CN117254183B - 一种储能电池集成设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及储能电池的技术领域，特别涉及一种储能电池集成设备，包括安装箱、多个减振夹紧组件、冷却管路系统和多个电池元件，安装箱内部设有多个安装腔，减振夹紧组件包括顶压板和底压板、呈矩形分布于顶压板和底压板之间的四个侧压板，顶压板和底压板均通过弹性压紧减振机构与安装腔连接，以使顶压板和底压板具有相互靠近的趋势，每个侧压板与底压板之间设有联动机构，联动机构使每个侧压板跟随底压板的往下移动而往安装腔中心移动靠拢；冷却管路系统与侧压板内部的冷却腔连通，电池元件夹紧于四个侧压板、顶压板和底压板之间。实现对电池元件三维空间内的缓冲减振，提高散热的效果，具有减振和液态冷却的功能，在结构上更紧凑。

Description

一种储能电池集成设备

技术领域

本发明涉及储能电池的技术领域，特别涉及一种储能电池集成设备。

背景技术

储能一般都是指电能的存储，简单来说就是先把一些电能存储起来，到需要用的时候在使用，相关技术一般采用电池存储电能的方式，现在储能电池设备在使用时一般存在以下问题：储能电池设备经常会安装在移动设备中例如汽车、船舶等，往往在使用过程中会出现内部电池元件松动而导致接线断开，甚至内部发生碰撞而导致爆炸的现象，虽然现在也采用一些夹紧结构来实现电池元件的固定安装，但是现在的储能电池设备内部的夹紧结构操作不方便，难以快速将电池元件实现夹紧安装，同时减振效果差；以及，电池在使用时对于散热的要求很高，现在的储能电池设备大多数采用风冷的方式，风冷散热为了提高换热面积，会增大设备的尺寸大小，并且对于密封环境，也难以实现空气的流通散热，现在市场上出现一些液冷的方式，但是现在液冷的储能电池也存在零部件多、换热效果差的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种储能电池集成设备，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

本发明提供一种储能电池集成设备，包括：安装箱，内部设有多个安装腔；减振夹紧组件，设有多个，所述减振夹紧组件一一设置于安装腔内，所述减振夹紧组件包括呈上下间隔设于安装腔内的顶压板和底压板、在俯视上呈矩形分布于顶压板和底压板之间的四个侧压板，所述顶压板和底压板均通过弹性压紧减振机构与安装腔连接，以使顶压板和底压板具有相互靠近的趋势，每个所述侧压板与底压板之间设有联动机构，所述联动机构使每个侧压板跟随所述底压板的往下移动而往安装腔中心移动靠拢；冷却管路系统，所述侧压板内部设有冷却腔，所述冷却管路系统与冷却腔连通；电池元件，设有多个，所述电池元件夹紧于四个侧压板、顶压板和底压板之间。

本发明的有益效果是：

在使用时，将电池元件放置于安装腔中，电池元件被夹紧在四个侧压板、顶压板和底压板之间，其中在弹性压紧减振机构的作用下，底压板与顶压板在上下方向上夹紧电池元件，由于电池元件自身的重力以及顶压板往下压的作用力，底压板是往下移动的，处于底压板上的弹性压紧减振机构是被往下压的，由于底压板往下动，底压板就通过每个联动机构带动每个侧压板往安装腔中心移动靠拢，这样电池元件的外周侧就四个侧压板抵接，四个侧压板往中心靠拢将电池元件弹性夹紧定位，也就是说电池元件的顶部、底部以及四周均受到弹性的夹紧作用，如果受到外部的冲击力而产生振动时，导致电池元件倾斜振动，电池元件倾斜的振动力作用于对应的侧压板上，然后通过联动机构作用在底压板上，此时底压板有往上推动电池元件的趋势，由于顶压板向下的弹性压紧力，此时顶压板上的弹性压紧减振机构就缓冲消除该振动力，使得侧压板和底压板保持于自然状态，从而可实现对电池元件三维空间内的缓冲减振，并且，本技术在侧压板内设置冷却腔，冷却管路系统提供的冷却液可进入到冷却腔中，通过侧压板与电池元件的抵接，来实现热量的传递，实现对电池元件的散热冷却，提高散热的效果。本方案在对电池元件进行减振夹紧组件的结构上对液冷方式进行优化，使得储能电池集成设备具有减振和液态冷却的功能，在结构上更为紧凑。

