CN117213842B - 一种用于汽车零部件生产的检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件生产领域，尤其涉及一种用于汽车零部件生产的检测设备。技术问题是：现有的齿轮检测没有模拟齿轮在汽车实际使用情况下，齿轮的磨损情况，以及齿轮在有沙石撞击情况和溅射水情况下，齿轮的磨损程度。技术方案是：一种用于汽车零部件生产的检测设备，包括有底架、隔离仓、上仓门和下仓门等；底架固接有隔离仓；隔离仓设置有上仓门和下仓门。通过控制震动电机产生震动，使得整个隔离仓产生震动，并通过隔离仓将震动依次传递至支架和测试齿轮，使得两个测试齿轮啮合转动过程中处于不断震动的状态，以此模拟测试齿轮实际使用在汽车时，汽车行驶过程中会处于不断震动情况，使得检测出的测试齿轮磨损情况更加准确真实。

Description

一种用于汽车零部件生产的检测设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产领域，尤其涉及一种用于汽车零部件生产的检测设备。

背景技术

在汽车齿轮生产后需要对齿轮的各个参数进行检测，同时会通过双齿啮合转动检测，以检测齿轮在使用时的磨损程度，以此评估齿轮的使用寿命；但是汽车上的齿轮在实际使用时都会涂有润滑油，以减少齿轮在实际使用时的磨损程度，并且汽车在行驶时齿轮会处于不断震动的状态，不断的震动会使得齿轮与齿轮之间出现偏移，进而产生更多的磨损，而现有的齿轮检测缺少模拟在汽车实际使用情况下，齿轮的磨损情况；

同时，汽车在行驶经过沙石路面时，会扬起大量的沙石，扬起的沙石进入齿轮之间，对齿轮进行撞击并会卡入齿轮之间，加快齿轮的磨损，因此还需模拟沙石飞扬环境下齿轮的磨损情况；并且汽车在行驶经过水坑时，难免会有水溅射至齿轮上，齿轮接触水会使得润滑油被稀释，进而使得的润滑油更快的流失，导致齿轮在使用时更容易被磨损，因此还需要模拟在溅射水后，齿轮的磨损情况。

发明内容

为了克服现有的齿轮检测没有模拟齿轮在汽车实际使用情况下，齿轮的磨损情况，以及齿轮在有沙石撞击情况和溅射水情况下，齿轮的磨损程度的缺点，本发明提供一种用于汽车零部件生产的检测设备。

技术方案是：一种用于汽车零部件生产的检测设备，包括有底架、隔离仓、上仓门和下仓门；底架固接有隔离仓；隔离仓设置有上仓门和下仓门；还包括有移动组件、油盒、震动电机、排出口、输送管道、圆管、收纳盒、摄像头和搅动组件；底架右侧连接有用于带动测试齿轮移动的移动组件；隔离仓滑动连接有油盒，且油盒与隔离仓底部贴合；隔离仓固接有若干个震动电机；隔离仓底部开有排出口；隔离仓固接并连通有圆管；圆管连通有输送管道；圆管可拆卸式连接有收纳盒，收纳盒位于隔离仓内，且收纳盒开有若干个泄漏孔，且泄漏孔呈倾斜向下设置；隔离仓内部设置有若干个摄像头；圆管连接有用于搅动沙石的搅动组件。

进一步，搅动组件包括有转动杆、扇叶、搅动板和喷头一；圆管和收纳盒共同转动连接有转动杆，且转动杆设置为中空状；转动杆固接有扇叶；转动杆固接并连通有若干个搅动板，且搅动板位于收纳盒内；每个搅动板各设置有若干个喷头一。

