CN117203415A - 用于涡轮发动机的隔音板 - Google Patents

用于涡轮发动机的隔音板 Download PDF

Info

Publication number
CN117203415A
CN117203415A CN202280027871.5A CN202280027871A CN117203415A CN 117203415 A CN117203415 A CN 117203415A CN 202280027871 A CN202280027871 A CN 202280027871A CN 117203415 A CN117203415 A CN 117203415A
Authority
CN
China
Prior art keywords
strip
tab
transverse wall
ridge
transverse
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280027871.5A
Other languages
English (en)
Inventor
马克·韦萨维尔
伯特兰德·莱昂·玛丽·戴斯乔约克斯
皮埃尔-伊维斯·吉尼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Nacelles SAS
Original Assignee
Safran Nacelles SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Nacelles SAS filed Critical Safran Nacelles SAS
Publication of CN117203415A publication Critical patent/CN117203415A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/24Heat or noise insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/045Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for noise suppression
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/78Other construction of jet pipes
    • F02K1/82Jet pipe walls, e.g. liners
    • F02K1/827Sound absorbing structures or liners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/20Three-dimensional
    • F05D2250/28Three-dimensional patterned
    • F05D2250/283Three-dimensional patterned honeycomb
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
    • F05D2260/963Preventing, counteracting or reducing vibration or noise by Helmholtz resonators

Abstract

一种用于涡轮发动机的隔音板(12),所述隔音板包括:第一条带(20)和第二条带(22),其各自包括由侧壁(20f、22f)连接的第一脊部(20a、22a)和第二脊部(20b、22b)的交替,所述第一条带(20)和所述第二条带(22)接合到彼此,以便形成多个单元(18),每一单元由所述第一条带(20)的第一脊部(20a)和所述第二条带(22)的第一脊部(22a)定界;以及第三条带(30),其插入在所述第一条带(20)和所述第二条带(22)之间,所述第三条带包括支承于所述第一条带(20)上的第一横向壁(32),所述第三条带(30)进一步包括在所述单元(18)中的一个内部延伸的至少一个突耳(34),所述至少一个突耳(34)为关联单元内部的通道(36)的全部或部分定界。

Description

用于涡轮发动机的隔音板
技术领域
本公开涉及一种用于涡轮发动机的隔音板。其还涉及一种包括此隔音板的涡轮发动机短舱。
背景技术
如图1所示,涡轮发动机10常规地包括短舱11,短舱中容纳发动机或涡轮喷气发动机。涡轮发动机的短舱通常装备有隔音板12以限制由发动机或涡轮喷气发动机发出的噪声等级。
此隔音板12根据亥姆霍兹谐振器原理吸收噪声。为此,隔音板通常包含用以使声波通过的穿孔前隔音壁、后壁,以及包括多个单元(cell)的蜂窝结构(cellularstructure),所述蜂窝结构插入于前壁和后壁之间。
每一单元根据声波的主方向传播在后壁和前隔音壁之间延伸。主方向中前隔音壁与后壁之间的单元的尺寸允许确定对于其声音衰减为最大的声波的频率。通常,对于波长等于或接近于主方向中单元的尺寸的四倍(所述长度与声波的频率成反比)的声波,声音衰减为最大。另一方面,对于波长等于或接近于主方向中单元的尺寸的声波,声音衰减为零。
