CN117419850A - 胎压数据检测方法、装置、电子设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种胎压数据检测方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息，并将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器；获取所述待测胎压控制器基于所述车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。采用本方法能够提高胎压数据检测效率。

Description

胎压数据检测方法、装置、电子设备和存储介质

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种胎压数据检测方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术

随着汽车技术领域的发展，轮胎作为汽车的重要零部件之一，承担着支撑整车满载重量，传送牵引和制动的扭力，减轻和吸收汽车在行驶时的振动力和冲击力的职责，是汽车行驶安全性、舒适性和节能经济性的重要基础保障，然而，轮胎故障也是导致突发交通故障的重要原因之一。

汽车胎压数据检测系统(TPMS)是一种能够对轮胎压力及温度变化情况进行实时自动监测，并上报给驾乘人员的主动安全性技术，及时、可靠、准确的胎压信息可以有效降低因轮胎故障引起的交通事故概率。为此，需要对TPMS系统在装车前进行全面测试。目前，在对TPMS系统车测试的过程中，多是将TPMS系统装载在车辆上进行测试，此种方式在还原真实应用过程中可能出现的各类场景时，在搭建测试场景时往往需要花费较长时间，导致针对TPMS系统的数据检测效率较低。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升胎压数据检测效率的胎压数据检测方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

第一方面，本申请提供了一种胎压数据检测方法，包括：

确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；

根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；

获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；

基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

在其中一个实施例中，检测指令包括车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令；

根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器，包括：

基于车辆状态控制指令确定车辆状态数据，以及基于传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，并将车辆状态数据和胎压状态模拟数据发送至待测胎压控制器。

在其中一个实施例中，传感器信号仿真指令包括轮胎压力指令和轮胎温度指令；

基于传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，包括：

基于轮胎压力指令和轮胎温度指令，确定与轮胎压力指令和轮胎温度指令匹配的待测场景；

根据待测场景，确定胎压状态模拟数据。

在其中一个实施例中，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果，包括：

获取由传感器信号仿真指令确定的胎压状态预期数据；

将胎压状态预期数据与胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于比较结果，获得检测结果。

在其中一个实施例中，车辆行车信息包括车辆状态数据和胎压状态模拟数据；待测胎压控制器基于车辆状态数据确定车辆行驶环境，并根据车辆行驶环境和胎压状态模拟数据确定胎压状态预测数据。

第二方面，本申请还提供了一种胎压数据检测系统，包括：测试主机、信息收发装置，以及与信息收发装置连接的待测胎压控制器；测试主机与信息收发装置之间通过串口连接；

测试主机，用于确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息；以及用于获取信息收发装置发送的胎压状态预测数据，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果；

信息收发装置，用于将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；以及用于获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据，并将胎压状态预测数据发送至测试主机。

第三方面，本申请还提供了一种胎压数据检测装置，包括：

检测指令生成模块，用于确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；

行车信息确定模块，用于根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；

反馈数据获取模块，用于获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；

数据检测模块，用于基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

第四方面，本申请还提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述胎压数据检测方法的步骤。

第五方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述胎压数据检测方法的步骤。

第六方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述胎压数据检测方法的步骤。

上述胎压数据检测方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品，确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。在胎压数据检测过程中，通过确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令，进一步根据检测指令模拟车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器，使得待测胎压控制器可以基于收到的车辆行车信息反馈胎压状态预测数据，从而可以基于获得的胎压状态预测数据进行待测胎压控制器的检测，确定检测结果。由于通过测试任务确定的检测指令可以模拟出车辆行驶过程中，各类场景下对应的车辆行车信息，从而通过将车辆行车信息发送至待测胎压控制器获得的反馈数据，即可对各类行车场景下待测胎压控制器的性能进行检测，可以极大的提升胎压数据检测系统的数据检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一个实施例中胎压数据检测系统的结构框图；

