CN220873483U - 用于车用空调的热保护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于车用空调的热保护器，涉及热保护器技术领域，包括外壳，所述外壳内部下端面一侧嵌设有导热板，所述导热板上端面中间安装有安装筒，所述外壳上端一侧安装有转轴，所述转轴上转动连接有驱动板；本实用新型通过设置的水银可在受热时发生膨胀推动活塞杆向上移动，并推动第一弹簧进行压缩蓄力，当温度上升到一定程度时，活塞杆向上运动的幅度进一步增大，斜推板会推动锁定块向矩形滑杆方向移动解除对驱动板的限制，此时驱动板在第一弹簧的作用下瞬间弹开，使动触点与静触点迅速分离，避免了现有技术缓慢分离所出现的电弧以及在分离时出现断断续续导通的情况，进而避免了后续出现的触点发黑老化以及接触不良的问题。

Description

用于车用空调的热保护器

技术领域

本实用新型涉及热保护器技术领域，具体是用于车用空调的热保护器。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统；在空调运行过程中，需要对压缩机的温度进行监控，并配备热保护器，使得在压缩机高温时进行断电，防止压缩机高温损坏。

现有技术CN202230952U提出了一种用于变频空调压缩机用热保护器，括设有双金属片、 动接触片、 静接触片、A连接端子和B连接端子的基座上扣接罩壳， 其特点是双金属片为锥形顶盖状的感温热敏元件， 由定位盘卡设在基座上；该装置通过动、静触点的分离实现热保护功能。

但是，该保护器在使用上仍存在一定的缺陷，该保护器利用弹性片的变形来推动触点进行移动实现断开，但是弹性片的变形是缓慢的，因此导致动触点与静触点的分离是缓缓断开的，这种方式在静触点与动触点即将分离时，会出现断断续续的通电状态，同时在刚分离时由于两个触点距离较近，容易出现电弧，长此以往不可避免的会使触点发黑并加速老化，继而导致后续通电出现接触不良的情况，针对上述问题，我们提供了一种用于车用空调的热保护器，以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于车用空调的热保护器，以解决现有技术动触点与静触点无法快速分离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

用于车用空调的热保护器，包括外壳，所述外壳内部下端面一侧嵌设有导热板，所述导热板上端面中间安装有安装筒，所述外壳上端一侧安装有转轴，所述转轴上转动连接有驱动板，所述驱动板下端面远离转轴的一端固定连接有动触点，所述外壳内部位于动触点下方的位置固定连接有触点固定板，触点固定板位于动触点下方的位置固定连接有静触点，所述外壳一侧设有与动触点和静触点连接的接线组件；

所述安装筒内部设有用于推动驱动板使动触点与静触点分离的分离组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述接线组件包括接线端子，所述接线端子分别安装在外壳上端的位置，所述接线端子上均电性连接有电性连接线，所述电性连接线远离接线端子的一端分别与动触点和静触点电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分离组件包括膨胀囊，所述膨胀囊设在导热板位于安装筒内部的位置，所述膨胀囊边缘与导热板密封连接，所述膨胀囊内填充有水银，所述安装筒内部滑动连接有活塞杆，活塞杆底部活塞与安装筒上端面之间安装有第四弹簧，所述活塞杆上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧上端与驱动板固定连接，所述外壳内部还设有用于对驱动板状态进行锁定的锁定组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁定组件包括矩形滑杆，所述矩形滑杆滑动连接在外壳一侧上端，所述矩形滑杆位于外壳内部的一端固定连接有锁定块，所述矩形滑杆上穿设有第二弹簧，所述锁定块内部开设有内槽，所述内槽靠近矩形滑杆的一侧下端固定连接有内柱，所述活塞杆一侧设有用于推动锁定块向矩形滑杆方向进行移动的推动组件，所述外壳靠近矩形滑杆的一侧设有用于对锁定块进行挂扣的挂扣组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推动组件包括横杆，所述横杆远离安装筒的一端固定连接有与内柱配合的斜推板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挂扣组件包括两个滑动座，两个滑动座均固定连接在外壳靠近矩形滑杆的侧壁上，两个滑动座之间滑动连接有矩形限位杆，所述矩形限位杆位于两个滑动座之间的位置固定连接有压板，所述矩形限位杆位于压板与下端的滑动座之间安装有第三弹簧，所述矩形限位杆上端固定连接有斜块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳下端两侧均固定连接有安装板，安装板的两端均开设有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述矩形滑杆远离锁定块的一端均固定连接有限位帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的水银可在受热时发生膨胀推动活塞杆向上移动，并推动第一弹簧进行压缩蓄力，当温度上升到一定程度时，活塞杆向上运动的幅度进一步增大，斜推板会推动锁定块向矩形滑杆方向移动解除对驱动板的限制，此时驱动板在第一弹簧的作用下瞬间弹开，使动触点与静触点迅速分离，避免了现有技术缓慢分离所出现的电弧以及在分离时出现断断续续导通的情况，进而避免了后续出现的触点发黑老化以及接触不良的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中接线端子的结构示意图。

