵塞住后，通过第一气泵将浇注道、活动槽内的高压气体吸走，以避免后续注塑受到影响。

进一步的，所述弧形槽的下方设置有排料通道，所述排料通道的内部设置有密封杆，所述密封杆的下方设置有气缸，通过所述气缸控制密封杆升降，本发明在正常工作时，所述密封杆的顶端与进料通道相齐平，当注塑工作结束之后，需要清理注塑装置时，通过所述气缸控制密封杆下降，能够将弧形槽和防护槽内的熔融物料排走，避免后续工作人员清理受到熔融物料的影响。

进一步的，所述传动组件包括传动座，所述传动座的内部设置有第一滑槽和第二滑槽，所述第二顶杆的一端设置在第一滑槽和第二滑槽内，所述第二顶杆的另一端设置在动模内，所述第一顶杆的一端设置在第一滑槽和第二滑槽内，所述第一顶杆的另一端固定在第二活动座上，所述第一顶杆与第二顶杆之间通过传动弹簧杆相连接，所述第一顶杆靠近第二顶杆的一端设置有第一电磁铁，所述第二顶杆靠近第一顶杆的一端镶嵌有磁块，本发明在顶出工件时，所述第一顶杆会对第二顶杆施加一组作用力，正常情况下，第一顶杆和第二顶杆的距离不变，随着第一活动座和动模的移动，所述第二顶杆直接将工件顶出动模，当工件与动模贴合的过紧时，本发明中的第一顶杆和第二顶杆距离会缩小，通过上述技术方案，避免第二顶杆蛮力顶出工件，防止工件损伤，最后本发明设置有第一电磁铁，当工件与动模贴合的过紧时，所述第一电磁铁会产生一组间歇排斥和吸引第二顶杆的磁场，以使得第二顶杆以较轻的作用力循环往复的撞击工件，进而降低工件在取出时所受到的损伤。

进一步的，所述动模的外侧设置有第二气泵，所述第二顶杆的内部设置有第一冷却道和第二冷却道，所述第一冷却道远离第一顶杆的一端和第二冷却道远离第一顶杆的一端相连通，所述第一冷却道与第一滑槽相连通，所述第二冷却道与第二滑槽相连通，所述传动座的内部外端设置有第一进气槽和第二进气槽，所述第一进气槽的一端与第二气泵的出气端相连通，所述第一进气槽的另一端与第一滑槽相连通，所述第二进气槽的一端与第二气泵的进气端相连通，所述第二进气槽的另一端与第二滑槽相连通，本发明在所述第一进气槽和第二进气槽内均设置有制冷片，第二顶杆在顶出工件时，所述第二气泵会使得第一滑槽和第二滑槽内的气体沿着第二气泵-第一进气槽-第一滑槽-第一冷却道-第二冷却道-第二滑槽-第二进气槽-第二气泵流动，通过该组气体能够降低第二顶杆的温度，避免第二顶杆因为热膨胀而卡死在动模内，最后本发明在第一冷却道和第二冷却道远离第一顶杆的一端均设置有通孔，在工作之前，可通过堵塞住第二进气槽，然后开启第二气泵，通过第二气泵向第一进气槽内输入压缩气体，通过检测传动座内部的气压变化速度判断第二顶杆与动模之间是否存在缝隙（传动座内部的气压变化可选用现有技术检测）。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明相比于目前的注塑装置设置有激振器和储液组件，在输送熔融物料的过程中，通过激振器去除熔融物料内部的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，通过储液组件预储熔融物料，当注塑到一半，若动力座和输料机构发生故障，或者输料机构发生堵塞现象，以至于熔融的物料无法正常填满动模和定模之间型腔时，本发明通过储液组件能够将预储的熔融物料输送到动模和定模之间，以此避免无效开模，方便工作人员在产品成型取出之后再对注塑装置进行维修，本发明还设置有增压座和第一气泵，通过增压座一方面能够使得成型腔内的熔融物料充填的更完全,降低工件出现气泡、缩孔的概率,从而提高产品质量，另一方面使得工件的表面更加光滑，相比于目前的注塑装置，有效减少了工件浇注口出现斑纹、毛边等问题，当熔融的物料充填完毕后，通过第一气泵向气道内注射高压干燥气体，以使得浇注道、活动槽内熔融物料回流到储液组件内，避免工件在成型冷却的过程中，浇注道、活动槽内熔融物料温度降低，以至于流动性受到影响，进而引发物料堵塞等现象，最后本发明还设置有传动组件，相比于目前的顶出机构，本发明通过传动组件使得第一顶杆与第二顶杆相连接，当工件与动模贴合的过紧时，通过传动组件能够使得第二顶杆以较轻的作用力循环往复的撞击工件，进而降低工件在取出时所受到的损伤，另外本发明通过传动组件还能在顶出工件之前降低第二顶杆的温度，避免第二顶杆因为热膨胀而卡死在动模内，同时通过传动组件能在工作之前检测第二顶杆与动模之间是否存在缝隙，避免无效做工。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的第二机壳内部结构示意图；

