CN116964842A - 电池、用电装置、电池的制备方法及制造模具 - Google Patents

Abstract

本申请实施例涉及电池的技术领域，尤其涉及一种电池、用电装置、电池的制备方法及制造模具。电池包括框体、多个电池单体和粘结剂，框体具有容纳腔，容纳腔沿第一方向具有开口；多个电池单体设于容纳腔内，且电池单体的电极端子朝向开口；粘结剂设于容纳腔内，且粘结剂连接多个电池单体和框体。本申请提供的电池能够防止或减小电池单体之间的相对位移，提高电池的电连接稳定性。

Description

电池、用电装置、电池的制备方法及制造模具 技术领域

本申请实施例涉及电池的技术领域，尤其涉及一种电池、用电装置、电池的制备方法及制造模具。

背景技术

电池一般包括箱体和多个电池单体，电池单体和与之相邻的部件之间通常具有一定的安装间隙，这使得电池单体在箱体内会发生晃动，导致电池内部的电连接稳定性和结构可靠性变差。因此，在电池的生产制造过程中，需要对电池单体的位置进行固定，防止电池单体在箱体内晃动。

一般情况下采用粘结剂对电池单体的位置进行固定，即在相邻电池单体之间注入粘结剂，通过粘结剂固化将相邻电池单体连接起来，减小电池单体的晃动。

但是，通过粘结剂固定电池单体之后，随着电池使用环境的变化，电池单体之间还是会出现相对的位置偏移，导致电池的电连接稳定性变差。

发明内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种电池、电池的制备方法和用电装置，其能够防止或减小电池单体之间的相对位移，提高电池的电连接稳定性。

根据本申请实施例的第一方面，提供了一种电池，电池包括框体、多个电池单体和粘结剂，框体具有容纳腔，容纳腔沿第一方向具有开口；多个电池单体设于容纳腔内，且电池单体的电极端子朝向开口；粘结剂设于容纳腔内，且粘结剂连接多个电池单体和框体。

通过采用上述方案，首先，多个电池单体位于容纳腔内，容纳腔的内壁本身能够限制多个电池单体的位置，防止电池单体在容纳腔内发生位移，其次，通过粘结剂将框体和多个电池单体连接成一体，使得多个电池单体之间建立更为稳定的相对位置关系，防止电池单体沿容纳腔的开口方向产生位移，进一步的，框体还能够限制粘结剂的变形范围，在温度过高或过低的情况下， 粘结剂受到框体的限制而不会在电池单体之间产生较大的变形，因此不会牵引着电池单体发生位移，使得多个电池单体之间的位置相对固定，提高电池的电连接稳定性。

在一些实施例中，粘结剂在容纳腔内呈柱状结构，柱状结构的外周面与框体的内表面连接。

通过采用上述方案，柱状结构的形状更加工整，防止粘结剂与电池的无需粘接的部分粘连，柱状结构的外周面与框体的内表面连接使得粘结剂与框体之间的连接更加牢固，框体从柱状结构的整个外周面限制粘结剂的变形，进一步减小粘结剂发生热胀冷缩的程度，防止多个电池单体在粘结剂的牵引下产生位移，提高电池的电连接稳定性。

在一些实施例中，粘结剂在容纳腔内呈柱状结构，柱状结构沿第一方向设有连接孔，连接孔的内周面与电池单体的外周面连接。

通过采用上述方案，通过连接孔的内周面与电池单体的外周面连接，进一步防止粘结剂与电池的无需粘接的部分粘连，并增大电池单体与粘结剂的连接面积，防止多个电池单体之间产生位移，使得多个电池单体之间建立更为稳定的相对位置关系。

在一些实施例中，粘结剂沿第一方向的高度小于电池单体沿第一方向的高度。

通过采用上述方案，粘结剂能够将容纳腔内的多个电池单体与框体连接，且粘结剂的使用量较少，不仅节约了电池的制造成本，而且减小了电池的重量。

在一些实施例中，电池还包括挡胶件，沿第一方向上，挡胶件连接于粘结剂的一端。

通过采用上述方案，挡胶件阻止粘结剂向第一方向上流动，防止粘结剂与电池单体的无需粘接的部分粘连而影响电池单体的充放电性能。

根据本申请实施例的第二方面，提供了一种电池的制备方法，该方法用于制备上述第一方面任一实施例的电池，该方法包括：

提供下模，将多个电池单体安装于下模。

提供框体，将框体套设在多个电池单体外部，框体的设有开口的一端抵在下模的表面。

在框体内注入粘结剂。

将下模与多个电池单体及框体分离。

通过采用上述方案，框体不仅在电池的制备过程中与下模配合而限定出粘结剂流动的空间，使得粘结剂只能在下模与框体组成的空间内流通，并在该空间内将多个电池单体和框体连接在一起，防止粘结剂随意流动而造成对电池单体粘接不良的情况发生，而且在下模与多个电池单体及框体分离之后，框体还能够作为电池的一部分，用于防止电池单体产生位移，并提高电池的电连接稳定性，另外，框体既是电池的一部分也是制备电池的模具的一部分，如此一来减少了注入粘结剂之后的脱模流程。

在一些实施例中，在框体内注入粘结剂之前，电池的制备方法还包括：

提供上模，将上模安装在框体远离下模的一端，并使上模对多个电池单体限位。

在框体内注入粘结剂之后，电池的制备方法还包括：将上模与多个电池单体及框体分离。

通过采用上述方案，上模从多个电池单体远离下模的一端对多个电池单体限位，防止多个电池单体在粘结剂的冲击下发生倾斜或移动，从而偏离预定位置。

在一些实施例中，提供上模，将上模安装在框体远离下模的一端，并使上模对多个电池单体限位进一步包括：将上模与下模连接，以将电池单体及框体夹设于上模与下模之间。

通过采用上述方案，上模与下模均可以进行多次使用，因此，将上模和下模连接时，用于连接的结构可以设置在上模和下模上并反复使用，而电池单体和框体需要组装到电池中，因此如果将连接结构设置在电池单体或框体上，则连接结构的使用率低，造成成本增加。因此上述方案采用将电池单体及框体夹设于上模与下模之间进行固定的方式，从而避免成本浪费。此外，在脱模时，只需要解除上模与下模的连接，即可将上模与电池单体和框体分离，以及将下模与电池单体和框体分离，简化了电池的制造流程。

