CN117306987A - 一种玻璃驱动总成及具有该驱动总成的单臂式玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及单臂式玻璃升降器领域，具体来说是本发明公开了一种玻璃驱动总成及具有该驱动总成的单臂式玻璃升降器；包括驱动电机结构；所述驱动电机结构的输出轴上连接有丝轮；所述驱动电机结构连接有丝轮盖，所述丝轮盖与驱动电机结构通过可拆卸式的连接方式相连接；所述丝轮盖包括盖体，所述盖体上设有丝轮沉槽；所述盖体上还设有电机螺杆，所述电机螺杆嵌入在丝轮盖内；本发明通过丝轮盖以及电机螺杆的结构优化，不仅可以对钢丝绳进行位置限定，还能避免电机螺杆装配时在扭矩枪的作用下外凸与丝轮盖端面。

Description

一种玻璃驱动总成及具有该驱动总成的单臂式玻璃升降器

技术领域

本发明涉及单臂式玻璃升降器领域，具体来说是本发明公开了一种玻璃驱动总成及具有该驱动总成的单臂式玻璃升降器。

背景技术

汽车单臂式玻璃升降器是现代汽车上一种重要的组成部件，其安装于汽车车门内，功能主要是为驾乘者提供汽车玻璃升降功能。

汽车单臂式玻璃升降器的主要包括单臂式玻璃升降器以及双臂式单臂式玻璃升降器。

不管单臂式玻璃升降器还是双臂式单臂式玻璃升降器主要包括滑轨机构、玻璃托架总成、玻璃驱动总成、钢丝绳总成以及滑轮机构。

传统单臂式玻璃升降器虽然可以实现玻璃的正常升降操作，但是存在以下技术问题：

1、钢丝绳中的拉索头装配时容易出现装配不到位的问题，继而在后续使用时，容易造成钢丝绳与丝轮发生脱离；

2、钢丝绳与丝轮盖装配处缺少定位，钢丝绳外管容易发生窜动；

3、钢丝绳与丝轮盖连接处容易发生磨损；影响钢丝绳使用寿命；

4、丝轮盖与驱动电机结构之间缺少装配时的安装定位。

所以为了解决或者改善上述至少一个问题，就需要对现有单臂式玻璃升降器的结构或者零部件进行优化设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种电机螺杆连接稳定的新型玻璃驱动总成。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种玻璃驱动总成，包括驱动电机结构；

所述驱动电机结构的输出轴上连接有丝轮；所述驱动电机结构连接有丝轮盖，所述丝轮盖与驱动电机结构通过可拆卸式的连接方式相连接；所述丝轮盖包括盖体，所述盖体上设有丝轮沉槽；所述盖体上还设有电机螺杆，所述电机螺杆嵌入在丝轮盖内。

所述电机螺杆包括螺杆体，在所述螺杆体端部设有嵌入块以及嵌入板；所述嵌入板与嵌入块呈间隔分布；

当所述电机螺杆连接在丝轮盖上时，所述嵌入板端部与丝轮盖端面相齐平；所述嵌入块的外侧面上设有限位轮齿。

所述盖体上设有引入槽，所述引入槽与丝轮沉槽相连通；所述盖体靠近滑轨一侧设有定位部；所述定位部包括设置在滑轨上的定位孔以及设置在盖体上的定位柱。

一种单臂式玻璃升降器，包括滑轨机构，所述滑轨机构上设有玻璃托架总成，所述玻璃托架总成连接有如权利要求1-3任一项所述的玻璃驱动总成；所述玻璃驱动总成通过钢丝绳总成与玻璃托架总成相连接；

