CN117677524A - 用于能在移入和移出状态之间活动的柔性显示单元的背侧的衬覆装置、具有显示单元和衬覆装置的显示装置以及机动车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于可在移入状态和移出状态之间活动的柔性显示单元(11)的背侧(12)的衬覆装置(10)，其中，衬覆装置(10)具有至少两个衬覆部件，这些衬覆部件根据伸缩原理可在收拢状态和拉出状态之间移位。本发明提出，衬覆部件相应设计为刚性衬覆板(18)，该衬覆板彼此平面平行并且相应成对地借助于内置的支承件(28)保持在一起，还能彼此平面平行地沿着移动路径(14)移动，该支承件(28)具有布置在所述衬覆板(18)的凹部(32)中的引导元件(31)。

Description

用于能在移入和移出状态之间活动的柔性显示单元的背侧的 衬覆装置、具有显示单元和衬覆装置的显示装置以及机动车

技术领域

本发明涉及一种显示装置，其具有可活动的显示单元，该显示单元具有柔性屏幕膜。卷绕机构设置成用于交替地卷起和展开显示单元的至少一部分。本发明还涉及一种用于可活动的显示单元背侧的衬覆装置。本发明还涉及一种具有显示装置的机动车。

背景技术

由文献EP 3 531 232 A1已知一种所述类型的显示装置和衬覆装置。该文献中说明的衬覆装置具有刚性的衬覆部件，其根据伸缩原理可在收缩状态和拉开状态之间移位/变换。为了将衬覆部件保持在一起，设置有布置在衬覆部件的边缘处的、外置的轨道系统。这使得衬覆装置视觉上非常笨重。

在当今的机动车中，为了向驾驶员和副驾驶显示信息，可使用一个或多个显示器。在此，根据驾驶情况，通常需要不同大小的显示器尺寸。已经有很长一段时间通过移入和移出显示器来解决这种情况。然而，最近在现代机动车中使用了越来越大的显示器，并且因此越来越成为驾驶舱设计的核心元素，因而在不使用时将这种大型显示器隐藏在车辆控制台内的问题也日益突出。

为此，已知可卷起的屏幕膜，其例如在US2020/02646660A1中针对智能手机进行了描述。

由文献DE 10 2017 214 737 A1已知用于机动车的伸缩式地可相互推入到彼此之中的两个屏幕，在其中可使用屏幕膜。

柔性显示面板(屏幕膜)领域中的当前发展越来越多地趋向于采用更薄的显示器(垂直于显示面测量的总厚度)，以便合乎趋势地呈现信息。显示器在移出状态与移入状态下的高度之比(所谓的延长系数)越大，在引导方案的选择以及坚持实现薄型显示器的期望方面的挑战就越大。

发明内容

本发明的目的是，为可移出的显示单元提供背侧的衬覆部，该衬覆部可被设计得特别薄(垂直于显示单元的显示面测量)并且仍然有助于机械稳定性。

该目的通过独立专利权利要求的主题来实现。由从属权利要求、以下的说明和附图得到本发明的有利的改进方案。

作为一种解决方案，本发明包括用于可在移入状态和移出状态之间活动的柔性显示单元的背侧的衬覆装置。衬覆装置具有至少两个衬覆部件，这些衬覆部件(根据伸缩原理)被布置成可在收拢状态和拉出状态之间移位或运动。例如可设置两个、三个或四个衬覆部件。

