CN117046693A - 一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，具体包括如下步骤：步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于所述汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；步骤五：检查无误后，完成加工；通过本发明的设计，采用速干材料与冷贴技术，使得对汽车后视镜的喷涂具有干燥快、耐磨损、耐腐蚀、耐候性好等优点，适用于汽车后视镜支架等零部件的喷涂，同时采用多次喷涂的方式，也能够避免喷涂厚度较厚而造成干燥速度慢的问题。
Description
技术领域
本发明属于喷涂工艺技术领域，具体涉及一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，而安装后视镜则需要对应的支架，在对后视镜支架的生产中，为了提高其自身的防腐、使用寿命，以及适应不同车辆的颜色，需要对后视镜支架进行喷涂加工。
现有在对汽车后视镜支架的喷涂中，整体耗时较长，无法达到速干的目的，导致整个加工时间较长，在批量化的生产中，会制约生产效率，现有方式是通过风机、烘干等方式实现快速干燥，然而该种操作会造成漆内外部干燥效果不一致，并容易产生裂痕的现象，故在实际使用中存在可改进的空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，以解决上述背景技术中提出的现有对汽车后视镜支架的喷涂无法实现速干的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，具体包括如下步骤：
步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于所述汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；
步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；
步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；
步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；
步骤五：检查无误后，完成加工。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤一中的速干材料干燥时间为10～30min，且速干材料成分包括：环氧树脂、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、反应型稀释剂、颜料、助剂和固化剂。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述环氧树脂、聚酰胺树脂和丙烯酸树脂的配比为1:1:1，所述反应型稀释剂的用量为所述树脂的20～30％，所述颜料和助剂的用量为所述树脂总用量的5～10％，所述固化剂的用量为所述树脂总用量的50～60％。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤二中的聚乙烯薄膜的粘附强度为5～10N/cm。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤三中，冷贴技术为采用冷压或冷卷技术，在-10～10℃的温度下进行环绕操作。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤四中，聚乙烯薄膜的脱落时间为60～120s。
作为本发明中一种优选的技术方案，在所述步骤一中，喷涂次数为2～3次，每次间隔2～4min。
作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤一中的喷涂设备包括喷枪、压缩空气源和喷涂室，其中喷涂设备的压缩空气源的压力为0.4～0.5MPa，所述喷枪与所述汽车后视镜支架的距离为20～30cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过本发明的设计，采用速干材料与冷贴技术，使得对汽车后视镜的喷涂具有干燥快、耐磨损、耐腐蚀、耐候性好等优点，适用于汽车后视镜支架等零部件的喷涂，同时采用多次喷涂的方式，也能够避免喷涂厚度较厚而造成干燥速度慢的问题。
附图说明
图1为本发明的工艺步骤示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，具体包括如下步骤：
步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；
步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；
步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；
步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；
步骤五：检查无误后，完成加工。
本实施例中，步骤一中的速干材料干燥时间为30min，且速干材料成分包括：环氧树脂、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、反应型稀释剂、颜料、助剂和固化剂。
本实施例中，环氧树脂、聚酰胺树脂和丙烯酸树脂的配比为1:1:1，反应型稀释剂的用量为树脂的30％，颜料和助剂的用量为树脂总用量的10％，固化剂的用量为树脂总用量的60％。
本实施例中，步骤二中的聚乙烯薄膜的粘附强度为10N/cm2。
本实施例中，步骤三中，冷贴技术为采用冷压或冷卷技术，在10℃的温度下进行环绕操作。
本实施例中，步骤四中，聚乙烯薄膜的脱落时间为120s。
本实施例中，在步骤一中，喷涂次数为3次，每次间隔4min，通过间隔喷涂来减少一次性喷涂的厚度，避免喷涂厚度较厚而造成干燥速度慢的问题，同时也能够避免干燥后出现的裂痕问题。
