CN117189729B - 一种液压油泵用过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于液压油泵技术领域，公开了一种液压油泵用过滤装置，包括通道组件和过滤组件，通道组件具有出油口以及与液压油泵连接的进油口，过滤组件具有连通进油口的过滤腔和设于过滤腔内的滤芯，且滤芯具有出油端，出油端与通道组件的出油口连通，所述滤芯具有沿轴向分布的多个过滤部和位于过滤部内侧的出油通道，相邻过滤部在轴向通过至少一个阻隔板分隔，且每个过滤部共用一个出油通道；还包括阻断组件和切换组件。本发明既能够实现在正常过滤时由第一个过滤部进行过滤，而出现堵塞情况时，能够使得其他至少一个过滤部也参与过滤，避免了因为堵塞而需要维修或更换滤芯的问题。

Description

一种液压油泵用过滤装置

技术领域

本发明属于液压油泵技术领域，具体涉及一种液压油泵用过滤装置。

背景技术

液压油泵是液压系统中的动力源，它由泵体、长方形油箱、压把和超高压钢丝编织胶管四大部分组成，其作用是将原动机的机械能转换成液体的油压压力能，液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，液压油泵接头有直通式、自封式和快速接头三种形式。

目前，液压油泵的出油（高压油）经过高压滤器过滤后再排出，以除去杂质；但是，高压过滤器的过滤能力是有限的，当过滤物过多造成其严重堵塞时，必须及时检修，以免堵塞过度引起憋压过大而损坏；对此，目前的高压过滤器也有对应配置油压压力检测功能，以便于用户定期维修。

即便有油压检测以提醒更换的功能，但由于更换滤芯需要停止液压油泵的工作，且需要较长维修时间并使用新的滤芯，也存在提醒不到位或者来不及更换的情况，导致液压系统工作受到影响，对于较为重要的驱动工作中，液压系统出现问题会严重影响该工作的正常进行，停机维修成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种液压油泵用过滤装置，以解决现有液压油泵的过滤器在堵塞时需要停机维修而导致影响工作正常进行的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种液压油泵用过滤装置，包括通道组件和过滤组件，通道组件具有出油口以及与液压油泵连接的进油口，过滤组件具有连通进油口的过滤腔和设于过滤腔内的滤芯，且滤芯具有出油端，出油端与通道组件的出油口连通，所述滤芯具有沿轴向分布的多个过滤部和位于过滤部内侧的出油通道，相邻过滤部在轴向通过至少一个阻隔板分隔，且每个过滤部共用一个出油通道，以使每个过滤部形成以阻隔板分隔且均与出油通道相通的多个通过层；

所述过滤腔与所述滤芯之间设有能够径向移动的至少一组阻断组件，每组阻断组件分别对应一个阻隔板且用于与阻隔板密封配合，以在过滤腔与所述滤芯之间，通过阻断组件阻断相邻两个所述通过层的连通；

所述液压油泵用过滤装置还包括切换组件，切换组件具有滑动配合在所述出油通道内的阻挡阀体以及驱使阻挡阀体在出油通道内移动的第一驱动部件，阻挡阀体用于与所述阻隔板密封配合，以在通过所述阻断组件阻断相邻两个所述通过层连通时，第一驱动部件驱使阻挡阀体移动至相对应的阻隔板处。

在可能的实现方式中，所述阻隔板具有中心孔，中心孔的直径与所述出油通道的直径相同，且阻隔板的外径大于或等于所述过滤部的外径。

在可能的实现方式中，所述阻隔板的外径大于所述过滤部的外径；

所述滤芯还具有沿周向分布且连接其顶部和底部的多个连接杆，每个连接杆均穿过所述阻隔板。

在可能的实现方式中，所述通道组件还具有通油槽，通油槽位于所述滤芯的出油端上方且将通油槽和出油口连通；

所述液压油泵用过滤装置还包括进油压力检测器、出油压力检测器和控制器，其中，所述进油压力检测器具有第一检测端，第一检测端伸入至所述进油口内，所述出油压力检测器具有第二检测端，第二检测端伸入第二检测端内，且进油压力检测器和出油压力检测器同时电连接所述控制器；

所述控制器还电连接有油压异常指示灯或蜂鸣器，以在进油压力检测器检测的进油压力与出油压力检测器检测的压力的差值大于预设的压差范围时，通过油压异常指示灯或蜂鸣器提醒。

