CN117606970B - 一种汽车空调风门模具的检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于模具检测技术领域，尤其是涉及一种汽车空调风门模具的检测设备，包括底座，所述底座的上侧壁开设有放置槽，所述底座的上侧壁四角处均固定连接有支撑杆，四根所述支撑杆的上端固定连接有同一根安置板，所述安置板的侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端伸出安置板，且通过驱动机构固定连接有移动板。本发明能够在对汽车空调风门模具进行耐磨性能的检测时，可以模拟出模具在长时间使用后的内壁磨损情况，然后对模具内壁的磨损情况进行分析判断，当出现模具内壁耐磨性能不合格的情况后，能够自动发出警报，提醒检测人员模具不合格，提高了检测设备测试的精确度。

Description

一种汽车空调风门模具的检测设备

技术领域

本发明属于模具检测技术领域，尤其是涉及一种汽车空调风门模具的检测设备。

背景技术

汽车上的空调风门，是汽车空调系统中的风向调节机构，在汽车空调系统中起到重要的作用，风门结构的好坏直接影响了空调效果，汽车空调风门是由模具制造而成。

模具在生产好汽车空调风门后，需要使用外部设备将产品从模具内部取出，在取出产品的过程中，产品和模具的内壁会产生摩擦，当模具使用时间长了之后，模具的内部可能会发生磨损，从而会影响模具的使用寿命，传统的检测装置是利用打磨装置对模具的内壁进行打磨，然后由人工观察模具的磨损情况，例如在专利号CN219038596U提出的一种模具耐磨性检测装置，这种凭借肉眼判断模具耐磨性能的方法不够精准，影响检测设备检测模具的精确度。

为此，提出一种汽车空调风门模具的检测设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种汽车空调风门模具的检测设备。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种汽车空调风门模具的检测设备，包括底座，所述底座的上侧壁开设有放置槽，所述底座的上侧壁四角处均固定连接有支撑杆，四根所述支撑杆的上端固定连接有同一根安置板，所述安置板的侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端伸出安置板，且通过驱动机构固定连接有移动板，所述移动板的下侧壁固定连接有第一竖杆、第二竖杆和第三竖杆，所述第一竖杆的下端设有标准检测组件，所述第二竖杆的下端设有摩擦力检测组件，所述第三竖杆的下端设有刮擦组件，所述摩擦力检测组件和刮擦组件的下方分别通过气动组件连接有两个摩擦板和刮擦板，所述底座的右侧壁固定连接有横板，所述横板的上侧壁固定连接有蜂鸣器，所述标准检测组件和摩擦力检测组件均和蜂鸣器电性连接。

优选的，所述驱动机构包括驱动箱和螺纹杆，所述驱动箱固定连接在液压缸的输出端，所述螺纹杆转动连接在驱动箱的内壁，所述驱动箱的右侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机和PLC控制器电性连接，所述伺服电机的输出端贯穿驱动箱的侧壁，且和螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的杆壁螺纹套设有螺纹筒，所述螺纹筒的下侧壁固定连接有导向板，所述导向板的下侧壁伸出驱动箱，且和移动板固定连接。

优选的，所述摩擦力检测组件包括竖筒和两根竖销，所述竖筒固定连接在第二竖杆的下端，两根所述竖销均插接在竖筒内，两根所述竖销的下端均伸出竖筒，且通过气动组件和摩擦板固定连接，两根所述竖销的上端固定连接有同一个顶板，所述顶板的右侧壁固定连接有电触块，所述电触块和外部电源电性连接，所述竖筒的右侧内壁镶嵌有电阻板，所述横板的上侧壁固定连接有分析箱，所述分析箱的内壁固定连接有隔板，所述隔板的侧壁开设有滑口，所述分析箱的上侧内壁固定连接有两个电磁块，所述电阻板的下端通过PLC控制器分别和两个电磁块电性连接，所述分析箱的下侧内壁通过两根弹簧固定连接有两个永磁板，所述永磁板的上方放置有摩擦块，位于左侧所述摩擦块的右侧壁固定连接有金属架，位于左侧所述摩擦块的左侧壁固定连接有金属块，所述金属块和外部电源电性连接，所述横板的上侧壁固定连接有灯珠，所述金属架通过PLC控制器和灯珠、蜂鸣器电性连接。

