CN117761149A - 一种设备故障智能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及检测技术领域，具体涉及一种设备故障智能检测装置，包括外壳、驱动装置，还包括异形块、传动机构、控制组件、调节杆和调节组件，所述驱动装置右侧安装有异形块，所述异形块上方安装有传动机构，所述传动机构利用异形块的旋转实现调节杆的摆动，所述调节杆右侧安装有控制组件，所述控制组件利用调节杆的摆动控制局部位置磁悬液的喷出，所述控制组件下方安装有调节组件，所述调节组件通过异形块的转动实现磁悬液对设备的覆盖，本发明解决磁悬液在针对局部位置喷洒不均匀导致检测装置出现漏检的问题，进而提高了磁粉检测的准确性和效率。

Description

一种设备故障智能检测装置

技术领域

本发明涉及检测技术领域，具体涉及一种设备故障智能检测装置。

背景技术

地铁随着城市轨道行业不断发展，在生活中发挥着重要作用，但地铁达到一定里程后需要对地铁进行大规模的检修，尤其是地铁轮对在地铁设备中有着不可取代的地位，目前应用于地铁车辆轮对检修的无损检测技术主要是磁粉检测，地铁轮对磁粉检测装置是利用磁粉检测技术进行轮对表面细小裂纹、缺陷和表面异常进行检测，进而确保地铁轮对的安全性和可靠性。

将经过表面清理后的地铁轮对放置在装置上，通过喷头对轮对进行磁悬液的喷洒，使轮对表面充分覆盖磁悬液，进而提高检测的准确性，喷洒结束后通过线圈对轮对进行充磁，进而提高磁悬液中磁粉的磁性，使得磁粉在轮对表面的裂纹或其他缺陷处形成堆积和聚集，进而使得裂纹和缺陷更加明显，便于操作人员更容易观察和确定裂纹的位置，对轮对表面裂纹和缺陷标注完成后，需要对轮对表面的磁粉残留物进行清理，确保设备的正常性和可靠性。

在进行磁粉检测过程中，通过喷头对轮对表面进行磁悬液喷洒，使轮对表面充分覆盖磁悬液，保证轮对表面缺陷检测的准确性，但由于轮对表面直径不一致，喷头无法对轮辐和局部位置进行喷洒，导致缺陷检测结果不准确，此时需要对磁悬液未流经的位置进行二次喷洒，同时需要对轮对进行二次充磁，进而导致已形成的磁痕被冲刷，进而导致检测结果出现偏差，同时导致轮对的检测效率下降。

为此，现有技术给出一些解决方案，在第一次喷洒结束后，经过一段时间的静止，使得磁悬液充分覆盖轮对表面，同时对轮对表面未覆盖的位置进行手动补磁，进而使得轮对的轮辐位置充分覆盖磁悬液，同时延长对轮对充磁的时间，进而确保了检测的准确性，但无法对轮辐局部位置进行磁悬液的喷洒。

鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计了一种设备故障智能检测装置，解决了上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设备故障智能检测装置，该设备通过控制磁悬液流量的方式，进而提高磁粉检测的准确性和效率。

为了实现上述目的，本发明提出如下技术方案：

本发明提供的一种设备故障智能检测装置，包括外壳、驱动装置，还包括异形块、传动机构、控制组件、调节杆和调节组件，所述外壳内部安装有驱动装置，所述外壳内部安装有用于为地铁轮对进行充磁的线圈，所述线圈滑动安装在地铁轮对的两侧，进而能够实现磁悬液喷洒结束后对地铁轮对进行充磁，使磁悬液向轮对表面上的缺陷移动形成磁痕偏于后续进行裂纹标注，所述外壳的顶部固定安装有紫光灯，进而实现在磁痕形成后对地铁轮对进行照射便于观察轮对的裂纹所在。

