CN116961301A - 一种发电机滑环室的密封结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发电机滑环室的密封结构及汽车，其包括：调节器支架，其包括架体和碳刷，所述碳刷安装于所述架体上，所述架体靠近所述碳刷的一端外侧设有凹槽；护套，其装配于所述架体上，并套于所述碳刷的外部，所述护套的内壁设有与所述凹槽相匹配的凸台，所述护套通过所述凸台卡接于所述架体的凹槽内。由于发电机调节器支架与护套配合处设计了凹槽，护套相应部位设计成凸台，装配时护套的凸台卡进调节器的凹槽内形成密封，可以有效防止粉尘、泥水进入滑环室，提高了发电机的防护能力。

Description

一种发电机滑环室的密封结构及汽车

技术领域

本发明涉及发电机领域，特别涉及一种发电机滑环室的密封结构及汽车。

背景技术

目前，发电机输出端电刷、滑环和轴承的密封通过护套与端盖、护套与调节器支架的配合实现，这些零件之间存在一定间隙，发电机应用工况较好时，护套可一定程度上防止粉尘、泥水进入滑环室。但是，当发电机应用于沙漠地区或矿山时，环境较为恶劣时，粉尘、泥水较多，仍然会从配合间隙里进入滑环室，进入刷盒内和轴承内，导致电刷卡滞及轴承失效。

发明内容

本发明实施例提供一种发电机滑环室的密封结构及汽车，以解决相关技术中粉尘、泥水会从配合间隙里进入滑环室，进入刷盒内和轴承内，导致电刷卡滞及轴承失效的问题。

第一方面，提供了一种发电机滑环室的密封结构，其包括：调节器支架，其包括架体和碳刷，所述碳刷安装于所述架体上，所述架体靠近所述碳刷的一端外侧设有凹槽；护套，其装配于所述架体上，并套于所述碳刷的外部，所述护套的内壁设有与所述凹槽相匹配的凸台，所述护套通过所述凸台卡接于所述架体的凹槽内。

一些实施例中，所述护套包括：密封部，其呈圆柱形，且内侧设有用于容纳所述碳刷的腔体；卡接部，其呈与所述架体相匹配的方形，所述凸台设置于所述卡接部的内侧，所述密封部和所述卡接部的一端通过密封罩密封。

一些实施例中，所述凹槽沿垂直于所述架体的轴线方向延伸，所述凸台沿平行于所述护套的轴线方向延伸。

一些实施例中，所述卡接部远离所述密封部的一端设有向所述腔体方向延伸的卡块，所述架体上设有与所述卡块相匹配的卡槽；所述卡块与所述凸台平行间隔设置，所述卡槽与所述凹槽平行间隔设置。

一些实施例中，所述卡块上设有限位槽，所述限位槽沿垂直于所述护套的轴线方向延伸；所述卡槽上设有限位块，所述限位块沿平行于所述架体的轴线方向延伸。

一些实施例中，所述凸台呈弧形，所述卡块呈方形，且所述凸台位于所述卡块靠近所述密封部的一侧。

一些实施例中，所述架体的相对两侧均对称设有所述凹槽和所述卡槽，所述护套的相对两侧均对称设有所述凸台和所述卡块。

一些实施例中，所述护套远离所述密封罩的一端通过密封垫与输出端盖密封配合，所述密封垫与所述护套和所述输出端盖均过盈配合。

一些实施例中，所述调节器支架和所述护套的配合面上均涂有密封胶。

第二方面，提供了一种汽车，其包括上述的发电机滑环室的密封结构。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种发电机滑环室的密封结构及汽车，由于发电机调节器支架与护套配合处设计了凹槽，护套相应部位设计成凸台，装配时护套的凸台卡进调节器的凹槽内形成密封，可以有效防止粉尘、泥水进入滑环室，提高了发电机的防护能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的调节器支架的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的护套的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的发电机滑环室的密封结构的径向截面图；

