CN117604879A - 一种桥梁紧急救援疏散通道 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种桥梁紧急救援疏散通道，其包括：桥梁本体，所述桥梁本体的顶面设有桥面结构；通道入口，所述通道入口开设于桥面结构的中部；折叠护栏，所述折叠护栏可盖设于所述通道入口；梯道，所述梯道的一端伸入所述桥梁本体并与所述通道入口连通，另一端用于固定于路面，且所述梯道位于所述桥面结构的下方。通过将桥梁紧急救援疏散通道的通道入口设于桥面结构的中部，可以使桥梁紧急救援疏散通道沿横桥向不额外占用土地，且设置折叠护栏可以使桥梁紧急救援疏散通道在未使用时，通道入口能处于关闭的状态，以避免影响桥梁正常的交通功能，解决了相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。

Description

一种桥梁紧急救援疏散通道

技术领域

本申请涉及铁路桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁紧急救援疏散通道。

背景技术

桥上紧急救援疏散通道设施是公路及铁路防灾救援安全保障体系的重要组成部分，当发生地震、火灾等自燃灾害或桥上车辆出现需要救援情况时用来快速疏散乘客，保障人员的生命安全，降低财产损失，并且桥上紧急救援疏散通道还兼具部分养护功能。

相关技术中，桥上紧急救援疏散通道一般设置桥面外侧，当桥上出现紧急情况时，桥面人员可翻越桥面护栏进入紧急救援疏散通道。但是此时紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地。

发明内容

本申请提供一种桥梁紧急救援疏散通道，可以解决相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种桥梁紧急救援疏散通道，其包括：桥梁本体，所述桥梁本体的顶面设有桥面结构；通道入口，所述通道入口开设于桥面结构的中部；折叠护栏，所述折叠护栏可盖设于所述通道入口；梯道，所述梯道的一端伸入所述桥梁本体并与所述通道入口连通，另一端用于固定于路面，且所述梯道位于所述桥面结构的下方。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述折叠护栏包括沿横桥向对称设于所述通道入口两侧的护栏结构，位于所述通道入口两侧的所述护栏结构朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述通道入口关闭或者打开；所述折叠护栏还包括安全绳，所述安全绳的两端分别固定于设于所述通道入口两侧的所述护栏结构，所述安全绳配置为随着所述护栏结构朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述安全绳弯曲或拉伸。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述护栏结构包括呈上下布设的第一护栏及第二护栏，所述第二护栏转动连接于所述第一护栏，所述第一护栏包括多根第一竖杆及第一横杆，所述第一横杆转动连接于多根所述第一竖杆，所述第一竖杆用于垂直固定于桥面靠近所述通道入口的一侧，且多根所述第一竖杆沿纵桥向间隔设置；所述第二护栏包括多根第二竖杆及第二横杆，所述第二竖杆均固定于所述第一横杆，且多根所述第二竖杆均转动连接于所述第二横杆。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述护栏结构还包括多个约束定位套筒，多个所述约束定位套筒安装于所述第一横杆的两端，所述约束定位套筒套设于所述第一横杆，所述约束定位套筒固定于所述第一竖杆，所述第一横杆通过所述约束定位套筒与所述第一竖杆转动连接；所述约束定位套筒的一侧开设有凹槽，当所述第二竖杆转动至所述凹槽内时，所述通道入口关闭；所述约束定位套筒远离所述第一竖杆的一侧设有开口及限位挡板，所述限位挡板安装于所述约束定位套筒靠近开口的一侧，所述开口与所述凹槽连通，当将所述第二竖杆从所述凹槽内转动至开口，并通过所述限位挡板将所述第二竖杆限位于所述开口中时，所述第二竖杆带动所述第一横杆沿纵桥向运动，使所述通道入口限位至打开状态。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述约束定位套筒设有滑轮，所述第一横杆滑动支撑于所述滑轮，且所述滑轮的轴线沿横桥向延伸。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述约束定位套筒设有泄水口，所述泄水口的轴线与所述第一竖杆的轴线平行设置。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述桥梁本体内开设有连接通道，所述连接通道与所述通道入口连通，所述梯道包括：第一梯道，所述第一梯道设于所述连接通道内；第二梯道，所述第二梯道的一侧连接于所述第一梯道，另一侧用于连接于路面，所述第二梯道沿横桥向的宽度大于所述第一梯道沿横桥向的宽度，且所述第二梯道的两侧设有防护栏。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述第二梯道远离所述第一梯道的一侧安装有安全防护罩及安全门，所述安全防护罩罩设于所述第二梯道远离所述第一梯道的一侧，所述安全门安装于所述第二梯道的端部。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一梯道通过固定于所述桥梁本体的牛腿支撑，所述牛腿位于所述连接通道内；所述第二梯道的底端设置有多根墩柱，多根所述墩柱沿纵桥向间隔设置。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述桥面结构包括沿横桥向间隔设置两条桥栏，所述梯道沿上下方向的投影位于两条所述桥栏之间。