此外，在电池元件的安装放入过程中，在电池元件的自身重力下，可带动底压板往下压，此时底压板带动四个侧压板从四周预夹紧电池元件外周，之后可再安装顶压板，从而实现对电池元件的预夹紧安装。

作为上述技术方案的进一步改进，所述联动机构包括连接于底压板边缘的联动竖杆、横向转动设于侧压板外侧的安装腔的联动轴、固定套设于联动轴上的联动齿轮、与侧压板外侧壁固定的联动横杆，所述联动竖杆设有与联动齿轮啮合的第一齿条，所述联动横杆设有与联动齿轮啮合的第二齿条。

本方案通过齿轮与齿条的配合传动来实现联动的，这样在传动精度上更精准，并且传动更加稳定，避免出现打滑的现象，其中，当底压板往下移动时，带动四个联动竖杆往下移动，联动竖杆上的第一齿条带动联动齿轮转动，而转动的联动齿轮带动联动横杆横向移动，通过联动齿轮来实现传动的转向，联动横杆横向移动的方向往安装腔的中心，也就是带动侧压板往内移动，同时也可实现侧压板的往外移动而带动底压板的向上移动，实现双向的联动。

在一些方案中，联动竖杆上下可调地安装在底压板上，这样可根据实际来调节侧压板的初始位置，以满足不同尺寸大小的电池元件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧压板的外侧面与安装腔的内侧壁之间设有多个导向结构，所述导向结构包括内外滑动套合的内套管和外套管。

为了提高侧压板内外横向移动的稳定性，本方案设置了内套管和外套管滑动套合的方式来实现对侧压板的导向。

作为上述技术方案的进一步改进，所述内套管与侧压板固定连接，所述外套管与安装腔固定连接，所述内套管外周壁设有与外套管内周壁滑动密封抵触的活塞环，所述内套管中空设有与冷却腔连通的进液通道，所述活塞环与外套管的连接端之间设有与进液通道连通的加压腔，所述加压腔与所述冷却管路系统的冷却液出口连接，所述冷却腔设有与冷却管路系统的冷却液进口连接的回流口。

本方案考虑到如果单单通过弹性压紧减振机构来实现对电池元件的夹紧存在不稳定性，如果需要夹持牢固，则可能需要将弹性压紧减振机构做到很大的尺寸，同时对于弹性压紧减振机构的回弹作用力也难以控制，本方案通过冷却液的供液压力来进一步提高侧压板的夹持力，并且也合理利用到冷却管路系统的压力，在冷却管路系统运行时，提供的冷却液会首先进入到加压腔中，此时的加压腔内部压力增大，通过活塞环推动内套管，内套管带动侧压板往电池元件的方向加压，需要说明的是，此时侧压板被加压的移动范围可忽略不计，只是额外附加一个作用力给侧压板，以提高对电池元件夹持的稳定性，并且该附加的作用力也可变化的，不影响到减振的功能。

经过冷却腔换热后的冷却液会从回流口排出。

作为上述技术方案的进一步改进，所述联动横杆中空设有与回流口连通的出液通道，在所述安装腔的内侧壁设有联动横杆外端的外周壁密封滑动配合的导向孔，所述联动横杆外端与导向孔之间设有与出液通道连通的出液腔，所述出液腔与所述冷却管路系统的冷却液进口连通。

本方案对于冷却液的回流，为了使得结构更为紧凑，在联动横杆中设置了出液通道，冷却腔换热后的冷却液通过出液通道排至出液腔中，然后再回流到冷却管路系统。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述安装腔壁体内设有连通于多个加压腔与冷却管路系统的冷却液出口之间的进液总通道、连通于出液腔与冷却管路系统的冷却液进口之间的出液总通道。