在一些实施例中，在框体内注入粘结剂之前，电池的制备方法还包括：提供挡胶件，将挡胶件设置于下模，用于防止粘结剂与下模粘连。

通过采用上述方案，挡胶件隔离下模与粘结剂，使得固化后的粘结剂 与挡胶件粘连，而不是与下模粘连，从而方便下模与电池单体和框体分离。

在一些实施例中，在框体内注入粘结剂之前，电池的制备方法还包括：提供线束管道，将线束管道安装于下模上，且线束管道位于框体内，用于使粘结剂避开线束管道以形成线束通道。

通过采用上述方案，在进行多个电池单体的电连接或者采集电池单体的温度、电压等数据时，需要在电池单体上连接线束，线束可以通过框体内的线束通道从电池单体的一端引到另一端，无需经过框体外部，从而防止线束在框体外部受到挤压或牵引而损伤，保护了线束。

根据本申请实施例的第三方面，提供了一种电池制造模具，用于制造上述第一主题任一实施例的电池，模具包括下模，下模包括下定位部和下定位面，下定位部用于从多个电池单体的一端固定多个电池单体，下定位面围绕下定位部设置，用于与框体的设有开口的一端相抵接。

通过采用上述方案，下定位部将多个电池单体固定在预定的位置，由于下定位面围绕下定位部设置，因此，当框体设有开口的一端抵在下定位面上时，与下定位部相固定的多个电池单体刚好位于框体的容纳腔内，从而实现多个电池单体与框体之间的定位，因此，通过采用上述方案中的模具，不仅能够实现多个电池单体之间的精确定位，还能实现多个电池单体与框体之间的精确定位，使得电池的制造精度和制造效率均更高。

在一些实施例中，下定位部包括多个下定位槽，下定位槽的内周壁与电池单体的外周壁相吻合，用于固定电池单体。

通过采用上述方案，通过下定位槽的内周壁与电池单体的外周壁相吻合而固定电池单体，不仅限定了电池单体沿上下方向的移动，还限定了电池单体在其他方向的移动，从而防止电池单体发生晃动，使电池单体的位置更加精确。

在一些实施例中，下定位槽内设有避让槽，用于避让电池单体的电极端子。

通过采用上述方案，电极端子位于避让槽内，因此不容易被挤压损坏，提高了电池的良品率。

在一些实施例中，模具还包括上模，上模包括上定位部，上定位部与下定位部对应设置，用于从多个电池单体的另一端固定多个电池单体。

通过采用上述方案，电池单体进一步通过上模上的上定位部固定，上定位部从电池单体的另一端限定了电池单体的位置，防止电池单体发生倾斜和移动，使电池单体的位置更加精确。

在一些实施例中，上定位部包括多个上定位槽，上定位槽的内周壁与电池单体的外周壁相吻合，用于固定电池单体。

通过采用上述方案，上定位槽的内周壁与电池单体的外周壁相吻合而固定电池单体，不仅限定了电池单体沿上下方向的移动，还限定了电池单体在其他方向的移动，从而防止电池单体发生晃动，使电池单体的位置更加精确。

在一些实施例中，模具还包括连接构件，连接构件设于下模和/或上模上，用于连接上模与下模，以将电池单体及框体夹设于上模与下模之间。

通过采用上述方案，上模与下模均可以进行多次使用，因此，将连接构件设于下模和/或上模上可以进行反复使用，从而避免成本浪费。此外，在脱模时，只需要解除上模与下模的连接，即可将上模与电池单体和框体分离，以及将下模与电池单体和框体分离，简化了电池的制造流程。

在一些实施例中，下模包括侧板，侧板位于下模的下定位部所在侧，侧板与上模通过连接构件连接。

通过采用上述方案，侧板更加靠近上模，从而近距离的与上模连接，减小连接构件的体积。

在一些实施例中，连接构件包括搭扣。

通过采用上述方案，上模与下模的连接和打开都更加简单快速，提高电池的制造效率。

根据本申请实施例的第三方面，提供了一种用电装置，包括本申请第一方面任一实施例中的电池。

通过采用上述方案，电池的电连接稳定性较好，从而能稳定的输出电流，为用电装置供电。

本申请实施例通过将多个电池单体设置于框体的容纳腔内，并通过粘结剂将多个电池单体和框体连接，能够使得多个电池单体之间的位置相对固定，提高电池的电连接稳定性。

上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本 申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一实施例中的用电装置的结构示意图。

图2为本申请一实施例中的电池的结构示意图。

图3为图2所示电池的爆炸结构示意图。

图4为本申请另一实施例中的电池的爆炸结构示意图。

图5为本申请一实施例中的电池的制备方法流程图。

图6为依照图5中电池的制备方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图。

图7为本申请另一实施例中的电池的制备方法流程图。

图8为依照图7中电池的制备方法制备出的电池的各部件与下模和上模的爆炸结构示意图。

图9为本申请又一实施例中的电池的制备方法流程图。

图10为本申请再一实施例中的电池的制备方法流程图。

图11为依照图10中电池的制备方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图。

图12为本申请还一实施例中的电池的制备方法流程图。

图13为依照图12中电池的制备方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图。

图14为本申请一实施例中的电池的制造模具的结构示意图。

图15为本申请另一实施例中的电池的制造模具的结构示意图。

图16为本申请一实施例中上模的结构示意图。

图17为上模、下模、框体和电池单体组装状态的结构示意图。

附图标记说明：2、汽车；200、电池；210、控制器；220、马达；201、电池单体；2011、电极端子；202、粘结剂；2021、连接孔；203、框体；2031、容纳腔；2032、开口；204、盖体；205、采样板；206、采样线束；207、BMS组件；208、挡胶件；300、下模；301、下定位部；3011、下定位槽；3012、避让槽；302、下定位面；303、侧板；400、上模；401、上定位部；4011、上定位槽；500、搭扣；501、本体部；5011、挂环；502、搭接部；5021、挂钩；600、线束管道；601、线束通道。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