在可能的实现方式中，所述阻断组件连接有第二驱动部件，第二驱动部件和所述第一驱动部件同时与所述控制器电连接；

在进油压力检测器检测的进油压力与出油压力检测器检测的压力的差值大于预设的压差范围时，所述控制器控制至少一组所述阻断组件使滤芯最上层的通过层与相邻的至少一个通过层连通，并控制所述切换组件的切换阀体移动至处于连通状态的最下层通过层底部的阻隔板处。

在可能的实现方式中，所述过滤腔分别对应每组所述阻断组件设有沿周向分布的环形槽；

所述阻断组件包括弹性密封圈和控制件；所述弹性密封圈具有外连接端和内密封端，外连接端能够径向移动的安装在所述环形槽内，内密封端位于环形槽外且具有用于与所述阻隔板接触以密封的抵接密封面；所述外连接端沿周向连接有至少两个控制件，每个控制件具有穿出过滤外以用于操作的控制端，以通过控制端带动橡胶密封圈作径向移动。

在可能的实现方式中，所述环形槽包括沿过滤腔周向分布的至少两个弧形槽；

所述橡胶密封圈包括沿周向分布以构成橡胶密封圈的至少两个弧形密封部，每个弧形密封部通过内连接端安装在一个弧形槽内，且内连接端至少连接有三个控制件，三个控制件分别连接于弧形密封部的中部和两端。

在可能的实现方式中，所述控制件包括旋钮和与旋钮固定连接的旋杆，旋杆与所述弧形密封部转动连接；

所述过滤组件还具有形成所述过滤腔的外壳，外壳开设有对应每个所述旋杆且供旋杆穿过的连接孔，连接孔与旋杆螺纹配合。

在可能的实现方式中，所述阻挡阀体包括与所述出油通道相适配的阀块和设置在阀块周侧的密封圈；

所述第一驱动部件包括与所述阀块连接的推拉杆，推拉杆沿轴向穿出滤芯且伸至过滤组件外，推拉杆穿出过滤组件外的一端连接有手柄。

在可能的实现方式中，所述推拉杆沿轴向设有至少一个刻度线或位置刻痕。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明的液压油泵用过滤装置，通过摒弃传统的滤芯结构，采用多段式且具有相对独立的过滤部的滤芯组件，并通过配合阻断组件和切换组件，既能够实现在正常过滤时由第一个过滤部进行过滤，当出现堵塞情况时通过切换组件的阻挡阀体能够移动至下一个或第N个阻隔板处，并在阻断组件对应的阻断作用下，又能够使得其他至少一个过滤部也参与过滤，以达到替代或辅助堵塞的过滤部工作的目的，并且能够提高过滤量和过滤效率，因而其也适用其他具有不同工况需要适配调节过滤速度或过滤量的情况，过滤灵活且实用性高，切换方便。

而且，通过同时配置油压力检测器、出油压力检测器和控制器等部件，能够较为准确的提醒用户压差情况，进而能够及时的进行切换，也便于了解进出口油压数据，更为方便、实用。

同时，采用的切换组件通过移动切换阀体便可实现出油通道不同过滤部之间连通的控制，切换阀体通过密封圈能够在出油通道内具有一定的阻力，以在工作时能够利于维持当前的位置，并通过推拉杆能够便于进行推拉操作，其上的刻度线或位置刻痕能够便于了解切换阀体在出油通道内的位置，操作更为方便。

此外，阻断组件通过两个半圆形的弧形密封部，并配合多个控制件，能够使得弧形密封部能够径向移动，从而可通过内密封部呈凹槽性结构的内密封端能够与阻隔板周面紧密贴合，获得更为有效的阻断效果。

附图说明

图1为本申请实施例的剖面结构示意图；

图2为图1中的A部分的局部放大示意图；

图3为本申请实施例的正视图；

图4为本申请实施例的滤芯组件的正视图

图5为本申请实施例的切换组件的结构示意图；

图6为本申请实施例的阻断组件的俯视图。

图中：1-通道组件；11-进油口；12-出油口；13-通油槽；2-过滤组件；21-外壳；22-过滤腔；23-过滤部；24-阻断组件；241-外连接端；242-内密封端；243-旋杆；244-旋钮；245-弧形槽；246-弧形密封部；25-切换组件；251-阀块；252-密封圈；253-推拉杆；254-手柄；255-刻度线；26-阻隔板；27-连接杆；28-出油端；29-上连接座；210-下连接座；211-出油通道；3-进油压力检测器；4-控制器；5-出油压力检测器；6-油压异常指示灯。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步阐述。