所述驱动装置包括电机和输出轴，所述驱动装置右侧安装有异形块，进而实现通过电机输出传递给异形块，所述异形块的圆周面上开设有滑动槽，所述传动机构在滑动槽内进行旋转，进而能够实现将电机传递给异形块的旋转转变为传动机构的摆动，所述异形块上方安装有传动机构，所述传动机构包括滑块、连接杆、转动杆、所述转动杆的末端固定安装有输送磁悬液的输送管，进而能够实现在地铁轮对进行旋转针对局部位置进行喷洒时能够调节喷洒的角度，使得地铁轮对轮辐位置喷洒均匀，避免轮辐位置喷洒不到磁悬液导致磁痕无法形成，进而出现漏探的现象导致影响后续的使用，所述传动机构利用异形块的旋转实现调节杆的摆动，所述调节杆右侧安装有控制组件，所述控制组件利用调节杆的摆动控制局部位置磁悬液的喷出，进而实现调节杆在摆动的过程中面对轮辐位置将磁悬液的喷洒量调大，实现轮辐位置磁悬液的全面覆盖，面对轮轴位置时将磁悬液的喷洒量调小，实现轮轴部位磁悬液的喷洒，进而对不同位置实现磁悬液流量大小的调控，避免出现地铁轮轴位置磁悬液喷洒过多而轮辐位置磁悬液没有磁悬液的现象，避免出现磁悬液未覆盖导致进行充磁时无法形成磁痕出现漏探现象影响地铁轮对的使用。

所述控制组件下方安装有调节组件，所述调节组件通过异形块的转动实现磁悬液对设备的覆盖，进而能够实现在磁悬液喷洒时能够对地铁轮对上的磁悬液快速流动使得磁悬液能够在轮对表面均匀覆盖，进而有助于磁悬液进一步压入轮辐和轮轴之间的裂纹和其他微小空隙中，确保磁悬液充分覆盖缺陷区域，进而提高检测的准确性和可靠性，同时在对另一侧轮辐进行喷洒的同时能够对已喷洒的位置进行初次充磁，进而是实现磁悬液更容易与材料表面和缺陷位置接触，避免磁悬液在非缺陷区域进行扩散和混杂，进而提高检测的效率，减少误判和漏检的可能性。

优选的，所述控制组件包括喷头、拨片、调节块、单向阀、直齿轮和直齿条，所述喷头内部安装有调节块，所述调节块用于调节喷头喷洒磁悬液的输出量，进而对轮辐位置进行磁悬液喷洒时能够控制磁悬液流量变大，进而实现磁悬液可以覆盖到轮辐的各个角落和难以到达的区域，进而扩大检测的范围提高检测的全面性和准确性，所述调节块的下方安装有单向阀，所述单向阀通过单向输送限制磁悬液流动方向，使得磁悬液只能沿着喷头的角度进行喷洒，避免在滑动块移动控制流量大小时，导致磁悬液出现倒流堵塞喷头的现象，确保了磁悬液正常喷洒的效果，停止喷洒时，单向阀可以防止磁悬液溢出，进而减少磁悬液的浪费和对喷头的污染，所述调节块的一侧安装有直齿轮，所述直齿轮与喷头内壁安装的直齿条啮合，进而实现调节块通过直齿轮的转动实现往复移动，所述调节块的另一侧安装有拨杆，所述拨片安装于调节杆一端，所述拨片通过调节杆的摆动控制调节块往复移动进而实现局部位置喷洒量的调控，进而实现在调节组件调节到轮辐进行磁悬液喷洒时，调节杆通过异形块的带动控制拨片移动，拨片带动调节块在喷头内部移动，进而增大滑动块与喷头内壁之间的间隙，增大磁悬液通过的流量，进而增大轮辐位置磁悬液的覆盖量，提高缺陷的可见性和检测的灵敏度。

优选的，所述调节组件包括线圈、蜗轮、蜗杆、齿轮组、齿轮、主夹爪和副夹爪，所述异形块一端转动连接有蜗杆，所述蜗杆使磁悬液在地铁轮对上流动，进而实现在喷洒的过程中将聚集在地铁轮对表面上的磁悬液进行旋转，使得磁悬液快速均匀覆盖其表面，所述蜗杆的上方安装有蜗轮，所述蜗轮一端安装有转动机构，所述蜗轮通过齿轮组将蜗杆旋转的力转变为主夹爪与副夹爪夹紧的力，进而实现喷洒过程中对地铁轮对进行夹紧，防止在轮对旋转过程中因重力原因出现滑落的情况，所述线圈安装在主夹爪和副夹爪上，所述夹爪分别安装在地铁轮对的两侧进行夹持，在一侧磁悬液流动结束后对本侧的线圈进行通电进行充磁，在一侧充磁完成后另一侧的磁悬液喷洒流动已结束，对另一侧磁悬液进行充磁，进而实现初步充磁使的磁悬液向裂纹处聚集形成磁痕，避免磁悬液在非缺陷位置进行扩散，导致出现漏探的情况，进而导致检测结果准确性下降，所述线圈用于将磁悬液完成流动后进行充磁。

