CN117622382A - 一种系固海洋结构物的系统及收放线方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种系固海洋结构物的系统及收放线方法，属于海洋系泊的技术领域，该系统包括第一缆绳，用于系固海洋结构物至待固定设施，第一缆绳的一端连接至海洋结构物；解脱装置，包括母扣和公扣，公扣和母扣拆卸式连接，公扣与第一缆绳的另一端相连，母扣连接至待固定设施；收放线方法包括：放线时，第一缆绳朝对应方位待固定设施拉伸，第一缆绳通过对应的公扣与各待固定设施对应的母扣连接；收线时，将公扣与对应的母扣拆开，公扣通过第一缆绳收回至海洋结构物，母扣卡入漂浮体；本申请能够快速与待固定设施进行连接或脱离，过程简单快捷，提高了海工平台或船舶的灵活性，确保了安全性，能够应对特殊工况；同时也节省了时间和施工成本。

Description

一种系固海洋结构物的系统及收放线方法

技术领域

本申请属于海洋系泊技术领域，尤其涉及一种系固海洋结构物的系统及收放线方法。

背景技术

海洋系泊是指海洋结构物系留于指定海域，限制外力改变结构物或船舶的状态，使其保持在预定位置上的停泊和定位方式。如海工平台或船舶利用缆绳与海岸、港口连接固定，缆绳又需要通过一系列导缆装置进行导向牵引，以合适的角度与待固定设施进行连接，保障了海工平台或船舶的海上稳定性，其中海洋结构物或船舶漂浮在海面上，或海面以下，也是海洋中的浮体。

现有的海洋系泊，一般是直接通过抛锚方式停泊和定位，也可采用将缆绳直接连接到待固定设施上，如海岸、港口等，这样保障了海工平台或船舶的海上稳定性。通常缆绳配置有导缆装置，导缆装置使用导缆滚轮类改变缆绳方向，保护缆绳不磨损折断。

为了保证连接稳固，海洋结构物或船舶需要与待固定设施之间具有足够连接强度，尤其应对风浪较大的海上，但现有的海洋系泊方式，收放线过程繁琐，并不能与待固定设施之间快速地连接或脱离，而能够进行快速收放的现有缆绳，其连接强度必然达不到要求。

发明内容

本申请旨在至少能够在一定程度上解决快速系泊的技术问题，为此，本申请提供了一种系固海洋结构物的系统及收放线方法，能够快速与待固定设施进行连接或脱离，过程简单快捷，提高了海工平台或船舶的灵活性，确保了安全性，能够应对特殊工况；同时也节省了时间和施工成本。

第一方面，本申请实施例提供一种系固海洋结构物的系统，其包括：

第一缆绳，用于系固海洋结构物至待固定设施，第一缆绳的一端连接至海洋结构物；

解脱装置，包括母扣和公扣，公扣和母扣拆卸式连接，公扣与第一缆绳的另一端相连，母扣连接至待固定设施。

现有的海洋系泊方式采用缆绳与待固定设施进行固定，固定方式较为牢靠，这也导致了海洋结构物，包括海工平台或船舶，其与待固定实施之间进行布线和收线时，需要耗费较多时间，且过程较为繁琐。而本申请通过提供相互可拆卸的公扣和母扣，这样海洋结构物能够快速与待固定设施进行连接或脱离，过程简单快捷，只需公扣和母扣之间完成连接或拆卸即可，系泊完成后保证了海洋结构物的平稳性，提高了海工平台或船舶的灵活性，这样在海洋结构物停泊时能够快速完成停泊过程，在危险情况时也能够快速完成脱离，确保了安全性，采用快速可拆卸的连接方式，能够应对特殊工况，使收放线过程快速高效。

在可选实施方式中，系统还包括漂浮体，漂浮体的材料密度小于海水，漂浮体设有开孔，开孔用于容纳母扣，母扣在与公扣未连接时，能够卡入开孔，母扣在连接公扣时，能够脱离开孔。采用漂浮体能够携带母扣，不需要其他设备固定就能漂浮，母扣漂浮于海洋并与公扣进行连接或拆卸，使得整个收放线过程都能够在海洋面进行，增加了过程的安全性。

