CN117518507A - 车载广角调节式抬头显视设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了车载广角调节式抬头显视设备，涉及抬头显视设备相关技术领域，包括设备座以及显视机箱，所述显视机箱安装在设备座的顶部，所述显视机箱的内部设置有显视系统，所述显视系统朝向安装在显视机箱顶部中心处的放大镜设置，所述显视机箱的顶部安装有顶部安装架，所述顶部安装架的侧面设置有反光调整机构，所述反光调整机构还包括有电池组；在本发明中，在对抬头显视设备进行使用时，可减少在寒冷天气下，因为低温导致水滴附着在曲面镜片和透明显示屏上的概率，进而保证驾驶人员在使用抬头显视设备时的安全性，同时可进一步地扩大透明显示屏进行调节的范围大小，最大程度地配合不同坐高的驾驶人员进行使用。

Description

车载广角调节式抬头显视设备

技术领域

本发明涉及抬头显视设备相关技术领域，具体为车载广角调节式抬头显视设备。

背景技术

抬头显视设备简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作的多功能仪表盘，它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

现有公开号为CN114815259A的中国专利申请，其公开了基于透明显示屏的车载HUD，包括驱动底壳，所述驱动底壳的底端胶粘有安装底板，所述驱动底壳的内部装配有调节结构，所述驱动底壳的上方设置有透明显示屏，调节结构能够调节透明显示屏的角度，使透明显示屏贴合于个人前视习惯，所述透明显示屏的投射端装配有投影仪；该发明，通过手柄的转动带动驱动轴的转动，带动驱动齿轮的转动，带动齿条的移动，带动两个连接块沿连接转轴转动的方式实现角度调节，能够使透明显示屏更加贴合于个人前视习惯，以达到提高行车数据显示效果的目的。

现有公开号为CN108345112A的中国专利申请，其公开了一种车载抬头显示器，包括底座，所述的底座左侧安装有显示屏，所述的底座内部安装有步进马达，且步进马达的输出轴上安装有第一齿轮，所述的底座右侧安装有支撑座，且支撑座上方安装有凹面镜，所述的支撑座下端安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合；该发明，通过马达带动凹面镜底部转轴转动，从而能实现，车辆点火，凹面镜自动转到最佳显示位置，熄火后凹面镜收回到关闭位置；同时凹面镜在做最佳可视角度调节时，同样可用步进马达来调节，从而提高用户操作的方便性及体验感。

然而，该抬头显视设备在具体使用时存在以下缺陷：

1、 现有的抬头显视设备在安装在车辆内部进行使用时，进行投射使用的透明显示屏上显示内容（驾驶用的时速、导航等重要的行车信息），容易因为汽车内部的温度（特别是车辆内部气温较低或者车辆外部处于天气较冷的天下环境下），导致抬头显视设备内部透明显示屏以及折射放大镜片上附着水滴，影响驾驶人员正常驾驶的安全性；

2、 现有的抬头显视设备安装在车辆内部，并对时速和导航等重要的行车信息进行显示时，为了配合驾驶人的使用情况进行配合，需要对抬头显视设备的位置角度进行调节，但是上述调节在实际进行操作时，不过方便，需要驾驶人员手动调节，同时因为不同驾驶人员的坐高高度差较大，在实际调节操作时，难以调节以配合不同驾驶人员进行驾驶使用。

发明内容

本发明的目的在于提供车载广角调节式抬头显视设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的车载广角调节式抬头显视设备，包括设备座以及显视机箱，所述显视机箱安装在设备座的顶部，所述显视机箱的内部设置有显视系统，所述显视系统朝向安装在显视机箱顶部中心处的放大镜一侧设置，所述显视机箱的顶部安装有顶部安装架，所述顶部安装架的侧面设置有反光调整机构，所述反光调整机构还包括有：

电池组，所述电池组安装在所述顶部安装架的内侧，所述电池组通过导电线和第一反光组件相连接，所述第一反光组件安装在显视机箱顶部的侧面，且位于所述放大镜的一侧，所述第一反光组件的内部安装有曲面镜片；

第二反光组件，所述第二反光组件安装在所述顶部安装架的内侧，且位于所述放大镜的另一侧，所述第二反光组件的侧面安装有透明显示屏，所述第二反光组件的背面通过导电组件和电池组导电连接；