图2为另一个实施例中胎压数据检测系统的结构框图；

图3为一个实施例中胎压数据检测系统的数据检测方法的流程示意图；

图4为一个实施例中胎压数据检测系统的数据检测装置的结构框图；

图5为一个实施例中电子设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请实施例提供的胎压数据检测方法，可以应用于如图1所示的胎压数据检测系统中。其中，图1所示的胎压数据检测系统包括测试主机、信息收发装置以及待测胎压控制器。其中，测试主机与信息收发装置之间通过串口连接；信息收发装置与待测胎压控制器之间也建立有通信连接。

其中，测试主机，用于确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息；以及用于获取信息收发装置发送的胎压状态预测数据，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果；

信息收发装置，用于将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；以及用于获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据，并将胎压状态预测数据发送至测试主机。

在一些实施例中，如图2所示，为另一个实施例中胎压数据检测系统的结构示意图。其中，胎压数据检测系统由自动化执行单元、总线报文模拟解析单元、感知数据仿真单元、无线收发装置、总线仿真监控装置、供电电源、待测胎压控制器及信息显示的车载娱乐终端组成。具体地，测试主机可以包括自动化执行单元、总线报文模拟解析单元以及感知数据仿真单元，感知数据仿真单元和自动化执行单元之间可以设置有API(ApplicationProgramming Interface，应用程序编程接口)接口。信息收发装置可以包括无线收发装置和总线仿真监控装置，无线收发装置和总线仿真监控装置通过USB(Universal SerialBus，通用串行总线)接入测试主机，并将待测胎压控制器和车载娱乐终端通过总线仿真监控装置与测试主机建立通信连接。供电电源用于上电，可以确保胎压数据检测系统正常工作。其中，待测胎压控制器、车载娱乐终端和总线仿真监控装置之间可以通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线通信。

其中，测试主机可以通过电子设备实现，电子设备可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑、物联网设备和便携式可穿戴设备，物联网设备可为智能音箱、智能电视、智能空调、智能车载设备等。便携式可穿戴设备可为智能手表、智能手环、头戴设备等。

在一个示例性的实施例中，如图3所示，提供了一种胎压数据检测方法，以该方法应用于电子设备为例进行说明，包括以下步骤302至步骤306。其中：

步骤302，确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令。

其中，测试任务是针对待测胎压控制器的性能进行检测的任务，测试任务具体可以是设定的数据检测任务，数据检测任务可以包括胎压状态数据检测任务，具体可以包括轮胎温度检测任务、轮胎压力检测任务等。对于轮胎温度检测任务，是指对待测胎压控制器的温度监测性能进行测试的任务；对于轮胎压力检测任务，是指对待测胎压控制器的压力监测性能进行测试的任务。

检测指令是与测试任务匹配的指令，当测试任务是轮胎状态数据检测任务时，检测指令可以包括构建胎压环境、构建轮胎状态的指令，从而还原车辆实际行驶的场景。其中，轮胎状态可以包括轮胎处于低压状态、高压状态、高温状态、漏气状态等多种状态。

具体地，电子设备可以确定测试任务，在测试任务为胎压状态数据检测任务时，电子设备可以生成用于构建胎压环境的指令、与胎压状态数据相关的指令。

步骤304，根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器。

其中，车辆行车信息是车辆行驶过程中涉及到的车辆行驶信息，如可以包括车速、发动机转速、踏板开度等信息，车辆行车信息还可以包括与轮胎状态相关的胎压信息，如轮胎的压力、温度等信息。

具体地，电子设备可以根据检测指令模拟构建车辆行车信息，其中，电子设备在根据检测指令模拟构建车辆行车信息时，可以采用设定的数据模拟仿真单元进行构建，进一步地，电子设备可以将模拟构建的车辆行车信息发送至待测胎压控制器。

在一些实施例中，针对不同类型的车辆行车信息，电子设备可以采用不同的数据模拟仿真单元进行构建，如针对车辆行驶信息采用数据模拟仿真单元1进行构建，对于胎压信息，采用数据模拟仿真单元2进行构建，从而可以提升数据构建效率。