为了能将衬覆装置设计成薄的或扁平的，本发明包括，衬覆部件相应设计为刚性衬覆板，该衬覆板彼此平面平行并且相应成对地借助于内置的支承装置或支承件保持在一起，其中，衬覆板自然在此可相对彼此平面平行地沿着移动路径(为了伸缩式地收拢以及拉出)移动。为了内置地布置支承件，支承件具有引导元件，该引导元件布置在衬覆板的凹部中。换句话说，将由衬覆板形成的堆垛设置为衬覆装置。“衬覆板”尤其是指主要在板平面中延伸的构件。衬覆板彼此平面平行地布置，即，衬覆板的板平面彼此平行。衬覆板的堆垛可沿着移动路径散开或拉出，从而使得衬覆板彼此偏移地布置。在收拢/聚拢到一起(Zusammenschieben)的状态中，衬覆板优选地彼此对齐地叠置，即，尤其是衬覆板的上边缘彼此对齐。相应的衬覆板可示例性地基于塑料或金属来提供。

为了对外部观察者而言隐藏支承装置的引导元件，引导元件布置在相应的衬覆板的表面中的凹部(例如槽或凹陷)中，使得至少在收拢状态中通过衬覆板遮盖或包围引导元件。相对于显示单元位于最前面的衬覆板是用于支撑和/或固定显示单元的贴靠面。因此，该贴靠面例如可承受垂直于显示面作用到显示面上的操作力，并且通过引导元件传递到下一衬覆板上，即，尤其是传递到在推出或拉出的状态下位于下方的衬覆板。该力传递一直持续到背离显示单元的衬覆板将力引出或传递到显示装置的壳体中，衬覆装置可固定在该壳体处。

在拉出的状态下，相对于显示单元位于最前面的衬覆板在按规定的安装位置中还是最顶部或最高处的衬覆板，背离显示单元的衬覆板是最低处或最下面的衬覆板。

本发明的优点在于，衬覆装置在收拢状态中对外呈现出包括两个或两个以上的衬覆板的、视觉上设计简单的板堆叠，即，在衬覆板的收拢状态下从外部看不到内置的支承装置的引导元件，而是被衬覆板遮盖或布置在衬覆板之间。由于引导元件布置在衬覆板的凹部中，衬覆板可相互贴靠或以最高0.5毫米的缝隙宽度彼此间隔开地布置，使得衬覆板可以具有例如3-8毫米的厚度和以小于0.5毫米的间距或缝隙宽度堆叠地提供。这实现了视觉上扁平的构造，其厚度仅需不到柔性显示单元本身厚度的三倍。因此，衬覆装置不会破坏视觉效果，也不会占主导地位。

本发明还包括得到附加优点的改进方案。

一改进方案包括，设有内置的支承件或支承装置，使得成对地保持在一起的衬覆板中的一个衬覆板相应包括沿着移动路径延伸的槽与布置在槽中的杆，而成对地保持在一起的衬覆板中的另一衬覆板具有包围杆的线性支承件。因此，从外部不可见的引导元件在衬覆板之间的区域中彼此接合或彼此嵌套，为此，一个衬覆板的杆被另一衬覆板的线性支承件包围或围卡。

一改进方案包括，线性支承件设计为空心筒，该空心筒所具有的筒高度至少是杆的直径的三倍。空心筒可在杆上沿着移动路径滑动，由此保持空心筒的衬覆板相对于保持杆的衬覆板沿着移动路径移动。由于空心筒在此具有所描述的长度或筒高度，所以即使在拉出的状态下，即，当两个衬覆板彼此具有最大的侧向偏移时，仍然可以传递足够的弯矩，该弯矩可在手动操作过程中通过操作力(例如在2牛顿至10牛顿的范围内)施加到最顶部的衬覆板上。

一改进方案包括，空心筒具有内置的滚珠支承件，空心筒借助于该滚珠支承件在所包围的杆上滚动。由于空心筒不是作为滑动支承件在杆上滑动，而是在空心筒中提供具有多个滚珠的滚珠支承件，从而空心筒的内侧在杆上滚动。这可无噪音地实现，使得在移动或变换显示单元的移出距离或移出高度时，衬覆装置不会产生附加的噪声。此外，在两个引导元件中——这些引导元件的杆彼此平行地布置——避免了两个衬覆板钩住、卡住或倾斜。