本申请的说明书和权利要求书及附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖而不排除其它的内容。单词“一”或“一个”并不排除存在多个。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语“实施例”并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的 电池或用电装置或电池的制造模具的具体结构进行限定。例如，在本申请的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，诸如X方向、Y方向以及Z方向等用于说明本实施例的电池或用电装置或电池的制造模具的各构件的操作和构造的指示方向的表述不是绝对的而是相对的，且尽管当电池包的各构件处于图中所示的位置时这些指示是恰当的，但是当这些位置改变时，这些方向应有不同的解释，以对应所述改变。

此外，本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序，可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，机械结构的“相连”或“连接”可以是指物理上的连接，例如，物理上的连接可以是固定连接，例如通过固定件固定连接，例如通过螺丝、螺栓或其它固定件固定连接；物理上的连接也可以是可拆卸连接，例如相互卡接或卡合连接；物理上的连接也可以是一体地连接，例如，焊接、粘接或一体成型形成连接进行连接。电路结构的“相连”或“连接”除了可以是指物理上的连接，还可以是指电连接或信号连接，例如，可以是直接相连，即物理连接，也可以通过中间至少一个元件间接相连，只要达到电路相通即可，还可以是两个元件内部的连通；信号连接除了可以通过电路进行信号连接外，也可以是指通过媒体介质进行信号连接，例如，无线电波。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

电池一般包括箱体和多个电池单体，多个电池单体位于箱体内，多 个电池单体之间通过汇流部件电连接，例如，汇流部件为铝排或铜排，汇流部件的一端与一个电池单体连接，汇流部件的另一端与另一个电池单体相连接，从而实现这两个电池单体之间的电连接，通常根据多个电池单体之间的串、并联关系，以及多个电池单体之间的相对位置而布置汇流部件，例如，汇流部件与需要电连接的电池单体的电极端子之间焊接连接，通过一个或多个汇流部件实现多个电池单体之间的串联、并联或混联连接，其中，混联是串联和并联组成的混合电路。

为了方便电池单体装入箱体内，电池单体和与之相邻的部件之间通常具有一定的安装间隙，例如，电池单体与相邻的电池单体之间具有间隙，或者电池单体与箱体壁之间具有间隙。当电池安装在用电装置之后，用电装置在使用过程中往往伴随着晃动、震动等状况，而间隙的存在使得电池单体伴随着用电装置的晃动和震动而改变位置，例如，电池单体发生倾斜或者产生位移。而电池单体位置的改变可能会使电池单体和其他部件之间产生应力，例如，电池单体与箱体壁之间相互挤压而发生破裂，电池单体对汇流部件产生拉力，使汇流部件与电池单体的电极端子之间的焊接松动，甚至汇流部件被撕裂等。

而电池单体的位置的改变会导致电池内部的电连接稳定性和结构可靠性变差。因此，在电池的生产制造过程中，需要对电池单体的位置进行固定，防止电池单体在箱体内晃动。

现有技术中常常使用粘结剂对电池单体的位置进行固定，即在相邻电池单体之间注入粘结剂，粘结剂将相邻电池单体连接起来，减小电池单体的晃动。但是，通过粘结剂固定电池单体之后，随着电池使用环境的变化，电池单体之间还是会出现相对的位置偏移，导致电池的电连接稳定性变差。

发明人经过长期研究发现，这是由于粘结剂虽然将多个电池单体连接在一起，但是电池单体和电池的箱体壁之间还是存在一定的间隙，随着电池在使用过程中受到颠簸或摇晃，多个被连接在一起的电池单体还是会有不同程度的震动，且粘结剂也可能会随着电池单体的震动而逐渐开裂并脱离电池单体；另外，一些粘结剂，如发泡胶等，其固化后呈疏松多孔的结构，且强度较低，所以随着温度的变化会发生热胀冷缩，即在高温情况下，粘结剂的体积增大，从而带动与之相连的电池单体相互远离，在低温 情况下，粘结剂的体积减小，从而带动与之相连的电池单体相互靠近。以上各种情况均可能导致电池的电连接稳定性变差。

有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池，其通过框体限制粘结剂的变形和电池单体的移动范围，从而防止或减小电池单体之间的相对位移，提高电池的电连接稳定性。

本申请实施例提供的电池单体可以适用于各种使用电池的装置，例如，手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等，但不限于此。

如图1所示，图1为本申请一实施例提供的一种用电装置的结构示意图，以用电装置为汽车2为例进行说明，汽车2可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。汽车2包括电池200、控制器210和马达220。电池200用于向控制器210和马达220供电，作为汽车2的操作电源和驱动电源，例如，电池200用于汽车2的启动、导航和运行时的工作用电需求。例如，电池200向控制器210供电，控制器210控制电池200向马达220供电，马达220接收并使用电池200的电力作为汽车2的驱动电源，替代或部分地替代燃油或天然气为汽车2提供驱动动力。

如图2和图3所示，图2为本申请提供的电池结构示意图，图3为图2中电池的爆炸结构示意图，电池200包括框体203、多个电池单体201和粘结剂202，框体203具有容纳腔2031，容纳腔2031沿第一方向具有开口2032；多个电池单体201设于容纳腔2031内，且电池单体201的电极端子2011朝向开口；粘结剂202设于容纳腔2031内，且粘结剂202连接多个电池单体201和框体203。

电池单体201可以包括锂离子电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体201可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体201一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

电池单体201包括外壳、电极组件和电解液，电极组件由正极极片、 负极极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离膜的材质可以为聚丙烯(Polypropylene，PP)或聚乙烯(polyethylene，PE)等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