作为上述技术方案的进一步改进，所述冷却管路系统包括依次连接的换热器、循环泵、调压阀，每个安装腔的进液总通道和出液总通道分别设有进液阀和出液阀。

本方案中的冷却管路系统通过换热器实现对冷却液的散热或者加热，根据不同的需求而定，而循环泵提供输液的动力源，调压阀用于调节供液的压力，这里主要调节冷却液对侧压板的作用力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述调压阀的下游管路安装有膨胀水箱。

本方案在冷却管路系统中设置膨胀水箱，并且设置在调压阀的下游，膨胀水箱用于缓冲冷却管路中的压力波动，这样就可实现减振的功能，如果加压腔压力增大，此时的冷却管路中的压力就可被膨胀水箱缓冲下来，在实际使用时，可根据实际需求来设定冷却管路的工作液压范围。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧压板的内侧壁贴有弹性导热层。侧压板通过弹性导热层来与电池元件抵接，弹性导热层具有一定的缓冲预压位移，使得侧压板对电池元件的夹持更稳定性，并且还有利于热量的传递。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶压板和底压板分别与安装腔上下滑动连接配合，所述弹性压紧减振机构包括多个弹性压紧减振部件。

本方案设置多个弹性压紧减振部件来作用于顶压板和底压板，这样可提高减振的效果，并且可承载重量更大的电池元件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性压紧减振机构包括内外滑动套设的导向内杆和导向外管、设于导向外管内的弹簧，所述导向内杆安装于安装腔的壁体，所述导向外管与顶压板或底压板连接，所述弹簧作用于导向内杆内端与顶压板或底压板之间。

本方案中的弹性压紧减振机构采用导向内杆和导向外管的相互滑动套合来实现顶压板和底压板在安装腔中的上下滑动，以及设置了弹簧来实现对顶压板和底压板的弹性支撑。

在其他一些方案中，导向内杆上下可调安装在安装腔的壁体内，具体地，在安装腔的壁体中设置有通孔，导向内杆滑动穿过通孔伸出安装箱外，导向内杆与通孔在周向上相对固定，而在轴向上相对滑动，导向内杆的外端螺纹连接有调节螺母，调节螺母可转动地固定在安装箱的外壁上，这样可通过转动调节螺母来带动导向内杆上下移动，以带动顶压板或者底压板在安装腔中上下移动，以满足不同尺寸大小的电池元件。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明；

图1是本发明所提供的储能电池集成设备，其一实施例的主视剖面图；

图2是图1中A部分的局部放大图；

图3是图1中B部分的局部放大图；

图4是本发明所提供的储能电池集成设备，其一实施例的一个安装腔内部的俯视图；

图5是本发明所提供的冷却管路系统，其一实施例的管路连接的示意图；

图6是本发明所提供的联动机构另外一个结构的示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1~图5，本发明的储能电池集成设备作出如下实施例：

本实施例的储能电池集成设备包括安装箱100、减振夹紧组件、电池元件700和冷却管路系统。

其中安装箱100为箱式结构，为了提高保护功能，安装箱100采用硬质钢材料制成，也具有一定的散热功能。

本实施例的安装箱100的顶部设置有箱盖120，其中箱盖120为可拆卸的，对于箱盖120的安装方式，本实施例在箱盖120边缘设置连接耳片130，而在安装箱100顶部的箱口的外侧也设置连接耳片130，在上下对应的两个连接耳片130之间设置螺栓进行连接固定，在其他一些实施例中，可通过其他的安装方式。

同时本实施例在安装箱100内设置有多个隔板140，多个隔板140呈左右间隔排列设置，多个隔板140将安装箱100内部分隔为多个安装腔110，也就是说每个安装腔110均设有开口朝上的腔口，而腔口就被箱盖120封起来。

为了提高密闭性，在安装腔110的腔口上设置有密封圈150，箱盖120与安装腔110的腔口之间通过密封圈150来实现密封安装，同时也具有一定的预压安装的效果，以提高箱盖120安装的稳定性，同时也使多个安装腔110独立开。