一改进方案包括，衬覆板仅通过各自的引导元件保持在一起，和/或布置在衬覆板的之间的假想分离面仅被引导元件中断。换句话说，衬覆板设计为平坦的板件。优选地，所有的衬覆板都不具有可能如现有技术中的情况那样从外部围卡另一衬覆板的突起。因此，在衬覆板处没有弯曲、弧形或折弯地设计的突起，由此避免引起衬覆装置的不必要的结构深度或厚度。

一改进方案包括，设置两个以上的衬覆部件，因此至少一个衬覆板具有用于相应的引导元件的前侧的凹部和背侧的凹部，其中，对于衬覆板中的至少一个衬覆板，前侧的凹部与背侧的凹部并排地、彼此错位地布置在衬覆板的板平面中。如果设置三个或三个以上的衬覆板，则至少一个衬覆板处于两个另外的衬覆板之间，从而该衬覆板的前侧以及该衬覆板的背侧分别与一个另外的衬覆板相应通过一个、两个或两个以上的引导元件连接。为了可提供用于前侧的引导元件的凹部和用于背侧的引导元件的凹部，这些凹部优选并排地、即在板平面中错开地布置，使得衬覆板的厚度可小于相邻地布置的两个凹部的深度之和。

一改进方案包括，设置多于两个的衬覆部件，因此至少一个衬覆板具有分别用于各自的引导元件的前侧凹部和背侧凹部，其中，对于衬覆板中的至少一个衬覆板而言，前侧的凹部以及背侧的凹部相继、对齐地布置在衬覆板的板平面中。即使在移出的状态下，在弯矩从上方的衬覆板传递至可与显示装置的壳体连接的下方的衬覆板方面而言，该实施方式已经证实为特别稳定和/或是刚性的和/或是坚固的。

一改进方案包括，衬覆板在相对置的侧向边缘处具有斜面，通过该斜面形成倾斜的侧面，并且在衬覆装置的收拢状态中，衬覆板的倾斜的侧面齐平地布置，由此呈现出衬覆装置的共同的倾斜的侧壁，由该共同的倾斜的侧壁形成衬覆装置的朝衬覆装置背侧收窄的形状。在安装好的状态中，衬覆板优选竖立地放置。因此在每个衬覆板处存在右侧边缘和左侧边缘。在此，衬覆板优选设计成具有倾斜或斜切的侧面，即，侧面的相应表面相对于板平面成锐角地布置。在此，衬覆板从显示单元开始依次逐级变小地设计，使得倾斜的侧面在衬覆装置的收拢状态中形成衬覆装置的楔形收窄部或V形收窄的形状。为此，侧向边缘的侧面齐平地取向。这带来的优点是，在从斜前方的视角观察显示单元与布置显示单元后面的衬覆装置时，观看者产生视觉上狭窄的印象，这是因为衬覆装置的后部或背面的边缘、即背离显示单元的衬覆板的边缘是不可见的。

一改进方案包括，用于衬覆装置的背离显示单元的背侧的衬覆板具有用于固定在显示装置的壳体处的固定装置，并且该衬覆板具有朝向衬覆板的侧向边缘以至少一个梯级变薄的、阶梯式的厚度轮廓。在衬覆板的堆垛中的最下方或最后的衬覆板不必具有用于布置在后面的衬覆板的凹部，因此该最下方或最后的衬覆板可具有比其余衬覆板更薄或更小的厚度轮廓。这可以用于从侧面观察衬覆组件时给人带来视觉上更窄的印象。

作为另一解决方案，本发明包括用于输出基于像素的显示内容的显示装置，该显示装置具有：具有用于示出显示内容的柔性屏幕膜的显示单元和至少局部柔性的屏幕载体，屏幕膜的背侧贴靠在该屏幕载体上；卷绕机构，其用于针对移入或回缩的状态将显示单元的至少一部分卷入在显示装置的壳体中，并且用于针对移出或拉出的状态使显示单元的至少一部分从壳体移出，其中，卷起和移出自然是交替进行的。

