CN116937498B - 一种继电保护装置及基于装置的节温器检测设备的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种继电保护装置及基于装置的节温器检测设备的控制方法，其包括继电保护装置主机，所述继电保护装置主机的一端插接有第一电极片，所述继电保护装置主机的另一端插接有第二电极片，且所述第一电极片和第二电极片互相靠近的两端之间通过铜质金属导体触点搭接，所述继电保护装置主机还设置有温变保护机构：温变保护机构的第一浅槽开与第二浅槽内之间构成密封空间并填充有热敏蜡，侧壁还另外温度传感器。本发明结构新颖，可以实现基于环境的实际温度实现保护控制，也可以基于蜡熔固实际状态进行控制，也可以两者相结合的控制，非常灵活使用，实用于汽车节温器检测设备的控制，其汽车节温器检测设备的控制方法简单、实用。
Description
技术领域
本发明涉及继电保护技术领域，尤其涉及一种继电保护装置及其汽车节温器检测设备的控制方法。
背景技术
汽车零件或汽车电器的装配，都要经过一定的检测，而汽车零件和电器都是属于大型部件，其检测设备大，精确度要求高，有些检测设备需要在一定的环境温度下执行，才能确保其检测的精确度。汽车节温器是对汽车发动机的冷却系统保护的关键零件，内设有蜡物质，在检测时，自动检测设备的控制或保护装置的关健，其环境温度会使节温器的热敏蜡物质变化，而直接影响检测节温器或相关发动机整体的冷却系统保护的检测的精确度，所以有一定的温变环境因素。
继电保护装置是在电力系统中的元器件发生故障危险时，能够及时做出反应的设备，其汽车装配和检测设备很多采用继电器保护装置或自动控制系统使用，而现有的多数采用热过载继电保护装置，以发生形变来控制金属导体触点结合或断开，多以过载电流作为触发条件，而不是环境温度，针对以环境温度精确控制同时兼蜡熔基础的检测设备更难于控制，因此我们提出了基于环境温度的一种温变感应的汽车节温器检测设备的继电保护装置及基于装置的汽车节温器检测的控制方法。
发明内容
本发明提出的基于环境温度的一种温变感应的汽车节温器检测设备的继电保护装置及基于装置的汽车节温器检测的控制方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种继电保护装置，包括与检测设备同一位置的继电保护装置主机，所述继电保护装置主机内的一端插接有第一电极片，所述继电保护装置主机内的另一端插接有第二电极片，且所述第一电极片和第二电极片互相靠近的两端之间通过金属导体触点搭接，所述继电保护装置主机内部还设置有温变保护机构，所述温变保护机构包括设置在继电保护装置主机外立面内凹的第一浅槽，且所述第一浅槽密封套接有导热板，所述导热板对应第一浅槽开设有第二浅槽，所述第一浅槽和第二浅槽之间所述第一浅槽和第二浅槽之间构成密封空间并填充有热敏蜡，且所述外壳内设置有短管与第一浅槽连通，所述短管内设置有活塞推杆，且所述活塞推杆的末端固定连接有拨叉，所述拨叉与第二电极片接触或分离，所述的活塞推杆通过施力移动从而带动拨叉将第二电极片推离与第一电极片的金属导体触点搭接。
所述的第一浅槽侧壁还另外设置有主控单片机、温度传感器，所述活塞推杆的末端对应拨叉位置另一侧设有电动推动卡点，所述的短管外围另外设有对活塞推杆的电动推动卡点接触的电动推杆，所述继电保护装置主机的一侧设置有控制面板，且所述控制面板上设置有显示屏，所述主控单片机与温度传感器、电动推杆、控制面板之间电性连接。
优选的，所述继电保护装置主机的一侧设置有控制面板，且所述控制面板上设置有显示屏，所述显示屏一侧的控制面板上设置有连接插口。
优选的，所述继电保护装置主机的外部设置有保护盖，两组保护盖分别与第一电极片和第二电极片套接，且所述保护盖开设有布线的槽口。
优选的，所述继电保护装置主机的两侧均设置有固定耳。
优选的，所述第一电极片和第二电极片处与继电保护装置主机内的固定座插接，位于所述第二电极片处的固定座加厚设置，且所述第二电极片与固定座之间通过螺丝、螺母固定。第一电极片和第二电极片在不施力状态下，形成良好的搭接，而对第二电极片施力时，由于第二电极片带有一定的弹性，施力后可以与第一电极片的接触点进行分离。
优选的，所述主控单片机与温度传感器、电动推杆、控制面板之间电性连接。
优选的，所述导热板位于第二浅槽的外壁一周开设有边槽，且所述边槽与第一浅槽内壁之间形成回字形通道。
优选的，所述导热板为铝合金材质，且所述导热板的外侧均匀设置有导热片。
优选的，所述继电保护装置主机的整体壳体、拨叉为塑料材质。
优选的，所述第一浅槽的周壁设置有多组卡扣，且所述卡扣与导热板的导热片之间扣接。
一种基于上述的继电保护装置的汽车节温器检测设备的控制方法，其特征在于，包括如下：
