CN117785013A - 一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令；触发指令预先根据用户触摸按键生成的触摸指令生成；若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。根据用户触摸按键自动判断用户对按键的了解意图，显示按键触发指令，并基于实时车况判断用户触发的按键是否满足执行要求，若不满足则生成按键的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

Description

一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术

车辆内部设置有众多的物理按键，功能种类繁多，主要分布在方向盘和主副仪表板等位置附近。由于物理按键的尺寸较小，其表面仅能印刷有简单的图标，大量的物理按键对于不熟悉按键功能的驾驶员来说，影响了操作效率，增加了行车过程中操作的危险性。

目前许多车辆的显示屏中都提供一比一还原的汽车内饰所有布置(含按键)的智能显示。但是当用户按下一个或多个按键后，许多车辆直接执行按键的操作，当无法正常执行按键的操作时，车辆也没有相关的建议或提示，导致用户无法及时掌握车辆情况，增加了操作危险性，降低了用户体验感。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，以解决车辆上物理按键功能不清楚的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例第一方面公开一种按键执行方案的生成方法，所述方法包括：

响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，所述功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，所述触发指令根据用户触摸所述按键生成的触摸指令生成；

若不满足预设执行要求，则生成所述触发指令对应的执行方案。

优选的，生成所述触发指令对应的执行方案之后，还包括：

在所述功能界面中显示所述执行方案；

响应于触发所述功能界面中的所述执行方案，执行所述执行方案对应的操作并关闭所述功能界面。

优选的，所述基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，包括：

获取当前车况信息；

查找预设执行要求文档中所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息是否一致；

若所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息一致，则确定所述触发指令满足预设执行要求；

若所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息不一致，则确定所述触发指令不满足预设执行要求。

优选的，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求之前，还包括：

当接收到触摸指令时，判断所述触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值；

若是，根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，所述位置标识为触摸所述按键的用户对应的位置标识；

在所述显示位置中显示功能界面；所述功能界面显示有：所述按键对应的功能信息和所述按键对应的触发指令；

若预设时间内未接收到用户的触发操作，则关闭所述功能界面。

优选的，当接收到触摸指令时，判断所述触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值之后，还包括：

当所述触摸指令中按键对应的信号值不是预设值时，根据当前车况判断是否执行所述按键对应的操作；

若确定不执行所述按键对应的操作，则生成所述按键对应的提示信息；

根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，所述位置标识为触摸所述按键的用户对应的位置标识；

在所述显示位置中显示所述提示信息。

优选的，所述若是，根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，包括：

若所述触摸指令中按键对应的信号值是预设值，则获取所有显示屏的位置；

计算所述触摸指令中包含的位置标识，与每一所述显示屏的位置之间的距离；

确定所有距离中最小距离所对应的显示屏的位置为显示位置。

优选的，所述方法还包括：

当所述触摸指令中所包含的所述按键的个数大于阈值，且确定所述显示位置为仪表屏时，将所述仪表屏的显示模式设置为极简模式；所述极简模式包括两个显示区域，其中，第一个显示区域用于显示预设法规项，第二个显示区域用于显示按键对应的功能信息；

在极简模式下，将当前触摸指令中所包含的所有按键对应的功能信息显示在所述仪表屏中。

本发明实施例第二方面公开一种按键执行方案的生成装置，所述装置包括：

判断单元，用于响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，所述功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，所述触发指令根据用户触摸所述按键生成的触摸指令生成；

生成单元，用于若不满足预设执行要求，则生成所述触发指令对应的执行方案。

本发明实施例第三方面公开一种电子设备，包括：处理器以及存储器，所述处理器以及存储器通过通信总线相连；其中，所述处理器，用于调用并执行所述存储器中存储的程序；所述存储器，用于存储程序，所述程序用于实现本发明实施例第一方面公开的按键执行方案的生成方法。

