CN116974495A - 显示后视图像的方法和使用所述方法的移动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种显示后视图像的方法和使用所述方法的移动装置。方法包含：接收后视图像；通过显示器显示虚拟仪表板；以及响应于接收到关联于方向指示灯的信号，在虚拟仪表板的默认区域显示后视图像，其中默认区域与方向指示灯相对应。

Description

显示后视图像的方法和使用所述方法的移动装置
技术领域
本发明涉及一种显示后视图像的方法和使用所述方法的移动装置。
背景技术
目前，主流市场中的车辆(例如机车)多以数字仪表板取代传统仪表板。相较于传统仪表板，数字仪表板可提供更多的功能，诸如以数字显示时速或显示时间等。然而，受限于数字仪表板的尺寸，现有的数字仪表板仍无法为驾驶提供诸如显示后视图像等功能。
发明内容
本发明提供一种显示后视图像的方法和使用所述方法的移动装置，可通过移动装置显示后视图像供用户观看。
本发明的一种移动装置，包含显示器、收发器、存储媒介和处理器。收发器接收后视图像。存储媒介存储多个模块。处理器耦接存储媒介、收发器以及显示器，并且访问和执行多个模块，其中多个模块包含仪表板应用程序。仪表板应用程序通过显示器显示虚拟仪表板，其中仪表板应用程序响应于通过收发器接收到关联于方向指示灯的信号而在虚拟仪表板的默认区域显示后视图像，其中默认区域与方向指示灯相对应。
在本发明的一实施例中，上述的虚拟仪表板包含对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域，其中仪表板应用程序响应于方向指示灯与第一方向相对应而将第一区域设为默认区域。
在本发明的一实施例中，上述的仪表板应用程序通过收发器接收仪表板信息，并且在第二区域显示仪表板信息。
在本发明的一实施例中，上述的仪表板应用程序淡化显示在第二区域的图像。
在本发明的一实施例中，上述的后视图像包含对应于第一方向的第一后视图像和对应于第二方向的第二后视图像，其中仪表板应用程序响应于方向指示灯与第一方向相对应而在默认区域显示第一后视图像。
在本发明的一实施例中，上述的仪表板应用程序响应于接收到信号而将虚拟仪表板的显示区域分割为对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域。
在本发明的一实施例中，上述的收发器通过下列协议中的一个接收后视图像：无线保真协议、蓝牙协议以及通用串行总线协议。
在本发明的一实施例中，上述的仪表板应用程序是关联于车辆之运作或车辆行驶之信息。
本发明的一种显示后视图像的方法，适用于移动装置，方法包含：接收后视图像；通过显示器显示虚拟仪表板；以及响应于接收到关联于方向指示灯的信号，在虚拟仪表板的默认区域显示后视图像，其中默认区域与方向指示灯相对应。
在本发明的一实施例中，上述的虚拟仪表板包含对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域，其中方法还包含：响应于方向指示灯与第一方向相对应而将第一区域设为默认区域。
在本发明的一实施例中，上述的方法还包含：接收仪表板信息，并且在第二区域显示仪表板信息。
在本发明的一实施例中，上述的方法还包含：淡化显示在第二区域的图像。
在本发明的一实施例中，上述的后视图像包含对应于第一方向的第一后视图像和对应于第二方向的第二后视图像，其中方法还包含：响应于方向指示灯与第一方向相对应而在默认区域显示第一后视图像。
在本发明的一实施例中，上述的方法还包含：响应于接收到信号而将虚拟仪表板的显示区域分割为对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域。
在本发明的一实施例中，上述的方法还包含：通过下列协议中的一个接收后视图像：无线保真协议、蓝牙协议以及通用串行总线协议。
在本发明的一实施例中，上述的虚拟仪表板是关联于车辆之运作或车辆行驶之信息。
基于上述，本发明的移动装置可用以取代传统的机车数字仪表板。移动装置可根据方向指示灯的信号显示机车的后视图像，以帮助用户在转弯或切换车道时实时地掌握后方路况。
附图说明
图1根据本发明的一实施例示出一种移动装置的示意图；
图2根据本发明的一实施例示出显示后视图像的流程图；
图3A根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板的第一配置的示意图；
图3B根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板的第二配置的示意图；
图3C根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板的第三配置的示意图；
图4根据本发明的一实施例示出一种显示后视图像的方法的流程图。
附图标记说明
100：移动装置；
110：处理器；
120：存储媒介；