进一步，还包括有压缩弹簧和顶杆；每个搅动板内各固接有一个压缩弹簧；每个压缩弹簧各固接有一个顶杆，顶杆与收纳盒内壁接触。

进一步，圆管开有若干个细孔，且细孔位于隔离仓内部。

进一步，还包括有缓冲板和缓冲弹簧；隔离仓转动连接有若干个缓冲板；每个缓冲板与隔离仓之间各固接有一个缓冲弹簧。

进一步，缓冲板设置为斜板，且缓冲板朝向测试齿轮。

进一步，还包括有防护系统，隔离仓连接有若干个防护系统，防护系统用于对摄像头进行防护；隔离仓后侧的防护系统包括有防护板、推杆、挡板、海绵条、弹性伸缩杆和挤压板；隔离仓固接有防护板，且防护板为透明材质；隔离仓后侧固接有若干个推杆；所有的推杆伸缩部共同固接有一个刮板，且刮板与防护板表面贴合；刮板设置有挡板；刮板固接有海绵条；刮板固接有若干个弹性伸缩杆；所有的弹性伸缩杆共同固接有一个挤压板；且挤压板与刮板滑动连接。

进一步，还包括有细管和喷头二；挤压板固接并连通有细管，挤压板为中空状，且细管与圆管连通；挤压板设置有若干个喷头二。

进一步，喷头二为朝向远离防护板方向设置。

进一步，刮板开有若干个通孔，且开有凹槽。

有益效果为：

通过控制震动电机产生震动，使得整个隔离仓产生震动，并通过隔离仓将震动依次传递至支架和测试齿轮，使得两个测试齿轮啮合转动过程中处于不断震动的状态，以此模拟测试齿轮实际使用在汽车时，汽车行驶过程中会处于不断震动并对测试齿轮产生震动的情况，使得检测出的测试齿轮磨损情况更加准确真实。

通过搅动板转动对收纳盒内的沙石进行搅动，将大小沙石颗粒混合均匀，使其能够一起被气体吹出；并且在气体带动扇叶转动时，部分气体进入转动杆内，并依次通过转动杆和搅动板从喷头一吹出，使得在搅动时，还能够将搅动起的沙石向上吹动，更便于气体将收纳盒内的沙石吹出。

通过细孔将水喷出，对隔离仓内壁进行冲刷，将之前飞扬的沙石冲刷下，避免长期检测下，会有部分沙石残留附着，影响后续的检测。

通过海绵条将防护板表面溅射到的润滑油和水吸收去除，保证防护板表面的干净，使得摄像头能够清晰的观察测试齿轮的检测；并且当刮板移动刮除一个来回后，推杆带动刮板复位移动靠近隔离仓壁面时，此时挤压板与隔离仓壁面接触，刮板继续移动，使得挤压板受到挤压，弹性伸缩杆收缩，挤压板发生移动，进而挤压海绵条，将海绵条挤压至刮板与挤压板之间，以此将海绵条吸收的润滑油和水挤压出，使得海绵条能够被反复使用。

附图说明

图1为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的第一种结构示意图；

图2为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的第二种结构示意图；

图3为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的隔离仓和油盒等零件的组合结构示意图；

图4为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的部分结构示意图；

图5为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的收纳盒剖视图；

图6为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的搅动组件结构示意图；

图7为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的缓冲板和缓冲弹簧的结构示意图；

图8为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的防护系统结构示意图；

图9为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的刮板的剖视图；

图10为本发明用于汽车零部件生产的检测设备公开的刮板、海绵条和挤压板的组合状态图。

附图标号：1-底架，2-隔离仓，3-上仓门，4-下仓门，5-油盒，6-震动电机，7-排出口，8-输送管道，9-圆管，10-收纳盒，11-摄像头，101-导轨，102-移动块，103-支架，104-伸缩气缸，105-连接块，106-电动辊，111-转动杆，112-扇叶，113-搅动板，114-喷头一，121-压缩弹簧，122-顶杆，201-缓冲板，202-缓冲弹簧，301-防护板，302-推杆，303-刮板，304-挡板，305-海绵条，306-弹性伸缩杆，307-挤压板，308-细管，309-喷头二，9a-细孔，10a-泄漏孔，303a-凹槽，303b-通孔，100-测试齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

