CN117656959A

CN117656959A - 调整结构、底座组件、顶杆结构以及儿童安全座椅

Info

Publication number: CN117656959A
Application number: CN202311149420.1A
Authority: CN
Inventors: 方淦清; 李如意; 张大亮
Original assignee: China Wonderland Nurserygoods Co Ltd
Current assignee: China Wonderland Nurserygoods Co Ltd
Priority date: 2022-09-06
Filing date: 2023-09-06
Publication date: 2024-03-08
Also published as: WO2024052374A1

Abstract

根据本公开的一种儿童安全座椅的调整结构，包括：壳体；抵顶件，至少部分地设置在所述壳体中，且能相对于所述壳体在伸入所述壳体的收合位置与伸出所述壳体的伸展位置之间运动；调整件，与所述抵顶件联接，且能被操作为使所述抵顶件运动到所述伸展位置；以及锁定装置，与所述调整件联接，且能将所述抵顶件锁定在所述伸展位置。本公开还涉及一种底座组件、一种顶杆结构和一种儿童安全座椅。

Description

调整结构、底座组件、顶杆结构以及儿童安全座椅

技术领域

本公开涉及一种调整结构、一种底座组件、一种顶杆结构以及一种儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅是一种常见装置，其安装在诸如汽车的载具中，以便为儿童提供安全的乘车环境。

在使用中，儿童安全座椅需要被稳定设置在诸如汽车的载具中，通常设置在汽车的座椅上。为此，现有部分儿童安全座椅包括底座及可拆卸地卡合于底座上的座椅(亦称为提篮)，底座上设有顶杆和ISOFIX(标准固定件)组。然而，由于各汽车的尺寸差别，在ISOFIX卡合到汽车的后排座椅之后，底座与后排座椅的背靠之间可能存在距离，这会引起底座晃动或翻转的问题，产生安全隐患。

现有的一些儿童安全座椅除了需要固定在车辆上的ISOFIX固定点外，还需通过顶部系带(top tether，上拉带)进行附加固定。为此，通常会设置顶部系带(top tether，上拉带)及顶杆结构，通过顶杆及顶部系带的配合将儿童安全座椅更牢固地固定在车辆座椅上，然而在一些将顶部系带连接至顶杆上的方案中，在与有些车型的车辆座椅配合使用时，顶部系带在连接之后无法被拉直或者顶杆无法顶靠在车辆的椅背处。

图12-图13B示出了现有技术的儿童安全座椅的示意图。图13B示意性地示出了与图13A相比顶杆2221可能会导致顶部系带2130无法被拉直，影响儿童安全座椅2200使用的安全性。具体而言，为配合不同车辆座椅使用，顶杆2221会设置成可调整的(以使顶杆2221顶靠车辆座椅的椅背，儿童安全座椅2200被放置为朝向车辆前进方向的反方向，即儿童面向车辆座椅的椅背)，但是顶杆2221的调整会导致顶部系带2130连接后无法被拉直。顶部系带2130无法被拉直常常会导致原本车辆直接通过顶部系带对儿童安全座椅进行限位的结构被顶杆改变，使顶部系带的受力情况发生变化，若出现意外事件，儿童安全座椅2200有翻覆的可能(儿童安全座椅2200的顶杆2221被顶部系带2130的向上的分力向上拉，容易使儿童安全座椅2200翻覆)。

发明内容

根据本公开的一种儿童安全座椅的调整结构，包括：壳体；抵顶件，至少部分地设置在所述壳体中，且能相对于所述壳体在伸入所述壳体的收合位置与伸出所述壳体的伸展位置之间运动；调整件，与所述抵顶件联接，且能被操作为使所述抵顶件运动到所述伸展位置；以及锁定装置，与所述调整件联接，且能将所述抵顶件锁定在所述伸展位置。

在一个实施例中，所述调整件包括调整带，所述调整带包括：操作端，伸出到所述调整结构的外部而能被牵拉，使得所述调整带能相对于所述壳体移动；以及连接端，连接到所述抵顶件，当所述操作端被牵拉时，所述连接端带动所述抵顶件移动到所述伸展位置。

在一个实施例中，所述抵顶件包括：枢转端，枢转连接到所述壳体；移动端，与所述枢转端相对，能通过所述抵顶件相对于所述壳体的枢转而伸入或伸出所述壳体；抵顶部，位于所述移动端的外端，当所述抵顶件处于所述伸展位置时，所述抵顶部是所述抵顶件相对于所述壳体位于最外部的部分；以及连接部，位于所述移动端且与所述调整带连接。

在一个实施例中，所述抵顶件还包括：限位部，位于所述移动端且靠近所述连接部，能通过抵靠在所述壳体的内侧来限定所述抵顶件的伸展范围。

在一个实施例中，所述移动端形成为沿所述抵顶件的运动方向延伸的弧面，所述连接部和所述限位部与所述抵顶部相对地位于所述移动端的内端。

在一个实施例中，所述锁定装置包括：卡合座，固定设置在所述壳体的内部，所述调整带至少部分地沿着所述卡合座延伸；卡合件，设置在所述壳体的内部，与所述卡合座相对地设置在所述调整带的两侧，且能相对于所述壳体在锁定位置与解锁位置之间移动，当所述卡合件位于所述锁定位置时，所述卡合件阻止所述调整带在所述卡合座上滑动，当所述卡合件位于所述解锁位置时，所述卡合件允许所述调整带在所述卡合座上滑动。

在一个实施例中，所述卡合座具有滑动端和自所述滑动端延伸的滑动面，所述调整带设置在所述滑动面上；所述调整带的连接端设置在所述滑动面的背侧下方，所述调整带从其连接端起顺次绕过所述滑动端，并与所述滑动面滑动接触，然后伸出到所述调整结构的外部，使得所述调整带的在所述操作端与所述滑动端之间的部分相对于所述调整带的在所述滑动端与所述连接端之间的部分形成拐角。

在一个实施例中，所述卡合座的所述滑动面上设有第一卡合齿；所述卡合件在面向所述调整带的位置处设有第二卡合齿，当所述卡合件位于所述锁定位置时，所述第一卡合齿和所述第二卡合齿彼此配合以锁定所述调整带。

在一个实施例中，所述卡合件经由第一枢轴能枢转地设置于所述壳体，且包括手柄，所述手柄能在所述壳体外部被操作以使所述卡合件在所述锁定位置与所述解锁位置之间枢转；第一弹性件设置在所述卡合件与所述壳体之间，用以将所述卡合件偏压向所述锁定位置。

