CN106049496A - 一种用于钢管围护桩回收的起拔器及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于钢管围护桩回收的起拔器及施工方法，所述起拔器包括起拔器基座、位于该起拔器基座上的辅助吊装装置以及用于卡扣钢管围护桩的抱箍装置，其中抱箍装置与起拔器基座之间通过千斤顶连接。本发明采用拼装式结构进行起拔作业，大大提高了起拔作业效率，降低了操作难度，节约了成本。

Description

一种用于钢管围护桩回收的起拔器及施工方法

技术领域

本发明涉及围护桩施工技术领域，具体涉及一种用于钢管围护桩回收的起拔器及施工方法，主要适用于地铁车站钢管围护桩回收。

背景技术

随着中国城市化进程的加快，城市人口增加给交通带来的压力日渐明显化。因而与我们传统地上交通相对应的地下交通就成为缓解城市交通压力的新渠道。这就是目前的大、中城市正在极力发展的地铁交通。在地铁车站修建中多采用围护桩进行基坑防护，而围护桩结构所占车站的成本约15%~20%。而在地铁车站设定中，围护桩结构通常为临时结构，当车站建设完后即废弃，而围护桩结构不能周转重复使用，导致车站施工成本较高。

这种传统的围护桩结构施工主要存在以下不足：

1、围护桩结构不能重复利用，施工成本高；

2、围护桩结构施工工序多，施工工期较长；

3、围护桩桩施工占道、占地较多。

发明内容

为避免上述现有技术所存在的不足之处，本发明提供一种能改善围护桩施工作业，以缩短工期和降低成本，并提高围护桩周转利用效率的起拔器。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于钢管围护桩回收的起拔器，包括起拔器基座、位于该起拔器基座上的辅助吊装装置以及用于卡扣钢管围护桩的抱箍装置，其中抱箍装置与起拔器基座之间通过千斤顶连接。

所述辅助吊装装置包括门型框架以及能沿该门型框架进行水平移动的倒链葫芦。

所述抱箍装置包括两个半圆形的环形箍，该环形箍上至少设置有一个与所述千斤顶配合使用的顶块。

本发明还提供一种采用上述起拔器的钢管围护桩回收施工方法，包括如下步骤：

1）平整场地，铺设起拔器钢板基础，安置起拔器基座；

2）在起拔器基座上安装辅助吊装装置；

3）利用辅助吊装装置的倒链葫芦将抱箍装置的两片环形箍卡扣于钢管围护桩上，在接头位置放置橡胶垫片，并拧紧接头处的连接螺栓；

4）安装千斤顶，通过千斤顶加载起拔器，具体加载方法为：在设定起拔力以内的按20%幅度为一级进行加载，在设定起拔力以外的按10%幅度为一级进行加载；

5）在每一级加载持荷过程中，若钢管围护桩出现明显松动，则停止加载；若加载到设定起拔力的上限幅度，钢管围护桩仍未出现明显松动，则停止加载，检查原因解决后继续执行步骤6），所述上限幅度设置为设定起拔力的120%；

6）撤下起拔器，采用吊车将钢管围护桩拔出；

7）重复步骤1）至6），直至完成所有钢管围护桩的起拔作业。

步骤4）中，在通过千斤顶开始加载起拔器时，包括初加载步骤：加载设定起拔力的40%并持荷，检查各部件是否存在问题，若存在问题，则停止加载，待问题解决后继续起拔作业。

步骤4）中，设定起拔力以内按设定起拔力的60%、80%、100%依次进行加载，设定起拔力以外按设定起拔力的110%、120%依次进行加载。

由以上技术方案可知，本发明采用拼装式结构进行起拔作业，大大提高了起拔作业效率，降低了操作难度，节约了成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的轴向剖视图；

图3为本发明的俯视图，未示出倒链葫芦；

图4为本发明施工方法步骤一的施工状态图；

图5为本发明施工方法步骤二的施工状态图；

图6为本发明施工方法步骤三的施工状态图；

图7为本发明施工方法步骤四、五的施工状态图。

图中：10、起拔器基座，20、辅助吊装装置，21、门型框架，22、倒链葫芦，30、抱箍装置，31、环形箍，32、顶块，40、千斤顶，50、钢管围护桩，60、起拔器钢板基础。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1、2和3所示，所述起拔器包括起拔器基座10、辅助吊装装置20、抱箍装置30和四个千斤顶40，其中辅助吊装装置位于起拔器基座上方，用于吊装抱箍装置，所述千斤顶设置于起拔器基座与抱箍装置之间，用于加载抱箍装置，该抱箍装置用于卡扣钢管围护桩50。

所述起拔器基座10由8根H型钢焊接而成，用于支撑辅助吊装装置20，该辅助吊装装置20包括门型框架21与倒链葫芦22，该门型框架由钢管焊接而成，底部插入起拔器基座H型钢翼缘预留的孔洞，上下拧紧螺母锚固，所述倒链葫芦能够沿着门型框架的上横梁进行水平移动，用于对抱箍装置进行起吊安装。