实施例1

一种用于汽车零部件生产的检测设备，如图1-6所示，包括有底架1、隔离仓2、上仓门3和下仓门4；底架1固接有隔离仓2；隔离仓2设置有上仓门3和下仓门4；

还包括有移动组件、油盒5、震动电机6、排出口7、输送管道8、圆管9、收纳盒10、摄像头11和搅动组件；底架1右侧连接有移动组件；隔离仓2滑动连接有油盒5，且油盒5与隔离仓2底部贴合；隔离仓2固接有两个震动电机6；隔离仓2底部开有排出口7；隔离仓2固接并连通有圆管9；圆管9连通有输送管道8；圆管9固接有收纳盒10，收纳盒10位于隔离仓2内，且收纳盒10开有若干个泄漏孔10a，且泄漏孔10a呈倾斜向下设置；隔离仓2内部设置有若干个摄像头11；圆管9连接有搅动组件。

搅动组件包括有转动杆111、扇叶112、搅动板113和喷头一114；圆管9和收纳盒10共同转动连接有转动杆111，且转动杆111设置为中空状；转动杆111固接有扇叶112；转动杆111固接并连通有九个呈错位分布的搅动板113，且搅动板113位于收纳盒10内；每个搅动板113各设置有若干个喷头一114。

还包括有压缩弹簧121和顶杆122；每个搅动板113内各固接有一个压缩弹簧121；每个压缩弹簧121各固接有一个顶杆122，顶杆122与收纳盒10内壁接触。

圆管9开有若干个细孔9a，且细孔9a位于隔离仓2内部，在通入水时，水能够冲细孔9a喷洒出，进而对隔离仓2内部进行清理。

移动组件包括有导轨101、移动块102、支架103、伸缩气缸104、连接块105和电动辊106；底架1右侧固接有两个导轨101；两个导轨101各滑动连接有一个移动块102；两个移动块102共同固接有一个支架103；支架103固接有两个伸缩气缸104；两个伸缩气缸104伸缩部各固接有一个连接块105；两个连接块105各固接有一个电动辊106，通过将测试齿轮100固定在电动辊106的转动部上进行检测。

上述实施例的工作步骤为：本发明在具体工作时，由人工将油盒5添加润滑油，并在收纳盒10内装入沙石，并固定在圆管9上；当测试齿轮100完成生产步骤后，由人工随机选出两个测试齿轮100，将其固定在电动辊106的转动部上，接着控制移动块102带动支架103以及其他相连接的零件在导轨101上移动，并控制上仓门3和下仓门4相背移动打开隔离仓2，通过移动块102带动固定在电动辊106上的测试齿轮100移动进入隔离仓2内，接着控制上仓门3和下仓门4相互移动将隔离仓2封闭；

接着人工将油盒5推入隔离仓2内，再控制伸缩气缸104带动测试齿轮100向下移动，使得测试齿轮100接触到油盒5内的润滑油，接着继续控制电动辊106带动测试齿轮100转动，使得测试齿轮100各个部位都浸润到润滑油；完成润滑油的涂抹后，控制伸缩气缸104带动测试齿轮100向上移动，移出油盒5外，接着控制电动辊106带动两个测试齿轮100转动，以此检测测试齿轮100在涂有润滑油的情况下，测试齿轮100使用时的磨损程度；并且在两个测试齿轮100啮合转动时，同时控制震动电机6产生震动，使得整个隔离仓2产生震动，并通过隔离仓2将震动依次传递至支架103和测试齿轮100，使得两个测试齿轮100啮合转动过程中处于不断震动的状态，以此模拟测试齿轮100实际使用在汽车时，汽车行驶过程中会处于不断震动并对测试齿轮100产生震动的情况，使得检测出的测试齿轮100磨损情况更加准确真实；并且在测试齿轮100转动时，通过隔离仓2形成的封闭空间，以防止润滑油在转动过程中被四处甩动而粘附在各个地方，同时通过隔离仓2下方的油盒5可将甩出的润滑油进行收集，减少润滑油的浪费；并在检测过程中，可通过摄像头11对测试齿轮100的检测过程进行实时观察，便于了解测试齿轮100在模拟检测过程中的详细状态；