图3是本发明的动模和定模结构示意图；

图4是本发明的图3中A部结构示意图；

图5是本发明的增压座结构示意图；

图6是本发明的防护座内部结构示意图；

图7是本发明的传动组件结构示意图；

图8是本发明的第二顶杆结构示意图；

图9是本发明的图7中B-B部结构示意图。

图中：1、机座；2、第一机壳；3、第二机壳；31、固定板；311、拉杆；32、第一活动座；321、连接杆；33、第二活动座；331、撞杆；332、第一顶杆；34、动模；341、传动组件；3411、传动座；3412、第一电磁铁；3413、第一进气槽；3414、第二进气槽；3415、第一滑槽；3416、第二滑槽；342、第二顶杆；3421、第一冷却道；3422、第二冷却道；35、定模；351、气道；352、浇注道；353、第二电磁铁；354、密封架；355、活动槽；356、增压座；3561、泄压架；3562、泄压槽；357、第三电磁铁；36、防护座；361、防护槽；362、激振器；363、第四电磁铁；364、防护板；365、排料通道；366、加热片；367、弧形板；368、密封杆；369、进料通道；4、进料漏斗；5、输料机构；6、动力座。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图6所示，本发明提供技术方案：一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，注塑装置包括机座1、第一机壳2、第二机壳3和动力座6，第一机壳2和动力座6相对设置在机座1的左右两端，第二机壳3设置在第一机壳2靠近动力座6的一端，第二机壳3的内部设置有动模34、定模35和分离机构，动模34和定模35的内部均设置有冷却系统，冷却系统选用现有技术，第一机壳2的内部设置有驱动设备，驱动设备通过分离机构控制动模34水平移动，以方便工件成型以及取出工件，动力座6的上方设置有进料漏斗4，动力座6靠近第二机壳3的一端设置有输料机构5，输料机构5通过防护座36与定模35相连接，防护座36的内部设置有进料通道369，进料通道369的内部设置有弧形槽和储液组件，弧形槽内设置有激振器362，本发明工作时，通过动力座6和输料机构5将固态物料融化并输送到防护座36内部的进料通道369中，当熔融的物料流到弧形槽内时，通过激振器362去除熔融物料中的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，本发明还设置有储液组件，通过储液组件预储熔融物料，当注塑到一半，动力座6和输料机构5发生故障，或者输料机构5发生堵塞现象，以至于熔融的物料无法正常填满动模34和定模35之间型腔时，本发明通过储液组件能够将预储的熔融物料输送到动模34和定模35之间，以此避免无效开模，方便工作人员在产品成型取出之后再对注塑装置进行维修。

