CN117112277A - 一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法及相关设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法及相关设备，所述方法包括：当检测到车辆熄火时，检测车载信息娱乐系统的电平信号，并根据电平信号判断车载信息娱乐系统是否处于待机状态；若处于待机状态，则设置中断触发方式，根据中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测得到目标检测结果，并根据目标检测结果判断待机状态是否存在异常情况；若存在异常情况，则对车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统的处理结果，并根据处理结果控制车载信息娱乐系统再次进入待机状态。本发明通过检测休眠状态下的休眠反馈脚的电平变化来判断是否存在异常，并对异常及时进行处理，以防止汽车电池消耗过快及外围模块无法使用。

Description

一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法及相关设备
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法、系统、控制器及计算机可读存储介质。
背景技术
目前，随着移动互联网的发展，越来越多的设备通过网络互连，车载信息娱乐系统正是基于移动互联网将智能设备搭载应用于汽车应用领域，车载信息娱乐系统(In-VehicleInfotainment，简称IVI)，采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。在现有技术中，IVI已经能够实现包括三维导航、实时路况、故障检测、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大地提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。
然而，在车辆熄火后，如果对车载信息娱乐系统进行关机，则下一次车辆启动，车载信息娱乐系统开机启动时间过长，影响用户使用，如果不对车载信息娱乐系统进行关机，则会导致汽车耗电过高；现有的方式是通过对车载信息娱乐系统进行待机来进行解决，但车载信息娱乐系统在完成待机后，会存在一些异常情况，例如被干扰或其它因素自动唤醒或自动重启，而此时MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)不知道车载信息娱乐系统异常唤醒或异常重启，就会导致电流过大，影响汽车电池能耗，造成汽车电池消耗过快；同时，还会导致车载信息娱乐系统的外围模块电没有被打开，导致外围模块初始化失败，而造成用户再次启动车辆后外围模块不能使用。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法及相关设备，旨在解决现有技术中车载信息娱乐系统在待机时发生异常唤醒或异常重启的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法包括如下步骤：
当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，之前还包括：
获取所述车载信息娱乐系统的主处理器的gpio口，并对所述gpio口进行高低电平输出设置，得到休眠反馈脚。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，具体包括：
当检测到车辆熄火时，获取所述车辆的熄火信号，并根据所述熄火信号获取查询方式；
根据所述查询方式对所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到检测结果，并根据所述检测结果判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，所述若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常，具体包括：
如果所述检测结果为低电平，则确定所述车载信息娱乐系统处于待机状态，并将所述查询方式切换为中断触发方式；
根据所述中断触发方式对待机状态下所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，所述根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况，之后还包括：
若所述目标检测结果为低电平，则确定所述待机状态未存在异常情况；
若所述目标检测结果为高电平，则确定所述待机状态存在异常情况，所述异常情况包括异常唤醒和异常重启。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，若所述异常情况为所述异常唤醒，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常唤醒，则基于所述异常唤醒生成断电指令，并将所述断电指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述断电指令进行处理得到的断电结果，并根据所述断电结果进入低功耗模式。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，若所述异常情况为所述异常重启，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常重启，则基于所述异常唤醒生成重启指令，并将所述重启指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述重启指令进行处理得到的重启结果，并根据所述重启结果发送待机指令至所述车载信息娱乐系统；
在所述车载信息娱乐系统基于所述待机指令再次进入待机状态后，根据所述待机状态进入低功耗模式。
可选地，所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其中，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理系统包括：
待机判断模块，用于当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
异常检测模块，用于若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
异常处理模块，用于若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种控制器，其中，所述控制器包括：存储器及存储在所述存储器上并可在所述控制器上运行的程序，所述程序被所述控制器执行时实现如上所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其中，所述计算机可读存储介质存储有车载信息娱乐系统的待机异常处理程序，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理程序被控制器执行时实现如上所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤。