同时汽车在实际行驶过程中，会扬起大量的沙石，扬起的沙石进入齿轮之间，对齿轮进行撞击并会卡入齿轮之间，以及会有水溅射在齿轮表面，影响齿轮的磨损情况；因此在测试时，还需模拟沙石飞溅以及水溅射的情况，以此模拟检测测试齿轮100实际使用情况的磨损程度；在模拟沙石溅射并撞击测试齿轮100和水溅射测试齿轮100时，先将油盒5拉出隔离仓2外，此时，油盒5将隔离仓2封堵，使得隔离仓2呈一个密封的空间；再将外界输气管道和输水管道与输送管道8连通；在检测时，先将气体依次从输送管道8和圆管9输入收纳盒10内，将收纳盒10内的沙石吹起，并由气体将收纳盒10内的沙石从泄漏孔10a吹出，吹入隔离仓2内，在气体的带动下，沙石在隔离仓2内四处飞溅，对转动的测试齿轮100进行撞击，以检测沙石飞溅撞击情况下，测试齿轮100使用的磨损情况，以此模拟汽车行驶产生的沙石飞扬；且泄漏孔10a呈倾斜向下设置，使沙石能直接被吹向下方的测试齿轮100处，增加模拟检测的真实性；

但是，在气体将收纳盒10内的沙石吹出时，由于收纳盒10内的沙石是大小不一的颗粒，在吹动过程中，较大的沙石相较于较小的沙石难以被吹出收纳盒10外，且容易堆积在收纳盒10的底部，使得吹出去的沙石大部分都是较小的，并使得收纳盒10内的沙石出现分层的现象，而测试齿轮100实际使用时，扬起的沙石颗粒均会对测试齿轮100造成溅射撞击，如此会影响测试齿轮100测试的准确性；因此，当气体从圆管9通入收纳盒10内时，气体还会带动扇叶112转动，进而扇叶112带动转动杆111以及其他相连接的零件转动，通过搅动板113转动对收纳盒10内的沙石进行搅动，将大小沙石颗粒混合均匀，使其能够一起被气体吹出；并且在气体带动扇叶112转动时，部分气体进入转动杆111内，并依次通过转动杆111和搅动板113从喷头一114吹出，使得在搅动时，还能够将搅动起的沙石向上吹动，更便于气体将收纳盒10内的沙石吹出；并且在搅动板113转动时，当顶杆122经过泄漏孔10a时，顶杆122失去挤压，在压缩弹簧121的作用下向外顶出，对泄漏孔10a进行疏通，避免在沙石飞扬时，会有沙石将泄漏孔10a堵塞，影响模拟检测；需要注意的是，在初始未模拟沙石飞溅及停止通气吹动沙石时，通过搅动板113和顶杆122将泄漏孔10a堵塞，避免沙石从收纳盒10内泄漏出；

在模拟完砂石飞溅撞击的情况后，再通过外界输水管道将水通入输送管道8内，水最终从泄漏孔10a溅射至隔离仓2内，使得水溅射在测试齿轮100表面，以此模拟测试齿轮100在使用时会出现水溅射在表面的情况，从而检测溅射水后，测试齿轮100使用时的磨损情况；并且收纳盒10内装有沙石，在通入水时，水也能够夹杂部分沙石一起溅射测试齿轮100，即模拟现实水坑中含有沙石的情况，使得模拟条件更加真实，从而使得对测试齿轮100的检测更加准确；同时通入水时，部分水通过细孔9a喷出，对隔离仓2内壁进行冲刷，将之前飞扬的沙石冲刷下，避免长期检测下，会有部分沙石残留附着，影响后续的检测；

在完成模拟测试后，人工将模拟检测后的测试齿轮100取出，再对测试齿轮100的磨损程度进行观察，最后通过排出口7将隔离仓2内的沙石和水排走。

实施例2

在实施例1的基础上，如图6-7所示，还包括有缓冲板201和缓冲弹簧202；隔离仓2转动连接有五个呈错位分布的缓冲板201；每个缓冲板201与隔离仓2之间各固接有一个缓冲弹簧202。

