CN117569251A - 一种轨道吸污车用吹吸工作装置及轨道吸污车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及工程设备技术领域，提供了一种轨道吸污车用吹吸工作装置及轨道吸污车，配备在轨道吸污车上，作为轨道吸污车的清洁装置，能有效清除道床表面沉积的污物，实现对轨道板的高效清洁；其结构包括小车车架、吹风组件、吸污组件，吹风组件和吸污组件安装在小车车架上，吹风组件包括吹风通道和吹风喷嘴，吹风通道在轨道横向的两侧和轨道纵向的两侧均设有与其内腔相连通的吹风口，每个吹风口均连接有一个吹风喷嘴，吹风风机为吹风通道内腔提供风源，再由吹风通道分配至所有吹风口，并由吹风喷嘴吹出至小车车架下方的轨道中心，吸污组件包括罩体，罩体的下部设有吸污口且上部设有出风口，出风口与除尘器进口相连，吸污口位于轨道中心上方。

Description

一种轨道吸污车用吹吸工作装置及轨道吸污车

技术领域

本申请涉及工程设备技术领域，具体地，涉及一种轨道吸污车用吹吸工作装置。

背景技术

高铁的发展给人们的出行带来极大的便利，但随着高铁运营里程的逐年增加，铁路道床上的污物沉积问题越来越突出，铁路道床上沉积的污物不仅涉及到环保问题，更涉及到过往列车安全行驶的问题。尤其是随着高铁运营里程的逐年增加，需要对钢轨进行定期打磨作业，打磨作业残留的铁屑以及常年积累的灰尘污物等会被高速行驶的过往列车卷起，轻则影响视野，重则会造成列车电器元件、传感器等损坏，危及行车安全。目前主要通过人工或者轨道吸污车对铁路道床上的铁屑和沉积的污物等进行清理，但人工清理存在劳动强度高，效率低、钢轨底部的铁屑和污物无法清理，清理效果不理想等问题，且人员安全无法保证。

现在所使用的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，该工作装置利用吸管系统形成的气流进行吹尘，形成气流循环，具有节约效率的性能，能保证一定的吸污能力，但由于该装置是直接在吸风箱体上开口形成吸风口，而吸风宽度覆盖整个轨道板宽度，宽度太大，为了保证吸风风速能够将粉尘等污物吸收起来，吸口前后方向的宽度被压缩的很小，这就导致该装置只有以很低的速度进行吸污作业才能保证其清洁效果，若作业速度过快，就会出现污物残留，清洁效果不佳的情况；且其吹风口为很多个单独的圆形或扁形的吹风嘴，这种结构大大增加了吹风系统的压损，增加了工作装置的功耗。

发明内容

本申请实施例中提供了一种轨道吸污车用吹吸工作装置，配备在轨道吸污车上，作为轨道吸污车的清洁装置，能有效清除道床表面沉积的粉尘、固体碎片、微小石子及钢轨打磨磨屑等污物，实现对轨道板的高效清洁。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种轨道吸污车用吹吸工作装置，包括：小车车架、吹风组件、吸污组件，所述吹风组件和吸污组件安装在所述小车车架上；

所述吹风组件包括吹风通道和吹风喷嘴，所述吹风通道的顶部设有吹风进口，吹风风机与所述吹风进口相连并通过所述吹风进口为所述吹风通道内腔提供风源，所述吹风通道具有与所述吹风通道的内腔连通的吹风口，所述吹风口连接有所述吹风喷嘴；所述吹风风机供应的风源由所述吹风通道分配至所有所述吹风口，并由所述吹风喷嘴吹出至所述小车车架下方的轨道；

所述吸污组件包括罩体，在竖直方向上，所述罩体的下部设有吸污口且上部设有出风口，所述出风口与吸风风机相连。

优选的是，所述吹风通道在轨道横向的两侧和轨道纵向的两侧均设有所述吹风口，所有所述吹风口均与所述吹风通道的内腔连通；每个所述吹风口均连接有一个所述吹风喷嘴；

所述吸污口位于所述小车车架的中心处。

优选的是，所述吹风喷嘴包括第一吹风喷嘴，所述第一吹风喷嘴安装在所述吹风通道轨道纵向两侧的所述吹风口上，轨道纵向两侧的所述第一吹风喷嘴以所述吹风通道的纵向中心线为轴线对称设置；