121：仪表板应用程序；
130：收发器；
140：显示器；
200：虚拟仪表板；
210、211、212：区域；
S201、S202、S203、S204、S205、S401、S402、S403：步骤。
具体实施方式
现将详细地参考本发明的示范性实施例，示范性实施例的实例说明于附图中。只要有可能，相同元件符号在附图和描述中用来表示相同或相似部分。
图1根据本发明的一实施例示出一种移动(请全文修改)装置100的示意图，其中移动装置100具有显示虚拟仪表板的功能，并可用以取代机车的数字仪表板。移动装置100可包含处理器110、存储媒介120、收发器130以及显示器140。移动装置100例如包括智能手机或平板移动装置(pad)等。
处理器110例如是中央处理单元(central processing unit，CPU)，或是其他可程序化的一般用途或特殊用途的微控制单元(micro control unit，MCU)、微处理器(microprocessor)、数字信号处理器(digital signal processor，DSP)、可程序化控制器、特殊应用集成电路(application specific integrated circuit，ASIC)、图形处理器(graphics processing unit，GPU)、图像信号处理器(image signal processor，ISP)、图像处理单元(image processing unit，IPU)、算数逻辑单元(arithmetic logic unit，ALU)、复杂可程序逻辑装置(complex programmable logic device，CPLD)、现场可程序化逻辑门阵列(field programmable gate array，FPGA)或其他类似组件或上述组件的组合。处理器110可耦接至存储媒介120、收发器130以及显示器140，并且访问和执行存储于存储媒介120中的多个模块和各种应用程序。
存储媒介120例如是任何型态的固定式或可移动式的随机接入内存(randomaccess memory，RAM)、只读存储器(read-only memory，ROM)、闪存(flash memory)、硬盘(hard disk drive，HDD)、固态硬盘(solid state drive，SSD)或类似组件或上述组件的组合，而用于存储可由处理器110执行的多个模块或各种应用程序。在本实施例中，存储媒介120可存储包含仪表板应用程序121等模块，其功能将于后续说明。
收发器130以无线或有线的方式传送及接收信号。收发器130还可以执行例如低噪声放大、阻抗匹配、混频、向上或向下频率转换、滤波、放大以及类似的操作。仪表板应用程序121可通过收发器130以无线或有线的方式接收来自机车的电子控制器(electroniccontrol unit，ECU)和/或行车纪录器的信号，其中所述信号可包含关联于方向指示灯或后视图像的信号，或可包含一般常见的机车的仪表板信息。其中，电子控制器可耦接至机车的传感器以取得感测数据，举例来说，传感器包含例如设置在机车的油箱中的液位传感器。电子控制器可根据来自液位传感器的感测数据输出用于显示油量的信号。而行车纪录器的信号例如是配置于机车车体上的图像捕获设备(例如CMOS图像传感器(CIS)或电荷耦合组件(Charge Coupled Device，CCD)等)所获取到的信号。在一实施例中，电子控制器的信号与行车纪录器的信号可以整合在一起或硬件上本身即为单一的装置。收发器130可通过无线保真(Wi-Fi)协议、蓝牙(Bluetooth)协议或通用串行总线(universal serial bus，USB)协议等收发器130所支持的通讯协议来与电子控制器和/或行车纪录器进行通讯。在将信号传送给收发器130前，电子控制器和/或行车纪录器可将控制器局域网络(controller areanetwork，CAN)协议的信号转换为收发器130所支持的通讯协议。
后视图像的信号可包含对应于右向方向的后视图像和对应于左向方向的后视图像，其中右向方向的后视图像可与机车的右后照镜所捕捉到的图像相似，并且左向方向的后视图像可与机车的左后照镜所捕捉到的图像相似。
仪表板信息可包含但不限于引擎故障诊断灯、空档指示灯和/或文件位显示、机油更换指示灯、远光指示灯、时速、转速、油量、时间、超转灯或里程等信息。
显示器140可包含液晶显示面板或有机发光二极管显示面板(OLEDs)，并且显示面板可进一步为扭转向列型液晶显示面板(Twisted Nematic-LCD)或薄膜晶体管型液晶显示面板(Thin Film Transistor-LCD)。仪表板应用程序121可通过显示器140显示虚拟仪表板。虚拟仪表板可用以显示方向指示灯、后视图像或仪表板信息等信息。
图2根据本发明的一实施例示出显示后视图像的流程图，其中所述流程可由如图1所示移动装置100实施。假设机车一开始处于直行状态，在步骤S201中，仪表板应用程序121可通过显示器140显示虚拟仪表板的第一配置，其中第一配置为虚拟仪表板在直行情况下所显示的配置。
图3A根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板200的第一配置的示意图。虚拟仪表板200的第一配置可包含一显示区域-区域210。仪表板应用程序121可通过区域210显示诸如引擎(或电动车的驱动马达)故障诊断灯、空档指示灯和/或文件位显示、机油更换指示灯、远光指示灯、时速、转速、油量(或电动车的电池电量)、时间、超转灯或里程等仪表板信息。亦即，虚拟仪表板200或仪表板应用程序121是关联于车辆的运作或车辆行驶的信息。
回到图2，在步骤S202中，仪表板应用程序121可判断是否接收到关联于右向方向指示灯的信号。举例来说，使用者将进行右向的行驶(右转)时，其拨动或按启机车上的右向行驶(右转)按钮而启动警示灯号，在机车的电子控制器产生右向方向指示灯的信号后，电子控制器可将所述信号自控制器局域网络协议转换成收发器130所支持的通讯协议，从而产生关联于右向方向指示灯的信号。若仪表板应用程序121通过收发器130接收到关联于右向方向指示灯的信号，则进入步骤S203。若仪表板应用程序121并未通过收发器130接收到关联于右向方向指示灯的信号，则进入步骤S204。
在步骤S203中，仪表板应用程序121可通过显示器140显示虚拟仪表板200的第二配置，其中第二配置可在对应于右向方向指示灯的默认区域显示对应于右向方向指示灯的后视图像。亦即在本步骤中，因为使用者将进行右向的行驶(右转)，其所关注的右向方向指示灯的后视图像被配置在原本图3A中整个显示区域210的右半部(即对应于右向方向指示灯的默认区域)，如此在用户因为将进行右向的行驶而可能头部略向右偏以观察右侧的交通状况时，符合其动作并且符合其目光或头部偏转的方向。
图3B根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板200的第二配置的示意图。具体来说，在仪表板应用程序121接收到关联于右向方向指示灯213的信号后，仪表板应用程序121可将虚拟仪表板200的显示区域由区域210分割为对应于左向方向的区域211(可位于虚拟仪表板200的左侧)以及对应于右向方向的区域212(可位于虚拟仪表板200的右侧)。仪表板应用程序121可响应于接收到的信号与右向方向相对应而将对应于右向方向的区域212设为默认区域，藉以通过默认区域显示方向右向的后视图像。另一方面，仪表板应用程序121可在对应于左向方向的区域211显示仪表板信息。换句话说，原本在较大的区域210显示的图像可被缩小并在较小的区域211显示。在一实施例中，仪表板应用程序121可淡化显示在区域211的图像，以使显示在区域212的后视图像更加凸出，帮助用户专注于观看后视图像。
回到图2，在步骤S204中，仪表板应用程序121可判断是否接收到关联于左向方向指示灯的信号。举例来说，使用者将进行左向的行驶(左转)时，其拨动或按启机车上的左向行驶(左转)按钮而启动警示灯号，在机车的电子控制器产生左向方向指示灯的信号后，电子控制器可将所述信号自控制器局域网络协议转换成收发器130所支持的通讯协议，从而产生关联于左向方向指示灯的信号。若仪表板应用程序121通过收发器130接收到关联于左向方向指示灯的信号，则进入步骤S205。若仪表板应用程序121并未通过收发器130接收到关联于左向方向指示灯的信号，则重新执行步骤S201。
在步骤S205中，仪表板应用程序121可通过显示器140显示虚拟仪表板200的第三配置，其中第三配置可在对应于左向方向指示灯的默认区域显示对应于左向方向指示灯的后视图像。亦即在本步骤中，因为使用者将进行左向的行驶(左转)，其所关注的左向方向指示灯的后视图像被配置在原本图3A中整个显示区域210的左半部(即对应于左向方向指示灯的默认区域)，如此在用户因为将进行左向的行驶而可能头部略向左偏以观察左侧的交通状况时，符合其动作并且符合其目光或头部偏转的方向。
图3C根据本发明的一实施例示出虚拟仪表板200的第三配置的示意图。具体来说，在仪表板应用程序121接收到关联于左向方向指示灯214的信号后，仪表板应用程序121可将虚拟仪表板200的显示区域由区域210分割为对应于左向方向的区域212以及对应于右向方向的区域211。仪表板应用程序121可响应于接收到的信号与左向方向相对应而将对应于左向方向的区域212设为默认区域，藉以通过默认区域显示左向方向的后视图像。另一方面，仪表板应用程序121可在对应于右向方向的区域211显示仪表板信息。换句话说，原本在较大的区域210显示的图像可被缩小并在较小的区域211显示。在一实施例中，仪表板应用程序121可淡化显示在区域211的图像，以使显示在区域212的后视图像更加凸出，帮助用户专注于观看后视图像。
图4根据本发明的一实施例示出一种显示车辆(例如机车)后视图像的方法的流程图，其中所述方法可由如图1所示的移动装置100实施。在步骤S401中，接收后视图像。在步骤S402中，通过显示器显示虚拟仪表板。在步骤S403中，响应于接收到关联于方向指示灯的信号，在虚拟仪表板的默认区域显示后视图像，其中默认区域与方向指示灯相对应。在一实施例中，步骤S401或步骤S402启动的同时，同时启动对移动装置100充电的功能，此充电功能可透过机车配置的有线充电或无线充电装置对移动装置100进行充电，以确保移动装置100具有足够的电能以持续本显示后视图像的方法在车辆上实施。
综上所述，本发明的移动装置可在用户欲向一方向转弯或切换车道时，显示所述方向的后视图像供用户观看，以让使用者实时的掌握后方来车状况，且配合使用者行驶将进行的转向，将其所关注的转向的后视图像映射配置在较偏对应转向的区域，符合用户目光或头部偏转的方向等动作，有助驾驶安全。移动装置可改变虚拟仪表板的板面以显示后视图像，并可通过淡化图像等方式使所显示的后视图像更加突出。藉由利用移动装置取代机车的数字仪表板，除可降低机车的生产和制造的成本，并可为用户节省维修数字仪表板的花费外，也等同另外提供使用者于驾驶时一随手可及的移动装置容置处，解决现代人习惯随身携带移动装置的需求。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (17)

1.一种移动装置，其特征在于，包括：
显示器；
收发器，接收后视图像；
存储媒介，存储多个模块；以及
处理器，耦接所述存储媒介、所述收发器以及所述显示器，并且访问和执行所述多个模块，其中所述多个模块包括：
仪表板应用程序，通过所述显示器显示虚拟仪表板，其中所述仪表板应用程序响应于通过所述收发器接收到关联于方向指示灯的信号而在所述虚拟仪表板的默认区域显示所述后视图像，其中所述默认区域与所述方向指示灯相对应。
2.根据权利要求1所述的移动装置，其中所述虚拟仪表板包括对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域，其中所述仪表板应用程序响应于所述方向指示灯与所述第一方向相对应而将所述第一区域设为所述默认区域。
3.根据权利要求2所述的移动装置，其中所述仪表板应用程序通过所述收发器接收仪表板信息，并且在所述第二区域显示所述仪表板信息。
4.根据权利要求2所述的移动装置，其中所述仪表板应用程序淡化显示在所述第二区域的图像。
5.根据权利要求1所述的移动装置，其中所述后视图像包括对应于第一方向的第一后视图像和对应于第二方向的第二后视图像，其中所述仪表板应用程序响应于所述方向指示灯与所述第一方向相对应而在所述默认区域显示所述第一后视图像。
6.根据权利要求1所述的移动装置，其中所述仪表板应用程序响应于接收到所述信号而将所述虚拟仪表板的显示区域分割为对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域。
7.根据权利要求1所述的移动装置，其中所述收发器通过下列协议中的一个接收所述后视图像：无线保真协议、蓝牙协议以及通用串行总线协议。
8.根据权利要求1所述的移动装置，其中所述仪表板应用程序是关联于车辆的运作或所述车辆行驶的信息。
9.一种显示后视图像的方法，适用于移动装置，其特征在于，所述方法包括：
接收后视图像；
通过显示器显示虚拟仪表板；以及
响应于接收到关联于方向指示灯的信号，在所述虚拟仪表板的默认区域显示所述后视图像，其中所述默认区域与所述方向指示灯相对应。
10.根据权利要求9所述的方法，其中所述虚拟仪表板包括对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域，其中所述方法还包括：
响应于所述方向指示灯与所述第一方向相对应而将所述第一区域设为所述默认区域。
11.根据权利要求10所述的方法，还包括：
接收仪表板信息，并且在所述第二区域显示所述仪表板信息。
12.根据权利要求10所述的方法，还包括：
淡化显示在所述第二区域的图像。
13.根据权利要求9所述的方法，其中所述后视图像包括对应于第一方向的第一后视图像和对应于第二方向的第二后视图像，其中在所述虚拟仪表板的所述默认区域显示所述后视图像的步骤包括：
响应于所述方向指示灯与所述第一方向相对应而在所述默认区域显示所述第一后视图像。
14.根据权利要求9所述的方法，还包括：
响应于接收到所述信号而将所述虚拟仪表板的显示区域分割为对应于第一方向的第一区域和对应于第二方向的第二区域。
15.根据权利要求9所述的方法，还包括：通过下列协议中的一个接收所述后视图像：无线保真协议、蓝牙协议以及通用串行总线协议。
16.根据权利要求9所述的方法，其中所述虚拟仪表板是关联于车辆的运作或所述车辆行驶的信息。
17.根据权利要求9所述的方法，还包括以车辆上的配置的有线充电装置或无线充电装置对所述移动装置进行充电。
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