缓冲板201设置为斜板，且缓冲板201朝向测试齿轮100，通过缓冲板201将沙石反溅在测试齿轮100上。

在模拟沙石飞溅撞击测试齿轮100时，在实际情况下，会有沙石溅射并留在测试齿轮100上，影响测试齿轮100的啮合、传动，增加测试齿轮100使用的磨损情况；而在模拟过程中，沙石在气体的带动下四处溅射，无法保证有足够的沙石能够停留在测试齿轮100表面；因此，在沙石从泄漏孔10a飞溅处，并在隔离仓2内四处溅射过程中，当沙石溅射到缓冲板201时，通过设缓冲板201将沙石反溅到测试齿轮100上，使更多的沙石能溅射在测试齿轮100上，保证有足够的沙石能够停留在测试齿轮100表面，以此确保检测的真实性，并且，当沙石溅射到缓冲板201时，缓冲板201受到沙石的冲击，此时缓冲弹簧202压缩并快速回弹，从而更便于缓冲板201将沙石反溅到测试齿轮100上。

实施例3

在实施例2的基础上，如图8-10所示，还包括有防护系统，隔离仓2连接有若干个防护系统，防护系统用于对摄像头11进行防护；隔离仓2后侧的防护系统包括有防护板301、推杆302、挡板304、海绵条305、弹性伸缩杆306和挤压板307；隔离仓2固接有防护板301，且防护板301为透明材质；隔离仓2后侧固接有两个推杆302；所有的推杆302伸缩部共同固接有一个刮板303，且刮板303与防护板301表面贴合；刮板303设置有挡板304；刮板303固接有海绵条305；刮板303固接有若干个弹性伸缩杆306；所有的弹性伸缩杆306共同固接有一个挤压板307；且挤压板307与刮板303滑动连接。

还包括有细管308和喷头二309；挤压板307固接并连通有细管308，挤压板307为中空状，且细管308与圆管9连通；挤压板307设置有若干个喷头二309。

喷头二309为朝向远离防护板301方向设置，通过喷头二309可将挤出的润滑油吹走，防止其重新附着在防护板301。

刮板303开有若干个通孔303b，且开有凹槽303a，通过通孔303b可使得挤出润滑油流出，防止润滑油重新留在防护板301表面。

在测试齿轮100转动检测时，通过防护板301对摄像头11件防护，避免检测时沙石飞溅等对摄像头11造成损坏，但是在检测过程中，会有润滑油以及飞溅的砂石残留在防护板301表面，影响摄像头11的观察；因此，在检测时，控制推杆302带动刮板303以及其他相连接的零件在防护板301表面往复移动，通过刮板303对防护板301表面刮动清理，并且在刮动清理时，通过海绵条305将防护板301表面溅射到的润滑油和水吸收去除，保证防护板301表面的干净，使得摄像头11能够清晰的观察测试齿轮100的检测；并且当刮板303移动刮除一个来回后，推杆302带动刮板303复位移动靠近隔离仓2壁面时，此时挤压板307与隔离仓2壁面接触，刮板303继续移动，使得挤压板307受到挤压，弹性伸缩杆306收缩，挤压板307发生移动，进而挤压海绵条305，将海绵条305挤压至刮板303与挤压板307之间，如图10所示，以此将海绵条305吸收的润滑油和水挤压出，并将海绵条305与防护板301接触面附着的沙石刮下，当刮板303远离隔离仓2壁面时，挤压板307失去挤压，在弹性伸缩杆306的带动下进行复位，通过定时对海绵条305进行挤压，使得海绵条305能够被反复使用；