图3为本发明中触点固定板的结构示意图。

图4为本发明中安装筒的剖视结构示意图。

图5为本发明中锁定块的剖视结构示意图。

图6为本发明中的局部结构示意图。

其中：1、外壳；2、转轴；3、第一弹簧；4、驱动板；5、动触点；6、锁定块；7、矩形滑杆；8、第二弹簧；9、滑动座；10、斜推板；11、矩形限位杆；12、横杆；13、活塞杆；14、导热板；15、安装筒；16、接线端子；17、电性连接线；18、膨胀囊；19、触点固定板；20、水银；21、静触点；22、斜块；23、压板；24、第三弹簧；25、挂块；26、内柱；27、内槽；28、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图6，本实用新型实施例中，用于车用空调的热保护器，包括外壳1，所述外壳1内部下端面一侧嵌设有导热板14，所述导热板14上端面中间安装有安装筒15，所述外壳1上端一侧安装有转轴2，所述转轴2上转动连接有驱动板4，所述驱动板4下端面远离转轴2的一端固定连接有动触点5，所述外壳1内部位于动触点5下方的位置固定连接有触点固定板19，触点固定板19位于动触点5下方的位置固定连接有静触点21，所述外壳1一侧设有与动触点5和静触点21连接的接线组件；

在工作过程中动触点5与静触点21迅速分离，避免了现有技术缓慢分离所出现的电弧以及在分离时出现断断续续导通的情况，进而避免了后续出现的触点发黑老化以及接触不良的问题，设置的接线组件可便于进行线路连接。

所述接线组件包括接线端子16，所述接线端子16分别安装在外壳1上端的位置，所述接线端子16上均电性连接有电性连接线17，所述电性连接线17远离接线端子16的一端分别与动触点5和静触点21电性连接，通过设置的接线端子16，可便于进行接线，使用方便。

所述安装筒15内部设有用于推动驱动板4使动触点5与静触点21分离的分离组件；所述分离组件包括膨胀囊18，所述膨胀囊18设在导热板14位于安装筒15内部的位置，所述膨胀囊18边缘与导热板14密封连接，所述膨胀囊18内填充有水银20，所述安装筒15内部滑动连接有活塞杆13，活塞杆13底部活塞与安装筒15上端面之间安装有第四弹簧28，所述活塞杆13上端固定连接有第一弹簧3，所述第一弹簧3上端与驱动板4固定连接，所述外壳1内部还设有用于对驱动板4状态进行锁定的锁定组件。

在工作时，导热板14将热量导送到水银20，水银20受热后发生膨胀时膨胀囊18扩张，推动活塞杆13向上移动，活塞杆13向上移动压缩第一弹簧3，随着膨胀囊18的持续扩张锁定组件解除对驱动板4的锁定，驱动板4在第一弹簧3的作用下弹开，使动触点5与静触点21断开连接。

作为本实施例的进一步说明,将水银20作为发热膨胀介质属于现有技术,例如专利号:201811395746.1公开的一种自动断电的防过热插座也采用水银作为温控介质。

所述锁定组件包括矩形滑杆7，所述矩形滑杆7滑动连接在外壳1一侧上端，所述矩形滑杆7位于外壳1内部的一端固定连接有锁定块6，所述矩形滑杆7上穿设有第二弹簧8，所述锁定块6内部开设有内槽27，所述内槽27靠近矩形滑杆7的一侧下端固定连接有内柱26，所述活塞杆13一侧设有用于推动锁定块6向矩形滑杆7方向进行移动的推动组件，所述外壳1靠近矩形滑杆7的一侧设有用于对锁定块6进行挂扣的挂扣组件；所述推动组件包括横杆12，所述横杆12远离安装筒15的一端固定连接有与内柱26配合的斜推板10。

在工作时，横杆12带动斜推板10向上移动，斜推板10上端斜面推动内柱26向矩形滑杆7方向移动，当锁定块6移开后解除对驱动板4的限制，同时挂块25挂扣到斜块22上，实现对锁定块6锁定，使驱动板4能够弹开实现动触点5和静触点21的分离。

所述挂扣组件包括两个滑动座9，两个滑动座9均固定连接在外壳1靠近矩形滑杆7的侧壁上，两个滑动座9之间滑动连接有矩形限位杆11，所述矩形限位杆11位于两个滑动座9之间的位置固定连接有压板23，所述矩形限位杆11位于压板23与下端的滑动座9之间安装有第三弹簧24，所述矩形限位杆11上端固定连接有斜块22。