优选的，所述异形块远离驱动装置的一端开设有圆环槽，所述圆环槽的直径与蜗杆一端圆柱凸起直径一致，所述圆环槽与螺杆凸起部分相配合，进而能够实现驱动装置异形块旋转时通过圆环槽使得蜗杆进行旋转，且所述异形块以轴线为中心一侧开设有逐渐升高的斜坡，另一侧开设有逐渐下降的斜坡，当蜗杆在旋转过程中经过逐渐升高的斜坡时，实现蜗杆的一端升高，一端下降，当时蜗杆在旋转过程中经过逐渐下降的斜坡时，实现蜗杆的一端升高，且另一端下降，进而实现所述异形块通过圆环槽控制蜗杆实现自身的转动和摆动，进而实现在喷洒的过程中蜗杆缓慢摆动使得地铁轮对表面的磁悬液流动均匀覆盖在轮对的表面。

优选的，所述喷头内部开设有滑动槽，所述拨片拨动调节块向上移动时使得调节块增大与喷头之间的间隙，进而增大磁悬液的喷洒量，所述拨片拨动调节块向下移动时使得调节块减小与喷头之间的间隙，进而减小磁悬液的喷洒量，进而所述调节块在滑动槽内滑动进而控制磁悬液的喷洒量，进而实现针对不同位置控制磁悬液的喷洒量，使地铁轮对表面均匀覆盖到磁悬液，进而提高装置检测的准确性，所述喷头前端为倒锥形结构，所述调节块在滑动槽内移动时，磁悬液通过喷头前端的倒锥形结构，进而喷洒的磁悬液呈现圆锥形，避免磁悬液喷洒到紫光灯上，粘附在灯管上，进而影响后续工作人员的观察，所述调节块往复移动控制喷洒量进而实现磁悬液对地铁轮对的覆盖，进而实现对地铁轮对不同位置实现磁悬液均匀的覆盖。

优选的，所述调节块两端为圆台状，进而实现在调节块移动的过程中对流动的磁悬液进行促进，所述调节块两端设有进液口与出液口，所述调节块两端直径小于中部直径，所述调节块内部开设有螺旋纹，当磁悬液通过输送管进入喷头内部时通过调节块内设置的螺旋纹时，使得磁悬液沿着螺纹的方向旋转，进而形成更稳定的流动，降低磁悬液的湍流，进而使得喷洒的磁悬液更加的平稳，所述调节块通过螺旋纹改变磁悬液流速实现磁悬液均匀供应，所述调节块通过位置的改变控制磁悬液在喷头内的流动量，进而使得磁悬液在地铁轮对上喷洒的更加均匀。

所述主夹爪与副夹爪为圆弧状，进而实现在夹紧的过程中主夹爪和副夹爪能够贴合车轴的圆周面，使得夹更加稳定，所述主夹爪的尺寸大于副夹爪的尺寸，在夹持过程中副夹爪的前端贴合主夹爪的弧面进行贴合，进而实现在夹紧过程中形成圆弧状，且主夹爪和副夹爪内开设有波浪纹，磁悬液喷洒过程中蜗杆会带动地铁轮对进行晃动，由于表面覆盖有磁悬液会出现打滑现象，进而通过波浪纹能够将有效固定地铁轮对，所述主夹爪和副夹爪通过双头齿条向内部运动对地铁轮对进行夹紧。

所述线圈呈阵列布置在主夹爪和副夹爪上，进而能够使得电流通过线圈产生的磁场在空间中更均匀地分布，进而能够满足轮辐位置的充磁强度，避免在检测过程中出现漏探的情况，所述线圈位于主夹爪和副夹爪的侧面，进而能够实现在旋转过程中能够对不同侧进行初步的充磁，避免出现磁悬液扩散磁痕无法形成，进而导致检测结果下降，所述线圈长度小于主夹爪和副夹爪的长度，进而避免了夹爪在夹紧的过程中对线圈造成影响，导致不能实现初步充磁，所述主夹爪和副夹爪通过线圈对地铁轮对局部位置进行充磁，进而对地铁轮辐的位置进行充磁，避免磁悬液扩散流动过快导致统一充磁时，轮对表面磁悬液扩散到非缺陷位置，进而导致漏探。

本发明的有益效果：

1、本发明提供的一种设备故障智能检测装置，该设备通过控制磁悬液流量的方式，且使得磁悬液均匀覆盖表面的方式，利用控制组件和调节组件的配合，进而提高磁粉检测的准确性和效率。

2、本发明提供的一种设备故障智能检测装置，该装置通过控制组件实现了在不同位置调节合适的磁悬液流量大小，进而避免地铁轮对轮轴与轮辐出现磁悬液覆盖喷洒不均匀，进而提高装置的检测效果。

3、本发明提供的一种设备故障智能检测装置，该装置通过调节组件实现了在喷洒磁悬液时使得地铁轮对表面磁悬液均匀覆盖，进而避免地铁轮对上已形成的磁痕被流动的磁悬液冲刷掉，确保装置检测的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明整体结构的示意图；

图2是本发明异形块与蜗杆配合的示意图；

图3是本发明控制组件的局部剖视图；

图4是本发明A处局部剖视图；

图5是本发明调节组件的局部示意图；

图6是本发明调节组件整体结构的俯视图；

图7是本发明调节组件的局部剖视图；

图中：1、外壳；2、驱动装置；3、异形块；31、圆环槽；311、斜坡；4、传动机构；5、控制组件；51、喷头；511、滑动槽；512、倒锥形结构；52、拨片；53、调节块；531、圆台状；532、螺旋纹；54、单向阀；55、直齿轮；56、直齿条；6、调节杆；7、调节组件；71、线圈；72、蜗轮；73、蜗杆；731、圆柱形凸起；74、齿轮组；75、主夹爪；76、副夹爪；77、圆弧状；78、波浪纹。

具体实施方式

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1所示，本发明提供的一种设备故障智能检测装置，包括外壳1、驱动装置2，还包括异形块3、传动机构4、控制组件5、调节杆6和调节组件7，外壳1内部安装有驱动装置2，外壳1底部固定安装有滑动轮，进而工作人员可通过底部安装的轮子移动装置，外壳1内部安装有用于为地铁轮对进行充磁的线圈71，线圈71滑动安装在地铁轮对的两侧，进而能够实现磁悬液喷洒结束后对地铁轮对进行充磁，使磁悬液向轮对表面上的缺陷移动形成磁痕偏于后续进行裂纹标注，外壳1的顶部固定安装有紫光灯，进而实现在磁痕形成后对地铁轮对进行照射便于观察轮对的裂纹所在，当工作开始时，首先将预处理后的地铁轮对放置在调节组件7内，然后启动电机，电机带动驱动装置2使得异形块3进行转动，传动机构4在异形块3上的滑槽内滑动，将异形块3的转动转变为调节杆6的摆动，进而使得通过调节杆6带动控制组件5，针对地铁轮对不同位置进行磁悬液喷洒量的调节，进而保证轮对表面的全部位置进行磁悬液覆盖，确保检测结果的准确性。

驱动装置2包括电机和输出轴，驱动装置2右侧安装有异形块3，进而实现通过电机输出传递给异形块3，异形块3的圆周面上开设有滑动槽511，传动机构4在滑动槽511内进行旋转，进而能够实现将电机传递给异形块3的旋转转变为传动机构4的摆动，异形块3上方安装有传动机构4，传动机构4包括滑块、连接杆、转动杆、转动杆的末端固定安装有输送磁悬液的输送管，传动杆与调节杆6同轴安装，进而实现在异形块3带动传动杆运动的同时能够带动调节杆6一同运动，确保在喷头51转动的过程中调节杆6能够根据位置的不同调节不同大小的流量，同时转动杆能够对输送管进行固定避免在喷洒过程中出现脱落的情况，进而能够实现在地铁轮对进行旋转针对局部位置进行喷洒时能够调节喷洒的角度，使得地铁轮对轮辐位置喷洒均匀，避免轮辐位置喷洒不到磁悬液导致磁痕无法形成，进而出现漏探的现象导致影响后续的使用。

传动机构4利用异形块3的旋转实现调节杆6的摆动，调节杆6右侧安装有控制组件5，控制组件5利用调节杆6的摆动控制局部位置磁悬液的喷出，进而实现调节杆6在摆动的过程中面对轮辐位置将磁悬液的喷洒量调大，实现轮辐位置磁悬液的全面覆盖，面对轮轴位置时将磁悬液的喷洒量调小，实现轮轴部位磁悬液的喷洒，进而对不同位置实现磁悬液流量大小的调控，避免出现地铁轮轴位置磁悬液喷洒过多而轮辐位置磁悬液没有磁悬液的现象，避免出现磁悬液未覆盖导致进行充磁时无法形成磁痕出现漏探现象影响地铁轮对的使用。

如图2-4所示，通过控制组件5和调节组件7相配合，当异形块3带动调节组件7进行位置调节时，传动杆能够带动磁悬液喷头51将喷头51对准需要喷洒的位置，同时调节组件7能够对喷洒在地铁轮对表面上的磁悬液进行晃动，保证轮对表面的磁悬液不会聚集在一个位置，导致轮对表面其余位置没有磁悬液，进而影响装置检测的准确性。

控制组件5下方安装有调节组件7，调节组件7通过异形块3的转动实现磁悬液对设备的覆盖，进而能够实现在磁悬液喷洒时能够对地铁轮对上的磁悬液快速流动使得磁悬液能够在轮对表面均匀覆盖，进而有助于磁悬液进一步压入轮辐和轮轴之间的裂纹和其他微小空隙中，确保磁悬液充分覆盖缺陷区域，进而提高检测的准确性和可靠性，同时在对另一侧轮辐进行喷洒的同时能够对已喷洒的位置进行初次充磁，进而是实现磁悬液更容易与材料表面和缺陷位置接触，避免磁悬液在非缺陷区域进行扩散和混杂，进而提高检测的效率，减少误判和漏检的可能性。

通过异形块3的带动转动机构能够带动调节组件7缓慢的旋转，在喷洒的过程中由于磁悬液会集聚在地铁轮对的表面，进而通过调节组件7的转动能够聚集在轮对表面的磁悬液进行扩散，避免磁悬液聚集导致检测结果不准确，同时在转动过程中还能够避免磁悬液在轮对表面非缺陷区域扩散，避免在其他区域进行聚集进而减少了工作人员对检测结构出现误判的现象。

如图5-7所示，控制组件5包括喷头51、拨片52、调节块53、单向阀54、直齿轮55和直齿条56，喷头51内部安装有调节块53，调节块53用于调节喷头51喷洒磁悬液的输出量，进而对轮辐位置进行磁悬液喷洒时能够控制磁悬液流量变大，进而实现磁悬液可以覆盖到轮辐的各个角落和难以到达的区域，进而扩大检测的范围提高检测的全面性和准确性，调节块53的下方安装有单向阀54，单向阀54通过单向输送限制磁悬液流动方向，使得磁悬液只能沿着喷头51的角度进行喷洒，避免在滑动块移动控制流量大小时，导致磁悬液出现倒流堵塞喷头51的现象，确保了磁悬液正常喷洒的效果，停止喷洒时，单向阀54可以防止磁悬液溢出，进而减少磁悬液的浪费和对喷头51的污染，调节块53的一侧安装有直齿轮55，直齿轮55与喷头51内壁安装的直齿条56啮合，进而实现调节块53通过直齿轮55的转动实现往复移动，调节块53的另一侧安装有拨杆，拨片52安装于调节杆6一端，拨片52通过调节杆6的摆动控制调节块53往复移动进而实现局部位置喷洒量的调控，进而实现在调节组件7调节到轮辐进行磁悬液喷洒时，调节杆6通过异形块3的带动控制拨片52移动，拨片52带动调节块53在喷头51内部移动，进而增大滑动块与喷头51内壁之间的间隙，增大磁悬液通过的流量，进而增大轮辐位置磁悬液的覆盖量，提高缺陷的可见性和检测的灵敏度。

调节组件7包括线圈71、蜗轮72、蜗杆73、齿轮组74、齿轮、主夹爪75和副夹爪76，异形块3一端转动连接有蜗杆73，蜗杆73使磁悬液在地铁轮对上流动，进而实现在喷洒的过程中将聚集在地铁轮对表面上的磁悬液进行旋转，使得磁悬液快速均匀覆盖其表面，蜗杆73的上方安装有蜗轮72，蜗轮72一端安装有转动机构，蜗轮72通过齿轮组74将蜗杆73旋转的力转变为主夹爪75与副夹爪76夹紧的力，进而实现喷洒过程中对地铁轮对进行夹紧，防止在轮对旋转过程中因重力原因出现滑落的情况，线圈71安装在主夹爪75和副夹爪76上，夹爪分别安装在地铁轮对的两侧进行夹持，在一侧磁悬液流动结束后对本侧的线圈71进行通电进行充磁，在一侧充磁完成后另一侧的磁悬液喷洒流动已结束，对另一侧磁悬液进行充磁，进而实现初步充磁使的磁悬液向裂纹处聚集形成磁痕，避免磁悬液在非缺陷位置进行扩散，导致出现漏探的情况，进而导致检测结果准确性下降。

主夹爪75与副夹爪76为圆弧状77，进而实现在夹紧的过程中主夹爪75和副夹爪76能够贴合车轴的圆周面，使得夹更加稳定，主夹爪75的尺寸大于副夹爪76的尺寸，在夹持过程中副夹爪76的前端贴合主夹爪75的弧面进行贴合，进而实现在夹紧过程中形成圆弧状77，且主夹爪75和副夹爪76内开设有波浪纹78，磁悬液喷洒过程中蜗杆73会带动地铁轮对进行晃动，由于表面覆盖有磁悬液会出现打滑现象，进而通过波浪纹78能够将有效固定地铁轮对，主夹爪75和副夹爪76通过双头齿条向内部运动对地铁轮对进行夹紧。

线圈71呈阵列布置在主夹爪75和副夹爪76上，进而能够使得电流通过线圈71产生的磁场在空间中更均匀地分布，进而能够满足轮辐位置的充磁强度，避免在检测过程中出现漏探的情况，线圈71位于主夹爪75和副夹爪76的侧面，进而能够实现在旋转过程中能够对不同侧进行初步的充磁，避免出现磁悬液扩散磁痕无法形成，进而导致检测结果下降，线圈71长度小于主夹爪75和副夹爪76的长度，进而避免了夹爪在夹紧的过程中对线圈71造成影响，导致不能实现初步充磁，主夹爪75和副夹爪76通过线圈71对地铁轮对局部位置进行充磁，进而对地铁轮辐的位置进行充磁，避免磁悬液扩散流动过快导致统一充磁时，轮对表面磁悬液扩散到非缺陷位置，进而导致漏探。

磁悬液喷洒过程中，螺杆通过异形块3的驱动使得蜗杆73旋转，涡轮通过蜗杆73的带动使得磁悬液在喷洒的过程中快速覆盖地铁轮对的表面，使其在裂纹处进行聚集，蜗轮72通过齿轮组74带动主夹爪75和副夹爪76向内进行移动同时能够对轮对进行夹紧，同时在主夹爪75和副夹爪76的两侧固定的线圈71，在一侧磁悬液流动稳定后对其进行初步充磁避免磁悬液出现扩散导致裂纹处无法形成磁痕，另一侧进行充磁完成后对其一样进行初步充磁。

当磁悬液通过输送管进入喷头51时，磁悬液通过单向阀54限位输送的方向，进而避免磁悬液出现倒流现象，防止输送管内部被喷头51内部的磁悬液污染，调节杆6摆动进行拨动拨片52进行调节滑动块的移动，滑动块一侧安装的齿轮在喷头51内壁的齿条上配合，进而针对局部位置实现流量大小的调控，同时通过锥形结构的喷头51前端，使得喷出的磁悬液呈倒三角形，进而对地铁轮对表面实现均匀覆盖。

异形块3远离驱动装置2的一端开设有圆环槽31，圆环槽31的直径与蜗杆73一端圆柱凸起731直径一致，圆环槽31与螺杆凸起部分相配合，进而能够实现驱动装置2异形块3旋转时通过圆环槽31使得蜗杆73进行旋转，且异形块3以轴线为中心一侧开设有逐渐升高的斜坡311，另一侧开设有逐渐下降的斜坡311，当蜗杆73在旋转过程中经过逐渐升高的斜坡311时，实现蜗杆73的一端升高，一端下降，当时蜗杆73在旋转过程中经过逐渐下降的斜坡311时，实现蜗杆73的一端升高，且另一端下降，进而实现异形块3通过圆环槽31控制蜗杆73实现自身的转动和摆动，异形块3带动蜗杆73转动时，进而实现自身的摆动同时转动可以带动齿轮组74运动，通过齿轮组74可以将夹爪进行夹紧。

喷头51内部开设有滑动槽511，拨片52拨动调节块53向上移动时使得调节块53增大与喷头51之间的间隙，进而增大磁悬液的喷洒量，拨片52拨动调节块53向下移动时使得调节块53减小与喷头51之间的间隙，进而减小磁悬液的喷洒量，进而调节块53在滑动槽511内滑动进而控制磁悬液的喷洒量，进而实现针对不同位置控制磁悬液的喷洒量，使地铁轮对表面均匀覆盖到磁悬液，进而提高装置检测的准确性，喷头51前端为倒锥形结构512，调节块53在滑动槽511内移动时，磁悬液通过喷头51前端的倒锥形结构512，进而喷洒的磁悬液呈现圆锥形，避免磁悬液喷洒到紫光灯上，粘附在灯管上，进而影响后续工作人员的观察，调节块53往复移动控制喷洒量进而实现磁悬液对地铁轮对的覆盖，进而实现对地铁轮对不同位置实现磁悬液均匀的覆盖。

调节块53两端为圆台状531，进而实现在调节块53移动的过程中对流动的磁悬液进行促进，调节块53两端设有进液口与出液口，调节块53两端直径小于中部直径，进而使得调节块53在移动的过程中减小磁悬液的震动和冲击力，调节块53内部开设有螺旋纹532，当磁悬液通过输送管进入喷头51内部时通过调节块53内设置的螺旋纹532时，使得磁悬液沿着螺纹的方向旋转，进而形成更稳定的流动，降低磁悬液的湍流，进而使得喷洒的磁悬液更加的平稳，调节块53通过螺旋纹532改变磁悬液流速实现磁悬液均匀供应，调节块53通过位置的改变控制磁悬液在喷头51内的流动量，进而使得磁悬液在地铁轮对上喷洒的更加均匀，在调节块53移动的过程中，磁悬液通过螺旋纹532可以使得磁悬液速度稳定，避免磁悬液出现湍流的现象，进而使得磁悬液通过以稳定的速度喷出均匀的覆盖在地铁轮对上，避免磁悬液聚集在一处不流动，导致观察不到裂纹情况。

地铁轮对需要进行故障检测时，此时工作人员需要将地铁轮对放置在工作台上，通过主夹爪75和副夹爪76将地铁轮对进行固定，此时启动电机，通过电机驱动异形块3转动，异形块3转动带动蜗杆73通过异形块3一端的环形槽和高低不平的凸起使得蜗杆73自身转动且摆动，将轮对表面的磁悬液迅速覆盖，此时通过异形块3圆周面上的斜槽对喷头51位置进行调节，同时调节杆6带动拨片52改变调节块53在喷头51内的位置，进而改变磁悬液喷出的流量，车轴磁悬液喷洒完成后对轮辐位置进行喷洒，此时拨片52控制调节块53向上移动增大磁悬液的流量，同时主夹爪75和副夹爪76上的线圈71为车轴部分的磁悬液进行充磁，在磁悬液全部喷洒完毕后对地铁轮对进行统一的充磁，进而便于工作人员进行观察磁痕位置。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种设备故障智能检测装置，包括外壳(1)、驱动装置(2)，其特征在于：还包括异形块(3)、传动机构(4)、控制组件(5)、调节杆(6)和调节组件(7)，所述驱动装置(2)右侧安装有异形块(3)，所述异形块(3)上方安装有传动机构(4)，所述传动机构(4)利用异形块(3)的旋转实现调节杆(6)的摆动，所述调节杆(6)右侧安装有控制组件(5)，所述控制组件(5)利用调节杆(6)的摆动控制局部位置磁悬液的喷出，所述控制组件(5)下方安装有调节组件(7)，所述调节组件(7)通过异形块(3)的转动实现磁悬液对设备的覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述控制组件(5)包括喷头(51)、拨片(52)、调节块(53)、单向阀(54)、直齿轮(55)和直齿条(56)，所述喷头(51)内部安装有调节块(53)，所述调节块(53)用于调节喷头(51)喷洒磁悬液的输出量，所述调节块(53)的上方安装有单向阀(54)，所述单向阀(54)通过单向输送限制磁悬液流动方向，所述调节块(53)的一侧安装有直齿轮(55)，所述直齿轮(55)与喷头(51)内壁安装的直齿条(56)啮合，所述调节块(53)的另一侧安装有拨片(52)，所述拨片(52)安装于调节杆(6)一端，所述拨片(52)通过调节杆(6)的摆动控制调节块(53)往复移动进而实现局部位置喷洒量的调控。

3.根据权利要求2所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述调节组件(7)包括线圈(71)、蜗轮(72)、蜗杆(73)、齿轮组(74)、主夹爪(75)和副夹爪(76)，所述异形块(3)一端转动连接有蜗杆(73)，所述蜗杆(73)一端设置有圆柱形凸起(731)，所述蜗杆(73)与异形块(3)相配合使得磁悬液在地铁轮对上流动，所述蜗杆(73)的上方安装有蜗轮(72)，所述蜗轮(72)一端安装有齿轮组(74)，所述蜗轮(72)通过齿轮组(74)将蜗杆(73)旋转的力转变为主夹爪(75)与副夹爪(76)夹紧的力，所述线圈(71)安装在主夹爪(75)和副夹爪(76)上，所述线圈(71)用于将磁悬液完成流动后进行充磁。

4.根据权利要求3所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述异形块(3)远离驱动装置(2)的一端开设有圆环槽(31)，所述圆环槽(31)的直径与蜗杆(73)一端圆柱凸起(731)直径一致，且所述异形块(3)以轴线为中心一侧开设有逐渐升高的斜坡(311)，另一侧开设有逐渐下降的斜坡(311)，所述异形块(3)通过圆环槽(31)控制蜗杆(73)实现自身的转动和摆动。

5.根据权利要求2所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述喷头(51)前端开设有滑动槽(511)，所述调节块(53)在滑动槽(511)内滑动进而控制调节块(53)与喷头(51)内壁的间隙，所述喷头(51)前端为倒锥形结构(512)，所述调节块(53)往复移动控制喷洒量进而实现磁悬液对地铁轮对的覆盖。

6.根据权利要求2所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述调节块(53)为圆台状(531)，所述调节块(53)两端设有进液口与出液口，所述调节块(53)两端直径小于中部直径，所述调节块(53)内部开设有螺旋纹(532)，所述调节块(53)通过螺旋纹(532)改变磁悬液流速实现磁悬液均匀供应，所述调节块(53)通过位置的改变控制磁悬液在喷头(51)内的流动量。

7.根据权利要求3所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述主夹爪(75)与副夹爪(76)为圆弧状(77)，且主夹爪(75)和副夹爪(76)内开设有波浪纹(78)，所述主夹爪(75)和副夹爪(76)通过异形块(3)传递动力给齿轮组(74)进而向内部运动对地铁轮对进行夹紧。

8.根据权利要求3所述的一种设备故障智能检测装置，其特征在于：所述线圈(71)呈阵列布置在主夹爪(75)和副夹爪(76)上，所述线圈(71)位于主夹爪(75)和副夹爪(76)的侧面，所述线圈(71)长度小于主夹爪(75)和副夹爪(76)的长度，所述调节杆(6)调节磁悬液喷洒量对轮辐进行覆盖后，进而通过所述主夹爪(75)和副夹爪(76)上安装的线圈(71)对轮辐进行充磁。