CN117599522A - 一种油水分离器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩空气油水分离器技术领域，具体公开了一种油水分离器，包括壳体以及导杆，导杆的外侧或壳体的内壁上分布有呈螺旋状的导流片，导杆位于壳体的内部，导杆与壳体之间通过导流片形成螺旋状气道，螺旋状气道的两端为出气口以及进气口，本技术方案通过设计螺旋状气道，将进气口的空气输送至螺旋状气道，空气在螺旋状气道内高速旋转流动，产生离心力,特别在拐点处离心力更大,使得空气内的油水在离心力作用下紧贴通道螺旋状气道的外壁下行，经由下水间隙排出,而干燥的空气从螺旋状气道的内壁上的通孔进入出气通道中,完成油水分离，本发明提供的压缩空气油水分离器结构紧凑，无耗材,油水分离彻底。

Description

一种油水分离器

技术领域

本发明涉及压缩空气油水分离器技术领域，具体公开了一种油水分离器。

背景技术

空压机压缩空气油水分离器主要用来分离压缩空气中的油和水，得到干燥干净的压缩空气，现有的压缩空气油水分离器一般通过冷干机，过滤式油水分离器，离心式油水分离器来实现，冷干机造价高能耗大,维护成本高，过滤式油水分离器有耗材且分离不彻底离心式油水分离器,只靠空气惯性旋转，离心力小，过滤不彻底,上述的压缩空气油水分离器要么运行成本高，要么空气的油水分离不彻底。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足设计而提供一种油水分离器。

本发明为解决上述问题所采用的技术方案如下：

本发明提供一种油水分离器，包括：

壳体；

导杆，所述导杆的外侧或所述壳体的内壁上分布有呈螺旋状的导流片，所述导杆位于所述壳体的内部，且，所述导杆与所述壳体之间通过所述导流片形成螺旋状气道，所述螺旋状气道的两端为出气口以及进气口。

所述导杆的内部设有出气管道，所述出气管道两端与所述出气口以及所述螺旋状气道连通。

进一步的，所述导杆的下方侧面设有若干个通孔，所述通孔位于所述导流片的下方，所述出气管道通过所述通孔与所述螺旋状气道连通，所述导杆的底部设有与所述螺旋状气道连通的喇叭口。

进一步的，所述导杆的下方与壳体之间形成一下水间隙，所述下水间隙用于流出分离器内的油水。

进一步的，所述壳体的下方设有与所述下水间隙连通自动排水阀，所述自动排水阀的底部设有出液口，所述自动排水阀的内部设有浮球，所述浮球位于所述出液口的上方。

进一步的，所述导流片上设有若干个拐点。

本发明有益效果在于：本技术方案提供了一种油水分离器，包括壳体以及导杆，导杆的外侧或壳体的内壁上分布有呈螺旋状的导流片，导杆位于壳体的内部，导杆与壳体之间通过导流片形成螺旋状气道，螺旋状气道的两端为出气口以及进气口，本技术方案通过设计螺旋状气道，将进气口的空气输送至螺旋状气道，空气在螺旋状气道内高速旋转流动，产生离心力,特别在拐点处离心力更大,使得空气内的油水在离心力作用下紧贴通道螺旋状气道的外壁下行，经由下水间隙排出,而干燥的空气从螺旋状气道的内壁上的通孔进入出气通道中,完成油水分离，本发明提供的压缩空气油水分离器结构紧凑，无耗材,油水分离彻底。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本发明一种油水分离器的爆炸图；

图2为本发明一种油水分离器的侧视图；

图3为图2中的A-A处剖视图；

图4为图3中的A处放大图；

图5为实施例2中的立体图；

图6为图5的爆炸图；

图7为实施例2中的导杆的立体图。

附图中标记为：1-壳体、2-导杆、201-进气口、202-出气口、203-导流片、2031-拐点、204-下水间隙、205-喇叭口、206-通孔、3-自动排水阀、301-出液口、4-浮球、5-螺旋状气道、6-出气管道。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1：

参照说明书附图1-4所示，一种油水分离器，包括壳体1以及导杆2，导杆2的外侧或壳体1的内壁上分布有呈螺旋状的导流片203，导杆2位于壳体1的内部，导杆2与壳体1之间通过导流片203形成螺旋状气道5，螺旋状气道5的两端为出气口202以及进气口201，本技术方案通过设计螺旋状气道5，将进气口201的空气输送至螺旋状气道5，空气在螺旋状气道5内高速旋转流动，产生离心力,特别在拐点2031处离心力更大,使得空气内的油水在离心力作用下紧贴通道螺旋状气道5的外壁下行，经由下水间隙204排出,而干燥的空气从螺旋状气道5的内壁上的通孔206进入出气通道6中,完成油水分离，本发明提供的压缩空气油水分离器结构紧凑，无耗材,油水分离彻底。