同时在挤压板307将海绵条305吸收的润滑油挤压出时，通过细管308可通入输送管道8输送的气体和水，使得气体或水从喷头二309喷出，使得在挤压板307对海绵条305挤压时，喷头二309喷出气体能够吹动挤出的润滑油，防止挤出的润滑油重新附着在防护板301表面，且是将挤压出的润滑油从通孔303b排出，并在凹槽303a的引导下流至隔离仓2的底部；而喷头二309喷出水，也能够对整个海绵条305以及刮板303进行清理，避免有残留润滑油，影响后续的刮除清理；并且在正常刮动时，通过刮板303向外喷气或喷水，也可防止润滑油和沙石飞溅在刮板303表面；且此时海绵条305位于刮板303与挤压板307之间，呈被挤压状态，不会吸收水和油污。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车零部件生产的检测设备，包括有底架（1）、隔离仓（2）、上仓门（3）和下仓门（4）；底架（1）固接有隔离仓（2）；隔离仓（2）设置有上仓门（3）和下仓门（4）；其特征在于，还包括有移动组件、油盒（5）、震动电机（6）、排出口（7）、输送管道（8）、圆管（9）、收纳盒（10）、摄像头（11）和搅动组件；底架（1）右侧连接有用于带动测试齿轮（100）移动的移动组件；隔离仓（2）滑动连接有油盒（5），且油盒（5）与隔离仓（2）底部贴合；隔离仓（2）固接有若干个震动电机（6）；隔离仓（2）底部开有排出口（7）；隔离仓（2）固接并连通有圆管（9）；圆管（9）连通有输送管道（8）；圆管（9）可拆卸式连接有收纳盒（10），收纳盒（10）位于隔离仓（2）内，且收纳盒（10）开有若干个泄漏孔（10a），且泄漏孔（10a）呈倾斜向下设置；隔离仓（2）内部设置有若干个摄像头（11）；圆管（9）连接有用于搅动沙石的搅动组件；

其中，所述移动组件包括有导轨（101）、移动块（102）、支架（103）、伸缩气缸（104）、连接块（105）和电动辊（106）；底架（1）右侧固接有两个导轨（101）；两个导轨（101）各滑动连接有一个移动块（102）；两个移动块（102）共同固接有一个支架（103）；支架（103）固接有两个伸缩气缸（104）；两个伸缩气缸（104）伸缩部各固接有一个连接块（105）；两个连接块（105）各固接有一个电动辊（106）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，搅动组件包括有转动杆（111）、扇叶（112）、搅动板（113）和喷头一（114）；圆管（9）和收纳盒（10）共同转动连接有转动杆（111），且转动杆（111）设置为中空状；转动杆（111）固接有扇叶（112）；转动杆（111）固接并连通有若干个搅动板（113），且搅动板（113）位于收纳盒（10）内；每个搅动板（113）各设置有若干个喷头一（114）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，还包括有压缩弹簧（121）和顶杆（122）；每个搅动板（113）内各固接有一个压缩弹簧（121）；每个压缩弹簧（121）各固接有一个顶杆（122），顶杆（122）与收纳盒（10）内壁接触。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，圆管（9）开有若干个细孔（9a），且细孔（9a）位于隔离仓（2）内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，还包括有缓冲板（201）和缓冲弹簧（202）；隔离仓（2）转动连接有若干个缓冲板（201）；每个缓冲板（201）与隔离仓（2）之间各固接有一个缓冲弹簧（202）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，缓冲板（201）设置为斜板，且缓冲板（201）朝向测试齿轮（100）。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，还包括有防护系统，隔离仓（2）连接有若干个防护系统，防护系统用于对摄像头（11）进行防护；隔离仓（2）后侧的防护系统包括有防护板（301）、推杆（302）、挡板（304）、海绵条（305）、弹性伸缩杆（306）和挤压板（307）；隔离仓（2）固接有防护板（301），且防护板（301）为透明材质；隔离仓（2）后侧固接有若干个推杆（302）；所有的推杆（302）伸缩部共同固接有一个刮板（303），且刮板（303）与防护板（301）表面贴合；刮板（303）设置有挡板（304）；刮板（303）固接有海绵条（305）；刮板（303）固接有若干个弹性伸缩杆（306）；所有的弹性伸缩杆（306）共同固接有一个挤压板（307）；且挤压板（307）与刮板（303）滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，还包括有细管（308）和喷头二（309）；挤压板（307）固接并连通有细管（308），挤压板（307）为中空状，且细管（308）与圆管（9）连通；挤压板（307）设置有若干个喷头二（309）。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，喷头二（309）为朝向远离防护板（301）方向设置。

10.根据权利要求7-9任意一项所述的一种用于汽车零部件生产的检测设备，其特征在于，刮板（303）开有若干个通孔（303b），且开有凹槽（303a）。