CN116971286A - 一种钢桁梁精准拼装调整装置及拼装施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种钢桁梁精准拼装调整装置，属于钢桁梁技术领域领域，其包括第一壳体和第二壳体，第一壳体设置在两个下边梁上，第一壳体滑移设置有两根推杆，两根所述推杆分别对准下横梁的各一端，第一壳体内设置有用于同时推动两个推杆移动的第一调节组件，下边梁可拆卸连接有挡板，挡板设置在下边梁与下横梁拼接处的一侧；第二壳体与下边梁可拆卸连接，第二壳体设置在下边梁与侧立杆拼接处的一侧，第二壳体上转动连接有两个夹板，夹板的厚度从其一端到另一端逐渐变小，两个夹板相对设置，第二壳体上设置有用于使两个夹板同时转动的第二调节组件。本申请具有使下横梁和侧竖杆在吊装时能准确定位，下横梁和侧竖杆可以精准拼装的效果。

Description

一种钢桁梁精准拼装调整装置及拼装施工方法

技术领域

本申请涉及钢桁梁技术领域，尤其是涉及一种钢桁梁精准拼装调整装置及拼装施工方法。

背景技术

钢桁梁桥具有建筑高度低、自重轻、跨越能力强、节能环保、造型美观等优点，在我国桥梁建设中，尤其是上跨铁路、道路的桥梁建设中被广泛应用。正交异性整体钢桥面是钢桁梁桥采用最多的一种桥面板结构形式。

两个下边梁之间需要焊接多根下横梁，在定位下横梁时，一般是靠人工扶着下横梁将其两端各放到两个下边梁上然后进行焊接。在施工侧竖杆时，一般是吊机将侧竖杆吊到下边梁的指定位置然后焊接。

针对上述中的相关技术，下横梁和侧竖杆在吊装定位时会晃动，靠人工进行扶正这种定位方式不准确，人工扶正后吊机保持不动，并进行焊接，在焊接时由于依旧是靠人工扶正下横梁和侧竖杆，在焊接过程中容易出现偏位的现象，造成下横梁和侧竖杆在吊装时难以定位并且在焊接时容易偏位的情况，导致下横梁和侧竖杆拼装完成后容易出现偏位的情况。

发明内容

为了使下横梁和侧竖杆在吊装时能准确定位，并在焊接时都能避免偏位，使得下横梁和侧竖杆可以精准拼装，本申请提供一种钢桁梁精准拼装调整装置及拼装施工方法。

本申请提供的一种钢桁梁精准拼装调整装置采用如下的技术方案：

一种钢桁梁精准拼装调整装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设置在两个下边梁上，所述第一壳体滑移设置有两根推杆，两根所述推杆分别对准下横梁的各一端，所述第一壳体内设置有用于同时推动两个所述推杆移动的第一调节组件，下边梁可拆卸连接有挡板，所述挡板设置在下边梁与下横梁拼接处的一侧；

所述第二壳体与下边梁可拆卸连接，所述第二壳体设置在下边梁与侧立杆拼接处的一侧，所述第二壳体上转动连接有两个夹板，所述夹板的厚度从其一端到另一端逐渐变小，两个所述夹板相对设置，所述第二壳体上设置有用于使两个所述夹板同时转动的第二调节组件。

通过采用上述技术方案，下横梁两端搭在两侧的下边梁后，第一调节组件带动两根推杆推动下横梁的两端，下横梁移动至挡板处并与挡板抵紧，使得下横梁可以进行快速定位，并且由于推杆配合挡板固定住下横梁，在进行下横梁与下边梁的初步焊接时，下横梁不会产生偏位，待下横梁与下边梁初步焊接完成后，再将挡板拆除并回收档杆，进行下边梁与下横梁的最终焊接，从而完成下横梁与下边梁的定位安装。