在一个实施例中，当所述调整带沿着收合方向移动时，所述调整带趋于带动所述卡合件朝向所述锁定位置枢转；当所述调整带沿着伸展方向移动时，所述调整带趋于带动所述卡合件朝向所述解锁位置枢转。

在一个实施例中，所述抵顶件经由第二枢轴枢转连接到所述壳体，以及第二弹性件设置在所述抵顶件与所述壳体之间，用以将所述抵顶件偏压向所述收合位置。

根据本公开的一种儿童安全座椅的底座结构，包括：底座；根据本公开所述的调整结构，设置在所述底座的前端，所述调整结构的抵顶件能够相对于所述底座沿纵向伸出；以及顶杆，沿所述调整结构的壳体的上表面竖向向上延伸。

本发明提出一种顶杆结构，设置在所述儿童安全座椅的底座上，其中，所述顶杆结构包括：顶杆，所述顶杆包括相互枢接的上顶杆和下顶杆，所述上顶杆可相对所述下顶杆枢转，且所述下顶杆用于顶靠车辆椅背的一侧。

在一个实施例中，所述顶杆呈近似倒U形，两个所述上顶杆在倒U形的顶部汇合形成顶靠部。

在一个实施例中，所述顶杆结构包含连接部，所述连接部邻近于所述顶靠部，所述顶靠部与所述连接部之间形成贯穿部供所述顶部系带穿过。

在一个实施例中，所述上顶杆的朝向所述下顶杆的一端设置有上顶杆旋转座，所述下顶杆的朝向所述上顶杆的一端设置有下顶杆旋转座，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座配合安装以实现所述上顶杆和所述下顶杆的相互枢接。

在一个实施例中，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座中的一者设有限位凸，且所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座中的另一者设有限位槽，所述限位凸与所述限位槽配合，限制所述上顶杆相对所述下顶杆的旋转角度。

在一个实施例中，所述顶杆结构包括：连接轴，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座通过所述连接轴枢接。

在一个实施例中，所述顶杆结构包括：第三扭簧，设于所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座之间，所述第三扭簧恒将所述上顶杆朝向与所述下顶杆在同一直线上的方向偏压。

本发明还提出一种儿童安全座椅，包括本体和底座，其中所述底座设有本发明所述的顶杆结构。

在一个实施例中，所述下顶杆枢转地安装到所述底座，以远离或靠近所述底座。

根据本申请一种儿童安全座椅，包括本体和本申请的底座结构或根据本申请的顶杆结构。

在一个实施例中，所述儿童安全座椅包括：调整带及锁定件，设置在所述底座上，通过所述调整带及锁定件来控制所述下顶杆的下端相对于所述底座的枢转。

在一个实施例中，所述顶杆结构包括枢接轴，所述下顶杆通过所述枢接轴枢接安装于连接支架，所述连接支架固定至所述底座的底座支架纵部。

在一个实施例中，所述儿童安全座椅包括：固定件，穿过所述枢接轴的一端的贯穿部，用以将所述下顶杆限制于所述枢接轴。

在一个实施例中，所述儿童安全座椅包括：第一扭簧，设于所述枢接轴与所述连接支架之间，所述第一扭簧恒将所述下顶杆朝向靠近所述底座的方向偏压。

在一个实施例中，所述调整带的一端与所述下顶杆连接，所述调整带的另一端则向下绕过设置在所述底座上的绕行部后向上延伸，穿过所述锁定件而伸出所述底座，形成操作端，通过操作所述操作端，可调整所述顶杆相对于所述底座的位置。

在一个实施例中，所述底座包括轨道，所述轨道设置在所述下顶杆与所述底座的枢转安装处，所述下顶杆能在所述底座的轨道中向下或向上运动而朝向远离或靠近所述底座的方向枢转。

在一个实施例中，所述调整带为具有三个端部的Y形带，所述调整带的两个端部与两个所述下顶杆连接，所述调整带的剩下的一个端部则向下绕过设置在所述底座上的绕行部后向上延伸，穿过所述锁定件而伸出所述底座，进而形成操作端，通过操作所述操作端，可调整所述顶杆相对于所述底座的位置。

在一个实施例中，在所述下顶杆上固定连接有横杆，所述调整带的一端与所述横杆固定连接，所述绕行部是固定在所述底座的底座支架横部上的固定支架。

在一个实施例中，所述锁定件包括第一锁定部、第二锁定部、以及在所述第一锁定部与所述第二锁定部之间施加扭力的第二扭簧，所述调整带穿过所述第一锁定部和所述第二锁定部之间，所述第二扭簧恒将所述第一锁定部压靠到所述第二锁定部，以将所述调整带锁定在所述第一锁定部和所述第二锁定部之间。

在一个实施例中，所述锁定件还包括操作部，通过所述操作部来释锁所述锁定件，释锁时施加在所述操作部的力大于所述第二扭簧的扭力，通过克服所述第二扭簧的扭力能释锁所述锁定件，则在所述第一扭簧的作用下，所述下顶杆能在所述底座的轨道中向上运动而朝向靠近所述底座的方向枢转。

在一个实施例中，所述锁定件是齿啮合机构，所述第一锁定部为带齿的轮以及所述第二锁定部为齿条。

在一个实施例中，所述轨道是所述底座中的长形槽，以供所述下顶杆在所述长形槽中上下运动。

附图说明

图1是根据本公开的第一实施例的儿童安全座椅的立体图，其中调整结构处于收合状态；

图2是根据本公开的儿童安全座椅的立体图，其中调整结构处于展开状态；

图3是根据本公开的儿童安全座椅的另一角度的立体图，其中省略了座椅的部分结构以清楚示出调整结构与底座，且其中调整结构处于收合状态；

图4是根据本公开的儿童安全座椅的另一角度的立体图，其中省略了座椅的部分结构以清楚示出调整结构与底座，且其中调整结构处于展开状态；

图5是根据本公开的调整结构的侧面剖视图，其中调整结构处于收合状态；

图6是根据本公开的调整结构的侧面剖视图，其中调整结构处于展开状态；

图7是根据本公开的调整结构的立体图，其中调整结构处于收合状态；

图8是根据本公开的调整结构的立体图，其中调整结构处于展开状态；

图9是根据本公开的调整结构的立体图，其中移除了部分壳体以示出调整结构的其它部件；

图10是根据本公开的调整结构的立体图，其中移除了部分壳体和卡合件以示出调整结构的其它部件；

图11是根据本公开的调整结构的调整带、卡合座、抵顶件的立体图；

图12为现有技术的儿童安全座椅的立体示意图。

图13A、图13B为现有技术的儿童安全座椅的侧视示意图，其中图13B示意性地示出了与图13A相比顶杆调整后可能会导致顶部系带无法被拉直，影响儿童安全座椅使用的安全性。