在可选实施方式中，母扣具有第一端和第二端，母扣的第一端与公扣拆卸式连接，母扣的第一端尺寸大于母扣的第二端尺寸，开孔的形状与母扣相匹配，使得母扣卡入开孔时，母扣的第二端先于第一端进入开孔。

在可选实施方式中，系统还包括第二缆绳，母扣通过第二缆绳连接至待固定设施。

在可选实施方式中，漂浮体还设有槽口，开孔贯穿漂浮体，槽口连通漂浮体的表面与开孔，使第二缆绳能够从槽口脱离出漂浮体。

在可选实施方式中，系统还包括导缆装置，导缆装置包括万向转筒和主体，万向转筒包括支座和外筒，支座用于安装至海洋结构物，外筒与支座之间轴套连接，主体固定于外筒，主体通过外筒能够在水平面上转动，第一缆绳经过主体连接公扣或通过卸扣连接公扣。

现有导缆设置在海工平台或船舶上，如船舶甲板边缘，出绳方向相对固定，无法全方位都适合出绳，并且缆绳固定位置在海岸、港口上，或者固定在另一艘船，尤其是固定设施在海底时，缆绳很难系固到固定设施上，另外导缆滚轮一般为铸件或用钢板焊制，对缆绳还是会有一定的磨损。而本申请通过采用导缆装置，能够在水平面上有一定幅度的转动，进一步地，转动角度在0°～360°，这样方便调节第一缆绳从海洋结构物上的出绳方向，能够快速适应各待固定设施的位置，快速形成稳固地连接状态，保证海洋结构物的稳定性。

在可选实施方式中，导缆装置还包括导缆滚轮和多个防磨滚轮，导缆滚轮竖向设置于主体，多个防磨滚轮首尾相接形成出口，第一缆绳经导缆滚轮转向后通过出口向外延伸。

在可选实施方式中，导缆装置还包括限位滚轮，限位滚轮设置于主体，限位滚轮与导缆滚轮之间具有间隔，第一缆绳从间隔处缠绕经过导缆滚轮。

在可选实施方式中，导缆装置还包括限位销，限位销设在主体内，限位销位于限位导轮与主体的第一缆绳入口之间，第一缆绳晃动时能够通过限位销限定晃动幅度。

第二方面，本申请实施例提供一种收放线方法，其采用上述的系固海洋结构物的系统，收放线方法包括：

海洋结构物预先在多个方向上均设有第一缆绳，各方向上均设有待固定设施，每个第一缆绳对应一个公扣；

放线时，多个第一缆绳分别朝对应方位待固定设施拉伸，各第一缆绳通过所连接的公扣与各待固定设施所连接的母扣连接，完成海洋结构物系固于待固定设施；

或收线时，将各公扣与所连接的母扣拆开，公扣通过第一缆绳收回至海洋结构物，母扣卡入漂浮体，完成海洋结构物脱离于待固定设施；

其中，若采用导缆装置，放线或收线时，各第一缆绳通过对应缠绕的导缆装置调节收线和放线方向。

现有的收放线方法是基于固定位置的导缆器和缆绳，缆绳的出绳方向相对固定，无法全方位都适合出绳，从海洋结构物出绳后还需要再次调整缆绳方向，导致系泊过程非常不便，而收线脱离过程也较为繁琐。而本申请能够任意角度进行出绳，出绳后方便调整方向，并通过公扣与母扣直接形成稳固的连接，提高了整个系泊效率，而导缆装置能够调节收线放线方向，这样缆绳与海洋结构物能够快速稳定下来，增强了系泊的稳定性；海洋结构物的脱离过程也相应的较为方便，通过公扣母扣之间的拆卸，即可完成海洋结构物从待固定设施脱离，快速完成，且收线时导缆装置能够自动调整收线方向，使收线过程中海洋结构物受力稳定，同时也节省了海洋结构物的系泊时间和收放施工成本。

由上述技术方案可知，本申请的有益效果为：

1、本申请通过提供相互可拆卸的公扣和母扣，这样海洋结构物能够快速与待固定设施进行连接或脱离，过程简单快捷，只需公扣和母扣之间完成连接或拆卸即可，系泊完成后保证了海洋结构物的平稳性，提高了海工平台或船舶的灵活性，这样在海洋结构物停泊时能够快速完成停泊过程，在危险情况时也能够快速完成脱离，确保了安全性，采用快速可拆卸的连接方式，能够应对特殊工况，使收放线过程快速高效。

2、本申请能够任意角度进行出绳，出绳后方便调整方向，并通过公扣与母扣直接形成稳固的连接，提高了整个系泊效率，而导缆装置能够调节收线放线方向，这样缆绳与海洋结构物能够快速稳定下来，增强了系泊的稳定性；海洋结构物的脱离过程也相应的较为方便，通过公扣母扣之间的拆卸，即可完成海洋结构物从待固定设施脱离，快速完成，且收线时导缆装置能够自动调整收线方向，使收线过程中海洋结构物受力稳定，同时也节省了海洋结构物的系泊时间和收放施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例及附图。

图1示出了系固海洋结构物的系统的实施例未系固状态的示意图；

图2示出了系固海洋结构物的系统的实施例系固状态的示意图；

图3示出了解脱装置的实施例对接示意图；

图4示出了解脱装置的实施例对接示意图；

图5示出了漂浮体的实施例俯视角度透视示意图；

图6示出了导缆装置的实施例侧面示意图；

图7示出了导缆装置的实施例去掉主体后的俯视示意图；

图8示出了导缆装置的实施例示意图；

附图标记：100、系固海洋结构物系统；110、海洋结构物；120、缆绳；121、第一缆绳；122、第二缆绳；130、导缆装置；131、万向转筒；131a、支座；131b、外筒；132、主体；133、导缆滚轮；134、防磨滚轮；135、限位滚轮；136、限位销；137、导缆基座；140、卸扣；150、解脱装置；151、母扣；152、公扣；160、漂浮体；161、开孔；162、槽口；170、待固定设施。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：

请参照图1和图2，本申请第一方面实施例，提供了一种系固海洋结构物的系统，其包括：解脱装置150和缆绳120，其中缆绳120采用钢丝绳、合成纤维绳索或电缆等，也可采用链条，缆绳120包括第一缆绳121，第一缆绳121用于系固海洋结构物110至待固定设施170，第一缆绳121具有两端，第一缆绳121的一端连接至海洋结构物110，其中，海洋结构物110包括船舶、海工平台、海上建筑等，待固定设施170包括港口、海岸或海洋中的配重物；解脱装置150包括母扣151和公扣152，公扣152和母扣151拆卸式连接，拆卸式连接包括多种形式，如采用卡扣结构、螺纹连接结构、插入卡槽式结构等，只要能够形成拆卸式连接即可，公扣152与第一缆绳121的另一端相连，连接方式采用栓接、插入式连接等，母扣151连接至待固定设施170，母扣151直接与待固定设施170相连或通过缆绳120与待固定设施170相连，在可选实施方式中，海洋结构物110为船舶，待固定设施170为港口，通过公扣152和母扣151连接将船舶系泊于港口，且拆卸时能够快速拆下实现船舶脱离。

请参照图3和图4，在可选实施方式中，公扣152的端部设有外螺纹，母扣151的端部设有内螺纹，公扣152和母扣151螺纹匹配，公扣152设有连接孔，第一缆绳121的一端尺寸较大，使得第一缆绳121通过连接孔连接公扣152后能够与公扣152相卡住，母扣151钢环连接于港口边，也可采用其他连接方式，如母扣151设置扣槽，在扣槽两侧设置卡口，公扣152的两侧设置凸扣，凸扣内设置弹簧，使凸扣能够通过按压方式进入公扣152两侧面，不施加作用力后凸扣能够凸出于公扣152两侧，这样公扣152与母扣151通过卡扣方式连接，凸扣卡入后在母扣151的卡口位置凸出。本申请通过提供相互可拆卸的公扣152和母扣151，这样海洋结构物110能够快速与待固定设施170进行连接或脱离，过程简单快捷，只需公扣152和母扣151之间完成连接或拆卸即可，系泊完成后保证了海洋结构物110的平稳性，提高了海工平台或船舶的灵活性，这样在海洋结构物110停泊时能够通过公扣152和母扣151的对接，快速完成停泊过程，在危险情况时也能够快速完成脱离，确保了安全性，采用快速可拆卸的连接方式，能够应对特殊工况，使收放线过程快速高效。

请参照图1和图5，在可选实施方式中，系统还包括漂浮体160，漂浮体160为漂浮于海洋面的结构，漂浮体160的材料密度小于海水，如采用空心浮筒、木制块状结构或其他结构，漂浮体160设有开孔161，开孔161用于容纳母扣151，开孔161的形状与母扣151外部相匹配，开孔161的尺寸可大于或等于母扣151的外部尺寸，只要能够卡入母扣151即可；母扣151与漂浮体160的连接是需要一定情况下进行的，船舶放线系固于待固定设施170前或船舶收线脱离待固定设施170后，即母扣151在与公扣152未连接时，母扣151能够卡入开孔161；将船舶放线系固于待固定设施170，母扣151在连接公扣152时，母扣151能够脱离开孔161。这样采用漂浮体160能够携带母扣151，漂浮体160作为暂时存放母扣151的结构，能够在母扣151未使用时将母扣151漂浮于海洋，不需要其他设备固定就能漂浮，且通过漂浮体160能够对需系固或系泊的位置进行定位，对待固定设施170具有指示位置的作用，另一方面母扣151漂浮于海洋并与公扣152进行连接或拆卸，使得整个收放线过程都能够在海洋面进行，漂浮体160为人工操作公扣152和母扣151连接提供了工作区域，便于人工操作，一定程度上减少了操作安装和脱离时间，也增加了过程的安全性。

请参照图1，在可选实施方式中，为方便描述将母扣151的端部进行标记，母扣151具有第一端和第二端，图中第一端为母扣151的顶端，第二端为母扣151的底端，母扣151的第一端与公扣152拆卸式连接，母扣151的第一端尺寸大于母扣151的第二端尺寸，这样形成了上宽下窄的结构形式，开孔161的形状与母扣151相匹配，这样开孔161也设为入口处较内部尺寸大的形式，开孔161的入口位于漂浮体160的顶部，这样使得母扣151卡入开孔161时，母扣151的第二端先于第一端进入开孔161，卡入后母扣151能够稳定地放置于漂浮体160，不需要额外的固定方式，母扣151卡入即可实现一定程度的稳定放置，防止母扣151从漂浮体160中脱离出；在可选实施方式中，母扣151设为变径结构，母扣151的外径从第一端值第二端逐渐变小，这样开孔161也设为变径的结构形式，使得母扣151能够顺利卡入漂浮体160并容易脱离。

请参照图1，在可选实施方式中，系统采用的缆绳120还包括第二缆绳122，采用钢丝绳、合成纤维绳索或其他缆绳120类型，母扣151通过第二缆绳122连接至待固定设施170，第二缆绳122可通过绑扎方式固定于待固定设施170，如绑扎至港口的栏杆，也可采用焊接或插入式连接等，第二缆绳122与母扣151的连接采用过盈配合连接，将第二缆绳122卡入母扣151，或第二缆绳122卡入母扣151设置的连接孔，在连接处第二缆绳122打结，也可采用其他连接方式，采用第二缆绳122，母扣151能够与待固定设施170之间有较大的自由度，便于公扣152和母扣151连接，连接后也便于调节收放线的连接方向，节省收放线的时间；在可选实施方式中，待固定设施170为配重块，采用密度大于海水的材质件，如采用铁块，也可采用海洋中的重物，第二缆绳122沿竖直方向将母扣151连接至配重块，由于漂浮体160的作用，母扣151能够始终漂浮于海洋面，而配重块能够起到定位和系固的作用。

请参照图1和图5，在可选实施方式中，漂浮体160还设有槽口162，设置槽口162时开孔161需要设置为贯通漂浮体160的形式，图中，开孔161贯穿漂浮体160的顶部和底部，开孔161在靠近顶部的位置设有一段内径逐渐变化的结构，且开孔161的入口处口径大于开孔161内部的孔径，这样母扣151能够卡入并位于漂浮体160的靠顶部位置，槽口162连通漂浮体160的表面与开孔161，图中槽口162沿漂浮体160的侧表面延伸至开孔161处，使第二缆绳122能够从槽口162脱离出漂浮体160，槽口162的宽度小于开孔161的内径，槽口162只要能够便于第二缆绳122脱离即可；初始时母扣151放置于开孔161的顶端，母扣151的底部通过第二缆绳122连接至待固定设施170，第二缆绳122穿过开孔161并延伸出漂浮体160的底部，母扣151与公扣152连接后，第二缆绳122以横向移动的方式在母扣151的牵引下从槽口162脱离出漂浮体160，脱离后，海洋结构物110通过第一缆绳121、解脱装置150装置、第二缆绳122连接至待固定设施170并连接为一体。

请参照图1，在可选实施方式中，系统还包括导缆装置130，第一缆绳121需要导缆装置130进行导向牵引，使海洋结构物110如船舶通过第一缆绳121以合适的角度与待固定设施170连接，在可选实施方式中，导缆装置130包括导缆基座137，导缆基座137固定在海洋结构物110如船舶上，如采用栓接方式固定在船舶甲板上，导缆基座137作为导缆装置130的基础部分，能够为整个导缆装置130提供支撑。导缆装置130可布置在海洋结构物110的边缘，如海工平台甲板边缘，部分导缆装置130伸出平台舷边以外，不仅节省甲板空间，还避免牵引出的第一缆绳121与平台舷侧摩擦。而现有导缆设置在海工平台或船舶上，如船舶甲板边缘，出绳方向相对固定，无法全方位都适合出绳，并且缆绳120固定位置在海岸、港口上，或者固定在另一艘船，尤其是固定设施在海底时，缆绳120很难系固到固定设施上，另外导缆滚轮133一般为铸件或用钢板焊制，对缆绳120还是会有一定的磨损。

请参照图6，在可选实施方式中，导缆装置130包括万向转筒131和主体132，主体132设有第一缆绳121穿过的通道，第一缆绳121的一端固定在海洋结构物110上，且穿过主体132的通道后延伸出导缆装置130并连接至公扣152；在可选实施方式中，主体132由两个止挡板相对设置和止挡板之间连接的肋板连接形成，为腔体结构，在止挡板的一侧和另一侧底部分别设置入口和出口，止挡板的相对面分别设置对应的轴孔，以供滚轮设置，主体132也可设为其他结构形式；万向转筒131包括支座131a和外筒131b，支座131a用于安装至海洋结构物110，外筒131b与支座131a之间轴套连接，类似轴承的结构，外筒131b能够相对于支座131a转动，主体132固定于外筒131b，主体132的外侧与外筒131b焊接固定，也可采用一体成型、栓接或其他连接方式，主体132通过外筒131b能够相对于支座131a在水平面上转动，在可选实施方式中，外筒131b转动角度在0°～360°，这样主体132能够任意角度进行转动，方便调节第一缆绳121从海洋结构物110上的出绳方向，让第一缆绳121任意出绳方向受到损伤最小，避免第一缆绳121受应力折断，能够快速适应各待固定设施170的位置，快速形成稳固地连接状态，保证海洋结构物110的稳定性。例如，这样可以让钢丝绳从船舶的任意角度导出，实现了钢丝绳多方位的导向功能，能有效避免钢丝绳的折断和磨损，使船舶能够自由调整收线和放线方向，适配各个方位的待固定设施170；第一缆绳121经过主体132连接公扣152或通过卸扣140连接公扣152，第一缆绳121可直接与公扣152连接，连接方式如上述其他的实施方式，也可设置卸扣140，第一缆绳121先连接卸扣140，再通过卸扣140连接公扣152，公扣152可设置连接孔，卸扣140连接于公扣152的连接孔处。

请参照图7，在可选实施方式中，导缆装置130还包括导缆滚轮133和多个防磨滚轮134，导缆滚轮133和防磨滚轮134的外缘均设有供第一缆绳121缠绕连接的凹槽，第一缆绳121卡入凹槽内并在两侧具有间隙，便于第一缆绳121在导缆滚轮133和防磨滚轮134上牵引和导向，导缆滚轮133竖向设置于主体132，主体132内部具有容纳空间，导缆滚轮133的轮轴卡在主体132的内壁，使得导缆滚轮133能够在竖直平面上转动，多个防磨滚轮134首尾相接形成出口，主体132的入口位于主体132上与外筒131b连接的一侧，至少设置三个防磨滚轮134，多个防磨滚轮134首尾相接形成三角形、四边形或其他多边形结构，防磨滚轮134具有一定的长度，至少其长度大于第一缆绳121的外径，使得第一缆绳121能够自由进出上述出口，第一缆绳121始终位于主体132内部的通道中，第一缆绳121经导缆滚轮133转向后通过出口向外延伸，伸出主体132时，第一缆绳121通过防磨滚轮134改变方向，第一缆绳121始终在出口处不能脱离，防磨滚轮134位于导缆滚轮133的下方或斜下方，使得第一缆绳121经导缆滚轮133转向一定角度后从主体132下方的出口伸出，在可选实施方式中防磨滚轮134设为水平设置，防磨滚轮134在竖直面上滚动，如设置四个防磨滚轮134，各防磨滚轮134的轮轴均卡在主体132的内壁，各防磨滚轮134均能够相对于主体132可转动，第一缆绳121能够在防磨滚轮134的滚动面上相对移动，这样第一缆绳121布线和收线时在任意角度上都不会折损和磨损。

请参照图6，在可选实施方式中，导缆装置130还包括限位滚轮135，限位滚轮135设置于主体132，限位滚轮135的轮轴两端卡在主体132的内壁，限位滚轮135也是在竖直面上滚动，限位滚轮135与导缆滚轮133之间具有间隔，第一缆绳121从间隔处缠绕经过导缆滚轮133，限位滚轮135与导缆滚轮133之间即形成主体132内通道的局部，第一缆绳121绕过导缆滚轮133并能够通过限位滚轮135进行限位，防止第一缆绳121发生跳绳现象，在可选实施方式中，限位滚轮135位于防磨滚轮134形成出口的相对位置，具体地，出口靠近主体132的底部边缘，而限位滚轮135靠近主体132的顶部边缘，这样第一缆绳121能够限制在通道内活动，提高了第一缆绳121的稳定性。在可选实施方式中，导缆装置130还包括限位销136，限位销136设在主体132内，限位销136的两端卡在主体132的内壁，为了连接稳固可采用焊接方式固定，限位销136位于限位导轮与主体132的第一缆绳121入口之间，第一缆绳121晃动时能够通过限位销136限定晃动幅度，这样在导缆滚轮133的一侧进一步进行对第一缆绳121的活动范围进行限制，使第一缆绳121在一个固定空间内活动，避免了第一缆绳121与其他物体或结构干涉摩擦，再次提高了第一缆绳121布放和收线的稳定性。

请参照图8，本申请第二方面实施例，提供了一种收放线方法，其采用上述的系固海洋结构物的系统，海洋结构物110以船舶进行说明，收放线方法包括，放线时：

S1、海洋结构物110预先在多个方向上均设有第一缆绳121，即将多个第一缆绳121从船舶的不同方向连接至其平台上，如多个第一缆绳121从前后左右四个方向系固于船舶的甲板上，或前面两个后面两个，各方向上均设有待固定设施170，即第一缆绳121的设置方向上，均预先设有待固定设施170，如港口的相对两边，海洋中的配重物，以下待固定设施170采用海洋中的配重物进行说明，共采用四个配重物，每个第一缆绳121对应一个公扣152，第一缆绳121与公扣152连接，之后需要通过公扣152与母扣151连接。

S2、放线时，多个第一缆绳121分别朝对应方位配重物方向拉伸，具体地第一缆绳121向船舶外侧拉伸至漂浮体160处的母扣151处，各第一缆绳121通过所连接的公扣152与各待固定设施170所连接的母扣151连接，通过拆卸式连接方式进行相互固定，如采用旋转方式将螺纹匹配的公扣152和母扣151进行连接，完成海洋结构物110系固于待固定设施170；在可选实施方式中，公扣152和母扣151连接后，第一缆绳121和第二缆绳122形成一体，第二缆绳122从漂浮体160中脱离；在可选实施方式中，采用导缆装置130，导缆装置130安装在船舶的甲板上，在船舶的前后各安装两个导缆装置130，两个导缆装置130分别偏船舶的左右两侧，这样第一缆绳121出绳后在船舶的前后两端分别以八字形系固于配重物，能够多方位稳定船舶，保证船舶在海上受风浪影响不偏离工作区域，放线或收线时，各第一缆绳121通过对应缠绕的导缆装置130调节收线和放线方向。

收线时：

S3、将各公扣152与所连接的母扣151拆开，拆卸方式与对接方式相反，采用不同的拆卸式连接，其拆卸方式也不同，如采用上述螺纹匹配连接的方式，通过旋转即可将公扣152和母扣151松开，公扣152通过第一缆绳121收回至船舶，在第一缆绳121的一端具有收纳装置，如收卷机器，第一缆绳121携带公扣152快速回收，母扣151在配重物的作用下向下运动，将第二缆绳122横向牵引至漂浮体160的槽口162并卡入漂浮体160，母扣151也卡在漂浮体160的开孔161处，该漂浮体160可在公扣152和母扣151对接后回收，并在需要时再放置入海洋面，再将母扣151卡入漂浮体160的开孔161处，等待下一次海洋结构物110的系固，完成海洋结构物110脱离于待固定设施170。

本申请能够任意角度进行出绳，出绳后方便调整方向，并通过公扣152与母扣151直接形成稳固的连接，提高了整个系泊效率，而导缆装置130能够调节收线放线方向，这样缆绳120与海洋结构物110能够快速稳定下来，增强并保障了海洋结构物110及系泊过程的稳定性；海洋结构物110的脱离过程也相应的较为方便，通过公扣152母扣151之间的拆卸，即可完成海洋结构物110从待固定设施170脱离，快速完成，且收线时导缆装置130能够自动调整收线方向，使收线过程中海洋结构物110受力稳定，同时也节省了海洋结构物110的系泊时间和收放施工成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“可选示例”或“可选实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种系固海洋结构物的系统，其特征在于，包括：

第一缆绳(121)，用于系固海洋结构物(110)至待固定设施(170)，所述第一缆绳(121)的一端连接至海洋结构物(110)；

解脱装置(150)，包括母扣(151)和公扣(152)，所述公扣(152)和所述母扣(151)拆卸式连接，所述公扣(152)与所述第一缆绳(121)的另一端相连，所述母扣(151)连接至待固定设施(170)。

2.根据权利要求1所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，还包括漂浮体(160)，所述漂浮体(160)的材料密度小于海水，所述漂浮体(160)设有开孔(161)，所述开孔(161)用于容纳所述母扣(151)，所述母扣(151)在与所述公扣(152)未连接时，能够卡入所述开孔(161)，所述母扣(151)在连接所述公扣(152)时，能够脱离所述开孔(161)。

3.根据权利要求2所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，所述母扣(151)具有第一端和第二端，所述母扣(151)的第一端与所述公扣(152)拆卸式连接，所述母扣(151)的第一端尺寸大于所述母扣(151)的第二端尺寸，所述开孔(161)的形状与所述母扣(151)相匹配，使得所述母扣(151)卡入所述开孔(161)时，所述母扣(151)的第二端先于第一端进入所述开孔(161)。

4.根据权利要求2或3所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，还包括第二缆绳(122)，所述母扣(151)通过所述第二缆绳(122)连接至待固定设施(170)。

5.根据权利要求4所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，所述漂浮体(160)还设有槽口(162)，所述开孔(161)贯穿所述漂浮体，所述槽口(162)连通所述漂浮体(160)的表面与所述开孔(161)，使所述第二缆绳(122)能够从所述槽口(162)脱离出所述漂浮体(160)。

6.根据权利要求1所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，还包括导缆装置(130)，所述导缆装置(130)包括万向转筒(131)和主体(132)，所述万向转筒(131)包括支座(131a)和外筒(131b)，所述支座(131a)用于安装至海洋结构物(110)，所述外筒(131b)与所述支座(131a)之间轴套连接，所述主体(132)固定于所述外筒(131b)，所述主体(132)通过所述外筒(131b)能够在水平面上转动，所述第一缆绳(121)经过所述主体(132)连接所述公扣(152)或通过卸扣(140)连接所述公扣(152)。

7.根据权利要求6所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，所述导缆装置(130)还包括导缆滚轮(132a止挡板；133)和多个防磨滚轮(134)，所述导缆滚轮(132a止挡板；133)竖向设置于所述主体(132)，多个所述防磨滚轮(134)首尾相接形成出口，所述第一缆绳(121)经所述导缆滚轮(132a止挡板；133)转向后通过所述出口向外延伸。

8.根据权利要求7所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，所述导缆装置(130)还包括限位滚轮(135)，所述限位滚轮(135)设置于所述主体(132)，所述限位滚轮(135)与所述导缆滚轮(132a止挡板；133)之间具有间隔，所述第一缆绳(121)从所述间隔处缠绕经过所述导缆滚轮(132a止挡板；133)。

9.根据权利要求8所述的系固海洋结构物的系统，其特征在于，所述导缆装置(130)还包括限位销(136)，所述限位销(136)设在所述主体(132)内，所述限位销(136)位于所述限位导轮与所述主体(132)的所述第一缆绳(121)入口之间，所述第一缆绳(121)晃动时能够通过所述限位销(136)限定晃动幅度。

10.一种收放线方法，其特征在于，采用权利要求1-9任一所述的系固海洋结构物的系统，包括：

海洋结构物(110)预先在多个方向上均设有所述第一缆绳(121)，各方向上均设有待固定设施(170)，每个所述第一缆绳(121)对应一个所述公扣(152)；

放线时，多个所述第一缆绳(121)分别朝对应待固定设施(170)拉伸，各所述第一缆绳(121)通过所连接的所述公扣(152)与各待固定设施(170)所连接的所述母扣(151)连接，完成海洋结构物(110)系固于待固定设施(170)；

或收线时，将各所述公扣(152)与所连接的所述母扣(151)拆开，所述公扣(152)通过所述第一缆绳(121)收回至海洋结构物(110)，所述母扣(151)卡入所述漂浮体(160)，完成海洋结构物(110)脱离于待固定设施(170)；

其中，若采用所述导缆装置(130)，放线或收线时，各所述第一缆绳(121)通过对应经过的所述导缆装置(130)调节收线和放线方向。