步骤306，获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据。

其中，胎压状态预测数据是待测胎压控制器基于接收的车辆行车信息，解析得到，并反馈至电子设备的数据。

在一些实施例中，车辆行车信息包括车辆行驶信息以及胎压信息，车辆行驶信息可以模拟车辆的行驶环境，待测胎压控制器可以基于车辆行驶信息，确定车辆是否处于行驶过程中，并在确定车辆处于行驶过程中的时候，对获得的胎压信息进行解析，反馈与胎压信息对应的胎压状态模拟数据。

步骤308，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

具体地，电子设备可以基于接收到的胎压状态预测数据，检测待测胎压控制器的性能，获得检测结果。

上述胎压数据检测方法中，确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。在胎压数据检测过程中，通过确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令，进一步根据检测指令模拟车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器，使得待测胎压控制器可以基于收到的车辆行车信息反馈胎压状态预测数据，从而可以基于获得的胎压状态预测数据进行待测胎压控制器的检测，确定检测结果。由于通过测试任务确定的检测指令可以模拟出车辆行驶过程中，各类场景下对应的车辆行车信息，从而通过将车辆行车信息发送至待测胎压控制器获得的反馈数据，即可对各类行车场景下待测胎压控制器的性能进行检测，可以极大的提升胎压数据检测系统的数据检测效率。

在一个示例性的实施例中，检测指令包括车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息，并将车辆行车信息发送至待测胎压控制器，包括：基于车辆状态控制指令确定车辆状态数据，以及基于传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，并将车辆状态数据和胎压状态模拟数据发送至待测胎压控制器。

其中，车辆状态控制指令是指用于控制车辆行驶状态的指令，传感器信号仿真指令是指用于模拟传感器测得的轮胎状态的指令。

具体地，电子设备可以基于车辆状态控制指令确定车辆状态数据，即基于车辆状态控制指令，确定当前车辆的点火开关档位、车速及转速等各类与车辆行驶相关的信息。电子设备可以基于传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，即基于传感器信号仿真指令，确定轮胎压力和轮胎温度值。进一步地，电子设备可以将当前车辆的点火开关档位、车速、转速、轮胎压力和轮胎温度值均发送至待测胎压控制器。

在一些实施例中，在实际场景中，胎压控制器是通过无线的方式发送胎压数据的，而对于车辆的车辆行驶信息，一般是通过有线的方式发送的。对于当前车辆的点火开关档位、车速及转速，电子设备可以采用有线收发装置完成发送；对于轮胎压力和轮胎温度值，电子设备可以采用无线收发装置完成信道调制与发送，从而与车辆的实际数据收发场景相匹配，以更好的还原真实场景，从而提升数据检测精度。

在一些实施例中，点火开关档位、车速、转速、轮胎压力和轮胎温度值的实际取值可以结合所需要测试的场景进行设定，实际要测试的场景可以包括轮胎高压报警、低压报警、高温报警、漏气报警、低电量报警及ID(身份)异常报警等，则点火开关档位、车速、转速、轮胎压力和轮胎温度值的实际取值可以与上述各类场景相匹配。

在一个示例性的实施例中，车辆行车信息包括车辆状态数据和胎压状态模拟数据；待测胎压控制器基于车辆状态数据确定车辆行驶环境，并根据车辆行驶环境和胎压状态模拟数据确定胎压状态预测数据。

具体地，待测胎压控制器基于车辆状态数据确定车辆行驶环境，即根据车辆状态数据，确定车辆当前的档位、车速等，以及根据胎压状态模拟数据，确定轮胎的温度、压力，从而反馈胎压状态预测数据。

本实施例中，电子设备可以基于车辆状态控制指令确定当前车辆的点火开关档位、车速及转速等各类与车辆行驶相关的信息。电子设备可以基于传感器信号仿真指令确定轮胎压力和轮胎温度值，从而更好的还原真实场景，提升了数据检测精度。