所述抱箍装置30包括卡扣于钢管围护桩上的两个半圆形环形箍，钢管围护桩局部壁厚减小，向内缩，留出可供卡扣的空间，两个环形箍分别楔入钢管围护桩内的内缩位置，合并成一个整圆，两个环形箍的连接缝位置通过预留螺栓孔进行螺栓连接。抱箍装置上共设4个顶块，用于千斤顶施加起拔力。

所述千斤顶40采用150t液压千斤顶，本实施例采用四组液压千斤顶对抱箍装置进行调节，并成四边形布置在起拔器基座和抱箍装置之间。

通过四个千斤顶分摊起拔力，极大程度避免钢管围护桩起拔过程中个别方向受力过大导致顶部受弯、产生弯曲变形的可能，提高了起拔作业的安全性。

结合附图4-7，对本发明钢管围护桩回收的具体施工方法进行描述：

步骤一、平整场地，铺设起拔器钢板基础60，安置起拔器基座10，参照图4；

步骤二、起拔器基座的H型钢翼缘设有孔洞，辅助吊装装置的门型框架21底部插入其中，上下拧紧螺母，锚固住门型框架，其后将倒链葫芦22布置在门型框架上，参照图5；

步骤三、将抱箍装置的两个环形箍31分别楔入钢管围护桩50的内缩位置，合并成整圆卡扣在钢管围护桩上，拧紧连接位置螺栓，参照图6；

步骤四、安装千斤顶40，加载设定起拔力的40%，检查各部件是否存在问题，如存在问题，需停止加载，待问题解决后继续起拔作业，参照图7；

步骤五、设定起拔力以内按设定起拔力的60%、80%、100%进行加载，以外按110%、120%进行加载，每一级持荷1分钟，过程中如钢管围护桩出现明显松动，则停止加载；如加载到设定起拔力的120%，钢管围护桩仍未出现明显松动，则停止加载，分析原因，待查出原因并解决后重复步骤五，参照图7；

步骤六、撤下起拔器，采用吊车将钢管围护桩拔出；

步骤七、重复步骤一至六，直至完成所有钢管围护桩的起拔作业。

本发明所使用的钢管围护桩，在基坑工程施工完成后，可采用振动拔管设备从土体中拔出，拔出的钢管围护桩又可重新投入使用，以达到可重复使用的目的。采用可周转重复使用的围护桩结构，能大大降低施工成本节约资源增强企业在地铁市场的竞争力，并且能减少施工工序节约工期，同时采用可周转重复使用的钢结构时无需绑扎钢筋，在城市施工中能尽可能的减少施工用地。

以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设定精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于钢管围护桩回收的起拔器，其特征在于，包括起拔器基座(10)、位于该起拔器基座上的辅助吊装装置(20)以及用于卡扣钢管围护桩的抱箍装置(30)，其中抱箍装置与起拔器基座之间通过千斤顶(40)连接。

2.根据权利要求1所述的起拔器，其特征在于，所述辅助吊装装置(20)包括门型框架(21)以及能沿该门型框架进行水平移动的倒链葫芦(22)。

3.根据权利要求1所述的起拔器，其特征在于，所述抱箍装置(30)包括两个半圆形的环形箍(31)，该环形箍上至少设置有一个与所述千斤顶(40)配合使用的顶块(32)。

4.一种采用权利要求1至3任一项所述起拔器的钢管围护桩回收施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）平整场地，铺设起拔器钢板基础，安置起拔器基座；

2）在起拔器基座上安装辅助吊装装置；

3）利用辅助吊装装置的倒链葫芦将抱箍装置的两片环形箍卡扣于钢管围护桩上，在接头位置放置橡胶垫片，并拧紧接头处的连接螺栓；

4）安装千斤顶，通过千斤顶加载起拔器，具体加载方法为：在设定起拔力以内的按20%幅度为一级进行加载，在设定起拔力以外的按10%幅度为一级进行加载；

5）在每一级加载持荷过程中，若钢管围护桩出现明显松动，则停止加载；若加载到设定起拔力的上限幅度，钢管围护桩仍未出现明显松动，则停止加载，检查原因解决后继续执行步骤6）；

6）撤下起拔器，采用吊车将钢管围护桩拔出；

7）重复步骤1）至6），直至完成所有钢管围护桩的起拔作业。

5.根据权利要求4所述的钢管围护桩回收施工方法，其特征在于，步骤4）中，在通过千斤顶开始加载起拔器时，包括初加载步骤：加载设定起拔力的40%并持荷，检查各部件是否存在问题，若存在问题，则停止加载，待问题解决后继续起拔作业。

6.根据权利要求4所述的钢管围护桩回收施工方法，其特征在于，步骤4）中，设定起拔力以内按设定起拔力的60%、80%、100%依次进行加载，设定起拔力以外按设定起拔力的110%、120%依次进行加载。

7.根据权利要求4所述的钢管围护桩回收施工方法，其特征在于，所述上限幅度设置为设定起拔力的120%。