将侧立杆插入两个夹板之间并立在下边梁上后，控制第二调节组件带动两个夹板转动，当两个夹板同时与侧立杆抵接时，此时侧立杆准确定位在下边梁上，然后对侧立杆和下边梁进行初步焊接，待侧立杆与下边梁初步焊接完成后，再转动夹板与侧立杆分离，将第二壳体与下边梁分离，进行下边梁与侧立杆的最终焊接，从而完成下边梁与侧立杆的定位安装。

使下横梁和侧竖杆在吊装时能准确定位，并在焊接时都能避免偏位，使得下横梁和侧竖杆可以精准拼装。

可选的，所述第一调节组件包括第一转轴，所述第一转轴穿设过所述第一壳体，所述第一转轴上设置有两个斜齿轮，两个所述推杆上均设置有斜齿条，所述斜齿条与所述斜齿轮一一对应并相啮合，所述第一转轴上穿设有第一齿轮，所述第一壳体上设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆上连接有第一齿条，所述第一齿条与所述第一齿轮相啮合，所述第一转轴上沿着其长度方向设置有平键，所述第一齿轮上开设有键槽，所述平键插入所述键槽内。

通过采用上述技术方案，启动液压缸，液压缸带动第一齿条移动，第一齿条带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动两个斜齿轮转动，两个斜齿轮带动斜齿条移动，斜齿条带动推杆伸缩，从而实现两个推杆同时进行伸缩，实现两个推杆能同时分别推动下横梁的各一端。

当下横梁两端的宽度不同时，在两个推杆的推动下，下横线呈倾斜状在下边梁上移动，下横梁宽度大的一端先与挡板抵接后，液压缸继续移推动第一齿轮，使第一齿轮具有继续转动的趋势，但是由于下横梁一端已经与挡板抵接，第一齿轮无法继续转动，与下横梁宽度大的一端抵紧的推杆的斜齿条和斜齿轮此时会产生相对位移，该斜齿轮带动带动第一转轴移动，第一转轴带动另一个斜齿轮移动，另一个斜齿轮带动另一个斜齿条向下移动从而使另一个推杆继续伸出第一壳体并抵紧下横梁的宽度小的一端，从而实现两个推杆可以同时抵紧两端宽度不同的下横梁。

可选的，所述第一壳体滑动连接有第一调节板，所述调节板上设置有用于限制其滑动的紧固螺栓，所述调节板上转动设置有若干第一滚轮，若干所述第一滚轮均与下边梁的侧面抵接。

通过采用上述技术方案，滑动第一调节板使第一滚轮与下边梁侧面抵接，然后拧紧紧固螺栓，使下横梁拼接完成后可以滑动第一壳体使推杆与下横梁分离。

可选的，所述第一壳体的两侧均设置有导向杆，所述导向杆穿设有连接板，所述第一壳体的两侧均转动连接有调节杆，所述调节杆与所述连接板螺纹连接，所述第一转轴的两端分别穿过两个所述连接板。

通过采用上述技术方案，转动调节杆，连接板与调节杆产生相对位移，方便调节两个连接板之间的间距，从而方便将第一转轴取出更换磨损的斜齿轮。

可选的，所述第二调节组件包括第二转轴，所述第二转轴转动连接在所述第二壳体内，所述第二转轴的两端均设置有第二齿轮，所述第二壳体上开设有供侧立杆穿过并搭在下边梁上的定位槽，所述定位槽的内侧壁上转动连接有两根第三转轴，两个所述夹板分别与一根所述第三转轴连接，所述第三转轴上设置有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第二齿轮一一对应并相啮合，所述第二壳体内设置有用于驱动所述第二转轴转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，驱动件驱动第二转轴转动，第二转轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第三转轴转动，从而实现夹板的转动。

可选的，所述驱动件包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮设置在所述第二转轴上，所述第二壳体内设置有电机，所述电机的驱动轴与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合。