当前的涡轮发动机趋向于具有较大直径的几何结构,其具有比如风扇等旋转元件,这些旋转元件较慢且因此产生具有较低频率的噪声。因此,需要增加主方向中单元的尺寸,使得这些单元能够实现具有较低频率的噪声的声音衰减。
尽管如此,涡轮发动机的短舱往往变得较短和较薄以便限制曳力。因此,配备短舱的隔音板应具有减小的厚度,这限制了用以有效地衰减低频率的单元的大小设计。
为了解决此缺点,已知布置障碍物19,其在每一单元18内部横向于主方向X延伸,如图2所示。声波接着在单元中遵循“S”状路径传播,这延长了单元18中被声波覆盖的距离。因此,对于主方向X中给定的单元尺寸,此单元18实现具有较低频率的声波的声音衰减。因此,包括这些单元18的隔音板12的厚度可减小,同时实现低频率噪声的衰减。
一般来说,包括这些单元18的隔音板12通过预先切割的弯曲板的堆叠来制造,所述预先切割的弯曲板连接在一起且已经在施加到堆叠的压缩负载的效应下扩展。这些隔音板12的制造较复杂且单元内部的障碍物不具有均匀的几何结构,就此而言,这些隔音板并不令人满意。
发明内容
本公开改进这种状况。
提供一种用于涡轮发动机的隔音板,所述隔音板至少包括:
-波纹状的第一条带和第二条带,其各自包括根据第一方向的由侧壁连接的第一脊部和第二脊部的交替,所述第一条带和所述第二条带根据横向于第一方向的第二方向接合到彼此,以便形成多个单元,每一单元在第二方向上由第一条带的第一脊部和第二条带的第一脊部定界,每一单元根据横向于第一方向和第二方向的第三方向延伸,
-第三条带,其在第二方向上插入在第一条带和第二条带之间,所述第三条带包括在第二方向上支承于第一条带上的第一横向壁,所述第三条带进一步包括至少部分横向于关联单元的第三方向在单元中的一个内部延伸的至少一个突耳,所述至少一个突耳在第二方向上在第一端部边缘处连接到第一横向壁,所述至少一个突耳为关联单元内部第三方向中的通道的全部或部分定界。
声波在第三方向中在单元内部传播。换句话说,第三方向是声波在单元内部的传播方向。因此,第一突耳形成针对单元中声波的传播的障碍物,这些声波被迫经由由第一突耳定界的通道传播。因而关联单元内部被声波覆盖的距离增加。因此,第三维度中隔音板的尺寸减小,同时维持低频率的声音衰减。此外,此面板可由预成型条带制成,且不需要在条带上施加应力以在单元内部形成每一障碍物。因此,此隔音板具有制造起来容易且快速的优点。
第一横向壁可特别是通过粘合剂紧固到第一条带和/或第二条带。所述至少一个突耳可通过弯曲线连接到第一横向壁。并且,第三条带相对于第一条带和第二条带的适当定位和紧固实施起来较简单,且允许隔音板的所有单元具有障碍物的相同几何结构。所述至少一个突耳可垂直于第一横向壁延伸。第一条带和第二条带可在第一方向上形成所述多个单元。第三条带可具有第一方向上的尺寸,其类似于第一方向上第一条带和第二条带的尺寸。
第一方向和第二方向可以是共面的。第二方向可垂直于第一方向。第三方向可垂直于第一方向和/或第二方向。第二方向可以是垂直于第一条带和第二条带的脊部的方向。
通道可由突耳的自由边缘以及第一条带的第一脊部和第二条带的第一脊部中的一个定界,从而为关联单元定界。
通道可在第二方向上由突耳的自由边缘以及第一条带的第一脊部和第二条带的第一脊部中的一个定界,从而为关联单元定界。
每一单元可具有横向于关联第三方向的六边形区段,且其中所述至少一个突耳包括中心部分,其在第二方向上在第一条带和第二条带的第一脊部之间延伸从而为关联单元定界;以及两个横向部分,其各自在第二方向上在第一条带和第二条带的侧壁之间在第二方向上彼此相对地延伸从而为关联单元定界。
因此,当每一单元具有横向于关联第三方向的六边形区段时,确保突耳在关联单元的整个横截面上延伸,由突耳定界的通道除外。
突耳的中心部分可横向于关联单元的第三方向延伸。突耳的横向部分中的每一个可相对于关联单元的第三方向斜向地延伸。
每一横向部分可通过弯曲线连接到中心部分。
通道可以是具有形成在突耳中的闭合轮廓的开口。突耳的第二端部边缘在第二方向上可与第二条带的第一脊部邻接,从而为关联单元定界。
第三条带的第一横向壁可包括第一方向上的由侧壁连接的第一脊部和第二脊部的交替,第一横向壁的每一第一脊部和第二脊部分别在第二方向上支承于第一条带的第一脊部中的一个和第二脊部中的一个上。换句话说,第一横向壁可互补地接合到第一条带。
第一横向壁的每一第一脊部和第二脊部可通过弯曲线连接到邻近侧壁中的一个。
第三条带可进一步包括根据第二方向支承于第二条带上的第二横向壁,所述至少一个突耳在第二方向上在第二端部边缘处连接到第二横向壁。
第二横向壁可特别是通过粘合剂紧固到第二条带。
第三条带的第二横向壁可包括第一方向上的由侧壁连接的第一脊部和第二脊部的交替。第二横向壁的每一第一脊部和第二脊部可分别在第二方向上支承于第二条带的第一脊部中的一个和第二脊部中的一个上。第二横向壁可互补地接合到第二条带。
第二横向壁的每一第一脊部和第二脊部可通过弯曲线连接到邻近侧壁中的一个。
第三条带的第一横向壁的每一第二脊部以及(适当时)第三条带的第二横向壁的每一第二脊部可在第二方向上夹持在第一条带的第二脊部中的一个与第二条带的第二脊部中的一个之间。
