CN117325014B - 一种汽车刹车盘的表面处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车刹车盘的表面处理装置，属于刹车盘加工技术领域，包括操作台、旋转设备和打磨设备，旋转设备活动设置在操作台的两侧，多个打磨设备活动安装在操作台的中部；安装柱内开设有贯穿的通孔，通孔内安装有吸尘设备，吸尘设备包括管道树，管道树朝向两侧的旋转设备；固定筒的两侧转动设置有齿圈，齿圈和固定筒的两侧活动设置有多组伸缩杆，伸缩杆的内侧设置有安装槽板；打磨设备包括固定卡钳和移动卡钳，固定卡钳固定安装在安装槽板内。本发明通过两侧的旋转设备以及多组打磨设备可以同时对多组刹车盘进行加工处理，并且通过夹持电机和伸缩杆的配合可以对刹车盘的上下两侧进行同时夹持打磨，进一步提高了该设备的处理效率。

Description

一种汽车刹车盘的表面处理装置

技术领域

本发明涉及刹车盘加工技术领域，具体是一种汽车刹车盘的表面处理装置。

背景技术

刹车盘是机动车上一个重要的部件，刹车盘为圆盘状，机动车行进时它也是转动的。制动卡钳就是两片用来夹住刹车盘而产生制动力的部件，它相对旋转的刹车盘是固定的，踩刹车时是制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。当刹车盘的表面不平整时会影响汽车的制动性能，存在一定的安全隐患，所以当刹车盘生产后需要对其表面进行打磨加工以保证良好的刹车性能。

公开号为CN113878470A的专利申请公开了一种汽车刹车盘打磨设备，电机的输出轴传动装配有安装机构，两个第一螺杆相互远离一端均伸出安装条固定连接有第一把手，两个安装板相对一侧均装配有打磨机构，若干空心滑杆靠近限位板一侧均设有若干进水孔，导水槽由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜，两个打磨盘远离刹车盘一侧均设有与刹车盘外侧壁相匹配的抵接机构，在打磨过程中从打磨盘中部注水与刹车盘接触，提高清水与刹车盘的接触效果，不用通过充淋的方式对刹车盘进行淋水，且可防止在刹车盘高速转动的情况下导致水渍四溅，同时在打磨过程中自动进行注水，打磨完成后自动断水，不用工作人员额外手动操作。

但以上公开的刹车盘打磨设备的加工效率较低，无法同时对多组刹车盘进行同时加工处理，并且在打磨时产生的金属飞屑会对刹车盘的表面和操作人员的身体造成二次伤害。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车刹车盘的表面处理装置，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有的刹车盘打磨设备的加工效率较低，无法同时对多组刹车盘进行同时加工处理，并且在打磨时产生的金属飞屑会对刹车盘的表面和操作人员的身体造成二次伤害等问题，提供一种汽车刹车盘的表面处理装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种汽车刹车盘的表面处理装置，包括操作台、旋转设备和打磨设备，所述旋转设备活动设置在所述操作台的两侧，多个所述打磨设备活动安装在所述操作台的中部；所述操作台的中部开设有开槽，所述开槽的底部固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定安装有安装柱，所述安装柱的顶部固定安装有固定筒，所述安装柱内开设有贯穿的通孔，所述通孔内安装有吸尘设备，所述吸尘设备包括管道树，所述管道树朝向两侧的旋转设备；所述固定筒的两侧转动设置有齿圈，所述齿圈和固定筒的两侧活动设置有多组伸缩杆，所述伸缩杆的内侧设置有安装槽板；所述打磨设备包括固定卡钳和移动卡钳，所述固定卡钳固定安装在所述安装槽板内。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转设备包括滑座，所述操作台的两侧开设有多组滑道，所述滑座滑动设置在所述滑道内；所述滑座的顶部固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有锁定座，所述锁定座内安装有刹车盘，所述刹车盘通过锁定帽固定到所述锁定座上。