显示装置的特征在于，在壳体处提供有用于显示单元的背离显示单元的背侧的衬覆装置，该显示装置是根据本发明的显示装置的实施方式，在该显示装置中，背侧的衬覆板固定地布置在壳体处，并且相对于显示单元位于最前面的衬覆板与显示单元连接。柔性的屏幕膜本身在现有技术中是已知的，并且例如可基于OLED(Organic Light EmittingDiode、有机发光二极管)技术来提供。这种屏幕膜可布置在屏幕载体上，例如布置在柔性垫或柔性蜂窝结构上，以承载屏幕膜和/或支持屏幕膜抵抗可垂直地作用于操作膜的显示面的所述操作力。由屏幕膜和对屏幕膜进行承载和/或支持的屏幕载体形成显示单元，该显示单元可通过卷入显示装置的壳体中而至少部分地移入，并且可通过展开而从壳体移出。在壳体中，显示单元的在壳体中卷收的部分可卷绕在卷绕体、例如柱体上，或卷绕成空心的卷筒或空心柱体。不必完全卷起360度，还可示例性地卷收或卷起四分之三圆柱、半圆柱或四分之一圆柱，仅举几个例子。显示单元的在移出状态中并且优选地还在移入状态中仍突出或伸出的部分可在显示器的背侧通过所述衬覆装置衬覆。在移出状态下，通过衬覆板的伸缩式的移出或推移，衬覆装置可与显示单元的移出部分一起向上延展。因此，当面向显示单元的衬覆板与显示单元连接时，即使在移出或推出的状态下，显示单元仍然在其背侧完全被衬覆装置遮盖或衬覆。

作为另一解决方案，本发明包括具有根据本发明的显示装置的实施方式的机动车。在机动车中，显示装置例如可布置在操纵台(即仪表板)中。优选地，衬覆板直立或竖直地设立。显示单元的部分可在操纵台内卷起。为了移出显示单元，操纵台可具有切口或缝隙，显示单元可通过切口或缝隙移出到机动车的内部空间中。根据本发明的机动车优选地设计为汽车、尤其载客汽车或载重汽车，或者设计为客车或摩托车。

本发明还包括所说明的实施方式的特征的组合。因此，本发明还包括相应具有所说明的实施方式中的多个实施方式的特征的组合的实现方案，只要这些实施方式没有被说明为相互排斥的。

附图说明

下面说明本发明的实施例。其中：

图1示出了在根据本发明的显示装置的一个实施方式的回缩状态下的根据本发明的衬覆装置的一个实施方式的背侧的立体视图的示意性图示；

图2示出了图1的衬覆装置的截面的示意性图示；

图3示出了线性支承件的立体视图的示意性图示，其例如可用在图2的衬覆装置中；

图4示出了在移出或拉出的状态下的图1的衬覆装置的背侧的立体视图的示意性图示；

图5示出了在移出或拉出的状态下的衬覆装置的前侧的立体视图的示意性图示；

图6示出了显示装置在移出状态下的侧视图的示意图，其例如可在根据本发明的机动车的一个实施方式中提供。

具体实施方式

下文中阐述的实施例是本发明的优选的实施方式。在该实施例中，实施方式所说明的组成相应为本发明的可彼此独立地考虑的各特征，这些特征也相应彼此独立地改进本发明。因此，本公开还包括不同于实施方式的特征的所示组合的组合。此外，所说明的实施方式还可通过本发明的已经说明的特征中的其他特征来补充。

在附图中，相同的附图标记相应表示功能相同的元素。

图1示出了衬覆装置10，其例如可在显示单元的背侧12布置在显示单元11上，以便在显示单元的背侧12衬覆、保护或遮盖显示单元11。显示单元11可以是显示装置13的组成部分，该显示装置可使得显示单元11沿着移动路径14移入壳体16的井道或缝隙15，并且也可从中移出。显示单元11的移入或回缩的状态如图所示。