图14为根据本发明的第二实施例的儿童安全座椅的立体示意图，其中示出了顶杆远离底座的状态。

图15为根据本发明的儿童安全座椅的立体示意图，其中示出了顶杆靠近底座的状态。

图16为根据本发明的儿童安全座椅的底座立体示意图。

图17为根据本发明的儿童安全座椅的底座侧视示意图，其中示出了上顶杆相对于下顶杆未进行枢转而呈直线设置的状态。

图18为根据本发明的儿童安全座椅的底座侧视示意图，其中示出了上顶杆相对于下顶杆进行枢转而呈夹角设置的状态。

图19为根据本发明的儿童安全座椅的侧视示意图，其中示出了顶杆远离底座并且上顶杆相对于下顶杆进行枢转而呈夹角设置的状态。

图20为根据本发明的儿童安全座椅的侧视示意图，其中示出了顶杆靠近底座并且上顶杆相对于下顶杆进行枢转而呈夹角设置的状态。

图21为根据本发明的儿童安全座椅的底座的内部的立体示意图。

图22是图21中的框选区域A的放大示意图，具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的下顶杆与底座枢接的示意图。

图23为根据本发明的儿童安全座椅的底座侧视示意图，并示出顶杆结构的局部剖视图。

图24是图23中的框选区域B的放大示意图，具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的调整带与底座、下顶杆连接的示意图。

图25A是图24中的框选区域C的放大示意图，具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的锁定件。

图25B是根据图25A省略调整带的示意图，具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的锁定件的第二锁定部。

图26为根据本发明的儿童安全座椅的上顶杆旋转座的立体示意图。

图27为根据本发明的儿童安全座椅的下顶杆旋转座的立体示意图。

图28为根据本发明的儿童安全座椅的顶杆分解示意图。

图29为根据本发明的儿童安全座椅的底座的侧视示意图，并示出顶杆的局部剖视图。

图30是图29中的框选区域D的放大示意图，具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的上顶杆旋转座和下顶杆旋转座的组装关系。

附图标记列表

1001 儿童安全座椅

1100 调整结构

1110 壳体

1111 第一内壁

1112 第二内壁

1120调整带(调整件)

1121 操作端

1122 连接端

1130 抵顶件

1131 抵顶部

1132 枢转端

1133 连接部

1134 限位部

1139 移动端

1140 卡合座

1141 滑动面

1142 滑动端

1143 第一卡合齿

1150 卡合件

1151 手柄

1152 第二卡合齿

1160 第一枢轴

1170 第二枢轴

1180 第一弹性件

1190 第二弹性件

1200 顶杆

1300 连接部

1400座椅(睡篮)

1500 底座

2200 安全座椅

2221 顶杆

2100 儿童安全座椅

2110 座椅本体

2120 底座

2130 顶杆

2131 上顶杆

2131c连接部

2131t上顶杆旋转座

2131tp限位凸

2132下顶杆

2132b下顶杆旋转座

2132bg限位槽

2133 连接轴

2134 第三扭簧

2135 顶靠部

2136 贯穿部

2122 枢接轴

2123 连接支架

2124 底座支架纵部

2125 固定件

2126 第一扭簧

2127 调整带

2127a操作端

2128 横杆

2129 绕行部

2170 底座支架横部

2140 锁定件

2141 第一锁定部

2142 第二扭簧

2143 操作部

2144 第二锁定部

2150 轨道

2160 顶部系带

具体实施方式

虽然本文参考特定实施例来说明和描述本发明，但本发明并不应被局限于所示细节。确切地说，在权利要求的等价方案的范围内且没有背离本发明的情况下，可以对这些细节做出多种修改。

本文中涉及的“前”、“后”、“上”、“下”等方向描述仅是为了方便理解，本发明并非局限于这些方向，而是可以根据实际情况调整虽然已参见典型实施例列举描述了本公开，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。

参照图1至图4整体描述根据本公开的儿童安全座椅1001。儿童安全座椅1包括座椅1400和底座结构。在本公开中，“底座结构”包括底座1500、调整结构1100、顶杆1200、连接部1300。座椅1400安装在底座结构的底座1500上，且可以替换为睡篮。

更具体地，座椅1400安装座底座1500的竖向上方；调整结构1100设置在底座1500内部且能从底座1500沿纵向后方延伸(更具体地，抵顶件1130从底座1500向后方延伸)，以便抵靠诸如在后排座椅的背靠上从而安装儿童安全座椅1001；顶杆1200从底座1500沿竖向向上延伸；连接部1300设置在底座1500的两侧。在本实施例中，连接部1300可以是ISOFIX(标准固定件)，用以与汽车座椅的背靠和坐垫之间相应的锚定件连接。应理解，上述座椅1400、调整结构1100、顶杆1200、连接部1300相对于底座1500的位置和方向仅为示例性说明，且可以根据实际情况而改变。还应理解，根据本公开的调整结构1100可以应用于其它环境，而不局限于儿童安全座椅1001。

图1和图3示出了处于收合位置的调整结构1100。图2和图4示出了处于伸展位置的调整机构。然而，应理解，图2和图4所示的位置仅仅是伸展位置之一，在图1、图3所示的位置与图2、图4所示的位置之间的位置都可以被称为“伸展位置”。因为各汽车的尺寸差异，有些汽车在儿童安全座椅卡合ISOFIX后，儿童安全座椅1001的底座1500与后排座椅的背靠之间会有间距，而调整结构1100可以处于任意适当伸展位置(即，顶块可以向后延伸任意适当距离)，如此可补偿此间距，以适应各种车型，且保证底座1500抵顶于后排座椅的背靠上，从而防止底座晃动或翻转。

参照图5至图11描述根据本公开的实施例的调整结构1100的具体结构。如图5至图6所示，调整结构1100包括：壳体1110、调整带1120、抵顶件1130、卡合座1140、卡合件1150、第一枢轴1160、第二枢轴1170、第一弹性件1180、第二弹性件1190。

壳体1110连接到底座1500，例如连接到底座1500的纵向后方。壳体1110具有中空结构且至少部分地容置调整结构1100的其它部件。

抵顶件1130至少部分地设置在壳体1110中，且能相对于壳体1110在伸入壳体1110的收合位置(图5)与伸出壳体1110的伸展位置(图6)之间运动。

更具体地，抵顶件1130包括：枢转端1132、移动端1139、抵顶部1131、连接部1133、限位部1134。枢转端1132枢转连接到壳体1110。移动端1139与枢转端1132相对，能通过抵顶件1130相对于壳体1110的枢转而伸入或伸出壳体1110。

在本实施例中，枢转端1132连接到壳体1110的竖向下端，移动端1139靠近壳体1110的竖向上端，抵顶件1130的下端始终连接到壳体1110而上端能相对于壳体1110伸出，有利于稳定安装儿童安全座椅1001，且有利于使用者观察抵顶件1130的状态。然而应理解，在其它实施例中，枢转端1132可以连接到壳体1110的其它位置，例如连接到壳体1110的竖向上端，或横向的左端、右端，则移动端1139的位置相应改变。

抵顶部1131位于移动端1139的外端，当抵顶件1130处于伸展位置时，抵顶部1131是抵顶件1130相对于壳体1110位于最外部的部分。连接部1133位于移动端1139且与调整带1120的连接端1122连接。

由于抵顶部1131和连接部1133远离枢转端1132，根据杠杆原理可知，当抵顶件1130受到外力冲击时，抵顶部1131和连接部1133处受到最小的冲击力，因此尽可能地避免抵顶件1130意外脱离伸展位置。

限位部1134位于移动端1139且靠近连接部1133，能通过抵靠在壳体1110的内侧来限定抵顶件1130的伸展范围。更具体地，限位部1134从移动端1139沿大致竖向朝向壳体1110内部延伸。这样，当抵顶件1130移动到收合位置(图5)或最大伸展位置(图6)时，限位部1134分别抵靠在壳体1110的第一内壁1111的内侧和第二内壁1112的内侧，防止抵顶件1130的过度运动。第一内壁1111形成在壳体1110的沿纵向的相对较内部(即，纵向前方)，第二内壁1112形成在壳体1110的沿纵向的相对较外部(即，纵向后方)。第一内壁1111和第二内壁1112相对设置。第一内壁1111和第二内壁1112之间的距离大致等于移动端1139相对于壳体1110移动的行程。

在本实施例中，移动端1139形成为沿抵顶件1130的运动方向(在本实施例为纵向方向)延伸的弧面，连接部1133和限位部1134与抵顶部1131相对地位于移动端1139的内端。这样，当调整结构1100在收合位置与伸展位置之间运动时，连接部1133和限位部1134始终位于壳体1110内部，有利于调整结构1100的整洁外观。

在本实施例中，抵顶件1130在枢转端1132处通过第二枢轴1170枢转连接到壳体1110，从而相对于壳体1110旋转运动。然而在其它实施例中，抵顶件1130也可以设置为相对于壳体1110直线运动或曲线运动，例如沿直线或曲线轨道滑动。

继续参照图5和图6描述调整带1120。调整带1120与抵顶件1130联接，且能被操作为使抵顶件1130运动到伸展位置。在本实施例中，调整带1120是诸如织物的带。在其它实施例中，调整带1120可以是调整杆、调整螺栓等其它形式的调整件。

更具体地，调整带1120包括：操作端1121，伸出到调整结构1100的外部而能被牵拉，使得调整带1120能相对于壳体1110移动；以及连接端1122，连接到抵顶件1130，当操作端1121被牵拉时，连接端1122带动抵顶件1130移动到伸展位置。使用者通过调整带1120牵拉抵顶件1130，以使抵顶件1130相对于壳体1110运动。

在本实施例中，调整带1120绕过卡合座1140，即调整带1120的操作端1121和连接端1122都在卡合座1140的一侧，例如纵向前侧，而调整带1120的中间部分绕到卡合座1140的另一侧，例如纵向后侧。这样，有利于增加调整带1120与卡合座1140之间的摩擦力，从而防止抵顶件1130意外脱离伸展位置。在其它实施例中，调整带1120也可以简单地沿着卡合座1140延伸，即从卡合座1140的一侧延伸到另一侧。

因为调整带1120为柔性织物，不能用于将抵顶件1130推动回到收合位置。所以设置复位弹簧，即第二弹性件1190(图9、图10)，以使抵顶件1130从伸展位置自动回弹到收合位置。第二弹性件1190例如为卷绕在第二枢轴1170上的圈簧。这样，只要使用者通过锁定装置(即卡合件1150和卡合座1140)释放调整带1120，抵顶件1130就会自动回到收合位置。

参照图5至图10描述卡合座1140和卡合件1150。卡合座1140和卡合件1150与调整带1120联接，且能将抵顶件1130锁定在伸展位置。更具体地，卡合座1140和卡合件1150彼此配合而阻止调整带1120的移动，因而将抵顶件1130锁定在伸展位置。在本实施例中，卡合座1140和卡合件1150被合称为锁定装置。在其它实施例中，锁定装置可以为诸如卡扣、固定螺丝等适当形式。

更具体地，卡合座1140设置(例如，固定设置)在壳体1110的内部，调整带1120至少部分地沿着卡合座1140延伸。

卡合座1140具有滑动端1142和自滑动端1142延伸的滑动面1141，调整带1120设置在滑动面1141上。调整带1120的连接端1122设置在滑动面1141的背侧下方，调整带1120从其连接端1122起顺次绕过滑动端1142，并与滑动面1141滑动接触，然后伸出到调整结构1100的外部，使得调整带1120的在操作端1121与滑动端1142之间的部分相对于调整带1120的在滑动端1142与连接端1122之间的部分形成拐角。

如前文所述，调整带1120绕过卡合座1140有利于增加二者之间的摩擦力。

卡合件1150设置在壳体1110的内部，与卡合座1140相对地设置在调整带1120的两侧，且能相对于壳体1110或卡合座1140在锁定位置与解锁位置之间移动。当卡合件1150位于锁定位置时，卡合件1150阻止调整带1120在卡合座1140上滑动，当卡合件1150位于解锁位置时，卡合件1150允许调整带1120在卡合座1140上滑动。

更具体地，卡合件1150经由第一枢轴1160能枢转地设置于壳体1110，且包括手柄1151，手柄1151能在壳体1110外部被操作以使卡合件1150在锁定位置与解锁位置之间枢转。第一弹性件1180设置在卡合件1150与壳体1110之间，用以将卡合件1150偏压向锁定位置。

在本实施例中，卡合件1150位于卡合座1140的竖向上方。如图7至图8所示，手柄1151和操作端1121都位于壳体1110的竖向上端处。由于调整结构1100位于儿童安全座椅1001的下端处，手柄1151和操作端1121的上述位置有利于使用者操作调整结构1100。然而在其它实施例中，卡合件1150也可以设置在卡合座1140的其它方向，例如纵向前方，或横向左侧、右侧。

在本实施例中，卡合座1140的滑动面1141上设有第一卡合齿1143。卡合件1150在面向调整带1120的位置处设有第二卡合齿1152，当卡合件1150位于锁定位置时，第一卡合齿1143和第二卡合齿1152彼此配合以将调整带1120在滑动面1141上的部分段夹持在第一卡合齿1143与第二卡合齿1152之间，从而锁定调整带1120，使其不再滑动。当卡合件1150位于解锁位置时，第一卡合齿1143随着卡合件1150的旋转而不再配合到第二卡合齿1152，因此在两者之间产生退让空间，从而允许调整带1120的移动。在其它实施例中，卡合件1150与卡合座1140之间也可以具有其它适当形式的锁定结构，例如凸轮锁定结构或卡钳锁定结构。

另外，如图5所示，当调整带1120沿着收合方向移动时，调整带1120趋于带动卡合件1150朝向锁定方向(图5中的顺时针方向)旋转。这样，除非使用者将卡合件1150朝向解锁方向(图5中的逆时针方向)扳动，否则卡合件1150会将调整带1120牢固地夹持在卡合座1140上。也就是说，由卡合座1140和卡合件1150构成的锁定装置具有自动锁定功能。相反，当调整带1120沿着伸展方向移动时，调整带1120趋于带动卡合件1150朝向解锁方向旋转。这样，即使使用者不扳动卡合件1150，卡合件1150也能自动旋转到解锁位置。也就是说，由卡合座1140和卡合件1150构成的锁定装置具有自动解锁功能。还有，由于小孩的脚可能会无意向下压到卡合件1150上，特别是下压到手柄1151上，而由于解锁方向是手柄1151趋向向上运动的方向，如此即使无意压到卡合件1150，也不会将调整带1120释锁而导致抵顶件1130收合，以始终保证抵顶状态。

图11示出了抵顶件1130、卡合座1140、调整带1120之间的连接关系，从图11可以更清楚地看出调整带1120的连接端1122绕过卡合座1140而连接到抵顶件1130的连接部1133。

综上所述，本公开提供了一种在儿童安全座椅的调整结构，其能够抵靠汽车的座椅。考虑到各汽车的尺寸差别，调整机构应该为无极调整的形式。而且，该调整结构需要具有尽量简单的操作，还具有自动锁定和自动解锁功能。

本发明的第二实施例儿童安全座椅的顶部系带与顶杆连接时，藉由适当调整顶杆结构可避免顶部系带明显弯折的现象。无论顶杆调整至任何位置，顶杆不仅能够可靠地顶靠车辆的椅背，而且顶部系带在连接后均可被实质地拉直，从而更安全地将儿童安全座椅连接至车辆座椅，避免意外事件中儿童安全座椅有翻覆的可能。

本发明的顶杆结构不仅可相对于儿童安全座椅的底座枢转以适应不同的车辆椅背使顶杆稳固地顶靠车辆的椅背，而且顶杆结构的上顶杆和下顶杆也可互相枢转从而避免顶部系带穿过顶杆结构安装于车辆椅背时顶部系带被顶杆结构妨碍而过度弯折。

本发明提供一种儿童安全座椅，其顶部系带与顶杆连接时，顶杆不仅能够可靠地顶靠车辆的椅背，而且不会影响顶部系带被拉直。

本发明避免了顶部系带130与顶杆221连接时顶部系带130不能被拉直的问题。

图14示出了本发明的顶杆结构，设置在所述儿童安全座椅2100的用以安置座椅本体2110的底座2120上，所述顶杆结构包括顶杆2130，所述顶杆2130包括相互枢接的上顶杆2131和下顶杆2132，所述下顶杆2132用于顶靠车辆椅背的一侧，所述上顶杆1211供顶部系带2160穿过以将顶部系带2160与顶杆2130连接，同时顶部系带2160一端与座椅本体2110连接，另外一端与车辆连接(如图19、图20所示，将于下文进一步描述)。

图14为根据本发明的儿童安全座椅2100的顶杆2130远离底座2120的状态。图15为根据本发明的儿童安全座椅2100的顶杆2130靠近底座2120的状态。如图14-图15所示，所述下顶杆2132的下端能枢转地安装到所述底座2120，以远离或靠近所述底座2120。所述上顶杆2131能关于所述下顶杆2132枢转地向靠近所述下顶杆2132的方向转动，以使顶杆2130不会影响顶部系带2160被拉直。具体而言，能施加力于所述上顶杆2131使所述上顶杆2131沿图15中的逆时针方向向所述下顶杆2132转动，靠近所述下顶杆2132，以确保顶杆2130不会影响顶部系带2160被拉直。换言之，所述上顶杆2131能关于所述下顶杆2132枢转地向靠近所述底座2120的方向转动(所述上顶杆2131能关于所述下顶杆2132枢转地沿第一方向运动，该第一方向是图15中的逆时针方向)，以使顶杆2130不会影响顶部系带2160被拉直。

图16为根据本发明的儿童安全座椅的底座立体示意图。如图15与图16所示，所述顶杆2130呈近似倒U形，所述倒U形的各支腿分别包括所述上顶杆2131和所述下顶杆2132，两个所述上顶杆2131在倒U形的顶部汇合形成顶靠部2135。顶杆结构包含连接部2131c，所述连接部2131c邻近于所述顶靠部2135。进一步地说，在所述顶靠部2135的内侧设置有连接部2131c，连接部2131c的两端连接至顶靠部2135相对两侧(具体为顶杆2130两弯折处)从而在所述顶靠部2135与所述连接部2131c之间形成贯穿部2136，供所述顶部系带2160穿过，实现所述顶部系带2160与所述底座2120的连接。

图19为根据本发明的儿童安全座椅的侧视示意图并示出了顶杆远离底座并且上顶杆相对于下顶杆进行枢转而呈夹角设置的状态，图20为根据本发明的儿童安全座椅的侧视示意图并示出了顶杆靠近底座并且上顶杆相对于下顶杆进行枢转而呈夹角设置的状态。如图19-图20所示，本发明解决了儿童安全座椅2100的顶部系带2160与顶杆2130连接时顶杆2130会影响顶部系带2160被拉直的问题。无论顶杆2130调整至任何位置(顶杆2130远离底座2120或顶杆2130靠近底座2120)，通过上顶杆2131与下顶杆2132的相互枢转，不仅下顶杆2132能够可靠地顶靠车辆的椅背，而且顶部系带2160在连接车辆的椅背和座椅本体2110后均可被拉直(因为所述上顶杆2131能与所述下顶杆2132相互枢转，使得二者相互枢转到所需角度，请一并参见图16，例如，当连接于座椅本体2110的顶部系带2160穿过贯穿部2136并连接至车辆座椅后，可施加力至上顶杆2131使得上顶杆2131相对下顶杆2132枢转，直至顶部系带2160呈大致被拉直的状态，以不影响顶部系带2160穿过顶靠部2135与所述连接部2131c之间形成的贯穿部2136后呈现大致被拉直的状态)，从而更安全地将儿童安全座椅2100连接至车辆座椅，避免意外事件中儿童安全座椅有翻覆的可能。在另一实施例中，所述上顶杆2131的长度能变化(例如，所述上顶杆2131是可伸缩的)。进一步地说，可调整上顶杆2131的长度(如伸长或缩短)后，配合上顶杆2131相对下顶杆2132的枢转，以使顶部系带2160呈现大致被拉直的状态。也就是说，在该另一实施例中既能使上顶杆2131相对下顶杆2132枢转又能调整上顶杆2131的长度，这两者结合来确保达到图19所示的顶部系带2160呈现大致被拉直的状态。

请参见图21-图22，所述下顶杆2132通过枢接轴2122枢接安装于连接支架2123，所述连接支架2123安装至所述底座2120的底座支架纵部2124，其中连接支架2123可为连接铁片。固定件2125设置在枢接轴2122上，其穿过所述枢接轴2122的一端的贯穿部，用以将所述下顶杆2132限制于所述枢接轴2122。此外，在所述枢接轴2122与所述连接支架2123之间设有第一扭簧2126，所述第一扭簧2126恒将所述下顶杆2132朝向靠近所述底座2120的方向偏压。

请参阅图23-图25B，图23为根据本发明的儿童安全座椅的底座侧视示意图并示出顶杆结构的局部剖视图，图24为图23中的框选区域B的放大示意图并具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的调整带与底座、下顶杆连接的示意图，图25A为图24中的框选区域C的放大示意图并具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的锁定件，图25B是根据图25A省略调整带的示意图,具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的锁定件的第二锁定部。如图23-图25B所示，通过设置在所述底座2120上的调整带2127及锁定件2140，控制所述下顶杆2132的下端相对于所述底座2120的枢转，以对应调整顶杆2130的位置。

进一步地说，请再参阅图23-图25B，在一实施例中所述调整带2127的一端与所述下顶杆2132连接，所述调整带2127的另一端则向下绕过设置在所述底座2120上的绕行部2129，然后向上延伸，穿过所述锁定件2140而伸出所述底座2120，进而形成操作端2127a。通过牵拉所述操作端2127a，使得所述下顶杆2132能朝向远离所述底座2120的方向枢转。图23-图24示出了，所述下顶杆2132上连接有横杆2128，所述调整带2127的一端与所述横杆2128连接，所述绕行部2129是连接在所述底座2120的底座支架横部2170上的支架，该支架可为固定铁片。需要将下顶杆2132向远离底座2120枢转时，只需牵拉调整带2127，调整带2127的下端会带动横杆2128下压下顶杆2132，使得下顶杆2132沿顺时针方向枢转，下顶杆2132即可被锁定件2140锁定在远离底座2120的位置。

详细地说，当操作端2127a被牵拉，在调整带2127拉力的作用下，由于绕行部2129连接于支架上，故横杆2128会向固定铁片靠近并下压下顶杆2132，如此，如图15、图16所示，所述下顶杆2132能在所述底座2120的轨道2150中向下运动而朝向远离所述底座2120的方向枢转。另一方面，若要将下顶杆2132向靠近底座2120枢转时，释锁锁定件2140，在第一扭簧2126的作用下，下顶杆2132向靠近底座2120方向枢转(所述下顶杆2132能在所述底座2120的轨道2150中向上运动而朝向靠近所述底座2120的方向枢转)。

在另一实施例中，所述调整带2127为具有三个端部的Y形带，所述调整带2127的两个端部与两个所述下顶杆2132连接，所述调整带2127的剩下的一个端部则向下绕过设置在所述底座2120上的绕行部2129后向上延伸，穿过所述锁定件2140而伸出所述底座2120，进而形成操作端2127a，使得通过牵拉所述操作端2127a，使得所述下顶杆2132能在所述底座2120的轨道2150中向下运动而朝向远离所述底座2120的方向枢转。也就是说，在该另一实施例中可省略横杆2128。轨道2150例如是底座2120中的长形槽，以供下顶杆2132在长形槽中上下运动，当然，长形槽也能限制下顶杆2132的运动行程。

图23-图25B示出了所述锁定件2140是齿啮合机构，所述齿啮合机构包括操作部2143、第一锁定部2141、第二锁定部2144、以及在所述第一锁定部2141与所述第二锁定部2144之间施加扭力的第二扭簧2142，所述调整带2127穿过所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144之间，所述第二扭簧2142恒将所述第一锁定部2140压靠啮合到所述第二锁定部2144，以将所述调整带2127锁定在所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144之间。例如，第一锁定部2141为带齿的轮以及第二锁定部2144为齿条。通过上述的配置，使用者可牵拉调整带2127的操作端2127a，以使所述下顶杆2132能在所述底座2120的轨道2150中向下运动而朝向远离所述底座2120的方向枢转；另一方面，所述锁定件2140的操作部2143可被使用者操作(如施加一向上的作用力)，以克服第二扭簧2142的扭力使图25A中的第一锁定部2141沿顺时针方向转动以将锁定件2140释锁，通过克服所述第二扭簧2142的扭力能释锁所述锁定件2140，则在所述第一扭簧2126(示于图22)的作用下，所述下顶杆2132朝向靠近所述底座2120的方向枢转。也就是说，通过所述操作部2143来释锁所述锁定件2140，释锁时施加在所述操作部2143的力大于所述第二扭簧2142的扭力。所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144的形状互相配合，以将所述调整带2127锁定在所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144之间(在图23-图25A中，所述第二锁定部2144被其上的所述调整带2127遮住而未示出，在图25B中，为清楚起见省略所述调整带2127以示出所述第二锁定部2144)。所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144的形状互相配合使得二者的啮合方向互相配合，使得在锁定状态下仅允许用户牵拉所述调整带2127，而在用户停止牵拉所述调整带2127时，第二扭簧2142的扭力恒将所述第一锁定部2140压靠啮合到所述第二锁定部2144，以将所述调整带2127锁定在所述第一锁定部2141和所述第二锁定部2144之间。

请参阅图26-图30，图26为根据本发明的儿童安全座椅的上顶杆旋转座2131t的立体示意图，图27为根据本发明的儿童安全座椅的下顶杆旋转座2132b的立体示意图，图28为根据本发明的儿童安全座椅的顶杆结构的分解示意图，图29为根据本发明的儿童安全座椅的底座的侧视示意图并示出顶杆结构的局部剖视图，图20是图29中的框选区域D的放大示意图并具体示出了根据本发明的儿童安全座椅的上顶杆旋转座2131t和下顶杆旋转座2132b的组装关系。如图26-图20所示，所述上顶杆2131的朝向所述下顶杆2132的一端设置有上顶杆旋转座2131t，所述下顶杆2132的朝向所述上顶杆2131的一端设置有下顶杆旋转座2132b，所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b配合安装以实现所述上顶杆2131和所述下顶杆2132的相互枢接。

图26-图27示出了所述上顶杆旋转座2131t设有限位凸2131tp，所述下顶杆旋转座2132b设有限位槽2132bg，所述限位凸2131tp与所述限位槽2132bg配合，限制所述上顶杆2131相对所述下顶杆2132的旋转角度。当然，限位凸2131tp与限位槽2132bg的位置可互换。也就是说，所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b中的一者设有限位凸2131tp，且所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b中的另一者设有限位槽2132bg。在一实施例中，所述上顶杆2131相对所述下顶杆2132的旋转角度为0°-90°。也就是说，图27中的限位槽2132bg能限制限位凸2131tp在限位槽2132bg中的旋转范围为0°-90°(旋转角度为0°时上顶杆2131与下顶杆1212在同一直线上，旋转角度为90°时上顶杆2131相对下顶杆2132枢转地向靠近底座2120的方向移动，并与下顶杆2132成90°)。

图28示出了所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b通过连接轴2133枢接。所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b之间设有第三扭簧2134，所述第三扭簧2134恒将所述上顶杆2131朝向与所述下顶杆2132在同一直线上的方向偏压。

再请参看图30，可施加力至上顶杆旋转座2131t使得上顶杆旋转座2131t相对下顶杆旋转座2132b枢转，所述限位凸2131tp在所述限位槽2132bg内运动，所述限位凸2131tp与所述限位槽2132bg互相配合以限制所述上顶杆2131相对所述下顶杆2132的旋转角度，所述上顶杆旋转座2131t与所述下顶杆旋转座2132b之间的第三扭簧2134恒将所述上顶杆2131朝向与所述下顶杆2132在同一直线上的方向偏压。由于第三扭簧2134恒将所述上顶杆2131朝向与所述下顶杆2132在同一直线上的方向偏压，所以施加至上顶杆旋转座2131t的力要大于第三扭簧2134的力才能使上顶杆旋转座2131t相对下顶杆旋转座2132b枢转。

本发明还提出一种儿童安全座椅2100，包括座椅本体2110和底座2120，其中所述底座2120设有本发明所述的顶杆结构。

由于本公开能够以多种形式具体实施而不脱离本公开的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。

Claims

1.一种儿童安全座椅的调整结构，包括：

壳体；

抵顶件，至少部分地设置在所述壳体中，且能相对于所述壳体在伸入所述壳体的收合位置与伸出所述壳体的伸展位置之间运动；

调整件，与所述抵顶件联接，且能被操作为使所述抵顶件运动到所述伸展位置；以及

锁定装置，与所述调整件联接，且能将所述抵顶件锁定在所述伸展位置。

2.根据权利要求1所述的调整结构，其特征在于：

所述调整件包括调整带，所述调整带包括：

操作端，伸出到所述调整结构的外部而能被牵拉，使得所述调整带能相对于所述壳体移动；以及

连接端，连接到所述抵顶件，当所述操作端被牵拉时，所述连接端带动所述抵顶件移动到所述伸展位置。

3.根据权利要求1所述的调整结构，其特征在于：

所述抵顶件包括：

枢转端，枢转连接到所述壳体；

移动端，与所述枢转端相对，能通过所述抵顶件相对于所述壳体的枢转而伸入或伸出所述壳体；

抵顶部，位于所述移动端的外端，当所述抵顶件处于所述伸展位置时，所述抵顶部是所述抵顶件相对于所述壳体位于最外部的部分；以及

连接部，位于所述移动端且与所述调整带连接。

4.根据权利要求3所述的调整结构，其特征在于：

所述抵顶件还包括：

限位部，位于所述移动端且靠近所述连接部，能通过抵靠在所述壳体的内侧来限定所述抵顶件的伸展范围。

5.根据权利要求4所述的调整结构，其特征在于：

所述移动端形成为沿所述抵顶件的运动方向延伸的弧面，所述连接部和所述限位部与所述抵顶部相对地位于所述移动端的内端。

6.根据权利要求2所述的调整结构，其特征在于：

所述锁定装置包括：

卡合座，设置在所述壳体的内部，所述调整带至少部分地沿着所述卡合座延伸；

卡合件，设置在所述壳体的内部，与所述卡合座相对地设置在所述调整带的两侧，且能相对于所述壳体在锁定位置与解锁位置之间移动，当所述卡合件位于所述锁定位置时，所述卡合件阻止所述调整带在所述卡合座上滑动，当所述卡合件位于所述解锁位置时，所述卡合件允许所述调整带在所述卡合座上滑动。

7.根据权利要求6所述的调整结构，其特征在于：

所述卡合座具有滑动端和自所述滑动端延伸的滑动面，所述调整带设置在所述滑动面上；

所述调整带的连接端设置在所述滑动面的背侧下方，所述调整带从其连接端起顺次绕过所述滑动端，并与所述滑动面滑动接触，然后伸出到所述调整结构的外部，使得所述调整带的在所述操作端与所述滑动端之间的部分相对于所述调整带的在所述滑动端与所述连接端之间的部分形成拐角。