如图2-图3所示，分离机构包括固定板31、第一活动座32和第二活动座33，固定板31设置在第二机壳3内部远离动模34的一端，驱动设备靠近第二机壳3的一端设置有拉杆311，拉杆311贯穿固定板31，驱动设备通过拉杆311与第一活动座32相连接，第一活动座32通过连接杆321与动模34相连接，驱动设备通过拉杆311控制第一活动座32和动模34水平移动，第二活动座33设置在第一活动座32靠近动模34的一侧，第二活动座33与动模34之间通过第一顶杆332相连接，第一顶杆332上缠绕有柔性弹簧，动模34的内部设置有第二顶杆342，第一顶杆332通过传动组件341与第二顶杆342相连接，本发明在第二活动座33靠近固定板31的一端设置有撞杆331，在开模的过程中，驱动设备会通过拉杆311拉动第一活动座32和动模34远离定模35，随着第一活动座32和动模34的移动，撞杆331会撞击固定板31，当第一活动座32和动模34继续移动时，第二活动座33在撞杆331的阻碍下会与第一活动座32分开，此时随着第一活动座32和动模34的移动，第一顶杆332会通过传动组件341对与第二顶杆342施加一组作用力，进而使得第二顶杆342伸出动模34，通过第二顶杆342将工件从动模34上顶下开，以此方便工作人员拿取。

如图2-图5所示，第二机壳3的内部还设置有第一气泵，定模35靠近动模34的一端设置有活动槽355，活动槽355通过浇注道352与进料通道369相连通，活动槽355的内部设置有增压座356，活动槽355远离动模34的一侧设置有伸缩槽，伸缩槽内设置有伸缩架和第三电磁铁357，伸缩架的一端与增压座356固定连接，伸缩架的另一端具有磁性且位于伸缩槽内，活动槽355的侧端设置有密封槽，密封槽的一端与活动槽355相连接，密封槽的另一端通过气道351与第一气泵相连接，密封槽的侧端设置有第二电磁铁353和密封架354，密封架354的一端位于密封槽内，通过第二电磁铁353和密封架354控制活动槽355和密封槽的连通状况，本发明在注塑最初阶段，第三电磁铁357会产生一组吸引伸缩架的磁场，以使得增压座356远离动模34，此时浇注道352、活动槽355、动模34和定模35组成的成型腔相连通，熔融的物料会顺利的进入到动模34和定模35组成的成型腔内，同时密封架354会堵住活动槽355和密封槽的连接位置，当熔融的物料进入完毕后，本发明中的第三电磁铁357会产生一组排斥伸缩架的磁场，此时增压座356会向动模34的方向移动，通过增压座356一方面使得成型腔内的熔融物料充填的更完全,降低工件出现气泡、缩孔的概率,从而提高产品质量，另一方面使得工件的表面更加光滑，相比于目前的注塑装置，有效减少了工件浇注口出现斑纹、毛边等问题，最后当熔融的物料进入完毕后，本发明中设置的第二电磁铁353会产生一组吸引密封架354的磁场，以使得活动槽355和密封槽相连通，此时开启第一气泵，通过第一气泵向气道351内注射高压干燥气体，以使得浇注道352、活动槽355内熔融物料回流到储液组件内，避免工件在成型冷却的过程中，浇注道352、活动槽355内熔融物料温度降低，以至于流动性受到影响，进而引发物料堵塞等现象。

如图4-图5所示，由于液体具有不可压缩性，本发明为了避免增压座356向动模34移动的过程中，成型腔内的熔融物料因为受到的压力过大而损伤动模34和定模35的密封性，特在增压座356内部靠近设置有动模34的一端设置有泄压槽3562，泄压槽3562的内部设置有泄压架3561，泄压架3561与泄压槽3562之间通过泄压弹簧相连接，当成型腔内的熔融物料受到的压力过大时，成型腔内的熔融物料会挤压泄压架3561，以使得泄压弹簧发生形变，进而防止动模34和定模35的密封性受到破坏。