请参照图1-6所示，本申请的实施例提供了一种液压油泵用过滤装置，包括通道组件1和过滤组件2，通道组件1具有出油口12以及与液压油泵连接的进油口11，过滤组件2具有连通进油口11的过滤腔22和设于过滤腔22内的滤芯，且滤芯具有出油端28，出油端28与通道组件1的出油口12连通。

通道组件1通过进油口11与液压油泵连接，进油口11与过滤组件2的过滤腔22连通，而出油口12则通过滤芯的出油端28连接，以此形成可供油液通过且经过滤芯而过滤的通道结构。

由于现有的滤芯是整体式或一体式结构，不具有多个相对独立的过滤的部分，因而在进行过滤时整个滤芯会都参与过滤，因而在出现堵塞时需要更换整个滤芯，维修和更换时间长，也影响液压系统工作的正常进行。

对此，在本申请的实施例中，所述滤芯具有沿轴向分布的多个过滤部23和位于过滤部23内侧的出油通道211，相邻过滤部23在轴向通过至少一个阻隔板26分隔，且每个过滤部23共用一个出油通道211，以使每个过滤部23形成以阻隔板26分隔且均与出油通道211相通的多个通过层。

滤芯通过将过滤的部分由至少一个阻隔板26进行分隔，并共用一个出油通道211，进油也在同侧，这样可便于形成多个通过层。当然的，每个整体长度要大于或等于一般使用的内芯长度，以提供至少一个能够备用的过滤部23。在具体的实施过程中，过滤部23为钢网结构。

与之相配合的，所述过滤腔22与所述滤芯之间设有能够径向移动的至少一组阻断组件24，每组阻断组件24分别对应一个阻隔板26且用于与阻隔板26密封配合，以在过滤腔22与所述滤芯之间，通过阻断组件24阻断相邻两个所述通过层的连通；所述液压油泵用过滤装置还包括切换组件25，切换组件25具有滑动配合在所述出油通道211内的阻挡阀体以及驱使阻挡阀体在出油通道211内移动的第一驱动部件，阻挡阀体用于与所述阻隔板26密封配合，以在通过所述阻断组件阻断相邻两个所述通过层连通时，第一驱动部件驱使阻挡阀体移动至相对应的阻隔板26处。

阻断组件24设置在过滤腔22腔壁与滤芯之间，其能够径向移动以进行类似于抱合的动作，在与阻隔板26抵接、贴合时便能够先从外侧阻断上下过滤部23或过滤层的通断，同时配合内侧的切换组件25，切换阀体通过第一驱动部件能够在出油通道211内上下移动，进而可移动到每个阻隔板26的内侧，而在移动到与阻断组件24阻断连通的两个通过层之间的阻隔板26时，切换阀体则移动到该阻隔板26处，在横向上形成内外均阻断上下连通的结构，以此能够使得一个通过层或多个进行过滤，进而实现在从上至下的第一个过滤部23在堵塞或者是需要提高过滤液量时，可通过接触从上至下的第一组阻断组件24或者多组阻断组件24的阻隔，同时配合移动阻隔阀体的移动至对应的阻隔板26处，实现过滤工作的维持或提供过滤液量的目的，避免了因为堵塞而导致需要维修和更换滤芯的问题，大大降低了维修时间，提高了工作效率，也避免了停机对液压系统造成的影响，更为方便、实用。

通过上述的技术方案，摒弃了传统的滤芯结构，采用多段式且具有相对独立的过滤部23的滤芯组件，并通过配合阻断组件24和切换组件25，既能够实现在正常过滤时由第一个过滤部23进行过滤，而出现堵塞情况时通过切换组件25的阻挡阀体移动至下一个或第N个阻隔板26处，并在阻断组件24对应的阻断作用下，又能够使得其他至少一个过滤部23也参与过滤，以达到替代或辅助堵塞的过滤部23工作的目的，并能够提高过滤量和过滤效率，因而其也适用其他具有不同工况需要适配调节过滤速度或过滤量的情况，过滤灵活且实用性高，切换方便。

在一实施方式中，所述阻隔板26具有中心孔，中心孔的直径与所述出油通道211的直径相同，且阻隔板26的外径大于或等于所述过滤部23的外径。

阻隔板26的中心孔能够更好的实现每个过滤部23共用一个出油通道211，也便于阻挡阀体能够更为顺畅的在出油通道211内上下移动，并且通过阻隔板26的外径大于或等于所述过滤部23的外径，可使得阻隔板26能够更便于与阻断组件24配合，更利于阻断上下通过层的连通。