本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

通过将桥梁紧急救援疏散通道的通道入口设于桥面结构的中部，可以使桥梁紧急救援疏散通道沿横桥向不额外占用土地，且设置折叠护栏可以使桥梁紧急救援疏散通道在未使用时，通道入口能够处于关闭的状态，这样即满足桥梁功能的正常需求，也能避免行人在桥面上行走时，从通道入口掉入梯道，将通道入口设于桥面结构的中部解决了相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的桥梁紧急救援疏散通道的一个视角的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的桥梁紧急救援疏散通道的另一个视角的结构示意；

图3为本申请实施例提供的第一护栏及第二护栏的连接结构示意图；

图4为本申请实施例提供的通道入口处于关闭状态时护栏结构的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的通道入口处于打开状态时护栏结构的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的约束定位套筒的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的滑轮和泄水口的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的安全门的结构示意图。

图中：

1、桥梁本体；11、连接通道；

2、通道入口；

3、折叠护栏；31、护栏结构；311、第一护栏；3111、第一竖杆；3112、第一横杆；312、第二护栏；3121、第二竖杆；3122、第二横杆；32、安全绳；33、约束定位套筒；331、凹槽；332、开口；333、限位挡板；334、滑轮；3351、第三竖杆；3352、第三横杆；336、泄水口；

4、梯道；41、第一梯道；42、第二梯道；421、防护栏；

5、安全防护罩；

6、安全门；

7、牛腿；

8、墩柱；

9、桥墩。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种桥梁紧急救援疏散通道，其能解决相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。

参见图1和图2所示，是本申请实施例提供的一种桥梁紧急救援疏散通道，其可以包括：桥梁本体1，所述桥梁本体1的顶面设有桥面结构；通道入口2，所述通道入口2开设于桥面结构的中部，应理解，此处的中部为沿横桥向的中部，该中部可以是中间位置也可以是尽可能靠近中间的位置，该处中部优先指桥面结构的功能区范围外；折叠护栏3，所述折叠护栏3可盖设于所述通道入口2，也即，折叠护栏3可以盖设在通道入口2使通道入口2关闭，也可以从通道入口2处移开使通道入口2打开，应理解，折叠护栏3可以设置为将其折叠可以使通道入口2处于关闭的状态，也可以设置为将其折叠之后通道入口2处于打开的状态；梯道4，所述梯道4的一端伸入所述桥梁本体1并与所述通道入口2连通，另一端用于固定于路面，梯道4固定于地面的一侧可以是直接与地面固定，也可以是通过支座和锚栓间接的与地面进行固定，且所述梯道4位于所述桥面结构的下方，梯道4可以是沿纵桥向方向延伸，梯道4可以是采用钢制材料。

