CN117698583A - 一种轻型商用车多功能储物座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻型商用车多功能储物座椅，包括前排座椅和后排座椅，前排座椅的底部具有前排储物盒，后排座椅的底部设置有后排储物仓；前排储物盒前侧设置有翻转挡板，翻转挡板能够封闭或打开前排储物盒；后排座椅具有翻转座垫，翻转座垫设置在后排储物仓的上部，翻转座垫能够封闭或者打开后排储物仓。在上述方案中，前排储物盒及后排储物仓的设置大大提升了轻型商用车内部的储物空间，且上述方案中前排储物盒及后排储物仓的开闭结构简单，开闭操作方便，便于存取物；同时，后排翻转座垫的长度加长，能够为驾乘人员提供舒适的躺卧空间，从而方便驾乘人员躺卧休息。

Description

一种轻型商用车多功能储物座椅

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种轻型商用车多功能储物座椅。

背景技术

伴随着汽车技术中商用车技术的不断升级，人们对于提高驾乘人员乘坐舒适性，减轻驾驶员疲劳强度，提高车辆安全性提出了越来越高的要求。

现有轻型商用车车内储物空间通常较少，现有技术中存在在副驾驶员座椅下方设置储物盒的方案，但是储物盒尺寸过小，只能放置体积较小的物品实用性较差，而且储物盒通常是直接设置在座椅上，使得座椅整体的外观效果较差，美感差。且现有轻型商用车内部通常无法为驾驶员或乘员提供躺卧休息的空间，无法有效满足减轻驾乘人员也别是驾驶人员疲劳强度的需要。

由此看来，现有技术仍存在一定的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻型商用车多功能储物座椅，用以解决现有轻型商用车座椅储物空间不足以及不能提供充足躺卧休息空间的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种轻型商用车多功能储物座椅，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅的底部具有前排储物盒，所述后排座椅的底部设置有后排储物仓；

所述前排储物盒及所述后排储物仓的前侧设置有翻转挡板，所述翻转挡板能够封闭或打开所述前排储物盒和所述后排储物仓；所述后排座椅具有翻转座垫，所述翻转座垫设置在所述后排储物仓的上部，所述翻转座垫能够封闭或者打开所述后排储物仓。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述前排座椅包括副驾驶座椅；所述前排储物盒的上部设置有第一滑轨，所述前排座椅能够沿所述第一滑轨向所述所述前排储物盒前后移动。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述后排座椅设置有一排或多排，所述后排座椅的椅背与竖直方向呈15°夹角设置，所述后排座椅的所述翻转座垫的可翻转角度不低于40°。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转座垫具有翻转支撑，所述翻转支撑设置有多个翻转档位，所述翻转支撑的最低翻转档位为40°，所述翻转支撑的最大翻转档位为90°。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述后排座椅还设置有翻转驱动，所述翻转驱动与所述翻转座垫相连接，所述翻转座垫能够在所述翻转驱动的作用下翻转。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转挡板的下部与所述前排储物盒和后排储物仓的前端底部转动连接。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述前排储物盒及所述后排储物仓均设置有储物开关，所述储物开关分别与所述翻转挡板和所述翻转座垫限位配合。

作为本申请的一个优选的实施方式，单排所述后排座椅包括一个单座以及一组双联座，所述单座与所述双联座之间设置有后排过道；所述后排过道具有平整底板。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述翻转座垫的上表面整体呈水平状；自所述后排座椅的椅背与所述翻转座垫的接缝处起，所述翻转座垫的承载长度不小于470mm。

作为本申请的一个优选的实施方式，所述单座和/或所述双联座的底部设置有沿水平方向设置的第二滑轨，所述单座和/或所述双联座能够沿所述第二滑轨相对移动实现靠近或远离。

由于采用了上述技术方案，本申请取得的有益效果为:

1.在上述方案中，前排储物盒及后排储物仓的设置大大提升了轻型商用车内部的储物空间，且上述方案中前排储物盒及后排储物仓的开闭结构简单，开闭操作方便，便于存取物；同时，后排翻转座垫的长度加长，能够为驾乘人员提供舒适的躺卧空间，从而方便驾乘人员躺卧休息。

2.在上述方案中，后排的单座与双联座之间的距离可以调整，从而在车宽范围内适应不同身高人员的躺卧承托需要，给不同身高的驾乘人员更好的休息体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为一个示例中前排座椅的结构示意图；

图2为一个示例中后排座椅的结构示意图；

图3为一个示例中前排座椅的侧视结构示意图；

图4为一个示例中后排座椅的侧视结构示意图。

部件和附图标记列表：

1前排座椅，11前排储物盒，12第一滑轨；

21双联座，22单座，23椅背，24翻转坐垫，25后排储物仓，26后排过道，27翻转支撑；

3翻转挡板。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施方式的限制。

如图1-4所示，本申请提供了一种轻型商用车多功能储物座椅，包括前排座椅1和后排座椅，前排座椅1的底部具有前排储物盒11，后排座椅的底部设置有后排储物仓25；前排储物盒11及后排储物仓25的前侧设置有翻转挡板3，翻转挡板3的下部与前排储物盒11或后排储物仓25的前端底部转动连接，翻转挡板3能够封闭或打开前排储物盒11、后排储物仓25；后排座椅具有翻转座垫，翻转座垫设置在后排储物仓25的上部，翻转座垫能够封闭或者打开后排储物仓25。

在一个示例中，参照图1-图4所示，前排座椅1包括副驾驶座椅；前排储物盒11的上部设置有第一滑轨12，前排座椅1能够沿第一滑轨12向前排储物盒11前后移动。优选的，前排座椅1能够沿第一滑轨12向前滑动180mm，向后滑动20mm。后排座椅设置有一排，单排后排座椅包括一个单座22以及一组双联座21，单座22与双联座21之间设置有后排过道26；后排过道26具有平整底板。前排座椅1及后排座椅的椅背23与竖直方向呈15°夹角设置，后排座椅的翻转座垫的可翻转角度不低于40°。优选的，前排座椅1及后排座椅的椅背23还能够向前或者向后调整30°，且前排储物盒11及后排储物仓25均设置有储物开关，储物开关分别与翻转挡板3和翻转座垫限位配合。

这里需要说明的是，本申请中前排座椅1及后排座椅的结构及设置方式并不局限于上述举例，上述举例仅为本申请的优选实施例，其也可以采用其他更多不同的设置方式，本申请对此并不做具体限定。

在上述方案中，前排储物盒11及后排储物仓25的设置大大提升了轻型商用车内部的储物空间，且上述方案中前排储物盒11及后排储物仓25的开闭结构简单，开闭操作方便，便于存取物品。

进一步地，参照图2及图4所示，翻转座垫具有翻转支撑27，翻转支撑27设置有多个翻转档位，翻转支撑27的最低翻转档位为40°，翻转支撑27的最大翻转档位为90°。优选的，后排座椅还设置有翻转驱动，翻转驱动与翻转座垫相连接，翻转座垫能够在翻转驱动的作用下翻转。在一个优选示例中，翻转驱动采用电机或者电缸。电机及电缸的体积及重量均较小且设置方便，且噪音低，有良好的静音效果。

通过翻转支撑27以及翻转档位的设置能够在取放物品的过程中稳定翻转座垫的位置，既方便了物品的取放同时能够避免翻转座垫下落出现夹手、砸伤等意外情况，且也能够避免翻转座垫翻转角度过大开合困难等。另外，上述方案中翻转驱动的设置能够实现后排储物仓25开合的自动化，方便在双手被占用的情况下的后排储物仓25的开合，进一步提升储物的便利性。

进一步地参照图2及图4所示，翻转座垫的上表面整体呈水平状；自后排座椅的椅背23与翻转座垫的接缝处起，翻转座垫的承载长度不小于470mm。在一个优选的示例中，单座22和/或双联座21的底部设置有沿水平方向设置的第二滑轨，单座22和/或双联座21能够沿第二滑轨相对移动实现靠近或远离。

在上述方案中，翻转座垫具有水平状的上表面能够在人员躺卧时提供更加舒适的躺卧条件，避免垫面隆起降低躺卧的舒适感，且在上述方案中翻转座垫的长度加长，也就加宽了躺卧时的躺卧空间的宽度，从而提升躺卧的舒适性。另外，在上述方案中，后排的单座22与双联座21之间的距离可以调整，从而在车宽范围内适应不同身高人员的躺卧承托需要，给不同身高的驾乘人员更好的休息体验。

本发明所保护的技术方案，并不局限于上述实施例，应当指出，任意一个实施例的技术方案与其他一个或多个实施例中技术方案的结合，在本发明的保护范围内。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅的底部具有前排储物盒，所述后排座椅的底部设置有后排储物仓；

所述前排储物盒及所述后排储物仓的前侧设置有翻转挡板，所述翻转挡板能够封闭或打开所述前排储物盒和所述后排储物仓；所述后排座椅具有翻转座垫，所述翻转座垫设置在所述后排储物仓的上部，所述翻转座垫能够封闭或者打开所述后排储物仓。

2.如权利要求1所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述前排座椅包括副驾驶座椅；所述前排储物盒的上部设置有第一滑轨，所述前排座椅能够沿所述第一滑轨向所述所述前排储物盒前后移动。

3.如权利要求2所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅设置有一排或多排，所述后排座椅的椅背与竖直方向呈15°夹角设置，所述后排座椅的所述翻转座垫的可翻转角度不低于40°。

4.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转座垫具有翻转支撑，所述翻转支撑设置有多个翻转档位，所述翻转支撑的最低翻转档位为40°，所述翻转支撑的最大翻转档位为90°。

5.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述后排座椅还设置有翻转驱动，所述翻转驱动与所述翻转座垫相连接，所述翻转座垫能够在所述翻转驱动的作用下翻转。

6.如权利要求3所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转挡板的下部与所述前排储物盒和后排储物仓的前端底部转动连接。

7.如权利要求6所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述前排储物盒及所述后排储物仓均设置有储物开关，所述储物开关分别与所述翻转挡板和所述翻转座垫限位配合。

8.如权利要求7所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，单排所述后排座椅包括一个单座以及一组双联座，所述单座与所述双联座之间设置有后排过道；所述后排过道具有平整底板。

9.如权利要求8所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述翻转座垫的上表面整体呈水平状；自所述后排座椅的椅背与所述翻转座垫的接缝处起，所述翻转座垫的承载长度不小于470mm。

10.如权利要求9所述的轻型商用车多功能储物座椅，其特征在于，所述单座和/或所述双联座的底部设置有沿水平方向设置的第二滑轨，所述单座和/或所述双联座能够沿所述第二滑轨相对移动实现靠近或远离。