CN117719415A - 一种货物运输车用遮盖货物装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及货物运输车用具技术领域，具体公开了一种货物运输车用遮盖货物装置，包括车头、车厢，车厢包括储货腔，车头上安装有收卷箱，收卷箱内安装有收卷机构，收卷机构用于缠绕、松开篷布，篷布的宽度大于储货腔的宽度，篷布的一端固定安装有端板，篷布安装端板的一端安装有吸附块，车厢内安装有电磁铁，吸附块位于电磁铁上侧。本发明，通过头尾移动机构、收卷机构等部件相互配合，能够将篷布展开，对车厢进行遮盖，避免其内的物料被雨水淋到、被太阳照射，在车厢的头部设置气囊，在车厢的尾部设置电磁铁，车厢的侧边设置侧边压杆，能够对篷布的各个边压紧，避免篷布松动，保护其内的物料。
Description
技术领域
本发明属于货物运输车用具技术领域，具体涉及一种货物运输车用遮盖货物装置。
背景技术
货物运输车是专门用于运输货物的机动车辆。它们被广泛应用于物流、仓储、商业配送和商品交付等领域，为货物的安全、高效运输提供了便利，在使用货物运输车时，必须遵守交通法规和安全驾驶规范，确保货物运输过程中的安全和合法性。
在进行货物运输时，由于货车的本身并没有什么能够遮风避雨的设备，因此导致在运输过程遇到下雨天时无法对货物进行保护，传统的方式大多时司机或者工人手动把幕布盖在车身上，此种方式过于耗费人力和时间。
在公开号为CN 110203126 B的中国专利中，通过设置的可转动的钢球，能够在其中通过撬棍将主幕布拉动，并且能够适用于高于运输车的体积较大的货物使用，应用范围广；主幕布和副幕布能够将其上的所有的货物覆盖，完全避免与雨水接触；装置结构简单，不带有电气设备，自重小，不占用车厢内空间，便于长途运输使用。
但是该装置缺少对篷布各个侧边的固定机构，在车辆行进的过程中，会出现风吹动篷布，篷布的晃动，会导致其内的物料与雨水接触、照射到阳光，导致物料损坏；在高速公路上进行高速行驶时，缺少固定的篷布会随风晃动，一旦掉落会导致后面的车辆无法正常行驶，导致事故发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种货物运输车用遮盖货物装置，以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案,包括车头、车厢，车厢包括储货腔，车头上安装有收卷箱，收卷箱内安装有收卷机构，收卷机构用于缠绕、松开篷布，篷布的宽度大于储货腔的宽度，篷布的一端固定安装有端板，篷布安装端板的一端安装有吸附块，车厢内安装有电磁铁，吸附块位于电磁铁上侧；
所述端板固定连接导向杆，导向杆插入移动板内，导向杆外侧套设有复位弹簧，复位弹簧一端连接移动板，另一端连接端板；
所述端板连接头尾移动机构，头尾移动机构安装在车厢的侧边上，头尾移动机构用于带动端板，在车厢的头尾之间移动；
所述车厢的前后两个侧边处均安装有若干个侧边压杆，侧边压杆固定连接升降板，升降板插入压力箱内，压力箱内安装有压力弹簧；
所述收卷箱上安装有收纳箱，收纳箱内安装有气囊，气囊连接气泵。
优选的，所述端板设置有两个，其两个端板分别安装在篷布的前后两端。
优选的，所述吸附块设置有两个，且两个吸附块以车厢前后方向的中心线对称分布。
优选的，所述移动板与车厢内壁贴合且两者滑动连接。
优选的，所述头尾移动机构包括螺纹套筒，螺纹套筒通过螺纹连接丝杠，丝杠插入导轨内，且丝杠与导轨转动连接，螺纹套筒插入导轨内。
优选的，所述螺纹套筒与导轨滑动连接，丝杠连接驱动电机，所述头尾移动机构具体数量为两个，且两个头尾移动机构分别安装在车厢前后两端的侧壁上。
优选的，所述侧边压杆与车厢内壁贴合。
优选的，两个所述端板上均安装有前进弧形板、后退斜板，前进弧形板、后退斜板安装在端板的两端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明，通过头尾移动机构、收卷机构等部件相互配合，能够将篷布展开，对车厢进行遮盖，避免其内的物料被雨水淋到、被太阳照射，在车厢的头部设置气囊，在车厢的尾部设置电磁铁，车厢的侧边设置侧边压杆，能够对篷布的各个边压紧，避免篷布松动，保护其内的物料。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的后视图。
图3为本发明图2中A处的结构示意图。
图4为本发明的俯视图。
图5为本发明中车厢的内部结构示意图。
图6为本发明中车厢的内部结构示意图。
图中：1、车头；2、车厢；3、收卷箱；4、收卷机构；5、篷布；6、端板；7、吸附块；8、电磁铁；9、导向杆；10、移动板；11、复位弹簧；12、头尾移动机构；1201、螺纹套筒；1202、丝杠；1203、导轨；1204、驱动电机；13、侧边压杆；14、升降板；15、压力箱；16、前进弧形板；17、后退斜板；18、气囊；19、收纳箱；20、气泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
参照图1-图6，一种货物运输车用遮盖货物装置,包括车头1、车厢2，车厢2包括储货腔，车头1上安装有收卷箱3，收卷箱3内安装有收卷机构4，收卷机构4用于缠绕、松开篷布5，篷布5的宽度大于储货腔的宽度，篷布5的一端固定安装有端板6，篷布5安装端板6的一端安装有吸附块7，车厢2内安装有电磁铁8，吸附块7位于电磁铁8上侧；
端板6固定连接导向杆9，导向杆9插入移动板10内，导向杆9外侧套设有复位弹簧11，复位弹簧11一端连接移动板10，另一端连接端板6；
端板6连接头尾移动机构12，头尾移动机构12安装在车厢2的侧边上，头尾移动机构12用于带动端板6，在车厢2的头尾之间移动；
车厢2的前后两个侧边处均安装有若干个侧边压杆13，侧边压杆13固定连接升降板14，升降板14插入压力箱15内，压力箱15内安装有压力弹簧；
收卷箱3上安装有收纳箱19，收纳箱19内安装有气囊18，气囊18连接气泵20。
实施例二：
在实施例一的基础上，头尾移动机构12包括螺纹套筒1201，螺纹套筒1201通过螺纹连接丝杠1202，丝杠1202插入导轨1203内，且丝杠1202与导轨1203转动连接，螺纹套筒1201插入导轨1203内，螺纹套筒1201与导轨1203滑动连接，丝杠1202连接驱动电机1204，头尾移动机构12具体数量为两个，且两个头尾移动机构12分别安装在车厢2前后两端的侧壁上。
实施例三：
一种货物运输车用遮盖货物装置，包括车头1、车厢2，车厢2包括储货腔，车头1上安装有收卷箱3，收卷箱3内安装有收卷机构4，收卷机构4用于缠绕、松开篷布5，篷布5的宽度大于储货腔的宽度，篷布5的一端固定安装有端板6，端板6设置有两个，其两个端板6分别安装在篷布5的前后两端，篷布5安装端板6的一端安装有吸附块7，吸附块7设置有两个，且两个吸附块7以车厢2前后方向的中心线对称分布，车厢2内安装有电磁铁8，吸附块7位于电磁铁8上侧；电磁铁8启动时，能够吸附铁质的吸附块7，让末端的篷布5挤入到车厢2内，使篷布5的右端能够遮住车厢2内的货物，同时对篷布5的右端进行固定；
端板6固定连接导向杆9，导向杆9插入移动板10内，移动板10与车厢2内壁贴合且两者滑动连接，导向杆9外侧套设有复位弹簧11，复位弹簧11一端连接移动板10，另一端连接端板6；复位弹簧11采用塑料弹簧，复位弹簧11用于挤压端板6与篷布5，在电磁铁8不启动时，让端板6与篷布5升高至车厢2的上侧区域处，避免篷布5与车厢2内的货物发生擦碰，避免篷布5损伤；
端板6连接头尾移动机构12，头尾移动机构12安装在车厢2的侧边上，头尾移动机构12用于带动端板6，在车厢2的头尾之间移动，头尾移动机构12包括螺纹套筒1201，螺纹套筒1201通过螺纹连接丝杠1202，丝杠1202插入导轨1203内，且丝杠1202与导轨1203转动连接，螺纹套筒1201插入导轨1203内，且螺纹套筒1201与导轨1203滑动连接，丝杠1202连接驱动电机1204，头尾移动机构12具体数量为两个，且两个头尾移动机构12分别安装在车厢2前后两端的侧壁上；
车厢2的前后两个侧边处均安装有若干个侧边压杆13，侧边压杆13与车厢2内壁贴合，侧边压杆13固定连接升降板14，升降板14插入压力箱15内，压力箱15内安装有压力弹簧；压力弹簧用于挤压升降板14，让升降板14向下侧移动，挤压篷布5，让篷布5与车厢2内壁贴合，避免雨水、阳光进入到车厢2内部；
两个端板6上均安装有前进弧形板16、后退斜板17，前进弧形板16、后退斜板17安装在端板6的两端，前进弧形板16、后退斜板17用于在端板6经过侧边压杆13时，挤压侧边压杆13，让其向上侧移动，减少端板6的下移量，避免篷布5与车厢2内部物料之间发生擦碰；
收卷箱3上安装有收纳箱19，收纳箱19内安装有气囊18，气囊18连接气泵20，气囊18位于车厢2的头部，用于挤压该处的篷布5，避免篷布5晃动。
工作原理：
本发明使用时，通过头尾移动机构12、收卷机构4等部件相互配合，能够将篷布5展开，对车厢2进行遮盖，避免其内的物料被雨水淋到、被太阳照射，在车厢2的头部设置气囊18，在车厢2的尾部设置电磁铁8，车厢2的侧边设置侧边压杆13，能够对篷布5的各个边压紧，避免篷布5松动，保护其内的物料。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种货物运输车用遮盖货物装置，包括车头(1)、车厢(2)，其特征在于，车厢(2)包括储货腔，车头(1)上安装有收卷箱(3)，收卷箱(3)内安装有收卷机构(4)，收卷机构(4)用于缠绕、松开篷布(5)，篷布(5)的宽度大于储货腔的宽度，篷布(5)的一端固定安装有端板(6)，篷布(5)安装端板(6)的一端安装有吸附块(7)，车厢(2)内安装有电磁铁(8)，吸附块(7)位于电磁铁(8)上侧；
所述端板(6)固定连接导向杆(9)，导向杆(9)插入移动板(10)内，导向杆(9)外侧套设有复位弹簧(11)，复位弹簧(11)一端连接移动板(10)，另一端连接端板(6)；
所述端板(6)连接头尾移动机构(12)，头尾移动机构(12)安装在车厢(2)的侧边上，头尾移动机构(12)用于带动端板(6)，在车厢(2)的头尾之间移动；
所述车厢(2)的前后两个侧边处均安装有若干个侧边压杆(13)，侧边压杆(13)固定连接升降板(14)，升降板(14)插入压力箱(15)内，压力箱(15)内安装有压力弹簧；
所述收卷箱(3)上安装有收纳箱(19)，收纳箱(19)内安装有气囊(18)，气囊(18)连接气泵(20)。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述端板(6)设置有两个，其两个端板(6)分别安装在篷布(5)的前后两端。
3.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述吸附块(7)设置有两个，且两个吸附块(7)以车厢(2)前后方向的中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述移动板(10)与车厢(2)内壁贴合且两者滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述头尾移动机构(12)包括螺纹套筒(1201)，螺纹套筒(1201)通过螺纹连接丝杠(1202)，丝杠(1202)插入导轨(1203)内，且丝杠(1202)与导轨(1203)转动连接，螺纹套筒(1201)插入导轨(1203)内。
6.根据权利要求5所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述螺纹套筒(1201)与导轨(1203)滑动连接，丝杠(1202)连接驱动电机(1204)，所述头尾移动机构(12)具体数量为两个，且两个头尾移动机构(12)分别安装在车厢(2)前后两端的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，所述侧边压杆(13)与车厢(2)内壁贴合。
8.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于，两个所述端板(6)上均安装有前进弧形板(16)、后退斜板(17)，前进弧形板(16)、后退斜板(17)安装在端板(6)的两端。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118665862A (zh) * | 2024-08-26 | 2024-09-20 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种便于轨道吊堆存的集装箱 |
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2024
- 2024-01-08 CN CN202410023338.2A patent/CN117719415A/zh not_active Withdrawn
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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