CN117360345B - 一种汽车座椅的支撑头枕结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车座椅的支撑头枕结构，包括头枕支杆、头枕外套和背板支架，所述的头枕支杆的上端后侧安装有背板支架，所述的头枕支杆的上端转动安装有支撑杆，所述的支撑杆上安装有头枕，所述的头枕外部套接有头枕外套，所述的背板支架的上部后侧嵌入安装有内嵌式骨架，所述的内嵌式骨架下部设置有漏空开口，所述的内嵌式骨架的下部前侧安装有与漏空开口对应的通气口组件，所述的背板支架的前侧设置有若干围绕通气口组件的矩形框支撑筋。本发明具有提高头枕整体强度、对驾驶员头部进行二次缓冲、提高头枕的支撑强度、提高头枕的安全性能等特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车头枕技术领域，特别是涉及一种汽车座椅的支撑头枕结构。
背景技术
汽车在行驶过程中，一旦遇到车祸，在强烈的冲击力作用下，驾驶者头部会与头枕之间产生强大的冲击力，普通的头枕只能起到简单的缓冲，缓冲作用有限，冲击力过大会造成头部扭伤，同时，冲击力过大会造成头枕部位和座椅部位的形变、破坏，破坏的结构会穿出座椅造成驾驶员二次受伤，为了解决上述问题，需要提高头枕的抗冲击能力，提高头枕整体强度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅的支撑头枕结构，具有提高头枕整体强度、对驾驶员头部进行二次缓冲、提高头枕的支撑强度、提高头枕的安全性能等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅的支撑头枕结构，包括头枕支杆、头枕外套和背板支架，所述的头枕支杆的上端后侧安装有背板支架，所述的头枕支杆的上端转动安装有支撑杆，所述的支撑杆上安装有头枕，所述的头枕外部套接有头枕外套，所述的背板支架的上部后侧嵌入安装有内嵌式骨架，所述的内嵌式骨架下部设置有漏空开口，所述的内嵌式骨架的下部前侧安装有与漏空开口对应的通气口组件，所述的背板支架的前侧设置有若干围绕通气口组件的矩形框支撑筋。
本技术方案中在头枕支杆上安装上支撑杆，使得支撑杆上安装有头枕，当头枕受到外部的冲击时，支撑杆上部会绕着头枕支杆与支撑杆的对接节点进行转动，形成一个缓冲空间，背板支架对头枕进行一个支撑，同时头枕支杆对头枕进行第二个支撑，两个支撑能够对驾驶员头部进行保护，同时本技术方案中通过设置矩形框支撑筋用来提高背板支架的结构强度，避免受外部冲击时出现破碎现象，进一步提高头枕结构的安全性能。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架上部延伸至头枕下端后侧处，对头枕下端进行支撑，所述的内嵌式骨架的中部后侧安装有装饰板。
本技术方案中内嵌式骨架的上端能够对头枕下部进行支撑，形成对头枕的缓冲，同时通过安装装饰板，用来对内嵌式骨架进行装饰，提高美观程度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的背板支架下侧安装有中部支撑架，所述的中部支撑架的两端朝前弯折并焊接在头枕支杆的下端内。
本技术方案中通过安装中部支撑架进一步提高汽车头枕安装部位的结构强度，中部支撑架的两端朝前弯折进一步提高中部支撑架的整体结构强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的中部支撑架的上端前侧安装有支撑钢丝，所述的支撑钢丝呈横向布置，其两端朝后方弯折倾斜，与头枕支杆的下端进行焊接固定，本技术方案中通过设置支撑钢丝对头枕结构靠背上端进行支撑，提高头枕结构的缓冲能力。
作为对本技术方案的一种补充，所述的头枕支杆呈U型，所述的头枕支杆的上端前侧对称布置有内凹结构，所述的支撑杆呈U型，所述的支撑杆的下端卡接在内凹结构处，所述的支撑杆设置在头枕内，所述的头枕支杆上部安装有支撑弹性杆，所述的支撑弹性杆位于头枕下端后侧。