通过采用上述技术方案，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，从而实现蜗轮带动第二转轴转动。

可选的，所述第二壳体上设置有用于观察其是否准确设置在下边梁上的调准刻度，所述第二壳体上设置有用于调节其位置的调节件。

通过采用上述技术方案，施工人员根据调准刻度并配合调节件校准第二壳体的位置，避免侧立杆出现偏位的情况。

可选的，所述调节件包括第二调节板，所述第二调节板设置有调节螺母，所述调节螺母螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓伸入所述调节螺母的一端开设有调节槽，所述调节螺栓伸出所述调节螺母的一端与所述下边梁紧抵。

通过采用上述技术方案，转动调节螺栓，调节螺栓抵紧下边梁后，继续拧动调节螺栓，此时调节螺母带动第二调节板移动，从而实现第二调节板带动第二壳体进行移动。

可选的，所述调节螺栓远离所述调节螺母的一端转动连接有支撑块，所述支撑块与下边梁紧抵。

通过采用上述技术方案，支撑块加大了调节螺栓与下边梁的支撑面积，减少下边梁出现磨损的情况。

本申请还提供了一种钢桁梁拼装施工方法，使用上述的钢桁梁精准拼装调整装置，包括以下步骤：

S1、施工底座，将下边梁安装在底座上；

S2、将第一壳体和两块挡板安装在两个下边梁上；

S3、吊装下横梁并将其放置在两端各搭在一根下边梁上；

S4、驱动两根推杆推动下横梁移动并使下横梁与挡板相抵；

S5、进行下横梁与下边梁的初步拼装焊接；

S6、拆除挡板、回收推杆，将下横梁和下边梁进行最终拼装焊接；

S7、多次重复步骤S2-S6，完成所有下横梁与下边梁的拼装；

S8、将第二壳体安装在下边梁上，吊装侧立杆立在下边梁上；

S9、两个夹板同时抵着侧立杆；进行侧立杆与下边梁的初步拼装焊接；

S10、拆除第二壳体，进行侧立杆与下边梁的初步拼装焊接；

S11、多次重复步骤S8-S10，完成所有侧立杆与下边梁的拼装；

S12、在侧立杆上拼装侧边支撑架，在侧边支撑架上安装上边梁；

S13、将挡板和第一壳体安装在上边梁上，根据步骤S2-S6的施工方式在上边梁上安装上横梁。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.第一调节组件带动推杆推动下横梁与挡板抵紧，在进行焊接固定，实现将下横梁定位安装在下边梁上。第二调节组件带动两个夹板转动，两个夹板同时抵紧侧立杆，实现将侧立杆定位安装在下边梁上。使下横梁和侧竖杆在吊装时能准确定位，并在焊接时都能避免偏位，使得下横梁和侧竖杆可以精准拼装。

2.下横梁两端的宽度不同时，下横梁宽度大的一端先与挡板抵接后，液压缸继续移推动第一齿轮，使第一齿轮具有继续转动的趋势，与下横梁宽度大的一端抵紧的推杆的斜齿条和斜齿轮此时会产生相对位移，该斜齿轮带动带动第一转轴移动，第一转轴带动另一个斜齿轮移动，另一个斜齿轮带动另一个斜齿条向下移动从而使另一个推杆继续伸出第一壳体并抵紧下横梁的宽度小的一端，从而实现两个推杆可以同时抵紧两端宽度不同的下横梁。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现第一调节组件的结构示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图4是本申请实施例用于体现第二调节组件的结构示意图。

图5是本申请实施例用于体现夹板的结构示意图。

图6是本申请实施例用于体现驱动件的结构示意图。

图7是图2中B部分的放大示意图。

图8是图6中C部分的放大示意图。

附图标记说明：1、第一壳体；11、第一调节板；12、紧固螺栓；13、第一滚轮；14、推杆；15、导向杆；16、连接板；17、调节杆；2、第二壳体；21、调准刻度；22、定位槽；23、夹板；3、第一调节组件；31、第一转轴；32、斜齿轮；33、平键；34、第一齿轮；35、键槽；36、液压缸；37、第一齿条；38、斜齿条；4、挡板；5、调节件；51、第二调节板；52、调节螺母；53、调节螺栓；54、支撑块；6、第二调节组件；61、第二转轴；62、第二齿轮；63、第三转轴；64、第三齿轮；7、驱动件；71、蜗轮；72、蜗杆；73、电机；8、下横梁；9、下边梁；10、侧立杆。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种钢桁梁精准拼装调整装置。