数据线，所述数据线安装在所述显视机箱的背面，且与所述显视系统导电连接，所述数据线的侧面设置有安装在显视机箱背面的导电稳固组件。

作为本发明的优选方案，所述显视系统由LED光源单元、平面镜和控制面板组成；

其中，所述LED光源单元安装在显视机箱内部的一侧，且与所述控制面板电性连接，所述控制面板安装在显视机箱的侧面，所述LED光源单元的侧面设置有平面镜，所述平面镜通过调整旋钮进行调整，所述调整旋钮转动连接在显视机箱的外侧，所述平面镜朝向放大镜设置。

作为本发明的优选方案，所述LED光源单元和显视机箱内部的电池单元导电连接，所述LED光源单元由光源、镜头和投影显示屏组成，所述平面镜安装在显视机箱内部的另一侧且斜向设置。

作为本发明的优选方案，所述放大镜安装在镜片稳固框的内部，所述放大镜倾斜设置，所述放大镜位于顶部安装架的内侧，且高度低于所述曲面镜片；

其中，所述曲面镜片低于透明显示屏设置。

作为本发明的优选方案，所述第一反光组件包括有：

连接座，所述连接座通过螺栓安装在所述显视机箱顶部中心部分的边缘处，所述连接座的侧面安装有第一马达，所述第一马达的输出端连接有活动轴；

镜片安装框，所述镜片安装框安装在所述活动轴的外侧，所述镜片安装框的内侧安装有曲面镜片，所述镜片安装框的内部设置有位于曲面镜片外部的加热电阻丝。

作为本发明的优选方案，所述连接座的结构形状为“凹”形，所述镜片安装框的顶部设置为环形，所述镜片安装框与连接座活动连接；

其中，所述镜片安装框内部的加热电阻丝通过导电线和电池组相连接。

作为本发明的优选方案，所述第二反光组件包括有：

第二马达，所述第二马达安装在所述顶部安装架的内侧，所述第二马达的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧通过滚珠连接有滑动块，所述滑动块滑动连接在顶部安装架的内部；

其中，所述滑动块的侧面安装有夹具，所述夹具的侧面安装固定有底座，所述底座通过凸起部和顶部安装架滑动连接，所述凸起部安装固定在所述顶部安装架顶部的中心处；

从动块，所述从动块通过夹具安装在所述底座的另一侧，所述从动块滑动连接在导向杆的外侧，所述导向杆安装固定在顶部安装架的内侧。

作为本发明的优选方案，所述底座的内侧安装有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端连接有转轴，所述转轴转动连接在底座的内侧；连轴，所述连轴转动连接在底座的内侧，且活动连接在所述伺服电缸的侧面，所述连轴和转轴的外侧均安装固定有转动座，所述转动座安装固定在显示安装框的底部；

其中，所述显示安装框的内部安装有透明显示屏。

作为本发明的优选方案，所述导电组件包括有：

加热电阻块，所述加热电阻块安装在所述显示安装框的内部，且位于所述透明显示屏的下方，所述加热电阻块等距设置有三组；

导电部件，所述导电部件插接在所述加热电阻块的背面，所述导电部件和电池组导电连接；

其中，所述导电部件内部设置有若干导电电线。

作为本发明的优选方案，所述导电稳固组件包括有稳固座，所述稳固座通过螺栓安装在所述显视机箱的背面，所述稳固座的内侧设置有数据线，所述稳固座的侧面磁性连接有加固座。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

1、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备外部进行折射以及显示的曲面镜片和透明显示屏进行使用时，上述储存折射和显示车辆时速、导航等重要行车信息的图像的镜片和显示屏，可分别通过加热电阻丝和加热电阻块完成加热，减少在寒冷天气下，因为低温导致水滴附着在曲面镜片和透明显示屏上的概率，进而保证在驾驶人员对抬头显视设备进行使用时，不会因为水滴的折射和影响，影响驾驶人员正常对抬头显视设备的使用，保证驾驶人员在使用抬头显视设备时的安全性；