8.根据权利要求6所述的调整结构，其特征在于：

所述卡合座的所述滑动面上设有第一卡合齿；

所述卡合件在面向所述调整带的位置处设有第二卡合齿，当所述卡合件位于所述锁定位置时，所述第一卡合齿和所述第二卡合齿彼此配合以锁定所述调整带。

9.根据权利要求6所述的调整结构，其特征在于：

所述卡合件经由第一枢轴能枢转地设置于所述壳体，且包括手柄，所述手柄能在所述壳体外部被操作以使所述卡合件在所述锁定位置与所述解锁位置之间枢转；

第一弹性件设置在所述卡合件与所述壳体之间，用以将所述卡合件偏压向所述锁定位置。

10.根据权利要求6所述的调整结构，其特征在于：

当所述调整带沿着收合方向移动时，所述调整带趋于带动所述卡合件朝向所述锁定位置枢转；当所述调整带沿着伸展方向移动时，所述调整带趋于带动所述卡合件朝向所述解锁位置枢转。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的调整结构，其特征在于：

所述抵顶件经由第二枢轴枢转连接到所述壳体，以及

第二弹性件设置在所述抵顶件与所述壳体之间，用以将所述抵顶件偏压向所述收合位置。

12.一种儿童安全座椅的底座结构，包括：

底座；

根据权利要求1-11中任一项所述的调整结构，设置在所述底座的前端，所述调整结构的抵顶件能够相对于所述底座沿纵向伸出；以及

顶杆，沿所述调整结构的壳体的上表面向上延伸。

13.一种顶杆结构，设置在儿童安全座椅的底座上，其特征在于，所述顶杆结构包括：

顶杆，所述顶杆包括相互枢接的上顶杆和下顶杆，所述上顶杆可相对所述下顶杆枢转，且所述下顶杆用于顶靠车辆椅背的一侧。

14.根据权利要求13所述顶杆结构，其特征在于，所述顶杆呈近似倒U形，两个所述上顶杆在倒U形的顶部汇合形成顶靠部。

15.根据权利要求14所述顶杆结构，其特征在于，所述顶杆结构包含连接部，所述连接部邻近于所述顶靠部，所述顶靠部与所述连接部之间形成贯穿部供所述顶部系带穿过。

16.根据权利要求13所述顶杆结构，其特征在于，所述上顶杆的朝向所述下顶杆的一端设置有上顶杆旋转座，所述下顶杆的朝向所述上顶杆的一端设置有下顶杆旋转座，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座配合安装以实现所述上顶杆和所述下顶杆的相互枢接。

17.根据权利要求13所述顶杆结构，其特征在于，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座中的一者设有限位凸，且所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座中的另一者设有限位槽，所述限位凸与所述限位槽配合，限制所述上顶杆相对所述下顶杆的旋转角度。

18.根据权利要求16所述顶杆结构，其特征在于，包括：

连接轴，所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座通过所述连接轴枢接。

19.根据权利要求16所述顶杆结构，其特征在于，包括：

第三扭簧，设于所述上顶杆旋转座与所述下顶杆旋转座之间，所述第三扭簧恒将所述上顶杆朝向与所述下顶杆在同一直线上的方向偏压。

20.根据权利要求13所述顶杆结构，其特征在于，所述上顶杆能关于所述下顶杆枢转地向靠近所述下顶杆的方向转动。

21.根据权利要求13所述顶杆结构，其特征在于，所述上顶杆的长度能变化。

22.一种儿童安全座椅，包括本体和根据权利要求12所述的底座结构或根据权利要求13-21中任一项所述的顶杆结构。

23.根据权利要求22所述儿童安全座椅，其特征在于，所述下顶杆枢转地安装到所述底座，以远离或靠近所述底座。

24.根据权利要求23所述儿童安全座椅，其特征在于，包括：

调整带及锁定件，设置在所述底座上，通过所述调整带及锁定件来控制所述下顶杆的下端相对于所述底座的枢转。

25.根据权利要求24所述儿童安全座椅，其特征在于，所述顶杆结构包括枢接轴，所述下顶杆通过所述枢接轴枢接安装于连接支架，所述连接支架连接至所述底座的底座支架纵部。

26.根据权利要求25所述儿童安全座椅，其特征在于，包括：

固定件，穿过所述枢接轴的一端的贯穿部，用以将所述下顶杆限制于所述枢接轴。

27.根据权利要求25所述儿童安全座椅，其特征在于，包括：

第一扭簧，设于所述枢接轴与所述连接支架之间，所述第一扭簧恒将所述下顶杆朝向靠近所述底座的方向偏压。

28.根据权利要求24所述儿童安全座椅，其特征在于，所述调整带的一端与所述下顶杆连接，所述调整带的另一端则向下绕过设置在所述底座上的绕行部后向上延伸，穿过所述锁定件而伸出所述底座，形成操作端，通过操作所述操作端，可调整所述顶杆相对于所述底座的位置。

29.根据权利要求24所述儿童安全座椅，其特征在于，所述底座包括轨道，所述轨道设置在所述下顶杆与所述底座的枢转安装处，所述下顶杆能在所述底座的轨道中向下或向上运动而朝向远离或靠近所述底座的方向枢转。

30.根据权利要求24所述儿童安全座椅，其特征在于，所述调整带为具有三个端部的Y形带，所述调整带的两个端部与两个所述下顶杆连接，所述调整带的剩下的一个端部则向下绕过设置在所述底座上的绕行部后向上延伸，穿过所述锁定件而伸出所述底座，进而形成操作端，通过操作所述操作端，可调整所述顶杆相对于所述底座的位置。

31.根据权利要求28所述儿童安全座椅，其特征在于，在所述下顶杆上连接有横杆，所述调整带的一端与所述横杆连接，所述绕行部是连接在所述底座的底座支架横部上的支架。

32.根据权利要求24所述儿童安全座椅，其特征在于，所述锁定件包括第一锁定部、第二锁定部、以及在所述第一锁定部与所述第二锁定部之间施加扭力的第二扭簧，所述调整带穿过所述第一锁定部和所述第二锁定部之间，所述第二扭簧恒将所述第一锁定部压靠到所述第二锁定部，以将所述调整带锁定在所述第一锁定部和所述第二锁定部之间。

33.根据权利要求32所述儿童安全座椅，其特征在于，所述锁定件还包括操作部，通过所述操作部来释锁所述锁定件，其中释锁时施加在所述操作部的力大于所述第二扭簧的扭力。

34.根据权利要求32所述儿童安全座椅，其特征在于，所述锁定件是齿啮合机构，所述第一锁定部为带齿的轮以及所述第二锁定部为齿条。

35.根据权利要求29所述儿童安全座椅，其特征在于，所述轨道是所述底座中的长形槽，以供所述下顶杆在所述长形槽中上下运动。