所述第一吹风喷嘴为L状筒体，所述L状筒体的横向筒体自由端固接在所述吹风口上，所述L状筒体的竖向筒体朝下并在自由端设有朝向轨道的第一喷风口，所述竖向筒体下部筒壁设有引导第一喷风口向下出风的过渡弧面。

优选的是，所述吹风喷嘴包括第二吹风喷嘴，所述第二吹风喷嘴安装在所述吹风通道轨道横向两侧的所述吹风口上，轨道横向两侧的所述第二吹风喷嘴以所述吹风通道的横向中心线为轴线对称设置；

所述第二吹风喷嘴为八字型筒体，所述八字型筒体的上端固接在所述吹风口上，所述八字型筒体下端设有第二喷风口，所述八字型筒体下部筒壁朝向吹风通道中心弯曲，且在竖直方向上，所述八字型筒体的下部口径自上至下渐缩以使所述第二喷风口形成缩口。

优选的是，所述吸污组件还包括有导流组件，所述导流组件安装在所述罩体内，且将所述罩体的内腔分隔成若干个吸风通道，所述吸风通道的一端与所述吸污口连通，另一端与所述出风口连通。

优选的是，所述导流组件包括：

一组侧板，在所述罩体的宽度方向上相对设置；所述侧板与所述罩体可拆卸地固定连接；

若干个导流板，位于所述侧板间且两端分别与所述侧板固定，在所述侧板的长度方向上，各所述导流板间隔设置以形成所述吸风通道。

优选的是，所述罩体为所述出风口截面积小且所述吸污口截面积大的八字型罩体结构；

在所述罩体的竖直方向上，所述导流板的厚度自上至下递增，以使所述罩体内分隔的每个所述吸风通道的上下截面积相等。

优选的是，所述罩体的所有所述吸风通道的下部截面积之和等于所述出风口的截面积。

在上述任一方案中优选的是，所述吹风喷嘴的入口设置有风门总成；

所述风门总成包括旋转轴、风挡、操作杆和锁定装置，所述旋转轴的两端分别转动安装在所述吹风喷嘴的入口两个相对内壁上，所述风挡通过所述旋转轴安装在所述吹风喷嘴的过风通道内，且所述风挡通过所述旋转轴旋转进行角度调整实现通风量调节；

所述旋转轴的一端延伸至所述吹风喷嘴外部，所述旋转轴位于所述吹风喷嘴外部的端部与所述操作杆固定连接并通过操作杆控制所述旋转轴旋转，所述操作杆上安装有锁定装置。

在上述任一方案中优选的是，所述吹风通道为呈环状设置的闭环式通风管道且其拐角做圆弧处理。

在上述任一方案中优选的是，所述导流板为一块薄板弯折相接或多块薄板依次相接构成的内空心闭合结构。

在上述任一方案中优选的是，所述小车车架的四角分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的提升油缸，提升油缸一端与小车车架固定连接且另一端与吸污车固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述小车车架底部设置动力行走机构，所述动力行走机构包括分别设置在小车车架底部四角的走行轮，走行轮在作业时落在钢轨上随轨道吸污车走行。

在上述任一方案中优选的是，所述动力行走机构还包括设置在小车车架的前后端中间的牵引杆，用于提供作业行走动力，每个牵引杆的一端连接小车车架且另一端连接轨道吸污车。

轨道吸污车，包括上述任一方案中所述的轨道吸污车用吹吸工作装置。

采用本申请实施例中提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，相较于现有技术，具有以下技术效果：