作为本实施例一种优选的实施方式，所述导杆2的内部设有出气管道6，所述出气管道6两端与所述出气口201以及所述螺旋状气道5连通。

具体的，所述导杆2的下方侧面设有若干个通孔206，所述通孔206位于所述导流片203的下方，所述出气管道6通过所述通孔206与所述螺旋状气道5连通，所述导杆2的底部设有与所述螺旋状气道5连通的喇叭口205，空气通过进气口201流动至螺旋状气道5的终点进行分流，部分空气通过导杆2上的通孔206流动至出气管道6内，其余空气通过喇叭口206向上流至出气通道6内，喇叭口206的外壁,避免油水直接出气通道6，导致油水分离不彻底。

具体的，所述导杆2的下方与壳体1之间形成一下水间隙204，所述下水间隙用于流出分离器内的油水。

此外，所述壳体1的下方设有与下水间隙连通的自动排水阀3，部分空气通过下水间隙204流动至喇叭口205内，螺旋状气道5内的油水通过下水间隙204滴落至自动排水阀3内，通过下水间隙204流至喇叭口205内的空气可带动通过下水间隙204的油水进行快速滴落，所述自动排水阀3的底部设有出液口301，所述自动排水阀3的内部设有浮球4，所述浮球4位于所述出液口301的上方，当自动排水阀3内存有液体时，浮球4上浮，出液口301打开，液体流出自动排水阀3。

实施例2：

参考说明书附图5-7所示，导流片203上设有若干个拐点2031，空气在螺旋状气道5内进行流动时，在拐点2031处的流动时，流动半径更小，使得空气在拐点2031处的离心力更大，空气内的油水分离更彻底。

从以上描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下的技术效果：

本技术方案提供了一种油水分离器，包括壳体以及导杆，导杆的外侧或壳体的内壁上分布有呈螺旋状的导流片，导杆位于壳体的内部，导杆与壳体之间通过导流片形成螺旋状气道，螺旋状气道的两端为出气口以及进气口，本技术方案通过设计螺旋状气道，将进气口的空气输送至螺旋状气道，空气在螺旋状气道内高速旋转流动，产生离心力,特别在拐点处离心力更大,使得空气内的油水在离心力作用下紧贴通道螺旋状气道的外壁下行，经由下水间隙排出,而干燥的空气从螺旋状气道的内壁上的通孔进入出气通道中,完成油水分离，本发明提供的压缩空气油水分离器结构紧凑，无耗材,油水分离彻底。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、纵向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；另外，方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

应了解到，当一个元件被称为在另一个元件“上”或“连接到”另一个元件时，它可以直接在该另一元件或直接连接到该另一元件，或者两者之间存在有插入的元件而进行的间接连接方式。相反地，当一个元件被称为“直接”在另一个元件“上”或“直接连接到”另一个元件时，两者之间不存在有插入的元件。

此外，需要说明的是，在本发明的描述中，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种油水分离器，其特征在于，包括：

壳体；

导杆，所述导杆的外侧或所述壳体的内壁上分布有呈螺旋状的导流片，所述导杆位于所述壳体的内部，且，所述导杆与所述壳体之间通过所述导流片形成螺旋状气道，所述螺旋状气道的两端为出气口以及进气口。

2.根据权利要求1所述的一种油水分离器，其特征在于，所述导杆的内部设有出气管道，所述出气管道两端与所述出气口以及所述螺旋状气道连通。

3.根据权利要求2所述的一种油水分离器，其特征在于，所述导杆的下方侧面设有若干个通孔，所述通孔位于所述导流片的下方，所述出气管道通过所述通孔与所述螺旋状气道连通，所述导杆的底部设有与所述螺旋状气道连通的喇叭口。

4.根据权利要求3所述的一种油水分离器，其特征在于，所述导杆的下方与壳体之间形成一下水间隙，所述下水间隙用于流出分离器内的油水。

5.根据权利要求4所述的一种油水分离器，其特征在于，所述壳体的下方设有与所述下水间隙连通自动排水阀，所述自动排水阀的底部设有出液口，所述自动排水阀的内部设有浮球，所述浮球位于所述出液口的上方。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种油水分离器，其特征在于，所述导流片上设有若干个拐点。