本发明中，当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。本发明通过检测休眠状态下的休眠反馈脚的电平变化来判断是否存在异常，并对异常及时进行处理，以防止汽车电池消耗过快及外围模块无法使用。
附图说明
图1是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的较佳实施例的流程图；
图2是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的较佳实施例中步骤S10的流程图；
图3是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的较佳实施例中步骤S20的流程图；
图4是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的较佳实施例中步骤S30的一具体流程图；
图5是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的较佳实施例中步骤S30的另一具体流程图；
图6是本发明中车载信息娱乐系统的待机异常处理系统的较佳实施例的原理示意图；
图7是本发明控制器的较佳实施例的运行环境示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明较佳实施例所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，如图1所示，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法包括以下步骤：
步骤S10、当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
具体过程请参阅图2，其为本发明提供的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法中步骤S10的流程图。
如图2所示，所述步骤S10包括：
步骤S11、当检测到车辆熄火时，获取所述车辆的熄火信号，并根据所述熄火信号获取查询方式；
步骤S12、根据所述查询方式对所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到检测结果，并根据所述检测结果判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
具体地，当用户将车辆处于ACC OFF档(ACC OFF表示车辆已经熄火，那么车机(即车载信息娱乐系统)需要进入低功耗模式，以便降低电池电量消耗)时，如果对车载信息娱乐系统进行关机，则下一次车辆启动，车载信息娱乐系统开机启动时间过长，影响用户使用；如果不对车载信息娱乐系统进行关机，则会导致汽车耗电过高；根据以上所存在的问题，目前通过对车载信息娱乐系统进行休眠待机来解决，但车载信息娱乐系统在完成休眠待机后，会存在被干扰或其它因素而造成车载信息娱乐系统的自动唤醒或自动重启，例如，汽车里的干扰信号、电磁辐射等，或是车载信息娱乐系统本身的稳定性异常或外部电源波动；而此时MCU(微控制单元)不知道车载信息娱乐系统异常唤醒或异常重启，就会导致电流过大，影响汽车电池能耗，造成汽车电池消耗过快；同时，还由于MCU不知道发生异常重启，则车载信息娱乐系统的外围模块电没有被打开，导致外围模块初始化失败，而造成用户再次ACC ON(将车辆打火启动)后外围模块不能使用，例如tp，camera不能使用。
而在本发明实施例中，通过采用车机的主芯片的一个gpio口，可以对此gpio口设置输出低电平或高电平，作为触发外部控制器，当读取到的值为1，则表示高电平，读取到的值为0，则表示低电平；而对于如何设置电平高低，取决于控制本身参数，有的控制gpio口输出3.5v为高电平，有的控制gpio口输出1.5v-1.8v为高电平，不同的系统有专用的函数设置，此处不作限定；设置完输出电平后将此gpio口设置为休眠反馈脚，目的是为了通知MCU或控制器车载信息娱乐系统已完成低功耗休眠待机了；通常情况下是在车载信息娱乐系统开机后，将休眠反馈脚的电平设置为高电平，在车载信息娱乐系统休眠完成后，将休眠反馈脚的电平设置为低电平，通过休眠反馈脚的电平高低来告知MCU或控制器车载信息娱乐系统的当前状态；为了获取休眠反馈脚的状态，可以用查询方式在一定时间内(例如，500毫秒或1秒)对休眠反馈脚的电平进行检测，得到检测结果，并根据所述检测结果里休眠反馈脚电平的高低来判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
步骤S20、若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况。
具体过程请参阅图3，其为本发明提供的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法中步骤S20的流程图。
如图3所示，所述步骤S20包括：
步骤S21、如果所述检测结果为低电平，则确定所述车载信息娱乐系统处于待机状态，并将所述查询方式切换为中断触发方式；
步骤S22、根据所述中断触发方式对待机状态下所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况。
具体地，如果所述检测结果显示休眠反馈脚的电平为低电平，则控制器确定所述车载信息娱乐系统处于待机状态，然后控制器本身也进入低功耗休眠模式，以保证车载信息娱乐系统的电流功耗最低状态；将所述查询方式进行转换，得到中断触发方式，其中，中断触发方式可以多种形式，例如上升沿触发、下降沿触发，或电平中断方式等，具体采用哪种，源于车载信息娱乐系统与控制器采用的电平初定协议参考的定义，此处不作限定，修改为中断触发方式的目的是为了减少MCU或控制器定时扫描的功耗；根据所述中断触发方式对待机状态下所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况，即当车载信息娱乐系统发生异常情况，例如自动唤醒或自动重启，则所述休眠反馈脚的电平就会从休眠状态的低电平变化为高电平，并趋于稳定，然后MCU或控制器检测到休眠反馈脚的电平发生变化，且是在车辆处于ACC OFF状态的时候，则认定为车载信息娱乐系统发生异常情况。
进一步地，当车辆处于ACC OFF状态时，通过中断触发方式对休眠反馈脚进行检测，如果所得到的目标检测结果显示为低电平时，则确定车载信息娱乐系统未发生异常情况，还处于待机状态；如果所得到的目标检测结果显示为高电平时，则确定所述车载信息娱乐系统存在异常情况，需要及时进行处理，其中，所述异常情况包括异常唤醒和异常重启，通过中断触发方式对休眠状态下的休眠反馈脚的电平进行检测，既能减少定时扫描的功耗，还能够及时发现车载信息娱乐系统是否发生异常，以及时对异常情况进行处理，保证了使车载信息娱乐系统的电流功耗处于最低的状态。