本申请实施例通过将桥梁紧急救援疏散通道的通道入口2设于桥面结构的中部，且所述梯道4位于所述桥面结构的下方，可以使桥梁紧急救援疏散通道沿横桥向不额外占用土地，在常见的部分桥梁中，桥梁的路面中部位置可能设有绿化带，也可能设有中部护栏，通道入口2此时则设置在绿化带或者中部护栏中，在一些桥梁中部具有其他的结构时，通道入口2也可以是设置在其他的结构中，如在轻轨交通中，通道入口2可以是设置在两条轨道之间的某位置；设置折叠护栏3可以使桥梁紧急救援疏散通道在未使用时，通道入口2能够处于关闭的状态，这样即满足桥梁功能的正常需求，也能避免行人在桥面上行走时，从通道入口2掉入梯道4，优选的，在通道入口2的顶面均设有折叠护栏3，也即折叠护栏3将通道入口2完全盖住，当然，折叠护栏3也可以是只将部分通道入口2盖设，只要能确保不会有人员从通道入口2坠入梯道4的风险即可，在本实施例中，桥梁本体1的底端具有多个用于支撑桥梁本体1且沿纵桥向间隔布设的桥墩9，梯道4和通道入口2此时设于两个相邻的桥墩9之间，可以有效避免破坏桥墩9，通道入口2设于桥面结构的中部解决了相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。

在一些可选的实施例中，所述折叠护栏3包括沿横桥向对称设于所述通道入口2两侧的护栏结构31，位于所述通道入口2两侧的所述护栏结构31朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述通道入口2关闭或者打开，也即，两个护栏结构31此时沿横桥向间隔设置，护栏结构31可以是整体朝向相互靠近的方向运动时，通道入口2打开，也可以是护栏结构31的部分朝向相互靠近的方向运动时通道入口2打开；所述折叠护栏3还包括安全绳32，所述安全绳32的两端分别固定于设于所述通道入口2两侧的所述护栏结构31，安全绳32可以固定在折叠护栏3的端部，由于梯道4的一端固定于通道入口2，另一端固定于路面，因此梯道4在竖直方向上具有一定高度，也即梯道4沿纵桥向的各处可能与桥面之间的距离不同，所述安全绳32配置为随着所述护栏结构31朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述安全绳32弯曲或拉伸，也就是说，当护栏结构31沿纵桥向延伸时，护栏结构31的两端所对应的通道入口2处也对应设置有梯道4，此时对应位置的梯道4与桥面之间的距离不同，在梯道4与桥面之间距离较大的一侧所对应的通道入口2处，设置安全绳32固定在护栏结构31的两端，可以使护栏结构31朝向相互远离的方向运动使通道入口2打开时，安装绳被拉伸也形成了一侧防护结构，可以有效防止人员从该侧通道入口2坠落到与该侧桥面具有较大高度的梯道4中，优选的，沿竖直方向设有多根间隔设置的安全绳32。

参见图3至图5所示，在一些可选的实施例中，所述护栏结构31包括呈上下布设的第一护栏311及第二护栏312，所述第二护栏312转动连接于所述第一护栏311，所述第一护栏311包括多根第一竖杆3111及第一横杆3112，所述第一横杆3112转动连接于多根所述第一竖杆3111，所述第一竖杆3111用于垂直固定于桥面靠近所述通道入口2的一侧，且多根所述第一竖杆3111沿纵桥向间隔设置，在本实施例中，第一竖杆3111在通道入口2的一侧处于固定的状态，第一竖杆3111和第一横杆3112转动连接的方式可以是第一竖杆3111的端部固定有套环，第一横杆3112穿设于套环内；所述第二护栏312包括多根第二竖杆3121及第二横杆3122，所述第二竖杆3121均固定于所述第一横杆3112，在本实施例中，第二竖杆3121固定在第一横杆3112上，由于第一横杆3112与第一竖杆3111转动连接，此时第二竖杆3121与第一竖杆3111之间也可以发生相对转动，位于通道入口2两侧的护栏结构31可以通过转动第二竖杆3121，使位于通道入口2两侧的第二竖杆3121转动至相互靠近的位置，也即与桥面处于平行的状态以将通道入口2关闭，且多根所述第二竖杆3121均转动连接于所述第二横杆3122，本实施例中，第二竖杆3121与第二横杆3122也转动连接，转动连接的方式同第一竖杆3111及第一横杆3112，在第二横杆3122上还固定有第三竖杆3351，当第二竖杆3121转动至将通道入口2关闭的状态时，第三竖杆3351与桥面垂直，处于竖直的状态，便于通过抓取第三竖杆3351以控制通道入口2的关闭或者打开，参见图3所示，优选的，第三竖杆3351远离第二横杆3122的一端还固定有第三横杆3352。