图4为本发明实施例提供的发电机滑环室的密封结构的轴向截面图；

图5为本发明实施例提供的密封垫的结构示意图。

图中标号：

1、调节器支架；11、架体；12、碳刷；13、凹槽；14、卡槽；15、限位块；16、调节器支架面；17、台阶；2、护套；21、凸台；22、密封部；23、卡接部；24、腔体；25、密封罩；26、限位槽；27、卡块；28、护套面；29、槽体；3、密封垫；4、输出端盖。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种发电机滑环室的密封结构及汽车，其能解决相关技术中粉尘、泥水会从配合间隙里进入滑环室，进入刷盒内和轴承内，导致电刷卡滞及轴承失效的问题。

参见图1和图2所示，为本发明实施例提供的一种发电机滑环室的密封结构，其可以包括：调节器支架1，其包括架体11和碳刷12，所述碳刷12安装于所述架体11上，所述架体11靠近所述碳刷12的一端外侧设有凹槽13；护套2，其装配于所述架体11上，并套于所述碳刷12的外部，所述护套2的内壁设有与所述凹槽13相匹配的凸台21，所述护套2通过所述凸台21卡接于所述架体11的凹槽13内。本实施例中，由于发电机调节器支架1与护套2配合处设计了凹槽13，护套2相应部位设计成凸台21，装配时护套2的凸台21卡进调节器支架1的凹槽13内形成密封，可以有效防止粉尘、泥水进入滑环室，提高了发电机的防护能力。

参见图2所示，在一些实施例中，所述护套2可以包括：密封部22，其呈圆柱形，且内侧设有用于容纳所述碳刷12的腔体24；卡接部23，其呈与所述架体11相匹配的方形，所述凸台21设置于所述卡接部23的内侧，所述密封部22和所述卡接部23的一端通过密封罩25密封。本实施例中，护套2安装至调节器支架1上后，碳刷12容纳于腔体24内，架体11与卡接部23卡接，卡接部23与密封部22连接，密封罩25位于护套2的一端，密封于碳刷12的顶部，从而更好的形成密封，可以有效防止粉尘、泥水进入滑环室，提高了发电机的防护能力。

参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述凹槽13沿垂直于所述架体11的轴线方向延伸，所述凸台21沿平行于所述护套2的轴线方向延伸。本实施例中，安装时，护套2的轴线垂直于调节器支架1的轴线安装，通过使凹槽13沿垂直于架体11的轴线方向延伸，凸台21沿平行于护套2的轴线方向延伸，使护套2安装至调节器支架1后，密封罩25可以水平覆盖于碳刷12的上方，防止护套2与调节器支架1产生间隙。

参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述卡接部23远离所述密封部22的一端设有向所述腔体24方向延伸的卡块27，所述架体11上设有与所述卡块27相匹配的卡槽14；所述卡块27与所述凸台21平行间隔设置，所述卡槽14与所述凹槽13平行间隔设置，本实施例中，通过在护套2上设置卡块27，架体11上设置卡槽14，可以将卡块27卡接于卡槽14内，进一步提升密封效果。

参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述卡块27上设有限位槽26，所述限位槽26沿垂直于所述护套2的轴线方向延伸；所述卡槽14上设有限位块15，所述限位块15沿平行于所述架体11的轴线方向延伸，本实施例中，限位槽26由卡块27的表面向下凹陷形成，限位块15与限位槽26相匹配，限位块15卡接于限位槽26后，可以在垂直于调节器支架1的轴线方向上起到限位的作用，进一步提升密封效果。

参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述凸台21呈弧形，所述卡块27呈方形，且所述凸台21位于所述卡块27靠近所述密封部22的一侧，本实施例中，通过使方形的卡块27位于弧形的凸台21外侧，可以在调节器支架1的轴线方向上起到限位的作用，避免护套2脱出。

参见图1和图2所示，在一些实施例中，所述架体11的相对两侧均对称设有所述凹槽13和所述卡槽14，所述护套2的相对两侧均对称设有所述凸台21和所述卡块27，本实施例中，通过在架体11和护套2的相对两侧均对称设置卡接结构，可以保证两侧均有密封效果。

参见图3～图5所示，在一些实施例中，所述护套2远离所述密封罩25的一端通过密封垫3与输出端盖4密封配合，所述密封垫3与所述护套2和所述输出端盖4均过盈配合，本实施例中，通过在护套2的端面与输出端盖4的端面通过密封垫3密封，且密封垫3与两者过盈配合，可以在护套2轴向形成密封。

