CN117739058A - 一种可悬架安装的震动能量回收减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可悬架安装的震动能量回收减震器，涉及能量回收设备技术领域。该可悬架安装的震动能量回收减震器，包括热能回收转化装置。该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过热能回收转化装置，通过热传递作用，将液压油的热量依次传递到导热片、导热筒、低沸点流体中，低沸点流体气化并作为动力推动导体件在磁场中转动，将产生的电能储存起来，完成能量的回收利用，热能传递机构利用热传导将液压油的热量传递到低沸点流体中，使流体气化，气化后的流体不仅可以作为热电转化机构的动力，还可以完成液压油的降温。
Description
技术领域
本发明涉及能量回收设备技术领域，具体为一种可悬架安装的震动能量回收减震器。
背景技术
减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶舒适性的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车在行驶时会产生颠簸，现有技术多是通过液压油的阻尼作用将震动能量耗散掉，汽车在长期使用后，颠簸过程中，液压油的温度升高，液压油的阻尼作用下降，且这部分热能没有被回收利用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可悬架安装的震动能量回收减震器，能够降低液压油的温度，维持液压油的阻尼作用，将热能转化成电能并储存。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可悬架安装的震动能量回收减震器，包括弹性件,所述弹性件底部滑动连接有贮存管外壳，所述弹性件的下方设置有热能回收转化装置；
所述热能回收转化装置包括：
热能传递机构，该热能传递机构呈圆筒状结构，所述热能传递机构具有热能传导、吸收机构，用于对液压油的降温；
热电转化机构，该热电转化机构具有转动结构，所述热电转化机构用于将切割磁感线后产生的电能储存起来；
冷凝机构，该冷凝机构呈盒形结构，所述冷凝机构用于对气体进行液化。
优选的，所述热能传递机构包括内管，所述内管的侧面贯穿开设有条形孔，所述条形孔的内壁固定连接有导热片，所述导热片远离内管轴线的一侧固定连接有导热筒，所述导热筒的顶部与贮存管外壳的顶壁固定连接。
优选的，所述热电转化机构包括气管，所述气管靠近贮存管外壳轴线的一侧与贮存管外壳相连通，所述气管另一侧的顶部开设有进气孔，所述气管内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板远离贮存管外壳轴线的一侧固定连接有移杆，所述移杆的底部固定连接有推板，所述气管的底部固定连接有盒，所述盒一侧的内壁固定连接有圆杆，所述盒另一侧的内壁固定连接有磁块，所述圆杆转动连接有转筒，所述转筒的侧面固定连接有转板，所述转板的正反两面均开设有摩擦槽，所述转板的一侧固定连接有边板，两块所述边板设置在转板一侧的边缘处，所述边板的另一侧也固定连接有边板，两块所述磁块间设置有导体件，所述导体件的底部连通有有导线，所述导线的底部连通有储电盒。
优选的，所述冷凝机构包括冷凝室，所述冷凝室的底部连通有进气管，所述进气管的底部与进气孔相连通，所述冷凝室的内壁固定连接有冷凝板，所述冷凝室贯穿开设有出液孔，所述出液孔连通有出液管，所述进气管位于低沸点流体液面的上方。
优选的，所述贮存管外壳的侧面开设有第一圆孔，所述第一圆孔的侧面开设有第二圆孔，两个所述第二圆孔设置在第一圆孔的下方，两个第二圆孔对称设置在第一圆孔的两侧，所述第二圆孔的底部与出液管相连通，所述第一圆孔与气管靠近贮存管外壳轴线的一侧相连通。
优选的，所述转板的两侧均设置有两块边板，两块边板设置在转板一侧的边缘处。
优选的，所述冷凝室倾斜向下，冷凝板位于进气管正上方的右侧。
本发明提供了一种可悬架安装的震动能量回收减震器。具备以下有益效果：
(1)该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过热能回收转化装置，通过热传递作用，将液压油的热量依次传递到导热片、导热筒、低沸点流体中，低沸点流体气化并作为动力推动导体件在磁场中转动，将产生的电能储存起来，完成能量的回收利用。
(2)该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过热能传递机构，随着导热筒的温度不断升高，低沸点流体温度随之升高并气化，通过热传递作用，低沸点流体吸收液压油产生的热量，液压油的温度降低，维持液压油的阻尼作用，保证行驶的安全。
(3)该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过热电转化机构，推板沿着气管的轴线方向移动，推板靠近并挤压转板，压紧摩擦槽，摩擦槽可增加转板与推板之间的阻力，在推板推动转板的时候，降低两者间产生相对滑动的可能性，转板的上下边缘处设置有边板，可以避免推板从转板上滑出，将液压油产生的热能转化为电能并供车体中的部分电器元件进行使用，避免能量的浪费。
(4)该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过冷凝机构，冷凝板位于进气管正上方的右侧，保证冷凝板上的液滴不会滴入到进气管中，液化后的低沸点流体依次通过出液孔、出液管回流到导热筒和贮存管外壳内的储存空间中，此时降温的低沸点流体继续吸收液压油的温度，对液压油进行降温。