述单臂式玻璃升降器还包括滑轮总成，所述滑轮总成包括设置在滑轨端部的滑轮；所述钢丝绳总成中的钢丝绳绕过滑轮与玻璃驱动总成以及玻璃托架总成相连接；

所述玻璃托架总成包括玻璃托架；所述玻璃托架包括托架板；

所述托架板上设有卡线槽；

所述卡线槽包括安装槽以及外接槽；所述安装槽通过外接槽与托架板外侧相连通。

所述丝轮包括轮体，所述轮体侧面设有绕线槽；所述轮体端部设有拉索沉槽；所述拉索沉槽通过侧向槽与轮体外侧面相连通；

所述拉索沉槽包括装配槽；所述装配槽靠近侧向槽一侧设有卡接槽；所述装配槽通过卡接槽与侧向槽相连通。

所述托架板通过卡接机构与滑轨机构相连接；

所述卡接机构包括设置在托架板上的滑道槽；所述滑道槽边缘处设有限位卡爪，所述限位卡爪一端连接在托架板上，另一端朝向远离托架板一侧延伸；所述限位卡爪倾斜设置；所述限位卡爪与滑道槽水平投影部分重叠。

所述滑道槽内设有挤压翘板；所述挤压翘板一端与滑道槽内壁相连接，另一端自由延伸；所述挤压翘板为弧形板。

所述滑轨机构包括滑轨；所述滑轨包括基板，所述基板侧面设有导轨翻边；所述导轨翻边与托架总成中的卡接机构相连接。

所述玻璃驱动总成直接连接在滑轨的基板上。

所述钢丝绳总成中包括多个钢丝绳；所述钢丝绳包括外管；

所述托架板侧面靠近外接槽处设有引线块；所述引线块上设有限位引槽。

本发明的优点在于：

本发明公开了一种玻璃驱动总成及具有该驱动总成的单臂式玻璃升降器。

本发明通过丝轮盖以及电机螺杆的结构优化，不仅可以对钢丝绳进行位置限定，还能避免电机螺杆装配时在扭矩枪的作用下外凸与丝轮盖端面。

本发明公开的丝轮通过对拉索沉槽结构的优化，可以在装配时对拉索的装配方式进行限定，从而规避拉索头与丝轮出现装配不到位的问题。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容作简要说明：

图1为本发明中单臂式玻璃升降器第一视角的结构示意图。

图2为本发明中单臂式玻璃升降器第二视角的结构示意图。

图3为本发明中单臂式玻璃升降器第三视角的结构示意图。

图4为本发明单臂式玻璃升降器不带有滑轨机构的结构示意图。

图5为本发明单臂式玻璃升降器不带有驱动电机结构以及滑轨机构的结构示意图。

图6为本发明中丝轮第一视角的结构示意图。

图7为本发明中丝轮第二视角的结构示意图。

图8为本发明中丝轮盖的结构示意图。

图9为本发明中玻璃托架总成第一视角的结构示意图。

图10为图9中A区域的局部结构放大图。

图11为本发明中玻璃托架总成第二视角的结构示意图。

图12为图11中B区域的局部结构放大图。

图13为本发明中丝轮盖与滑轨通过定位部相连接时的结构示意图。

图14为本发明中电机螺杆的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种所述的玻璃驱动总成1，在本发明中玻璃驱动总成1主要就是玻璃升降的驱动总成，主要包括驱动电机结构13；驱动电机主要是提供驱动力，实际使用时，驱动电机控制丝轮12转动，丝轮12带动钢丝绳41转动以及缠绕；从而带动玻璃托架总成2进行移动，最终实现对玻璃的拉动操作；在实际连接时，在本发明中要求所述驱动电机结构13的输出轴上连接有丝轮12；驱动电机结构13可以带动丝轮12转动，同时，在本发明中所述驱动电机结构13连接有丝轮盖11，丝轮盖11起到一个外部防护作用，同时也方便了玻璃驱动总成1在整车或者滑轨3-1上的连接；另外，在本发明中所述丝轮盖11与驱动电机结构13通过可拆卸式的连接方式相连接；这里可拆卸式的连接方式一般选用的是螺接，当然在实际设计时，也可以选用其他方式，例如卡扣等可拆卸式的连接方式，同时，在本发明中所述丝轮盖11包括盖体111，盖体111为丝轮盖11的主体结构，而在所述盖体111上设有丝轮沉槽112；丝轮沉槽112的设置，方便了丝轮12在丝轮盖11上的安装装配，同时，在本发明中所述盖体111上还设有电机螺杆114，所述电机螺杆114嵌入在丝轮盖11内；电机螺杆114的设置，主要是起到后续连接作用，方便了驱动电机结构13与相邻部件后续的连接装配。