在一个示例性的实施例中，传感器信号仿真指令包括轮胎压力指令和轮胎温度指令；基于传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，包括：基于轮胎压力指令和轮胎温度指令，确定与轮胎压力指令和轮胎温度指令匹配的待测场景；根据待测场景，确定胎压状态模拟数据。

其中，待测场景可以包括轮胎高压报警、低压报警、高温报警、漏气报警、等各类场景。具体地，电子设备可以基于轮胎压力指令和轮胎温度指令，确定出待测试的场景，并直接根据待测场景，确定胎压状态模拟数据。

本实施例中，电子设备可以根据待测场景模拟构建胎压状态模拟数据，从而可以使得模拟各种传感器故障场景，覆盖故障场景类测试。

在一个示例性的实施例中，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果，包括：获取由传感器信号仿真指令确定的胎压状态预期数据；将胎压状态预期数据与胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于比较结果，获得检测结果。

其中，胎压状态预期数据是根据传感器信号仿真指令确定的，在生成传感器信号仿真指令时，电子设备即可根据传感器信号仿真指令，确定出轮胎压力值、轮胎温度值等。胎压状态预测数据是待测胎压控制器根据胎压状态模拟数据，基于车辆状态数据判定后生成的数据。

具体地，待测胎压控制器接收来自无线收发装置的胎压状态模拟数据和车辆状态数据，解析胎压状态模拟数据和车辆状态数据后，在车辆状态数据构建的行驶环境中，生成自定义格式的胎压状态报文并发送至电子设备。电子设备可以将胎压状态预期数据与胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于比较结果，获得检测结果。

在一些实施例中，电子设备可以设定胎压状态预期数据与胎压状态预测数据之间的误差小于等于设定的阈值时，或者误差处于设定的误差范围内时，表示待测胎压控制器的性能较好。其中，阈值可以为0.01、0.5等，误差范围也可以为0-0.4、0.6-1等，具体地阈值、误差范围的设定可以结合的数据检测精度需求等进行适应性的设定。

本实施例中，电子设备将胎压状态预期数据与胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于比较结果，获得检测结果。从而可以快速准确的确定出待测胎压控制器的性能，提升了数据检测效率。

在一些实施例中，对胎压数据检测方法的完整步骤进行说明：

其中，本实施例中的胎压数据检测系统的数据检测方法可以应用于如图2所示的胎压数据检测系统上。首先，自动化测试执行单元根据测试任务完成自动化工程建立，通过自动化测试脚本生成车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令；其次，总线报文模拟解析单元依据接收到的车辆状态控制指令，模拟构建自定义格式总线数据报文，并通过总线仿真监控装置发送至车载CAN总线。同时，感知数据仿真单元依据待测场景模拟构建胎压状态模拟数据，并通过无线收发装置完成信道调制与发送。

待测胎压控制器接收来自无线收发装置的胎压状态模拟数据以及来自总线报文模拟解析单元的车辆状态数据，解析数据后生成自定义格式的胎压状态报文并发送置车载CAN总线；总线仿真监控装置将采集到的胎压状态报文通过总线报文模拟解析单元解析后上报至自动化执行单元，同时，车载娱乐系统实时更新显示接收到的总线胎压状态报文信息；最后，自动化执行单元将接收到反馈数据(即胎压状态预测数据)与预期数据(即胎压状态预期数据)进行比对判定，自动生成测试结果报告，同时，可以采用人工方式，查看车载娱乐系统展示的当前轮胎状态信息，对测试结果进一步确认。

其具体步骤如下：

步骤一、将无线收发装置和总线仿真监控装置通过USB串口接入测试主机，并将待测胎压控制器和车载娱乐终端通过总线仿真监控装置与测试主机建立通信连接，供电电源上电，确保系统正常工作；

步骤二、自动化测试执行单元根据测试任务生成测试工程，调用自动化测试脚本生成车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令，其中，传感器信号仿真指令包括轮胎压力和轮胎温度值。车辆状态控制指令包括当前车辆点火开关档位、车速及转速。