1)把继电器保护装置连接于汽车发动机的冷却系统保护的检测设备的电路中，其电路由此继电器保护装置控制导通或断开或转接，设于与检测设备同一或相近位置处，且装置的活塞推杆(107)以竖直状设置，即装置以内置热敏蜡平放，其对应的膨胀口为上部对应活塞推杆；
2)需要对节温器兼以蜡溶或固化的检测设备的控制：直接通过热敏蜡的溶化或固化的控制:通过金属材质的导热板以及导热板上的导热片获取较大的环境温度传感面积，且该装置的第一浅槽和第二浅槽之间构成超薄扁平化封闭空间，使得内部的热敏蜡导热速度块且受热均匀，从而在环境温度升高时，通过热敏蜡膨胀推动活塞推杆和拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时热敏蜡收缩，其活塞推杆竖直状由自身的重力直接回退使得回路恢复，以环境蜡状态的自动控制；
3)当不需要兼以蜡溶化或固化的检测设备的控制，直接采用温度设定控制，内部的温度传感器接收到装置内部的环境温度，从而在内部环境温度升高且高于，设定温度时，通过电动推杆对活塞推杆推动拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时，电动推杆回退活塞推杆收缩使得回路恢复，以主控设置的温度自动控制。
本发明的有益效果为：
该保护装置完全实现了基于以环境温度精确控制同时兼蜡熔固基础的保护，可以实现基于环境的实际温度实现保护控制，也可以基于蜡熔固实际状态进行控制，也可以两者相结合的控制，非常灵活使用，实用于汽车节温器检测的控制。其通过金属材质的导热板以及导热板上的导热片获取较大的环境温度传感面积，且该装置的第一浅槽和第二浅槽之间构成超薄扁平化封闭空间，使得内部的温度传感器或热敏蜡接收到装置内部的环境温度，该装置结构简单可靠、实用。
基于上述的继电保护装置的汽车节温器检测设备的控制方法，简单实用，完全保证了不同环境或不同设备温度环境的检测质量、精确度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的图1另一视角的结构示意图。
图3为本发明的内部结构剖视图。
图4为本发明的导热板的结构示意图。
图中标号：1、继电保护装置主机；101、保护盖；102、槽口；103、固定耳；104、第一浅槽；105、卡扣；106、安装管；107、活塞推杆；108、拨叉；1081、电动推动卡点；109、固定座；2、导热板；201、导热片；202、第二浅槽；203、边槽；3、第一电极片；4、第二电极片；5、金属导体触点；6、主控单片机；7、温度传感器；8、控制面板；9、显示屏；10、连接插口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-图4，一种继电保护装置，包括与检测设备同一位置的继电保护装置主机1，继电保护装置主机1的一端插接有第一电极片3，继电保护装置主机1的另一端插接有第二电极片4，且第一电极片3和第二电极片4互相靠近的两端之间通过金属导体触点5搭接，继电保护装置主机1内部还设置有温变保护机构，温变保护机构包括设置在继电保护装置主机1外立面内凹的第一浅槽104，且第一浅槽104密封套接有导热板2，导热板2对应第一浅槽104开设有第二浅槽202，第一浅槽104和第二浅槽202之间构成密封空间并填充有热敏蜡，且外壳1内设置有短管106与第一浅槽104连通，短管106内设置有活塞推杆107，活塞推杆107通过动力或自身重力，在短管106内移动，且活塞推杆107的末端固定连接有拨叉108，由拨叉108与第二电极片4接触或分离。继电保护装置主机1的整体壳体、拨叉108为塑料材质，能够起到绝缘的作用，避免电极片之间造成短路。
以温度使蜡状态变动的保护或控制原理：该装置通过金属材质的导热板2以及导热板2上的导热片201，使得该装置获取较大的环境温度传感面积，加上第一浅槽104和第二浅槽202之间构成的超薄扁平化封闭空间，使得内部的热敏蜡导热速度块且受热均匀，通过热敏蜡的膨胀推动活塞推杆107，通过活塞推杆107推动拨叉108将第二电极片4推离第一电极片3，从而在环境温度升高时断开第一电极片3和第二电极片4之间的回路，当温度降低时热敏蜡体积收缩，使得活塞推杆107回退，第二电极片4重新搭接第一电极片3使得回路恢复。即所述的活塞推杆107通过热敏蜡的膨胀施力移动从而带动拨叉将第二电极片推离与第一电极片3的金属导体触点5搭接，热敏蜡收缩时，其活塞推杆107由于在短管内竖直状态，由自身的重力重新回位，从而第二电极片4重新搭接第一电极片3。