进一步的，在本发明中所述电机螺杆114包括螺杆体1141，在所述螺杆体1141端部设有嵌入块1143以及嵌入板1142；所述嵌入板1142与嵌入块1143呈间隔分布；本发明电机螺杆114具有嵌入块1143与嵌入板1142，并且这两个部件采用间隔设计，这样的设计，使得电机螺杆114自身形成阶梯结构，这样的设置，使得电机螺杆114与丝轮盖11连接时具有多重连接结构，后续装配时，可以避免电机螺杆114从丝轮盖11上被拔出而造成嵌入板1142凸出丝轮盖11布置，从而避免电机螺杆114与丝轮盖11连接处不齐平而影响与相邻部件的对接贴合；同时，在本发明中当所述电机螺杆114连接在丝轮盖11上时，所述嵌入板1142端部与丝轮盖11端面相齐平；这样的设置，可以保证电机螺杆114与丝轮盖11连接处具有齐平的平整面，方便螺杆体1141穿接在相邻部件后，丝轮盖11也可以贴合在相邻部件侧面上，起到很好的标定限位作用，同时，在本发明中所述嵌入块1143的外侧面上设有限位轮齿1144；限位轮齿1144起到很好的束缚限位作用，保证丝轮盖11与电机螺杆114连接的稳定性。

同时在实际生产时，上述电机螺杆114可以通过机加工生产，生产成本低廉。

进一步的，在本发明中所述丝轮盖11上设有电机固定部，所述电机固定部包括设置在盖体111上的固定孔，电机固定部的设置，方便了驱动电机与丝轮盖11之间的连接，而在所述固定孔边缘处设有标定部；所述标定部包括设置在盖体111上的弧形定位板113；而弧形定位板113布置在固定孔的边缘处，后续使用时，弧形定位板113与电机外壳侧面相贴合，起到很好的标定限位作用，从而避免驱动电机在丝轮盖11上的横向窜动。

进一步的，在本发明中所述盖体111上设有引入槽115，引入槽115的设置，方便了钢丝绳41引入丝轮沉槽112，所述引入槽115与丝轮沉槽112相连通；进而方便钢丝绳41穿过丝轮盖11与丝轮12相连接。

一种单臂式玻璃升降器，包括滑轨机构3，所述滑轨机构3上设有玻璃托架总成2，所述玻璃托架总成2连接有所述玻璃驱动总成1；所述玻璃驱动总成1通过钢丝绳总成4与玻璃托架总成2相连接；在本发明中滑轨机构3起到导向作用，方便对玻璃托架总成2进行导向操作，同时玻璃托架总成2方便与车窗玻璃相连接，方便在玻璃驱动总成1的驱动下实现玻璃的上下移动，继而实现玻璃的开启与闭合；同时钢丝绳总成4的设置，主要起到很好的连接作用，最终目的是为了实现动力的传递，方便玻璃驱动总成1对玻璃托架总成2的驱动控制。

另外，在本发明中所述玻璃驱动总成直接连接在滑轨的基板上；本发明基于这样的设计，使得玻璃驱动总成直接连接的滑轨上，这样的设置，极小的减少了单臂式玻璃升降器的尺寸，方便在整车上的布置，同时，玻璃驱动总成连接在滑轨上，再连接到整车上，这样可以方便单臂式玻璃升降器在整车上的安装，避免需要单独安装单臂式玻璃升降器的工序。

在实际设计时，根据不同设计需要。

滑轨机构3中的滑轨3-1、玻璃托架总成2中的玻璃托架201以及钢丝绳总成4中钢丝绳41的数量根据需要进行选择；最终根据需要组成单臂式玻璃升降器或双臂式单臂式玻璃升降器。

一种玻璃用丝轮12，本发明主要是公开了一种单臂式玻璃升降器用的丝轮12结构，主要包括轮体121；轮体121为丝轮12的主要支撑结构，在实际连接时，轮体121连接在升降器中驱动电机结构13的输出轴上；后续通过收卷拉索线412；实现钢丝绳41对玻璃托架201的拉动，继而通过玻璃托架201对玻璃位置进行改变，继而实现玻璃的升降操作。