步骤三、总线报文模拟解析单元依据接收到的车辆状态控制指令，模拟构建自定义格式总线数据报文，并通过总线仿真监控装置发送至车载CAN总线，同时，感知数据仿真单元依据待测场景模拟构建胎压状态模拟数据，并通过无线收发装置完成信道调制与发送；待测场景包括轮胎高压报警、低压报警、高温报警、漏气报警、低电量报警及ID异常报警。

步骤四、待测胎压控制器接收来自无线收发装置的胎压状态模拟数据，解析数据后生成自定义格式的胎压状态报文并发送置车载CAN总线；

步骤五、总线仿真监控装置将采集到的胎压状态报文通过总线报文模拟解析单元解析后上报至自动化执行单元，同时，车载娱乐系统实时更新显示接收到的总线胎压状态报文信息；

步骤六、自动化执行单元将接收到反馈数据与预期数据进行比对判定，自动生成测试结果报告，同时，可以采用人工方式，查看车载娱乐系统展示的当前轮胎状态信息，对测试结果进一步确认。

应该理解的是，虽然如上所述的各实施例所涉及的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，如上所述的各实施例所涉及的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

基于同样的发明构思，本申请实施例还提供了一种用于实现上述所涉及方法的胎压数据检测装置。该装置所提供的解决问题的实现方案与上述方法中所记载的实现方案相似，故下面所提供的一个或多个胎压数据检测装置实施例中的具体限定可以参见上文中对于胎压数据检测方法的限定，在此不再赘述。

在一个示例性的实施例中，如图4所示，提供了一种胎压数据检测装置，包括：检测指令生成模块、行车信息确定模块、反馈数据获取模块和数据检测模块，其中：

检测指令生成模块402，用于确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令。

行车信息确定模块404，用于根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息，并将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器。

反馈数据获取模块406，用于获取所述待测胎压控制器基于所述车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据。

数据检测模块408，用于基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

在一些实施例中，检测指令包括车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令；行车信息确定模块，还用于基于所述车辆状态控制指令确定车辆状态数据，以及基于所述传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，并将所述车辆状态数据和所述胎压状态模拟数据发送至所述待测胎压控制器。

在一些实施例中，传感器信号仿真指令包括轮胎压力指令和轮胎温度指令；行车信息确定模块，还用于基于所述轮胎压力指令和轮胎温度指令，确定与所述轮胎压力指令和轮胎温度指令匹配的待测场景；根据所述待测场景，确定胎压状态模拟数据。

在一些实施例中，数据检测模块，还用于获取由传感器信号仿真指令确定的胎压状态预期数据；将所述胎压状态预期数据与所述胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于所述比较结果，获得检测结果。

上述胎压数据检测装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于电子设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于电子设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个示例性的实施例中，提供了一种电子设备，该电子设备可以包括自动化执行单元、总线报文模拟解析单元、感知数据仿真单元等功能单元，其内部结构图可以如图5所示。该电子设备包括处理器、存储器、输入/输出接口、通信接口、显示单元和输入装置。其中，处理器、存储器和输入/输出接口通过系统总线连接，通信接口、显示单元和输入装置通过输入/输出接口连接到系统总线。其中，该电子设备的处理器用于提供计算和控制能力。该电子设备的存储器包括非易失性存储介质和内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该电子设备的输入/输出接口用于处理器与外部设备之间交换信息。该电子设备的通信接口用于与外部的终端进行有线或无线方式的通信，无线方式可通过WIFI、移动蜂窝网络、NFC(近场通信)或其他技术实现。该计算机程序被处理器执行时以实现一种胎压数据检测方法。

本领域技术人员可以理解，图5中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的电子设备的限定，具体的电子设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个示例性的实施例中，提供了一种胎压数据检测系统，包括：测试主机、信息收发装置，以及与信息收发装置连接的待测胎压控制器；测试主机与信息收发装置之间通过串口连接；