本技术方案中通过安装内凹结构用来实现对支撑杆的卡接定位，同时通过设置支撑弹性杆用来对头枕进行支撑，提高头枕的缓冲效果。
作为对本技术方案的一种补充，所述的头枕支杆的上部两侧对称安装有侧翼支架，本技术方案中通过设置侧翼支架用来方便头枕侧翼的安装，提高对驾驶员头部的支撑强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的装饰板的前端面两侧对称设置有插接杆，所述的插接杆插入至内嵌式骨架内，本技术方案中通过设置插接杆来方便装饰板和内嵌式骨架的组装。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架的前侧上部并排设置有限位柱，所述的内嵌式骨架的前侧中部并排设置有对接柱，本技术方案中通过设置限位柱用来方便内嵌式骨架与汽车椅背前部壳体进行匹配定位。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架的前侧下部设置有朝前凸出的对接凸台，所述的对接凸台的两侧和通气口组件的两侧采用卡扣进行对接，通过设置对接凸台用来安装通气口组件，通过设置卡扣方便通气口组件的对接。
作为对本技术方案的一种补充，所述的通气口组件上侧并排设置有若干收纳套，所述的对接凸台的前侧上部设置有若干插入收纳套的匹配插接柱，通过安装匹配插接柱和收纳套从而提高对接凸台和通气口组件的对接强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的对接凸台上侧并排设置有若干插接扣，通过安装插接扣用来方便与座椅背部壳体进行装配。
有益效果：本发明涉及一种汽车座椅的支撑头枕结构，通过在头枕支杆上安装上支撑杆，使得支撑杆上安装有头枕，当头枕受到外部的冲击时，支撑杆上部会绕着头枕支杆与支撑杆的对接节点进行转动，形成一个缓冲空间，背板支架对头枕进行一个支撑，同时头枕支杆对头枕进行第二个支撑，两个支撑能够对驾驶员头部进行保护，同时本技术方案中通过设置矩形框支撑筋用来提高背板支架的结构强度，避免受外部冲击时出现破碎现象，进一步提高头枕结构的安全性能，具有提高头枕整体强度、对驾驶员头部进行二次缓冲、提高头枕的支撑强度、提高头枕的安全性能等特点。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的后视图；
图3是本发明去掉头枕外套的结构视图；
图4是本发明去掉头枕和头枕外套后的结构视图；
图5是本发明所述的内嵌式骨架的结构视图。
图示：1、头枕支杆，2、中部支撑架，3、背板支架，4、通气口组件，5、头枕，6、头枕外套，7、内嵌式骨架，8、支撑杆，9、支撑弹性杆，10、矩形框支撑筋，11、对接凸台，12、插接杆，13、对接柱，14、限位柱，15、漏空开口，16、匹配插接柱，17、收纳套，18、卡扣，19、插接扣，20、侧翼支架，21、支撑钢丝，22、装饰板。
实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种汽车座椅的支撑头枕结构，如图1—5所示，包括头枕支杆1、头枕外套6和背板支架3，所述的头枕支杆1的上端后侧安装有背板支架3，所述的头枕支杆1的上端转动安装有支撑杆8，所述的支撑杆8上安装有头枕5，所述的头枕5外部套接有头枕外套6，所述的背板支架3的上部后侧嵌入安装有内嵌式骨架7，所述的内嵌式骨架7下部设置有漏空开口15，所述的内嵌式骨架7的下部前侧安装有与漏空开口15对应的通气口组件4，所述的背板支架3的前侧设置有若干围绕通气口组件4的矩形框支撑筋10。
本技术方案中在头枕支杆1上安装上支撑杆8，使得支撑杆8上安装有头枕5，当头枕5受到外部的冲击时，支撑杆8上部会绕着头枕支杆1与支撑杆8的对接节点进行转动，形成一个缓冲空间，背板支架3对头枕5进行一个支撑，同时头枕支杆1对头枕5进行第二个支撑，两个支撑能够对驾驶员头部进行保护，同时本技术方案中通过设置矩形框支撑筋10用来提高背板支架3的结构强度，避免受外部冲击时出现破碎现象，进一步提高头枕结构的安全性能。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架7上部延伸至头枕5下端后侧处，对头枕5下端进行支撑，所述的内嵌式骨架7的中部后侧安装有装饰板22。