如图1、图2和图3，钢桁梁精准拼装调整装置包括第一壳体1，第一壳体1的底部两侧均滑动设置有第一调节板11，第一调节板11上螺纹连接有紧固螺栓12，紧固螺栓12与第一壳体1的底部抵紧，第一调节板11上转动设置有若干第一滚轮13，第一壳体1的两侧分别搭在两个下边梁9上，第一滚轮13与下边梁9的侧面抵接。第一壳体1内滑动设置有两个推杆14，推杆14与下边梁9一一对应并沿着下边梁9长度方向延伸。第一壳体1内设置有同时推动两个推杆14移动的第一调节组件3。下边梁9上安装有挡板4，挡板4通过螺栓抵紧下边梁9进行固定，挡板4与安装完成的下横梁8一侧抵接。

如图4、图5和图6，下边梁9上设置有第二壳体2，第二壳体2的侧面设置有便于准确调整第二壳体2位置的调准刻度21，第二壳体2上设置有用于调节其位置的调节件5。第二壳体2开设有供侧立杆10穿过自身并搭在下边梁9上的定位槽22，定位槽22的两内侧壁上均转动连接有夹板23，夹板23为圆形板，夹板23的厚度从其一端到其另一端逐渐减小，两个夹板23相对设置，第二壳体2上设置有用于使两个夹板23同时转动的第二调节组件6。

下横梁8两端搭在两侧的下边梁9后，滑动第一调节板11使第一滚轮13与下边梁9侧面抵接，然后拧紧紧固螺栓12，使第一壳体1可以沿着下边梁9的长度方向滑动。

第一调节组件3带动两根推杆14推动下横梁8的两端，下横梁8移动至挡板4处并与挡板4抵紧，使得下横梁8可以进行快速定位，并且由于推杆14配合挡板4固定住下横梁8，在进行下横梁8与下边梁9的初步焊接时，下横梁8不会产生偏位，待下横梁8与下边梁9初步焊接完成后，再将挡板4拆除并回收档杆，进行下边梁9与下横梁8的最终焊接，从而完成下横梁8与下边梁9的定位安装。

然后滑动第一壳体1使推杆14与下横梁8分离，接着将挡板4拆除并安装在下边梁9与另一个下横梁8拼接安装的位置，然后继续使用推杆14配合定位安装另一个下横梁8。

当所有的下边梁9安装完成后，将第二壳体2安装在下边梁9上，并通过调节件5调整第二壳体2，在调整第二壳体2时观察调准刻度21，以此使第二壳体2的定位槽22居中定位在下边梁9上。

第二壳体2校准完成后，将侧立杆10插入两个夹板23之间并立在下边梁9上，控制第二调节组件6带动两个夹板23转动，当两个夹板23同时与侧立杆10抵接时，此时侧立杆10准确定位在下边梁9上，然后对侧立杆10和下边梁9进行初步焊接，待侧立杆10与下边梁9初步焊接完成后，再转动夹板23与侧立杆10分离，将第二壳体2与下边梁9分离，进行下边梁9与侧立杆10的最终焊接，从而完成下边梁9与侧立杆10的定位安装。