本发明实施例第四方面公开一种车辆，所述车辆包括本发明实施例第三方面公开的电子设备。

基于上述本发明实施例提供的一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令；触发指令预先根据用户触摸按键生成的触摸指令生成；若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。根据用户触摸按键自动判断用户对按键的了解意图，显示按键触发指令，并基于实时车况判断用户触发的按键是否满足执行要求，若不满足则生成按键的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种按键执行方案的生成方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的根据用户触摸按键显示触发指令的方法流程图；

图3为本发明实施例提供的一种按键执行方案的生成装置的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

由背景技术可知，虽然目前许多车辆的显示屏中都提供一比一还原的汽车内饰所有布置(含按键)的智能显示，但是用户按下一个或多个按键后，许多车辆直接执行按键的操作，当无法正常执行按键的操作时，车辆也没有相关的建议或提示，导致用户无法及时掌握车辆情况，增加了操作危险性，降低了用户体验感。

因此，本发明实施例提供一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令；触发指令预先根据用户触摸按键生成的触摸指令生成；若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。根据用户触摸按键自动判断用户对按键的了解意图，显示按键触发指令，并基于实时车况判断用户触发的按键是否满足执行要求，若不满足则生成按键的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

参见图1，示出了本发明实施例提供的一种按键执行方案的生成方法的流程图，该方法包括：

步骤S101：响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求；若触发指令不满足预设执行要求，则执行步骤S102；若触发指令满足预设执行要求，则执行触发指令对应的操作并关闭功能界面。

需要说明的是，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，触发指令根据用户触摸按键生成的触摸指令生成。

可以理解的是，根据用户触摸按键生成触摸指令，并在功能界面中显示按键的触发指令的具体实现过程参见本发明实施例图2示出的内容。

在具体实现步骤S101的过程中，响应于用户通过手动触摸或语音触发显示屏功能界面中的触发指令，(或者响应于用户按压物理按键)在执行触发指令对应的操作时，根据实时车况判断触发指令是否满足预设执行要求；若不满足预设执行要求，则执行步骤S102；若满足预设执行要求，则执行触发指令对应的操作，关闭功能界面。

需要说明的是，获取当前车况信息(例如车速信息)；查找预设执行要求文档(或数据库中预设执行要求表格)中触发指令对应的车况信息与当前车况信息是否一致；若触发指令对应的车况信息与当前车况信息一致，则确定触发指令满足预设执行要求；若触发指令对应的车况信息与当前车况信息不一致，则确定触发指令不满足预设执行要求。

例如：根据当前车况确定车辆在高速行驶，若触发指令指示驾驶员触发了EPB驻车按键，而执行该操作就会自动锁死车轮，导致车轮短时间内突然停止旋转，使得驾驶员失去方向控制能力，从而极易形成失控的危险。

又例如：用户同时触发了EPB驻车按键和陡坡缓降按键，也就是说车辆禁止拉着手刹的前提下滑行下坡，这样的2个按键同时操作，会磨损轮胎和刹车片等装置，则不满足预设执行要求，则执行步骤S102。

步骤S102：生成触发指令对应的执行方案。

可以理解的是，当根据当前车况判断出触发指令不满足预设执行要求时(例如不建议在高速行驶过程中触发EPB驻车按键；或者，不建议同时触发EPB驻车按键和陡坡缓降按键)，生成触发指令对应的执行方案，例如分析能否执行或能否同时执行多个指令还是适合先后执行等，根据当前车况生成多个引导建议，得到执行方案。

在一些实施例中，在生成触发指令对应的执行方案之后，在功能界面中显示执行方案，以实现提示用户的目的，并且等待用户进一步的操作。

可以理解的是，当用户触发功能界面中的执行方案时，响应于用户触发功能界面中的执行方案，执行当前执行方案对应的操作并关闭功能界面。

需要说明的是，关闭当前功能界面，达到避免影响用户视野的效果。

在本发明实施例中，基于用户触摸按键生成触摸指令，在显示屏的功能界面中显示触发指令，在响应用户触发的触发指令时，结合实时车况判断能否执行或能否同时执行多个触发指令还是适合先后执行，生成按键对应的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