当水银20温度降低后，活塞杆13会在自身重力以及内部第四弹簧28的作用下向下移动，在向下移动时带动第一弹簧3和驱动板4向下运动进行复位，当横杆12向下移到时会带动压板23向下移动，压板23带动斜块22向下移动，解除对锁定块6的锁定，锁定块6在第二弹簧8的作用下复位向驱动板4运动，然后实现对驱动板4的锁定，使动触点5与静触点21紧密接触。

实施例2

与实施例1相区别的是：所述外壳1下端两侧均固定连接有安装板，安装板的两端均开设有安装孔；通过设置的安装板和安装孔可便于对外壳1进行安装，使用方便。

本实用新型的工作原理是：在使用时通过安装板将外壳1安装到压缩机上，并使导热板14紧贴压缩机表面，当压缩机发热时，导热板14将热量导送到水银20，水银20受热后发生膨胀时膨胀囊18扩张，推动活塞杆13向上移动，活塞杆13向上移动压缩第一弹簧3，随着膨胀囊18的持续扩张锁定组件解除对驱动板4的锁定，驱动板4在第一弹簧3的作用下弹开，使动触点5与静触点21断开连接，当压缩机温度降低后，活塞杆13会在自身重力以及内部第四弹簧28的作用下向下移动，在向下移动时带动第一弹簧3和驱动板4向下运动进行复位，当横杆12向下移到时会带动压板23向下移动，压板23带动斜块22向下移动，解除对锁定块6的锁定，锁定块6在第二弹簧8的作用下复位向驱动板4运动，然后实现对驱动板4的锁定，使动触点5与静触点21紧密接触，使得在使用过程中能够在压缩机出现持续高温时，对压缩机电路进行断开，使压缩机暂时停止工作，避免压缩机持续高温发生损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.用于车用空调的热保护器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内部下端面一侧嵌设有导热板（14），所述导热板（14）上端面中间安装有安装筒（15），所述外壳（1）上端一侧安装有转轴（2），所述转轴（2）上转动连接有驱动板（4），所述驱动板（4）下端面远离转轴（2）的一端固定连接有动触点（5），所述外壳（1）内部位于动触点（5）下方的位置固定连接有触点固定板（19），触点固定板（19）位于动触点（5）下方的位置固定连接有静触点（21），所述外壳（1）一侧设有与动触点（5）和静触点（21）连接的接线组件；

所述安装筒（15）内部设有用于推动驱动板（4）使动触点（5）与静触点（21）分离的分离组件。

2.根据权利要求1所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述接线组件包括接线端子（16），所述接线端子（16）分别安装在外壳（1）上端的位置，所述接线端子（16）上均电性连接有电性连接线（17），所述电性连接线（17）远离接线端子（16）的一端分别与动触点（5）和静触点（21）电性连接。

3.根据权利要求1所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述分离组件包括膨胀囊（18），所述膨胀囊（18）设在导热板（14）位于安装筒（15）内部的位置，所述膨胀囊（18）边缘与导热板（14）密封连接，所述膨胀囊（18）内填充有水银（20），所述安装筒（15）内部滑动连接有活塞杆（13），活塞杆（13）底部活塞与安装筒（15）上端面之间安装有第四弹簧（28），所述活塞杆（13）上端固定连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）上端与驱动板（4）固定连接，所述外壳（1）内部还设有用于对驱动板（4）状态进行锁定的锁定组件。

4.根据权利要求3所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述锁定组件包括矩形滑杆（7），所述矩形滑杆（7）滑动连接在外壳（1）一侧上端，所述矩形滑杆（7）位于外壳（1）内部的一端固定连接有锁定块（6），所述矩形滑杆（7）上穿设有第二弹簧（8），所述锁定块（6）内部开设有内槽（27），所述内槽（27）靠近矩形滑杆（7）的一侧下端固定连接有内柱（26），所述活塞杆（13）一侧设有用于推动锁定块（6）向矩形滑杆（7）方向进行移动的推动组件，所述外壳（1）靠近矩形滑杆（7）的一侧设有用于对锁定块（6）进行挂扣的挂扣组件。

5.根据权利要求4所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述推动组件包括横杆（12），所述横杆（12）远离安装筒（15）的一端固定连接有与内柱（26）配合的斜推板（10）。

6.根据权利要求4所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述挂扣组件包括两个滑动座（9），两个滑动座（9）均固定连接在外壳（1）靠近矩形滑杆（7）的侧壁上，两个滑动座（9）之间滑动连接有矩形限位杆（11），所述矩形限位杆（11）位于两个滑动座（9）之间的位置固定连接有压板（23），所述矩形限位杆（11）位于压板（23）与下端的滑动座（9）之间安装有第三弹簧（24），所述矩形限位杆（11）上端固定连接有斜块（22）。

7.根据权利要求1所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述外壳（1）下端两侧均固定连接有安装板，安装板的两端均开设有安装孔。

8.根据权利要求4所述的用于车用空调的热保护器，其特征在于，所述矩形滑杆（7）远离锁定块（6）的一端均固定连接有限位帽。