在具体实施过程中，所述阻隔板26的外径大于所述过滤部23的外径；所述滤芯还具有沿周向分布且连接其顶部和底部的多个连接杆27，每个连接杆27均穿过所述阻隔板26。这样尺寸的阻隔板26能够便于连接杆27穿过，连接杆27是连接上连接座29和下连接座210的部件，其能够保证多个过滤部23能够稳定的安装在上连接座29和下连接座210之间。当然的，由于连接杆27穿过阻隔板26，因此也不影响阻断组件24与阻隔板26的配合。

为了能够便于准确的判断是否存在堵塞问题，在本申请的实施例中，所述通道组件1还具有通油槽13，通油槽13位于所述滤芯的出油端28上方且将通油槽13和出油口12连通；所述液压油泵用过滤装置还包括进油压力检测器3、出油压力检测器5和控制器4，其中，所述进油压力检测器3具有第一检测端，第一检测端伸入至所述进油口11内，所述出油压力检测器5具有第二检测端，第二检测端伸入第二检测端内，且进油压力检测器3和出油压力检测器5同时电连接所述控制器4；所述控制器4还电连接有油压异常指示灯6或蜂鸣器，以在进油压力检测器3检测的进油压力与出油压力检测器5检测的压力的差值大于预设的压差范围时，通过油压异常指示灯6或蜂鸣器提醒。

通油槽13能够使得滤芯的出油端28与出油口12连通。进油压力检测器3用于检测进油口11内油压，出油压力检测器5用于检测出油口12内油压，两者将采集的油压信号或数据信息反馈至控制器4，控制器4根据压力数据判断压差是否超过预设的压差值或压差范围，而在超过预设的压差值或压差范围时，则通过油压异常指示灯6或蜂鸣器提醒，此时用户在知晓后便能够判断出滤芯是否存在堵塞的情况，在出现堵塞的情况时，则能够通过阻断组件和切换组件25进行相应操作，操作时间短且方便。

在此基础上，在一应用场景中，所述阻断组件24连接有第二驱动部件，第二驱动部件和所述第一驱动部件同时与所述控制器4电连接；在进油压力检测器3检测的进油压力与出油压力检测器5检测的压力的差值大于预设的压差范围时，所述控制器4控制至少一组所述阻断组件24使滤芯最上层的通过层与相邻的至少一个通过层连通，并控制所述切换组件25的切换阀体移动至处于连通状态的最下层通过层底部的阻隔板26处。

这样一来，通过控制器4便能够控制第二驱动部件和第一驱动部件，使得第二驱动部件能够驱使对应的目标阻断组件24作连通或阻断动作，而第一驱动部件则能够驱使阻挡阀体移动至目标的阻隔板26处，实现自动控制，大大提高了便利性，也便于远程控制，可规避来不及操作的问题。当然的，该控制器4为具有编程功能的控制器4，通过编写常规的控制执行逻辑，便能够实现对应的操作。第一驱动部件和第二驱动部件，可采用如直线电机、电动推杆等执行部件。

在关于阻断组件24的一种优选实施方式中，所述过滤腔22分别对应每组所述阻断组件设有沿周向分布的环形槽；所述阻断组件24包括弹性密封圈252和控制件；所述弹性密封圈252具有外连接端241和内密封端242，外连接端241能够径向移动的安装在所述环形槽内，内密封端242位于环形槽外且具有用于与所述阻隔板26接触以密封的抵接密封面；所述外连接端241沿周向连接有至少两个控制件，每个控制件具有穿出过滤外以用于操作的控制端，以通过控制端带动橡胶密封圈252作径向移动。

弹性密封圈252可以是完整的环形结构，也可以是由多个分离的部分构成的环形结构，并不做限制。弹性密封端其采用如橡胶或硅胶等具有一定弹性的材料制成，这样能够通过控制件进行径向收缩以紧密贴合阻隔板26实现相邻两个连通层的阻断，或进行径向扩张以不接触阻隔板26，使相邻两个连通层相互连通。弹性密封圈252其具有外连接端241和内密封端242，外连接端241滑动安装在环形槽内，而内密封端242则位于过滤腔22中，当然其截面宽度小于过滤腔22与滤芯的间距，以在不接触阻隔板26时上下相邻的通过层能够连通。控制件的控制端用于使弹性密封圈252作径向动作，以实现进行收缩和径向扩展变形。