测试主机，用于确定测试任务，基于测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据检测指令模拟构建车辆行车信息；以及用于获取信息收发装置发送的胎压状态预测数据，基于胎压状态预测数据，对待测胎压控制器进行检测，获得检测结果；

信息收发装置，用于将车辆行车信息发送至待测胎压控制器；以及用于获取待测胎压控制器基于车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据，并将胎压状态预测数据发送至测试主机。

在一个示例性的实施例中，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述胎压数据检测方法的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述胎压数据检测方法的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下上述胎压数据检测方法的步骤。

需要说明的是，本申请所涉及的用户信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)和数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，且相关数据的收集、使用和处理需要符合相关规定。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、磁带、软盘、闪存、光存储器、高密度嵌入式非易失性存储器、阻变存储器(ReRAM)、磁变存储器(Magnetoresistive Random Access Memory，MRAM)、铁电存储器(Ferroelectric Random Access Memory，FRAM)、相变存储器(Phase Change Memory，PCM)、石墨烯存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)或外部高速缓冲存储器等。作为说明而非局限，RAM可以是多种形式，比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，SRAM)或动态随机存取存储器(Dynamic RandomAccess Memory，DRAM)等。本申请所提供的各实施例中所涉及的数据库可包括关系型数据库和非关系型数据库中至少一种。非关系型数据库可包括基于区块链的分布式数据库等，不限于此。本申请所提供的各实施例中所涉及的处理器可为通用处理器、中央处理器、图形处理器、数字信号处理器、可编程逻辑器、基于量子计算的数据处理逻辑器等，不限于此。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种胎压数据检测方法，其特征在于，所述方法包括：

确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；

根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息，并将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器；

获取所述待测胎压控制器基于所述车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；

基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测指令包括车辆状态控制指令和传感器信号仿真指令；

所述根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息，并将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器，包括：

基于所述车辆状态控制指令确定车辆状态数据，以及基于所述传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，并将所述车辆状态数据和所述胎压状态模拟数据发送至所述待测胎压控制器。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述传感器信号仿真指令包括轮胎压力指令和轮胎温度指令；

所述基于所述传感器信号仿真指令确定胎压状态模拟数据，包括：

基于所述轮胎压力指令和轮胎温度指令，确定与所述轮胎压力指令和轮胎温度指令匹配的待测场景；

根据所述待测场景，确定胎压状态模拟数据。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果，包括：

获取由传感器信号仿真指令确定的胎压状态预期数据；

将所述胎压状态预期数据与所述胎压状态预测数据进行比较，获得比较结果，并基于所述比较结果，获得检测结果。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆行车信息包括车辆状态数据和胎压状态模拟数据；所述待测胎压控制器基于所述车辆状态数据确定车辆行驶环境，并根据所述车辆行驶环境和所述胎压状态模拟数据确定胎压状态预测数据。

6.一种胎压数据检测系统，其特征在于，测试主机、信息收发装置，以及与所述信息收发装置连接的待测胎压控制器；所述测试主机与所述信息收发装置之间通过串口连接；

所述测试主机，用于确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息；以及用于获取所述信息收发装置发送的胎压状态预测数据，基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果；

所述信息收发装置，用于将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器；以及用于获取所述待测胎压控制器基于所述车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据，并将所述胎压状态预测数据发送至所述测试主机。

7.一种胎压数据检测装置，其特征在于，所述装置包括：

检测指令生成模块，用于确定测试任务，基于所述测试任务生成针对待测胎压控制器的检测指令；

行车信息确定模块，用于根据所述检测指令模拟构建车辆行车信息，并将所述车辆行车信息发送至所述待测胎压控制器；

反馈数据获取模块，用于获取所述待测胎压控制器基于所述车辆行车信息反馈的胎压状态预测数据；

数据检测模块，用于基于所述胎压状态预测数据，对所述待测胎压控制器进行检测，获得检测结果。

8.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。