1、本申请在小车车架前后左右四个方位均设置吹风喷嘴，利用轨道纵向两侧的第一吹风喷嘴将轨道钢轨外侧的粉尘、碎屑等污物吹向轨道中心吸污口，而轨道横向两侧的第二吹风喷嘴倾斜向里的吹风气流可以防止左右气流相遇后向前后扩散，且可以将钢轨内由于侧承轨台遮挡第一吹风喷嘴吹不到的死角的灰尘杨起并吹向吸污口位置，实现吹风气流对整个道床横断面的横、纵方向全面覆盖，能够提高吹风效率，提升作业速度及吸污效率，能够跟随打磨车进行吸污车作业，真正实现高效高速的吸污除尘，清理效果显著，无残留；

2、本申请中的吸污组件的罩体内部以导流组件分隔吸风通道，可以在保证吸污口风速的前提下，增大吸污宽度，进而可以在保证吸污效果的前提下提高吸污作业速度；吸风通道的截面积从上到下保持不变，且下部所有通道的截面积之和与上部出风口截面积相等，还可以保证吸污气流在整个吸污罩口内风速不降低，从而保证了吸收的污物不会因为风速降低而出现沉降；

3、本申请中由于第一吹风喷嘴有将整个铁路道床的污物向轨道中心吹拢聚集的作用，使得吸污组件在沿轨道横向方向的宽度可以缩减，而沿轨道横向方向的宽度缩减，就可以增大沿轨道延伸方向的宽度，再加上经过特殊设计的吸污组件，使得吸污组件在沿轨道纵向方向的宽度再次增大，而沿轨道纵向方向的宽度增大后，吸污车以相同速度向前进行吸污作业时，吸污组件对铁路轨道板面的吸污作用时间就会增长，显著提高了吸污作业效果，而在保证吸污作用时间相同时，沿轨道纵向方向的宽度增大就可以提高吸污装置的作业走行速度，实现对轨道板的高效清洁。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置的内部结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置中第一吹风喷嘴的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置中第二吹风喷嘴的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置的吸污组件立体结构示意图；

图6为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置的导流组件立体结构示意图；

图7为本申请实施例提供的一种轨道吸污车用吹吸工作装置的吸污组件截面示意图。

附图中标记如下：

1、小车车架；2、吹风通道；3、牵引杆；4、吸污组件；41、罩体；42、导流组件；421、侧板；422、导流板；43、吸污口；44、出风口；5、第一吹风喷嘴；51、横向筒体；52、竖向筒体；53、第一喷风口；54、过渡弧面；6、第二吹风喷嘴；61、第二喷风口；62、风门总成；621、旋转轴；622、风挡；623、操作杆；7、走行轮；8、提升油缸；9、吹风口；10、吹风进口。

具体实施方式

本申请实施例中提供了一种轨道吸污车用吹吸工作装置，配备在轨道吸污车上，作为轨道吸污车的清洁装置，能有效清除道床表面沉积的粉尘、固体碎片、微小石子及钢轨打磨磨屑等污物，实现对轨道板的高效清洁。

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1-7，一种轨道吸污车用吹吸工作装置，包括：小车车架1、吹风组件、吸污组件4，所述吹风组件和吸污组件4安装在小车车架1上；小车车架1为框架式结构，是整个装置的构架，其余部件均通过不同的方式固定在小车车架1上，形成一套完整的吹吸工作装置；

所述吹风组件包括吹风通道2和吹风喷嘴，所述吹风通道2的顶部设有吹风进口10，外接设备吹风风机与所述吹风进口10相连并通过所述吹风进口10为所述吹风通道2内腔提供风源，所述吹风通道2在轨道横向的两侧和轨道纵向的两侧均设有吹风口9，所有所述吹风口9均与所述吹风通道2的内腔连通，每个所述吹风口9均连接有一个所述吹风喷嘴；所述吹风风机供应的风源由所述吹风通道2分配至所有所述吹风口9，并由所述吹风喷嘴吹出至所述小车车架1下方的轨道中心；

所述吸污组件4包括罩体41，在竖直方向上，所述罩体41的下部设有吸污口43且上部设有出风口44，吸污口43和出风口44均与罩体41的内部是连通的，吸污口43用于吸取下方的粉尘、碎屑等污物，所述出风口44与外接设备除尘器进口相连，污物自出风口44流向除尘器，除尘器与所述吹风风机相连；

所述吸污口43位于所述轨道中心上方，且位于轨道横向两侧的吹风喷嘴之间。

本申请运用于铁路道床上，随吸污车行走，对道床表面沉积的粉尘、固体碎片、微小石子及钢轨打磨磨屑等污物进行有效清除。

轨道纵向两侧的吹风喷嘴覆盖两个承轨台空隙和轨道纵向两侧整个道床板，轨道横向两侧的吹风喷嘴覆盖了轨道内侧，四个方向的吹风喷嘴，实现了对整个道床横断面全面覆盖，将铁屑、粉尘等污物集中吹向小车车架1的中心下方并被吸污组件4吸收清理，提高了吹风效率，作业速度提升，吸污效率增强，实现高效高速、全面的轨道除尘。

如图2所示，吹风通道2为呈环状设置的闭环式通风管道，吹风口9均设置于吹风通道2的外壁上。吹风通道2为钢板在小车车架1内壁密封焊接构成的矩形截面通道，使吹风通道2与小车车架1呈现为一体式结构，具体实施结构为：吹风通道2是在小车车架1前、后、左、右墙面壁板形成的矩形内侧，用钢板拼成一个更小的矩形，以小车车架1顶面壁板为顶，再用钢板封底形成的通道，是一个截面为矩形的环形通道；环形吹风通道2以小车车架顶面壁板和前、后、左、中其中一个墙面壁板作为矩形截面的两个面，另外两个面通过焊接的方式与小车车架1壁板焊接，构成环形的吹风通道2，所述环形吹风通道2各处接缝均满焊，以保证通道的气密性。上述结构简化了吹风组件的供风管路，既能节省空间，又能加强小车车架的强度，吹风通道2的拐角做圆弧处理，减小风阻，保证风量，以降低系统的压损。

本申请中的吹风喷嘴均设计为带一定角度(该角度可确保吹出的气流方向均朝向地面并向吹风通道2中心倾斜)的扁形喷嘴，扁形喷嘴可以使吹风气流吹出后呈八字形扩散，扩大吹风范围，同时提高吹风风速，提高吹风效果。

以下结合附图对吹风喷嘴的示例性实施例进行进一步详细的说明。

吹风喷嘴包括第一吹风喷嘴5，第一吹风喷嘴5安装在吹风通道2轨道纵向两侧的吹风口9上，轨道纵向两侧的第一吹风喷嘴5以轨道纵向中心线为轴线对称设置，第一吹风喷嘴5对轨道外侧的道床板上的铁屑粉尘进行吹风，使其粉尘扬起并进入到轨道内侧；而单侧的第一吹风喷嘴5数量可决定多次污物的吹风清理，如图1所示，吹风装置4的轨道纵向两侧均设置有两个第一吹风喷嘴5，吹风面积完全覆盖两个承轨台空隙和左右两侧整个道床板，还可实现轨道外侧污物的两次吹风清理；

如图3所示，第一吹风喷嘴5为L状筒体，L状筒体的横向筒体51自由端固接在吹风口9上，L状筒体的竖向筒体52朝下并在自由端设有朝向轨道的第一喷风口53，竖向筒体52下部筒壁设有引导第一喷风口53向下出风的过渡弧面54，如图3所示的过度弧面54，其曲面切线即可引导吹风气流的流向，第一喷风口53使吹风气流朝向轨道，过度弧面54引导吹风气流向下倾斜，过渡弧面的切线方向与轨道平面之间的夹角为35°-55°，最终吹风气流以倾斜向下的角度吹向轨道，将轨道纵向两侧的铁屑、粉尘等污物吹至轨道内侧。