第三条带可包括在关联单元的第三方向中彼此偏移的多个突耳,且其中第三方向中由连续的第一突耳和第二突耳完全或部分地定界的通道在横向于关联单元的第三方向的方向上彼此偏移。
具体来说,第三条带可包括在关联单元的第三方向中彼此偏移的第一突耳和第二突耳,由第一突耳完全或部分地定界的通道以及由第二突耳完全或部分地定界的通道在横向于关联单元的第三方向的方向上相对于彼此偏移。因此,单元中声波的传播路径形成挡扳或“S”形状以便增加单元中被声波覆盖的距离。
第二横向壁可包括连接到第一突耳的第一部分和连接到第二突耳的第二部分,第二横向壁的第一部分和第二部分是不连续的。
第三条带可包括与每一单元相关联的由第一条带和第二条带形成的至少一个突耳。
隔音板可进一步包括至少一个透声隔膜,其横向于关联单元的第三方向在单元中的一个内部延伸。所述隔膜可在由所述至少一个突耳完全或部分地定界的通道内部延伸。所述隔膜允许在第三方向中将关联单元划分为两个级。隔膜可以是多孔膜以实现级之间的声通信。此隔膜实现较宽频率范围上的声吸收。一般来说,此隔音板通常称为二级隔音板(或“DDOF”,代表“双自由度”),这与单级隔音板(或“SDOF”,代表“单自由度”)形成对比。
第一条带、第二条带和/或第三条带可由例如铝等金属材料或热固性材料制成。
第一条带和/或第二条带可通过冲压获得。第三条带可通过弯曲获得。
根据另一方面,描述一种涡轮发动机短舱,其至少包括如上文所描述的隔音板。
根据另一方面,描述一种用于制造如上文所描述的隔音板的方法,其包括以下步骤:
i提供波纹状的第一条带和第二条带,所述第一条带和第二条带各自包括由侧壁连接的多个第一脊部和第二脊部,
ii提供包括所述至少一个突耳的第三条带,
iii根据第二方向定位支承在第一条带上的第三条带的第一横向壁,
iv将第二条带接合到第一条带以形成所述多个单元,其中第三条带在第二方向上插入在第一条带和第二条带之间,所述至少一个突耳在单元中的一个内部延伸。
步骤i可包括以下辅助步骤:
a1提供各自具有平面形状的第一条带和第二条带,
b1形成第一条带和第二条带,使得所述第一条带和第二条带各自具有波纹形状,且具有由侧壁连接的第一脊部和第二脊部的交替。
步骤b1可通过冲压实行。可通过使第一条带和第二条带在两个锯齿辊之间通过来获得第一条带和第二条带的波纹形状。
步骤i可进一步包括步骤c1,包括:特别是当第一条带和第二条带由热固性材料制成时加热第一条带和第二条带。第一条带和第二条带中的每一个可一直加热到稳定状态,在稳定状态中,所述第一条带和所述第二条带是刚性的。
制造方法可进一步包括步骤v,包括:特别是当第一条带、第二条带和第三条带由热固性材料制成时加热隔音板。加热条带实现聚合,从而能够将条带紧固在一起。可在条带布置于工具上的情况下实行步骤v,所述工具具有曲率以便在条带上赋予曲率。
所述方法可包括步骤ii′,包括:在第二方向上在第三条带的每一侧上沉积粘合剂层。可在步骤ii与步骤iii之间实行步骤ii'。
或者,步骤v可包括特别是通过加热隔音板使每一粘合剂层交联。
步骤ii可包含辅助步骤:
a2提供具有平面形状的第三条带,
b2形成为第三条带的第一横向壁和第二横向壁的每一第一脊部和第二脊部定界的弯曲线,
c2在第三条带上形成至少一对弯曲线,所述对的每一弯曲线为所述至少一个突耳的第二方向上的端部边缘中的一个定界,所述对的弯曲线在第一横向壁和第二横向壁的每一第一脊部处接合,
d2在第三条带中形成切口,从而形成由所述至少一个突耳完全或部分地定界的通道,
e2使第一横向壁和第二横向壁弯曲,使得其各自具有波纹形状,且具有由侧壁连接的第一脊部和第二脊部的交替,
f2使所述至少一个突耳相对于第一横向壁弯曲,
g2使第二横向壁相对于所述至少一个突耳及第一横向壁弯曲,使得第二横向壁的每一第二脊部与第一横向壁的第二脊部中的一个相对。
在适当时,步骤c2可进一步包括在所述至少一个突耳的中心部分与每一横向部分之间形成弯曲线。
步骤d2可通过激光实行。
步骤e2、g2和f2可通过折弯机,特别是手动或自动型折弯机实行。具体来说,所述至少一个突耳可在步骤f2期间相对于第一横向壁弯曲90°。
步骤ii可进一步包括步骤h2,其包括:特别是当第三条带由热固性材料制成时加热所述第三条带。第三条带可一直加热到稳定状态,在所述稳定状态中,其为刚性的。
附图说明
将在阅读下面的详细描述和分析附图后了解其它特征、细节和优点,附图中:
图1是现有技术的涡轮发动机的部分轴向截面示意图;
图2是现有技术的隔音板单元的部分透视示意图;
图3是根据描述的隔音板的部分示意图;
图4是图3的隔音板的部分示意截面图;
图5是图3的隔音板的第三条带的示意透视图;
图6是用于制造图3的隔音板的方法的流程图;
图7是在图8的方法的步骤期间实施的子过程的流程图;
图8是在弯曲之前图5的隔音板的第三条带的示意透视图;
图9包括图9A和9B,示出弯曲期间图5的隔音板的第三条带的不同配置。
具体实施方式
现在参考图3和4,其展示用于涡轮发动机的隔音板12。具体来说,隔音板12可配备涡轮发动机短舱。本文中的隔音板12包括隔音前壁14和后壁16,其各自在图4中可见。隔音前壁14和后壁16彼此平行。前壁和后壁在隔音板的主方向中彼此隔开且相对。隔音板的主方向被视为跨隔音板的厚度。前隔音壁14为多孔的以便可透声。