如图1所示，本实施例设置四个安装腔110，四个安装腔110呈左右间隔排列设置。

本实施例的减振夹紧组件的数量与安装腔110的数量匹配，减振夹紧组件也设置有四个，每个安装腔110均设置有一个减振夹紧组件。

本实施例的减振夹紧组件包括有顶压板200、底压板300和侧压板400，其中侧压板400的数量设置有四个，顶压板200与底压板300呈上下设置在安装腔110的顶部和底部内，顶压板200与底压板300均呈横向设置，为了更好地夹持，顶压板200与底压板300相互平行设置。

本实施例的顶压板200就安装在箱盖120的底部上。

本实施例的侧压板400呈竖直设置，在俯视投影面上，四个侧压板400呈矩形分布，四个侧压板400设置在顶压板200与底压板300之间。

其中顶压板200与底压板300相互背离的一侧均设置有弹性压紧减振机构600，顶压板200与底压板300分布通过弹性压紧减振机构600安装于安装腔110的顶部和底部，弹性压紧减振机构600用于使顶压板200与底压板300具有相互靠近的弹性趋势，也就是说，弹性压紧减振机构600给顶压板200提供向下压的弹力，而弹性压紧减振机构600给底压板300提供向下支撑的弹力。

而本实施例在每个侧压板400与底压板300之间均设置有联动机构500，本实施例的联动机构500用于带动每个侧压板400可跟随底压板300的往下移动，而朝向安装腔110中心的方向移动靠拢，以及也可使得压板300跟随每个侧压板400往远离安装腔110中心方向移动，而往上移动。

电池元件700的数量也跟安装腔110的数量一一对应，本实施例设置有四个电池元件700，所述电池元件700被夹紧在四个侧压板400、顶压板200和底压板300之间。

在使用时，将电池元件700放置于安装腔110中，电池元件700被夹紧在四个侧压板400、顶压板200和底压板300之间，其中在弹性压紧减振机构600的作用下，底压板300与顶压板200在上下方向上夹紧电池元件700，由于电池元件700自身的重力以及顶压板200往下压的作用力，底压板300是往下移动的，处于底压板300上的弹性压紧减振机构600是被往下压的，由于底压板300往下动，底压板300就通过每个联动机构500带动每个侧压板400往安装腔110中心移动靠拢，这样电池元件700的外周侧就四个侧压板400抵接，四个侧压板400往中心靠拢将电池元件700弹性夹紧定位，也就是说电池元件700的顶部、底部以及四周均受到弹性的夹紧作用，如果受到外部的冲击力而产生振动时，导致电池元件700倾斜振动，电池元件700倾斜的振动力作用于对应的侧压板400上，然后通过联动机构500作用在底压板300上，此时底压板300有往上推动电池元件700的趋势，由于顶压板200向下的弹性压紧力，此时顶压板200上的弹性压紧减振机构600就缓冲消除该振动力，使得侧压板400和底压板300保持于自然状态，从而可实现对电池元件700三维空间内的缓冲减振。

同时在电池元件700的安装放入过程中，在电池元件700的自身重力下，可带动底压板300往下压，此时底压板300带动四个侧压板400从四周预夹紧电池元件700外周，之后可再安装顶压板200，从而实现对电池元件700的预夹紧安装。

在装入时，预先打开箱盖120，将电池元件700一一放入对应的安装腔110中，然后在盖上箱盖120。

本实施例在每个侧压板400的内部均设置有冷却腔410，其中冷却腔410可覆盖侧压板400的整个内侧面，本实施例的冷却管路系统包括换热器900、循环泵910，换热器900和循环泵910依次通过管道连接，冷却管路系统的冷却液出口和冷却液进口均与多个冷却腔410连接。

冷却管路系统通过换热器900实现对冷却液的散热或者加热，根据不同的需求而定，而循环泵910提供输液的动力源。

本实施例在侧压板400内设置冷却腔410，冷却管路系统提供的冷却液可进入到冷却腔410中，通过侧压板400与电池元件700的抵接，来实现热量的传递，实现对电池元件700的散热冷却，提高散热的效果。