步骤S30、若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
具体过程请参阅图4，其为本发明提供的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法中步骤S30的一流程图。
如图4所示，若所述异常情况为异常唤醒，则所述步骤S30包括：
步骤S311、如果所述待机状态存在所述异常唤醒，则基于所述异常唤醒生成断电指令，并将所述断电指令发送至所述车载信息娱乐系统；
步骤S312、接收所述车载信息娱乐系统基于所述断电指令进行处理得到的断电结果，并根据所述断电结果进入低功耗模式。
具体地，在车辆处于ACC OFF的情况下，检测到车载信息娱乐系统存在自动唤醒的异常情况，根据当前自动唤醒的异常情况生成一个断电指令，通过所述断电指令将车载信息娱乐系统的所有电源进行切断，以保证车载信息娱乐系统的电源功耗还是处于最低状态，而在断电后MCU或控制器本身也再次进入低功耗模式；当用户再次将车辆处于ACC ON时，则将整个车载信息娱乐系统进行重启，以保证车载信息娱乐系统进行开机后系统能够正常运行。
具体过程请参阅图5，其为本发明提供的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法中步骤S30的另一流程图。
如图5所示，若所述异常情况为异常重启，则所述步骤S30包括：
步骤S321、如果所述待机状态存在所述异常重启，则基于所述异常唤醒生成重启指令，并将所述重启指令发送至所述车载信息娱乐系统；
步骤S322、接收所述车载信息娱乐系统基于所述重启指令进行处理得到的重启结果，并根据所述重启结果发送待机指令至所述车载信息娱乐系统；
步骤S323、在所述车载信息娱乐系统基于所述待机指令再次进入待机状态后，根据所述待机状态进入低功耗模式。
具体地，在车辆处于ACC OFF的情况下，检测到车载信息娱乐系统存在自动重启的异常情况，根据当前自动重启的异常情况生成一个重启指令，通过所述重启指令将整个车载信息娱乐系统进行重启；在车载信息娱乐系统完成重启后，再次发送待机指令至重启后的车载信息娱乐系统，使得车载信息娱乐系统进入待机状态，并将休眠反馈脚的电平设置为低电平；当车载信息娱乐系统完成休眠待机后，MCU或控制器本身也再次进入低功耗模式，以保证车载信息娱乐系统的电流功耗处于最低状态。
进一步地，如图6所示，基于上述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，本发明还相应提供了车载信息娱乐系统的待机异常处理系统，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理系统包括：
待机判断模块51，用于当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
异常检测模块52，用于若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
异常处理模块53，用于若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
进一步地，如图7所示，基于上述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，本发明还相应提供了一种控制器，所述控制器包括存储器10。图7仅示出了控制器的部分组件，但是应理解的是，并不要求实施所有示出的组件，可以替代的实施更多或者更少的组件。
所述存储器10在一些实施例中可以是所述控制器的内部存储单元。所述存储器10在另一些实施例中也可以是所述控制器的外部存储设备，例如所述控制器上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器10还可以既包括所述控制器的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器10用于存储安装于所述控制器的应用软件及各类数据，例如所述安装控制器的程序代码等。所述存储器10还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。在一实施例中，存储器10上存储有车载信息娱乐系统的待机异常处理程序20，该车载信息娱乐系统的待机异常处理程序20可被控制器所执行，从而实现本申请中车载信息娱乐系统的待机异常处理方法。
所述控制器在一些实施例中可以是一中央控制器(Central Processing Unit，CPU)，微控制器或其他数据处理芯片，用于运行所述存储器10中存储的程序代码或处理数据，例如执行所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法等。所述控制器的部件通过系统总线相互通信。
在一实施例中，当控制器执行所述存储器10中车载信息娱乐系统的待机异常处理程序20时实现如上述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤：
当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
其中，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，之前还包括：
获取所述车载信息娱乐系统的主处理器的gpio口，并对所述gpio口进行高低电平输出设置，得到休眠反馈脚。
其中，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，具体包括：
当检测到车辆熄火时，获取所述车辆的熄火信号，并根据所述熄火信号获取查询方式；
根据所述查询方式对所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到检测结果，并根据所述检测结果判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
其中，所述若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常，具体包括：
如果所述检测结果为低电平，则确定所述车载信息娱乐系统处于待机状态，并将所述查询方式切换为中断触发方式；
根据所述中断触发方式对待机状态下所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况。
其中，所述根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况，之后还包括：
若所述目标检测结果为低电平，则确定所述待机状态未存在异常情况；
若所述目标检测结果为高电平，则确定所述待机状态存在异常情况，所述异常情况包括异常唤醒和异常重启。