优选的，所述刮擦组件包括放置筒和振动块，所述放置筒固定连接在第三竖杆的下端，所述振动块滑动设置在放置筒内，所述放置筒的下侧壁通过支架固定连接有控制电机，所述控制电机的输出端固定连接有圆板，所述圆板的上侧壁固定连接有固定销，所述固定销的外壁转动连接有转套，所述转套的侧壁固定连接有圆杆，所述振动块的后侧壁固定连接有连接框，所述圆杆的前端和连接框铰接，所述振动块的下侧壁固定连接有方杆，所述方杆的下端伸出放置筒，且通过气动组件和刮擦板固定连接。

优选的，所述气动组件包括气动箱和空心柱，位于左侧所述气动箱和方杆固定连接，位于右侧所述气动箱和两根竖销固定连接，所述空心柱固定连接在气动箱的下侧壁，所述空心柱的内部插接有进气管，位于左侧所述气动箱的上侧壁固定连接有气泵，所述气泵的出气端和左侧进气管固定连通，所述空心柱的左右两侧均固定连接有横筒，所述横筒的侧壁插接有横柱，所述横柱位于横筒内的一端固定连接有固定板，所述固定板和横筒之间固定连接有同一根弹簧，所述空心柱的侧壁插接有短管，所述进气管的下端和短管的上侧壁固定连通，所述短管的左右两端均固定连通有气囊，所述气囊远离短管的一端和固定板固定连接，位于左侧两个所述横柱相互远离的一端均伸出横筒，且和刮擦板固定连接，位于右侧两个所述横柱相互远离的一端均伸出横筒，且和摩擦板固定连接，两个所述进气管之间固定连通有同一根伸缩管，位于左侧所述进气管内设有第一电磁阀，所述伸缩管内设有第二电磁阀，所述气动箱的内壁固定连接有压强感应组件。

优选的，所述压强感应组件包括压强箱和连通管，所述压强箱固定连接在气动箱的下侧内壁，所述气动箱通过连通管和进气管连通，所述压强箱远离连通管的一端固定连通有泄压管，所述泄压管远离压强箱的一端伸出气动箱，所述压强箱的内壁通过弹簧固定连接有活塞板，所述活塞板的下侧内壁镶嵌有通电块，所述压强箱的下侧内壁镶嵌有通电板，所述通电块通过PLC控制器和外部电源电性连接，位于左侧所述通电板通过PLC控制器和气泵、第一电磁阀电性连接，位于右侧所述通电板通过PLC控制器和气泵、第二电磁阀电性连接，位于右侧所述进气管的侧壁固定连通有放气管，所述放气管内设有第三电磁阀。

优选的，所述标准检测组件包括直线电机和连接箱，所述直线电机固定连接在第一竖杆的下端，所述直线电机的输出端和连接箱的上侧壁固定连接，所述连接箱的上侧内壁固定连接有连接板，所述连接板的左右两侧均固定连接有微型电动推杆，两个所述微型电动推杆的输出端均固定连接有弹簧筒，所述弹簧筒的内壁通过弹簧固定连接有固定架，所述固定架远离微型电动推杆的一端伸出弹簧筒，且固定连接有探测架，所述探测架的下端伸出连接箱，且固定连接有移动轮，两个所述探测架的上端均伸出连接箱，且固定连接有导电块，所述导电块和外部电源电性连接，所述直线电机固定下侧壁固定连接有两个导电板，所述导电板通过PLC控制器和蜂鸣器电性连接，所述导电板的下侧壁镶嵌有绝缘垫，所述绝缘垫的形状和模具内壁的形状相同。

优选的，位于左侧所述空心柱的下侧壁固定连通有清理管，所述清理管的下端固定连通有清理头，所述清理管内设有第四电磁阀。

优选的，所述分析箱的后侧壁固定连接有复位电动推杆，所述复位电动推杆的输出端固定连接有复位架，所述复位架的前端位于分析箱内。

与现有的技术相比，一种汽车空调风门模具的检测设备的优点在于：

通过设置的底座、支撑杆、安置板、液压缸、移动板、第一竖杆、第二竖杆、第三竖杆、摩擦板、刮擦板、横板、蜂鸣器、驱动机构、摩擦力检测组件和刮擦组件，能够在对汽车空调风门模具进行耐磨性能的检测时，可以模拟出模具在长时间使用后的内壁磨损情况，然后对模具内壁的磨损情况进行分析判断，当出现模具内壁耐磨性能不合格的情况后，能够自动发出警报，提醒检测人员模具不合格，提高了检测设备测试的精确度。

通过设置的气动组件和压强感应组件，能够在对汽车空调风门模具进行耐磨性能的检测时，使摩擦板和刮擦板与模具的内壁之间保持的压力与产品、模具之间的挤压力相同，从而大幅度的还原了模具的日常使用情况，保证了检测结果的合理性。