本实施例在对电池元件700进行减振夹紧组件的结构上对液冷方式进行优化，使得储能电池集成设备具有减振和液态冷却的功能，在结构上更为紧凑。

其中对于联动机构500的具体结构，如图1、图3、图4所示，本实施例的联动机构500包括联动竖杆510、联动轴520、联动齿轮530和联动横杆540，联动竖杆510呈竖直设置，联动竖杆510的下端与底压板300的边缘连接，联动横杆540呈横向延伸设置，每个联动横杆540与对应的侧压板400的外侧壁垂直固定连接，联动轴520与对应的侧压板400平行设置，联动轴520设置在侧压板400的外侧，联动轴520转动安装在安装腔110内，而联动齿轮530固定套在联动轴520上，在一些实施例中，联动轴520与安装腔110可固定连接，而联动齿轮530与联动轴520转动配合安装。

在一些实施例中，如图6所示，联动机构500包括设于侧压板400下沿的第一导板310、设置在底压板300边沿的第二导板320，其中第一导板310从上往下向外倾斜，而第二导板320的倾斜角度和方向与第一导板310相同，第一导板310内侧面与第二导板320的外侧面滑动抵触，而侧压板400外侧面与安装腔110内壁之间也设置有上述的弹性压紧减振机构600，弹性压紧减振机构600使得侧压板400往中心靠拢，如果电池元件700设置在底压板300上，底压板300往下移动，此时的第二导板320往下移动，而第一导板310就往内侧移动，以带动侧压板400往中心靠拢，实现对电池元件700的夹紧，而拿起电池元件700后，底压板300往上移动，而侧压板400向外移动。

如图3所示，所述联动竖杆510设置有呈竖直设置的第一齿条550，第一齿条550与联动齿轮530啮合连接，第一齿条550设置在联动齿轮530的内侧，而联动横杆540设置有横向设置的第二齿条560，第二齿条560与联动齿轮530啮合连接，其中本实施例的联动齿轮530的长度足够长，第一齿条550、第二齿条560与联动齿轮530啮合的部位分别沿轴向间隔设置，同时本实施例的第二齿条560朝向下，并与联动齿轮530上侧啮合的。

本实施例通过齿轮与齿条的配合传动来实现联动的，这样在传动精度上更精准，并且传动更加稳定，避免出现打滑的现象，其中，当底压板300往下移动时，带动四个联动竖杆510往下移动，联动竖杆510上的第一齿条550带动联动齿轮530转动，而转动的联动齿轮530带动联动横杆540横向移动，通过联动齿轮530来实现传动的转向，联动横杆540横向移动的方向往安装腔110的中心，也就是带动侧压板400往内移动，同时也可实现侧压板400的往外移动而带动底压板300的向上移动，实现双向的联动。

在一些实施例中，联动竖杆510上下可调地安装在底压板300上，这样可根据实际来调节侧压板400的初始位置，以满足不同尺寸大小的电池元件700，对于联动竖杆510与底压板300上下可调的安装方式可采用插销或者螺丝锁紧可调的固定结构。

为了提高侧压板400内外横向移动的稳定性，侧压板400的外侧面与安装腔110的内侧壁之间设置有导向结构800，并且导向结构800可设置有多个，如图2所示，其中导向结构800包括内套管810和外套管820，内套管810和外套管820内外可滑动地套合在一起，通过内套管810和外套管820滑动套合的方式来实现对侧压板400的导向。

本实施例的外套管820固定在安装腔110的内侧壁上，而内套管810就固定在侧压板400的外壁面上。

其中，如图2所示，所述内套管810伸入外套管820的端部的外周壁设置有活塞环830，活塞环830与外套管820的内周壁可滑动地密封抵触，在一些实施例中，在活塞环830的外周壁可套设密封滑动圈，以提高密封性。

在所述活塞环830与外套管820的连接端之间形成有加压腔840，加压腔840连通于冷却管路系统上的冷却液出口，而在所述内套管810内部设置有连通内套管810两端的进液通道811，进液通道811的一端与冷却腔410连通，进液通道811的另一端与加压腔840连通，并且冷却腔410设置有回流口411，回流口411连通于冷却管路系统上的冷却液进口。

