CN117446099A - 节式登船梯用组合式底座 - Google Patents

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CN117446099A
CN117446099A CN202311665325.7A CN202311665325A CN117446099A CN 117446099 A CN117446099 A CN 117446099A CN 202311665325 A CN202311665325 A CN 202311665325A CN 117446099 A CN117446099 A CN 117446099A
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CN
China
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boarding ladder
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welding
upper connecting
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Application number
CN202311665325.7A
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English (en)
Inventor
何岩
刘权
曹世斌
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Cosco Shipping Heavy Industry Dalian Co Ltd
Original Assignee
Cosco Shipping Heavy Industry Dalian Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts

Landscapes

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种节式登船梯用组合式底座,包括支撑底座、中层支撑座和上层连接座,所述中层支撑座安装在支撑底座上,所述上层连接座安装在中层支撑座上,所述支撑底座由第一上顶板、第一下顶板、第一中间支撑管和第一限位加强肘板焊接组成,所述中层支撑座由第二上顶板、第二下顶板、第二中间支撑管和第二限位加强肘板焊接组成,所述上层连接座由第三上顶板和第三限位加强肘板焊接组成。本发明节式登船梯用组合式底座,应用范围广,制作简单,吊车占用率低,安全可靠,可以满足降本增效、安全环保的目的。

Description

节式登船梯用组合式底座
技术领域
本发明涉及一种节式登船梯用组合式底座。
背景技术
船舶建造用登船梯一般专指船舶陆地建造阶段,供人员上下船通行方便且能保证安全的梯塔式工装结构,由于船舶在建造过程中各类型船舶的型深(船舶高度)不同,而登船梯的每层限定高度一定,只能在大概范围内对应,这就无法满足船舶建造时人员顺畅、安全的通行要求,为此一般的做法是在登船梯底部打入铁楔或垫入枕木来调整登船梯与船体的对接高度差,而铁楔/垫木等调整方式需人员近距离接触安装还不稳定的登船梯,这就增加了安全风险,且人力操作时间不稳定,登船梯需长时间的吊车配合,这也无疑造成了吊车资源的浪费,为了能够将登船梯快速、安全地摆放到位,特研发了一种节式登船梯用可调节高度组合式底座。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作安全、装配简单、可反复使用、节能高效的节式登船梯用组合式底座。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种节式登船梯用组合式底座,包括支撑底座、中层支撑座和上层连接座,所述中层支撑座安装在支撑底座上,所述上层连接座安装在中层支撑座上,所述支撑底座由第一上顶板、第一下顶板、第一中间支撑管和第一限位加强肘板焊接组成,所述中层支撑座由第二上顶板、第二下顶板、第二中间支撑管和第二限位加强肘板焊接组成,所述上层连接座由第三上顶板、第三中间支撑管、第三限位加强肘板焊接组成。
所述中层支撑座的第二上顶板由四个扇形钢板构成。
所述上层连接座的第三上顶板为法兰结构形式。
所述支撑底座、中层支撑座和上层连接座分别通过嵌套及螺栓固定的形式进行组合连接。
本发明一种节式登船梯用组合式底座,应用范围广,制作简单,吊车占用率低,安全可靠,可以满足降本增效、安全环保的目的。
附图说明
图1是本发明一种节式登船梯用组合式底座的整体结构示意图。
图2是本发明一种节式登船梯用组合式底座的支撑底座的主视图。
图3是本发明一种节式登船梯用组合式底座的支撑底座的俯视图。
图4是本发明一种节式登船梯用组合式底座的中层支撑座的主视图。
图5是本发明一种节式登船梯用组合式底座的中层支撑座的俯视图。
图6是本发明一种节式登船梯用组合式底座的上层连接座的主视图。
图7是本发明一种节式登船梯用组合式底座的上层连接座的俯视图
图中:1、支撑底座;2、中层支撑座;3、上层连接座;4、第一上顶板;5、第一下顶板;6、第一中间支撑管;7、第一限位加强肘板;8、第二上顶板;9、第二下顶板;10、第二中间支撑管;11、第二限位加强肘板;12、第三上顶板;13、第三中间支撑管;14、;第三限位加强肘板。
实施方式
如图1至图7所示,节式登船梯用组合式底座,包括支撑底座1、中层支撑座2和上层连接座3,中层支撑座2安装在支撑底座1上,上层连接座3安装在中层支撑座2上,支撑底座1由第一上顶板4、第一下顶板5、第一中间支撑管6和第一限位加强肘板7焊接组成,中层支撑座2由第二上顶板8、第二下顶板9、第二中间支撑管10和第二限位加强肘板11焊接组成,上层连接座3由第三上顶板12、第三中间支撑管13、第三限位加强肘板14焊接组成,中层支撑座2的第二上顶板8由四个扇形钢板构成,上层连接座3的第三上顶板12为法兰结构形式,支撑底座1、中层支撑座2和上层连接座3分别通过嵌套及螺栓固定的形式进行组合连接,支撑底座和中层支撑座的上顶板和下顶板均为钢板,装配时,先进行船体与登船梯高度的衔接测算,待测算得出高度差后,选择该底座的组合方式,测算工作完成后,先将上层连接座3螺栓连接在登船梯的支腿下方,再根据测算方案选择中层支撑座2、支撑底座1与上层连接座3螺栓连接,比照原来的人力插入铁楔/垫木调平、抬高的作业模式,使用组合式可调节底座不但降低了人员操作难度,本节式登船梯用组合式底座,减少了吊车等待时间,更为调平过程中人员的施工安全提供了保障,在减少原有人力配备基础上,不仅节省了工作时间、吊车占用率,更是把人员从以前的作业安全风险中解脱出来,在提高登船梯摆放作业效率的同时也达到了降本增效目的,该装置制作成本低,安装操作简单,人员参与度低,可较大程度提高安全性能,便于普及应用。

Claims (4)

1.一种节式登船梯用组合式底座,其特征在于:包括支撑底座、中层支撑座和上层连接座,所述中层支撑座安装在支撑底座上,所述上层连接座安装在中层支撑座上,所述支撑底座由第一上顶板、第一下顶板、第一中间支撑管和第一限位加强肘板焊接组成,所述中层支撑座由第二上顶板、第二下顶板、第二中间支撑管和第二限位加强肘板焊接组成,所述上层连接座由第三上顶板、第三中间支撑管、第三限位加强肘板焊接组成。
2.根据权利要求1所述的一种节式登船梯用组合式底座,其特征在于:所述中层支撑座的第二上顶板由四个扇形钢板构成。
3.根据权利要求1所述的一种节式登船梯用组合式底座,其特征在于:所述上层连接座的第三上顶板为法兰结构形式。
4.根据权利要求1所述的一种节式登船梯用组合式底座,其特征在于:所述支撑底座、中层支撑座和上层连接座分别通过嵌套及螺栓固定的形式进行组合连接。
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