CN117047384B - 一种船舶修理用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及焊接装置技术领域，具体的说是一种船舶修理用焊接装置，包括操作台、翻转结构、电机、滑动结构、转动结构、限位结构、固定结构和调节结构，翻转结构的设置便于调节螺旋桨的焊接角度，避免焊接过程中桨叶之间相互遮挡，提高了焊接的灵活性；固定结构的设置便于有效对螺旋桨进行固定，简化了固定过程，且稳定性强；滑动结构的设置便于实现支撑板翻转一定角度后向后移动，进而减小占用空间；调节结构的设置便于判断对螺旋桨固定时施加的压力大小，避免因压力过小而导致螺旋桨在焊接维修过程中脱落的情况，同时有利于批量维修；转动结构配合限位结构可以实现对螺旋桨的转动，进而便于维修焊接不同的桨叶，提高了焊接效率。

Description

一种船舶修理用焊接装置

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域，具体的说是一种船舶修理用焊接装置。

背景技术

焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的制造工艺及技术，是将两种或两种以上同种或异种材料通过原子或分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺过程，船舶的螺旋桨在修理过程中经常会用到焊接设备，用于对螺旋桨上损坏部分进行焊接维修，其焊接技术适应性强，结构强度高。

然而，传统的焊接装置在固定螺旋桨时，常是通过直接将螺旋桨放置在底盘上，再通过一个三角形框架对螺旋桨的桨叶进行定位，并通过人工手动按压螺旋桨的方法进行固定，其操作过程繁琐，且稳定性差，同时当焊接螺旋桨的不同桨叶时，通常是工人手握焊接枪并围绕螺旋桨走动来调整焊接位置，进而导致焊接效率低，灵活性差；当焊接过程中某一焊接角度被另一桨叶遮挡时，需要手动翻转螺旋桨并单手拿持焊接枪进行焊接，不便于进行操作且影响焊接精度。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种船舶修理用焊接装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶修理用焊接装置，包括：操作台；

电机，所述操作台的上方设有电机；

翻转结构，所述操作台上设有翻转结构，所述翻转结构包括底座，所述操作台上滑动连接有底座，所述底座的上方设有支撑盘，所述支撑盘上设有用于固定螺旋桨的固定结构，所述固定结构包括支撑板，所述支撑盘上滑动连接有支撑板，所述支撑盘的底面固定连接有液压杆，所述支撑板的底端固定连接有连接块，所述液压杆的伸缩端固定连接于连接块，所述支撑板上固定连接有连接柱，所述连接柱上转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有滑块，所述滑块滑动连接于连接柱，所述滑块上配合有用于判断压力大小的调节结构。

具体的，所述支撑板呈“L”字形结构，所述丝杆呈“T”字形结构。

具体的，所述底座上固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接于底座，所述蜗杆上啮合有蜗轮，所述蜗轮固定连接于第一转轴，所述第一转轴转动连接于底座，所述第一转轴上固定连接有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有支撑盘。

具体的，所述底座的底端固定连接有两个挡块，两个所述挡块分别滑动连接于操作台。

具体的，所述第一转轴上配合有滑动结构，所述滑动结构包括第一齿轮，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述底座上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮啮合于第二齿轮，所述第二齿轮啮合于齿条，所述齿条固定连接于操作台。

具体的，所述调节结构包括滑杆，所述滑块上滑动连接有滑杆，所述滑杆与滑块之间固定连接有第三弹簧，所述滑杆上转动连接有转动块，所述转动块上固定连接有第二橡胶圈，所述滑杆上固定连接有指针，所述滑块上设有刻度条。

具体的，所述第二橡胶圈呈锥台形结构，所述指针呈“L”字形结构。

具体的，所述支撑盘上设有用于调节螺旋桨方向的转动结构，所述转动结构包括转盘，所述支撑盘上转动连接有转盘，所述转盘上开设有多个限位孔，所述转盘上固定连接有连接轴，所述连接轴上套接有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈固定连接于转盘，所述第一橡胶圈呈锥台形结构。

具体的，所述支撑盘上连接有用于对转盘进行限位的限位结构，所述限位结构包括限位块，所述支撑盘上滑动连接有限位块，所述限位块卡合于限位孔，所述限位块与支撑盘之间固定连接有第一弹簧，所述限位块的底端固定连接有按板。

具体的，所述按板上固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动连接有限位条，所述限位条卡合于支撑盘上的凹槽，所述限位条滑动连接于按板，所述限位条与按板之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧贯穿于导向杆，所述限位条呈“L”字形结构。

本发明的有益效果是：

本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，所述操作台上设有翻转结构，翻转结构的设置便于调节螺旋桨的焊接角度，避免焊接过程中桨叶之间相互遮挡，提高了焊接的灵活性。

本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，所述支撑盘上设有用于固定螺旋桨的固定结构，固定结构的设置便于有效对螺旋桨进行固定，简化了固定过程，且稳定性强。

本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，所述第一转轴上配合有滑动结构，滑动结构的设置便于在支撑板翻转一定角度后向后移动，进而减小占用空间。

本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，所述滑块上配合有用于判断压力大小的调节结构，调节结构的设置便于判断对螺旋桨固定时施加的压力大小，避免因压力过小而导致螺旋桨焊接维修过程中出现脱落的情况，同时有利于批量维修。

本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，所述支撑盘上设有用于调节螺旋桨方向的转动结构，所述支撑盘上连接有用于对转盘进行限位的限位结构，转动结构配合限位结构可以实现对螺旋桨的转动，进而便于维修焊接不同的桨叶，提高了焊接效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种船舶修理用焊接装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为本发明的支撑盘与支撑板的连接结构示意图；

图5为图4所示的C部结构放大示意图；

图6为本发明的固定结构与调节结构的连接结构示意图；

图7为本发明的转动结构与限位结构的连接结构示意图；

图8为本发明的支撑盘与转盘的连接结构示意图；

图9为本发明的翻转结构与滑动结构的连接结构示意图。

图中：1、操作台；2、翻转结构；201、底座；202、第一转轴；203、蜗轮；204、蜗杆；205、转动杆；206、支撑盘；207、挡块；3、电机；4、滑动结构；401、第二转轴；402、齿条；403、第一齿轮；404、第二齿轮；5、转动结构；501、转盘；502、限位孔；503、连接轴；504、第一橡胶圈；6、限位结构；601、限位块；602、第一弹簧；603、按板；604、导向杆；605、第二弹簧；606、限位条；7、固定结构；701、支撑板；702、液压杆；703、连接块；704、连接柱；705、丝杆；706、滑块；8、调节结构；801、滑杆；802、第三弹簧；803、转动块；804、第二橡胶圈；805、指针；806、刻度条。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图9所示，本发明所述的一种船舶修理用焊接装置，包括操作台1；电机3，所述操作台1的上方设有电机3；固定结构7，所述支撑盘206上设有用于固定螺旋桨的固定结构7，所述固定结构7包括支撑板701，所述支撑盘206上滑动连接有支撑板701，所述支撑盘206的底面固定连接有液压杆702，所述支撑板701的底端固定连接有连接块703，所述液压杆702的伸缩端固定连接于连接块703，所述支撑板701上固定连接有连接柱704，所述连接柱704上转动连接有丝杆705，所述丝杆705上螺纹连接有滑块706，所述滑块706滑动连接于连接柱704，所述滑块706上配合有用于判断压力大小的调节结构8，所述支撑板701呈“L”字形结构，所述丝杆705呈“T”字形结构；

首先，液压杆702驱动连接块703向上移动，连接块703带动支撑板701沿着支撑盘206的内壁向上滑动，将螺旋桨放置在转盘501上，再通过转动丝杆705，丝杆705带动滑块706沿着连接柱704的内壁向下滑动，滑块706带动滑杆801连同第二橡胶圈804向下滑动，直至第二橡胶圈804与螺旋桨上的安装孔紧密贴合，进而便可有效地对螺旋桨进行固定，稳定性强，因此当维修同种大小的螺旋桨时便不需要多次转动丝杆705，只需通过液压杆702使每次伸缩相同长度，带动支撑板701滑动至指定位置，便于批量维修同种大小的螺旋桨，当需要维修不同大小的螺旋桨时，只需通过丝杆705调节第二橡胶圈804与滑块706之间的距离即可，简化了操作过程。

具体的，翻转结构2，所述操作台1上设有翻转结构2，所述翻转结构2包括底座201，所述操作台1上滑动连接有底座201，所述底座201的上方设有支撑盘206，所述底座201上固定连接有电机3，所述电机3的输出轴固定连接有蜗杆204，所述蜗杆204转动连接于底座201，所述蜗杆204上啮合有蜗轮203，所述蜗轮203固定连接于第一转轴202，所述第一转轴202转动连接于底座201，所述第一转轴202上固定连接有转动杆205，所述转动杆205的顶端固定连接有支撑盘206，所述底座201的底端固定连接有两个挡块207，两个所述挡块207分别滑动连接于操作台1；在焊接过程中，若因桨叶遮挡而需要翻转螺旋桨时，电机3带动蜗杆204在底座201的内壁转动，进而使蜗杆204带动蜗轮203和第一转轴202转动，由于第一转轴202上固定连接有转动杆205，第一转轴202带动转动杆205连同支撑盘206转动，使支撑盘206有效带动固定在转盘501上的螺旋桨翻转一定的角度，从而便于对螺旋桨的不同角度进行焊接，操作简便。

具体的，所述第一转轴202上配合有滑动结构4，所述滑动结构4包括第一齿轮403，所述第一转轴202上固定连接有第一齿轮403，所述底座201上转动连接有第二转轴401，所述第二转轴401上固定连接有第二齿轮404，所述第一齿轮403啮合于第二齿轮404，所述第二齿轮404啮合于齿条402，所述齿条402固定连接于操作台1；在电机3带动第一转轴202转动的同时，固定在第一转轴202上的第一齿轮403带动第二齿轮404转动，且第二齿轮404通过第二转轴401在底座201的内部转动，由于第二齿轮404的底端啮合于齿条402，进而在电机3带动螺旋桨翻转的同时，底座201在操作台1上向后滑动，从而减小占用空间，同时位于底座201底端的两个挡块207在操作台1的内壁滑动，灵活性强。

具体的，所述调节结构8包括滑杆801，所述滑块706上滑动连接有滑杆801，所述滑杆801与滑块706之间固定连接有第三弹簧802，所述滑杆801上转动连接有转动块803，所述转动块803上固定连接有第二橡胶圈804，所述滑杆801上固定连接有指针805，所述滑块706上设有刻度条806，所述第二橡胶圈804呈锥台形结构，所述指针805呈“L”字形结构；当第二橡胶圈804抵触到螺旋桨上的安装孔时，由于滑块706持续向下滑动，进而带动滑杆801沿着滑块706的内壁向上滑动，并挤压第三弹簧802，同时由于滑杆801的底端设有指针805，且滑块706上设有刻度条806，在滑杆801带动指针805向上移动的过程中，便可通过刻度条806判断第二橡胶圈804与螺旋桨之间的压力，避免因压力过小导致螺旋桨不稳定，同时第二橡胶圈804通过转动块803与滑杆801之间转动连接，便于后续调整螺旋桨的焊接方向。

具体的，所述支撑盘206上设有用于调节螺旋桨方向的转动结构5，所述转动结构5包括转盘501，所述支撑盘206上转动连接有转盘501，所述转盘501上开设有多个限位孔502，所述转盘501上固定连接有连接轴503，所述连接轴503上套接有第一橡胶圈504，所述第一橡胶圈504固定连接于转盘501，所述第一橡胶圈504呈锥台形结构；使连接轴503上的第一橡胶圈504对准螺旋桨中心的安装孔，进而将第一橡胶圈504卡合在螺旋桨的安装孔上，第一橡胶圈504的设置增大了与安装孔之间的摩擦力，同时由于第一橡胶圈504为锥台形结构，便于适应不同大小的螺旋桨。

具体的，所述支撑盘206上连接有用于对转盘501进行限位的限位结构6，所述限位结构6包括限位块601，所述支撑盘206上滑动连接有限位块601，所述限位块601卡合于限位孔502，所述限位块601与支撑盘206之间固定连接有第一弹簧602，所述限位块601的底端固定连接有按板603，所述按板603上固定连接有导向杆604，所述导向杆604上滑动连接有限位条606，所述限位条606卡合于支撑盘206上的凹槽，所述限位条606滑动连接于按板603，所述限位条606与按板603之间固定连接有第二弹簧605，所述第二弹簧605贯穿于导向杆604，所述限位条606呈“L”字形结构；当需要焊接另一桨叶时，只需向外拉动限位条606，使限位条606沿着导向杆604滑动并压缩第二弹簧605，再向下按压按板603，按板603带动限位块601向下压缩第一弹簧602，同时限位块601不再与转盘501上的限位孔502卡合，此时便可转动转盘501，同时限位条606在第二弹簧605的复位作用下滑动至初始位置，并与支撑盘206的底面相互抵触，避免了在转动抓盘501时需要一直向下按压按板603的操作，灵活性强，拉动限位条606，限位块601在第一弹簧602的复位作用下与转盘501上的另一限位孔502相互卡合，从而能够有效地对转盘进行限位，避免在焊接过程中转盘501发生转动而影响焊接精度。

本发明在使用时，首先使液压杆702驱动连接块703向上移动，连接块703带动支撑板701沿着支撑盘206的内壁向上滑动，将螺旋桨放置在转盘501上，同时使连接轴503上的第一橡胶圈504对准螺旋桨中心的安装孔，进而将第一橡胶圈504卡合在螺旋桨的安装孔上，第一橡胶圈504的设置增大了与安装孔之间的摩擦力，由于第一橡胶圈504为锥台形结构，进而便于适应不同大小的螺旋桨；通过转动丝杆705，进而带动滑块706沿着连接柱704的内壁向下滑动，滑块706带动滑杆801连同第二橡胶圈804向下滑动，直至第二橡胶圈804与螺旋桨上的安装孔紧密贴合，便可有效地对螺旋桨进行固定，稳定性强，同时当第二橡胶圈804抵触到螺旋桨上的安装孔时，由于滑块706持续向下滑动，会带动滑杆801沿着滑块706的内壁向上滑动，并挤压第三弹簧802，同时由于滑杆801的底端设有指针805，且滑块706上设有刻度条806，在滑杆801带动指针805向上移动的过程中，可通过观察指针805在刻度条806的位置来判断第二橡胶圈804与螺旋桨之间的压力，避免因压力过小导致螺旋桨不稳定的情况，同时第二橡胶圈804通过转动块803与滑杆801之间转动连接，便于后续调整螺旋桨的焊接方向，因此当维修同种大小的螺旋桨时便不需要多次转动丝杆705，只需通过液压杆702每次伸缩相同长度，带动支撑板701滑动至指定位置即可批量维修同种大小的螺旋桨；当需要维修不同大小的螺旋桨时，只需通过丝杆705调节第二橡胶圈804与滑块706之间的距离即可，简化了操作过程；

当需要焊接另一桨叶时，只需向外拉动限位条606，使限位条606沿着导向杆604滑动并压缩第二弹簧605，再向下按压按板603，按板603带动限位块601向下压缩第一弹簧602，同时限位块601不再与转盘501上的限位孔502卡合，此时便可转动转盘501，同时限位条606在第二弹簧605的复位作用下滑动至初始位置，并与支撑盘206的底面相互抵触，进而避免了在转动抓盘501时需要一直向下按压按板603的操作，灵活性强，然后将转盘501连同螺旋桨转动至合适位置，拉动限位条606，使限位块601在第一弹簧602的复位作用下与转盘501上的另一限位孔502相互卡合，从而有效地对转盘进行限位，避免在焊接过程中转盘501发生转动而影响焊接精度，进而便可有效调节焊接方向，避免了人工围绕螺旋桨焊接修理的问题，简化了操作过程，提高了操作效率；

在焊接过程中，若因桨叶遮挡而需要翻转螺旋桨时，电机3带动蜗杆204在底座201的内壁转动，使蜗杆204带动蜗轮203和第一转轴202转动，由于第一转轴202上固定连接有转动杆205，第一转轴202会带动转动杆205连同支撑盘206转动，从而使支撑盘206有效带动固定在转盘501上的螺旋桨翻转一定的角度，便于对螺旋桨的不同角度进行焊接，操作简便；