上述本发明实施例涉及的根据用户触摸按键生成触摸指令，并在功能界面中显示按键的触发指令的具体实现过程，包括：

步骤S201：当接收到触摸指令时，判断触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值；若触摸指令中按键对应的信号值是预设值，则执行步骤S202；若触摸指令中按键对应的信号值不是预设值，则执行步骤S204。

可以理解的是，用户可以同时出触摸一个或多个按键，则对应生成包含一个或多个按键的触摸指令。

需要说明的是，通过车辆中设置的动作采集设备(例如摄像头)判断是否接收到触摸指令。具体的，动作采集设备检测用户的手指动作，如用户在自动驻车按键上表面，进行连续预设时长(例如3秒)的按键表面触摸，则动作采集设备根据用户所处的位置和按键生成触摸指令。如用户在自动驻车按键和电子手刹按键的上表面，同时或短时间内先后(如3s内)进行连续3秒的按键表面触摸，则根据用户所处的位置、自动驻车按键和电子手刹按键生成触摸指令。

可以理解的是，若用户在按键上表面触摸时长未达到预设时长时(例如触摸时长不足3秒)，则不生成触摸指令。因为用户在按键附近非接触式的停留，仅在一定程度上代表用户有了解按键功能的意图，但是也可能是用户身体位置移动导致的短暂停留。

例如：驾驶员在自动驻车按键上表面，进行连续3秒的按键表面触摸，则生成携带主驾驶位置标识和自动驻车按键标识的触摸指令。副驾驶员在自动驻车按键和电子手刹按键的上表面，进行连续3秒的按键表面触摸，则生成携带副驾驶位置标识、自动驻车按键标识和电子手刹按键标识的触摸指令。

在具体实现步骤S201的过程中，当接收到动作采集设备发送的触摸指令时，判断触摸指令按键对应的信号值是否为预设值，例如信号值coding是否为0x0；若信号值coding为0x0，则执行步骤S202；若信号值coding不为0x0(例如信号值coding为0x1)，则执行步骤S204。

可以理解的是，按键未被用户按下时信号值为0x0，按键被用户按下时信号值为0x1。若用户已按下当前按键，则指征用户已了解当前按键并希望执行按键对应的操作。

在一些实施例中，动作采集设备(例如摄像头)存在判断不准确的情况，进一步通过使用智能表皮技术的按键作为检测依据，也就是利用智能表皮按键的表面监测触摸信号，通过其触摸的力度小于按下按键的力度，作为用户意图判断。

步骤S202：根据触摸指令中包含的位置标识确定显示位置。

需要说明的是，位置标识为触摸按键的用户对应的位置标识，例如驾驶员触摸定速巡航按键，驾驶员对应的位置标识为主驾驶位置标识；副驾驶员触摸汽车空调压缩机开关按键，副驾驶员对应的位置标识为副驾驶位置标识。

在具体实现步骤S202的过程中，根据触摸指令中包含的位置标识，将距离位置标识最近的显示位置确定为当前按键对应的显示位置。

可以理解的是，若触摸指令中按键对应的信号值是预设值，则指征用户具有了解当前按键的意图，且还未按下当前按键，则获取车辆中所有显示屏的位置；计算触摸指令中包含的位置标识(即触摸当前按键的用户所在的位置)，与每一显示屏的位置之间的距离；确定所有距离中最小距离所对应的显示屏的位置为显示位置。

例如：若触摸指令中的位置标识为主驾驶位置标识，则确定距离主驾驶位置最近的仪表屏为显示位置；若触摸指令中的位置标识为副驾驶位置标识，则确定距离副驾驶位置最近的副驾屏为显示位置。

步骤S203：在显示位置中显示功能界面；功能界面显示有：按键对应的功能信息和按键对应的触发指令。

具体的，在功能界面中一比一还原该按键的图示，并配有文字或音频说明按键的功能。

可以理解的是，若触摸指令中包含多个按键，则在功能界面中同时显示多个按键的功能信息和多个按键对应的触发指令。

在具体实现中，功能界面中还显示有例如“请选择需要执行的单个/多个按键”的提示信息，提示用户可以触发功能界面中的触发指令，执行按键对应的操作。例如通过手动触摸或语音的方式触发功能界面中的触发指令，用户无需再低头去找物理按键并按下，为用户提供了便捷操作，提高了驾驶安全性。

在一些实施例中，当触摸指令中包含的按键的个数大于阈值(例如触摸指令中包含10个以上的按键)，且确定显示位置为仪表屏时，将仪表屏的显示模式设置为极简模式；极简模式包括两个显示区域，其中，第一个显示区域用于显示预设法规项(例如车速、指示灯等预设的法规项)，第二个显示区域用于显示按键对应的功能信息。在极简模式下，将当前触摸指令中所包含的所有按键对应的功能信息显示在仪表屏中。

可以理解的是，由于仪表屏的尺寸较小，在显示大量的按键时需要清晰地展示出按键的位置和按键的功能信息，这对仪表屏的尺寸挑战较大，因此本方案提供一种显示模式：自动将仪表屏的显示模式设置为极简模式。紧凑地显示必要的法规项，为多个按键显示预留更大空间，提高了灵活性。

在一些实施例中，若触摸指令中包含两个按键，两个按键分别由不同的用户触发，则根据触摸该按键的用户的位置标识确定当前按键的显示位置。例如：副驾驶员触摸EPB驻车按键，则在副驾屏内显示EPB驻车按键的功能信息和触发指令；驾驶员触摸陡坡缓降按键，则在仪表屏内显示陡坡缓降按键的功能信息和触发指令。当驾驶员触发了陡坡缓降按键的触发指令，且副驾驶员触发了EPB驻车按键的触发指令时，由于这两个指令不满足预设执行要求，则仪表屏内自动增加EPB驻车按键的功能信息以及与陡坡缓降按键同时执行的风险，同时，副驾屏内自动增加陡坡缓降按键的功能信息以及与EPS驻车按键同时执行的风险，2个屏内同时提醒风险和解决方案(如：当前系统监测到坡度较小，不适宜采用陡坡缓降，请慎重选择该按键；或者请在选择陡坡缓降前，先释放EPB驻车，以免导致刹车片磨损等)，屏内有对应的引导操作提示。

在一些实施例中，该按键显示方法支持语音唤醒，例如：用户输入语音“自动驻车的按键在哪里？”，则在距离该用户最近的显示屏中一比一还原显示按键位置，并进行用户引导、解释的显示说明。又例如：用户输入语音“你好，这个按键是干什么用？”，则利用摄像头或智能表皮监测该用户的手指位置或触摸动作，在距离该用户最近的显示屏中提示位置和显示功能信息。

步骤S204：根据当前车况判断是否执行按键对应的操作；若根据当前车况确定不执行按键对应的操作，则执行步骤S205；若根据当前车况确定执行按键对应的操作，则执行按键对应的操作。

在具体实现步骤S204的过程中，若触摸指令中按键对应的信号值不是预设值，则获取当前车况信息，查找预设执行要求文档(或数据库中预设执行要求表格)中当前按键对应的车况信息与当前车况信息是否一致；若当前按键对应的车况信息与当前车况信息一致，则确定执行按键对应的操作；若当前按键对应的车况信息与当前车况信息不一致，则确定不执行按键对应的操作，执行步骤S205。