隔音板包括布置于前壁14与后壁16之间的第一条带20和第二条带22。本文中的第一条带20和第二条带22中的每一个在隔音板12的主方向中延伸。第一条带20和第二条带22中的每一个为波纹状的。第一条带20和第二条带22中的每一个包括根据第一方向A1的由侧壁20f、22f连接的第一脊部20a、22a和第二脊部20b、22b的交替。第一方向A1可横向于隔音板的主方向。本文中的第一方向A1垂直于隔音板的主方向。
第一条带20和第二条带22根据横向于第一方向A1的第二方向A2接合到彼此(即,彼此堆叠安置),以便形成多个单元18。第一条带20和第二条带22在第一方向A1上形成所述多个单元18。换句话说,第一条带20和第二条带22在第一方向A1上形成一排单元18。第一方向A1和第二方向A2为共面的。本文中的第二方向A2垂直于第一方向A1。第二方向A2是垂直于第一条带20和第二条带22的每一脊部20a、20b、22a、22b的方向。
每一单元18在隔音板12的主方向中由后壁16和前壁14定界。每一单元18在第二方向A2上由第一条带20的第一脊部20a和第二条带22的第一脊部22a定界。每一单元18根据横向于第一方向A1和第二方向A2的关联第三方向A3延伸。声波根据关联第三方向A3在每一单元内部传播。换句话说,每一单元18的第三方向A3是单元18内部声波的传播方向。本文中的第三方向A3垂直于第一方向A1和第二方向A2。并且,与每一单元18相关联的第三方向A3与隔音板12的主方向相符。每一单元18具有横向于关联第三方向A3的六边形区段。
隔音板12进一步包括更具体地在图5、8和9中可见的第三条带30。第三条带30在第二方向A2上插入在第一条带20与第二条带22之间。第三条带30可具有第一方向A1上的尺寸,其类似于第一方向A1上的第一条带20和第二条带22的尺寸。
第三条带30包括在第二方向A2上支承于第一条带20上的第一横向壁32。第三条带30的第一横向壁32包括第一方向上的由侧壁32f连接的第一脊部32a和第二脊部32b的交替。第一横向壁32的每一第一脊部32a和第二脊部32b分别在第二方向A2上支承于第一条带20的第一脊部20a中的一个和第二脊部20b中的一个上。换句话说,第一横向壁32通过形状配合与第一条带20协作。本文中,第一横向壁32的每一第一脊部32a和第二脊部32b通过弯曲线J连接到邻近侧壁32f中的一个。第三条带30的第一横向壁32例如借助于粘合剂紧固到第一条带20。
第三条带30进一步包括第一突耳34和第二突耳34。第一突耳34和第二突耳34至少部分横向于关联单元18的第三方向A3在单元18中的一个内部延伸。每一突耳34在第二方向A2上在第一端部边缘处连接到第一横向壁32。本文中,每一突耳34通过弯曲线K1连接到第一横向壁32。每一突耳34可垂直于第一横向壁32延伸。
第一突耳34和第二突耳34在关联单元的第三方向A3中彼此偏移。为此,第一突耳34根据第三方向A3连接到第一横向壁32的第一端。第二突耳34根据第三方向A3连接到第一横向壁32的第二端。第三条带30可包括多个第一突耳34和多个第二突耳34,第一突耳34和第二突耳34与由第一条带20和第二条带22形成的每一单元相关联。
每一突耳34在关联单元18内部在第三方向A3中为通道36的全部或部分定界。第一突耳34形成针对单元18中声波的传播的障碍物。声波被迫经由由第一突耳34完全或部分地定界的通道36传播。因而关联单元18内部被声波覆盖的距离增加。因此,衰减具有较低频率的声波,同时保持具有小厚度的隔音板12。
具体来说,由第一突耳34完全或部分地定界的通道36及由第二突耳34完全或部分地定界的通道36在第二方向A2上向关联单元18的第三方向A3相对于彼此偏移。因此,单元中声波的传播路径形成挡扳或“S”形状以便进一步增加单元18中被声波覆盖的距离。
本文中,每一通道36在第二方向A2上由关联突耳34的自由边缘及第一条带20的第一脊部20a和第二条带22的第一脊部22a中的一个定界,从而为关联单元18定界。具体来说,本文中,由第一突耳34定界的通道36在第二方向A2上由第一突耳34的自由边缘和第二条带22的第一脊部22a定界。类似地,本文中,由第二突耳34定界的通道36在第二方向A2上由第二突耳34的自由边缘和第一条带20的第一脊部20a定界。
每一突耳34包括中心部分34a,所述中心部分在第二方向A2上在第一条带20和第二条带22的第一脊部20a、22a之间延伸,从而为关联单元18定界。突耳34的中心部分34a横向于关联单元18的第三方向A3延伸。每一突耳34还包括第一方向A1上的中心部分34a的每一侧上的两个横向部分34b。每一横向部分34b在第二方向A2上在第一条带20和第二条带22的侧壁20f、22f之间在第二方向A2上彼此相对地延伸,从而为关联单元18定界。突耳34的横向部分34b中的每一个相对于关联单元18的第三方向A3斜向地延伸。本文中,每一横向部分34b通过弯曲线L连接到中心部分34a。因此,当每一单元18具有横向于关联第三方向A3的六边形区段时,确保突耳34在关联单元18的整个横截面上延伸以形成针对声波传播的障碍物,由突耳34定界的通道36除外。