作为本发明再进一步的方案：所述滑座上活动设置有多组锁定螺母，所述操作台的两侧还固定安装有气缸，所述气缸与所述滑座的侧面连接。

作为本发明再进一步的方案：所述固定筒的侧面转动设置有多组第一转动块，所述齿圈的侧面转动设置有多组第二转动块，所述伸缩杆的两侧分别与所述第一转动块和第二转动块连接。

作为本发明再进一步的方案：所述固定筒的顶部固定设置有竖板，所述竖板内转动设置有联动杆，所述联动杆通过轴承转动设置在所述竖板内；所述联动杆的两端固定设置有齿轮。

作为本发明再进一步的方案：所述安装架上还设置有夹持电机，所述夹持电机的输出轴连接有螺杆，所述螺杆与其中一个所述齿圈啮合。

作为本发明再进一步的方案：所述固定卡钳上固定设置有螺纹柱，所述移动卡钳上还设有与所述螺纹柱配合的转动腔，所述转动腔内转动设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述螺纹柱螺纹连接；所述移动卡钳的侧面还设置有安装台，所述安装台上固定设置有锁定电机，所述锁定电机与所述螺纹套筒通过皮带连接。

作为本发明再进一步的方案：所述管道树的底部连接有吸尘泵，所述管道树的进口处设置在所述打磨设备的内侧；所述管道树的进口处还设置有百叶扇，所述百叶扇包括安装筒和叶片，所述叶片转动设置在所述安装筒上，所述叶片之间活动连接有联动环，位于外侧的所述叶片通过复位弹簧与所述安装筒连接。

作为本发明再进一步的方案：所述固定筒的外侧还固定设置有水箱，所述水箱连接有喷管，所述喷管设置在所述固定筒的内部并且向两侧朝向所述旋转设备，所述喷管的端部设置有喷头。

作为本发明再进一步的方案：所述固定筒的两侧设置有凸台，所述齿圈的内部开设有与所述凸台配合的凹槽，所述齿圈通过所述凹槽转动设置在所述固定筒上。

本发明通过改进在此提供一种汽车刹车盘的表面处理装置，与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过两侧的旋转设备以及固定筒上的多组打磨设备可以同时对多组刹车盘进行加工处理，这大大提高了处理效率和处理效果。并且通过夹持电机和伸缩杆的配合可以对刹车盘的上下两侧进行同时夹持打磨，这进一步提高了处理效率，而且通过联动杆和齿圈的配合可以使两侧的加工作业同步进行，该结构稳定有效并带来了预料不到的技术效果，并且也大大降低了该汽车刹车盘的表面处理装置的时间成本和人力成本。

2、本发明通过管道树和吸尘泵的配合可以对打磨中产生的金属碎屑和粉末进行及时泵吸，这可以避免金属飞屑对刹车盘的表面和操作人员的身体造成二次伤害。当吸尘泵开启时，该百叶扇可以自动开启叶片并且在设备关闭时自动对叶片进行复位。而且通过喷管和喷头的设计可以在加工时对刹车盘进行洒水，避免温度过高对设备造成损坏，该设计大大提高了该汽车刹车盘的表面处理装置的安全性和实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：

