CN116937441B - 一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，包括加工台，该加工台具有支撑结构，以及开设在所述加工台顶部的限位槽，所述限位槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有电动滑轨；支撑板，该支撑板具有板状结构，以及设置在所述支撑板顶部的穿线板，所述穿线板上开设有穿线孔；穿线装置，通过穿线装置将导线与线束框连接，所述穿线装置包括承重框、夹持框，通过承重框和夹持框将导线一端的金属卡接套固定，所述滑槽开设有两组并且对称分布在限位槽的内壁两侧，本发明涉及线束定位穿线技术领域。该一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，可防止穿线时金属卡接套在承重框上晃动，提高穿线时的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及线束定位穿线技术领域，具体为一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备。
背景技术
在汽车的生产过程中会使用到大量的线路，在安装线路前会利用穿线机将导线进行预安装，再将安装好的线束安装在汽车的线路板中，穿线机在对导线进行穿线的过程中会将金属卡接套安装在导电的一端，再通过夹持设备将导线进行固定，再将安装有金属卡接套导线插入到线束框中，通过卡接的方式与线束框中的卡接片进行配合，从而完成整个安装过程，重复上述步骤从而完成整个线束框的安装，这种运行方式的穿线机是目前适用范围最广的一种。
现有的装置在穿线时，与导线连接的金属卡接套容易产生晃动，会影响金属卡接套对准线束框的准确率，降低了穿线时的稳定性。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供：一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，包括加工台，该加工台具有支撑结构，以及开设在所述加工台顶部的限位槽，所述限位槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有电动滑轨；
支撑板，该支撑板具有板状结构，以及设置在所述支撑板顶部的穿线板，所述穿线板上开设有穿线孔；
穿线装置，通过穿线装置将导线与线束框连接，所述穿线装置包括承重框、夹持框，通过承重框和夹持框将导线一端的金属卡接套固定。
优选的，所述滑槽开设有两组并且对称分布在限位槽的内壁两侧，所述穿线孔开设有多组并且均匀分布在穿线板上，所述支撑板远离穿线板的一端与加工台的外侧固定连接。
优选的，所述穿线孔与外部的线束框连通，所述穿线装置设置在限位槽的内部，所述支撑板和穿线装置均设置有多组，所述承重框和夹持框通过固定卡扣固定连接。
优选的，所述穿线装置还包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外侧套设有衔接板，所述承重框的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部一侧安装有连接杆，所述连接杆远离固定板的一端安装有支撑装置，所述夹持框的内壁顶部设置有顶紧装置，将安装好金属卡接套的导线从支撑装置插入穿线装置内，并将导线一端的金属卡接套放置在承重框上，利用夹持框带动顶紧装置对金属卡接套进行固定，通过夹持框与承重框的闭合以及电动伸缩杆和电动滑轨带动金属卡接套移动至穿线孔的位置，即可将金属卡接套对准穿线孔内的线束框，能对安装好金属卡接套的导线与线束框准确对接，提高装置的实用性。
优选的，所述衔接板的外侧延伸至滑槽的内部，所述电动滑轨的内部通过电动滑块与衔接板的外侧滑动连接，所述电动伸缩杆的底部延伸至限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。
优选的，所述电动伸缩杆的活动端与承重框的底部固定连接，所述固定板设置有两组并且对称分布在电动伸缩杆的两侧。
优选的，所述顶紧装置包括限位块，所述限位块的底部固定连接有弧形限位板，所述夹持框的内壁顶部固定连接有限位安装槽，所述弧形限位板的内壁安装有支撑管，所述支撑管的一端连通有固定套筒，所述支撑管的外壁均匀连通有延伸管，所述支撑管的内壁滑动连接有带杆活塞，所述带杆活塞的一端延伸至延伸管的外部并固定连接有限位卡块，所述支撑管的外侧套设并滑动连接有旋转套筒，所述旋转套筒的内壁均匀开设有卡槽，所述旋转套筒的外侧固定连接有滚动柱，所述滚动柱的外侧均匀安装有防滑条，所述固定套筒的内壁安装有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定连接有活塞头，导线一端的金属卡接套放置在承重框上，夹持框与承重框闭合在一起，此时滚动柱顶紧在金属卡接套上，将金属卡接套顶紧在承重框上，滚动柱外侧设置的防滑条能够增加与金属卡接套之间的摩擦力，防止穿线时金属卡接套在承重框上晃动，提高穿线时的稳定性。