参见图6所示，在一些可选的实施例中，所述护栏结构31还包括多个约束定位套筒33，多个所述约束定位套筒33安装于所述第一横杆3112的两端，所述约束定位套筒33套设于所述第一横杆3112，所述约束定位套筒33固定于所述第一竖杆3111，所述第一横杆3112通过所述约束定位套筒33与所述第一竖杆3111转动连接，也就是说，约束定位套筒33与第一竖杆3111固定，且与第一横杆3112转动连接，优选的，第一横杆3112的两端的直径大于约束定位套筒33的内径，使第一横杆3112与约定定位套筒相对滑动时有效避免掉落的风险；所述约束定位套筒33的一侧开设有凹槽331，当所述第二竖杆3121转动至所述凹槽331内时，所述通道入口2关闭；所述约束定位套筒33远离所述第一竖杆3111的一侧设有开口332及限位挡板333，所述限位挡板333安装于所述约束定位套筒33靠近开口332的一侧，所述开口332与所述凹槽331连通，当将所述第二竖杆3121从所述凹槽331内转动至开口332，并通过所述限位挡板333将所述第二竖杆3121限位于所述开口332中时，所述第二竖杆3121带动所述第一横杆3112沿纵桥向运动，使所述通道入口2限位至打开状态，应理解，第二竖杆3121运动的顺序可以是先将第二竖杆3121从凹槽331内转动至开口332，再拖动第二竖杆3121沿纵桥向运动，第二竖杆3121移动到相应位置后，再通过限位挡板333将其限位，使通道入口2打开，第一横杆3112沿纵桥向运动可以人抓住第二竖杆3121，带动第二竖杆3121动的同时带动第一横杆3112，也可以是人抓住第一横杆3112，从而第一横杆3112带动第二竖杆3121移动，在本实施例中，约束定位套筒33设置为长方体结构，在长方体结构的中间开设有便于第一横杆3112穿设的通孔，将第一竖杆3111的轴线方向视为竖直方向，则在长方体结构的侧面开设凹槽331，在其顶面开设开口332，长方体结构的顶面并不是整面均设开口332，而是在顶面的一侧还留有一部分作为限位板，当第二竖杆3121从凹槽331转动到开口332中，第二竖杆3121可以是转动90度后处于竖直的状态，并在开口332中沿纵桥向移动时，当第二竖杆3121移动到限位板的位置，则停止移动，优选的，限位板靠近第二竖杆3121的一侧设有与第二竖杆3121适配弧度，当第二竖杆3121位于该弧度中时，可以将限位挡板333移动到开口332处，使限位挡板333将第二竖杆3121限位至限位板具有弧度的一侧，有效阻止第二竖杆3121朝向远离限位板的一侧移动，限位挡板333的一端可以是固定在约束定位套筒33靠近开口332的一侧，限位挡板333移动到开口332处的方式可以是沿竖直方向转动，也可以是沿水平方向转动。优选的，在第二竖杆3121的顶端也可以固定有约束定位套筒33，以使第三竖杆3351能在不同状态下被约束固定。

参见图7所示，在一些可选的实施例中，所述约束定位套筒33设有滑轮334，所述第一横杆3112滑动支撑于所述滑轮334，为了使折叠护栏3在仅有一个人的情况下也能轻松的将通道入口2打开或者关闭，因此在第一横杆3112在约束定位套筒33中与约束定位套筒33接触的最底端设置滑轮334，且所述滑轮334的轴线沿横桥向延伸，也就意味着滑轮334沿纵桥向滑动，在约束定位套筒33中可以设置多个沿纵桥向间隔设置的滑轮334，使第一横杆3112进一步的被支撑，第一横杆3112通过滑轮334沿纵桥向移动可以使移动第二竖杆3121的时候可以更轻松。优选的，约束定位套筒33仅设置在位于两端的第一竖杆3111的顶端，以使折叠护栏3的重量更轻，且折叠护栏3为尽量减少结构重量需采用强度高密度小的材料，如铝合金等，在一些其他的实施例中，在位于中部位置的第一竖杆3111的顶端也可以设有约束定位套筒33，此时约束定位套筒33顶面的开口332位置及大小则根据实际使用情况开设，则折叠护栏3通过人力可以轻松打开和关闭，关闭之后桥梁上的交通可恢复正常运行。