第三条带30进一步包括根据第二方向A2支承于第二条带22上的第二横向壁38。第三条带30的第二横向壁38包括第一方向A1上的由侧壁38f连接的第一脊部38a和第二脊部38b的交替。第二横向壁38的每一第一脊部38a和第二脊部38b分别在第二方向A2上支承于第二条带22的第一脊部22a中的一个和第二脊部22b中的一个上。换句话说,第二横向壁38通过形状配合与第二条带22协作。本文中,第二横向壁38的每一第一脊部38a和第二脊部38b通过弯曲线M连接到邻近侧壁中的一个。第三条带38的第二横向壁38例如借助于粘合剂紧固到第二条带22。
第二横向壁38的每一第二脊部38b在第二方向A2上抵着第一横向壁32的第二脊部32b中的一个支承。第三条带30的第一横向壁32的每一第二脊部32b及第三条带30的第二横向壁38的每一第二脊部38b在第二方向A2上夹持在第一条带20的第二脊部20b中的一个与第二条带22的第二脊部22b中的一个之间。
第一突耳34和第二突耳34中的每一个在第二方向A2上在第二端部边缘处连接到第二横向壁38。第一突耳34根据第三方向A3连接到第二横向壁38的第一端。第二突耳34根据第三方向A3连接到第二横向壁38的第二端。本文中,第一突耳34和第二突耳34中的每一个通过弯曲线K2连接到第二横向壁38。本文中的第二横向壁38包括连接到第一突耳34的第一部分和连接到第二突耳34的第二部分,第二横向壁38的第一部分和第二部分是不连续的。
隔音板可进一步包括至少一个透声隔膜,所述隔膜横向于关联第三方向A3在单元18内部延伸。具体来说,隔膜可在由每一突耳34完全或部分地定界的通道36内部延伸。
第一条带20、第二条带22和/或第三条带30可由例如铝等金属材料制成。或者,第一条带20、第二条带22和/或第三条带30可由热固性材料制成。根据特定实例,第一条带20和第二条带22由金属材料制成,且第三条带30由热固性材料制成。根据另一特定实例,第一条带20、第二条带22和第三条带30全部由热固性材料制成。
如下文中更详细地可见,第一条带20、第二条带22和第三条带30可预成型,然后组装以形成隔音板。第一条带20和第二条带22可通过冲压获得。第三条带30可通过弯曲获得。因此,此面板可由预成型条带制成,且不需要在条带上施加压缩负载以在单元内部形成每一障碍物。因此,此隔音板12具有制造起来容易且快速的优点。并且,每一障碍物在单元中的一个内部的适当定位实施起来也较简单。
图6展示用于制造如上文所描述的隔音板12的方法100的框图。
方法100包含第一步骤110,包括:提供波纹状的第一条带20和第二条带22,其各自包括由侧壁连接的多个第一脊部20a、22a和第二脊部20b、22b。第一步骤110可包括第一辅助子步骤,包括:提供各自具有平面形状的第一条带20和第二条带22。第一步骤可包括第二辅助子步骤,包括:形成第一条带20和第二条带22使得其各自具有波纹形状,且具有由侧壁20f、22f连接的第一脊部20a、22a和第二脊部20b、22b的交替。第二辅助子步骤可通过冲压实行。换句话说,可通过使第一条带20和第二条带22在两个锯齿辊之间通过来获得第一条带20和第二条带22的波纹形状。第一步骤110可包括第三辅助子步骤,包括:特别是当第一条带20和第二条带22由热固性材料制成时加热所述第一条带和所述第二条带。具体来说,第一条带20和第二条带22中的每一个可一直加热到稳定状态,在稳定状态中,所述第一条带和所述第二条带是刚性的。
方法100包括第二步骤120,包括:供应第三条带30。图7展示在第二步骤120期间实施的子过程200的框图。
子过程200包括第一步骤210,包括:提供具有平面形状的第三条带30。
所述子过程包括第二步骤220,包括:形成弯曲线J、M,所述弯曲线为第三条带30的第一横向壁32和第二横向壁38的每一第一脊部32a、38a和第二脊部32b、38b定界。
子过程包括第三步骤230,所述第三步骤包括:在第三条带30上形成一对K弯曲线K1、K2,每一对K弯曲线K1、K2与一系列突耳34相关联,每一突耳既定延伸到由第一条带20和第二条带22形成的单元中的一个中。在所展示的实例中,形成两对K弯曲线K1、K2,所述对K中的一个与一系列第一突耳34相关联,且另一对K与一系列第二突耳34相关联。
所述对K中的一个的每一弯曲线K1、K2在第二方向A2上为相关联系列的突耳34的每一突耳34的端部边缘中的一个定界。每一对K的弯曲线K1、K2在第一横向壁32和第二横向壁38的每一第一脊部32a、38a处接合在一起。
当第三条带30具有如图8中可见的平面形状时,第一横向壁32布置于两对K弯曲线K1、K2之间。并且,第二横向壁38的第一部分布置于与所述系列的第一突耳34相关联的这对弯曲线K1、K2的一侧上,该侧与第一横向壁32相对。类似地,第二横向壁38的第二部分布置于与所述系列的第二突耳34相关联的这对弯曲线的一侧上,该侧与第一横向壁32相对。显然,第二横向壁38的第一部分和第二部分以平面配置布置在第三条带30的相对端部边缘处。
在子过程200的第三子步骤230期间,还形成每一突耳34的每一横向部分34b与中心部分34a之间的弯曲线L。
子过程200包括第四步骤240,包括:在第三条带30中形成多个切口,每一切口形成由每一突耳34部分地定界的通道36。举例来说,子过程200的第四步骤240可通过激光实行。