外壳上设置有电极端子2011，电极端子2011分为正极端子和负极端子，正极端子和电极组件的正极极耳连接，负极端子和电极组件的负极极耳连接，当用电装置与正极端子和负极端子连接时，电流在电极组件与用电装置之间通过正极端子和负极端子流入或流出，实现电池单体201与用电装置之间的电连接。

框体203为薄壁结构，其可以具有一个开口2032或多个开口2032，开口2032设置在容纳腔2031沿第一方向的一端，或者在容纳腔2031沿第一方向的两端设置开口2032，其中，第一方向可以是指与电池单体201的电极端子2011朝向相平行的方向，例如，如图2所示，电极端子2011朝向Z轴的方向，则定义第一方向为Z轴方向。当电池单体201上的电极端子2011朝向相同时，可以在框体203上设置一个开口2032，当电池单体201上的多个电极端子2011朝向不同时，对应每个电极端子2011均应设置开口2032，即框体203上设置多个开口2032，例如，当电池单体201具有两个电极端子2011，且两个电极端子2011分别位于电池单体201的相对的两个面上时，框体203上设置有两个开口2032，且两个开口2032相对设置。

框体203可以是金属材质，例如铝、铝合金、钢等，框体203也可以 是非金属材质，例如塑料、陶瓷等，容纳腔2031的尺寸根据多个电池单体201组合后的尺寸而定，当多个电池单体201位于容纳腔2031内时，多个电池单体201尽可能的具有唯一的排列方式，以便于与电池200的其他部件组装。

粘结剂202填充在电池单体201之间的间隙，以及电池单体201与容纳腔2031内壁之间的间隙，粘结剂202固化后将其所能接触到的部件连接在一起，例如，粘结剂202将多个电池单体201以及容纳腔2031的内壁连接在一起，使之形成一个整体。

粘结剂202可以是聚氨酯粘结剂、环氧树脂粘结剂或聚合物乳胶粘结剂等任意能够固化的粘结剂。例如，发泡胶作为较常见的一种聚氨酯粘结剂，可以被用于连接多个电池单体201和框体203，利用发泡胶能够发泡膨胀的原理，使用少量的发泡胶就能够实现多个电池单体201之间的连接，因此成本较低，且发泡胶疏松多孔，因此重量较轻，不会因为使用发泡胶而过多地增加电池200的重量。

可以理解的是，粘结剂202与电池单体201的连接位置需要避开电池单体201上的电极端子2011以及多个电池单体201之间电连接需要经过的部位，以免影响电池单体201的正常使用。可选的，粘结剂202与电池单体201的外壳外壁连接，且粘结剂202既可以与电池单体201的外壳外壁整体连接，也可以仅与电池单体201的外壳的部分外壁连接，本申请实施例均不做限定。

通过采用上述方案，首先，多个电池单体201位于容纳腔2031内，容纳腔2031的内壁能够限制多个电池单体201的位置，防止电池单体201在容纳腔2031内发生位移，其次，通过粘结剂202将框体203和多个电池单体201连接成一体，使得多个电池单体201之间建立更为稳定的相对位置关系，防止电池单体201沿容纳腔2031的开口2032方向产生位移，进一步的，框体203还能够限制粘结剂202的变形范围，在温度过高或过低的情况下，粘结剂202受到框体203的限制而不会在电池单体201之间产生较大的变形，因此不会牵引着电池单体201发生位移，使得多个电池单体201之间的位置相对固定，提高电池200的电连接稳定性。

如图3所示，在一些实施例中，粘结剂202在容纳腔2031内呈柱状结构，柱状结构的外周面与框体203的内表面连接。

柱状结构是指母线与结构体的轴线平行，且在垂直于结构体的轴线方向上，结构体任意位置的截面形状和截面大小均相同的一种结构，其中，截面形状可以是任意封闭的形状，例如圆形或矩形等；截面形状也可以是多种形状的组合，例如，截面的外形形状为矩形，矩形内部嵌套有圆形，可以理解的是，截面的外形形状由柱状结构的外周壁形成，外形内嵌套的形状由结构体内部的孔洞形成。

柱状结构的形状更加工整，防止粘结剂202与电池200的无需粘接的部分粘连，柱状结构的外周面与框体203的内表面连接使得粘结剂202与框体203之间的连接更加牢固，框体203从柱状结构的整个外周面限制粘结剂的变形，进一步减小粘结剂202发生热胀冷缩的程度，防止多个电池单体201在粘结剂202的牵引下产生位移，提高电池200的电连接稳定性。

如图3所示，在一些实施例中，粘结剂202在容纳腔2031内呈柱状结构，柱状结构沿第一方向设有连接孔2021，连接孔2021的内周面与电池单体201的外周面连接。

连接孔2021的形状适应电池单体201的外周面设置，以便于连接孔2021的内周面与电池单体201的外周面贴合连接，例如，当电池单体201为方壳电池单体时，连接孔2021为方孔，当电池单体201为圆柱电池单体时，连接孔2021为圆孔。

通过采用上述方案，通过连接孔2021的内周面与电池单体201的外周面连接，进一步防止粘结剂202与电池200的无需粘接的部分粘连，并增大电池单体201与粘结剂202的连接面积，防止多个电池单体201之间产生位移，使得多个电池单体201之间建立更为稳定的相对位置关系。

如图3所示，在一些实施例中，粘结剂202沿第一方向的高度小于电池单体201沿第一方向的高度。

通过采用上述方案，粘结剂202能够将容纳腔2031内的多个电池单体201与框体203连接，且粘结剂202的使用量较少，不仅节约了电池200的制造成本，而且减小了电池200的重量。另外，粘结剂202仅仅与电池单体201的外周壁连接而不会与电池单体201沿第一方向的两端连接，从而避开了电池单体201端部的电极端子2011等重要部件，防止与之粘连而影响电池200的充放电性能。