同时，在本发明中所述轮体121侧面设有绕线槽122；绕线槽122的设置，方便了拉索线412的收卷操作，而在所述轮体121端部设有拉索沉槽123；拉索沉槽123的设置，方便了对拉索头413进行位置限定，继而实现钢丝绳41与丝轮12之间的连接；同时，在本发明中所述拉索沉槽123通过侧向槽124与轮体121外侧面相连通；侧向槽124起到外部连通作用，方便了拉索线412从丝轮12侧面引入丝轮12上，避免拉索线412在丝轮12上的凸起布置，同时，在本发明中所述拉索沉槽123包括装配槽1231；转配槽的设置，方便了拉索头413在拉索沉槽123内的穿接，而在本发明中所述装配槽1231靠近侧向槽124一侧设有卡接槽1232；卡接槽1232的设置，方便了拉索与卡接槽1232安装装配；同时，在本发明中装配槽1231通过卡接槽1232与侧向槽124相连通；卡接槽1232起到位置限定作用，保证拉索头413位置的稳定，避免拉索头413脱离丝轮12。

同时，这里需要说明的是，在本发明中卡接槽1232设置在装配槽1231的侧壁上；后续安装时拉索头413部分插接在卡接槽1232内。

进一步的，在本发明中所述装配槽1231内壁上设有限位卡头1233；在本发明中限位卡头1233起到很好的端部限位作用，很好的避免了限位卡头1233沿卡接槽1232轴向脱离卡接槽1232的问题；为了更好的达到上述技术效果，在本发明中要求限位卡头1233设置在装配槽1231的内壁上，并且限位卡头1233与卡接槽1232在卡接槽1232轴向具有部分投影重叠；在实际生产时，该限位卡头1233可以是后续安装，也可以是前期生产完成，当是后续安装时，限位卡头1233可以与装配槽1231内壁通过卡接或者胶接等方式进行连接，而如果是前期一体化生产而成，要求限位卡头1233的存在不能影响拉索头413的正常装配。

另外，在本发明中所述丝轮12连接有钢丝绳41；所述钢丝绳41包括外管411；所述外管411内设有拉索线412；所述拉索线412端部设有拉索头413；所述钢丝绳41通过拉索头413在丝轮12上的装配步骤为：控制拉索头413先沿平行与轮体121中轴线方向通过装配槽1231进入拉索沉槽123内部；待拉索头413进入装配槽1231内后，拉索头413在拉索线412的带动下发生转动，再通过拉动钢丝绳41，控制拉索头413进入卡接槽1232内；基于这样的装配方式，可以保证拉索头413可以稳定装配在卡接槽1232内，保证拉索头413的装配到位，避免传统拉索头413只局部挂接在拉索沉槽123的边缘位置而使得在后续使用时拉索脱离丝轮12，从而影响玻璃的正常升降操作。

进一步的，在本发明中所述玻璃托架总成2包括玻璃托架201；玻璃托架201的设置，方便了玻璃与升降器之间的连接，另外，在本发明中所述玻璃托架201包括托架板21；托架板21为玻璃托架201的主体结构，继而方便了玻璃在滑轨机构3上的布置安放；同时，在本发明中所述托架板21上设有卡线槽23；卡线槽23的设置，主要是用于连接对应的钢丝绳41，实现钢丝绳41与玻璃托架201之间的连接，在实际连接时，托架板21上设有两个卡线槽23，两个卡线槽23相对设置，具体使用时，一个卡线槽23连接一个钢丝绳41端部，两个钢丝绳41相交布置安放；基于这样的设置，方便在玻璃驱动总成1的驱动下实现玻璃托架总成2在滑轨机构3上的往复移动。

另外，在本发明中所述卡线槽23包括安装槽231以及外接槽232；所述安装槽231通过外接槽232与托架板21外侧相连通；安装槽231的设置；方便了钢丝绳41在安装槽231内的布置安放，同时，外接槽232的设置，方便了钢丝绳41引入安装槽231内，避免钢丝绳41布置在托架板21外侧而影响钢丝绳41的平稳布置。