子过程200包括第五步骤250,包括:使第一横向壁32和第二横向壁38弯曲,使得其各自具有波纹形状,且具有由侧壁32f、38f连接的第一脊部32a、38a和第二脊部32b、38b的交替。
子过程200包括图9A中展示的第六步骤260,包括:使每一突耳34相对于第一横向壁32弯曲。具体来说,每一突耳34可相对于第一横向壁32弯曲90°。
子过程200包括图9B中展示的第七步骤270,包括:使第二横向壁38的第一部分相对于每一第一突耳34弯曲且第二横向壁38的第二部分相对于每一第二突耳34弯曲,使得第二横向壁38的每一第二脊部38b设定为与第一横向壁32的第二脊部32b中的一个相对。
第六步骤260和第七步骤270可同时实行。
子过程200的第五步骤250、第六步骤260和第七步骤280可由折弯机,特别是手动或自动型折弯机实行。
子过程200包括第八步骤280,包括:加热所述第三条带,特别是当第三条带30由热固性材料制成时。第三条带30可一直加热到稳定状态,在所述稳定状态中,其为刚性的。
方法100包括第三步骤130,包括:根据第二方向A2定位支承在第一条带20上的第三条带30的第一横向壁32。
方法100包括第四步骤140,包括:在第一方向A1上将第二条带22接合到第一条带20以形成一排单元18,其中第三条带30在第二方向A2上插入在第一条带20和第二条带22之间,第三条带30的每一突耳34在单元18中的一个内部延伸。
第一步骤110到第四步骤140可重复N次以便根据第二方向A2形成N排单元18。
方法100包括第五步骤150,包括:加热隔音板12,特别是当第一条带20、第二条带22和第三条带30由热固性材料制成时。加热条带实现条带的聚合,从而能够将条带紧固在一起。可在条带布置于工具上的情况下实行步骤v,所述工具具有曲率以便在条带上赋予曲率且因此在隔音板上赋予曲率。
或者,当每一第一条带20和第二条带22由金属材料制成时,第五步骤250可包括:例如通过加热所形成的隔音板12,使沉积在每一第三条带30与邻近的第一条带20之间以及每一第三条带与邻近的第二条带22之间的粘合剂交联。因此,方法100可包括辅助步骤,包括:在第二方向A2上在第三条带30的每一侧上方沉积粘合剂层。具体来说,可在第二步骤120与第三步骤130之间实行此辅助步骤。
本发明不仅限于先前描述的实例,且容许许多变化形式。
根据未展示的变化形式,由每一突耳34定界的通道36是具有形成在突耳34中的闭合轮廓的开口。因此,每一突耳34的每一端部边缘在第二方向A2上与第一条带20的第一脊部20a和第二条带22的第一脊部22a中的一个邻接,从而为关联单元18定界。
根据未展示的变化形式,第三条带30包括三个突耳34或更多突耳,其横向于单元18的第三方向A3在单元18中的一个内部延伸。在第三方向A3中由两个邻近的突耳34完全或部分地定界的通道36在横向于第三方向A3的方向上彼此偏移。

Claims (11)

1.一种用于涡轮发动机的隔音板(12),所述隔音板(12)至少包括:
-波纹状的第一条带(20)和第二条带(22),其各自包括根据第一方向(A1)的由侧壁(20f、22f)连接的第一脊部(20a、22a)和第二脊部(20b、22b)的交替,所述第一条带(20)和所述第二条带(22)根据横向于所述第一方向(A1)的第二方向(A2)接合到彼此,以便形成多个单元(18),每一单元在所述第二方向(A2)
上由所述第一条带(20)的第一脊部(20a)和所述第二条带(22)的第一脊部(22a)
定界,每一单元根据横向于所述第一方向(A1)和所述第二方向(A2)的第三方向(A3)延伸,
-第三条带(30),其在所述第二方向(A2)上插入在所述第一条带(20)和所述第二条带(22)之间,所述第三条带(30)包括在所述第二方向(A2)上支承于所述第一条带(20)上的第一横向壁(32),所述第三条带(30)进一步包括至少部分横向于关联单元的所述第三方向(A3)在所述单元(18)中的一个内部延伸的至少一个突耳(34),所述至少一个突耳(34)在所述第二方向(A2)上在第一端部边缘处连接到所述第一横向壁(32),所述至少一个突耳(34)为关联单元内部所述第三方向(A3)中的通道(36)的全部或部分定界。
2.根据权利要求1所述的隔音板(12),其特征在于,所述通道(36)由所述突耳(34)的自由边缘及所述第一条带(20)的第一脊部(20a)和所述第二条带(22)的第一脊部(22a)中的一个定界,从而为关联单元(18)定界。
3.根据权利要求1所述的隔音板(12),其特征在于,所述通道(36)是具有形成在所述突耳(34)中的闭合轮廓的开口。
4.根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12),其特征在于,每一单元(18)具有横向于关联第三方向(A3)的六边形区段,且其中所述至少一个突耳(34)包括中心部分(34a),其在所述第二方向(A2)上在所述第一条带(20)和所述第二条带(22)的第一脊部(20a、22a)之间延伸从而为关联单元(18)定界;以及两个横向部分(34b),其各自在所述第二方向(A2)上在所述第一条带(20)和所述第二条带(22)的侧壁(20f、22f)之间在所述第二方向(A2)上彼此相对地延伸从而为关联单元定界。