图1是本发明结构的主视图；

图2是本发明的图1中A处的结构放大图；

图3是本发明中旋转设备的爆炸配合示意图；

图4是本发明中操作台的侧视图；

图5是本发明中齿轮和齿圈的配合示意图；

图6是本发明中安装柱和固定筒的局部剖视图；

图7是本发明中吸尘设备的结构放大示意图；

图8是本发明的图7中B处的结构放大图；

图9是本发明中百叶扇的侧视图；

图10是本发明中打磨设备的侧视图；

图11是本发明中打磨设备的局部剖视图。

附图标记说明：

1、操作台；101、滑道；102、开槽；103、安装架；104、安装柱；105、固定筒；106、通孔；107、凸台；108、齿圈；109、凹槽；110、竖板；111、联动杆；112、轴承；113、齿轮；114、夹持电机；115、螺杆；116、第一转动块；117、第二转动块；118、伸缩杆；119、安装槽板；120、水箱；121、喷管；122、喷头；123、吸尘设备；124、管道树；125、吸尘泵；126、百叶扇；127、安装筒；128、叶片；129、联动环；130、复位弹簧；2、旋转设备；201、滑座；202、气缸；203、锁定螺母；204、旋转电机；205、锁定座；206、刹车盘；207、锁定帽；3、打磨设备；301、固定卡钳；302、移动卡钳；303、螺纹柱；304、转动腔；305、螺纹套筒；306、安装台；307、锁定电机；308、皮带。

具体实施方式

下面将结合附图1至图11对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种汽车刹车盘的表面处理装置，如图1-图11所示，包括操作台1、旋转设备2和打磨设备3，旋转设备2活动设置在操作台1的两侧，多个打磨设备3活动安装在操作台1的中部；操作台1的中部开设有开槽102，开槽102的底部固定连接有安装架103，安装架103的顶部固定安装有安装柱104，安装柱104的顶部固定安装有固定筒105，安装柱104内开设有贯穿的通孔106，通孔106内安装有吸尘设备123，吸尘设备123包括管道树124，管道树124朝向两侧的旋转设备2；固定筒105的两侧转动设置有齿圈108，齿圈108和固定筒105的两侧活动设置有多组伸缩杆118，伸缩杆118的内侧设置有安装槽板119；打磨设备3包括固定卡钳301和移动卡钳302，固定卡钳301固定安装在安装槽板119内。

在本实施例中：该汽车刹车盘的表面处理装置主要分为三个部分：操作台1、旋转设备2和打磨设备3。该设备在使用时，首先开启气缸202，使滑座201带动旋转电机204运动到操作台1的两侧。然后将刹车盘206放置到锁定座205上并通过锁定帽207对其进行锁紧。再次开启气缸202，推动滑座201和刹车盘206移动到开槽102的两侧，当运动到预设位置时，通过锁定螺母203对滑座201进行锁定。然后再开启夹持电机114，夹持电机114通过螺杆115带动一侧的齿圈108转动。当其中一侧的齿圈108转动时，通过齿轮113和联动杆111的配合可以驱动另一侧的齿圈108同步转动。当齿圈108转动时，则带动第二转动块117相对于固定筒105转动。由于伸缩杆118的两侧分别与第一转动块116和第二转动块117连接，所以第一转动块116和第二转动块117之间不会相对转动。此时两侧的伸缩杆118向中心靠拢，其中固定卡钳301固定安装在安装槽板119内，所以当伸缩杆118向中心靠拢时打磨设备3也会向中心靠拢。当打磨设备3运动到刹车盘206的位置时，关闭夹持电机114并开启锁定电机307。此时锁定电机307通过皮带308带动螺纹套筒305转动。由于螺纹套筒305转动设置在转动腔304内，并且螺纹套筒305与螺纹柱303螺纹连接，所以当螺纹套筒305转动时会沿着固定卡钳301上的螺纹柱303行进，从而与固定卡钳301相互配合对刹车盘206夹持。最后同时开启旋转电机204、吸尘泵125和水箱120。旋转电机204带动刹车盘206进行旋转打磨，当吸尘泵125开启时，在风力和联动环129的作用下，百叶扇126可以自动开启叶片128并对碎屑进行泵吸。并且水箱120通过喷管121向两侧的旋转设备2和打磨设备3喷水降温。

参阅附图1和附图3，旋转设备2包括滑座201，操作台1的两侧开设有多组滑道101，滑座201滑动设置在滑道101内；滑座201的顶部固定设置有旋转电机204，旋转电机204的输出轴固定连接有锁定座205，锁定座205内安装有刹车盘206，刹车盘206通过锁定帽207固定到锁定座205上。