图4为本申请实施例中另一种电池的爆炸结构示意图，如图4所示，在一些实施例中，电池200还包括挡胶件208，沿第一方向上，挡胶件208连接于粘结剂202的一端。

挡胶件208可以是非金属薄膜、金属薄板或非金属薄片，例如，挡胶件208为塑料薄膜、铝板、塑胶薄片或者泡棉薄片等。挡胶件208可以具有一个，一个挡胶件208连接在粘结剂202沿第一方向的一端；挡胶件208也可以具有两个，两个挡胶件208分别连接在粘结剂202沿第一方向的两端。

挡胶件208连接于粘结剂202的一端，从而阻止粘结剂202向第一方向上流动，防止粘结剂202与电池单体201的无需粘接的部分粘连而影响电池单体201的充放电性能。如图4所示，在一些实施例中，电池200还包括采样板205、采样线束206和BMS(Battery Management System，电池管理系统)组件207，采样板205和采样线束206用于实时采集各电池单体201的状态参数，这些参数包括但不限于电压、电流或温度等，并将这些状态参数发送给BMS组件207，由BMS组件207对相关状态参数进行必要的分析计算，得到更多的电池系统状态评估参数，并根据特定保护控制策略实现对电池200的有效管控，保证整个电池200的安全可靠运行。

本申请实施例还提供了一种电池的制备方法，该方法用于制备上述任一实施例的电池200。

图5为本申请实施例提供的一种电池的制备方法流程图，图6为依照该电池的制备方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图，如图5和图6所示，在一些实施例中，电池的制备方法包括：

S110：提供下模300，将多个电池单体201安装于下模300。

S120：提供框体203，将框体203套设在多个电池单体201外部，框体203的设有开口的一端抵在下模300的表面。

S130：在框体203内注入粘结剂202。

S140：将下模300与多个电池单体201及框体203分离。

其中，步骤S110中可以是电池单体201的设置有电极端子2011的一端与下模300安装，将电池单体201安装于下模300以限制电池单体201的位置，使多个电池单体201按照特定的位置关系排列，并位于框体203限定的区域内，同时，使多个电池单体201在向框体203内注入粘结剂202的 过程中不会发生晃动而改变位置。电池单体201与下模300之间的限位方式可以是在下模300上设置凹槽，将电池单体201的放置在凹槽内进行限位，也可以在下模300上设置多个隔板，将电池单体201放置在隔板之间进行限位，也可以仅仅在下模300上设置用于电池单体201对准的平面，将多个电池单体201按照一定次序放置在该平面上进行限位，本申请实施例对电池单体201与下模300之间限位的方式不做限定。

步骤S120中，框体203的设有开口2032的一端抵在下模300的表面，通过抵接的方式可以限制粘结剂202在固化之前通过框体203与下模300之间的间隙流出的情况。

步骤S130中，向框体203内注入粘结剂202时，粘结剂202可以通过任意两个电池单体201之间的间隙向下注入，也可以通过任意一个电池单体201与框体203内壁之间的间隙向下注入，也可以是在框体203侧壁上设置注胶口，通过注胶口将粘结剂202注入到框体203内，本申请实施例对注胶方式不做限定。

粘结剂202在框体203内向下流动的过程中接触到下模300后，开始在下模300以上沉积，并沿着电池单体201之间的间隙，以及电池单体201与框体203内壁之间的间隙横向流动，从而填充在框体203内的各个间隙内，在此过程中，可以对下模300、电池单体201和框体203组成的整体进行震动或者晃动，以加快粘结剂202的横向流动。

步骤S140中将下模300与多个电池单体201及框体203分离，包括将下模300与多个电池单体201分离和将下模300与框体203分离两个过程，由于在脱模时，框体203和多个电池单体201已经被粘结剂202连在一起，所以这两个过程可以同步进行。

通过采用上述方案，框体203不仅在电池200的制备过程中与下模300配合而限定出粘结剂202流动的空间，使得粘结剂202只能在下模300与框体203组成的空间内流通，并在该空间内将多个电池单体201和框体203连接在一起，防止粘结剂202随意流动而造成对电池单体201粘接不良的情况发生，而且在下模300与多个电池单体201及框体203分离之后，框体203还能够作为电池200的一部分，用于防止电池单体201产生位移，并提高电池200的电连接稳定性，另外，框体203既是电池200的一部分也是制备 电池200的模具的一部分，如此一来减少了注入粘结剂202之后的脱模流程。图7为本申请另一实施例提供的一种电池的制备方法流程图，图8为依照该电池的制备方法制备出的电池的各部件与上模、下模的爆炸结构示意图，如图7和图8所示，在一些实施例中，在框体203内注入粘结剂202之前，电池200的制备方法还包括：提供上模400，将上模400安装在框体203远离下模300的一端，并使上模400对多个电池单体201限位。

在框体203内注入粘结剂202之后，电池200的制备方法还包括：将上模400与多个电池单体201及框体203分离。

加入以上步骤之后的电池的制备方法如下：

S210：提供下模300，将多个电池单体201安装于下模300。

S220：提供框体203，将框体203套设在多个电池单体201外部，框体203的设有开口的一端抵在下模300的表面。

S230：提供上模400，将上模400安装在框体203远离下模300的一端，并使上模400对多个电池单体201限位。

S240：在框体203内注入粘结剂202。

S250：将上模400与多个电池单体201及框体203分离。

S260：将下模300与多个电池单体201及框体203分离。

其中，上模400与框体203之间及下模300与框体203之间可以在固定位置进行连接，以使得下模300、框体203和上模400之间的位置相对固定，当电池单体201一端与下模300安装，另一端与上模400安装之后，电池单体201在框体203中的位置也相对固定，以便于制造出符合要求的电池。

步骤S240中，在框体203内注入粘结剂202时可以通过在上模400上开设注胶口，通过上模400上的注胶口向框体203内注胶，也可以通过在框体203上开设注胶口，通过框体203上的注胶口向框体203内注胶。