5.根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12),其特征在于,所述第三条带(30)的所述第一横向壁(32)包括所述第一方向(A1)上的由侧壁(32f)连接的第一脊部(32a)和第二脊部(32b)的交替,所述第一横向壁(32)的每一第一脊部(32a)和第二脊部(32b)分别在所述第二方向(A2)上支承于所述第一条带(20)的第一脊部(20a)中的一个和第二脊部(20b)中的一个上。
6.根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12),所述第三条带(30)进一步包括根据所述第二方向(A2)支承在所述第二条带(22)上的第二横向壁(38),所述至少一个突耳(34)在所述第二方向(A2)上在第二端部边缘处连接到所述第二横向壁(38)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12),其特征在于,所述第三条带(30)的所述第一横向壁(32)的每一第二脊部(32b)以及适当时所述第三条带(30)的所述第二横向壁(38)的每一第二脊部(38b)在所述第二方向(A2)上夹持在所述第一条带(20)的第二脊部(20b)中的一个与所述第二条带(22)的第二脊部(22b)中的一个之间。
8.根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12),其特征在于,所述第三条带(30)包括在关联单元(18)的所述第三方向(A3)中彼此偏移的多个突耳(34),且其中所述第三方向(A3)中由连续的第一突耳(34)和第二突耳(34)完全或部分地定界的所述通道(36)在横向于关联单元(18)的所述第三方向(A3)的方向上彼此偏移。
9.一种用于制造(100)根据前述权利要求中任一项所述的隔音板(12)的方法,其包括以下步骤:
i提供波纹状的第一条带(20)和第二条带(22),所述第一条带和第二条带各自包括由侧壁(20f、22f)连接的多个第一脊部(20a、22a)和第二脊部(20a、22a),
ii提供包括所述至少一个突耳(34)的所述第三条带(30),
iii根据所述第二方向(A2)定位支承在所述第一条带(20)上的所述第三条带(30)的所述第一横向壁(32),
iv将所述第二条带(22)接合到所述第一条带(20)以形成所述多个单元(18),其中所述第三条带(30)在所述第二方向(A2)上插入在所述第一条带(20)和所述第二条带(22)之间,所述至少一个突耳(34)在所述单元(18)中的一个内部延伸。
10.根据权利要求9所述的制造方法(100),应用权利要求5和6,其中步骤ii包含所述辅助步骤:
a2提供具有平面形状的第三条带(30),
b2形成为所述第三条带(30)的所述第一横向壁(32)和所述第二横向壁(38)的每一第一脊部(32a、38a)和第二脊部(32b、38b)定界的弯曲线(J、M),
c2在所述第三条带(30)上形成至少一对(K)弯曲线(K1、K2),所述对(K)的每一弯曲线(K1、K2)为所述至少一个突耳(34)的所述第二方向(A2)上的端部边缘中的一个定界,所述对(K)的所述弯曲线(K1、K2)在所述第一横向壁(32)和所述第二横向壁(38)的每一第一脊部(32a、38a)处接合,
d2在所述第三条带(30)中形成切口,所述切口既定形成由所述至少一个突耳(34)完全或部分地定界的所述通道(36),
e2使所述第一横向壁(32)和所述第二横向壁(38)弯曲,使得其各自具有波纹形状,且具有由侧壁(32f、38f)连接的第一脊部(32a、38a)和第二脊部(32b、38b)的交替,
f2使所述至少一个突耳(34)相对于所述第一横向壁(32)弯曲,
g2使所述第二横向壁(38)相对于所述至少一个突耳(34)及所述第一横向壁(32)弯曲,使得所述第二横向壁(38)的每一第二脊部(38b)与所述第一横向壁(32)的第二脊部(32b)中的一个相对。
11.根据前述权利要求所述的方法,其特征在于,步骤e2、g2和f2由自动折弯机实行。
CN202280027871.5A 2021-04-12 2022-04-11 用于涡轮发动机的隔音板 Pending CN117203415A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR2103763 2021-04-12
FR2103763A FR3121710B1 (fr) 2021-04-12 2021-04-12 Panneau acoustique pour turbomachine
PCT/FR2022/050676 WO2022219274A1 (fr) 2021-04-12 2022-04-11 Panneau acoustique pour turbomachine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117203415A true CN117203415A (zh) 2023-12-08