在本实施例中：为了同时对多个刹车盘206进行打磨并方便对刹车盘206进行更换，所以在操作台1的两侧开设有多组滑道101，并使滑座201滑动设置在滑道101内。为了通过旋转电机204带动刹车盘206转动，所以使旋转电机204的输出轴上固定连接有锁定座205。

参阅附图1和附图3，滑座201上活动设置有多组锁定螺母203，操作台1的两侧还固定安装有气缸202，气缸202与滑座201的侧面连接。

在本实施例中：为了驱动旋转设备2整体沿着滑道101滑动，所以在操作台1的两侧还固定安装有气缸202，并使气缸202与滑座201的侧面连接。当运动到预设位置时，通过锁定螺母203对滑座201进行锁定。

参阅附图4-附图5，固定筒105的侧面转动设置有多组第一转动块116，齿圈108的侧面转动设置有多组第二转动块117，伸缩杆118的两侧分别与第一转动块116和第二转动块117连接。

在本实施例中：为了通过齿圈108驱动打磨设备3对刹车盘206进行夹持，所以在固定筒105和齿圈108的侧面转动设置有联动结构。其中固定筒105的侧面转动设置有第一转动块116，齿圈108的侧面转动设置第二转动块117。当齿圈108转动时，则带动第二转动块117相对于固定筒105转动。由于伸缩杆118的两侧分别与第一转动块116和第二转动块117连接，所以第一转动块116和第二转动块117之间不会相对转动。

参阅附图4-附图5，固定筒105的顶部固定设置有竖板110，竖板110内转动设置有联动杆111，联动杆111通过轴承112转动设置在竖板110内；联动杆111的两端固定设置有齿轮113。

在本实施例中：为了同步驱动两侧的齿圈108转动，所以在两侧的齿圈108之间固定设置有竖板110，而且联动杆111通过轴承112转动设置在竖板110内。当一侧的齿圈108转动时，通过齿轮113和联动杆111的配合可以驱动另一侧的齿圈108同步转动。

参阅附图4-附图5，安装架103上还设置有夹持电机114，夹持电机114的输出轴连接有螺杆115，螺杆115与其中一个齿圈108啮合。

在本实施例中：为了驱动两侧的齿圈108同步加工作业，所以在安装架103上还设置有夹持电机114，并使螺杆115与其中一个齿圈108啮合。

参阅附图10-附图11，固定卡钳301上固定设置有螺纹柱303，移动卡钳302上还设有与螺纹柱303配合的转动腔304，转动腔304内转动设置有螺纹套筒305，螺纹套筒305与螺纹柱303螺纹连接；移动卡钳302的侧面还设置有安装台306，安装台306上固定设置有锁定电机307，锁定电机307与螺纹套筒305通过皮带308连接。

在本实施例中：为了驱动打磨设备3对刹车盘206进行夹紧，所以将打磨设备3设计为固定卡钳301和移动卡钳302两部分。当需要对刹车盘206进行夹紧时，开启锁定电机307，锁定电机307与螺纹套筒305通过皮带308连接。由于螺纹套筒305转动设置在转动腔304内，并且螺纹套筒305与螺纹柱303螺纹连接，所以当螺纹套筒305转动时会沿着固定卡钳301上的螺纹柱303行进，从而与固定卡钳301相互配合对刹车盘206夹持。

参阅附图6-附图9，管道树124的底部连接有吸尘泵125，管道树124的进口处设置在打磨设备3的内侧；管道树124的进口处还设置有百叶扇126，百叶扇126包括安装筒127和叶片128，叶片128转动设置在安装筒127上，叶片128之间活动连接有联动环129，位于外侧的叶片128通过复位弹簧130与安装筒127连接。

在本实施例中：为了避免金属飞屑对刹车盘206的表面和操作人员的身体造成二次伤害，所以在固定筒105的中部设置有管道树124，并使管道树124的两侧开口朝向打磨设备3，这可以保证对碎屑进行及时泵吸并提高吸尘效果。当吸尘泵125开启时，在风力和联动环129的作用下，该百叶扇126可以自动开启叶片128，当吸尘泵125关闭时复位弹簧130对叶片128进行自动复位。