进一步的，在本发明中所述安装槽231内壁上设有限位凸起233；限位凸起233外侧面为外圆弧状；基于这样的设计，可以对钢丝绳41端部的拉索头413进行端部限位，避免钢丝绳41脱离安装槽231。

进一步的，在本发明中所述托架板21侧面靠近外接槽232处设有引线块24；引线块24的设置，起到很好的限位作用，可以辅助钢丝绳41被引入对应的外接槽232内，避免钢丝绳41走线偏移；同时在本发明中两个外接槽232边缘处分别布置一个引线块24，两个引线块24呈错位布置；可以使得两个钢丝绳41被错位引入，避免钢丝绳41动作时相互移动发生摩擦。

进一步的，在本发明中所述引线块24上设有限位引槽241；限位引槽241起到很好的穿接限位作用，换言之，就是，通过限位引槽241的设置，一个作用是可以方便钢丝绳41穿过引线块24，另外一个作用是限位引槽241起到很好的限位作用，避免钢丝绳41穿线的偏移。

进一步的，在本发明中所述托架板21通过卡接机构22与滑轨机构3相连接；卡接机构22的设置，方便了托架板21与滑轨机构3之间的连接；具体，在本发明中所述卡接机构22包括设置在托架板21上的滑道槽221；滑道槽221起到很好的限位导向作用，方便托架板21与滑轨机构3中滑轨3-1的装配导向，同时，在本发明中所述滑道槽221边缘处设有限位卡爪222，所述限位卡爪222一端连接在托架板21上，另一端朝向远离托架板21一侧延伸；所述限位卡爪222倾斜设置；所述限位卡爪222与滑道槽221水平投影部分重叠；基于这样的设置，使得限位卡爪222与滑道槽221处于滑轨机构3中滑轨3-1的两侧，起到很好的束缚限位作用，避免托架板21沿着垂直于滑轨3-1方向脱离滑轨3-1。

进一步的，在本发明中所述滑道槽221内设有挤压翘板223；挤压翘板223的设置，起到很好的侧面限位作用，在实际使用时挤压翘板223与限位卡爪222分布在滑轨3-1的相对两侧上，基于这样的设计，所述挤压翘板223一端与滑道槽221内壁相连接，另一端自由延伸；这样的设置，使得挤压翘板223具有良好的自我形变能力，方便对滑轨3-1的挤压操作，方便托架板21与滑轨3-1之间的相互挤压限位，同时，在本发明中所述挤压翘板223为弧形板；这样的设置，使得挤压翘板223具有更好的形变能力；本发明挤压翘板与限位卡爪相互配合挤压滑轨，极大的保证了玻璃托架与滑轨连接的稳定性。

进一步的，在本发明中所述滑轨机构3包括滑轨3-1；滑轨3-1主要用于放置托架板21，用于对玻璃上下运行轨迹的导向；具体，在本发明中所述滑轨3-1包括基板31，所述基板31侧面设有导轨翻边32；在本发明中基板31与导轨翻边32相交布置，所述导轨翻边32与托架总成中的卡接机构22相连接；在本发明中基板31为滑轨3-1的主体板件结构，而导轨翻边32的设置，主要是与托架板21上的卡接机构22相互配合，基于这样的设计，使得本发明公开的导轨可以托架板21相连接的同时，还方便后续运行时托架板21的运行导向。

进一步的，在本发明中所述滑轨3-1上都设有检测槽33；检测槽33与对应钢丝绳41相对应，在后续使用过程中，可以通过具体固定载荷的检测杆通过检测槽33挤压上钢丝绳41，通过检测钢丝绳41的位移量，从而实现对钢丝绳41的张紧力检测。

进一步的，在本发明中所述单臂式玻璃升降器还包括滑轮总成5，滑轮总成5的设置，方便了钢丝绳41的运行导向以及转向，具体，在本发明中所述滑轮总成5包括设置在滑轨3-1端部的滑轮51；所述钢丝绳总成4中的钢丝绳41绕过滑轮51与玻璃驱动总成1以及玻璃托架总成2相连接；滑轮51起到钢丝绳41绕线转向作用，方便后续在玻璃驱动总成1的驱动下实现玻璃托架总成2在滑轨机构3上的往复移动。