本实施例考虑到如果单单通过弹性压紧减振机构600来实现对电池元件700的夹紧存在不稳定性，如果需要夹持牢固，则可能需要将弹性压紧减振机构600做到很大的尺寸，同时对于弹性压紧减振机构600的回弹作用力也难以控制，本方案通过冷却液的供液压力来进一步提高侧压板400的夹持力，并且也合理利用到冷却管路系统的压力，在冷却管路系统运行时，提供的冷却液会首先进入到加压腔840中，此时的加压腔840内部压力增大，通过活塞环830推动内套管810，内套管810带动侧压板400往电池元件700的方向加压，需要说明的是，此时侧压板400被加压的移动范围可忽略不计，只是额外附加一个作用力给侧压板400，以提高对电池元件700夹持的稳定性，并且该附加的作用力也可变化的，不影响到减振的功能。

其中经过冷却腔410换热后的冷却液会从回流口411排出。

进一步地，所述联动横杆540设置有出液通道541，该出液通道541与回流口411连通，在安装腔110的内侧壁设置有导向孔111，其中导向孔111为盲孔结构，联动横杆540的外端外周壁与导向孔111的内周壁可滑动地密封配合，这样使得所述联动横杆540的外端与导向孔111内部之间形成有出液腔112，出液腔112与出液通道541连通，而所述出液腔112与冷却管路系统上的冷却液进口相互连通。

本实施例对于冷却液的回流，为了使得结构更为紧凑，在联动横杆540中设置了出液通道541，冷却腔410换热后的冷却液通过出液通道541排至出液腔112中，然后再回流到冷却管路系统。

本实施例在所述安装腔110的壁体内设置有进液总通道113和出液总通道114，进液总通道113连通在多个加压腔840与冷却管路系统上的冷却液出口之间，而出液总通道114连通在出液腔112与冷却管路系统上的冷却液进口之间。

更进一步地，如图5所示，本实施例的冷却管路系统还包括调压阀920，调压阀920设置在循环泵910的下游处，调压阀920用于调节供液的压力，这里主要调节冷却液对侧压板400的作用力。

本实施例的每个安装腔110对应上的进液总通道113安装有进液阀930，而每个安装腔110对应上的出液总通道114安装有出液阀940，如果其中的安装腔110内的电池元件700没有工作又或者没有安装有电池元件700，可暂停给该安装腔110输送冷却液。

又或者如果需要对其中的安装腔110内部的部件进行检修维护时，可切断该安装腔110的冷却液输送，而其他的安装腔110还可保持运行工作。

并且，如图5所示，本实施例在所述调压阀920下游的管路上设置膨胀水箱950，在冷却管路系统中设置膨胀水箱950，并且设置在调压阀920的下游，膨胀水箱950用于缓冲冷却管路中的压力波动，这样就可实现减振的功能，如果加压腔840压力增大，此时的冷却管路中的压力就可被膨胀水箱950缓冲下来，在实际使用时，可根据实际需求来设定冷却管路的工作液压范围。

更进一步地，在所述侧压板400的内侧面上设置有弹性导热层420，侧压板400通过弹性导热层420来与电池元件700抵接，弹性导热层420具有一定的缓冲预压位移，使得侧压板400对电池元件700的夹持更稳定性，并且还有利于热量的传递。

在一些实施例中，所述顶压板200与底压板300均与安装腔110上下可滑动地配合连接，而所述弹性压紧减振机构600包括有弹性压紧减振部件，弹性压紧减振部件设置有多个，其中弹性压紧减振部件可采用弹片或者橡胶缓冲块等结构，设置多个弹性压紧减振部件来作用于顶压板200和底压板300，这样可提高减振的效果，并且可承载重量更大的电池元件700。

而本实施例的弹性压紧减振机构600包括有导向内杆610、导向外管620、弹簧630，导向内杆610与导向外管620呈内外可滑动地套设在一起，所述导向内杆610安装在安装腔110的壁体，而顶压板200的顶面就与对应的导向外管620连接，底压板300的底面与对应的导向外管620连接，所述弹簧630设置在导向外管620内。

