CN117047047B - 一种汽车配件生产铸造设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及铸造造型技术领域，具体说是一种汽车配件生产铸造设备；包括上下射压造型机；所述上下射压造型机包括机体，所述机体一侧固连有机架，所述机架由上倒下依次安装有上压实板、造型板和下压实板；本发明通过滑板的设置，使得砂模能够成型在滑板的上端，从而使得推动板推动砂模相对下压实板滑动至送料机构处时，推动板能够推动滑板带动砂模至送料机构处，使得滑板能阻挡砂模与下压实板之间滑动接触，防止砂模底部因受摩擦力不均匀，造成砂模底部受磨损而倾斜，保证砂模空腔内的熔融金属溶液的浇筑均匀性，减少空腔内浇筑区域之间的温度差异，减少浇铸件内部应力的累积所导致裂纹或变形的发生，进而提高汽车铸造配件的浇筑质量。
Description
技术领域
本发明涉及铸造造型技术领域，具体说是一种汽车配件生产铸造设备。
背景技术
在汽车工业环节中，选用生铁做成毛胚的零件许多，约占整车净重10%，其中包括发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、转向系统外壳、汽车后桥外壳、制动系统鼓、各种各样支撑架等；生产制造铸造铁件一般选用砂模铸造；其铸造方法需要先通过射压造型机将型砂射入砂箱中，使得型砂填充紧实并形成砂模；然后将熔化的金属材料浇灌入砂模的空腔中，待冷却结束后得到所需零件；
其中垂直分型无箱射压造型机、水平分型脱箱射压造型机和上下射压造型机是射压式造型机的常见类型；垂直分型无箱射压造型机的造型板是垂直分型；即通过上下射砂来形成铸件的成型；而水平分型脱箱射压造型机中，砂模是水平放置并固定在两个模板之间，在水平方向进行分型和射砂操作；而上下射压造型机的砂模是垂直放置的，但却通过上下射砂来形成铸件的成型；但是传统的垂直分型无箱射压造型机和水平分型脱箱射压造型机在使用复杂形状的造型板进行射砂工作时，会出现型砂填充速度慢且局部区域具有型砂填充不完整的缺陷；而上下射压造型机采用上下两个模板同时进行射砂压实的工艺，其填充速度更快；能够实现更均匀的型砂压实效果，使型砂充填更加紧密，大大减少了缺陷产生；
但是上下射压造型机在将砂模铸造好后，需要使用推型机构推动制作完成的砂模远离下压实板至送料机构处，从而方便送料机构将砂模运输至浇筑生产线上，但是推型机构在对砂模进行推动时，砂模的底部与下压板滑动接触，使得砂模会在摩擦力作用下此时磨损，由于推行过程中，砂模下端面靠近前进方向的一端先受磨损而此时型砂脱离砂模，使得脱离的型砂会滚动在后方砂模与下压实板之间，使得受磨损的砂模后方部位与下压实板通过脱离的型砂滚动接触，降低后方砂模与下压实板之间的摩擦力，使得砂模底部所受摩擦力不均匀，从而容易导致砂模倾斜，造成砂模内部的空腔发生倾斜，所以后续浇筑的熔融金属溶液会集中在空腔倾斜的区域，使得倾斜区域与其他区域之间的温度差异增大，进而引起不均匀的冷却收缩；而这种不均匀冷却收缩引发了内部应力的累积，容易导致裂纹或变形的发生；进而影响汽车铸造配件的质量；
鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明提出了一种汽车配件生产铸造设备，解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种汽车配件生产铸造设备，本发明通过滑板的设置，使得砂模能够成型在滑板的上端，从而使得推动板推动砂模相对下压实板滑动至送料机构处时，推动板能够推动滑板带动砂模至送料机构处，使得滑板能阻挡砂模与下压实板之间滑动接触，防止砂模底部因受摩擦力不均匀，造成砂模底部受磨损而倾斜，保证砂模空腔内的熔融金属溶液的浇筑均匀性，减少空腔内浇筑区域之间的温度差异，减少浇铸件内部应力的累积所导致裂纹或变形的发生，进而提高汽车铸造配件的浇筑质量。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车配件生产铸造设备，包括上下射压造型机；所述上下射压造型机包括：
机体，所述机体一侧固连有机架，所述机架由上倒下依次安装有上压实板、造型板和下压实板；所述下压实板与机架固连；所述下压实板外壁滑动连接有密封箱；所述上压实板和密封箱相互远离的一端均通过液压缸与机架固连；所述上压实板和密封箱的两侧壁与机架滑动连接；所述造型板靠近上压实板的一端有滚轮；所述滚轮与造型板之间通过气压马达连接；所述机体上方固定安装有支撑板；
送料筒，所述送料筒固定安装在机架的上端；所述上压实板和下压实板表面均开设有进料口；所述进料口与送料筒通过送料管连接；所述送料筒用于储存型砂并通过其内的射砂系统将储存的型砂输送至送料管内；所述机体上方滑动连接有推动板；所述推动板通过气动推杆与机体固连；
还包括：
滑板，所述滑板表面开设有与进料口相配合的通槽；所述滑板内部开设有空腔；所述空腔内滑动密封连接有密封板；所述密封板表面开设有与通槽配合的连接口；所述密封板与空腔内壁之间通过连接弹簧固连；
推动柱，所述密封箱靠近推动板的一面开设有柱形槽；所述推动柱滑动连接在柱形槽内；所述滑板靠近推动柱的一面开设有与柱形槽相配合的凹槽；所述凹槽与空腔连通；所述凹槽内滑动连接有与密封板固连的凸起；
送板模块，所述送板模块安装在机体的上端；所述送板模块用于将滑板输送至机体上端；
夹持单元，所述夹持单元安装在造型板的下端；所述夹持单元用于将滑板夹持至下压实板处。
优选的，所述送板模块包括送料辊；所述机体的下端安装有进料槽；所述送料辊转动连接在进料槽内；所述机体内固定安装有驱动电机；所述驱动电机用于驱动送料辊转动；所述机体进料槽的底部安装有升降单元；所述升降单元用于将滑板输送至机体上端。
优选的，所述升降单元包括支撑架；所述机体内部开设有与进料口连通的滑槽；所述支撑架滑动连接在滑槽内；所述滑槽的槽壁转动连接有螺杆；所述支撑架与螺杆螺旋传动连接；所述驱动电机的输出轴与螺杆固连；所述螺杆与送料辊之间通过传动单元连接。
优选的，所述传动单元包括锥齿轮轴和锥齿轮环；所述锥齿轮环与螺杆固连；所述送料辊靠近锥齿轮环的一端开设有方形槽；所述锥齿轮轴通过安装弹簧固连在方形槽的槽底；所述方形槽的槽底镶嵌有电磁环；所述锥齿轮轴和锥齿轮轴相互啮合。
优选的，所述夹持单元包括夹块；所述造型板的下端开设有条形槽；所述夹块滑动连接在条形槽内；所述夹块与条形槽的槽壁之间通过固定弹簧固连。
优选的，所述造型板内开设有与条形槽连通的U型腔；所述U型腔内滑动密封连接有弹性板；所述弹性板为PTFE材料制成；所述弹性板与夹块固连。
优选的，所述滑板的下端开设有插槽；所述下压实板表面开设有与插槽相配合的限位槽；所述插槽内滑动连接有插杆；所述插杆与插槽的槽底之间通过复位弹簧固连。
优选的，所述限位槽内滑动密封连接有电磁块；所述电磁块与限位槽的槽底之间通过支撑弹簧固连。
本发明的有益效果如下：
本发明通过滑板的设置，使得砂模能够成型在滑板的上端，从而使得推动板推动砂模相对下压实板滑动至送料机构处时，推动板能够推动滑板带动砂模至送料机构处，使得滑板能阻挡砂模与下压实板之间滑动接触，防止砂模底部因受摩擦力不均匀，造成砂模底部受磨损而倾斜，保证砂模空腔内的熔融金属溶液的浇筑均匀性，减少空腔内浇筑区域之间的温度差异，减少浇铸件内部应力的累积所导致裂纹或变形的发生，进而提高汽车铸造配件的浇筑质量。
本发明通过插杆和电磁块之间的配合，使得电磁块能够吸附插杆进入限位槽，一方面能够使插杆将滑板与下压实板连接，使得滑板能够平稳的固定在下压实板上，另一方面插杆和电磁块分别位于插槽限位槽内，使得插杆和电磁块能够对插槽和限位槽进行阻挡，避免型砂等杂质堵塞插槽和限位槽，保证插杆与限位槽之间的连接紧密性；进而增加了滑板与下压实板之间的连接稳定性，使得本发明的实际应用效果得到提升。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是本发明中所使用的造型板的结构示意图；
图5是图4中B处的放大图；
图6是本发明中所使用的滑板的结构示意图；
图7是是本发明中所使用的下压实板的结构示意图；
图8是是本发明中所使用的机架的立体图；
图9是图8中C处的放大图；
图中：1、机体；11、支撑板；12、送料筒；121、送料管；13、推动板；131、气动推杆；14、进料槽；141、送料辊；15、驱动电机；16、滑槽；161、支撑架；162、螺杆；163、锥齿轮环；17、锥齿轮轴；171、方形槽；172、安装弹簧；173、电磁环；2、机架；21、上压实板；22、造型板；221、滚轮；222、气压马达；23、下压实板；231、限位槽；232、电磁块；233、支撑弹簧；24、密封箱；241、推动柱；242、柱形槽；25、进料口；26、液压缸；3、滑板；31、通槽；32、空腔；321、密封板；322、连接口；323、连接弹簧；33、凹槽；331、凸起；34、夹块；35、条形槽；351、固定弹簧；352、U型腔；353、弹性板；36、插槽；361、插杆；362、复位弹簧。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图9所示，本发明所述的一种汽车配件生产铸造设备，包括上下射压造型机；所述上下射压造型机包括：
机体1，所述机体1一侧固连有机架2，所述机架2由上倒下依次安装有上压实板21、造型板22和下压实板23；所述下压实板23与机架2固连；所述下压实板23外壁滑动连接有密封箱24；所述上压实板21和密封箱24相互远离的一端均通过液压缸26与机架2固连；所述上压实板21和密封箱24的两侧壁与机架2滑动连接；所述造型板22靠近上压实板21的一端有滚轮221；所述滚轮221与造型板22之间通过气压马达222连接；所述机体1上方固定安装有支撑板11；
送料筒12，所述送料筒12固定安装在机架2的上端；所述上压实板21和下压实板23表面均开设有进料口25；所述进料口25与送料筒12通过送料管121连接；所述送料筒12用于储存型砂并通过其内的射砂系统将储存的型砂输送至送料管121内；所述机体1上方滑动连接有推动板13；所述推动板13通过气动推杆131与机体1固连；
还包括：
滑板3，所述滑板3表面开设有与进料口25相配合的通槽31；所述滑板3内部开设有空腔32；所述空腔32内滑动密封连接有密封板321；所述密封板321表面开设有与通槽31配合的连接口322；所述密封板321与空腔32内壁之间通过连接弹簧323固连；
推动柱241，所述密封箱24靠近推动板13的一面开设有柱形槽242；所述推动柱241滑动连接在柱形槽242内；所述滑板3靠近推动柱241的一面开设有与柱形槽242相配合的凹槽33；所述凹槽33与空腔32连通；所述凹槽33内滑动连接有与密封板321固连的凸起331；
送板模块，所述送板模块安装在机体1的上端；所述送板模块用于将滑板3输送至机体1上端；
夹持单元，所述夹持单元安装在造型板22的下端；所述夹持单元用于将滑板3夹持至下压实板23处。
作为本发明的一种实施方式，所述送板模块包括送料辊141；所述机体1的下端安装有进料槽14；所述送料辊141转动连接在进料槽14内；所述机体1内固定安装有驱动电机15；所述驱动电机15用于驱动送料辊141转动；所述机体1进料槽14的底部安装有升降单元；所述升降单元用于将滑板3输送至机体1上端。
作为本发明的一种实施方式，所述升降单元包括支撑架161；所述机体1内部开设有与进料口25连通的滑槽16；所述支撑架161滑动连接在滑槽16内；所述滑槽16的槽壁转动连接有螺杆162；所述支撑架161与螺杆162螺旋传动连接；所述驱动电机15的输出轴与螺杆162固连；所述螺杆162与送料辊141之间通过传动单元连接。
作为本发明的一种实施方式，所述传动单元包括锥齿轮轴17和锥齿轮环163；所述锥齿轮环163与螺杆162固连；所述送料辊141靠近锥齿轮环163的一端开设有方形槽171；所述锥齿轮轴17通过安装弹簧172固连在方形槽171的槽底；所述方形槽171的槽底镶嵌有电磁环173；所述锥齿轮轴17和锥齿轮轴17相互啮合；
现有技术中，上下射压造型机在将砂模铸造好后，需要使用推型机构推动制作完成的砂模远离下压实板23至送料机构处，从而方便送料机构将砂模运输至浇筑生产线上，但是推型机构在对砂模进行推动时，砂模的底部与下压实板滑动接触，使得砂模会在摩擦力作用下此时磨损，由于推行过程中，砂模下端面靠近前进方向的一端先受磨损而此时型砂脱离砂模，使得脱离的型砂会滚动在后方砂模与下压实板23之间，使得受磨损的砂模后方部位与下压实板23通过脱离的型砂滚动接触，降低后方砂模与下压实板23之间的摩擦力，使得砂模底部所受摩擦力不均匀，从而容易导致砂模倾斜，造成砂模内部的空腔32发生倾斜，所以后续浇筑的熔融金属溶液会集中在空腔32倾斜的区域，使得倾斜区域与其他区域之间的温度差异增大，进而引起不均匀的冷却收缩；而这种不均匀冷却收缩引发了内部应力的累积，容易导致裂纹或变形的发生；进而影响汽车铸造配件的质量；
工作时，使用者先使用叉车将叠摞的滑板3输送至送料辊141处，使得叠摞的滑板3被送料辊141支撑，此时电磁环173处于通电状态，使得电磁环173能够吸附锥齿轮轴17进入方形槽171，此时锥齿轮轴17与锥齿轮环163啮合，控制驱动电机15运行，使得驱动电机15驱动支撑架161从滑槽16的槽口端向下移动，使得支撑架161能够下降至滑槽16的槽底，此时转动的螺杆162能够通过锥齿轮轴17和锥齿轮环163驱动送料辊141转动，使得送料辊141输送上端叠摞的滑板3至进料槽14处，由于进料槽14的高度为一个滑板3的高度，使得最下方与送料辊141接触的滑板3能够在送料辊141的输送下进入进料槽14，此时最下方的滑板3与其上方的滑板3滑动接触，当最下方的滑板3进入进料槽14而不再对其上方的滑板3进行支撑时，其上方的滑板3掉落至送料辊141处，使得送料辊141继续输送与其接触的滑板3不断往进料槽14进入，当滑板3至支撑架161处时，此时支撑架161已经下降至滑槽16的底部，此时支撑架161与螺杆162转动连接；使得滑板3能够在送料辊141的推动下移动至支撑架161的上端面，直至滑板3脱离送料辊141时，控制电磁环173断电，此时锥齿轮轴17在安装弹簧172的推动下伸出方形槽171，此时锥齿轮轴17与锥齿轮环163分离，控制驱动电机15反向转动，使得驱动电机15能够驱动螺杆162带动支撑架161上升，使得支撑架161带动上端的滑板3沿滑槽16上升至滑槽16的槽口，使得滑板3露出滑槽16槽口，控制驱动电机15停止；此时使用者控制与上压实板21连接的液压缸26伸长；使得液压缸26能够推动上压实板21下降，由于造型板22与上压实板21通过滚轮221滚动连接，使得上压实板21带动造型板22下降，直至造型板22移动至支撑板11处，此时造型板22远离上压实板21的一端通过滚轮221与支撑板11接触，此时先控制液压缸26停止，再控制气压马达222运行，使得气压马达222能够驱动滚轮221通过其与上压板之间的静摩擦力带动造型板22往支撑板11的方向移动，使得靠近支撑板11上端面的滚轮221与支撑板11上端面接触，使得气动马达驱动该滚轮221通过其与支撑板11的静摩擦力拉动造型板22从上压实板21往支撑板11上端移动，直至滚轮221移动至滑槽16处，此时滑板3位于夹持单元的下方，控制驱动电机15运行，使得驱动电机15通过螺杆162驱动支撑架161带动滑板3继续上升，使得滑板3与夹持单元接触，使得夹持单元对支撑架161进行夹持；再控制气压马达222反向转动，使得气压马达222驱动滚轮221带动造型板22经支撑板11往上压实板21的方向移动，使得造型板22通过夹持单元至下压实板23的正下方，此时控制液压缸26推动上压实板21下降，使得上压实板21带动造型板22靠近下压实板23，使得造型机下端夹持的滑板3与下压实板23上端面接触，使得滑板3的通槽31与进料口25相配合，此时液压缸26继续推动上压实板21下降并通过造型板22将滑板3抵紧在下压实板23上端面，此时控制夹持单元停止，并控制与密封箱24连接的液压缸26伸展，使得液压缸26推动密封箱24相对下压实板23上升，使滑板3与密封箱24内壁滑动接触，此时密封箱24的上端面与造型板22的下端面抵紧；使得密封箱24将滑板3密封，而柱形槽242与凹槽33相配合；随后控制气动推杆131伸长，使得气道推杆能够推动推动板13与推动柱241接触，使得推动柱241在推动板13的推动下进入凹槽33，使得推动柱241推动凹槽33内的凸起331带动密封板321挤压连接弹簧323进入空腔32内，使得密封板321带动表面的连接口322移动，使得连接口322与通槽31连通，此时通槽31打开并与进料口25连通；随后控制送料筒12，使得送料筒12能将其内的型砂经送料管121输送至上压实板21和下压实板23的进料口25内，使得经上压实板21进料口25输送的型砂填充在上压实板21与造型板22之间，而下压实板23输送的型砂通过通槽31输送在滑板3与造型板22之间，使得在上压实板21与造型板22之间以及滑板3与造型板22之间被压实，从而使得型砂被压实成砂模，砂模形成后，控制气动推杆131复位，使得气动推杆131带动推动板13远离推动柱241，此时密封板321不再受推动柱241的推动，使得密封板321受连接弹簧323恢复力的推动而复位，此时复位的密封板321将通槽31阻挡，密封板321通过凸起331推动推动柱241复位，此时控制与密封箱24连接的液压缸26推动密封箱24上升，而与上压实板21连接的液压缸26拉动下压实板23上升，使得密封箱24推动造型板22上升，使得造型板22带动夹持单元越过滑板3上的砂模上端面，而与上压实板21连接的液压缸26继续拉动上压实板21上升，使得上压实板21至支撑板11处，此时控制与密封箱24连接的液压缸26拉动密封箱24复位，而气压马达222驱动造型板22从上压实板21移动至支撑板11处，使得上压实板21内的砂模与滑板3上的砂模正对，控制与上压实板21连接的液压缸26伸长，使得上压实板21在液压缸26的推动下带动内部的砂模靠近下压实板23，上压实板21内的砂模与滑板3上的砂模接触，控制上料筒从上压实板21的进料口25输送空气推动上压实板21内的砂模脱离上压实板21，使得两个砂模压合，此时两个砂模相互靠近一面的成型槽连接形成空腔32，砂模的上端具有与空腔32连通的浇筑口，从而方便熔融的金属溶液浇筑至砂模的空腔32内；随后控制上方的液压缸26拉动上压实板21上升并复位，最后控制气动推杆131伸长，使得气动推杆131推动推动板13与滑板3和砂模接触，使得推动板13受到滑板3阻挡，使得推动板13只能推动滑板3带动砂模移动，从而避免推动板13对砂模造成挤压，使得滑板3能够在推动板13的推动下与下压实板23滑动接触，使得滑板3能够带动砂模至送料机构处，方便送料机构输送滑板3与其上的砂模至浇筑生产线上；
本发明通过滑板3的设置，使得砂模能够成型在滑板3的上端，从而使得推动板13推动砂模相对下压实板23滑动至送料机构处时，推动板13能够推动滑板3带动砂模至送料机构处，使得滑板3能阻挡砂模与下压实板23之间滑动接触，防止砂模底部因受摩擦力不均匀，造成砂模底部受磨损而倾斜，保证砂模空腔32内的熔融金属溶液的浇筑均匀性，减少空腔32内浇筑区域之间的温度差异，减少浇铸件内部应力的累积所导致裂纹或变形的发生，进而提高汽车铸造配件的浇筑质量。
作为本发明的一种实施方式，所述夹持单元包括夹块34；所述造型板22的下端开设有条形槽35；所述夹块34滑动连接在条形槽35内；所述夹块34与条形槽35的槽壁之间通过固定弹簧351固连。
作为本发明的一种实施方式，所述造型板22内开设有与条形槽35连通的U型腔352；所述U型腔352内滑动密封连接有弹性板353；所述弹性板353为PTFE材料制成；所述弹性板353与夹块34固连。
作为本发明的一种实施方式，所述滑板3的下端开设有插槽36；所述下压实板23表面开设有与插槽36相配合的限位槽231；所述插槽36内滑动连接有插杆361；所述插杆361与插槽36的槽底之间通过复位弹簧362固连。
作为本发明的一种实施方式，所述限位槽231内滑动密封连接有电磁块232；所述电磁块232与限位槽231的槽底之间通过支撑弹簧233固连；
工作时，初始状态下，相邻两个送料辊141之间通过带传动连接，驱动马达驱动滚轮221带动造型板22至滑槽16处时，驱动电机15通过螺杆162驱动支撑架161推动滑板3从滑槽16底部上升并靠近造型板22，使得滑板3与夹块34接触，由于夹块34的下端面为斜面，所以滑板3在与夹块34下端面接触时，会推动挤压夹块34的斜面并推动夹块34挤压固定弹簧351往相互远离的方向移动，使得此时夹块34将滑板3夹持，在夹块34挤压固定弹簧351并沿条形槽35滑动时，夹块34能够带动与其固连的弹性板353移动，使得弹性板353在U型腔352内滑动，由于弹性板353两端均与夹板的两端固连，使得夹块34推动弹性板353靠近固定弹簧351的一端进入U型腔352时，夹块34的另一端会拉动弹性板353的另一端伸出U型腔352，使得弹性板353能够一直对条形槽35进行阻挡，从而避免型砂等杂质进入条形槽35，造成条形槽35被堵塞，进而保证夹块34的正常使用；当造型板22通过夹块34带动滑板3至下压实板23处时，滑板3下端面的插槽36与下压实板23表面的限位槽231正对，此时插杆361下端面与电磁块232的上端面接触，控制限位槽231内的电磁块232通电，使得电磁块232将吸附插杆361与其贴合，且此时电磁块232对限位槽231的槽底产生磁性吸附力，使得电磁块232能够在磁力的吸附下带动插杆361挤压支撑弹簧233进入限位槽231，使得插杆361拉伸复位弹簧362插入限位槽231，从而使得滑板3与下压实板23连接，使得密封箱24在液压缸26推动下上升的过程中，液压缸26能够与滑板3滑动接触，使得与下压实板23连接的滑板3不会受其与液压缸26滑动摩擦力的影响而发生倾斜的偏移，保证滑板3能够平整的位于下压实板23的上端面；从而使得本发明的实际应用效果得到提升，在密封箱24上升的过程中，密封箱24能够对夹块34的斜面产生挤压推动力，从而推动夹块34挤压固定弹簧351不断往远离滑板3的方向移动，使得夹块34与滑板3分离，使得夹块34不再对滑板3夹持，直至密封箱24的上端与造型板22的下端面接触，此时密封箱24将滑板3密封，而夹块34靠近滑板3的一面与密封箱24的外壁滑动接触；当砂模成型后，控制密封箱24和下压实板23继续上升，从而使得密封箱24能够推动造型板22带动夹块34上升，直至夹块34越过滑板3上端的砂模，此时上压实板21继续上升并与滚轮221接触，此时密封箱24在液压缸26的拉动下复位，而夹块34与密封箱24外壁滑动接触，直至密封箱24越过夹块34，使得夹块34在固定弹簧351恢复力的推动下复位，由于夹块34位于滑板3上端的砂模上方，从而避免复位的夹块34与砂模接触而造成砂模上端面被破坏，进而保证砂模的成型质量；当滑板3上的砂模与上压板内的砂模连接后，控制电磁块232断电，使得电磁块232能够在支撑弹簧233的推动下复位，而插杆361在复位弹簧362的拉动下进入插槽36，此时滑板3与下压实板23分离，此时推动板13推动滑板3带动砂模在下压实板23上端面滑动；
本发明通过插杆361和电磁块232之间的配合，使得电磁块232能够吸附插杆361进入限位槽231，一方面能够使插杆361将滑板3与下压实板23连接，使得滑板3能够平稳的固定在下压实板23上，另一方面插杆361和电磁块232分别位于插槽36限位槽231内，使得插杆361和电磁块232能够对插槽36和限位槽231进行阻挡，避免型砂等杂质堵塞插槽36和限位槽231，保证插杆361与限位槽231之间的连接紧密性；进而增加了滑板3与下压实板23之间的连接稳定性，使得本发明的实际应用效果得到提升。
具体工作流程如下：
工作时，使用者先使用叉车将叠摞的滑板3输送至送料辊141处，使得叠摞的滑板3被送料辊141支撑，此时电磁环173处于通电状态，使得电磁环173能够吸附锥齿轮轴17进入方形槽171，此时锥齿轮轴17与锥齿轮环163啮合，控制驱动电机15运行，使得驱动电机15驱动支撑架161从滑槽16的槽口端向下移动，使得支撑架161能够下降至滑槽16的槽底，此时转动的螺杆162能够通过锥齿轮轴17和锥齿轮环163驱动送料辊141转动，使得送料辊141输送上端叠摞的滑板3至进料口25处，由于进料口25的高度为一个滑板3的高度，使得最下方与送料辊141接触的滑板3能够在送料辊141的输送下进入进料口25，此时最下方的滑板3与其上方的滑板3滑动接触，当最下方的滑板3进入进料口25而不再对其上方的滑板3进行支撑时，其上方的滑板3掉落至送料辊141处，使得送料辊141继续输送与其接触的滑板3不断往进料口25进入，当滑板3至支撑架161处时，此时支撑架161已经下降至滑槽16的底部，此时支撑架161与螺杆162转动连接；使得滑板3能够在送料辊141的推动下移动至支撑架161的上端面，直至滑板3脱离送料辊141时，控制电磁环173断电，此时锥齿轮轴17在安装弹簧172的推动下伸出方形槽171，此时锥齿轮轴17与锥齿轮环163分离，控制驱动电机15反向转动，使得驱动电机15能够驱动螺杆162带动支撑架161上升，使得支撑架161带动上端的滑板3沿滑槽16上升至滑槽16的槽口，使得滑板3露出滑槽16槽口，控制驱动电机15停止；此时使用者控制与上压实板21连接的液压缸26伸长；使得液压缸26能够推动上压实板21下降，由于造型板22与上压实板21通过滚轮221滚动连接，使得上压实板21带动造型板22下降，直至造型板22移动至支撑板11处，此时造型板22远离上压实板21的一端通过滚轮221与支撑板11接触，此时先控制液压缸26停止，再控制气压马达222运行，使得气压马达222能够驱动滚轮221通过其与上压板之间的静摩擦力带动造型板22往支撑板11的方向移动，使得靠近支撑板11上端面的滚轮221与支撑板11上端面接触，使得气动马达驱动该滚轮221通过其与支撑板11的静摩擦力拉动造型板22从上压实板21往支撑板11上端移动，直至滚轮221移动至滑槽16处，此时滑板3位于夹持单元的下方，控制驱动电机15运行，使得驱动电机15通过螺杆162驱动支撑架161带动滑板3继续上升，使得滑板3与夹持单元接触，使得夹持单元对支撑架161进行夹持；再控制气压马达222反向转动，使得气压马达222驱动滚轮221带动造型板22经支撑板11往上压实板21的方向移动，使得造型板22通过夹持单元至下压实板23的正下方，此时控制液压缸26推动上压实板21下降，使得上压实板21带动造型板22靠近下压实板23，使得造型机下端夹持的滑板3与下压实板23上端面接触，使得滑板3的通槽31与进料口25相配合，此时液压缸26继续推动上压实板21下降并通过造型板22将滑板3抵紧在下压实板23上端面，此时控制夹持单元停止，并控制与密封箱24连接的液压缸26伸展，使得液压缸26推动密封箱24相对下压实板23上升，使滑板3与密封箱24内壁滑动接触，此时密封箱24的上端面与造型板22的下端面抵紧；使得密封箱24将滑板3密封，而柱形槽242与凹槽33相配合；随后控制气动推杆131伸长，使得气道推杆能够推动推动板13与推动柱241接触，使得推动柱241在推动板13的推动下进入凹槽33，使得推动柱241推动凹槽33内的凸起331带动密封板321挤压连接弹簧323进入空腔32内，使得密封板321带动表面的连接口322移动，使得连接口322与通槽31连通，此时通槽31打开并与进料口25连通；随后控制送料筒12，使得送料筒12能将其内的型砂经送料管121输送至上压实板21和下压实板23的进料口25内，使得经上压实板21进料口25输送的型砂填充在上压实板21与造型板22之间，而下压实板23输送的型砂通过通槽31输送在滑板3与造型板22之间，使得在上压实板21与造型板22之间以及滑板3与造型板22之间被压实，从而使得型砂被压实成砂模，砂模形成后，控制气动推杆131复位，使得气动推杆131带动推动板13远离推动柱241，此时密封板321不再受推动柱241的推动，使得密封板321受连接弹簧323恢复力的推动而复位，此时复位的密封板321将通槽31阻挡，密封板321通过凸起331推动推动柱241复位，此时控制与密封箱24连接的液压缸26推动密封箱24上升，而与上压实板21连接的液压缸26拉动下压实板23上升，使得密封箱24推动造型板22上升，使得造型板22带动夹持单元越过滑板3上的砂模上端面，而与上压实板21连接的液压缸26继续拉动上压实板21上升，使得上压实板21至支撑板11处，此时控制与密封箱24连接的液压缸26拉动密封箱24复位，而气压马达222驱动造型板22从上压实板21移动至支撑板11处，使得上压实板21内的砂模与滑板3上的砂模正对，控制与上压实板21连接的液压缸26伸长，使得上压实板21在液压缸26的推动下带动内部的砂模靠近下压实板23，上压实板21内的砂模与滑板3上的砂模接触，控制上料筒从上压实板21的进料口25输送空气推动上压实板21内的砂模脱离上压实板21，使得两个砂模压合，此时两个砂模相互靠近一面的成型槽连接形成空腔32，砂模的上端具有与空腔32连通的浇筑口，从而方便熔融的金属溶液浇筑至砂模的空腔32内；随后控制上方的液压缸26拉动上压实板21上升并复位，最后控制气动推杆131伸长，使得气动推杆131推动推动板13与滑板3和砂模接触，使得推动板13受到滑板3阻挡，使得推动板13只能推动滑板3带动砂模移动，从而避免推动板13对砂模造成挤压，使得滑板3能够在推动板13的推动下与下压实板23滑动接触，使得滑板3能够带动砂模至送料机构处，方便送料机构输送滑板3与其上的砂模至浇筑生产线上；
其中，初始状态下，相邻两个送料辊141之间通过带传动连接，驱动马达驱动滚轮221带动造型板22至滑槽16处时，驱动电机15通过螺杆162驱动支撑架161推动滑板3从滑槽16底部上升并靠近造型板22，使得滑板3与夹块34接触，由于夹块34的下端面为斜面，所以滑板3在与夹块34下端面接触时，会推动挤压夹块34的斜面并推动夹块34挤压固定弹簧351往相互远离的方向移动，使得此时夹块34将滑板3夹持，在夹块34挤压固定弹簧351并沿条形槽35滑动时，夹块34能够带动与其固连的弹性板353移动，使得弹性板353在U型腔352内滑动，由于弹性板353两端均与夹板的两端固连，使得夹块34推动弹性板353靠近固定弹簧351的一端进入U型腔352时，夹块34的另一端会拉动弹性板353的另一端伸出U型腔352，使得弹性板353能够一直对条形槽35进行阻挡，从而避免型砂等杂质进入条形槽35，造成条形槽35被堵塞，进而保证夹块34的正常使用；当造型板22通过夹块34带动滑板3至下压实板23处时，滑板3下端面的插槽36与下压实板23表面的限位槽231正对，此时插杆361下端面与电磁块232的上端面接触，控制限位槽231内的电磁块232通电，使得电磁块232将吸附插杆361与其贴合，且此时电磁块232对限位槽231的槽底产生磁性吸附力，使得电磁块232能够在磁力的吸附下带动插杆361挤压支撑弹簧233进入限位槽231，使得插杆361拉伸复位弹簧362插入限位槽231，从而使得滑板3与下压实板23连接，使得密封箱24在液压缸26推动下上升的过程中，液压缸26能够与滑板3滑动接触，使得与下压实板23连接的滑板3不会受其与液压缸26滑动摩擦力的影响而发生倾斜的偏移，保证滑板3能够平整的位于下压实板23的上端面；从而使得本发明的实际应用效果得到提升，在密封箱24上升的过程中，密封箱24能够对夹块34的斜面产生挤压推动力，从而推动夹块34挤压固定弹簧351不断往远离滑板3的方向移动，使得夹块34与滑板3分离，使得夹块34不再对滑板3夹持，直至密封箱24的上端与造型板22的下端面接触，此时密封箱24将滑板3密封，而夹块34靠近滑板3的一面与密封箱24的外壁滑动接触；当砂模成型后，控制密封箱24和下压实板23继续上升，从而使得密封箱24能够推动造型板22带动夹块34上升，直至夹块34越过滑板3上端的砂模，此时上压实板21继续上升并与滚轮221接触，此时密封箱24在液压缸26的拉动下复位，而夹块34与密封箱24外壁滑动接触，直至密封箱24越过夹块34，使得夹块34在固定弹簧351恢复力的推动下复位，由于夹块34位于滑板3上端的砂模上方，从而避免复位的夹块34与砂模接触而造成砂模上端面被破坏，进而保证砂模的成型质量；当滑板3上的砂模与上压板内的砂模连接后，控制电磁块232断电，使得电磁块232能够在支撑弹簧233的推动下复位，而插杆361在复位弹簧362的拉动下进入插槽36，此时滑板3与下压实板23分离，此时推动板13推动滑板3带动砂模在下压实板23上端面滑动。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车配件生产铸造设备，包括上下射压造型机；所述上下射压造型机包括：
机体(1)，所述机体(1)一侧固连有机架(2)，所述机架(2)由上倒下依次安装有上压实板(21)、造型板(22)和下压实板(23)；所述下压实板(23)与机架(2)固连；所述下压实板(23)外壁滑动连接有密封箱(24)；所述上压实板(21)和密封箱(24)相互远离的一端均通过液压缸(26)与机架(2)固连；所述上压实板(21)和密封箱(24)的两侧壁与机架(2)滑动连接；所述造型板(22)靠近上压实板(21)的一端有滚轮(221)；所述滚轮(221)与造型板(22)之间通过气压马达(222)连接；所述机体(1)上方固定安装有支撑板(11)；
送料筒(12)，所述送料筒(12)固定安装在机架(2)的上端；所述上压实板(21)和下压实板(23)表面均开设有进料口(25)；所述进料口(25)与送料筒(12)通过送料管(121)连接；所述送料筒(12)用于储存型砂并通过其内的射砂系统将储存的型砂输送至送料管(121)内；所述机体(1)上方滑动连接有推动板(13)；所述推动板(13)通过气动推杆(131)与机体(1)固连；
其特征在于：还包括：
滑板(3)，所述滑板(3)表面开设有与进料口(25)相配合的通槽(31)；所述滑板(3)内部开设有空腔(32)；所述空腔(32)内滑动密封连接有密封板(321)；所述密封板(321)表面开设有与通槽(31)配合的连接口(322)；所述密封板(321)与空腔(32)内壁之间通过连接弹簧(323)固连；
推动柱(241)，所述密封箱(24)靠近推动板(13)的一面开设有柱形槽(242)；所述推动柱(241)滑动连接在柱形槽(242)内；所述滑板(3)靠近推动柱(241)的一面开设有与柱形槽(242)相配合的凹槽(33)；所述凹槽(33)与空腔(32)连通；所述凹槽(33)内滑动连接有与密封板(321)固连的凸起(331)；
送板模块，所述送板模块安装在机体(1)的上端；所述送板模块用于将滑板(3)输送至机体(1)上端；
夹持单元，所述夹持单元安装在造型板(22)的下端；所述夹持单元用于将滑板(3)夹持至下压实板(23)处；
所述送板模块包括送料辊(141)；所述机体(1)的下端安装有进料槽(14)；所述送料辊(141)转动连接在进料槽(14)内；所述机体(1)内固定安装有驱动电机(15)；所述驱动电机(15)用于驱动送料辊(141)转动；所述机体(1)进料槽(14)的底部安装有升降单元；所述升降单元用于将滑板(3)输送至机体(1)上端；
所述升降单元包括支撑架(161)；所述机体(1)内部开设有与进料口(25)连通的滑槽(16)；所述支撑架(161)滑动连接在滑槽(16)内；所述滑槽(16)的槽壁转动连接有螺杆(162)；所述支撑架(161)与螺杆(162)螺旋传动连接；所述驱动电机(15)的输出轴与螺杆(162)固连；所述螺杆(162)与送料辊(141)之间通过传动单元连接；
所述滑板(3)的下端开设有插槽(36)；所述下压实板(23)表面开设有与插槽(36)相配合的限位槽(231)；所述插槽(36)内滑动连接有插杆(361)；所述插杆(361)与插槽(36)的槽底之间通过复位弹簧(362)固连；
所述限位槽(231)内滑动密封连接有电磁块(232)；所述电磁块(232)与限位槽(231)的槽底之间通过支撑弹簧(233)固连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产铸造设备，其特征在于：所述传动单元包括锥齿轮轴(17)和锥齿轮环(163)；所述锥齿轮环(163)与螺杆(162)固连；所述送料辊(141)靠近锥齿轮环(163)的一端开设有方形槽(171)；所述锥齿轮轴(17)通过安装弹簧(172)固连在方形槽(171)的槽底；所述方形槽(171)的槽底镶嵌有电磁环(173)；所述锥齿轮轴(17)和锥齿轮轴(17)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产铸造设备，其特征在于：所述夹持单元包括夹块(34)；所述造型板(22)的下端开设有条形槽(35)；所述夹块(34)滑动连接在条形槽(35)内；所述夹块(34)与条形槽(35)的槽壁之间通过固定弹簧(351)固连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产铸造设备，其特征在于：所述造型板(22)内开设有与条形槽(35)连通的U型腔(352)；所述U型腔(352)内滑动密封连接有弹性板(353)；所述弹性板(353)为PTFE材料制成；所述弹性板(353)与夹块(34)固连。
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