如图2、图6所示，防护座36的外侧设置有换向电机，储液组件包括防护槽361和弧形板367，弧形板367设置在弧形槽的内部，弧形板367通过旋转架与换向电机相连接，通过换向电机和旋转架控制弧形板367在弧形槽内旋转，防护槽361的内部设置有防护板364和第四电磁铁363，第四电磁铁363设置在防护板364远离弧形槽的一侧，防护板364通过伸缩弹簧杆与防护槽361相连接，防护板364靠近第四电磁铁363的一端镶嵌有磁块，防护槽361的外部设置有加热片366，激振器362的固定端设置在防护板364上，激振器362的工作端插入弧形槽内，本发明向成型腔内注入熔融物料时，通过动力座6和输料机构5将固态物料融化并输送到进料通道369中，当熔融的物料流到弧形槽内时，通过激振器362去除熔融物料中的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，同时防护槽361内会储存一部分熔融的物料，当注塑到一半，动力座6和输料机构5发生故障，或者输料机构5发生堵塞现象，以至于熔融的物料无法正常填满动模34和定模35之间的成型腔时，本发明通过第四电磁铁363产生排斥防护板364的磁场能够使得防护槽361储存的熔融物料补充进成型腔内，以避免无效开模，当熔融的物料填充结束之后，第一气泵会将浇注道352、活动槽355内的熔融物料挤压到弧形槽和防护槽361内，此时通过换向电机和旋转架控制弧形板367旋转，以堵塞住弧形槽靠近浇注道352的端口，最后本发明中设置的第一气泵具有吸气和排气两种功能，当弧形槽靠近浇注道352的端口被堵塞住后，通过第一气泵将浇注道352、活动槽355内的高压气体吸走，以避免后续注塑受到影响。

如图2、图6所示，弧形槽的下方设置有排料通道365，排料通道365的内部设置有密封杆368，密封杆368的下方设置有气缸，通过气缸控制密封杆368升降，本发明在正常工作时，密封杆368的顶端与进料通道369相齐平，当注塑工作结束之后，需要清理注塑装置时，通过气缸控制密封杆368下降，能够将弧形槽和防护槽361内的熔融物料排走，避免后续工作人员清理受到熔融物料的影响。

如图3、图7-图9所示，传动组件341包括传动座3411，传动座3411的内部设置有第一滑槽3415和第二滑槽3416，第二顶杆342的一端设置在第一滑槽3415和第二滑槽3416内，第二顶杆342的另一端设置在动模34内，第一顶杆332的一端设置在第一滑槽3415和第二滑槽3416内，第一顶杆332的另一端固定在第二活动座33上，第一顶杆332与第二顶杆342之间通过传动弹簧杆相连接，第一顶杆332靠近第二顶杆342的一端设置有第一电磁铁3412，第二顶杆342靠近第一顶杆332的一端镶嵌有磁块，本发明在顶出工件时，第一顶杆332会对第二顶杆342施加一组作用力，正常情况下，第一顶杆332和第二顶杆342的距离不变，随着第一活动座32和动模34的移动，第二顶杆342直接将工件顶出动模34，当工件与动模34贴合的过紧时，本发明中的第一顶杆332和第二顶杆342距离会缩小，通过上述技术方案，避免第二顶杆342蛮力顶出工件，防止工件损伤，最后本发明设置有第一电磁铁3412，当工件与动模34贴合的过紧时，第一电磁铁3412会产生一组间歇排斥和吸引第二顶杆342的磁场，以使得第二顶杆342以较轻的作用力循环往复的撞击工件，进而降低工件在取出时所受到的损伤。

如图3、图7-图9所示，动模34的外侧设置有第二气泵，第二顶杆342的内部设置有第一冷却道3421和第二冷却道3422，第一冷却道3421远离第一顶杆332的一端和第二冷却道3422远离第一顶杆332的一端相连通，第一冷却道3421与第一滑槽3415相连通，第二冷却道3422与第二滑槽3416相连通，传动座3411的内部外端设置有第一进气槽3413和第二进气槽3414，第一进气槽3413的一端与第二气泵的出气端相连通，第一进气槽3413的另一端与第一滑槽3415相连通，第二进气槽3414的一端与第二气泵的进气端相连通，第二进气槽3414的另一端与第二滑槽3416相连通，本发明在第一进气槽3413和第二进气槽3414内均设置有制冷片，第二顶杆342在顶出工件时，第二气泵会使得第一滑槽3415和第二滑槽3416内的气体沿着第二气泵-第一进气槽3413-第一滑槽3415-第一冷却道3421-第二冷却道3422-第二滑槽3416-第二进气槽3414-第二气泵流动，通过该组气体能够降低第二顶杆342的温度，避免第二顶杆342因为热膨胀而卡死在动模34内，最后本发明在第一冷却道3421和第二冷却道3422远离第一顶杆332的一端均设置有通孔，在工作之前，可通过堵塞住第二进气槽3414，然后开启第二气泵，通过第二气泵向第一进气槽3413内输入压缩气体，通过检测传动座3411内部的气压变化速度判断第二顶杆342与动模34之间是否存在缝隙（传动座3411内部的气压变化可选用现有技术检测）。