优选的，所述约束定位套筒33设有泄水口336，所述泄水口336的轴线与所述第一竖杆3111的轴线平行设置，应理解，在约束定位套筒33安装滑轮334处，开设有便于滑轮334固定的滑槽，泄水口336与滑槽可以在约束定位套筒33中间隔设置，在本实施例中，泄水口336与滑槽连通，也即泄水口336开设在滑轮334下方的滑槽底部，可以有效简化约束定位套筒33的制造步骤，且更有效地将滑轮334处的积水排出，防止折叠护栏3锈蚀的同时也对滑轮334进行保护。

在一些可选的实施例中，所述桥梁本体1内开设有连接通道11，所述连接通道11与所述通道入口2连通，在桥梁本体1靠近连接通道11的四周及通道入口2周围的桥面结构处可以设置补强结构，采用钢筋以进行加固，所述梯道4包括：第一梯道41，所述第一梯道41设于所述连接通道11内，桥梁本体1沿竖直方向具有一定的厚度，利用该厚度将第一梯道41设于其中，可以将第一梯道41沿横桥向的宽度设置较窄，以节省桥梁本体1的空间；第二梯道42，所述第二梯道42的一侧连接于所述第一梯道41，另一侧用于连接于路面，所述第二梯道42沿横桥向的宽度大于所述第一梯道41沿横桥向的宽度，且所述第二梯道42的两侧设有防护栏421，为便于人员通行，第二梯道42可以设置较宽，在第二梯道42的两侧设置防护栏421以增加安全性。

参见图8所示，在一些可选的实施例中，所述第二梯道42远离所述第一梯道41的一侧安装有安全防护罩5及安全门6，也即在第二梯道42靠近路面的一侧设置安全防护罩5及安全门6，所述安全防护罩5罩设于所述第二梯道42远离所述第一梯道41的一侧，所述安全门6安装于所述第二梯道42的端部，安全门6可以与安全防护罩5连接，安全门6设置为从靠近梯道4的一侧可以轻松打开，但是从远离梯道4的一侧则需要授权后方可打开，授权的方式可以是采用钥匙或者其他方式，安全防护罩5将第二梯道42的部分及设于第二梯道42上的防护栏421均罩设住，以防止有人攀爬，造成危险。

在一些可选的实施例中，所述第一梯道41通过固定于所述桥梁本体1的牛腿7支撑，所述牛腿7位于所述连接通道11内；所述第二梯道42的底端设置有多根墩柱8，多根所述墩柱8沿纵桥向间隔设置，第一梯道41与牛腿7之间可以通过支座或者螺栓等方式进行连接，第二梯道42与墩柱8间也可以是通过支座或者螺栓等方式连接。优选的，所述桥面结构包括沿横桥向间隔设置两条桥栏，所述梯道4沿上下方向的投影位于两条所述桥栏之间，也即，自上往下看，第二梯道42沿纵桥向延伸，在一些其他的实施例中，根据桥梁周围的环境条件，第二梯道42在横桥向也可以延伸部分。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于，其包括：

桥梁本体(1)，所述桥梁本体(1)的顶面设有桥面结构；

通道入口(2)，所述通道入口(2)开设于所述桥面结构的中部；

折叠护栏(3)，所述折叠护栏(3)可盖设于所述通道入口(2)；

梯道(4)，所述梯道(4)的一端伸入所述桥梁本体(1)并与所述通道入口(2)连通，另一端用于固定于路面，且所述梯道(4)位于所述桥面结构的下方。

2.如权利要求1所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述折叠护栏(3)包括沿横桥向对称设于所述通道入口(2)两侧的护栏结构(31)，位于所述通道入口(2)两侧的所述护栏结构(31)朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述通道入口(2)关闭或者打开；