需要注意的是，向框体203内注入粘结剂202的注胶量可以小于框体203的容积，以使得粘结剂202不与上模400接触，以免粘结剂202与上模400连接，这样在S250步骤中，上模400与多个电池单体201，以及上模400与框体203之间的分离更加方便快速。

通过采用上述方案，上模400从多个电池单体201远离下模300的一端对多个电池单体201限位，防止多个电池单体201在粘结剂202的冲击 下发生倾斜或移动，并偏离预定位置，进一步保证了电池单体201的位置的精确性。

如图9所示，在一些实施例中，提供上模400，将上模400安装在框体203远离下模300的一端，并使上模400对多个电池单体201限位进一步包括：将上模400与下模300连接，以将电池单体201及框体203夹设于上模400与下模300之间。

加入以上步骤之后最终形成的电池的制备方法如下：

S310：提供下模300，将多个电池单体201安装于下模300。

S320：提供框体203，将框体203套设在多个电池单体201外部，框体203的设有开口的一端抵在下模300的表面。

S330：提供上模400，将上模400安装在框体203远离下模300的一端，并使上模400对多个电池单体201限位，将上模400与下模300连接，以将电池单体201及框体203夹设于上模400与下模300之间。

S340：在框体203内注入粘结剂202。

S350：将上模400与多个电池单体201及框体203分离。

S360：将下模300与多个电池单体201及框体203分离。

由于上模400与下模300均可以进行多次使用，因此，将上模400和下模300连接时，用于连接的结构可以设置在上模400和下模300上并反复使用，而电池单体201和框体203需要组装到电池中，因此如果将连接结构设置在电池单体201或框体203上，则连接结构的使用率低，造成成本增加。

因此，上述方案采用将电池单体201及框体203夹设于上模400与下模300之间进行固定的方式，从而避免成本浪费。此外，在脱模时，只需要解除上模400与下模300的连接，即可将上模400与电池单体201和框体203分离，以及将下模300与电池单体201和框体203分离，简化了电池200的制造流程，提高了电池200的制造效率。

图10为本申请再一实施例中电池的制备方法流程图，图11为依照上述方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图。如图10和11所示，在一些实施例中，在框体203内注入粘结剂202之前，电池200的制备方法还包括：提供挡胶件208，将挡胶件208设置于下模300，用于防 止粘结剂202与下模300粘连。

加入挡胶件208后的一种可能的电池的制备方法流程如下：

S410：提供下模300，将多个电池单体201安装于下模300。

S420：提供挡胶件208，将挡胶件208安装于下模300，用于防止粘结剂202与下模300粘连。

S430：提供框体203，将框体203套设在多个电池单体201外部，框体203的设有开口的一端抵在下模300的表面。

S440：在框体203内注入粘结剂202。

S450：将下模300与多个电池单体201及框体203分离。

挡胶件208与关于电池结构的实施例中的挡胶件208的结构相同，本申请此实施例不再赘述，挡胶件208隔离下模300与粘结剂202，使得固化后的粘结剂202与挡胶件208粘连，而不是与下模300粘连，从而方便下模300与电池单体201和框体203分离。而挡胶件208可以随电池单体201一起组装形成电池200，也可以通过破坏挡胶件208结构的方式将挡胶件208与电池单体201及粘结剂202分离，均不会影响下模300的结构，以便于下模300可以用于继续制造电池200，提高了电池200的批量生产效率。

图12为本申请还一实施例中电池的制备方法流程图，图13为依照上述方法制备出的电池的各部件与下模的爆炸结构示意图，如图12和图13所示，在一些实施例中，在框体203内注入粘结剂202之前，电池的制备方法还包括：提供线束管道600，将线束管道600安装于下模300上，且线束管道600位于框体203内，用于使粘结剂202避开线束管道600以形成线束通道601。

加入以上步骤之后形成的一种可能的电池的制备方法流程如下：

S510：提供下模300，将多个电池单体201安装在下模300。

S520：提供框体203，将框体203套设在多个电池单体201外部，框体203的设有开口的一端抵在下模300的表面。

S530：提供线束管道600，将线束管道600安装于下模300上，且线束管道600位于框体203内，用于使粘结剂202避开线束管道600以形成线束通道601。

S540：在框体203内注入粘结剂202。

S550：将下模300与多个电池单体201及框体203分离。

线束管道600可以是圆管或方管，此外，线束管道600的形状和尺寸还需要考虑框体203内的空间，以避开电池单体201设置。需要注意的是，线束管道600与粘结剂202之间可以分离也可以不分离，当线束管道600与粘结剂202不分离时，线束管道600可以组装到电池200中，使电池200中的线束从线束管道600直接穿过。当线束管道600与粘结剂202分离时，去掉线束管道600之后，粘结剂202上形成了用于连通电池单体201上端和下端的线束通道601，电池200中的线束可以从线束通道601穿过。

通过采用上述方案，由于线束管道600位于框体203内，所以，粘结剂202形成的线束通道601也位于框体203内，在进行多个电池单体201的电连接或者采集电池单体201的温度、电压等数据时，需要在电池单体201上连接线束，线束可以通过框体203内的线束通道601从电池单体201的一端引到另一端，无需经过框体203外部，从而防止线束在框体203外部受到挤压或牵引而损伤，保护了线束。

本申请实施例还提供了一种电池制造模具，用于制造上述任一实施例的电池。

图14为本申请一实施例中的模具的结构示意图，如图14所示，在一些实施例中，模具包括下模300，下模300包括下定位部301和下定位面302，下定位部301用于从多个电池单体201的一端固定多个电池单体201，下定位面302围绕下定位部301设置，用于与框体203的设有开口的一端相抵接。下定位部301可以是设置在下模300上的凹槽，将电池单体201放置在凹槽内进行固定；下定位部301也可以是设置在下模300上的隔板，将电池单体201放置在隔板之间进行固定；下定位部301还可以仅仅是设置在下模300上的、用于电池单体201对准的平面，将多个电池单体201按照一定次序放置在该平面上进行固定。