本发明的工作原理：在注塑最初阶段，开启第三电磁铁357，通过第三电磁铁357吸引伸缩架，以使得增压座356远离动模34，此时浇注道352、活动槽355、动模34和定模35组成的成型腔相连通，接着通过动力座6和输料机构5将固态物料融化并输送到防护座36内部的进料通道369中，当熔融的物料流到弧形槽内时，通过激振器362去除熔融物料中的气泡，以此避免工件成型之后有气泡，进而影响工件质量，通过储液组件预储一部分熔融物料，另一部分熔融的物料会进入到动模34和定模35组成的成型腔内，以方便后续成型，当熔融的物料进入完毕后，第三电磁铁357会产生一组排斥伸缩架的磁场，此时增压座356会向动模34的方向移动，通过增压座356一方面使得成型腔内的熔融物料充填的更完全,降低工件出现气泡、缩孔的概率,从而提高产品质量，另一方面使得工件的表面更加光滑，相比于目前的注塑装置，有效减少了工件浇注口出现斑纹、毛边等问题，最后当熔融的物料进入完毕后，本发明中设置的第二电磁铁353会产生一组吸引密封架354的磁场，以使得活动槽355和密封槽相连通，此时开启第一气泵，通过第一气泵向气道351内注射高压干燥气体，以使得浇注道352、活动槽355内熔融物料回流到储液组件内，避免工件在成型冷却的过程中，浇注道352、活动槽355内熔融物料温度降低，以至于流动性受到影响，进而引发物料堵塞等现象，动模34和定模35的内部均设置有冷却系统，通过冷却系统加速熔融物料的成型，成型结束后，驱动设备会通过拉杆311拉动第一活动座32和动模34远离定模35，随着第一活动座32和动模34的移动，撞杆331会撞击固定板31，当第一活动座32和动模34继续移动时，第二活动座33在撞杆331的阻碍下会与第一活动座32分开，此时随着第一活动座32和动模34的移动，第一顶杆332会通过传动组件341对与第二顶杆342施加一组作用力，进而使得第二顶杆342伸出动模34，通过第二顶杆342将工件从动模34上顶下开，以此方便工作人员拿取。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述注塑装置包括机座（1）、第一机壳（2）、第二机壳（3）和动力座（6），所述第一机壳（2）和动力座（6）相对设置在机座（1）的左右两端，所述第二机壳（3）设置在第一机壳（2）靠近动力座（6）的一端，所述第二机壳（3）的内部设置有动模（34）、定模（35）和分离机构，所述第一机壳（2）的内部设置有驱动设备，所述驱动设备通过分离机构控制动模（34）水平移动，所述动力座（6）的上方设置有进料漏斗（4），所述动力座（6）靠近第二机壳（3）的一端设置有输料机构（5），所述输料机构（5）通过防护座（36）与定模（35）相连接，所述防护座（36）的内部设置有进料通道（369），所述进料通道（369）的内部设置有弧形槽和储液组件，所述弧形槽内设置有激振器（362），通过所述激振器（362）去除熔融物料中的气泡，通过所述储液组件预储熔融物料；

所述第二机壳（3）的内部还设置有第一气泵，所述定模（35）靠近动模（34）的一端设置有活动槽（355），所述活动槽（355）通过浇注道（352）与进料通道（369）相连通，所述活动槽（355）的内部设置有增压座（356），所述活动槽（355）远离动模（34）的一侧设置有伸缩槽，所述伸缩槽内设置有伸缩架和第三电磁铁（357），所述伸缩架的一端与增压座（356）固定连接，所述伸缩架的另一端具有磁性且位于伸缩槽内，所述活动槽（355）的侧端设置有密封槽，所述密封槽的一端与活动槽（355）相连接，所述密封槽的另一端通过气道（351）与第一气泵相连接，所述密封槽的侧端设置有第二电磁铁（353）和密封架（354），所述密封架（354）的一端位于密封槽内，通过所述第二电磁铁（353）和密封架（354）控制活动槽（355）和密封槽的连通状况；