第一喷风口53与轨道平面之间设有180-210mm的缓冲距离。

吹风喷嘴包括第二吹风喷嘴6，第二吹风喷嘴6安装在吹风通道2轨道横向两侧的吹风口9上，轨道横向两侧的第二吹风喷嘴6以吹风通道2的横向中心线为轴线对称设置，用于防止左右气流(即轨道纵向两侧的第一吹风喷嘴5所形成的吹风气流)相遇后向前后(即轨道横向两侧)扩散，并将钢轨内由于侧承轨台遮挡使第一吹风喷嘴5吹不到的死角的灰尘杨起吹向吸污口43位置被吸收，实现除尘效果；

如图4所示，第二吹风喷嘴6为八字型筒体，八字型筒体的上端固接在吹风口9上，八字型筒体下端设有第二喷风口61，第二吹风喷嘴6八字型筒体的下部扩口设计使其第二喷风口61可完全覆盖轨道内侧，八字型筒体下部筒壁朝向吹风通道2中心弯曲，第二喷风口61的所在截面与轨道平面之间的夹角为35°-55°，则可使第二喷风口61吹出的吹风气流将轨道内侧的气流吹向吹风通道2的中心下方，且在竖直方向上，八字型筒体的下部口径自上至下渐缩以使第二喷风口61形成缩口，可以使吹风气流吹出后呈八字形扩散，扩大吹风范围，同时提高吹风风速，提高吹风效果。

第二喷风口61与轨道平面之间设220-250mm的缓冲距离。

吹风喷嘴的入口设置有风门总成62；

如图4所示，为风门总成62在第二吹风喷嘴6内的安装示意图，风门总成62包括旋转轴621、风挡622、操作杆623和锁定装置，旋转轴621的两端分别转动安装在吹风喷嘴的入口两个相对内壁上，风挡622通过旋转轴621安装在吹风喷嘴的过风通道内，且风挡622通过旋转轴621旋转进行角度调整实现通风量调节；

旋转轴621的一端延伸至吹风喷嘴外部，旋转轴621位于吹风喷嘴外部的端部与操作杆623固定连接并通过操作杆623控制旋转轴621旋转，操作杆623上安装有锁定装置。

风门总成62能手动开关，单独使用或者同时使用，对吹风喷嘴的出风量进行调节。在需要调整通风量时，将锁定装置松开，旋转轴621可通过操作杆623进行一定角度的旋转，带动风挡622旋转，对吹风喷嘴入口的通风截面积进行调整，进而实现通风量调节，调整完成后，锁定装置对旋转轴锁紧，防止其继续转动。

铁路道床吹风管道除尘装置在轨道衡向两侧安装的第二吹风喷嘴6能够实现吸污车的双向作业，而风门总成62使其在作业时可单向开关，实现一侧关闭、一侧吹风，增加吹风风量。

风门总成62不仅限于安装在吹风喷嘴，也可直接安装于吹风通道2的吹风口，吹风通道2不仅是吹风组件的一部分，也是吹风组件的风源分配阀，为各个吹风喷嘴分配所需的吹风风量和风速，可通过风门总成62改变吹风接口的大小实现对各吹风喷嘴吹风风量和风速的调节。

吹风喷嘴与对应的吹风口9通过法兰、调整垫和螺栓实现密封连接。

第一吹风喷嘴5的竖向筒体52中部设有分体结构并通过法兰、调整垫和螺栓实现密封连接。

本申请的吹风喷嘴与对应吹风口采用螺栓连接，能够快速实现吹风喷嘴的更换，选择不同的吹风喷嘴可实现吹风气流的角度调整，能够适应不同的无砟铁路轨道板，实现高效全方位的吹风吸污能力。

吸污组件4设置在小车车架1中心，上述的第一吹风喷嘴5将轨道外侧的污物吹至轨道内侧，轨道内侧的污物则由第二吹风喷嘴6对吹至小车车架1中心的吸污组件4下方，由吸污口43吸收除尘。

如图5所示，吸污组件4的罩体41，由两个等腰梯形板和两个矩形板连接构成，且上下口分别形成吸污口43和出风口44，该结构设计使罩体1成正八字型，吸污口43更接近铁路道床板，增加吸污口43的吸污面积，吸污过程中可实现多级加速。

