CN117115996A - 一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法、装置及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法、装置及介质。通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到火灾异常信号时，对其进行解析处理，确定出火灾探测传感器的总数量；根据火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现对车辆进行异常处理。解决了车辆驾驶由于温度过高而造成火灾却无法及时灭火的问题，提高了车辆驾驶的安全性和可靠性，保障了生命安全和财产安全。
Description
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法、装置及介质。
背景技术
随着社会发展，新能源车越来越多的出现在人们的日常生活中，新能源车改变了人们的生活方式，也改变了人们的出行方式。
发明人在实现本发明的过程中，发现现有技术存在如下缺陷：目前，随着新能源车的大量投入市场，一系列的问题也随之而来。在众多问题中，电池的热失控问题成为了汽车燃烧的最大难题，汽车燃烧不仅会给车辆造成损失，更会威胁驾驶员和乘客的安全。
发明内容
本发明提供了一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法、装置及介质，以实现提高车辆驾驶的安全性和可靠性。
根据本发明的一方面，提供了一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法，其中，包括：
通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；
当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；
根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；
如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
根据本发明的另一方面，提供了一种基于电子外后视镜的车辆异常处理装置，其中，包括：
火灾异常信号检测模块，用于通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；
总数量确定模块，用于当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；
自动灭火指令界面弹出模块，用于根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；
自动灭火模块，用于如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现本发明任一实施例所述的基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
本发明实施例的技术方案，通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到火灾异常信号时，对其进行解析处理，确定出火灾探测传感器的总数量；根据火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现对车辆进行异常处理。解决了车辆驾驶由于温度过高而造成火灾却无法及时灭火的问题，提高了车辆驾驶的安全性和可靠性，保障了生命安全和财产安全。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例一提供的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法的流程图；
图2是根据本发明实施例二提供的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理装置的结构示意图；
图3是根据本发明实施例三提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“目标”、“当前”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1为本发明实施例一提供了一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法的流程图，本实施例可适用于对车辆发生火灾的时候进行异常检测和处理的情况，该方法可以由基于电子外后视镜的车辆异常处理装置来执行，该基于电子外后视镜的车辆异常处理装置可以采用硬件和/或软件的形式实现。
相应的，如图1所示，该方法包括：
S110、通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号。
其中，联合火灾探测传感器可以是从不同方面来进行火灾探测的传感器。
具体的，联合火灾探测传感器可以包括：感温火灾探测传感器、感烟火灾探测传感器、感光火灾探测传感器和气体火灾探测传感器。每个传感器都可以从不同方面来进行火灾的感知处理，可以将各个传感器分别放置在车辆不同的位置上，来实时检测车辆的火灾情况。
在本实施例中，当车辆处于开启状态的时候，或者驻车状态的时候，可以通过联合火灾探测传感器来实时检测车辆是否存在车辆异常的情况，也即实时检测车辆的火灾异常信号。如果采集到火灾异常信号，说明车辆可能存在发生火灾的情况，需要进行车辆火灾的灭火操作，否则继续通过联合火灾探测传感器进行火灾异常信号的检测处理。
S120、当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量。
在本实施例中，当采集到火灾异常信号之后，需要对火灾异常信号进行解析处理，从而可以确定在检测到当前火灾异常信号，该火灾异常信号是通过多少个火灾探测传感器发送的异常信号来构成的，也即确定出火灾探测传感器的总数量。
可选的，所述当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量，包括：当检测到所述火灾异常信号时，将所述火灾异常信号转换成火灾异常电信号；对所述火灾异常电信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常电信号对应的所述火灾探测传感器的总数量。
在本实施例中，在获取到火灾异常信号之后，还需要将火灾异常信号转换成火灾异常电信号，这样才可以对火灾异常电信号进行解析，来进一步地确定出火灾探测传感器的总数量。
S130、根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面。
其中，电子外后视镜提醒类型包括电子外后视镜报警提醒和电子外后视镜异常提醒。
在本实施例中，可以根据火灾探测传感器的数量情况，来进一步地确定出电子外后视镜提醒类型，也即当前火灾异常信号对应的是电子外后视镜报警提醒还是电子外后视镜异常提醒。
进一步的，在确定电子外后视镜提醒类型之后，可以将电子外后视镜提醒类型发送给电子外后视镜。相应的，电子外后视镜根据接收到的电子外后视镜提醒类型，来进一步地对进行指示信息或者指示声音的提醒，提醒驾驶员和目标车辆周围的人。这样可以更好地保障人身安全和财产安全。