参见图3～图5所示，在一些实施例中，所述调节器支架1和所述护套2的配合面上均涂有密封胶，填充调节器支架1和护套2之间的间隙，达到更好的密封效果。

本发明实施例还提供了一种汽车，其包括上述的发电机滑环室的密封结构。

本发明实施例提供的发电机滑环室的密封结构包括以下安装步骤：

S1、调节器支架1与护套2配合处两侧各设计了两个凹槽13，护套2相应部位设计成长条形凸台21，装配时护套的凸台21卡进调节器支架1的凹槽13内，形成回形密封，也可以防止护套2沿圆周方向转动；护套2轴向通过两侧的槽体29卡在调节器支架1的台阶17上限位；同时护套2轴向设计成全密封结构，护套2轴向通过密封罩25限位，圆周上通过调节器支架1的凹槽13限位，装配时护套面28与调节器支架面16贴合密封。

S2、根据调节器支架1、护套2底部形状及与输出端盖4的配合间隙，设计一个橡胶密封垫，密封垫3厚度尺寸设计成与上述零件0.2mm的过盈配合。

S3、在输出端盖4与调节器支架1配合的端面上装配好密封垫3，然后装配调节器支架1，再将护套2的凸台21卡进调节器支架1的凹槽13内，在护套2与调节器支架1配合处涂密封胶，由于密封垫3与调节器支架1及护套2底部有0.2mm的过盈量，使滑环室从圆周和轴向形成了完全密封结构，粉尘、泥水无法进入电机滑环室，提高对电刷、轴承的防护性能，从而提高电机可靠性，同时也提高了发电机的适用性，采用该防护结构的发电机，可应用于沙漠、矿山地区及经常涉水的整车。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种发电机滑环室的密封结构，其特征在于，其包括：

调节器支架(1)，其包括架体(11)和碳刷(12)，所述碳刷(12)安装于所述架体(11)上，所述架体(11)靠近所述碳刷(12)的一端外侧设有凹槽(13)；

护套(2)，其装配于所述架体(11)上，并套于所述碳刷(12)的外部，所述护套(2)的内壁设有与所述凹槽(13)相匹配的凸台(21)，所述护套(2)通过所述凸台(21)卡接于所述架体(11)的凹槽(13)内。

2.如权利要求1所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于，所述护套(2)包括：

密封部(22)，其呈圆柱形，且内侧设有用于容纳所述碳刷(12)的腔体(24)；

卡接部(23)，其呈与所述架体(11)相匹配的方形，所述凸台(21)设置于所述卡接部(23)的内侧，所述密封部(22)和所述卡接部(23)的一端通过密封罩(25)密封。

3.如权利要求2所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述凹槽(13)沿垂直于所述架体(11)的轴线方向延伸，所述凸台(21)沿平行于所述护套(2)的轴线方向延伸。

4.如权利要求2所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述卡接部(23)远离所述密封部(22)的一端设有向所述腔体(24)方向延伸的卡块(27)，所述架体(11)上设有与所述卡块(27)相匹配的卡槽(14)；

所述卡块(27)与所述凸台(21)平行间隔设置，所述卡槽(14)与所述凹槽(13)平行间隔设置。

5.如权利要求4所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述卡块(27)上设有限位槽(26)，所述限位槽(26)沿垂直于所述护套(2)的轴线方向延伸；

所述卡槽(14)上设有限位块(15)，所述限位块(15)沿平行于所述架体(11)的轴线方向延伸。

6.如权利要求4所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述凸台(21)呈弧形，所述卡块(27)呈方形，且所述凸台(21)位于所述卡块(27)靠近所述密封部(22)的一侧。

7.如权利要求4所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述架体(11)的相对两侧均对称设有所述凹槽(13)和所述卡槽(14)，所述护套(2)的相对两侧均对称设有所述凸台(21)和所述卡块(27)。

8.如权利要求2所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述护套(2)远离所述密封罩(25)的一端通过密封垫(3)与输出端盖(4)密封配合，所述密封垫(3)与所述护套(2)和所述输出端盖(4)均过盈配合。

9.如权利要求1所述的发电机滑环室的密封结构，其特征在于：

所述调节器支架(1)和所述护套(2)的配合面上均涂有密封胶。

10.一种汽车，其特征在于，其包括如权利要求1～9任一项所述的发电机滑环室的密封结构。