本技术方案中内嵌式骨架7的上端能够对头枕5下部进行支撑，形成对头枕5的缓冲，同时通过安装装饰板22，用来对内嵌式骨架7进行装饰，提高美观程度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的背板支架3下侧安装有中部支撑架2，所述的中部支撑架2的两端朝前弯折并焊接在头枕支杆1的下端内。
本技术方案中通过安装中部支撑架2进一步提高汽车头枕安装部位的结构强度，中部支撑架2的两端朝前弯折进一步提高中部支撑架2的整体结构强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的中部支撑架2的上端前侧安装有支撑钢丝21，所述的支撑钢丝21呈横向布置，其两端朝后方弯折倾斜，与头枕支杆1的下端进行焊接固定，本技术方案中通过设置支撑钢丝21对头枕结构靠背上端进行支撑，提高头枕结构的缓冲能力。
作为对本技术方案的一种补充，所述的头枕支杆1呈U型，所述的头枕支杆1的上端前侧对称布置有内凹结构，所述的支撑杆8呈U型，所述的支撑杆8的下端卡接在内凹结构处，所述的支撑杆8设置在头枕5内，所述的头枕支杆1上部安装有支撑弹性杆9，所述的支撑弹性杆9位于头枕5下端后侧。
本技术方案中通过安装内凹结构用来实现对支撑杆8的卡接定位，同时通过设置支撑弹性杆9用来对头枕5进行支撑，提高头枕5的缓冲效果。
作为对本技术方案的一种补充，所述的头枕支杆1的上部两侧对称安装有侧翼支架20，本技术方案中通过设置侧翼支架20用来方便头枕侧翼的安装，提高对驾驶员头部的支撑强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的装饰板22的前端面两侧对称设置有插接杆12，所述的插接杆12插入至内嵌式骨架7内，本技术方案中通过设置插接杆12来方便装饰板22和内嵌式骨架7的组装。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架7的前侧上部并排设置有限位柱14，所述的内嵌式骨架7的前侧中部并排设置有对接柱13，本技术方案中通过设置限位柱14用来方便内嵌式骨架7与汽车椅背前部壳体进行匹配定位。
作为对本技术方案的一种补充，所述的内嵌式骨架7的前侧下部设置有朝前凸出的对接凸台11，所述的对接凸台11的两侧和通气口组件4的两侧采用卡扣18进行对接，通过设置对接凸台11用来安装通气口组件4，通过设置卡扣18方便通气口组件4的对接。
作为对本技术方案的一种补充，所述的通气口组件4上侧并排设置有若干收纳套17，所述的对接凸台11的前侧上部设置有若干插入收纳套17的匹配插接柱16，通过安装匹配插接柱16和收纳套17从而提高对接凸台11和通气口组件4的对接强度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的对接凸台11上侧并排设置有若干插接扣19，通过安装插接扣19用来方便与座椅背部壳体进行装配。
实施例
本技术方案所述的汽车头枕在使用过程中，受到冲击时，驾驶员的头部会与头枕外套6接触，头枕5本体内填充有海绵结构，海绵结构能够吸收冲击能力，头枕5受到冲击后，头枕5内的支撑杆8会绕着头枕支杆1进行对应转动，转动过程中，头枕5的下部会挤压内嵌式骨架7上端，使得内嵌式骨架7受到冲击，内嵌式骨架7将冲击力引导到背板支架3处，背板支架3上的矩形框支撑筋10用来增加背板支架3抗击能力，通过背板支架3对头枕5进行一个支撑，同时头枕支杆1对头枕5进行第二个支撑，两个支撑能够对驾驶员头部进行保护。
通过中部支撑架2用来对头枕支杆1下部进行支撑，从而使得头枕支杆1的结构强度得以增加，同时也进一步提高背板支架3的结构强度。