与此同时，在目标车辆显示控制屏幕上弹出自动灭火指令界面，可以自动地进行选择，或者与驾驶员进行指令的交互处理操作。
可选的，所述根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，包括：判断所述火灾探测传感器的总数量是否大于1，若是，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜报警提醒；若否，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜异常提醒。
在本实施例中，由于目标车辆上包括多个火灾探测传感器，首先需要判断火灾探测传感器的总数量是否大于1，若是，则确定电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜报警提醒。也即，同时进行采集到火灾异常信号的火灾探测传感器多于一个，也即车辆可能存在火灾异常的可能性相对较大，因此进行电子外后视镜报警提醒。
进一步的，同时进行采集到火灾异常信号的火灾探测传感器为一个，也即车辆可能存在火灾异常的可能性相对较小，因此进行电子外后视镜异常提醒。
可以理解的是，电子外后视镜报警提醒对应的车辆发生火灾的可能性大于电子外后视镜异常提醒对应的车辆发生火灾的可能性。
S140、如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
在本实施例中，假设自动灭火时间阈值为30秒，如果在自动灭火指令界面一直没有接收到反馈，则达到自动灭火时间阈值之后，则直接进行自动灭火操作。并且，需要直至联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号为止，才可以停止电子外后视镜的自动灭火操作。
可选的，在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，还包括：如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火确认指令，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
续前例的，假设在15秒的时候，在自动灭火指令界面中接收到自动灭火确认指令，也即需要提前指示电子外后视镜进行自动灭火操作，并且需要通过联合火灾探测传感器来检测火灾异常信号，直至检测不到火灾异常信号才可以指示电子外后视镜停止自动灭火操作，这样可以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
可选的，在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，还包括：如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火取消指令，则确定不进行自动灭火操作，并返回通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号的操作。
续前例的，假设在10秒的时候，在自动灭火指令界面中接收到自动灭火取消指令，也即取消自动灭火操作，这种情况可能是驾驶员通过检测车辆的情况，车辆不存在火灾的情况，则直接取消电子外后视镜的自动灭火操作。
进一步的，在取消自动灭火操作之后，还需要继续通过联合火灾探测传感器，来实时检测目标车辆的火灾异常信号的操作。这样可以实时检测车辆，从而保障了车辆驾驶的安全性。
可选的，所述电子外后视镜包括：电子外后视镜喷放阀门和灭火器喷放阀门；所述指示电子外后视镜进行自动灭火操作，包括：指示电子外后视镜中的所述电子外后视镜喷放阀门和所述灭火器喷放阀门同时打开，并进行自动灭火操作。
在本实施例中，当电子外后视镜接收到自动灭火操作之后，需要指示电子外后视镜喷放阀门和灭火器喷放阀门同时打开，灭火器可以开始工作进行车辆自动灭火操作，这样可以及时地进行车辆火灾事故，从而极大程度上地保障人身安全和财产安全。
本发明实施例的技术方案，通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到火灾异常信号时，对其进行解析处理，确定出火灾探测传感器的总数量；根据火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现对车辆进行异常处理。解决了车辆驾驶由于温度过高而造成火灾却无法及时灭火的问题，提高了车辆驾驶的安全性和可靠性，保障了生命安全和财产安全。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理装置的结构示意图。本实施例所提供的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理装置可以通过软件和/或硬件来实现，可配置于终端设备中，来实现本发明实施例中的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。如图2所示，该装置包括：火灾异常信号检测模块210、总数量确定模块220、自动灭火指令界面弹出模块230和自动灭火模块240。
其中，火灾异常信号检测模块210，用于通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；
总数量确定模块220，用于当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；
自动灭火指令界面弹出模块230，用于根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；
自动灭火模块240，用于如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
本发明实施例的技术方案，通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到火灾异常信号时，对其进行解析处理，确定出火灾探测传感器的总数量；根据火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现对车辆进行异常处理。解决了车辆驾驶由于温度过高而造成火灾却无法及时灭火的问题，提高了车辆驾驶的安全性和可靠性，保障了生命安全和财产安全。
可选的，所述联合火灾探测传感器包括：感温火灾探测传感器、感烟火灾探测传感器、感光火灾探测传感器和气体火灾探测传感器。
可选的，所述自动灭火指令界面弹出模块230，可以具体用于：判断所述火灾探测传感器的总数量是否大于1，若是，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜报警提醒；若否，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜异常提醒。
可选的，自动灭火确认指令接收模块，可以具体用于：在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火确认指令，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