优选的，所述环形槽可包括沿过滤腔22周向分布的至少两个弧形槽245；所述橡胶密封圈252包括沿周向分布以构成橡胶密封圈252的至少两个弧形密封部246，每个弧形密封部246通过内连接端安装在一个弧形槽245内，且内连接端至少连接有三个控制件，三个控制件分别连接于弧形密封部246的中部和两端。这样一来，弧形密封部246能够通过三个控制件分别进行控制，以此能够使得弧形密封部246能够移动到位，提高阻断时的密封性以及不阻断时的连通性。

具体的，所述控制件包括旋钮244和与旋钮244固定连接的旋杆243，旋杆243与所述弧形密封部246转动连接；所述过滤组件2还具有形成所述过滤腔22的外壳21，外壳21开设有对应每个所述旋杆243且供旋杆243穿过的连接孔，连接孔与旋杆243螺纹配合。在使用时，可通过旋钮244转动旋杆243，旋杆243能够与连接孔的螺纹配合关系，可使得与之转动连接的弧形密封部246能够径向移动。壳体与通道组件1可拆卸连接，使得整体也便于拆卸。

在一些实施方式中，所述阻挡阀体可包括与所述出油通道211相适配的阀块251和设置在阀块251周侧的密封圈252；所述第一驱动部件包括与所述阀块251连接的推拉杆253，推拉杆253沿轴向穿出滤芯且伸至过滤组件2外，推拉杆253穿出过滤组件2外的一端连接有手柄254。

这样一来，阀块251通过密封圈252能够实现较好的密封，也能够在移动时具有一定的阻力，能够使其能够适用出油通道211内的油压环境，并且通过推拉杆253能够控制阀块251的移动，操作方便。为了提高阀块251的相对固定效果，可通过增加密封圈252的设置数量提高阻力，也可以使推拉杆253与下外壳21螺纹连接，而推拉杆253与阀块251转动连接，以此也能够提高相对固定性。

在具体的实施过程中，所述推拉杆253沿轴向设有至少一个刻度线255或位置刻痕。通过刻度线255或位置刻痕能够便于连接阀块251在出油通道211内的位置。

综上所述，本申请实施例的一种液压油泵用过滤装置，具有以下有益效果：

通过摒弃传统的滤芯，采用多段式且具有相对独立的过滤部23的滤芯组件，并通过配合阻断组件24和切换组件25，既能够实现在正常过滤时由第一个过滤部23进行过滤，而出现堵塞情况时通过切换组件25的阻挡阀体移动至下一个或第N个阻隔板26处，并在阻断组件24对应的阻断作用下，又能够使得其他至少一个过滤部23也参与过滤，以达到替代或辅助堵塞的过滤部23工作的目的，并能够提高过滤量和过滤效率，因而其也适用其他具有不同工况需要适配调节过滤速度或过滤量的情况，过滤灵活且实用性高，切换方便。

而且，通过同时配置油压力检测器、出油压力检测器5和控制器4等部件，能够较为准确的提醒用户压差情况，进而能够及时的进行切换，也便于了解进出口油压数据，更为方便、实用。

同时，采用的切换组件25通过移动切换阀体便可实现出油通道211不同过滤部23之间连通的控制，切换阀体通过密封圈252能够在出油通道211内具有一定的阻力，以在工作时能够利于维持当前的位置，并通过推拉杆253能够便于进行推拉操作，其上的刻度线255或位置刻痕能够便于了解切换阀体在出油通道211内的位置，操作更为方便。

此外，阻断组件24通过两个半圆形的弧形密封部246，并配合多个控制件，能够使得弧形密封部246能够径向移动，从而可通过内密封部呈凹槽性结构的内密封端242能够与阻隔板26周面紧密贴合，获得更为有效的阻断效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液压油泵用过滤装置，包括通道组件（1）和过滤组件（2），通道组件（1）具有出油口（12）以及与液压油泵连接的进油口（11），过滤组件（2）具有连通进油口（11）的过滤腔（22）和设于过滤腔（22）内的滤芯，且滤芯具有出油端（28），出油端（28）与通道组件（1）的出油口（12）连通，其特征在于：所述滤芯具有沿轴向分布的多个过滤部（23）和位于过滤部（23）内侧的出油通道（211），相邻过滤部（23）在轴向通过至少一个阻隔板（26）分隔，且每个过滤部（23）共用一个出油通道（211），以使每个过滤部（23）形成以阻隔板（26）分隔且均与出油通道（211）相通的多个通过层；