为了还在显示单元11沿着移动路径14移动或行进时在所有的移入和移出的状态下通过衬覆装置10保护、遮盖或衬覆背侧12，衬覆装置10同样可具有如图1所示的收拢状态17和图4中所示的拉出状态。

衬覆装置10可具有多个衬覆板18，这些衬覆板彼此平行地布置成堆垛，如图1所示。换句话说，衬覆板18共面地或彼此平行地布置。显示单元11可固定在面向显示单元11的衬覆板19处。衬覆装置10的背离显示单元11的衬覆板20可为衬覆装置10的背侧，并且可借助于固定装置21与壳体16固定连接。示例性地，为此可设置装配件22，例如角板，但这仅仅是示例性的。由于与壳体16的固定连接，通过背侧的衬覆板20，可使得作用于显示单元11的显示面23的操作力24经由最前面的衬覆板19、衬覆装置10、并且经由背侧的衬覆板20和固定装置21引出到壳体16中，该操作力24可垂直地作用于显示面23。还示出了，背侧的衬覆板20可具有阶梯式地高度轮廓(高度分布)或厚度轮廓(厚度分布)25，由此垂直于显示面23测得的衬覆装置10的总厚度D可在视觉上保持得很小。固定装置21可示例性地包括螺纹孔或钻孔。

图2以俯视图示出了衬覆装置10的截面。在此示出了衬覆板18是如何堆叠的，并且在此示出了衬覆板18的板平面26彼此平行地布置。在衬覆板18之间可伸延一假想平面27，该假想平面并未被衬覆板18本身中断。衬覆板18可通过内置的支承件28彼此连接。位于前方的衬覆板19可具有贴靠面30，显示单元11可与该贴靠面贴靠，以便承受或传递操作力24，或者以便对抗操作力24而支撑显示单元11。

内置的支承件28可具有引导元件31，引导元件可相应布置在相应的板片状或方形形状的衬覆板18的凹部或凹陷32中，使得衬覆板18可以小于0.5毫米的小缝隙宽度和小距离彼此贴靠。

在图3中示例性地示出了引导元件31。相应两个相邻的衬覆板18(未示出)可通过引导元件31成对地保持在一起，并且在此仍沿着移动路径14相对彼此——尤其是可直线移动地——被支承。在衬覆板18中的一个衬覆板处，杆35可布置在衬覆板18板对的相对置的凹部32中，如在图3中示例性地示出的那样，杆示例性地通过卡箍36来保持。另一衬覆板可保持线性支承件37，其可示例性地同样通过卡箍38固定在该另一衬覆板处。线性支承件37可示例性地借助于空心筒39来实现，该空心筒可包围另一衬覆板18的杆35。在空心筒39中可设置有滚珠支承件40，以便空心筒39的内侧可在杆35上滚动。杆35可示例性地由钢制成。

在图2中还示出了，衬覆板18的各个侧边41可具有斜面42，由于该斜面，相应的侧面43与板平面26(在图2中的上方示出)形成锐角。在此，侧面43在收拢状态17中彼此对齐地布置，从而总体上产生衬覆装置10的总体上倾斜的侧壁44。

在图2中示出了，可设置多于两个的衬覆板18，在该示例中是三个衬覆板，使得衬覆板45既可在前侧46具有前侧的凹部32，又可在背侧47具有背侧的凹部。在板平面26内，凹部可具有横向偏移48，使得前侧的凹部与背侧的凹部并排地并且进而彼此偏移地布置在衬覆板45的板平面26中。还示出了，可设置附加的凹部50，以便示例性地可将缆线和/或支撑轨道也布置在衬覆装置10的内部。