通过设置的标准检测组件，能够在对模具进行耐磨性进行检测的同时，可以自动对模具的内壁尺寸进行大范围的检测，并且能够在模具尺寸不合格后，提醒检测人员，保证了检测结果的准确性。

附图说明

图1是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备的结构示意图；

图2是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中摩擦力检测组件的结构示意图；

图3是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中驱动机构的结构示意图；

图4是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中刮擦组件的结构示意图；

图5是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中压强感应组件的结构示意图；

图6是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中分析箱的内部结构示意图；

图7是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中复位电动推杆和复位架的位置关系示意图；

图8是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中标准检测组件的结构示意图；

图9是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中弹簧筒的内部结构示意图；

图10是本发明提供的一种汽车空调风门模具的检测设备中导电板的结构示意图。

图中：1底座、2支撑杆、3安置板、4液压缸、5移动板、6第一竖杆、7第二竖杆、8第三竖杆、9摩擦板、10刮擦板、11横板、12蜂鸣器、13驱动机构、131驱动箱、132螺纹杆、14伺服电机、15螺纹筒、16导向板、17摩擦力检测组件、171竖筒、172竖销、18顶板、19电触块、20电阻板、21分析箱、22隔板、23电磁块、24永磁板、25摩擦块、26金属架、27金属块、28灯珠、29刮擦组件、291放置筒、292振动块、30控制电机、31圆板、32固定销、33转套、34圆杆、35连接框、36方杆、37气动组件、371气动箱、372空心柱、38进气管、39气泵、40横筒、41横柱、42固定板、43短管、44气囊、45伸缩管、46第一电磁阀、47第二电磁阀、48压强感应组件、481压强箱、482连通管、49泄压管、50活塞板、51通电块、52通电板、53放气管、54第三电磁阀、55标准检测组件、551直线电机、552连接箱、56连接板、57微型电动推杆、58弹簧筒、59固定架、60探测架、61移动轮、62导电块、63导电板、64绝缘垫、65清理管、66清理头、67第四电磁阀、68复位电动推杆、69复位架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-图10所示，一种汽车空调风门模具的检测设备，包括底座1，底座1的上侧壁开设有放置槽，底座1的上侧壁四角处均固定连接有支撑杆2，四根支撑杆2的上端固定连接有同一根安置板3，安置板3的侧壁固定连接有液压缸4，液压缸4的输出端伸出安置板3，且通过驱动机构13固定连接有移动板5，移动板5的下侧壁固定连接有第一竖杆6、第二竖杆7和第三竖杆8，第一竖杆6的下端设有标准检测组件55，第二竖杆7的下端设有摩擦力检测组件17，第三竖杆8的下端设有刮擦组件29，摩擦力检测组件17和刮擦组件29的下方分别通过气动组件37连接有两个摩擦板9和刮擦板10，底座1的右侧壁固定连接有横板11，横板11的上侧壁固定连接有蜂鸣器12，标准检测组件55和摩擦力检测组件17均和蜂鸣器12电性连接。

驱动机构13包括驱动箱131和螺纹杆132，驱动箱131固定连接在液压缸4的输出端，螺纹杆132转动连接在驱动箱131的内壁，驱动箱131的右侧壁固定连接有伺服电机14，伺服电机14和PLC控制器电性连接，伺服电机14的输出端贯穿驱动箱131的侧壁，且和螺纹杆132固定连接，螺纹杆132的杆壁螺纹套设有螺纹筒15，螺纹筒15的下侧壁固定连接有导向板16，导向板16的下侧壁伸出驱动箱131，且和移动板5固定连接，能够控制标准检测组件55和刮擦组件29移动到精确的位置。

摩擦力检测组件17包括竖筒171和两根竖销172，竖筒171固定连接在第二竖杆7的下端，两根竖销172均插接在竖筒171内，两根竖销172的下端均伸出竖筒171，且通过气动组件37和摩擦板9固定连接，两根竖销172的上端固定连接有同一个顶板18，顶板18的右侧壁固定连接有电触块19，电触块19和外部电源电性连接，竖筒171的右侧内壁镶嵌有电阻板20，横板11的上侧壁固定连接有分析箱21，分析箱21的内壁固定连接有隔板22，隔板22的侧壁开设有滑口，分析箱21的上侧内壁固定连接有两个电磁块23，电阻板20的下端通过PLC控制器分别和两个电磁块23电性连接，分析箱21的下侧内壁通过两根弹簧固定连接有两个永磁板24，永磁板24的上方放置有摩擦块25，位于左侧摩擦块25的右侧壁固定连接有金属架26，位于左侧摩擦块25的左侧壁固定连接有金属块27，金属块27和外部电源电性连接，横板11的上侧壁固定连接有灯珠28，金属架26通过PLC控制器和灯珠28、蜂鸣器12电性连接，能够检测模具内壁的粗糙度是否发生改变。