所述过滤腔（22）与所述滤芯之间设有能够径向移动的至少一组阻断组件（24），每组阻断组件（24）分别对应一个阻隔板（26）且用于与阻隔板（26）密封配合，以在过滤腔（22）与所述滤芯之间，通过阻断组件（24）阻断相邻两个所述通过层的连通；

所述液压油泵用过滤装置还包括切换组件（25），切换组件（25）具有滑动配合在所述出油通道（211）内的阻挡阀体以及驱使阻挡阀体在出油通道（211）内移动的第一驱动部件，阻挡阀体用于与所述阻隔板（26）密封配合，以在通过所述阻断组件阻断相邻两个所述通过层连通时，第一驱动部件驱使阻挡阀体移动至相对应的阻隔板（26）处。

2.根据权利要求1所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述阻隔板（26）具有中心孔，中心孔的直径与所述出油通道（211）的直径相同，且阻隔板（26）的外径大于或等于所述过滤部（23）的外径。

3.根据权利要求2所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述阻隔板（26）的外径大于所述过滤部（23）的外径；

所述滤芯还具有沿周向分布且连接其顶部和底部的多个连接杆（27），每个连接杆（27）均穿过所述阻隔板（26）。

4.根据权利要求1所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述通道组件（1）还具有通油槽（13），通油槽（13）位于所述滤芯的出油端（28）上方且将通油槽（13）和出油口（12）连通；

所述液压油泵用过滤装置还包括进油压力检测器（3）、出油压力检测器（5）和控制器（4），其中，所述进油压力检测器（3）具有第一检测端，第一检测端伸入至所述进油口（11）内，所述出油压力检测器（5）具有第二检测端，第二检测端伸入第二检测端内，且进油压力检测器（3）和出油压力检测器（5）同时电连接所述控制器（4）；

所述控制器（4）还电连接有油压异常指示灯（6）或蜂鸣器，以在进油压力检测器（3）检测的进油压力与出油压力检测器（5）检测的压力的差值大于预设的压差范围时，通过油压异常指示灯（6）或蜂鸣器提醒。

5.根据权利要求4所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述阻断组件（24）连接有第二驱动部件，第二驱动部件和所述第一驱动部件同时与所述控制器（4）电连接；

在进油压力检测器（3）检测的进油压力与出油压力检测器（5）检测的压力的差值大于预设的压差范围时，所述控制器（4）控制至少一组所述阻断组件（24）使滤芯最上层的通过层与相邻的至少一个通过层连通，并控制所述切换组件（25）的切换阀体移动至处于连通状态的最下层通过层底部的阻隔板（26）处。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述过滤腔（22）分别对应每组所述阻断组件设有沿周向分布的环形槽；

所述阻断组件（24）包括橡胶密封圈和控制件；所述橡胶密封圈具有外连接端（241）和内密封端（242），外连接端（241）能够径向移动的安装在所述环形槽内，内密封端（242）位于环形槽外且具有用于与所述阻隔板（26）接触以密封的抵接密封面；所述外连接端（241）沿周向连接有至少两个控制件，每个控制件具有穿出过滤外以用于操作的控制端，以通过控制端带动橡胶密封圈作径向移动。

7.根据权利要求6所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述环形槽包括沿过滤腔（22）周向分布的至少两个弧形槽（245）；

所述橡胶密封圈包括沿周向分布以构成橡胶密封圈的至少两个弧形密封部（246），每个弧形密封部（246）通过内连接端安装在一个弧形槽（245）内，且内连接端至少连接有三个控制件，三个控制件分别连接于弧形密封部（246）的中部和两端。

8.根据权利要求7所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述控制件包括旋钮（244）和与旋钮（244）固定连接的旋杆（243），旋杆（243）与所述弧形密封部（246）转动连接；

所述过滤组件（2）还具有形成所述过滤腔（22）的外壳（21），外壳（21）开设有对应每个所述旋杆（243）且供旋杆（243）穿过的连接孔，连接孔与旋杆（243）螺纹配合。

9.根据权利要求8所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述阻挡阀体包括与所述出油通道（211）相适配的阀块（251）和设置在阀块（251）周侧的密封圈（252）；

所述第一驱动部件包括与所述阀块（251）连接的推拉杆（253），推拉杆（253）沿轴向穿出滤芯且伸至过滤组件（2）外，推拉杆（253）穿出过滤组件（2）外的一端连接有手柄（254）。

10.根据权利要求9所述的一种液压油泵用过滤装置，其特征在于：所述推拉杆（253）沿轴向设有至少一个刻度线（255）或位置刻痕。