实现下横梁8和侧竖杆在吊装时能准确定位，并在焊接时都能避免偏位，使得下横梁8和侧立杆10可以精准拼装。

如图2、图3和图7，第一壳体1的两侧均连接有导向杆15，导向杆15上设置有连接板16，导向杆15穿过连接板16，第一壳体1的两侧均转动连接有调节杆17，调节杆17穿过同侧的连接板16并与连接板16螺纹连接。第一调节组件3包括第一转轴31，第一转轴31的两端各穿过一侧的连接板16，第一转轴31上设置有两个斜齿轮32，第一转轴31沿着其长度方向设置有平键33，平键33位于两个斜齿轮32之间。第一转轴31上设置有第一齿轮34，第一齿轮34开设有键槽35，平键33插入键槽35内。第一壳体1上设置有液压缸36，液压缸36连接有第一齿条37，第一齿条37与第一齿轮34相啮合。推杆14上设置有斜齿条38，斜齿条38与斜齿轮32一一对应，斜齿条38与斜齿轮32相互啮合。

启动液压缸36，液压缸36带动第一齿条37移动，第一齿条37带动第一齿轮34转动，第一齿轮34带动第一转轴31转动，第一转轴31带动两个斜齿轮32转动，两个斜齿轮32带动斜齿条38移动，斜齿条38带动推杆14伸缩，从而实现两个推杆14同时进行伸缩，实现两个推杆14能同时分别推动下横梁8的各一端。

当下横梁8两端的宽度不同时，在两个推杆14的推动下，下横梁8呈倾斜状在下边梁9上移动，下横梁8宽度大的一端先与挡板4抵接后，液压缸36继续移推动第一齿轮34，使第一齿轮34具有继续转动的趋势，但是由于下横梁8一端已经与挡板4抵接，第一齿轮34无法继续转动，与下横梁8宽度大的一端抵紧的推杆14的斜齿条38和斜齿轮32此时会产生相对位移，该斜齿轮32带动带动第一转轴31移动，第一转轴31带动另一个斜齿轮32移动，另一个斜齿轮32带动另一个斜齿条38向下移动从而使另一个推杆14继续伸出第一壳体1并抵紧下横梁8的宽度小的一端，从而实现两个推杆14可以同时抵紧两端宽度不同的下横梁8。

转动调节杆17，连接板16与调节杆17产生相对位移，方便调节两个连接板16之间的间距，从而方便将第一转轴31取出更换磨损的斜齿轮32。

如图4，第二调节组件6包括第二转轴61，第二转轴61转动连接在第二壳体2内，第二转轴61的两端均穿出第二壳体2，第二转轴61的两端均设置有第二齿轮62，定位槽22的两内侧壁转动连接有第三转轴63，两个第三转轴63相对设置，第三转轴63两端均穿过第二壳体2，两个第三转轴63相互远离的一端均设置有第三齿轮64，同侧的第二齿轮62和第三齿轮64相互啮合，两个夹板23各设置在一个第三转轴63上。

第二壳体2内设置有用于驱动第二转轴61转动的驱动件7，驱动件7包括蜗轮71和蜗杆72，蜗轮71设置在第二转轴61上，第二壳体2内设置有电机73，电机73的驱动轴连接有蜗杆72，蜗杆72与蜗轮71相啮合。

如图4，调节件5包括第二调节板51，第二调节板51设置在第二壳体2的底部，第二调节板51穿设有调节螺母52，调节螺母52固定在第二调节板51上，调节螺母52与调节螺栓53螺纹连接，调节螺栓53伸出调节螺母52的一端转动连接有支撑块54，支撑块54与下边梁9抵紧。

转动调节螺栓53，调节螺栓53抵紧下边梁9后，继续拧动调节螺栓53，此时调节螺母52带动第二调节板51移动，从而实现第二调节板51带动第二壳体2进行移动，实现对第二壳体2的位置进行微调。

当第二壳体2位置调整完成后，电机73带动蜗杆72转动，蜗杆72带动蜗轮71转动，蜗轮71带动第二转轴61转动，第二转轴61带动第二齿轮62转动，第二齿轮62带动第三齿轮64转动，第三齿轮64带动第三转轴63转动，从而实现夹板23的转动，夹板23逐渐推着侧立杆10进行位置调整，当两个夹板23夹住侧立杆10之后，侧立杆10定位完成。