刮擦组件29包括放置筒291和振动块292，放置筒291固定连接在第三竖杆8的下端，振动块292滑动设置在放置筒291内，放置筒291的下侧壁通过支架固定连接有控制电机30，控制电机30的输出端固定连接有圆板31，圆板31的上侧壁固定连接有固定销32，固定销32的外壁转动连接有转套33，转套33的侧壁固定连接有圆杆34，振动块292的后侧壁固定连接有连接框35，圆杆34的前端和连接框35铰接，振动块292的下侧壁固定连接有方杆36，方杆36的下端伸出放置筒291，且通过气动组件37和刮擦板10固定连接，能够对模具的内壁进行刮擦处理。

气动组件37包括气动箱371和空心柱372，位于左侧气动箱371和方杆36固定连接，位于右侧气动箱371和两根竖销172固定连接，空心柱372固定连接在气动箱371的下侧壁，空心柱372的内部插接有进气管38，位于左侧气动箱371的上侧壁固定连接有气泵39，气泵39的出气端和左侧进气管38固定连通，空心柱372的左右两侧均固定连接有横筒40，横筒40的侧壁插接有横柱41，横柱41位于横筒40内的一端固定连接有固定板42，固定板42和横筒40之间固定连接有同一根弹簧，空心柱372的侧壁插接有短管43，进气管38的下端和短管43的上侧壁固定连通，短管43的左右两端均固定连通有气囊44，气囊44远离短管43的一端和固定板42固定连接，位于左侧两个横柱41相互远离的一端均伸出横筒40，且和刮擦板10固定连接，位于右侧两个横柱41相互远离的一端均伸出横筒40，且和摩擦板9固定连接，两个进气管38之间固定连通有同一根伸缩管45，位于左侧进气管38内设有第一电磁阀46，伸缩管45内设有第二电磁阀47，气动箱371的内壁固定连接有压强感应组件48，能够在对汽车空调风门模具进行耐磨性能的检测时，使摩擦板9和刮擦板10与模具的内壁之间保持的压力与产品、模具之间的挤压力相同，从而大幅度的还原了模具的日常使用情况，保证了检测结果的合理性。

压强感应组件48包括压强箱481和连通管482，压强箱481固定连接在气动箱371的下侧内壁，气动箱371通过连通管482和进气管38连通，压强箱481远离连通管482的一端固定连通有泄压管49，泄压管49远离压强箱481的一端伸出气动箱371，压强箱481的内壁通过弹簧固定连接有活塞板50，活塞板50的下侧内壁镶嵌有通电块51，压强箱481的下侧内壁镶嵌有通电板52，通电块51通过PLC控制器和外部电源电性连接，位于左侧通电板52通过PLC控制器和气泵39、第一电磁阀46电性连接，位于右侧通电板52通过PLC控制器和气泵39、第二电磁阀47电性连接，位于右侧进气管38的侧壁固定连通有放气管53，放气管53内设有第三电磁阀54，能够检测到摩擦板9、刮擦板10和模具之间的挤压力。

标准检测组件55包括直线电机551和连接箱552，直线电机551固定连接在第一竖杆6的下端，直线电机551的输出端和连接箱552的上侧壁固定连接，连接箱552的上侧内壁固定连接有连接板56，连接板56的左右两侧均固定连接有微型电动推杆57，两个微型电动推杆57的输出端均固定连接有弹簧筒58，弹簧筒58的内壁通过弹簧固定连接有固定架59，固定架59远离微型电动推杆57的一端伸出弹簧筒58，且固定连接有探测架60，探测架60的下端伸出连接箱552，且固定连接有移动轮61，两个探测架60的上端均伸出连接箱552，且固定连接有导电块62，导电块62和外部电源电性连接，直线电机551固定下侧壁固定连接有两个导电板63，导电板63通过PLC控制器和蜂鸣器12电性连接，导电板63的下侧壁镶嵌有绝缘垫64，绝缘垫64的形状和模具内壁的形状相同，能够在对模具进行耐磨性进行检测的同时，可以自动对模具的内壁尺寸进行大范围的检测，并且能够在模具尺寸不合格后，提醒检测人员，保证了检测结果的准确性。