参阅附图4-附图6，固定筒105的外侧还固定设置有水箱120，水箱120连接有喷管121，喷管121设置在固定筒105的内部并且向两侧朝向旋转设备2，喷管121的端部设置有喷头122。

在本实施例中：为了避免打磨时温度高度对刹车盘206或者其他设备造成损坏，所以在固定筒105的外侧固定设置有水箱120，水箱120通过喷管121向两侧的旋转设备2和打磨设备3喷水降温。

参阅附图4-附图6，固定筒105的两侧设置有凸台107，齿圈108的内部开设有与凸台107配合的凹槽109，齿圈108通过凹槽109转动设置在固定筒105上。

在本实施例中：为了使齿圈108转动设置在固定筒105的两侧，所以在固定筒105的两侧设置有凸台107，并且在齿圈108的内部开设有与凸台107配合的凹槽109。

实施例1：该设备在使用时，首先开启气缸202，使滑座201带动旋转电机204运动到操作台1的两侧。然后将刹车盘206放置到锁定座205上并通过锁定帽207对其进行锁紧。再次开启气缸202，推动滑座201和刹车盘206移动到开槽102的两侧，当运动到预设位置时，通过锁定螺母203对滑座201进行锁定。然后再开启夹持电机114，夹持电机114通过螺杆115带动一侧的齿圈108转动。当其中一侧的齿圈108转动时，通过齿轮113和联动杆111的配合可以驱动另一侧的齿圈108同步转动。当齿圈108转动时，则带动第二转动块117相对于固定筒105转动。由于伸缩杆118的两侧分别与第一转动块116和第二转动块117连接，所以第一转动块116和第二转动块117之间不会相对转动。此时两侧的伸缩杆118向中心靠拢，其中固定卡钳301固定安装在安装槽板119内，所以当伸缩杆118向中心靠拢时打磨设备3也会向中心靠拢。当打磨设备3运动到刹车盘206的位置时，关闭夹持电机114并开启锁定电机307。此时锁定电机307通过皮带308带动螺纹套筒305转动。由于螺纹套筒305转动设置在转动腔304内，并且螺纹套筒305与螺纹柱303螺纹连接，所以当螺纹套筒305转动时会沿着固定卡钳301上的螺纹柱303行进，从而与固定卡钳301相互配合对刹车盘206夹持。最后同时开启旋转电机204、吸尘泵125和水箱120。旋转电机204带动刹车盘206进行旋转打磨，当吸尘泵125开启时，在风力和联动环129的作用下，百叶扇126可以自动开启叶片128并对碎屑进行泵吸。并且水箱120通过喷管121向两侧的旋转设备2和打磨设备3喷水降温。