下定位面302可以是平面也可以是弧面，下定位面302的形状与框体203的设有开口的一端形状相同，从而增大下定位面302与框体203的端面之间的抵接面积，在制造电池200的过程中增加框体203的稳定性。下定位面302可以完整的围绕下定位部301一圈，也可以围绕下定位部301 小于一圈，或者断续围绕在下定位部301外周，只要能够将框体203固定在确定的位置即可。

通过采用上述方案，下定位部301将多个电池单体201固定在预定的位置，由于下定位面302围绕下定位部301设置，因此，当框体203设有开口的一端抵在下定位面302上时，与下定位部301相固定的多个电池单体201刚好位于框体203的容纳腔2031内，从而实现多个电池单体201与框体203之间的定位，因此，通过采用上述方案中的模具，不仅能够实现多个电池单体201之间的精确定位，还能实现多个电池单体201与框体203之间的精确定位，使得电池200的制造精度和制造效率均更高。

此外，通过将下定位部301设置在下模300上，在脱模的过程中，下定位部301和下模300一起与电池单体201和粘结剂202分离，并用于在下一次制造电池200的过程中固定电池单体201，从而可以反复使用，节约成本；而下定位部301也无需与电池单体201和粘结剂粘连而作为电池200的一部分，减少了电池200的零部件，简化了电池200的结构，减轻了电池200的重量，并进一步节约了成本。

如图14所示，在一些实施例中，下定位部301包括多个下定位槽3011，下定位槽3011的内周壁与电池单体201的外周壁相吻合，用于固定电池单体201。

其中，相吻合可以是相互贴合或者相切。通过下定位槽3011的内周壁与电池单体201的外周壁相吻合而定位电池单体201，不仅限定了电池单体201沿上下方向的移动，还限定了电池单体201在其他方向的移动，从而使电池单体201的位置更加精确，防止电池单体201在粘结剂202固化之前发生位置偏移。

如图14所示，在一些实施例中，下定位槽3011内设有避让槽3012，用于避让电池单体201的电极端子2011。

在电池的制造过程中，电池单体201与下模300接触的部位可能受到挤压，而电极端子2011作为使电池单体201与用电装置电连接的重要部件，一旦发生损坏，电池200的充放电性能将受到严重影响，而通过使电极端子2011位于避让槽3021内，使得电极端子2011不容易被挤压损坏，提高了电池200的良品率。

图15为本申请另一实施例中的电池制造模具的结构示意图，如图15所示，在一些实施例中，模具还包括上模400，上模400包括上定位部401，上定位部401与下定位部301对应设置，用于从多个电池单体201的另一端固定多个电池单体201。

上定位部401可以是设置在上模400上的凹槽，将电池单体201端部限位在凹槽内进行固定；上定位部401也可以是设置在上模400上的隔板，将电池单体201抵在隔板之间进行固定；上定位部401还可以仅仅是设置在上模400上的、用于电池单体201对准的平面，将多个电池单体201的端部抵在该平面上进行定位。

上定位部401与下定位部301对应设置的意思是，当上模400的上定位部401与下模300的下定位部301相对设置，且多个电池单体201的一端与下定位部301固定时，多个电池单体201的另一端均能够位于上定位部401上的对应位置处，并恰好能够与上定位部401固定。

通过采用上述方案，电池单体201进一步通过上模400上的上定位部401固定，上定位部401从电池单体201的另一端限定了电池单体201的位置，防止电池单体201发生倾斜和移动，使电池单体201的位置更加精确。

此外，通过将上定位部401设置在上模400上，在脱模的过程中，上定位部401和上模400一起与电池单体201和粘结剂202分离，并用于在下一次制造电池200的过程中固定电池单体201，从而可以反复使用，节约成本；而上定位部401也无需与电池单体201和粘结剂粘连而作为电池200的一部分，减少了电池200的零部件，简化了电池200的结构，减轻了电池200的重量，并进一步节约了成本。

图16为本申请一实施例中的上模的结构示意图，如图16所示，在一些实施例中，上定位部401包括多个上定位槽4011，上定位槽4011的内周壁与电池单体201的外周壁相吻合，用于固定电池单体201。相吻合可以是相互贴合或者相切。上定位槽4011的内周壁与电池单体201的外周壁相吻合而固定电池单体201，不仅限定了电池单体201沿上下方向的移动，还限定了电池单体201在其他方向的移动，从而防止电池单体201发生晃动，使电池单体201的位置更加精确。

图17为上模与下模组装结构示意图，如图17所示，在一些实施例中， 模具还包括连接构件，连接构件设于下模300和/或上模400上，用于连接上模400与下模300，以将电池单体201及框体203夹设于上模400与下模300之间。

连接构件可以仅仅设置在上模400上，也可以仅仅设置在下模300上，或者部分结构设置在下模300上，部分结构设置在上模400上，连接构件实现上模400与下模300连接的方式可以是螺栓连接或者卡接等，本申请实施例对此不做限定。

从图17可以看出，在制造电池200时，框体203的一端抵在下模300上，框体203的另一端抵在上模400上，上模400与下模300相连接，并将框体203夹设于中间。

需要强调的是，虽然图17中未展示出电池单体201夹设于上模400与下模300之间的结构，但是本领域技术人员结合前面各实施例及其附图可以想象到电池单体201和框体203一起被上模400和下模300夹设于中间，以防止注胶过程中电池单体201晃动。

通过采用上述方案，上模400与下模300均可以进行多次使用，因此，将连接构件设于下模300和/或上模400上可以进行反复使用，从而避免成本浪费。此外，在脱模时，只需要解除上模400与下模300的连接，即可将上模400与电池单体201和框体203分离，以及将下模300与电池单体201和框体203分离，简化了电池200的制造流程。