2、 该车载广角调节式抬头显视设备，在将抬头显视设备放置在车辆内部并进行使用时，该对车辆时速、导航等重要的行车信息进行显示的透明显示屏，可分别通过马达和伺服电缸风带动曲面镜片以及透明显示屏进行转动的方式，对图像进行折射以及显示的镜片和屏幕进行一定角度的转动，进而可配合不同坐高的驾驶人员进行驾驶使用，同时上述对图像进行显示的透明显示屏，可进一步的通过另一组马达进行驱动的方式，调节透明显示屏的位置，进而进一步的扩大透明显示屏进行调节的范围大小，最大程度的配合不同坐高的驾驶人员进行使用；

3、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备内部的显视系统进行使用时，上述对车辆时速、导航等重要行车信息进行显示的透明显示屏，可通过伺服电缸带动其输出端连接的转轴、转动座和显示安装框进行转动的方式，将显示安装框内侧安装的透明显示屏旋转至底座的上方，完成对上述透明显示屏的显示端的收纳操作，减少车辆内部灰尘等杂质在不使用时，粘连在透明显示屏显示端上的概率，进一步保证后续在对透明显示屏进行使用时的效果；

4、 该车载广角调节式抬头显视设备，在对抬头显视设备进行使用时，抬头显视设备内部的显视系统，可通过数据线连接的方式与车辆内部系统和控制端进行导电连接，此时在具体使用时，可通过控制操作车辆内部的控制端，完成对图像信息的传输以及对显视系统的操作，并一对一连接，同时导电连接数据线与显视机箱的连接部分，可通过稳固座和加固座完成支撑，减少数据线与显视机箱的连接处因为弯折而导致断裂的概率。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

此外，术语“安装”“设置”“设有”“连接”“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1是本发明整体的结构示意图；

图2是本发明整体正视的结构示意图；

图3是本发明整体俯视的结构示意图；

图4是本发明显视系统和透明显示屏连接显视的结构示意图；

图5是本发明反光调整机构的结构示意图；

图6是本发明第二反光组件和透明显示屏连接的结构示意图；

图7是本发明底座和透明显示屏连接的结构示意图；

图8是本发明底座和电池组连接的结构示意图；

图9是本发明透明显示屏和曲面镜片分别与电池组连接的结构示意图；

图10是本发明第一反光组件和曲面镜片连接的结构示意图；

图中：

10、设备座；

20、显视机箱；

30、显视系统；301、LED光源单元；302、平面镜；302i、调整旋钮；303、控制面板；

40、放大镜；40a、镜片稳固框；

50、顶部安装架；

60、反光调整机构；

70、电池组；70a、导电线；

80、第一反光组件；80i、曲面镜片；801、连接座；802、第一马达；803、活动轴；804、镜片安装框；804i、加热电阻丝；

90、第二反光组件；90i、透明显示屏；901、第二马达；902、丝杆；903、滑动块；904、夹具；905、底座；905i、凸起部；905a、伺服电缸；905b、转轴；905c、连轴；905d、转动座；905e、显示安装框；906、从动块；907、导向杆；

100、导电组件；1001、加热电阻块；1002、导电部件；

110、数据线；

120、导电稳固组件；1201、稳固座；1202、加固座。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

请参阅图1－图10，车载广角调节式抬头显视设备，包括设备座10以及显视机箱20，显视机箱20安装在设备座10的顶部，显视机箱20的内部设置有显视系统30，显视系统30朝向安装在显视机箱20顶部中心处的放大镜40一侧设置，显视机箱20的顶部安装有顶部安装架50，顶部安装架50的侧面设置有反光调整机构60，反光调整机构60还包括有电池组70，电池组70安装在顶部安装架50的内侧，电池组70通过导电线70a和第一反光组件80相连接，第一反光组件80安装在显视机箱20顶部的侧面，且位于放大镜40的一侧，第一反光组件80的内部安装有曲面镜片80i；第二反光组件90，第二反光组件90安装在顶部安装架50的内侧，且位于放大镜40的另一侧，第二反光组件90的侧面安装有透明显示屏90i，第二反光组件90的背面通过导电组件100和电池组70导电连接；数据线110，数据线110安装在显视机箱20的背面，且与显视系统30导电连接，数据线110的侧面设置有安装在显视机箱20背面的导电稳固组件120。