所述折叠护栏(3)还包括安全绳(32)，所述安全绳(32)的两端分别固定于设于所述通道入口(2)两侧的所述护栏结构(31)，所述安全绳(32)配置为随着所述护栏结构(31)朝向相互靠近或相互远离的方向运动，使所述安全绳(32)弯曲或拉伸。

3.如权利要求2所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于，所述护栏结构(31)包括呈上下布设的第一护栏(311)及第二护栏(312)，所述第二护栏(312)转动连接于所述第一护栏(311)，

所述第一护栏(311)包括多根第一竖杆(3111)及第一横杆(3112)，所述第一横杆(3112)转动连接于多根所述第一竖杆(3111)，所述第一竖杆(3111)用于垂直固定于桥面靠近所述通道入口(2)的一侧，且多根所述第一竖杆(3111)沿纵桥向间隔设置；

所述第二护栏(312)包括多根第二竖杆(3121)及第二横杆(3122)，所述第二竖杆(3121)均固定于所述第一横杆(3112)，且多根所述第二竖杆(3121)均转动连接于所述第二横杆(3122)。

4.如权利要求3所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述护栏结构(31)还包括多个约束定位套筒(33)，多个所述约束定位套筒(33)安装于所述第一横杆(3112)的两端，所述约束定位套筒(33)套设于所述第一横杆(3112)，所述约束定位套筒(33)固定于所述第一竖杆(3111)，所述第一横杆(3112)通过所述约束定位套筒(33)与所述第一竖杆(3111)转动连接；

所述约束定位套筒(33)的一侧开设有凹槽(331)，当所述第二竖杆(3121)转动至所述凹槽(331)内时，所述通道入口(2)关闭；

所述约束定位套筒(33)远离所述第一竖杆(3111)的一侧设有开口(332)及限位挡板(333)，所述限位挡板(333)安装于所述约束定位套筒(33)靠近开口(332)的一侧，所述开口(332)与所述凹槽(331)连通，当将所述第二竖杆(3121)从所述凹槽(331)内转动至开口(332)，并通过所述限位挡板(333)将所述第二竖杆(3121)限位于所述开口(332)中时，所述第二竖杆(3121)带动所述第一横杆(3112)沿纵桥向运动，使所述通道入口(2)限位至打开状态。

5.如权利要求4所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述约束定位套筒(33)设有滑轮(334)，所述第一横杆(3112)滑动支撑于所述滑轮(334)，且所述滑轮(334)的轴线沿横桥向延伸。

6.如权利要求4或5所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述约束定位套筒(33)设有泄水口(336)，所述泄水口(336)的轴线与所述第一竖杆(3111)的轴线平行设置。

7.如权利要求1所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于，所述桥梁本体(1)内开设有连接通道(11)，所述连接通道(11)与所述通道入口(2)连通，所述梯道(4)包括：

第一梯道(41)，所述第一梯道(41)设于所述连接通道(11)内；

第二梯道(42)，所述第二梯道(42)的一侧连接于所述第一梯道(41)，另一侧用于连接于路面，所述第二梯道(42)沿横桥向的宽度大于所述第一梯道(41)沿横桥向的宽度，且所述第二梯道(42)的两侧设有防护栏(421)。

8.如权利要求7所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述第二梯道(42)远离所述第一梯道(41)的一侧安装有安全防护罩(5)及安全门(6)，所述安全防护罩(5)罩设于所述第二梯道(42)远离所述第一梯道(41)的一侧，所述安全门(6)安装于所述第二梯道(42)的端部。

9.如权利要求7所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述第一梯道(41)通过固定于所述桥梁本体(1)的牛腿(7)支撑，所述牛腿(7)位于所述连接通道(11)内；

所述第二梯道(42)的底端设置有多根墩柱(8)，多根所述墩柱(8)沿纵桥向间隔设置。

10.如权利要求1所述的桥梁紧急救援疏散通道，其特征在于：

所述桥面结构包括沿横桥向间隔设置两条桥栏，所述梯道(4)沿上下方向的投影位于两条所述桥栏之间。