其中在顶压板200上，弹簧630的上端作用在导向内杆610的下端，而弹簧630的下端作用在顶压板200的顶面，在底压板300上，弹簧630的上端作用在底压板300的底面，而弹簧630的下端作用在导向内杆610的上端。

本实施例采用导向内杆610和导向外管620的相互滑动套合来实现顶压板200和底压板300在安装腔110中的上下滑动，以及设置了弹簧630来实现对顶压板200和底压板300的弹性支撑。

在其他一些方案中，导向内杆610上下可调安装在安装腔110的壁体内，具体地，在安装腔110的壁体中设置有通孔121，导向内杆610滑动穿过通孔121伸出安装箱100外，导向内杆610与通孔121在周向上相对固定，而在轴向上相对滑动，导向内杆610的外端螺纹连接有调节螺母611，调节螺母611可转动地固定在安装箱100的外壁上，这样可通过转动调节螺母611来带动导向内杆610上下移动，以带动顶压板200或者底压板300在安装腔110中上下移动，以满足不同尺寸大小的电池元件700。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (2)

1.一种储能电池集成设备，其特征在于：包括：

安装箱，内部设有多个安装腔；

减振夹紧组件，设有多个，所述减振夹紧组件一一设置于安装腔内，所述减振夹紧组件包括呈上下间隔设于安装腔内的顶压板和底压板、在俯视上呈矩形分布于顶压板和底压板之间的四个侧压板，所述顶压板和底压板均通过弹性压紧减振机构与安装腔连接，以使顶压板和底压板具有相互靠近的趋势，每个所述侧压板与底压板之间设有联动机构，所述联动机构使每个侧压板跟随所述底压板的往下移动而往安装腔中心移动靠拢；

冷却管路系统，所述侧压板内部设有冷却腔，所述冷却管路系统与冷却腔连通；

电池元件，设有多个，所述电池元件夹紧于四个侧压板、顶压板和底压板之间；

所述联动机构包括连接于底压板边缘的联动竖杆、横向转动设于侧压板外侧的安装腔的联动轴、固定套设于联动轴上的联动齿轮、与侧压板外侧壁固定的联动横杆，所述联动竖杆设有与联动齿轮啮合的第一齿条，所述联动横杆设有与联动齿轮啮合的第二齿条；

所述侧压板的外侧面与安装腔的内侧壁之间设有多个导向结构，所述导向结构包括内外滑动套合的内套管和外套管；

所述内套管与侧压板固定连接，所述外套管与安装腔固定连接，所述内套管外周壁设有与外套管内周壁滑动密封抵触的活塞环，所述内套管中空设有与冷却腔连通的进液通道，所述活塞环与外套管的连接端之间设有与进液通道连通的加压腔，所述加压腔与所述冷却管路系统的冷却液出口连接，所述冷却腔设有与冷却管路系统的冷却液进口连接的回流口；

所述联动横杆中空设有与回流口连通的出液通道，在所述安装腔的内侧壁设有联动横杆外端的外周壁密封滑动配合的导向孔，所述联动横杆外端与导向孔之间设有与出液通道连通的出液腔，所述出液腔与所述冷却管路系统的冷却液进口连通；

在所述安装腔壁体内设有连通于多个加压腔与冷却管路系统的冷却液出口之间的进液总通道、连通于出液腔与冷却管路系统的冷却液进口之间的出液总通道；

所述冷却管路系统包括依次连接的换热器、循环泵、调压阀，每个安装腔的进液总通道和出液总通道分别设有进液阀和出液阀；

所述调压阀的下游管路安装有膨胀水箱；

所述顶压板和底压板分别与安装腔上下滑动连接配合，所述弹性压紧减振机构包括多个弹性压紧减振部件；

所述弹性压紧减振机构包括内外滑动套设的导向内杆和导向外管、设于导向外管内的弹簧，所述导向内杆安装于安装腔的壁体，所述导向外管与顶压板或底压板连接，所述弹簧作用于导向内杆内端与顶压板或底压板之间。

2.根据权利要求1所述的储能电池集成设备，其特征在于：

所述侧压板的内侧壁贴有弹性导热层。