上述工作原理：该抬头显视设备在放置车辆的内部，进行使用时，可根据每个驾驶人员的使用情况，通过数据线110将车辆内部系统与抬头显视设备内部显视系统30进行连接，此时驾驶人员可通过车辆内部的控制端，分别启动第一反光组件80和第二反光组件90进行运作，此时可分别调节曲面镜片80i和透明显示屏90i的角度和位置，进而调节图像显示在透明显示屏90i上的位置和角度，配合不同身高驾驶人员的坐高进行显示，在车辆实际驾驶时可让驾驶人员看清透明显示屏90i上显示的内容，同时在不同天气下进行使用时，上述曲面镜片80i和透明显示屏90i，可分别通过电池组70供电的方式，完成两者的加热操作，减少因为低温导致曲面镜片80i和透明显示屏90i上附着水滴的概率。

具体参考图4，显视系统30由LED光源单元301、平面镜302和控制面板303组成；其中，LED光源单元301安装在显视机箱20内部的一侧，且与控制面板303电性连接，控制面板303安装在显视机箱20的侧面，LED光源单元301的侧面设置有平面镜302。

本实施例中，平面镜302通过调整旋钮302i进行调整，调整旋钮302i转动连接在显视机箱20的外侧，平面镜302朝向放大镜40设置，可保证调整旋钮302i可轻微地调节平面镜302的角度。

同时，本实施例中，LED光源单元301和显视机箱20内部的电池单元导电连接，LED光源单元301由光源、镜头和投影显示屏组成，平面镜302安装在显视机箱20内部的另一侧且斜向设置，可保证LED光源单元301发出的图形图像，可通过平面镜302的折射移动至放大镜40上。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，记录车辆时速、导航等重要的行车信息的图像信息可从LED光源单元301内部发出，并通过照射的方式移动至平面镜302上，此时通过平面镜302的折射，可将上述图像移动至放大镜40的内部。

具体参考图3，放大镜40安装在镜片稳固框40a的内部，放大镜40倾斜设置，放大镜40位于顶部安装架50的内侧，且高度低于曲面镜片80i。

本实施例中，曲面镜片80i低于透明显示屏90i设置，可保证放大镜40放大的图像可放大折射至曲面镜片80i上。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，经过放大镜40放大后的车辆时速、导航等重要的行车信息可通过放大镜40的放大传输至曲面镜片80i的内部，并经过曲面镜片80i移动至透明显示屏90i上。

具体参考图5、图9和图10，第一反光组件80包括有连接座801，连接座801通过螺栓安装在显视机箱20顶部中心部分的边缘处，连接座801的侧面安装有第一马达802，第一马达802的输出端连接有活动轴803；镜片安装框804，镜片安装框804安装在活动轴803的外侧，镜片安装框804的内侧安装有曲面镜片80i，镜片安装框804的内部设置有位于曲面镜片80i外部的加热电阻丝804i。

本实施例中，连接座801的结构形状为“凹”形，镜片安装框804的顶部设置为环形，镜片安装框804与连接座801活动连接，可保证镜片安装框804内侧曲面镜片80i可进行一定角度的调整，配合不同坐高驾驶人员进行驾驶使用。

同时，本实施例中，镜片安装框804内部的加热电阻丝804i通过导电线70a和电池组70相连接，可保证加热电阻丝804i的加热，可对加热电阻丝804i内侧曲面镜片80i进行加热。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，该进行使用的曲面镜片80i可通过第一马达802的驱动，以带动第一马达802输出端连接的活动轴803进行形状的方式，使得活动轴803顶部通过镜片安装框804安装的曲面镜片80i进行转动，调节曲面镜片80i的朝向和角度。

具体参考图5、图6、图7和图8，第二反光组件90包括有第二马达901，第二马达901安装在顶部安装架50的内侧，第二马达901的输出端连接有丝杆902，丝杆902的外侧通过滚珠连接有滑动块903，滑动块903滑动连接在顶部安装架50的内部；其中，滑动块903的侧面安装有夹具904，夹具904的侧面安装固定有底座905，底座905通过凸起部905i和顶部安装架50滑动连接，凸起部905i安装固定在顶部安装架50顶部的中心处；从动块906，从动块906通过夹具904安装在底座905的另一侧，从动块906滑动连接在导向杆907的外侧，导向杆907安装固定在顶部安装架50的内侧；显示安装框905e的内部安装有透明显示屏90i。