本申请实施例实施原理为：第一调节组件3带动推杆14推动下横梁8与挡板4抵紧，在进行焊接固定，实现将下横梁8定位安装在下边梁9上。第二调节组件6带动两个夹板23转动，两个夹板23同时抵紧侧立杆10，实现将侧立杆10定位安装在下边梁9上。使下横梁8和侧立杆10在吊装时能准确定位，并在焊接时都能避免偏位，使得下横梁8和侧立杆10可以精准拼装。

本申请实施例还公开一种钢桁梁拼装施工方法，使用上述的钢桁梁精准拼装调整装置，包括以下步骤：

S1、施工底座，将下边梁9安装在底座上；

S2、将第一壳体1和两块挡板4安装在两个下边梁9上；

S3、吊装下横梁8并将其放置在两端各搭在一根下边梁9上；

S4、驱动两根推杆14推动下横梁8移动并使下横梁8与挡板4相抵；

S5、进行下横梁8与下边梁9的初步拼装焊接；

S6、拆除挡板4、回收推杆14，将下横梁8和下边梁9进行最终拼装焊接；

S7、多次重复步骤S2-S6，完成所有下横梁8与下边梁9的拼装；

在步骤S7中，滑动第一壳体1使推杆14与下横梁8分离，接着将挡板4拆除并安装在下边梁9与另一个下横梁8拼接安装的位置，然后继续使用推杆14重复S2-S6的步骤完成所有下横梁8与下边梁9的拼装；

S8、将第二壳体2安装在下边梁9上，吊装侧立杆10立在下边梁9上；

S9、两个夹板23同时抵着侧立杆10；进行侧立杆10与下边梁9的初步拼装焊接；

S10、拆除第二壳体2，进行侧立杆10与下边梁9的初步拼装焊接；

S11、多次重复步骤S8-S10，完成所有侧立杆10与下边梁9的拼装；

S12、在侧立杆10上拼装侧边支撑架，在侧边支撑架上安装上边梁；

S13、将挡板4和第一壳体1安装在上边梁上，根据步骤S2-S6的施工方式在上边梁上安装上横梁。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第一壳体(1)设置在两个下边梁(9)上，所述第一壳体(1)滑移设置有两根推杆(14)，两根所述推杆(14)分别对准下横梁(8)的各一端，所述第一壳体(1)内设置有用于同时推动两个所述推杆(14)移动的第一调节组件(3)，下边梁(9)可拆卸连接有挡板(4)，所述挡板(4)设置在下边梁(9)与下横梁(8)拼接处的一侧；

所述第二壳体(2)与下边梁(9)可拆卸连接，所述第二壳体(2)设置在下边梁(9)与侧立杆拼接处的一侧，所述第二壳体(2)上转动连接有两个夹板(23)，所述夹板(23)的厚度从其一端到另一端逐渐变小，两个所述夹板(23)相对设置，所述第二壳体(2)上设置有用于使两个所述夹板(23)同时转动的第二调节组件(6)。

2.根据权利要求1所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述第一调节组件(3)包括第一转轴(31)，所述第一转轴(31)穿设过所述第一壳体(1)，所述第一转轴(31)上设置有两个斜齿轮(32)，两个所述推杆(14)上均设置有斜齿条(38)，所述斜齿条(38)与所述斜齿轮(32)一一对应并相啮合，所述第一转轴(31)上穿设有第一齿轮(34)，所述第一壳体(1)上设置有液压缸(36)，所述液压缸(36)的活塞杆上连接有第一齿条(37)，所述第一齿条(37)与所述第一齿轮(34)相啮合，所述第一转轴(31)上沿着其长度方向设置有平键(33)，所述第一齿轮(34)上开设有键槽(35)，所述平键(33)插入所述键槽(35)内。