同时，在本发明中所述盖体上设有引入槽，所述引入槽与丝轮沉槽相连通；所述盖体靠近滑轨一侧设有定位部；所述定位部包括设置在滑轨上的定位孔3-3以及设置在盖体上的定位柱3-2；本发明通过定位柱3-2与定位孔3-3的设置，可以方便对盖体与滑轨之间的安装定位。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种玻璃驱动总成，其特征在于，包括驱动电机结构；

所述驱动电机结构的输出轴上连接有丝轮；所述驱动电机结构连接有丝轮盖，所述丝轮盖与驱动电机结构通过可拆卸式的连接方式相连接；所述丝轮盖包括盖体，所述盖体上设有丝轮沉槽；所述盖体上还设有电机螺杆，所述电机螺杆嵌入在丝轮盖内。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃驱动总成，其特征在于，所述电机螺杆包括螺杆体，在所述螺杆体端部设有嵌入块以及嵌入板；所述嵌入板与嵌入块呈间隔分布；

当所述电机螺杆连接在丝轮盖上时，所述嵌入板端部与丝轮盖端面相齐平；

所述嵌入块的外侧面上设有限位轮齿。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃驱动总成，其特征在于，所述盖体上设有引入槽，所述引入槽与丝轮沉槽相连通。

4.根据权利要求3述的一种玻璃驱动总成，其特征在于，所述盖体靠近滑轨一侧设有定位部；所述定位部包括设置在滑轨上的定位孔以及设置在盖体上的定位柱。

5.一种单臂式玻璃升降器，其特征在于，包括滑轨机构，所述滑轨机构上设有玻璃托架总成，所述玻璃托架总成连接有如权利要求1-4一项所述的玻璃驱动总成；所述玻璃驱动总成通过钢丝绳总成与玻璃托架总成相连接；

所述单臂式玻璃升降器还包括滑轮总成，所述滑轮总成包括设置在滑轨端部的滑轮；所述钢丝绳总成中的钢丝绳绕过滑轮与玻璃驱动总成以及玻璃托架总成相连接；

所述玻璃托架总成包括玻璃托架；所述玻璃托架包括托架板；

所述托架板上设有卡线槽；

所述卡线槽包括安装槽以及外接槽；所述安装槽通过外接槽与托架板外侧相连通；

所述玻璃驱动总成直接连接在滑轨的基板上。

6.根据权利要求5述的一种单臂式玻璃升降器，其特征在于，所述丝轮包括轮体，所述轮体侧面设有绕线槽；所述轮体端部设有拉索沉槽；所述拉索沉槽通过侧向槽与轮体外侧面相连通；

所述拉索沉槽包括装配槽；所述装配槽靠近侧向槽一侧设有卡接槽；所述装配槽通过卡接槽与侧向槽相连通。

7.根据权利要求5述的一种单臂式玻璃升降器，其特征在于，所述托架板通过卡接机构与滑轨机构相连接；

所述卡接机构包括设置在托架板上的滑道槽；所述滑道槽边缘处设有限位卡爪，所述限位卡爪一端连接在托架板上，另一端朝向远离托架板一侧延伸；

所述限位卡爪倾斜设置；所述限位卡爪与滑道槽水平投影部分重叠。

8.根据权利要求7述的一种单臂式玻璃升降器，其特征在于，所述滑道槽内设有挤压翘板；所述挤压翘板一端与滑道槽内壁相连接，另一端自由延伸；所述挤压翘板为弧形板。

9.根据权利要求6述的一种单臂式玻璃升降器，其特征在于，所述滑轨机构包括滑轨；所述滑轨包括基板，所述基板侧面设有导轨翻边；所述导轨翻边与托架总成中的卡接机构相连接。

10.根据权利要求6述的一种单臂式玻璃升降器，其特征在于；所述托架板侧面靠近外接槽处设有引线块；述引线块上设有限位引槽。