所述增压座（356）内部靠近设置有动模（34）的一端设置有泄压槽（3562），所述泄压槽（3562）的内部设置有泄压架（3561），所述泄压架（3561）与泄压槽（3562）之间通过泄压弹簧相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述分离机构包括固定板（31）、第一活动座（32）和第二活动座（33），所述固定板（31）设置在第二机壳（3）内部远离动模（34）的一端，所述驱动设备靠近第二机壳（3）的一端设置有拉杆（311），所述拉杆（311）贯穿固定板（31），所述驱动设备通过拉杆（311）与第一活动座（32）相连接，所述第一活动座（32）通过连接杆（321）与动模（34）相连接，所述驱动设备通过拉杆（311）控制第一活动座（32）和动模（34）水平移动，所述第二活动座（33）设置在第一活动座（32）靠近动模（34）的一侧，所述第二活动座（33）靠近固定板（31）的一端设置有撞杆（331），所述第二活动座（33）与动模（34）之间通过第一顶杆（332）相连接，所述第一顶杆（332）上缠绕有柔性弹簧，所述动模（34）的内部设置有第二顶杆（342），所述第一顶杆（332）通过传动组件（341）与第二顶杆（342）相连接。

3.根据权利要求1-2任一项所述的一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述防护座（36）的外侧设置有换向电机，所述储液组件包括防护槽（361）和弧形板（367），所述弧形板（367）设置在弧形槽的内部，所述弧形板（367）通过旋转架与换向电机相连接，所述防护槽（361）的内部设置有防护板（364）和第四电磁铁（363），所述第四电磁铁（363）设置在防护板（364）远离弧形槽的一侧，所述防护板（364）通过伸缩弹簧杆与防护槽（361）相连接，所述防护槽（361）的外部设置有加热片（366），所述激振器（362）的固定端设置在防护板（364）上，所述激振器（362）的工作端插入弧形槽内。

4.根据权利要求3所述的一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述弧形槽的下方设置有排料通道（365），所述排料通道（365）的内部设置有密封杆（368），所述密封杆（368）的下方设置有气缸，通过所述气缸控制密封杆（368）升降。

5.根据权利要求2所述的一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述传动组件（341）包括传动座（3411），所述传动座（3411）的内部设置有第一滑槽（3415）和第二滑槽（3416），所述第二顶杆（342）的一端设置在第一滑槽（3415）和第二滑槽（3416）内，所述第二顶杆（342）的另一端设置在动模（34）内，所述第一顶杆（332）的一端设置在第一滑槽（3415）和第二滑槽（3416）内，所述第一顶杆（332）的另一端固定在第二活动座（33）上，所述第一顶杆（332）与第二顶杆（342）之间通过传动弹簧杆相连接，所述第一顶杆（332）靠近第二顶杆（342）的一端设置有第一电磁铁（3412）。

6.根据权利要求5所述的一种具有震颤除气功能的汽车车灯注塑装置，其特征在于：所述动模（34）的外侧设置有第二气泵，所述第二顶杆（342）的内部设置有第一冷却道（3421）和第二冷却道（3422），所述第一冷却道（3421）远离第一顶杆（332）的一端和第二冷却道（3422）远离第一顶杆（332）的一端相连通，所述第一冷却道（3421）与第一滑槽（3415）相连通，所述第二冷却道（3422）与第二滑槽（3416）相连通，所述传动座（3411）的内部外端设置有第一进气槽（3413）和第二进气槽（3414），所述第一进气槽（3413）的一端与第二气泵的出气端相连通，所述第一进气槽（3413）的另一端与第一滑槽（3415）相连通，所述第二进气槽（3414）的一端与第二气泵的进气端相连通，所述第二进气槽（3414）的另一端与第二滑槽（3416）相连通。