步骤S205：生成按键对应的提示信息。

在具体实现步骤S205的过程中，若根据当前车况确定不执行按键对应的操作，则生成按键对应的提示信息。

在实际应用过程中，提示信息可以是图1中所示出的执行方案，提示信息指示当前一个或多个按键能否执行或能否同时执行多个指令还是适合先后执行等。

步骤S206：根据触摸指令中包含的位置标识确定显示位置。

位置标识为触摸按键的用户对应的位置标识。

可以理解的是，步骤S206的具体实现原理可参见本发明实施例图2中步骤S202的内容，在此不再赘述。

步骤S207：在显示位置中显示提示信息。

可以理解的是，在显示位置中显示提示信息，向用户提示执行当前按键所存在的风险。

步骤S208：若预设时间内未接收到用户的触发操作，则关闭功能界面。

在具体实现步骤S208的过程中，若预设时间内未接收到用户针对触发指令的触发操作，或者用户针对提示信息的触发操作(例如10s内无任何操作)，则关闭当前功能界面，达到避免影响用户视野的效果。

在本发明实施例中，自动判断用户对按键的了解意图，并根据用户的位置确定显示位置，在显示位置自动显示按键的功能信息和按键对应的触发指令，极大程度地为用户提供了便捷的按键功能显示帮助。在执行按键之前，结合实时车况判断能否执行或能否同时执行多个按键还是适合先后执行，生成按键对应的提示信息，增强了用户的体验感，同时也提高了行车过程中的安全性。

与上述本发明实施例提供的一种基于车况的按键执行方法相对应，参见图3，示出了本发明实施例提供的一种基于车况的按键执行装置的结构框图，该装置包括：判断单元301和生成单元302。

判断单元301，用于响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，触发指令根据用户触摸按键生成的触摸指令生成。若不满足预设执行要求，则执行生成单元302；若满足预设执行要求，则执行触发指令对应的操作并关闭功能界面。

生成单元302，用于若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。

在本发明实施例中，基于用户触摸按键生成触摸指令，在显示屏的功能界面中显示触发指令，在响应用户触发的触发指令时，结合实时车况判断能否执行或能否同时执行多个触发指令还是适合先后执行，生成按键对应的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

结合图3示出的内容，该装置还包括：显示单元和第一执行单元。

显示单元，用于在功能界面中显示执行方案。

第一执行单元，用于响应于触发功能界面中的执行方案，执行执行方案对应的操作并关闭功能界面。

结合图3示出的内容，判断单元301具体用于：获取当前车况信息；查找预设执行要求文档中触发指令对应的车况信息与当前车况信息是否一致；若触发指令对应的车况信息与当前车况信息一致，则确定触发指令满足预设执行要求；若触发指令对应的车况信息与当前车况信息不一致，则确定触发指令不满足预设执行要求。

结合图3示出的内容，该装置还包括：

判断信号值单元，用于当接收到触摸指令时，判断触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值。

第一确定单元，用于若是，根据触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，位置标识为触摸按键的用户对应的位置标识。

显示功能界面单元，用于在显示位置中显示功能界面；功能界面显示有：按键对应的功能信息和按键对应的触发指令。

关闭单元，用于若预设时间内未接收到用户的触发操作，则关闭功能界面。

结合图3示出的内容，该装置还包括：

判断执行单元，用于当触摸指令中按键对应的信号值不是预设值时，根据当前车况判断是否执行按键对应的操作。

生成提示信息单元，用于若确定不执行按键对应的操作，则生成按键对应的提示信息。

第二确定单元，用于根据触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，位置标识为触摸按键的用户对应的位置标识。

显示提示信息单元，用于在显示位置中显示提示信息。

结合图3示出的内容，第一确定单元包括：获取模块、计算模块和确定模块，各个模块的实现原理如下：

获取模块，用于若触摸指令中按键对应的信号值是预设值，则获取所有显示屏的位置。

计算模块，用于计算触摸指令中包含的位置标识，与每一显示屏的位置之间的距离。

确定模块，用于确定所有距离中最小距离所对应的显示屏的位置为显示位置。

结合图3示出的内容，该装置还包括：

极简模式单元，用于当触摸指令中所包含的按键的个数大于阈值，且确定显示位置为仪表屏时，将仪表屏的显示模式设置为极简模式；极简模式包括两个显示区域，其中，第一个显示区域用于显示预设法规项，第二个显示区域用于显示按键对应的功能信息。