本实施例中，步骤一中的喷涂设备包括喷枪、压缩空气源和喷涂室，其中喷涂设备的压缩空气源的压力为0.5MPa，喷枪与汽车后视镜支架的距离为30cm。
实施例2
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，具体包括如下步骤：
步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；
步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；
步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；
步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；
步骤五：检查无误后，完成加工。
本实施例中，步骤一中的速干材料干燥时间为10min，且速干材料成分包括：环氧树脂、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、反应型稀释剂、颜料、助剂和固化剂。
本实施例中，环氧树脂、聚酰胺树脂和丙烯酸树脂的配比为1:1:1，反应型稀释剂的用量为树脂的20％，颜料和助剂的用量为树脂总用量的5％，固化剂的用量为树脂总用量的50％。
本实施例中，步骤二中的聚乙烯薄膜的粘附强度为5N/cm2。
本实施例中，步骤三中，冷贴技术为采用冷压或冷卷技术，在-10℃的温度下进行环绕操作。
本实施例中，步骤四中，聚乙烯薄膜的脱落时间为60s。
本实施例中，在步骤一中，喷涂次数为2次，每次间隔2min。
本实施例中，步骤一中的喷涂设备包括喷枪、压缩空气源和喷涂室，其中喷涂设备的压缩空气源的压力为0.4MPa，喷枪与汽车后视镜支架的距离为20cm。
实施例3
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，具体包括如下步骤：
步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；
步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；
步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；
步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；
步骤五：检查无误后，完成加工。
本实施例中，步骤一中的速干材料干燥时间为20min，且速干材料成分包括：环氧树脂、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、反应型稀释剂、颜料、助剂和固化剂。
本实施例中，环氧树脂、聚酰胺树脂和丙烯酸树脂的配比为1:1:1，反应型稀释剂的用量为树脂的25％，颜料和助剂的用量为树脂总用量的8％，固化剂的用量为树脂总用量的55％。
本实施例中，步骤二中的聚乙烯薄膜的粘附强度为7N/cm2。
本实施例中，步骤三中，冷贴技术为采用冷压或冷卷技术，在0℃的温度下进行环绕操作。
本实施例中，步骤四中，聚乙烯薄膜的脱落时间为80s。
本实施例中，在步骤一中，喷涂次数为3次，每次间隔3min。
本实施例中，步骤一中的喷涂设备包括喷枪、压缩空气源和喷涂室，其中喷涂设备的压缩空气源的压力为0.5MPa，喷枪与汽车后视镜支架的距离为25cm。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：具体包括如下步骤：
步骤一：采用速干型涂料，并采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于所述汽车后视镜支架的表面，在短时间内使得喷涂材料定型；
步骤二：在喷涂图案完成后，贴上聚乙烯薄膜；
步骤三：使用冷贴技术对聚乙烯薄膜进行环绕操作；
步骤四：后续聚乙烯薄膜脱落，完成脱落后即结束喷涂工作；
步骤五：检查无误后，完成加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述步骤一中的速干材料干燥时间为10～30min，且速干材料成分包括：环氧树脂、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、反应型稀释剂、颜料、助剂和固化剂。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述环氧树脂、聚酰胺树脂和丙烯酸树脂的配比为1:1:1，所述反应型稀释剂的用量为所述树脂的20～30％，所述颜料和助剂的用量为所述树脂总用量的5～10％，所述固化剂的用量为所述树脂总用量的50～60％。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述步骤二中的聚乙烯薄膜的粘附强度为5～10N/cm2。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述步骤三中，冷贴技术为采用冷压或冷卷技术，在-10～10℃的温度下进行环绕操作。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述步骤四中，聚乙烯薄膜的脱落时间为60～120s。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：在所述步骤一中，喷涂次数为2～3次，每次间隔2～4min。
8.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架的速干喷涂工艺，其特征在于：所述步骤一中的喷涂设备包括喷枪、压缩空气源和喷涂室，其中喷涂设备的压缩空气源的压力为0.4～0.5MPa，所述喷枪与所述汽车后视镜支架的距离为20～30cm。
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