实施例2：本发明通过两侧的旋转设备2以及固定筒105上的多组打磨设备3可以同时对多组刹车盘206进行加工处理，这大大提高了处理效率和处理效果。并且通过夹持电机114和伸缩杆118的配合可以对刹车盘206的上下两侧进行同时夹持打磨，这进一步提高了处理效率，而且通过联动杆111和齿圈108的配合可以使两侧的加工作业同步进行，该结构稳定有效并带来了预料不到的技术效果，并且也大大降低了该汽车刹车盘206的表面处理装置的时间成本和人力成本。本发明通过管道树124和吸尘泵125的配合可以对打磨中产生的金属碎屑和粉末进行及时泵吸，这可以避免金属飞屑对刹车盘206的表面和操作人员的身体造成二次伤害。当吸尘泵125开启时，该百叶扇126可以自动开启叶片128并且在设备关闭时自动对叶片128进行复位。而且通过喷管121和喷头122的设计可以在加工时对刹车盘206进行洒水，避免温度过高对设备造成损坏，该设计大大提高了该汽车刹车盘206的表面处理装置的安全性和实用性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和创造特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车刹车盘的表面处理装置，包括操作台（1）、旋转设备（2）和打磨设备（3），其特征在于：所述旋转设备（2）活动设置在所述操作台（1）的两侧，所述旋转设备（2）可安装刹车盘（206），多个所述打磨设备（3）活动安装在所述操作台（1）的中部；所述操作台（1）的中部开设有开槽（102），所述开槽（102）的底部固定连接有安装架（103），所述安装架（103）的顶部固定安装有安装柱（104），所述安装柱（104）的顶部固定安装有固定筒（105），所述安装柱（104）内开设有贯穿的通孔（106），所述通孔（106）内安装有吸尘设备（123），所述吸尘设备（123）包括管道树（124），所述管道树（124）朝向两侧的旋转设备（2）；所述固定筒（105）的两侧转动设置有齿圈（108），所述齿圈（108）和固定筒（105）的两侧活动设置有多组伸缩杆（118），所述伸缩杆（118）的内侧设置有安装槽板（119）；所述打磨设备（3）包括固定卡钳（301）和移动卡钳（302），所述固定卡钳（301）固定安装在所述安装槽板（119）内；所述固定筒（105）的侧面转动设置有多组第一转动块（116），所述齿圈（108）的侧面转动设置有多组第二转动块（117），所述伸缩杆（118）的两侧分别与所述第一转动块（116）和第二转动块（117）连接；所述固定卡钳（301）上固定设置有螺纹柱（303），所述移动卡钳（302）上还设有与所述螺纹柱（303）配合的转动腔（304），所述转动腔（304）内转动设置有螺纹套筒（305），所述螺纹套筒（305）与所述螺纹柱（303）螺纹连接；所述移动卡钳（302）的侧面还设置有安装台（306），所述安装台（306）上固定设置有锁定电机（307），所述锁定电机（307）与所述螺纹套筒（305）通过皮带（308）连接；所述管道树（124）的底部连接有吸尘泵（125），所述管道树（124）的进口处设置在所述打磨设备（3）的内侧；所述管道树（124）的进口处还设置有百叶扇（126），所述百叶扇（126）包括安装筒（127）和叶片（128），所述叶片（128）转动设置在所述安装筒（127）上，所述叶片（128）之间活动连接有联动环（129），位于外侧的所述叶片（128）通过复位弹簧（130）与所述安装筒（127）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述旋转设备（2）包括滑座（201），所述操作台（1）的两侧开设有多组滑道（101），所述滑座（201）滑动设置在所述滑道（101）内；所述滑座（201）的顶部固定设置有旋转电机（204），所述旋转电机（204）的输出轴固定连接有锁定座（205），所述锁定座（205）内安装有刹车盘（206），所述刹车盘（206）通过锁定帽（207）固定到所述锁定座（205）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述滑座（201）上活动设置有多组锁定螺母（203），所述操作台（1）的两侧还固定安装有气缸（202），所述气缸（202）与所述滑座（201）的侧面连接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述固定筒（105）的顶部固定设置有竖板（110），所述竖板（110）内转动设置有联动杆（111），所述联动杆（111）通过轴承（112）转动设置在所述竖板（110）内；所述联动杆（111）的两端固定设置有齿轮（113）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述安装架（103）上还设置有夹持电机（114），所述夹持电机（114）的输出轴连接有螺杆（115），所述螺杆（115）与其中一个所述齿圈（108）啮合。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述固定筒（105）的外侧还固定设置有水箱（120），所述水箱（120）连接有喷管（121），所述喷管（121）设置在所述固定筒（105）的内部并且向两侧朝向所述旋转设备（2），所述喷管（121）的端部设置有喷头（122）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的表面处理装置，其特征在于：所述固定筒（105）的两侧设置有凸台（107），所述齿圈（108）的内部开设有与所述凸台（107）配合的凹槽（109），所述齿圈（108）通过所述凹槽（109）转动设置在所述固定筒（105）上。