Family

ID=77317055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280027871.5A Pending CN117203415A (zh) 2021-04-12 2022-04-11 用于涡轮发动机的隔音板

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4323629A1 (zh)
CN (1) CN117203415A (zh)
FR (1) FR3121710B1 (zh)
WO (1) WO2022219274A1 (zh)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2815900B1 (fr) * 2000-10-31 2003-07-18 Eads Airbus Sa Panneau sandwich reducteur de bruit, notamment pour turboreacteur d'aeronef
FR3070529B1 (fr) * 2017-08-31 2019-12-20 Safran Nacelles Panneau acoustique a resonateurs pour volume reduit

Also Published As

Publication number Publication date
EP4323629A1 (fr) 2024-02-21
FR3121710A1 (fr) 2022-10-14
FR3121710B1 (fr) 2023-11-24
WO2022219274A1 (fr) 2022-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4298090A (en) Multi-layer acoustic linings
US6182787B1 (en) Rigid sandwich panel acoustic treatment
EP1860301B1 (en) Micro-perforated acoustic liner
EP3324400B1 (en) Acoustic panel with sidewall stringers
US8733501B2 (en) Method for producing an acoustic treatment panel
US11027817B2 (en) Acoustic treatment panel comprising a porous acoustically resistive structure comprising connecting canals
CN103561948B (zh) 制造声衰减板的方法
US4700805A (en) Muffler for exhaust gas from internal combustion engine
JP7042579B2 (ja) 遮音ルーバー
US20220355566A1 (en) Soundproofing coating comprising a cellular structure
US10940935B2 (en) Acoustic treatment panel comprising cells which each contain a plurality of conduits
CN104114817A (zh) 涡轮喷气发动机的多孔声学结构和包括至少一个这样的多孔声学结构的涡轮喷气发动机
CN101558224B (zh) 用于提高飞行器动力装置腔道中声音处理有效性的设备
CN112776995A (zh) 用于飞行器发动机舱的多频吸收声学板
CN117203415A (zh) 用于涡轮发动机的隔音板
US11854522B2 (en) Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers attached to a transparent panel
US20210210061A1 (en) Sound isolation structure
JPH07139429A (ja) ジェットエンジン用の騒音抑止装置に使用される騒音抑止要素
CN113423934A (zh) 具有斜刺穿的蜂窝状结构的噪音降低装置
RU2297369C2 (ru) Воздухозаборный канал двигателя летательного аппарата
CN115410545A (zh) 用于制造蜂窝结构的方法以及如此获得的蜂窝结构
CN110963056A (zh) 包括两个并置的声学面板并且其中面板包括延伸直到端壁的阻力面的组件
CN111792044A (zh) 构成吸声材料的组件
JP3446574B2 (ja) 燃焼器の消音装置
CN219040061U (zh) 一种阻抗复合式消声器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination