CN117755204A - 一种车辆外后视镜及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆外后视镜及车辆，包括后视镜壳和后视镜片，所述后视镜片用于观察车身相应侧的侧后方路况，所述后视镜壳的底部设置有辅助镜壳，所述辅助镜壳上设置有第一镜片和第二镜片，所述第一镜片用于观察相应侧的车辆后轮，所述第二镜片用于观察相应侧的车辆前轮。通过在常规现有的后视镜壳底部设置辅助镜壳，进而利用辅助镜壳上的第一镜片，驾驶员能够在不调整后视镜片的情况下持续观察到对应侧的后轮，利用第二镜片可以持续观察到对应侧的前轮，从而形成广区域一体式外后视镜，使驾驶员在能够观察到侧后方路况的同时看到前后车轮，避免在倒车或侧方停车轮胎刮蹭等安全性的问题。

Description

一种车辆外后视镜及车辆

技术领域

本发明涉及后视镜技术领域，具体涉及一种车辆外后视镜及车辆。

背景技术

汽车外后视镜视野直接影响到行车安全性，一般情况下，乘用车外后视镜需要向下调节较大幅度驾驶员才能看到对应侧的后轮，而且一般无论如何调节都无法看到对应侧的前轮，即驾驶员无法在观察到侧后方路况的同时看到前后车轮，导致驾驶员在倒车或侧方停车等情况下，无法准确的判断车身位置同时，观察前后轮与周围物件的距离，可能导致轮胎刮蹭甚至影响安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆外后视镜及车辆，能同时看到对应侧的侧后方路况和前后车轮，避免在倒车或侧方停车轮胎刮蹭等安全性的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆外后视镜，包括后视镜壳和后视镜片，所述后视镜片用于观察车身相应侧的侧后方路况，所述后视镜壳的底部设置有辅助镜壳，所述辅助镜壳上设置有第一镜片和第二镜片，所述第一镜片用于观察相应侧的车辆后轮，所述第二镜片用于观察相应侧的车辆前轮。

在上述车辆外后视镜中，通过在常规现有的后视镜壳底部设置辅助镜壳，进而利用辅助镜壳上的第一镜片，驾驶员能够在不调整后视镜片的情况下持续观察到对应侧的后轮，利用第二镜片可以持续观察到对应侧的前轮，从而形成广区域一体式外后视镜，使驾驶员在能够观察到侧后方路况的同时看到前后车轮，避免在倒车或侧方停车轮胎刮蹭等安全性的问题。

可选的，所述辅助镜壳呈倒放的类D形块状，包括两个类D形表面、一个矩形表面和一个弯曲侧面；所述矩形表面与所述后视镜壳固定连接，且长边沿车身横向布置；正对车辆后部的所述D形表面上设置有所述第一镜片，所述弯曲侧面靠近车身的一侧设置有所述第二镜片。整个辅助镜壳的结构设计巧妙且简单，制造成本低。

可选的，所述第一镜片呈倒放的类D形，驾驶员通过所述第一镜片能够看到对应侧的车辆后轮与地面接触部位。

可选的，所述第二镜片呈弓形的长条片状，驾驶员通过所述第二镜片能够看到对应侧的车辆前轮轮与地面接触部位。

可选的，所述弯曲侧面靠近车身的一侧为弧形面、远离车身的一侧为平面，且弧形面与平面之间圆滑过渡；弧形面上设置有所述第二镜片。

可选的，所述后视镜壳包括相互连接的后壳和前框，所述后壳的底部设置有与车身固定连接的支撑座，所述前框中部设置有所述后视镜片。

可选的，所述辅助镜壳固定在所述前框的底面中部。使第一镜片和第二镜片位于较佳的位置，便于驾驶员观察。

可选的，所述辅助镜壳通过胶粘固定在所述后视镜壳上，可以在现有的车辆的外后视镜上进行快速安装，实现快速升级为广区域一体式外后视镜。

可选的，所述第一镜片和所述第二镜片均为凸面镜，具有较大的视野范围。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆，具有上述的车辆外后视镜。

综上所述，采用上述车辆外后视镜及车辆，能同时看到车辆外后视镜对应侧的侧后方路况和前后车轮，避免在倒车或侧方停车轮胎刮蹭等安全性的问题；整个结构简单，对现有的外后视镜改造升级方便。

附图说明

在附图中：

图1为本发明车辆外后视镜的整体结构示意图。

图2为本发明车辆外后视镜的辅助镜壳结构示意图。

图3为本发明车辆外后视镜的后轮发射光线经第一镜片反射示意图。

图4为本发明车辆外后视镜的前轮发射光线经第二镜片反射示意图。

图中，1、后视镜壳；11、后壳；12、前框；13、支撑座；2、后视镜片；3、辅助镜壳；31、D形表面；32、矩形表面；33、弯曲侧面；4、第一镜片；5、第二镜片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。

实施例1

图1-4示出了本发明一种车辆外后视镜。如图1和图2所示，该车辆外后视镜包括后视镜壳1和后视镜片2，后视镜片2用于观察车身相应侧的侧后方路况，后视镜壳1的底部设置有辅助镜壳3，辅助镜壳3上设置有第一镜片4和第二镜片5，第一镜片4用于观察相应侧的车辆后轮，第二镜片5用于观察相应侧的车辆前轮。

可选的，辅助镜壳3呈倒放的类D形块状，包括两个类D形表面31、一个矩形表面32和一个弯曲侧面33；矩形表面32与后视镜壳1固定连接，且长边沿车身横向布置；正对车辆后部的D形表面31上设置有第一镜片4，弯曲侧面33靠近车身的一侧设置有第二镜片5。整个辅助镜壳3的结构设计巧妙且简单，制造成本低。

可选的，第一镜片4呈倒放的类D形，驾驶员通过第一镜片4能够看到对应侧的车辆后轮与地面接触部位。如图3所示，车辆后轮与地面接触部位发射的光线，能够经过对应侧的第一镜片4反射进入驾驶员通过偏转头部能够看到的视野范围。最佳的设计角度为：反射光线对准驾驶员的中心眼点

可选的，第二镜片5呈弓形的长条片状，驾驶员通过第二镜片5能够看到对应侧的车辆前轮轮与地面接触部位。如图4所示，车辆前轮与地面接触部位发射的光线，能够经过对应侧的第二镜片5反射进入驾驶员通过偏转头部能够看到的视野范围，最佳的设计角度为：反射光线对准驾驶员的中心眼点。

可选的，如图2所示，弯曲侧面33靠近车身的一侧为弧形面、远离车身的一侧为平面，且弧形面与平面之间圆滑过渡；弧形面上设置有第二镜片5。整个弯曲侧面33由弧形面和平面两部分圆滑过渡组成，弧形面上布置弓形的第二镜片5，布置容易，第二镜片5也具有较大的视野范围。

可选的，如图1所示，后视镜壳1包括相互连接的后壳11和前框12，后壳11的底部设置有与车身固定连接的支撑座13，前框12中部设置有后视镜片2。

可选的，辅助镜壳3固定在前框12的底面中部。使第一镜片4和第二镜片5位于较佳的位置，便于驾驶员观察。

可选的，辅助镜壳3通过胶粘固定在后视镜壳1上，可以在现有的车辆的外后视镜上进行快速安装，实现快速升级为广区域一体式外后视镜。

可选的，第一镜片4和第二镜片5均为凸面镜，具有较大的视野范围。

使用时，对于现有常规的只有后视镜片2的车辆外后视镜，可以通过安装辅助镜壳3实现升级，构成本发明的结构。驾驶员在通过观察后视镜片2观察车身侧后方路况时，通过第一镜片4可以同时看到对应侧后轮，通过第二镜片5可以同时看到对应侧前轮，使行驶更加安全。

本发明提供一种车辆，具有上述的车辆外后视镜。

最后应当说明的是：以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对其保护范围的限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：本领域技术人员阅读本发明后依然可对发明的具体实施方式进行种种变更、修改或者等同替换，但这些变更、修改或者等同替换，均在发明待批的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆外后视镜，其特征在于，包括后视镜壳(1)和后视镜片(2)，所述后视镜片(2)用于观察车身相应侧的侧后方路况，所述后视镜壳(1)的底部设置有辅助镜壳(3)，所述辅助镜壳(3)上设置有第一镜片(4)和第二镜片(5)，所述第一镜片(4)用于观察相应侧的车辆后轮，所述第二镜片(5)用于观察相应侧的车辆前轮。

2.根据权利要求1所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述辅助镜壳(3)呈倒放的类D形块状，包括两个类D形表面(31)、一个矩形表面(32)和一个弯曲侧面(33)；所述矩形表面(32)与所述后视镜壳(1)固定连接，且长边沿车身横向布置；正对车辆后部的所述D形表面(31)上设置有所述第一镜片(4)，所述弯曲侧面(33)靠近车身的一侧设置有所述第二镜片(5)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述第一镜片(4)呈倒放的类D形，驾驶员通过所述第一镜片(4)能够看到对应侧的车辆后轮与地面接触部位。

4.根据权利要求2所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述第二镜片(5)呈弓形的长条片状，驾驶员通过所述第二镜片(5)能够看到对应侧的车辆前轮轮与地面接触部位。

5.根据权利要求2所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述弯曲侧面(33)靠近车身的一侧为弧形面、远离车身的一侧为平面，且弧形面与平面之间圆滑过渡；弧形面上设置有所述第二镜片(5)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述后视镜壳(1)包括相互连接的后壳(11)和前框(12)，所述后壳(11)的底部设置有与车身固定连接的支撑座(13)，所述前框(12)中部设置有所述后视镜片(2)。

7.根据权利要求6所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述辅助镜壳(3)固定在所述前框(12)的底面中部。

8.根据权利要求1所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述辅助镜壳(3)通过胶粘固定在所述后视镜壳(1)上。

9.根据权利要求1所述的一种车辆外后视镜，其特征在于，所述第一镜片(4)和所述第二镜片(5)均为凸面镜。

10.一种车辆，其特征在于，具有如权利要求1-9任意一项所述的车辆外后视镜。