位于左侧空心柱372的下侧壁固定连通有清理管65，清理管65的下端固定连通有清理头66，清理管65内设有第四电磁阀67，能够经模具内刮擦下来的铁屑清理出来。

分析箱21的后侧壁固定连接有复位电动推杆68，复位电动推杆68的输出端固定连接有复位架69，复位架69的前端位于分析箱21内，能够使摩擦块25进行复位。

现对本发明的操作原理做如下说明：将汽车空调风门模具放置在底座1上的放置槽内，然后按压外部按钮，外部按钮将一个电信号输送到PLC控制器，PLC控制器首先控制伺服电机14工作，伺服电机14带动螺纹杆132旋转到设定的时间，通过螺纹配合，带动螺纹筒15移动，螺纹筒15通过导向板16带动移动板5移动，移动板5通过第二竖杆7带动摩擦力检测组件17移动到模具的上方，接着PLC控制器控制液压缸4工作，液压缸4带动摩擦力检测组件17向下移动，使两个摩擦板9伸入模具内，并且两个摩擦板9的中心位置位于模具的中心线处，接着PLC控制器将外部电流输送到右侧通电块51和第二电磁阀47，第二电磁阀47在通电后会开启，通电块51和通电板52接触，通电板52和气泵39电性连接，当通电块51通电后，就会将外部电流输送到气泵39，气泵39将外部气体通过伸缩管45、右侧的进气管38输送到气囊44和压强箱481内，右侧的两个气囊44在通气后会膨胀，气囊44会带动两个横柱41和摩擦板9向靠近模具内壁的方向移动，当摩擦板9和模具的内壁接触后，气囊44就会停止膨胀，气泵39输送的气体就会通过连通管482输送到压强箱481内，使活塞板50一侧的气压增大，活塞板50在气压的推动下，会带动通电块51移动，通电块51会在右侧通电板52的表面滑动，当通电块51和通电板52分离后，就会断开气泵39的电路，此时，摩擦板9和模具之间在气压的推动下，使摩擦板9和模具之间保持在合适的压力，使摩擦板9和模具之间的压力与产品和模具之间的压力相同，接着PLC控制器将电阻板20的下端和左侧电磁块23电性连接到一起，接着PLC控制器控制液压缸4回缩，液压缸4带动摩擦力检测组件17向上移动，在摩擦力检测组件17向上移动的过程中，摩擦板9和模具之间的摩擦力会带动右侧的气动箱371和两根竖销172一起向下移动，两根竖销172带动顶板18向下移动，利用顶板18挤压下侧的弹簧，而竖筒171在液压缸4的带动下向上移动，顶板18会带动电触块19在竖筒171内相对向下滑动，直至顶板18压缩的弹簧和摩擦力相同，顶板18会在竖筒171内停止相对滑动；

当顶板18带动电触块19向下移动时，会使电触块19和电阻板20接触，电触块19和外部电源电性连接，电阻板20的下端在PLC控制器的控制下和左侧的电磁块23电性连接，当电触块19和电阻板20接触后，就会将外部电流输送到左侧的电磁块23内，使左侧的电磁块23通电产生磁力，左侧的电磁块23会吸引左侧的永磁板24向上移动，左侧的永磁板24会推动摩擦块25和金属架26一起向上移动，直至永磁板24受到的磁力和弹簧的拉力相同后，左侧的永磁板24会停止移动，当摩擦板9和模具分离后，顶板18在弹簧的弹力下会带动电触块19向上移动到初始位置，从而使电触块19和电阻板20分离，此时左侧的电磁块23会因为断电而失去磁力，永磁板24会在弹簧的拉力下向下移动，恢复原位，而左侧的摩擦块25在摩擦力的作用下，会带动金属架26保持在最高位不动，此时利用左侧摩擦块25的高度，确定好模具在刚制造出来后，模具内腔的粗糙度；