吸污组件4通过法兰盘与小车车架1固定连接，可以通过调节法兰盘在吸污组件4的罩体41上的安装尺寸来调节罩体41底部吸污口43距铁路道床板的高度。

吸污组件4，安装在小车车架1上，在铁路道床吸污车作业时，罩体41的出风口44与外接设备除尘器进口相连，使罩体41内部形成负压，罩体41下方的铁屑粉尘自吸污口43进入罩体41内部，再由出风口44进入除尘器进行处理，进而实现将铁路道床板污物吸收至污物收集装置的功能。

吸污组件4还包括有导流组件42，导流组件42安装在罩体41内，且将罩体41的内腔分隔成若干个吸风通道，吸风通道的一端与吸污口43连通，另一端与出风口44连通。

如图6所示，导流组件42包括：

一组侧板421，在罩体41的宽度方向上相对设置；侧板421与罩体41可拆卸地固定连接，连接方式可选择螺栓连接固定；

若干个导流板422，位于侧板421间且两端分别与侧板421固定，在罩体的长度方向上，各导流板422间隔设置以形成吸风通道，通过调节导流板22的间距可调整吸风通道截面积，从而对吸风风速进行改变；通过调节导流板22的数量可以调整吸风通道数量。

若干个导流板422焊接在两个侧板421之间，而侧板421与导流板422构成导流组件42，导流组件42可在罩体内进行整体安装或拆卸，兼容性强，装配方便快捷，且利于后期维修或清理。

如图7所示，罩体41为出风口小且吸污口吸风口大的八字型罩体结构，在罩体41的竖直方向上，导流板422的厚度自上至下递增，以使罩体41内分隔的每个吸风通道的上下截面积相等，这就可以在保证吸污口43风速的前提下，增大在钢轨延伸方向的吸污宽度，而在钢轨延伸方向吸污宽度增大后，就可以在保证吸污效果的前提下提高吸污作业速度；吸风通道的截面积从上到下保持不变，且下部所有通道的截面积之和与上部出风口截面积相等的好处在于：可以保证吸污气流在整个吸污组件4内风速不降低，从而保证了吸收的污物不会因为风速降低而出现沉降。

导流板422的厚度自上至下递增，该结构可通过一块薄板弯折相接或多块薄板依次相接构成的内空心闭合结构实现，使导流板422的内部形成空腔，而导流板422的两边与侧板421密封焊接，使其内部空腔结构与吸风通道隔离，不会影响吸污工作，又能有效减少导流板422的制作耗材及设备总重。

导流板422也可采用以下结构，包括：

依次连接形成闭合结构的上导流壁、下导流壁、第一导流侧壁和第二导流侧壁，上导流壁位于侧板421的顶部，下导流壁位于侧板421的底部，上导流壁、下导流壁、第一导流侧壁和第二导流侧壁的两端分别与侧板421固定连接；

相邻导流板422的第一导流侧壁和第二导流侧壁形成吸风通道。

上导流壁的纵截面为弧形；

第一导流侧壁、第二导流侧壁的底部分别具有弧形过渡面，第一导流侧壁、第二导流侧壁分别经弧形过渡面与下导流壁连接；

上述弧形过渡面可降低吸风阻力，最大程度发挥吸风罩的吸风能力，提高整车作业效率。

小车车架1的四角分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的提升油缸8，提升油缸8一端与小车车架1固定连接且另一端与吸污车固定连接。作业时通过提升油缸8将小车车架1放下落在钢轨上并提供下压力，保证小车车架1不脱轨，随吸污车走行进行吸污作业，作业完后再通过提升油缸8将小车提升至收车位，此时吸污车可高速走行离开作业区间。

小车车架1底部设置动力行走机构，用于随吸污车走行，动力行走机构包括分别设置在小车车架1底部四角的走行轮7，走行轮7在作业时落在钢轨上随轨道吸污车走行。

动力行走机构还包括设置在小车车架1的前后端中间的牵引杆3，每个牵引杆3均为一端连接小车车架1且另一端连接轨道吸污车，轨道吸污车通过牵引杆3引导小车车架1随其一起走行进行吸污作业。

轨道吸污车，包括上述任一方案中所述的轨道吸污车用吹吸工作装置。

本申请作业原理是：通过吹风风机为整个装置提供吹风风源，通过吹风通道2为第一吹风喷嘴5和第二吹风喷嘴6分配合理的风量，第一吹风喷嘴5将轨道钢轨外侧的粉尘、碎屑等污物吹向轨道中心，由于第一吹风喷嘴3以轨道纵向中心线为轴线左右对称，吹风风量和风速相同，当左右两股裹挟着粉尘、碎屑的气流在轨道中心相遇后相互影响，会改变方向向上运动，于是将轨道板的灰尘、碎屑等污物杨起并吹向吸污口43，而以吹风通道2的横向中心线为轴线对称的第二吹风喷嘴6前后倾斜向里的吹风气流可以防止左右气流相遇后向前后扩散，且可以将钢轨内由于侧承轨台遮挡左右吹风喷嘴吹不到的死角的灰尘杨起并吹向吸污口43位置；而吸污组件4由于风机负压抽吸作用，在通道内部形成远高于粉尘、碎屑等污物悬浮速度的风速，粉尘碎屑等污物被吹到吸污口43时随即被吸污组件4吸走，实现对铁路道床的清洁。

由于第一吹风喷嘴5有将整个铁路道床的污物向轨道中心吹拢聚集的作用，使得吸污组件4在轨道横向方向的宽度可以缩减，而轨道横向方向的宽度缩减，就可以增大沿钢轨延伸方向的宽度，再加上经过特殊设计的吸污组件4，使得吸污组件4在钢轨延伸方向的宽度再次增大，而沿钢轨延伸方向的宽度增大后，吸污车以相同速度向前进行吸污作业时，吸污组件4对铁路轨道板面的吸污作用时间就会增长，显著提高了吸污作业效果，而在保证吸污作用时间相同时，沿钢轨方向的宽度增大就可与提高吸污装置的作业走行速度，实现对轨道板的高效清洁。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (15)

1.一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于，包括：小车车架(1)、吹风组件、吸污组件(4)，所述吹风组件和吸污组件(4)安装在所述小车车架(1)上；

所述吹风组件包括吹风通道(2)和吹风喷嘴，所述吹风通道(2)的顶部设有吹风进口(10)，吹风风机与所述吹风进口(10)相连并通过所述吹风进口(10)为所述吹风通道(2)内腔提供风源，所述吹风通道(2)具有与所述吹风通道(2)的内腔连通的吹风口，所述吹风口(9)连接有所述吹风喷嘴；所述吹风风机供应的风源由所述吹风通道(2)分配至所有所述吹风口(9)，并由所述吹风喷嘴吹出至所述小车车架(1)下方的轨道；

所述吸污组件(4)包括罩体(41)，在竖直方向上，所述罩体(41)的下部设有吸污口(43)且上部设有出风口(44)，所述出风口(44)与所述吹风风机相连。

2.根据权利要求1所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吹风通道(2)在轨道横向的两侧和轨道纵向的两侧均设有所述吹风口(9)，所有所述吹风口(9)均与所述吹风通道(2)的内腔连通；每个所述吹风口均连接有一个所述吹风喷嘴；

所述吸污口(43)位于所述小车车架(1)的中心处。

3.根据权利要求2所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吹风喷嘴包括第一吹风喷嘴(5)，所述第一吹风喷嘴(5)安装在所述吹风通道(2)轨道纵向两侧的所述吹风口(9)上，轨道纵向两侧的所述第一吹风喷嘴(5)以所述吹风通道(2)的纵向中心线为轴线对称设置；

所述第一吹风喷嘴(5)为L状筒体，所述L状筒体的横向筒体(51)自由端固接在所述吹风口(9)上，所述L状筒体的竖向筒体(52)朝下并在自由端设有朝向轨道的第一喷风口(53)，所述竖向筒体(52)下部筒壁设有引导第一喷风口(53)向下出风的过渡弧面(54)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吹风喷嘴包括第二吹风喷嘴(6)，所述第二吹风喷嘴(6)安装在所述吹风通道(2)轨道横向两侧的所述吹风口(9)上，轨道横向两侧的所述第二吹风喷嘴(6)以所述吹风通道(2)的横向中心线为轴线对称设置；

所述第二吹风喷嘴(6)为八字型筒体，所述八字型筒体的上端固接在所述吹风口(9)上，所述八字型筒体下端设有第二喷风口(61)，所述八字型筒体下部筒壁朝向吹风通道(2)中心弯曲，且在竖直方向上，所述八字型筒体的下部口径自上至下渐缩以使所述第二喷风口(61)形成缩口。

5.根据权利要求1所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吸污组件(4)还包括有导流组件(42)，所述导流组件(42)安装在所述罩体(41)内，且将所述罩体(41)的内腔分隔成若干个吸风通道，所述吸风通道的一端与所述吸污口(43)连通，另一端与所述出风口(44)连通。

6.根据权利要求5所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述导流组件(42)包括：

一组侧板(421)，在所述罩体(41)的宽度方向上相对设置；所述侧板(421)与所述罩体(41)可拆卸地固定连接；

若干个导流板(422)，位于所述侧板(421)间且两端分别与所述侧板(421)固定，在所述侧板(421)的长度方向上，各所述导流板(422)间隔设置以形成所述吸风通道。

7.根据权利要求6所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述罩体(41)为所述出风口(44)截面积小且所述吸污口(43)截面积大的八字型罩体结构；

在所述罩体的竖直方向上，所述导流板(422)的厚度自上至下递增，以使所述罩体(41)内分隔的每个所述吸风通道的上下截面积相等。

8.根据权利要求7所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述罩体(41)的所有所述吸风通道的下部截面积之和等于所述出风口(44)的截面积。

9.根据权利要求1所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吹风喷嘴的入口设置有风门总成(62)；

所述风门总成(62)包括旋转轴(621)、风挡(622)、操作杆(623)和锁定装置，所述旋转轴(621)的两端分别转动安装在所述吹风喷嘴的入口两个相对内壁上，所述风挡(622)通过所述旋转轴(621)安装在所述吹风喷嘴的过风通道内，且所述风挡(622)通过所述旋转轴(621)旋转进行角度调整实现通风量调节；

所述旋转轴(621)的一端延伸至所述吹风喷嘴外部，所述旋转轴(621)位于所述吹风喷嘴外部的端部与所述操作杆(623)固定连接并通过操作杆(623)控制所述旋转轴(621)旋转，所述操作杆(623)上安装有锁定装置。

10.根据权利要求4所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述吹风通道(2)为呈环状设置的闭环式通风管道且其拐角做圆弧处理。

11.根据权利要求6所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于，所述导流板(422)为一块薄板弯折相接或多块薄板依次相接构成的内空心闭合结构。

12.根据权利要求1-11任一项所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述小车车架(1)的四角分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的提升油缸(8)，提升油缸(8)一端与小车车架(1)固定连接且另一端与吸污车固定连接。

13.根据权利要求12所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述小车车架(1)底部设置动力行走机构，所述动力行走机构包括分别设置在所述小车车架(1)底部四角的走行轮(7)，所述走行轮(7)在作业时落在钢轨上随轨道吸污车走行。

14.根据权利要求13所述的一种轨道吸污车用吹吸工作装置，其特征在于：所述动力行走机构还包括设置在小车车架(1)的前后端中间的牵引杆(3)，用于提供作业行走动力，每个牵引杆(3)的一端连接小车车架(1)且另一端连接轨道吸污车。

15.轨道吸污车，其特征在于，包括如权利要求1-14任一项所述的轨道吸污车用吹吸工作装置。