其中，若所述异常情况为所述异常唤醒，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常唤醒，则基于所述异常唤醒生成断电指令，并将所述断电指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述断电指令进行处理得到的断电结果，并根据所述断电结果进入低功耗模式。
其中，若所述异常情况为所述异常重启，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常重启，则基于所述异常唤醒生成重启指令，并将所述重启指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述重启指令进行处理得到的重启结果，并根据所述重启结果发送待机指令至所述车载信息娱乐系统；
在所述车载信息娱乐系统基于所述待机指令再次进入待机状态后，根据所述待机状态进入低功耗模式。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其中，所述计算机可读存储介质存储有车载信息娱乐系统的待机异常处理程序，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理程序被控制器执行时实现如上所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤。
综上所述，本发明通过检测休眠状态下的休眠反馈脚的电平变化来判断是否存在异常，并对异常及时进行处理，以防止汽车电池消耗过快及外围模块无法使用。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
当然，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取的计算机可读存储介质中，所述程序在执行时可包括如上述各方法实施例的流程。其中所述的计算机可读存储介质可为存储器、磁碟、光盘等。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法包括：
当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
2.根据权利要求1所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，之前还包括：
获取所述车载信息娱乐系统的主处理器的gpio口，并对所述gpio口进行高低电平输出设置，得到休眠反馈脚。
3.根据权利要求2所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，所述当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态，具体包括：
当检测到车辆熄火时，获取所述车辆的熄火信号，并根据所述熄火信号获取查询方式；
根据所述查询方式对所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到检测结果，并根据所述检测结果判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态。
4.根据权利要求3所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，所述若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常，具体包括：
如果所述检测结果为低电平，则确定所述车载信息娱乐系统处于待机状态，并将所述查询方式进行切换为中断触发方式；
根据所述中断触发方式对待机状态下所述休眠反馈脚的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况。
5.根据权利要求4所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，所述根据所述目标检测结果中电平的高低判断所述待机状态是否存在异常情况，之后还包括：
若所述目标检测结果为低电平，则确定所述待机状态未存在异常情况；
若所述目标检测结果为高电平，则确定所述待机状态存在异常情况，所述异常情况包括异常唤醒和异常重启。
6.根据权利要求5所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，若所述异常情况为所述异常唤醒，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常唤醒，则基于所述异常唤醒生成断电指令，并将所述断电指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述断电指令进行处理得到的断电结果，并根据所述断电结果进入低功耗模式。
7.根据权利要求5所述的车载信息娱乐系统的待机异常处理方法，其特征在于，若所述异常情况为所述异常重启，所述若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态，具体包括：
如果所述待机状态存在所述异常重启，则基于所述异常唤醒生成重启指令，并将所述重启指令发送至所述车载信息娱乐系统；
接收所述车载信息娱乐系统基于所述重启指令进行处理得到的重启结果，并根据所述重启结果发送待机指令至所述车载信息娱乐系统；
在所述车载信息娱乐系统基于所述待机指令再次进入待机状态后，根据所述待机状态进入低功耗模式。
8.一种车载信息娱乐系统的待机异常处理系统，其特征在于，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理系统包括：
待机判断模块，用于当检测到车辆熄火时，检测所述车载信息娱乐系统的电平信号，并根据所述电平信号判断所述车载信息娱乐系统是否处于待机状态；
异常检测模块，用于若所述车载信息娱乐系统处于待机状态，则设置中断触发方式，根据所述中断触发方式对待机状态下的电平信号进行检测，得到目标检测结果，并根据所述目标检测结果判断所述待机状态是否存在异常情况；
异常处理模块，用于若所述待机状态存在异常情况，则对所述车载信息娱乐系统发送处理指令，接收所述车载信息娱乐系统基于所述处理指令进行处理得到的处理结果，并根据所述处理结果控制所述车载信息娱乐系统再次进入待机状态。
9.一种控制器，其特征在于，所述控制器包括存储器以及存储在所述存储器上并可在所述控制器上运行的程序，所述程序被所述控制器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有车载信息娱乐系统的待机异常处理程序，所述车载信息娱乐系统的待机异常处理程序被控制器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述车载信息娱乐系统的待机异常处理方法的步骤。
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