CN117657828A - 一种港口装船系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及散料装船系统技术领域的一种港口装船系统及方法,包括装船机、转载机和喂料机,装船机为可升降、可伸缩的扇形布料皮带机,转载机和喂料机均为全封闭皮带机,装船机、转载机和喂料机下方各自设有自行走移动底盘,喂料机可同时接收多辆卡车的散料卸料,转载机接收喂料机来料并转到装船机上,装船机将散料均匀布料到待装散货船的各节货舱内。该装船系统及方法既可采用现场遥控操作,也可采用远程中控操作,针对性地解决卡车来料无法快速转载至带式输送机的问题,提高散料装船工作效率,可实现散料输送装卸清洁高效的散状物料连续性装船作业;连续装船过程中防止散料装载及输送的粉尘外溢,降低港口周围环境污染。
Description
技术领域
本发明属于散料装船系统技术领域,具体涉及一种港口装船系统及方法。
背景技术
在经济持续高速增长、区域贸易量和对外贸易量逐年增加的形势下,在由公路、铁路、航空、水运组成的运输体系中,水运方式因其运量大、成本低等特点占有绝对优势,尤其是针对煤炭、矿砂、谷物等散状物料的物流运输。内河码头、小型港口作为水运体系的重要环节,不仅关系国民经济的重要物质基础,而且在庞大复杂的物流运输体系中作为“泵站”起着转运作用,是对外交流和对外贸易的重要通道。而市场需求的不断增长,港口发展要求也越来越高,对于港口发展开发自动控制技术与生产作业优化系统,以及采用新工艺、新技术、新设备已迫在眉睫,要求新的装船工艺及方法以安全、高效和低损为目标,不断提高装卸工艺水平。
近年来为了提高港口的吞吐能力,改变港口面貌,在提高装备水平、装卸设备等级和码头等级等各方面投入了大量的资金和精力,提高港口设备负荷等级不仅拓宽了装卸货物的范围,同时也提高了单台设备作业效率。然而,目前的港口装卸工艺系统仍然是由货场劳动力、装卸设备、工具、船舶等多种因素组成的复杂系统,只是提高设备等级并不足以全面提升港口的生产效率和生产连续性。因此,港口要向安全高效、经济合理的方向发展,仍需持续提高装卸工艺、方法、系统及成套设备,亟需开发一套针对内河码头、小型港口的连续散料装船工艺及方法。
发明内容
本发明针对内河码头、小型港口存在的上述技术问题,提供了一套便捷高效的港口装船系统及方法,通过便捷高效的装船系统成套设备解决了港口卡车散状来料快速装船的问题,同时实现了散料装卸高效环保、减少扬尘的目的。
为了实现以上目的,本发明提供了一种港口装船系统,包括港口码头和停泊在港口码头的待装散货船,以及用于给所述待装散货船装载散状物料的散料装船系统,所述散料装船系统包括装船机、转载机和喂料机,所述装船机为头部落料端可升降、可伸缩且可扇形布料的自移式可伸缩皮带机,所述转载机和喂料机均为自移式全封闭皮带机,喂料机可同时接收多辆卡车卸料,所述装船机、转载机和喂料机下方各自设置有具备自行走功能的移动底盘,所述喂料机用于接收运输散料的卡车来料,所述转载机用于承接喂料机来料并将来料转载到装船机上,所述装船机用于将转载来料继续运输并均匀布料到待装散货船的各节货舱内。
进一步地,所述装船机的头部设置有可伸缩桁架,可伸缩桁架的落料端设置有头部滚筒,装船机的输送皮带可伸缩地绕设在头部滚筒上。
进一步地,所述装船机的尾部设置有密封接料斗,装船机的头部滚筒下方竖直设置有可伸缩溜槽,可伸缩溜槽的出料端设置有可旋转布料器,所述可旋转布料器为能够360°旋转的斜向吐料口。
进一步地,所述转载机的头部落料端下方设置有封闭溜槽,转载机的机体外侧通体罩设有封闭防尘罩,转载机的尾部进料端上方设置有封闭进料斗。
进一步地,所述喂料机的头部落料端下方设置有密封溜槽,喂料机的尾部进料端外围罩设有厢式防尘罩,所述厢式防尘罩前侧的进料口上设置有软质的防尘皮帘,厢式防尘罩的进料口前方还设置有可升降液压坡道。
进一步地,所述装载机的尾部前端至少设置有两套喂料机,各喂料机头部的密封溜槽均可与转载机尾部的封闭进料斗插接连接。
进一步地,所述移动底盘均为轮式移动底盘,移动底盘下方前后两端分别设置有一组电动行走轮,电动行走轮与移动底盘之间通过回转支承可转动连接。
进一步地,所述装船机、转载机和喂料机的尾部桁架通过铰接座与移动底盘前端可俯仰铰连接,装船机、转载机和喂料机的头部桁架通过液压伸缩杆与移动底盘后端可升降铰连接。
本发明还提供了一种使用上述港口装船系统来进行散料装船的港口装船方法,该港口装船方法包括以下步骤:
S1、将所述装船机驶上港口码头,装船机的头部正对待装散货船中间一节货舱,靠近停泊在待装散货船的侧方,装船机的可伸缩桁架伸出,将其头部落料端送至待装散货船其中一节货舱的舱口正上方;
S2、将所述转载机驶上港口码头,转载机头部的封闭溜槽的出料口缓慢下降,直至与装船机尾部的密闭接料斗密封插接,能够防止转载机头部落料粉尘外溢;
S3、将所述喂料机驶上港口码头,喂料机头部的密封溜槽的出料口缓慢下降,直至与转载机尾部的封闭进料斗密封插接,能够防止喂料机头部落料粉尘外溢;
S4、将所述喂料机前侧的可升降液压坡道降下,用于运输散料的卡车的自卸车斗倒车进入厢式防尘罩内进行卸料,厢式防尘罩的防尘皮帘可防止卡车卸料时的粉尘外溢;
S5、卡车来料倒入喂料机后输送到转载机再输送到装船机,经装船机输送装到待装散货船,转动可旋转布料器使其均匀充满一个货舱装满;
S6、填充满待装散货船一个货舱装满之后,扇形摆动装船机头部落料端到下一个空货舱上方,同时调整装船机可伸缩桁架及可旋转布料器开始装下一个货舱,以此类推,如此反复;
S7、如果待装散货船的货舱数量较多,装船机停靠在一个装船位置,将附近货舱都装满之后,如果还有装船机伸至最长仍难以够到的船舱,那么可将装船机驾驶移动到下一个装船位置,然后再重复以上装船步骤,直至装满待装散货船全部货舱,即完成散料装船作业。
另外需要说明的是,以上装船操作步骤均可采用现场遥控操作,也可采用远程中控操作。
本发明还包括能够使其正常使用的其它组件,均为本领域的常规手段,另外,本发明中未加限定的装置或组件,如:可伸缩皮带机、全封闭皮带机、轮式移动底盘、封闭溜槽、可伸缩溜槽、可旋转布料器,以及配套的现场遥控操作和远程中控操作系统等,均采用本领域的现有技术。
本发明的有益效果如下:
本发明提供的一种港口装船系统及方法,采用多台移动设备有机组合,实现装船、堆料高效连续,最终实现港口输送设备清洁高效;通过移动扇形布料堆存、装船设备,实现散料输送装卸连续作业;针对性地解决卡车来料无法快速转载至带式输送机的问题,实现散状物料的连续性装船作业,提高散料装船工作效率;而且整个装船系统成套设备采用全封闭输送,清洁、环保,可有效防止散料装载及输送过程中粉尘外溢,降低港口码头周围大气环境污染。
附图说明
图1为实施例1中港口装船系统的成套设备的结构示意图。
图2为图1中港口装船系统的成套设备的俯视结构示意图。
图3为图1中喂料机的结构示意图。
图4为图1中转载机的结构示意图。
图5为图1中装船机在收起状态时的结构示意图。
图6为图1中装船机在展开状态时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例,对本发明的技术方案进行清晰完整地描述,显然,所描述实施例仅是本发明的部分实施例,而非全部实施例。
实施例1
如图1-6所示,一种港口装船系统,包括港口码头1和停泊在港口码头的待装散货船2,以及用于给所述待装散货船装载散状物料的散料装船系统,所述散料装船系统包括装船机3、转载机4和喂料机5,所述装船机为头部落料端可升降、可伸缩且可扇形布料的自移式可伸缩皮带机,所述转载机和喂料机均为自移式全封闭皮带机,喂料机可同时接收多辆卡车6卸料,所述装船机、转载机和喂料机下方各自设置有具备自行走功能的移动底盘7,所述喂料机用于接收运输散料的卡车来料,所述转载机用于承接喂料机来料并将来料转载到装船机上,所述装船机用于将转载来料继续运输并均匀布料到待装散货船的各节货舱8内。
所述装船机的头部设置有可伸缩桁架9,可伸缩桁架的落料端设置有头部滚筒10,装船机的输送皮带可伸缩地绕设在头部滚筒上。
所述装船机的尾部设置有密封接料斗11,装船机的头部滚筒下方竖直设置有可伸缩溜槽12,可伸缩溜槽的出料端设置有可旋转布料器13,所述可旋转布料器为能够360°旋转的斜向吐料口。
所述转载机的头部落料端下方设置有封闭溜槽14,转载机的机体外侧通体罩设有封闭防尘罩15,转载机的尾部进料端上方设置有封闭进料斗16。
所述喂料机的头部落料端下方设置有密封溜槽17,喂料机的尾部进料端外围罩设有厢式防尘罩18,所述厢式防尘罩前侧的进料口上设置有软质的防尘皮帘19,厢式防尘罩的进料口前方还设置有可升降液压坡道20。
所述装载机的尾部前端设置有两套喂料机,各喂料机头部的密封溜槽均可与转载机尾部的封闭进料斗插接连接。
所述移动底盘均为轮式移动底盘,移动底盘下方前后两端分别设置有一组电动行走轮,电动行走轮与移动底盘之间通过回转支承可转动连接。
所述装船机、转载机和喂料机的尾部桁架通过铰接座与移动底盘前端可俯仰铰连接,装船机、转载机和喂料机的头部桁架通过液压伸缩杆与移动底盘后端可升降铰连接。
实施例2
本发明还提供了一种使用实施例1中港口装船系统来进行散料装船的港口装船方法,该港口装船方法包括以下步骤:
S1、将所述装船机驶上港口码头,装船机的头部正对待装散货船中间一节货舱,靠近停泊在待装散货船的侧方,装船机的可伸缩桁架伸出,将其头部落料端送至待装散货船其中一节货舱的舱口正上方;
S2、将所述转载机驶上港口码头,转载机头部的封闭溜槽的出料口缓慢下降,直至与装船机尾部的密闭接料斗密封插接,能够防止转载机头部落料粉尘外溢;
S3、将所述喂料机驶上港口码头,喂料机头部的密封溜槽的出料口缓慢下降,直至与转载机尾部的封闭进料斗密封插接,能够防止喂料机头部落料粉尘外溢;
S4、将所述喂料机前侧的可升降液压坡道降下,用于运输散料的卡车的自卸车斗倒车进入厢式防尘罩内进行卸料,厢式防尘罩的防尘皮帘可防止卡车卸料时的粉尘外溢;
S5、卡车来料倒入喂料机后输送到转载机再输送到装船机,经装船机输送装到待装散货船,转动可旋转布料器使其均匀充满一个货舱装满;
S6、填充满待装散货船一个货舱装满之后,扇形摆动装船机头部落料端到下一个空货舱上方,同时调整装船机可伸缩桁架及可旋转布料器开始装下一个货舱,以此类推,如此反复;
S7、如果待装散货船的货舱数量较多,装船机停靠在一个装船位置,将附近货舱都装满之后,如果还有装船机伸至最长仍难以够到的船舱,那么可将装船机驾驶移动到下一个装船位置,然后再重复以上装船步骤,直至装满待装散货船全部货舱,即完成散料装船作业。
以上装船操作步骤均可采用现场遥控操作,也可采用远程中控操作,组成散料装船系统的成套设备上均安装有无线遥控装置、卫星定位装置和远程监控装置。
本发明的技术方案并不限于上述具体实施例的限制,在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何技术变形,均落入本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种港口装船系统,包括港口码头和停泊在港口码头的待装散货船,以及用于给所述待装散货船装载散状物料的散料装船系统,其特征在于:所述散料装船系统包括装船机、转载机和喂料机,所述装船机为头部落料端可升降、可伸缩且可扇形布料的自移式可伸缩皮带机,所述转载机和喂料机均为自移式全封闭皮带机,喂料机可同时接收多辆卡车卸料,所述装船机、转载机和喂料机下方各自设置有具备自行走功能的移动底盘,所述喂料机用于接收运输散料的卡车来料,所述转载机用于承接喂料机来料并将来料转载到装船机上,所述装船机用于将转载来料继续运输并均匀布料到待装散货船的各节货舱内。
2.根据权利要求1所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述装船机的头部设置有可伸缩桁架,可伸缩桁架的落料端设置有头部滚筒,装船机的输送皮带可伸缩地绕设在头部滚筒上。
3.根据权利要求2所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述装船机的尾部设置有密封接料斗,装船机的头部滚筒下方竖直设置有可伸缩溜槽,可伸缩溜槽的出料端设置有可旋转布料器,所述可旋转布料器为能够360°旋转的斜向吐料口。
4.根据权利要求1所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述转载机的头部落料端下方设置有封闭溜槽,转载机的机体外侧通体罩设有封闭防尘罩,转载机的尾部进料端上方设置有封闭进料斗。
5.根据权利要求1所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述喂料机的头部落料端下方设置有密封溜槽,喂料机的尾部进料端外围罩设有厢式防尘罩,所述厢式防尘罩前侧的进料口上设置有软质的防尘皮帘,厢式防尘罩的进料口前方还设置有可升降液压坡道。
6.根据权利要求5所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述装载机的尾部前端至少设置有两套喂料机,各喂料机头部的密封溜槽均可与转载机尾部的封闭进料斗插接连接。
7.根据权利要求1所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述移动底盘均为轮式移动底盘,移动底盘下方前后两端分别设置有一组电动行走轮,电动行走轮与移动底盘之间通过回转支承可转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种港口装船系统,其特征在于:所述装船机、转载机和喂料机的尾部桁架通过铰接座与移动底盘前端可俯仰铰连接,装船机、转载机和喂料机的头部桁架通过液压伸缩杆与移动底盘后端可升降铰连接。
9.一种港口装船方法,其特征在于:使用权利要求1-8中任意一项所述的港口装船系统来进行散料装船,该港口装船方法包括以下步骤:
S1、将所述装船机驶上港口码头,装船机的头部正对待装散货船中间一节货舱,靠近停泊在待装散货船的侧方,装船机的可伸缩桁架伸出,将其头部落料端送至待装散货船其中一节货舱的舱口正上方;
S2、将所述转载机驶上港口码头,转载机头部的封闭溜槽的出料口缓慢下降,直至与装船机尾部的密闭接料斗密封插接,能够防止转载机头部落料粉尘外溢;
S3、将所述喂料机驶上港口码头,喂料机头部的密封溜槽的出料口缓慢下降,直至与转载机尾部的封闭进料斗密封插接,能够防止喂料机头部落料粉尘外溢;
S4、将所述喂料机前侧的可升降液压坡道降下,用于运输散料的卡车的自卸车斗倒车进入厢式防尘罩内进行卸料,厢式防尘罩的防尘皮帘可防止卡车卸料时的粉尘外溢;
S5、卡车来料倒入喂料机后输送到转载机再输送到装船机,经装船机输送装到待装散货船,转动可旋转布料器使其均匀充满一个货舱装满;
S6、填充满待装散货船一个货舱装满之后,扇形摆动装船机头部落料端到下一个空货舱上方,同时调整装船机可伸缩桁架及可旋转布料器开始装下一个货舱;
S7、装船机停靠在一个装船位置,将附近货舱都装满之后,如果还有装船机伸至最长仍然够不到的船舱,可将装船机驾驶移动到下一装船位置,再重复S1-S6装船步骤,直至装满待装散货船全部货舱,即完成散料装船作业。
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