3.根据权利要求1所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述第一壳体(1)滑动连接有第一调节板(11)，所述第一调节板(11)上设置有用于限制其滑动的紧固螺栓(12)，所述第一调节板(11)上转动设置有若干第一滚轮(13)，若干所述第一滚轮(13)均与下边梁(9)的侧面抵接。

4.根据权利要求2所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述第一壳体(1)的两侧均设置有导向杆(15)，所述导向杆(15)穿设有连接板(16)，所述第一壳体(1)的两侧均转动连接有调节杆(17)，所述调节杆(17)与所述连接板(16)螺纹连接，所述第一转轴(31)的两端分别穿过两个所述连接板(16)。

5.根据权利要求1所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述第二调节组件(6)包括第二转轴(61)，所述第二转轴(61)转动连接在所述第二壳体(2)内，所述第二转轴(61)的两端均设置有第二齿轮(62)，所述第二壳体(2)上开设有供侧立杆(10)穿过并搭在下边梁(9)上的定位槽(22)，所述定位槽(22)的内侧壁上转动连接有两根第三转轴(63)，两个所述夹板(23)分别与一根所述第三转轴(63)连接，所述第三转轴(63)上设置有第三齿轮(64)，所述第三齿轮(64)与所述第二齿轮(62)一一对应并相啮合，所述第二壳体(2)内设置有用于驱动所述第二转轴(61)转动的驱动件(7)。

6.根据权利要求5所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述驱动件(7)包括蜗轮(71)和蜗杆(72)，所述蜗轮(71)设置在所述第二转轴(61)上，所述第二壳体(2)内设置有电机(73)，所述电机(73)的驱动轴与所述蜗杆(72)连接，所述蜗杆(72)与所述蜗轮(71)啮合。

7.根据权利要求1所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述第二壳体(2)上设置有用于观察其是否准确设置在下边梁(9)上的调准刻度(21)，所述第二壳体(2)上设置有用于调节其位置的调节件(5)。

8.根据权利要求7所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述调节件(5)包括第二调节板(51)，所述第二调节板(51)设置有调节螺母(52)，所述调节螺母(52)螺纹连接有调节螺栓(53)，所述调节螺栓(53)伸出所述调节螺母(52)的一端与所述下边梁(9)紧抵。

9.根据权利要求8所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：所述调节螺栓(53)远离所述调节螺母(52)的一端转动连接有支撑块(54)，所述支撑块(54)与下边梁(9)紧抵。

10.一种根据权利要求1所述的一种钢桁梁拼装施工方法，使用权利要求1-9任一所述的钢桁梁精准拼装调整装置，其特征在于：包括以下步骤：

S1、施工底座，将下边梁(9)安装在底座上；

S2、将第一壳体(1)和两块挡板(4)安装在两个下边梁(9)上；

S3、吊装下横梁(8)并将其放置在两端各搭在一根下边梁(9)上；

S4、驱动两根推杆(14)推动下横梁(8)移动并使下横梁(8)与挡板(4)相抵；

S5、进行下横梁(8)与下边梁(9)的初步拼装焊接；

S6、拆除挡板(4)、回收推杆(14)，将下横梁(8)和下边梁(9)进行最终拼装焊接；

S7、多次重复步骤S2-S6，完成所有下横梁(8)与下边梁(9)的拼装；

S8、将第二壳体(2)安装在下边梁(9)上，吊装侧立杆(10)立在下边梁(9)上；

S9、两个夹板(23)同时抵着侧立杆(10)；进行侧立杆(10)与下边梁(9)的初步拼装焊接；

S10、拆除第二壳体(2)，进行侧立杆(10)与下边梁(9)的初步拼装焊接；

S11、多次重复步骤S8-S10，完成所有侧立杆(10)与下边梁(9)的拼装；

S12、在侧立杆(10)上拼装侧边支撑架，在侧边支撑架上安装上边梁；

S13、将挡板(4)和第一壳体(1)安装在上边梁上，根据步骤S2-S6的施工方式在上边梁上安装上横梁。