图4示出了已经提到的衬覆装置10的拉出状态51，这种拉出状态发生在位于最前面的衬覆板19在显示单元11移出时示例性地被显示单元拉高时。当相应的引导元件处于止挡处时，通过内置的支承件28将相应下一个衬覆板、此处是衬覆板45拉高。在此，图4示出了背侧，即，背离显示单元11的一侧。

显示单元11可具有屏幕膜11‘，该屏幕膜可由柔性屏幕载体11“承载或支撑。还示出了在移出或拉出状态51下可看到内置的凹部32。

图5从前方示出了拉出状态51。对于观察者来说，该部分或视图在安装状态下被显示单元11从外部遮盖。因此，可看出，在拉出状态51的情况下，还对观察者遮盖或隐藏了内置的支承件28。

图5以前视图示出了在为此设置的空腔中的内部构件(在该图示中，未示出显示单元的前盖板)。

图6以侧视图示出了用户可用其手指52将操作力24施加到具有屏幕膜11‘和屏幕载体11“的显示单元11上，例如在轻击可在显示面23上示出的操作面时。通过借助于操作力24的操作，可在衬覆装置10中产生弯矩53。衬覆装置10可安装在所说明的显示装置13中，该显示装置可借助于卷绕机构55将显示单元11的至少一部分卷起或卷收在显示装置壳体16中，以卷成卷型56。为此，示例性地，卷绕机构55的转动马达57可借助于卷绕机构55的摆臂58实施摆动运动或转动运动59，并且因此对卷型56实施卷绕或展开，使得显示单元沿着移动路径14在衬覆装置10的区域中运动。显示装置13可示例性地安装在机动车60中，在图6中示出了该机动车的操纵台61，该操纵台可具有缝隙62，该缝隙可与壳体16的缝隙15齐平地布置，从而使得显示单元11和衬覆装置10可通过缝隙62伸入到机动车60的内部空间63中。因此，可在内部空间63中为用户显示、呈现或提供显示面23的可通过显示单元11的移动或行进改变的部分64。

因此，为衬覆板提供了具有大的放大系数的引导方案，该引导方案在从触摸操作(用操作力24)到错误操作(由儿童实施；用作进入和退出辅助)再到事故情况下承受高加速度的应用范围内克服了与对显示器(显示装置)刚性和鲁棒性的要求的目标冲突。

然而，显示器的伸入到车辆内部空间63中的部分很薄。

引导元件以交错布置的方式来使用。原则上，可将多级的引导部并排地(在显示面的方向上，参见图3)，也可以前后相继地(在显示深度的方向上)设置。第一个提到的变型具有厚度最小的优点，然而鲁棒性有限。后一种变型的效果与此相反。

从外部可见的衬覆板18被局部挖空(凹部32)，因此衬覆板在其内部提供有用于引导元件31的空间，而同时从外部可看到几乎不间断的表面(参见图1和图4)。

所说明的衬覆板18的引导方案示出了具有侧向错开的引导元件的两级实施方案。还可想到具有多级布置的更大的延长系数。

在此，由于较大的杆长和在杆上的各级的质量，各引导级或衬覆板的力和力矩负载向上减小。通过对各引导元件的尺寸进行分级(例如较细的杆35)，在优化材料消耗和重量的同时实现了鲁棒性的设计(对此参见图3中引导元件31的不同尺寸)。

由于可将封闭且因此具有视觉吸引力的表面与平行引导级的相应根据适当要求进行优化的任意布置结构相组合，此处所示的引导方案呈现出了用于设计细长而鲁棒的线性引导件的极其灵活的方法。

总体而言，示例展示了可提供具有从外部不可见的引导元件的两级式引导件。

Claims (10)

1.一种用于能在移入状态和移出状态之间活动的柔性显示单元(11)的背侧(12)的衬覆装置(10)，其中，所述衬覆装置(10)具有至少两个衬覆部件，这些衬覆部件布置成能够在收拢状态和拉出状态之间移位，