(5)该可悬架安装的震动能量回收减震器，通过热能传递机构、热电转化机构、冷凝机构，热能传递机构利用热传导将液压油的热量传递到低沸点流体中，使流体气化，气化后的流体不仅可以作为热电转化机构的动力，还可以完成液压油的降温。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的爆炸图；
图3为本发明热能回收转化装置的结构示意图；
图4为本发明热能回收转化装置的爆炸图；
图5为本发明热能传递机构的爆炸图；
图6为本发明内管和导热片所在部分的结构示意图；
图7为本发明热电转化机构的结构示意图；
图8为本发明热电转化机构的爆炸图；
图9为本发明转筒所在部分的结构示意图；
图10为本发明转板所在部分的结构示意图；
图11为本发明冷凝机构的结构示意图。
图中：1.弹性件、2.贮存管外壳、3.热能回收转化装置、31.热能传递机构、311.内管、312.条形孔、313.导热片、314.导热筒、315.第一圆孔、316.第二圆孔、32.热电转化机构、321.气管、322.活塞板、323.移杆、324.推板、325.圆杆、326.转筒、327.转板、328.摩擦槽、329.边板、33.冷凝机构、331.冷凝室、332.进气管、333.冷凝板、334.出液孔、335.出液管、4.进气孔、5.磁块、6.导体件、7.盒、8.导线、9.储电盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种可悬架安装的震动能量回收减震器，包括弹性件1,弹性件1底部滑动连接有贮存管外壳2，弹性件1的下方设置有热能回收转化装置3；
热能回收转化装置3包括：
热能传递机构31，该热能传递机构31呈圆筒状结构，热能传递机构31具有热能传导、吸收机构，用于对液压油的降温,热能传递机构31包括内管311，内管311的侧面贯穿开设有条形孔312，条形孔312的内壁固定连接有导热片313，导热片313远离内管311轴线的一侧固定连接有导热筒314，导热筒314的顶部与贮存管外壳2的顶壁固定连接,贮存管外壳2的侧面开设有第一圆孔315，第一圆孔315的侧面开设有第二圆孔316，两个第二圆孔316设置在第一圆孔315的下方，两个第二圆孔316对称设置在第一圆孔315的两侧，第二圆孔316的底部与出液管335相连通，第一圆孔315与气管321靠近贮存管外壳2轴线的一侧相连通；使用时，车体产生颠簸，液压油挤压并升温，液压油的热量热依次传递到导热片313、导热筒314上，导热筒314和贮存管外壳2之间设置有低沸点流体，进气管332位于低沸点流体液面的上方，随着导热筒314的温度不断升高，低沸点流体温度随之升高并气化，通过热传递作用，低沸点流体吸收液压油产生的热量，液压油的温度降低，维持液压油的阻尼作用，保证行驶的安全；
请参阅图7-10，本发明提供一种技术方案：一种可悬架安装的震动能量回收减震器，包括热电转化机构32，该热电转化机构32具有转动结构，热电转化机构32用于将切割磁感线后产生的电能储存起来,热电转化机构32包括气管321，气管321靠近贮存管外壳2轴线的一侧与贮存管外壳2相连通，气管321另一侧的顶部开设有进气孔4，气管321内壁滑动连接有活塞板322，活塞板322远离贮存管外壳2轴线的一侧固定连接有移杆323，移杆323的底部固定连接有推板324，气管321的底部固定连接有盒7，盒7一侧的内壁固定连接有圆杆325，盒7另一侧的内壁固定连接有磁块5，圆杆325转动连接有转筒326，转筒326的侧面固定连接有转板327，转板327的正反两面均开设有摩擦槽328，转板327的一侧固定连接有边板329，两块边板329设置在转板327一侧的边缘处，边板329的另一侧也固定连接有边板329，转板327的两侧均设置有两块边板329，两块边板329设置在转板327一侧的边缘处，两块磁块5间设置有导体件6，导体件6的底部连通有有导线8，导线8的底部连通有储电盒9,使用时，气体涌入气管321中，气管321中气体增加，活塞板322所受的压强随之增大，当活塞板322所受气体压力大于活塞板322与气管321之间的摩擦阻力时，活塞板322依次带着移杆323、推板324沿着气管321的轴线方向移动，推板324靠近并挤压转板327，压紧摩擦槽328，摩擦槽328可增加转板327与推板324之间的阻力，在推板324推动转板327的时候，降低两者间产生相对滑动的可能性，转板327的上下边缘处设置有边板329，可以避免推板324从转板327上滑出；转板327受到挤压，转板327、转筒326、导体件6绕着圆杆325转动，导体件6位于两个磁块5之间，导体件6切割磁感线，产生的电流沿着导线8传递到储电盒9中并储存，将液压油产生的热能转化为电能并供车体中的部分电器元件进行使用，避免能量的浪费；
请参阅图11，本发明提供一种技术方案：一种可悬架安装的震动能量回收减震器，包括冷凝机构33，该冷凝机构33呈盒形结构，冷凝机构33用于对气体进行液化，冷凝机构33包括冷凝室331，冷凝室331的底部连通有进气管332，进气管332的底部与进气孔4相连通，冷凝室331的内壁固定连接有冷凝板333，冷凝室331贯穿开设有出液孔334，出液孔334连通有出液管335，进气管332位于低沸点流体液面的上方，冷凝室331倾斜向下，冷凝板333位于进气管332正上方的右侧，使用时，随着活塞板322朝着盒7移动，活塞板322从进气孔4的左侧移动到其的右侧，此时进气孔4不再受到活塞板322的隔绝，进气孔4与气管321连通，大量的低沸点气体通过进气管332进入冷凝室331中，气体接触冷凝板333并液化，冷凝板333位于进气管332正上方的右侧，保证冷凝板333上的液滴不会滴入到进气管332中，液化后的低沸点流体依次通过出液孔334、出液管335回流到导热筒314和贮存管外壳2内的储存空间中，此时降温的低沸点流体继续吸收液压油的温度，对液压油进行降温；
通过热能传递机构31、热电转化机构32、冷凝机构33，热能传递机构31利用热传导将液压油的热量传递到低沸点流体中，使流体气化，气化后的流体不仅可以作为热电转化机构32的动力，还可以完成液压油的降温，气体进入冷凝机构33后，通过液化处理，变为液体再次循环降温。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可悬架安装的震动能量回收减震器，包括弹性件(1),所述弹性件(1)底部滑动连接有贮存管外壳(2)，其特征在于：所述弹性件(1)的下方设置有热能回收转化装置(3)；
所述热能回收转化装置(3)包括：
热能传递机构(31)，该热能传递机构(31)呈圆筒状结构，所述热能传递机构(31)具有热能传导、吸收机构，用于对液压油的降温；
热电转化机构(32)，该热电转化机构(32)具有转动结构，所述热电转化机构(32)用于将切割磁感线后产生的电能储存起来；
冷凝机构(33)，该冷凝机构(33)呈盒形结构，所述冷凝机构(33)用于对气体进行液化并循环利用。
2.根据权利要求1所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述热能传递机构(31)包括内管(311)，所述内管(311)的侧面贯穿开设有条形孔(312)，所述条形孔(312)的内壁固定连接有导热片(313)，所述导热片(313)远离内管(311)轴线的一侧固定连接有导热筒(314)，所述导热筒(314)的顶部与贮存管外壳(2)的顶壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述热电转化机构(32)包括气管(321)，所述气管(321)靠近贮存管外壳(2)轴线的一侧与贮存管外壳(2)相连通，所述气管(321)另一侧的顶部开设有进气孔(4)，所述气管(321)内壁滑动连接有活塞板(322)，所述活塞板(322)远离贮存管外壳(2)轴线的一侧固定连接有移杆(323)，所述移杆(323)的底部固定连接有推板(324)，所述气管(321)的底部固定连接有盒(7)，所述盒(7)一侧的内壁固定连接有圆杆(325)，所述盒(7)另一侧的内壁固定连接有磁块(5)，所述圆杆(325)转动连接有转筒(326)，所述转筒(326)的侧面固定连接有转板(327)，所述转板(327)的正反两面均开设有摩擦槽(328)，所述转板(327)的一侧固定连接有边板(329)，两块所述边板(329)设置在转板(327)一侧的边缘处，所述边板(329)的另一侧也固定连接有边板(329)，两块所述磁块(5)间设置有导体件(6)，所述导体件(6)的底部连通有有导线(8)，所述导线(8)的底部连通有储电盒(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述冷凝机构(33)包括冷凝室(331)，所述冷凝室(331)的底部连通有进气管(332)，所述进气管(332)的底部与进气孔(4)相连通，所述冷凝室(331)的内壁固定连接有冷凝板(333)，所述冷凝室(331)贯穿开设有出液孔(334)，所述出液孔(334)连通有出液管(335)，所述进气管(332)位于低沸点流体液面的上方。
5.根据权利要求1所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述贮存管外壳(2)的侧面开设有第一圆孔(315)，所述第一圆孔(315)的侧面开设有第二圆孔(316)，两个所述第二圆孔(316)设置在第一圆孔(315)的下方，两个第二圆孔(316)对称设置在第一圆孔(315)的两侧，所述第二圆孔(316)的底部与出液管(335)相连通，所述第一圆孔(315)与气管(321)靠近贮存管外壳(2)轴线的一侧相连通。
6.根据权利要求3所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述转板(327)的两侧均设置有两块边板(329)，两块边板(329)设置在转板(327)一侧的边缘处。
7.根据权利要求4所述的一种可悬架安装的震动能量回收减震器，其特征在于：所述冷凝室(331)倾斜向下，冷凝板(333)位于进气管(332)正上方的右侧。
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| CN118164560A (zh) * | 2024-05-13 | 2024-06-11 | 河南顺昇环保设备有限公司 | 一种锅炉污染物热能分级利用装置 |
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| CN118164560A (zh) * | 2024-05-13 | 2024-06-11 | 河南顺昇环保设备有限公司 | 一种锅炉污染物热能分级利用装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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