在电机3带动第一转轴202转动的同时，固定在第一转轴202上的第一齿轮403带动第二齿轮404转动，且第二齿轮404通过第二转轴401在底座201的内部转动，由于第二齿轮404的底端啮合于齿条402，进而在电机3带动螺旋桨翻转的同时，底座201在操作台1上向后滑动，减小占用空间，同时位于底座201底端的两个挡块207在操作台1的内壁滑动，灵活性强。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种船舶修理用焊接装置，其特征在于，包括：

操作台（1）；

电机（3），所述操作台（1）的上方设有电机（3）；

翻转结构（2），所述操作台（1）上设有翻转结构（2），所述翻转结构（2）包括底座（201），所述操作台（1）上滑动连接有底座（201），所述底座（201）的上方设有支撑盘（206）；

固定结构（7），所述支撑盘（206）上设有用于固定螺旋桨的固定结构（7），所述固定结构（7）包括支撑板（701），所述支撑盘（206）上滑动连接有支撑板（701），所述支撑盘（206）的底面固定连接有液压杆（702），所述支撑板（701）的底端固定连接有连接块（703），所述液压杆（702）的伸缩端固定连接于连接块（703），所述支撑板（701）上固定连接有连接柱（704），所述连接柱（704）上转动连接有丝杆（705），所述丝杆（705）上螺纹连接有滑块（706），所述滑块（706）滑动连接于连接柱（704），所述滑块（706）上配合有用于判断压力大小的调节结构（8）；

所述底座（201）上固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出轴固定连接有蜗杆（204），所述蜗杆（204）转动连接于底座（201），所述蜗杆（204）上啮合有蜗轮（203），所述蜗轮（203）固定连接于第一转轴（202），所述第一转轴（202）转动连接于底座（201），所述第一转轴（202）上固定连接有转动杆（205），所述转动杆（205）的顶端固定连接有支撑盘（206）；所述底座（201）的底端固定连接有两个挡块（207），两个所述挡块（207）分别滑动连接于操作台（1）；

所述第一转轴（202）上配合有滑动结构（4），所述滑动结构（4）包括第一齿轮（403），所述第一转轴（202）上固定连接有第一齿轮（403），所述底座（201）上转动连接有第二转轴（401），所述第二转轴（401）上固定连接有第二齿轮（404），所述第一齿轮（403）啮合于第二齿轮（404），所述第二齿轮（404）啮合于齿条（402），所述齿条（402）固定连接于操作台（1）；

所述调节结构（8）包括滑杆（801），所述滑块（706）上滑动连接有滑杆（801），所述滑杆（801）与滑块（706）之间固定连接有第三弹簧（802），所述滑杆（801）上转动连接有转动块（803），所述转动块（803）上固定连接有第二橡胶圈（804），所述滑杆（801）上固定连接有指针（805），所述滑块（706）上设有刻度条（806）；

所述支撑盘（206）上设有用于调节螺旋桨方向的转动结构（5），所述转动结构（5）包括转盘（501），所述支撑盘（206）上转动连接有转盘（501），所述转盘（501）上开设有多个限位孔（502），所述转盘（501）上固定连接有连接轴（503），所述连接轴（503）上套接有第一橡胶圈（504），所述第一橡胶圈（504）固定连接于转盘（501），所述第一橡胶圈（504）呈锥台形结构；所述支撑盘（206）上连接有用于对转盘（501）进行限位的限位结构（6），所述限位结构（6）包括限位块（601），所述支撑盘（206）上滑动连接有限位块（601），所述限位块（601）卡合于限位孔（502），所述限位块（601）与支撑盘（206）之间固定连接有第一弹簧（602），所述限位块（601）的底端固定连接有按板（603）；

所述按板（603）上固定连接有导向杆（604），所述导向杆（604）上滑动连接有限位条（606），所述限位条（606）卡合于支撑盘（206）上的凹槽，所述限位条（606）滑动连接于按板（603），所述限位条（606）与按板（603）之间固定连接有第二弹簧（605），所述第二弹簧（605）贯穿于导向杆（604），所述限位条（606）呈“L”字形结构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于：所述支撑板（701）呈“L”字形结构，所述丝杆（705）呈“T”字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种船舶修理用焊接装置，其特征在于：所述第二橡胶圈（804）呈锥台形结构，所述指针（805）呈“L”字形结构。