当液压缸4恢复原位后，PLC控制器控制第三电磁阀54通电打开，将右侧气动组件37内部的气体通过放气管53排出，接着PLC控制器会控制驱动机构13继续工作，参照上述原理，会带动刮擦组件29移动到模具的正上方，接着PLC控制器控制液压缸4带动刮擦组件29向下移动，使两个刮擦板10移动到模具的内壁，然后PLC控制器控制外部电流输送到左侧的通电块51，左侧的通电板52通过PLC控制器和气泵39、第一电磁阀46电性连接，参照上述原理，气泵39会将外部气体输送到左侧的两个气囊44内，使两侧的刮擦板10向靠近模具内壁的方向移动，并且使刮擦板10和模具的内壁接触，当刮擦板10和模具的内壁接触后，气泵39输送的气体都会通过连通管482输送到左侧的压强箱481内，参照上述原理，当刮擦板10和模具之间保持到设定的压力后，气泵39就会停止工作，接着PLC控制器会驱动控制电机30工作，控制电机30带动圆板31旋转，并通过固定销32、转套33、圆杆34和连接框35的配合带动振动块292在放置筒291内往复移动，振动块292通过方杆36带动刮擦组件29和左侧的气动组件37不断前后往复移动，利用刮擦板10对模具的内壁进行摩擦，模拟模具内壁长时间使用后，多次抽拉注塑产品，注塑产品对模具内壁的磨损，（由于汽车空调风门是由将熔融原料注入模具内，利用注塑的方式生产出来的，在将注塑好的汽车空调风门从模具内取出时，汽车空调风门对模具内壁各处造成的磨损相同，只需要选择模具内较为平坦的区域进行检测即可)，不需要对模具的整个空腔内壁进行检测，当控制电机30工作十秒后，PLC控制器使控制电机30停止工作，并且同时控制液压缸4回缩和打开第四电磁阀67，使左侧气动组件37内部的气体通过清理头66喷出，从而可以将模具内刮擦下来的铁屑清理出模具，由于刮擦板10和模具内壁的挤压力较小，刮擦板10刮擦下来的铁屑较少，且模具下方为封闭状态，在将气流通过清理头66冲模具的中间区域吹向模具内部时，少量的铁屑在气流的带动下，会随着气流，沿着模具的内壁排出；

接着PLC控制器会控制摩擦力检测组件17移动到模具上方，使摩擦力检测组件17插入模具内，重复之前的步骤，在液压缸4带动摩擦力检测组件17向上移动时，PLC控制器控制电阻板20的下端和右侧的电磁块23电性连接，参照上述原理，右侧的电磁块23在液压缸4带动摩擦力检测组件17向上移动时，右侧的电磁块23会通电产生磁力，从而吸引右侧的永磁板24带动右侧的摩擦块25向上移动，右侧的摩擦块25会带动金属块27向上移动，当两个摩擦块25在初始位置时，左侧摩擦块25表面的金属架26高于右侧摩擦块25表面金属块27的高度，金属架26和金属块27之间的距离为3cm，当模具的内壁被刮擦板10刮擦后，模具的内壁粗糙度改变不大时，右侧的电磁块23吸引右侧的永磁板24带动右侧摩擦块25向上移动的位置和左侧摩擦块25的高度相差不大，金属架26和金属块27之间的距离大于0cm，小于3cm，右侧摩擦块25表面的金属块27不会和金属架26接触；当模具的内壁被刮擦板10刮擦后，模具的内壁粗糙度发生很大的改变后，右侧的电磁块23吸引右侧的永磁板24带动右侧摩擦块25向上移动的位置会超过左侧摩擦块25的高度，金属块27在向上移动的过程中会触碰到金属架26，金属块27和外部电源电性连接，金属架26通过PLC控制器和蜂鸣器12、灯珠28电性连接，会使灯珠28、蜂鸣器12通电工作，提醒检测人员模具耐磨性能较差，并且在检测结束后，PLC控制器控制复位电动推杆68往复工作一次，复位电动推杆68带动复位架69上下往复工作一次，当复位架69向下移动时，会带动两个摩擦块25向下移动恢复到初始位置；