如图15和图17所示，在一些实施例中，下模300包括侧板303，侧板303位于下模300的下定位部301所在侧，侧板303与上模400通过连接构件连接。

侧板303向上模400所在方向延伸以靠近上模400，从而便于上模400通过侧板303与下模300连接，侧板303设置有至少两块，以从不同位置和方向上限定上模400相对下模300的位置。

通过采用上述方案，侧板303更加靠近上模400，从而近距离的与上模连接，减小连接构件的体积。

如图15和图17所示，在一些实施例中，连接构件包括搭扣500。

图15和图17中示意出了其中一种搭扣500的结构，搭扣500包括本体部501和搭接部502，本体部501包括可旋转的挂环5011，搭接部502 包括挂钩5021，当上模400与下模300相互靠近时，挂钩5021与挂环5011之间相互靠近，直到挂钩5021位于挂环5011的转动范围内，转动挂环5011，使得挂环5011套在挂钩5021上，实现本体部501和搭接部502之间的连接，连接后的状态如图17所示。当然，搭扣500还可以是其他可能的结构，本申请实施例对搭扣500的结构不做限定，只要能实现上模400与下模300之间的连接即可。

通过采用搭扣500连接上模400与下模300，上模400与下模300的连接和打开都更加简单快速，提高了电池200的制造效率。

本申请实施例还提供了一种用电装置，包括本申请第一主题任一实施例中的电池200。

通过采用上述方案，电池200的电连接稳定性较好，从而能稳定的输出电流，为用电装置供电，且电池的零部件减少，重量更轻。

综上所述，本申请实施例通过将多个电池单体201设置于框体203的容纳腔2031内，并通过粘结剂202将多个电池单体201和框体203连接，能够使得多个电池单体201之间的位置相对固定，提高电池200的电连接稳定性。

本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (19)

1. 一种电池，其中，包括：

   框体，所述框体具有容纳腔，所述容纳腔沿第一方向具有开口；

   多个电池单体，多个所述电池单体设于所述容纳腔内，且所述电池单体的电极端子朝向所述开口；

   粘结剂，设于所述容纳腔，且所述粘结剂用于连接多个所述电池单体和所述框体。
2. 根据权利要求1所述的电池，其中，所述粘结剂在所述容纳腔内呈柱状结构，所述柱状结构的外周面与所述框体的内表面连接。
3. 根据权利要求1或2所述的电池，其中，所述粘结剂在所述容纳腔内呈柱状结构，所述柱状结构沿第一方向设有连接孔，所述连接孔的内周面与所述电池单体的外周面连接。
4. 根据权利要求1-3任一项所述的电池，其中，所述粘结剂沿所述第一方向的高度小于所述电池单体沿所述第一方向的高度。
5. 根据权利要求1-4任一项所述的电池，其中，所述电池还包括挡胶件，沿第一方向上，所述挡胶件连接于所述粘结剂的一端。
6. 一种电池的制备方法，用于制造权利要求1-5任一项所述的电池，其中，所述方法包括：

   提供下模，将多个电池单体安装于下模；

   提供框体，将所述框体套设在多个所述电池单体外部，所述框体的设有开口的一端抵在所述下模的表面；

   在所述框体内注入粘结剂；

   将所述下模与多个所述电池单体及所述框体分离。
7. 根据权利要求6所述的制备方法，其中，在所述框体内注入所述粘结剂之前，所述方法还包括：提供上模，将所述上模安装在所述框体远离所述下模的一端，并使所述上模对多个所述电池单体限位；

   在所述框体内注入粘结剂之后，所述方法还包括：将所述上模与多个所述电池单体及所述框体分离。
8. 根据权利要求7所述的制备方法，其中，提供上模，将所述上模安装在所述框体远离所述下模的一端，并使所述上模对多个所述电池单体限位进 一步包括：将所述上模与所述下模连接，以将所述电池单体及所述框体夹设于所述上模与所述下模之间。
9. 根据权利要求6-8任一项所述的制备方法，其中，在所述框体内注入所述粘结剂之前，所述方法还包括：提供挡胶件，将所述挡胶件设置于所述下模，用于防止所述粘结剂与所述下模粘连。
10. 根据权利要求6-9任一项所述的制备方法，其中，在所述框体内注入所述粘结剂之前，所述方法还包括：提供线束管道，将所述线束管道安装于所述下模上，且所述线束管道位于所述框体内，用于使所述粘结剂避开所述线束管道以形成线束通道。
11. 一种电池制造模具，用于制造权利要求1-5任一项所述的电池，其中，

    所述模具包括下模，所述下模包括：

    下定位部，用于从多个所述电池单体的一端固定多个所述电池单体，和

    下定位面，围绕所述下定位部设置，用于与所述框体的设有所述开口的一端相抵接。
12. 根据权利要求11所述的电池制造模具，其中，所述下定位部包括多个下定位槽，所述下定位槽的内周壁与所述电池单体的外周壁相吻合，用于固定所述电池单体。
13. 根据权利要求12所述的电池制造模具，其中，所述下定位槽内设有避让槽，用于避让所述电池单体的电极端子。
14. 根据权利要求11-13任一项所述的电池制造模具，其中，所述模具还包括上模，所述上模包括上定位部，所述上定位部与所述下定位部对应设置，用于从多个所述电池单体的另一端固定多个所述电池单体。
15. 根据权利要求14所述的电池制造模具，其中，所述上定位部包括多个上定位槽，所述上定位槽的内周壁与所述电池单体的外周壁相吻合，用于固定所述电池单体。
16. 根据权利要求14或15所述的电池制造模具，其中，所述模具还包括连接构件，设于所述下模和/或所述上模上，用于连接所述上模与所述下模，以将所述电池单体及所述框体夹设于所述上模与所述下模之间。
17. 根据权利要求16所述的电池制造模具，其中，所述下模包括侧板， 所述侧板位于所述下模的所述下定位部所在侧，所述侧板与所述上模通过所述连接构件连接。
18. 根据权利要求16或17所述的电池制造模具，其中，所述连接构件包括搭扣。
19. 一种用电装置，其中，包括权利要求1-5任一项所述的电池。