极简显示单元，用于在极简模式下，将当前触摸指令中所包含的所有按键对应的功能信息显示在仪表屏中。

本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：处理器以及存储器，处理器以及存储器通过通信总线相连；其中，处理器，用于调用并执行存储器中存储的程序；存储器，用于存储程序，程序用于实现如本发明实施例提供的按键执行方案的生成方法。

需要说明的是，本文中的电子设备可以是服务器、PC、PAD、手机、ECU(ElectronicControl Unit，电子控制器单元)、VCU(Vehicle Control Unit，整车控制器)、MCU(MicroControllerUnit，微控制单元)、HCU(Hybrid Control Unit，混合控制系统)等。

本发明实施例还提供了一种车辆，该车辆包括上述提及的电子设备。

综上所述，本发明实施例提供了一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令；触发指令预先根据用户触摸按键生成的触摸指令生成；若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。根据用户触摸按键自动判断用户对按键的了解意图，显示按键触发指令，并基于实时车况判断用户触发的按键是否满足执行要求，若不满足则生成按键的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种按键执行方案的生成方法，其特征在于，所述方法包括：

响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，所述功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，所述触发指令根据用户触摸所述按键生成的触摸指令生成；

若不满足预设执行要求，则生成所述触发指令对应的执行方案。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，生成所述触发指令对应的执行方案之后，还包括：

在所述功能界面中显示所述执行方案；

响应于触发所述功能界面中的所述执行方案，执行所述执行方案对应的操作并关闭所述功能界面。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，包括：

获取当前车况信息；

查找预设执行要求文档中所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息是否一致；

若所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息一致，则确定所述触发指令满足预设执行要求；

若所述触发指令对应的车况信息与所述当前车况信息不一致，则确定所述触发指令不满足预设执行要求。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求之前，还包括：

当接收到触摸指令时，判断所述触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值；

若是，根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，所述位置标识为触摸所述按键的用户对应的位置标识；

在所述显示位置中显示功能界面；所述功能界面显示有：所述按键对应的功能信息和所述按键对应的触发指令；

若预设时间内未接收到用户的触发操作，则关闭所述功能界面。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当接收到触摸指令时，判断所述触摸指令中按键对应的信号值是否为预设值之后，还包括：

当所述触摸指令中按键对应的信号值不是预设值时，根据当前车况判断是否执行所述按键对应的操作；

若确定不执行所述按键对应的操作，则生成所述按键对应的提示信息；

根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，所述位置标识为触摸所述按键的用户对应的位置标识；

在所述显示位置中显示所述提示信息。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述若是，根据所述触摸指令中包含的位置标识确定显示位置，包括：

若所述触摸指令中按键对应的信号值是预设值，则获取所有显示屏的位置；

计算所述触摸指令中包含的位置标识，与每一所述显示屏的位置之间的距离；

确定所有距离中最小距离所对应的显示屏的位置为显示位置。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述触摸指令中所包含的所述按键的个数大于阈值，且确定所述显示位置为仪表屏时，将所述仪表屏的显示模式设置为极简模式；所述极简模式包括两个显示区域，其中，第一个显示区域用于显示预设法规项，第二个显示区域用于显示按键对应的功能信息；

在极简模式下，将当前触摸指令中所包含的所有按键对应的功能信息显示在所述仪表屏中。

8.一种按键执行方案的生成装置，其特征在于，所述装置包括：

判断单元，用于响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断所述触发指令是否满足预设执行要求，所述功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令，所述触发指令根据用户触摸所述按键生成的触摸指令生成；

生成单元，用于若不满足预设执行要求，则生成所述触发指令对应的执行方案。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器以及存储器，所述处理器以及存储器通过通信总线相连；其中，所述处理器，用于调用并执行所述存储器中存储的程序；所述存储器，用于存储程序，所述程序用于实现如权利要求1至7中任一所述的按键执行方案的生成方法。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的电子设备。