其特征在于，

所述衬覆部件各自设计为刚性的衬覆板(18)，所述衬覆板彼此平面平行，并且相应成对地借助于内置的支承件(28)保持在一起，还能彼此平面平行地沿着移动路径(14)移动，该支承件具有布置在衬覆板(18)的凹部(32)中的引导元件(31)。

2.根据权利要求1所述的衬覆装置(10)，其中，设有内置的支承件(28)，相应成对地保持在一起的衬覆板(18)中的一个衬覆板具有沿着移动路径(14)延伸的槽，在该槽中布置有杆(35)，成对地保持在一起的衬覆板(18)中的另一衬覆板具有包围所述杆(35)的线性支承件(37)。

3.根据权利要求3所述的衬覆装置(10)，其中，所述线性支承(37)设计为空心筒(39)，该空心筒所具有的筒高度至少是所述杆(35)的直径的三倍。

4.根据权利要求3所述的衬覆装置(10)，其中，所述空心筒(39)具有内置的滚珠支承件(40)，所述空心筒(39)借助于该滚珠支承件在所包围的杆(35)上滚动。

5.根据上述权利要求中任一项所述的衬覆装置(10)，其中，所述衬覆板(18)仅通过其引导元件(31)保持在一起，和/或布置在所述衬覆板(18)之间的假想分离面(27)仅被所述引导元件(31)中断。

6.根据上述权利要求中任一项所述的衬覆装置(10)，其中，设置有多于两个衬覆板(18)，因此至少一个衬覆板(18)具有用于相应的引导元件(31)的前侧(46)凹部(32)和背侧(47)凹部(32)，

对于衬覆板(18)中的至少一个衬覆板，前侧凹部(32)与背侧凹部(32)并排地、彼此错开(48)地布置在所述衬覆板(18)的板平面(26)中，和/或，

对于衬覆板(18)中的至少一个衬覆板，前侧凹部(32)与背侧凹部(32)前后相继地、对齐地布置在衬覆板(18)的板平面(26)中。

7.根据上述权利要求中任一项所述的衬覆装置(10)，其中，所述衬覆板(18)在相对置的侧向边缘处具有斜面(42)，通过该斜面形成倾斜的侧面(43)，在所述衬覆装置(10)的收拢状态中，所述衬覆板(18)的倾斜的侧面(43)齐平地布置，由此呈现出所述衬覆装置(10)的共同的倾斜的侧壁(44)，通过该侧壁形成衬覆装置(10)的朝向所述衬覆装置(10)的背侧(12)逐渐收窄的形状。

8.根据上述权利要求中任一项所述的衬覆装置(10)，其中，作为衬覆装置(10)的背离显示单元(11)的背侧的相应衬覆板(18)具有用于固定在显示装置(13)的壳体(16)处的固定装置(21)，该衬覆板(18)具有朝向衬覆板(18)的侧边缘以至少一个梯级变薄的、阶梯式的厚度轮廓(25)。

9.一种显示装置(13)，其用于输出基于像素的显示内容，所述显示装置具有:

·显示单元(11)，其具有：用于示出显示内容的柔性屏幕膜(11‘)和至少局部柔性的屏幕载体(11“)，所述屏幕膜(11‘)的背侧(12)贴靠在该屏幕载体上；以及

·卷绕机构(55)，其用于交替地针对移入状态将所述显示单元(11)的至少一部分卷收在所述显示装置(13)的壳体(16)中以及针对移出状态使所述显示单元的至少一部分移出壳体(16)，

其特征在于，

在所述壳体(16)处提供有用于显示单元(11)的背离所述显示单元(11)的背侧(12)的衬覆装置(10)，该衬覆装置根据上述权利要求中任一项设计，其中背侧的衬覆板(18)固定地布置在壳体(16)处，相对于所述显示单元(11)位于最前面的衬覆板(18)与所述显示单元(11)相连接。

10.一种机动车(60)，其具有根据权利要求9所述的显示装置(13)。