本技术方案中支撑弹性杆9对头枕下端进行支撑，确保用来提供对头枕5的支撑，同时通过安装支撑钢丝21用来对头枕座椅椅背部位进行支撑。
本技术方案中通过设置通气口组件4用来确保汽车头枕进行通气透风，确保乘坐时的舒适度。
为了确保通气口组件4快速组装对接，对接凸台11和通气口组件4之间通过卡扣18进行对接，同时收纳套17和匹配插接柱16进行茶歇，从而使得对接凸台11和通气口组件4进行匹配对接。
中部支撑架2的上端边缘采用中部设置有两个等腰梯形内凹的边界线，从而使得中部支撑架2的结构强度进一步提高，同时中部支撑架2的前侧下部对称安装有两个卡接柱，用来方便与汽车座椅背部骨架进行对接，中部支撑架2的两端朝前倾斜弯折，其弯折部位上形成若干加强筋节点，加强筋节点内内凹状。
内嵌式骨架7上部前侧设置有两个并排的矩形内凹结构，用来方便与汽车座椅背部上端的骨架进行卡接定位。
以上对本申请所提供的一种汽车座椅的支撑头枕结构，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (7)
1.一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：包括头枕支杆(1)、头枕外套(6)和背板支架(3)，所述的头枕支杆(1)的上端后侧安装有背板支架(3)，所述的头枕支杆(1)的上端转动安装有支撑杆(8)，所述的支撑杆(8)上安装有头枕(5)，所述的头枕(5)外部套接有头枕外套(6)，所述的背板支架(3)的上部后侧嵌入安装有内嵌式骨架(7)，所述的内嵌式骨架(7)下部设置有漏空开口(15)，所述的内嵌式骨架(7)的下部前侧安装有与漏空开口(15)对应的通气口组件(4)，所述的背板支架(3)的前侧设置有若干围绕通气口组件(4)的矩形框支撑筋(10)，所述的内嵌式骨架(7)上部延伸至头枕(5)下端后侧处，对头枕(5)下端进行支撑，所述的内嵌式骨架(7)的中部后侧安装有装饰板(22)，所述的背板支架(3)下侧安装有中部支撑架(2)，所述的中部支撑架(2)的两端朝前弯折并焊接在头枕支杆(1)的下端内，所述的中部支撑架(2)的上端前侧安装有支撑钢丝(21)，所述的支撑钢丝(21)呈横向布置，其两端朝后方弯折倾斜，与头枕支杆(1)的下端进行焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的头枕支杆(1)呈U型，所述的头枕支杆(1)的上端前侧对称布置有内凹结构，所述的支撑杆(8)呈U型，所述的支撑杆(8)的下端卡接在内凹结构处，所述的支撑杆(8)设置在头枕(5)内，所述的头枕支杆(1)上部安装有支撑弹性杆(9)，所述的支撑弹性杆(9)位于头枕(5)下端后侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的头枕支杆(1)的上部两侧对称安装有侧翼支架(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的装饰板(22)的前端面两侧对称设置有插接杆(12)，所述的插接杆(12)插入至内嵌式骨架(7)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的内嵌式骨架(7)的前侧上部并排设置有限位柱(14)，所述的内嵌式骨架(7)的前侧中部并排设置有对接柱(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的内嵌式骨架(7)的前侧下部设置有朝前凸出的对接凸台(11)，所述的对接凸台(11)的两侧和通气口组件(4)的两侧采用卡扣(18)进行对接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅的支撑头枕结构，其特征在于：所述的通气口组件(4)上侧并排设置有若干收纳套(17)，所述的对接凸台(11)的前侧上部设置有若干插入收纳套(17)的匹配插接柱(16)。
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