本实施例中，底座905的内侧安装有伺服电缸905a，伺服电缸905a的输出端连接有转轴905b，转轴905b转动连接在底座905的内侧；连轴905c，连轴905c转动连接在底座905的内侧，且活动连接在伺服电缸905a的侧面，连轴905c和转轴905b的外侧均安装固定有转动座905d，转动座905d安装固定在显示安装框905e的底部，可保证伺服电缸905a的运作，可带动其输出端通过转动座905d连接的显示安装框905e和透明显示屏90i进行转动，调节透明显示屏90i的朝向角度。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，在实际根据驾驶人员进行调节使用时，该透明显示屏90i的位置可通过第二马达901带动其输出端丝杆902进行旋转的方式，驱动丝杆902外部通过滚珠连接的滑动块903在顶部安装架50的内部进行滑动，进而带动滑动块903侧面通过夹具904安装固定的底座905进行移动，调节底座905顶部连接的透明显示屏90i位置进行调节，其中，导向杆907外部滑动连接的从动块906，可对底座905的移动进行导向。

另外，本实施例中，在实际操作时，可通过伺服电缸905a带动其输出端连接转轴905b进行旋转的方式，可带动转轴905b外部连接的转动座905d进行转动，进而带动转动座905d顶部安装固定后的显示安装框905e进行转动，其中，显示安装框905e的转动可带动其内部安装的透明显示屏90i进行转动，实现透明显示屏90i进行转动显示角度的调节，其中，连轴905c外部安装的转动座905d，可对显示安装框905e的转动进行支撑。

具体参考图8和图9，导电组件100包括有加热电阻块1001，加热电阻块1001安装在显示安装框905e的内部，且位于透明显示屏90i的下方，加热电阻块1001等距设置有三组；导电部件1002，导电部件1002插接在加热电阻块1001的背面。

本实施例中，导电部件1002和电池组70导电连接，导电部件1002内部设置有若干导电电线，可保证进行导电连接的导电部件1002的导电效果，进而提升加热电阻块1001的加热效率和效果。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，进行显示的透明显示屏90i，可通过其底部加热电阻块1001的运作加热，使得进行显示使用的透明显示屏90i可进行加热，减少因为天气寒冷导致透明显示屏90i上附着水滴的概率，同时进行导电连接的导电部件1002，可通过电池组70完成成供电，提供电能。

具体参考图3，导电稳固组件120包括有稳固座1201，稳固座1201通过螺栓安装在显视机箱20的背面，稳固座1201的内侧设置有数据线110，稳固座1201的侧面磁性连接有加固座1202。

本发明的车载广角调节式抬头显视设备，该抬头显视设备可通过数据线110与车辆内部控制系统进行连接，同时在实际连接使用时，数据线110可通过磁性连接的稳固座1201和加固座1202，完成对数据线110位置的定位，减少数据线110和显视机箱20连接处发生断裂的概率（因为弯折产生的机械疲劳）。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：包括设备座（10）以及显视机箱（20），所述显视机箱（20）安装在设备座（10）的顶部，所述显视机箱（20）的内部设置有显视系统（30），所述显视系统（30）朝向安装在显视机箱（20）顶部中心处的放大镜（40）一侧设置，所述显视机箱（20）的顶部安装有顶部安装架（50），所述顶部安装架（50）的侧面设置有反光调整机构（60），所述反光调整机构（60）还包括有：

电池组（70），所述电池组（70）安装在所述顶部安装架（50）的内侧，所述电池组（70）通过导电线（70a）和第一反光组件（80）相连接，所述第一反光组件（80）安装在显视机箱（20）顶部的侧面，且位于所述放大镜（40）的一侧，所述第一反光组件（80）的内部安装有曲面镜片（80i）；

第二反光组件（90），所述第二反光组件（90）安装在所述顶部安装架（50）的内侧，且位于所述放大镜（40）的另一侧，所述第二反光组件（90）的侧面安装有透明显示屏（90i），所述第二反光组件（90）的背面通过导电组件（100）和电池组（70）导电连接；

数据线（110），所述数据线（110）安装在所述显视机箱（20）的背面，且与所述显视系统（30）导电连接，所述数据线（110）的侧面设置有安装在显视机箱（20）背面的导电稳固组件（120）。

2.根据权利要求1所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述显视系统（30）由LED光源单元（301）、平面镜（302）和控制面板（303）组成；