当模具检测出耐磨性较好时，PLC控制器通过驱动机构13带动标准检测组件55移动到模具的上方，接着PLC控制器控制液压缸4向下移动，使液压缸4带动两个探测架60和移动轮61移动到模具的内壁，然后PLC控制器控制两个微型电动推杆57工作，微型电动推杆57带动弹簧筒58移动到设定的位置，使弹簧筒58带动移动轮61和模具的内壁接触，并且通过弹簧筒58内弹簧和固定架59的作用，使移动轮61和模具的内壁保持一定的压力，固定架59会向弹簧筒58的内部移动，当探测架60向靠近模具内壁的方向移动后，探测架60会带动导电块62移动到和绝缘垫64端部对齐的位置，接着PLC控制器控制直线电机551工作，直线电机551会带动连接箱552、探测架60和移动轮61在模具的内部水平方向前后移动，探测架60在移动的过程中在弹簧筒58内部弹簧的作用下，使移动轮61始终和模具的内壁贴合，而探测架60会带动导电块62始终和绝缘垫64接触，当模具内部的尺寸发生改变后，会不符合标准，当移动轮61移动到模具内部不符合标准尺寸的位置处，探测架60会带动导电块62移出绝缘垫64的范围和导电板63接触，导电块62和外部电源电性连接，导电板63和蜂鸣器12电性连接，从而会使蜂鸣器12开始工作，提醒操作人员模具规格不符合标准，当对模具左右两侧尺寸检测结束后，通过PLC控制器通过液压缸4带动标准检测组件55向上移动，脱离模具，然后人工改变模具的安装角度，并且对导电板63进行更换，导电板63利用螺栓进行固定，可以进行拆卸，参照上述原理，可以对模具前后两侧的尺寸进行检测，后续PLC控制器通过液压缸4和驱动机构13控制移动板5等组件恢复原位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车空调风门模具的检测设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧壁开设有放置槽，所述底座（1）的上侧壁四角处均固定连接有支撑杆（2），四根所述支撑杆（2）的上端固定连接有同一根安置板（3），所述安置板（3）的侧壁固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端伸出安置板（3），且通过驱动机构（13）固定连接有移动板（5），所述移动板（5）的下侧壁固定连接有第一竖杆（6）、第二竖杆（7）和第三竖杆（8），所述第一竖杆（6）的下端设有标准检测组件（55），所述第二竖杆（7）的下端设有摩擦力检测组件（17），所述第三竖杆（8）的下端设有刮擦组件（29），所述摩擦力检测组件（17）和刮擦组件（29）的下方分别通过气动组件（37）连接有两个摩擦板（9）和刮擦板（10），所述底座（1）的右侧壁固定连接有横板（11），所述横板（11）的上侧壁固定连接有蜂鸣器（12），所述标准检测组件（55）和摩擦力检测组件（17）均和蜂鸣器（12）电性连接，所述驱动机构（13）包括驱动箱（131）和螺纹杆（132），所述驱动箱（131）固定连接在液压缸（4）的输出端，所述螺纹杆（132）转动连接在驱动箱（131）的内壁，所述驱动箱（131）的右侧壁固定连接有伺服电机（14），所述伺服电机（14）和PLC控制器电性连接，所述伺服电机（14）的输出端贯穿驱动箱（131）的侧壁，且和螺纹杆（132）固定连接，所述螺纹杆（132）的杆壁螺纹套设有螺纹筒（15），所述螺纹筒（15）的下侧壁固定连接有导向板（16），所述导向板（16）的下侧壁伸出驱动箱（131），且和移动板（5）固定连接，所述摩擦力检测组件（17）包括竖筒（171）和两根竖销（172），所述竖筒（171）固定连接在第二竖杆（7）的下端，两根所述竖销（172）均插接在竖筒（171）内，两根所述竖销（172）的下端均伸出竖筒（171），且通过气动组件（37）和摩擦板（9）固定连接，两根所述竖销（172）的上端固定连接有同一个顶板（18），所述顶板（18）的右侧壁固定连接有电触块（19），所述电触块（19）和外部电源电性连接，所述竖筒（171）的右侧内壁镶嵌有电阻板（20），所述横板（11）的上侧壁固定连接有分析箱（21），所述分析箱（21）的内壁固定连接有隔板（22），所述隔板（22）的侧壁开设有滑口，所述分析箱（21）的上侧内壁固定连接有两个电磁块（23），所述电阻板（20）的下端通过PLC控制器分别和两个电磁块（23）电性连接，所述分析箱（21）的下侧内壁通过两根弹簧固定连接有两个永磁板（24），所述永磁板（24）的上方放置有摩擦块（25），位于左侧所述摩擦块（25）的右侧壁固定连接有金属架（26），位于左侧所述摩擦块（25）的左侧壁固定连接有金属块（27），所述金属块（27）和外部电源电性连接，所述横板（11）的上侧壁固定连接有灯珠（28），所述金属架（26）通过PLC控制器和灯珠（28）、蜂鸣器（12）电性连接，所述刮擦组件（29）包括放置筒（291）和振动块（292），所述放置筒（291）固定连接在第三竖杆（8）的下端，所述振动块（292）滑动设置在放置筒（291）内，所述放置筒（291）的下侧壁通过支架固定连接有控制电机（30），所述控制电机（30）的