第一浅槽104侧壁还设置有主控单片机6和温度传感器7，所述活塞推杆107的末端对应拨叉108位置另一侧设有电动推动卡点1081，所述的短管外围另外设有对活塞推杆的电动推动卡点接触的电动推杆，电动推杆在图中未示出，属于现有常用推杆设计，不作过多细化，以实现接触且带动活塞推杆在短管内移动即可，电动推杆可以设于外部，其继电保护装置主机1设置一推杆的伸入口与电动推动卡点1081连接即可。
继电保护装置主机1的一侧设置有控制面板8，且控制面板8上设置有显示屏9，所述主控单片机与温度传感器、电动推杆、显示屏9、控制面板之间电性连接，显示屏9一侧的控制面板8上设置有连接插口10，通过控制面板8上设置的旋钮开关或连接插口对装置进行连接操作，这里对电性的连接属于现有技术，也视不检测设备有具体的连接。
继电保护装置主机1的外部设置有保护盖101，两组保护盖101分别与第一电极片3和第二电极片4套接，且保护盖101开设有布线的槽口102，继电保护装置主机1的两侧均设置有固定耳103，第一电极片3和第二电极片4处与继电保护装置主机1内的固定座109插接，位于第二电极片4处的固定座109加厚设置，且第二电极片4与固定座109之间通过螺丝、螺母固定，第一电极片3和第二电极片4在不施力状态下，形成良好的搭接，而对第二电极片4施力时，由于第二电极片4带有一定的弹性，施力后可以与第一电极片3的接触点进行分离，第二电极片4的动作幅度较大，相对容易产生金属疲劳，拆下螺丝可进行换件维护，第一电极片3和第二电极片4电性接入到继电保护装置主机1中，通过第一电极片3和第二电极片4断路来实现电路保护。
导热板2位于第二浅槽202的外壁一周开设有边槽203，且边槽203与第一浅槽104内壁之间形成回字形通道，导热板2为铝合金材质，且导热板2的外侧均匀设置有导热片201，第一浅槽104的周壁设置有多组卡扣105，且卡扣105与导热板2的导热片201之间扣接，导热板2和继电保护装置主机1之间免螺丝安装，通过在边槽203与第一浅槽104内壁之间涂抹密封胶，再将导热板2按压进第一浅槽104与卡扣105扣接即可。
温度设定控制保护或转接工作原理：该装置通过金属材质的导热板2以及导热板2上的导热片201，使得该装置获取较大的环境温度传感面积，加上第一浅槽104和第二浅槽202之间构成的超薄扁平化封闭空间，使得内部的温度传感器7接收到装置内部的环境温度，从而在内部环境温度升高且高于设定温度时，通过电动推杆对活塞推杆推动实现拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时，电动推杆回退活塞推杆107回退，第二电极片4重新搭接第一电极片3使得回路恢复。
该保护装置完全实现了基于以环境温度精确控制同时兼蜡熔固基础的保护，可以实现基于环境的实际温度实现保护控制，也可以基于蜡熔固实际状态进行控制，也可以两者相结合的控制，非常灵活使用，实用于汽车节温器检测设备的控制。其通过金属材质的导热板以及导热板上的导热片获取较大的环境温度传感面积，且该装置的第一浅槽和第二浅槽之间构成超薄扁平化封闭空间，使得内部的温度传感器或热敏蜡接收到装置内部的环境温度，该装置结构简单可靠、实用。
实施例2
一种基于上述的继电保护装置的汽车节温器检测设备的控制方法，其特征在于，包括如下：
1)把继电器保护装置连接于汽车发动机的冷却系统保护的检测设备的电路中，其电路由此继电器保护装置控制导通或断开或转接，设于与检测设备同一或相近位置处，且装置的活塞推杆107以竖直状设置，即装置以内置热敏蜡平放(图中均于竖放)，其对应的膨胀口为上部对应活塞推杆107；
2)需要对节温器兼以蜡溶或固化的检测设备的控制：直接通过热敏蜡的溶化或固化的控制:通过金属材质的导热板以及导热板上的导热片获取较大的环境温度传感面积，且该装置的第一浅槽和第二浅槽之间构成超薄扁平化封闭空间，使得内部的热敏蜡导热速度块且受热均匀，从而在环境温度升高时，通过热敏蜡膨胀推动活塞推杆和拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时热敏蜡收缩，其活塞推杆竖直状由自身的重力直接回退使得回路恢复，以实际环境下的蜡状态的自动控制；
3)当不需要兼以蜡溶化或固化的检测设备的控制，直接采用温度设定控制，内部的温度传感器接收到装置内部的环境温度，从而在内部环境温度升高且高于设定温度时，通过电动推杆对活塞推杆推动拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时，电动推杆回退活塞推杆收缩使得回路恢复，以实现完全断开或转电路，以实际所需检测所需使用连接，以主控设置的温度来达到自动控制。
基于上述的继电保护装置的汽车节温器检测设备的控制方法，简单实用，完全保证了不同环境或不同设备温度环境的检测质量、精确度。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种继电保护装置，包括与检测设备同一位置的继电保护装置主机(1)，其特征在于，所述继电保护装置主机(1)内的一端插接有第一电极片(3)，所述继电保护装置主机(1)内的另一端插接有第二电极片(4)，且所述第一电极片(3)和第二电极片(4)互相靠近的两端之间通过金属导体触点(5)搭接，所述继电保护装置主机(1)内部还设置有温变保护机构，所述温变保护机构包括设置在继电保护装置主机(1)外立面内凹的第一浅槽(104)，且所述第一浅槽(104)密封套接有导热板(2)，所述导热板(2)对应第一浅槽(104)开设有第二浅槽(202)，所述第一浅槽(104)和第二浅槽(202)之间构成密封空间并填充有热敏蜡，外壳(1)内设置有短管(106)与第一浅槽(104)连通，所述短管(106)内设置有活塞推杆(107)，且所述活塞推杆(107)的末端固定连接有拨叉(108)，所述拨叉(108)与第二电极片(4)接触或分离，所述的活塞推杆通过施力移动从而带动拨叉将第二电极片推离与第一电极片(3)的金属导体触点(5)搭接。
2.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述的第一浅槽(104)侧壁还另外设置有主控单片机(6)、温度传感器(7)，所述活塞推杆(107)的末端对应拨叉(108)位置另一侧设有电动推动卡点(1081)，所述的短管(106)外围另外设有对活塞推杆(107)的电动推动卡点(1081)接触的电动推杆，所述继电保护装置主机(1)的一侧设置有控制面板(8)，且所述控制面板(8)上设置有显示屏(9)，所述主控单片机(6)与温度传感器(7)、电动推杆、控制面板(8)之间电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述继电保护装置主机(1)的外部设置有保护盖(101)，两组保护盖(101)分别与第一电极片(3)和第二电极片(4)套接，且所述保护盖(101)开设有布线的槽口(102)。
4.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述第一电极片(3)和第二电极片(4)与继电保护装置主机(1)内的固定座(109)插接，位于所述第二电极片(4)处的固定座(109)加厚设置，且所述第二电极片(4)与固定座(109)之间通过螺丝、螺母固定。
5.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述导热板(2)位于第二浅槽(202)的外壁一周开设有边槽(203)，且所述边槽(203)与第一浅槽(104)内壁之间形成回字形通道。
6.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述导热板(2)为铝合金材质，且所述导热板(2)的外侧均匀设置有导热片(201)。
7.根据权利要求1所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述继电保护装置主机(1)的整体壳体、拨叉(108)为塑料材质。
8.根据权利要求5所述的一种继电保护装置，其特征在于，所述第一浅槽(104)的周壁设置有多组卡扣(105)，且所述卡扣(105)与导热板(2)的导热片(201)之间扣接。
9.一种基于如权利要求1～8任一所述的继电保护装置的汽车节温器检测设备的控制方法，其特征在于，包括如下：
1)把继电器保护装置连接于汽车发动机的冷却系统保护的检测设备的电路中，其电路由此继电器保护装置控制导通或断开或转换，设于与检测设备同一或相近位置，且装置的活塞推杆(107)以竖直状设置，对应的膨胀口为上部对应活塞推杆(107)；
2)需要兼以节温器的蜡溶或固化的检测设备的控制：直接通过热敏蜡的溶化或固化的控制方法:通过金属材质的导热板以及导热板上的导热片获取较大的环境温度传感面积，且该装置的第一浅槽和第二浅槽之间构成超薄扁平化封闭空间，使得内部的热敏蜡导热速度块且受热均匀，从而在环境温度升高时，通过热敏蜡膨胀推动活塞推杆和拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，以实现完全断开或转路，当温度降低时热敏蜡收缩，其活塞推杆竖直状由自身的重力直接回退使得回路恢复；
3)当不需要兼以蜡溶化或固化的检测设备的控制，直接采用温度的设定控制，内部的温度传感器接收到装置内部的环境温度，从而在内部环境温度升高且高于设定温度时，通过电动推杆对活塞推杆推动拨叉将第二电极片推离第一电极片断开回路，当温度降低时，电动推杆回退活塞推杆收缩使得回路恢复。
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