可选的，自动灭火取消指令接收模块，可以具体用于：在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火取消指令，则确定不进行自动灭火操作，并返回通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号的操作。
可选的，所述总数量确定模块220，可以具体用于：当检测到所述火灾异常信号时，将所述火灾异常信号转换成火灾异常电信号；对所述火灾异常电信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常电信号对应的所述火灾探测传感器的总数量。
可选的，所述电子外后视镜包括：电子外后视镜喷放阀门和灭火器喷放阀门。
可选的，自动灭火模块240，可以具体用于：指示电子外后视镜中的所述电子外后视镜喷放阀门和所述灭火器喷放阀门同时打开，并进行自动灭火操作。
本发明实施例所提供的基于电子外后视镜的车辆异常处理装置可执行本发明任意实施例所提供的基于电子外后视镜的车辆异常处理方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例三
图3示出了可以用来实施本发明的实施例三的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
如图3所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器(RAM)13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。
电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
在一些实施例中，基于电子外后视镜的车辆异常处理方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的基于电子外后视镜的车辆异常处理方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
该方法包括：通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。
计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。
实施例四
本发明实施例四还提供一种包含计算机可读存储介质，所述计算机可读指令在由计算机处理器执行时用于执行一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法，该方法包括：通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可读存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作，还可以执行本发明任意实施例所提供的基于电子外后视镜的车辆异常处理方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述基于电子外后视镜的车辆异常处理装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法，其特征在于，包括：
通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；
当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；
根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；
如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述联合火灾探测传感器包括：感温火灾探测传感器、感烟火灾探测传感器、感光火灾探测传感器和气体火灾探测传感器。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，包括：
判断所述火灾探测传感器的总数量是否大于1，若是，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜报警提醒；
若否，则确定所述电子外后视镜提醒类型为电子外后视镜异常提醒。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，还包括：
如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火确认指令，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面之后，还包括：
如果所述自动灭火指令界面的响应时间未满足预设的自动灭火时间阈值，并且接收到自动灭火取消指令，则确定不进行自动灭火操作，并返回通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号的操作。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量，包括：
当检测到所述火灾异常信号时，将所述火灾异常信号转换成火灾异常电信号；
对所述火灾异常电信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常电信号对应的所述火灾探测传感器的总数量。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述电子外后视镜包括：电子外后视镜喷放阀门和灭火器喷放阀门；
所述指示电子外后视镜进行自动灭火操作，包括：
指示电子外后视镜中的所述电子外后视镜喷放阀门和所述灭火器喷放阀门同时打开，并进行自动灭火操作。
8.一种基于电子外后视镜的车辆异常处理装置，其特征在于，包括：
火灾异常信号检测模块，用于通过联合火灾探测传感器，实时检测目标车辆的火灾异常信号；
总数量确定模块，用于当检测到所述火灾异常信号时，对所述火灾异常信号进行解析处理，确定出与所述火灾异常信号对应的火灾探测传感器的总数量；
自动灭火指令界面弹出模块，用于根据所述火灾探测传感器的总数量，确定出电子外后视镜提醒类型，将所述电子外后视镜提醒类型发送至电子外后视镜中，并弹出自动灭火指令界面；
自动灭火模块，用于如果所述自动灭火指令界面的响应时间满足预设的自动灭火时间阈值，则指示电子外后视镜进行自动灭火操作，直至所述联合火灾探测传感器检测不到火灾异常信号，以实现通过电子外后视镜来对车辆进行异常处理。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-7中任一项所述的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法。
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| CN202311278575.5A CN117115996A (zh) | 2023-09-28 | 2023-09-28 | 一种基于电子外后视镜的车辆异常处理方法、装置及介质 |
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| CN117115996A true CN117115996A (zh) | 2023-11-24 |
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