输出端固定连接有圆板（31），所述圆板（31）的上侧壁固定连接有固定销（32），所述固定销（32）的外壁转动连接有转套（33），所述转套（33）的侧壁固定连接有圆杆（34），所述振动块（292）的后侧壁固定连接有连接框（35），所述圆杆（34）的前端和连接框（35）铰接，所述振动块（292）的下侧壁固定连接有方杆（36），所述方杆（36）的下端伸出放置筒（291），且通过气动组件（37）和刮擦板（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门模具的检测设备，其特征在于，所述气动组件（37）包括气动箱（371）和空心柱（372），位于左侧所述气动箱（371）和方杆（36）固定连接，位于右侧所述气动箱（371）和两根竖销（172）固定连接，所述空心柱（372）固定连接在气动箱（371）的下侧壁，所述空心柱（372）的内部插接有进气管（38），位于左侧所述气动箱（371）的上侧壁固定连接有气泵（39），所述气泵（39）的出气端和左侧进气管（38）固定连通，所述空心柱（372）的左右两侧均固定连接有横筒（40），所述横筒（40）的侧壁插接有横柱（41），所述横柱（41）位于横筒（40）内的一端固定连接有固定板（42），所述固定板（42）和横筒（40）之间固定连接有同一根弹簧，所述空心柱（372）的侧壁插接有短管（43），所述进气管（38）的下端和短管（43）的上侧壁固定连通，所述短管（43）的左右两端均固定连通有气囊（44），所述气囊（44）远离短管（43）的一端和固定板（42）固定连接，位于左侧两个所述横柱（41）相互远离的一端均伸出横筒（40），且和刮擦板（10）固定连接，位于右侧两个所述横柱（41）相互远离的一端均伸出横筒（40），且和摩擦板（9）固定连接，两个所述进气管（38）之间固定连通有同一根伸缩管（45），位于左侧所述进气管（38）内设有第一电磁阀（46），所述伸缩管（45）内设有第二电磁阀（47），所述气动箱（371）的内壁固定连接有压强感应组件（48）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风门模具的检测设备，其特征在于，所述压强感应组件（48）包括压强箱（481）和连通管（482），所述压强箱（481）固定连接在气动箱（371）的下侧内壁，所述气动箱（371）通过连通管（482）和进气管（38）连通，所述压强箱（481）远离连通管（482）的一端固定连通有泄压管（49），所述泄压管（49）远离压强箱（481）的一端伸出气动箱（371），所述压强箱（481）的内壁通过弹簧固定连接有活塞板（50），所述活塞板（50）的下侧内壁镶嵌有通电块（51），所述压强箱（481）的下侧内壁镶嵌有通电板（52），所述通电块（51）通过PLC控制器和外部电源电性连接，位于左侧所述通电板（52）通过PLC控制器和气泵（39）、第一电磁阀（46）电性连接，位于右侧所述通电板（52）通过PLC控制器和气泵（39）、第二电磁阀（47）电性连接，位于右侧所述进气管（38）的侧壁固定连通有放气管（53），所述放气管（53）内设有第三电磁阀（54）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调风门模具的检测设备，其特征在于，所述标准检测组件（55）包括直线电机（551）和连接箱（552），所述直线电机（551）固定连接在第一竖杆（6）的下端，所述直线电机（551）的输出端和连接箱（552）的上侧壁固定连接，所述连接箱（552）的上侧内壁固定连接有连接板（56），所述连接板（56）的左右两侧均固定连接有微型电动推杆（57），两个所述微型电动推杆（57）的输出端均固定连接有弹簧筒（58），所述弹簧筒（58）的内壁通过弹簧固定连接有固定架（59），所述固定架（59）远离微型电动推杆（57）的一端伸出弹簧筒（58），且固定连接有探测架（60），所述探测架（60）的下端伸出连接箱（552），且固定连接有移动轮（61），两个所述探测架（60）的上端均伸出连接箱（552），且固定连接有导电块（62），所述导电块（62）和外部电源电性连接，所述直线电机（551）固定下侧壁固定连接有两个导电板（63），所述导电板（63）通过PLC控制器和蜂鸣器（12）电性连接，所述导电板（63）的下侧壁镶嵌有绝缘垫（64），所述绝缘垫（64）的形状和模具内壁的形状相同。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调风门模具的检测设备，其特征在于，位于左侧所述空心柱（372）的下侧壁固定连通有清理管（65），所述清理管（65）的下端固定连通有清理头（66），所述清理管（65）内设有第四电磁阀（67）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调风门模具的检测设备，其特征在于，所述分析箱（21）的后侧壁固定连接有复位电动推杆（68），所述复位电动推杆（68）的输出端固定连接有复位架（69），所述复位架（69）的前端位于分析箱（21）内。