其中，所述LED光源单元（301）安装在显视机箱（20）内部的一侧，且与所述控制面板（303）电性连接，所述控制面板（303）安装在显视机箱（20）的侧面，所述LED光源单元（301）的侧面设置有平面镜（302），所述平面镜（302）通过调整旋钮（302i）进行调整，所述调整旋钮（302i）转动连接在显视机箱（20）的外侧，所述平面镜（302）朝向放大镜（40）设置。

3.根据权利要求2所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述LED光源单元（301）和显视机箱（20）内部的电池单元导电连接，所述LED光源单元（301）由光源、镜头和投影显示屏组成，所述平面镜（302）安装在显视机箱（20）内部的另一侧且斜向设置。

4.根据权利要求1所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述放大镜（40）安装在镜片稳固框（40a）的内部，所述放大镜（40）倾斜设置，所述放大镜（40）位于顶部安装架（50）的内侧，且高度低于所述曲面镜片（80i）；

其中，所述曲面镜片（80i）低于透明显示屏（90i）设置。

5.根据权利要求1所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述第一反光组件（80）包括有：

连接座（801），所述连接座（801）通过螺栓安装在所述显视机箱（20）顶部中心部分的边缘处，所述连接座（801）的侧面安装有第一马达（802），所述第一马达（802）的输出端连接有活动轴（803）；

镜片安装框（804），所述镜片安装框（804）安装在所述活动轴（803）的外侧，所述镜片安装框（804）的内侧安装有曲面镜片（80i），所述镜片安装框（804）的内部设置有位于曲面镜片（80i）外部的加热电阻丝（804i）。

6.根据权利要求5所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述连接座（801）的结构形状为“凹”形，所述镜片安装框（804）的顶部设置为环形，所述镜片安装框（804）与连接座（801）活动连接；

其中，所述镜片安装框（804）内部的加热电阻丝（804i）通过导电线（70a）和电池组（70）相连接。

7.根据权利要求1所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述第二反光组件（90）包括有：

第二马达（901），所述第二马达（901）安装在所述顶部安装架（50）的内侧，所述第二马达（901）的输出端连接有丝杆（902），所述丝杆（902）的外侧通过滚珠连接有滑动块（903），所述滑动块（903）滑动连接在顶部安装架（50）的内部；

其中，所述滑动块（903）的侧面安装有夹具（904），所述夹具（904）的侧面安装固定有底座（905），所述底座（905）通过凸起部（905i）和顶部安装架（50）滑动连接，所述凸起部（905i）安装固定在所述顶部安装架（50）顶部的中心处；

从动块（906），所述从动块（906）通过夹具（904）安装在所述底座（905）的另一侧，所述从动块（906）滑动连接在导向杆（907）的外侧，所述导向杆（907）安装固定在顶部安装架（50）的内侧。

8.根据权利要求7所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述底座（905）的内侧安装有伺服电缸（905a），所述伺服电缸（905a）的输出端连接有转轴（905b），所述转轴（905b）转动连接在底座（905）的内侧；连轴（905c），所述连轴（905c）转动连接在底座（905）的内侧，且活动连接在所述伺服电缸（905a）的侧面，所述连轴（905c）和转轴（905b）的外侧均安装固定有转动座（905d），所述转动座（905d）安装固定在显示安装框（905e）的底部；

其中，所述显示安装框（905e）的内部安装有透明显示屏（90i）。

9.根据权利要求8所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述导电组件（100）包括有：

加热电阻块（1001），所述加热电阻块（1001）安装在所述显示安装框（905e）的内部，且位于所述透明显示屏（90i）的下方，所述加热电阻块（1001）等距设置有三组；

导电部件（1002），所述导电部件（1002）插接在所述加热电阻块（1001）的背面，所述导电部件（1002）和电池组（70）导电连接；

其中，所述导电部件（1002）内部设置有若干导电电线。

10.根据权利要求1所述的车载广角调节式抬头显视设备，其特征在于：所述导电稳固组件（120）包括有稳固座（1201），所述稳固座（1201）通过螺栓安装在所述显视机箱（20）的背面，所述稳固座（1201）的内侧设置有数据线（110），所述稳固座（1201）的侧面磁性连接有加固座（1202）。