优选的，所述固定套筒远离支撑管的一端与弧形限位板的内壁固定连接，所述限位块的顶部延伸至限位安装槽的内部并与限位安装槽的内壁固定连接。
优选的，所述支撑管的内部填充有液压油，所述延伸管的一端延伸至支撑管的外侧，所述卡槽与限位卡块相互适配，所述活塞头的外侧与支撑管的内壁滑动连接，当金属卡接套对准穿线孔内的线束框后，开启电动推杆，电动推杆带动活塞头沿着支撑管内壁滑回固定套筒内部，抽动支撑管内的液压油，液压将延伸管内的带杆活塞抽动，将原本顶紧在卡槽内的限位卡块从卡槽内拉出，旋转套筒不再与支撑管固定连接，此时推动金属卡接套使其与穿线孔内的线束框紧紧连接，即可在插入金属卡接套时减小插入的阻力，避免因阻力过大而导致金属卡接套损坏。
优选的，所述支撑装置包括弧形顶板，所述弧形顶板的内壁固定连接有弧形橡胶板，所述弧形顶板的两端均固定连接有电动伸缩架，所述电动伸缩架的底部固定连接有弧形底板，所述弧形底板的底部与连接杆的一端固定连接，所述弧形底板的内壁均匀安装有摩擦垫片，放置好金属卡接套后，开启电动伸缩架，通过电动伸缩架的收缩带动弧形顶板向弧形底板移动，弧形顶板带动弧形橡胶板挤压导线外壁，对导线进行夹持固定，使导线靠近金属卡接套的一端保持拉直状态，能够避免穿线时导线弯折而影响使用寿命。
本发明提供了一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备。具备以下有益效果：
1、该一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，通过顶紧装置的安装，导线一端的金属卡接套放置在承重框上，夹持框与承重框闭合在一起，此时滚动柱顶紧在金属卡接套上，将金属卡接套顶紧在承重框上，滚动柱外侧设置的防滑条能够增加与金属卡接套之间的摩擦力，防止穿线时金属卡接套在承重框上晃动，提高穿线时的稳定性。
2、该一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，通过支撑管和旋转套筒的安装，当金属卡接套对准穿线孔内的线束框后，开启电动推杆，电动推杆带动活塞头沿着支撑管内壁滑回固定套筒内部，抽动支撑管内的液压油，液压将延伸管内的带杆活塞抽动，将原本顶紧在卡槽内的限位卡块从卡槽内拉出，旋转套筒不再与支撑管固定连接，此时推动金属卡接套使其与穿线孔内的线束框紧紧连接，即可在插入金属卡接套时减小插入的阻力，避免因阻力过大而导致金属卡接套损坏。
3、该一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，通过穿线装置的安装，将安装好金属卡接套的导线从支撑装置插入穿线装置内，并将导线一端的金属卡接套放置在承重框上，利用夹持框带动顶紧装置对金属卡接套进行固定，通过夹持框与承重框的闭合以及电动伸缩杆和电动滑轨带动金属卡接套移动至穿线孔的位置，即可将金属卡接套对准穿线孔内的线束框，能对安装好金属卡接套的导线与线束框准确对接，提高装置的实用性。
4、该一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，通过支撑装置的安装，放置好金属卡接套后，开启电动伸缩架，通过电动伸缩架的收缩带动弧形顶板向弧形底板移动，弧形顶板带动弧形橡胶板挤压导线外壁，对导线进行夹持固定，使导线靠近金属卡接套的一端保持拉直状态，能够避免穿线时导线弯折而影响使用寿命。
附图说明
图1为本发明用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备的结构示意图；
图2为本发明加工台的结构示意图；
图3为本发明穿线装置的结构示意图；
图4为本发明夹持框的结构示意图；
图5为本发明顶紧装置的结构示意图；
图6为本发明滚动柱的结构示意图；
图7为本发明支撑管的内部结构示意图；
图8为本发明图7中A处的结构放大图；
图9为本发明支撑装置的结构示意图。
图中：1、加工台；2、限位槽；3、滑槽；4、电动滑轨；5、支撑板；6、穿线板；7、穿线孔；8、穿线装置；81、承重框；82、夹持框；83、电动伸缩杆；84、衔接板；85、固定板；86、连接杆；87、支撑装置；871、弧形顶板；872、弧形橡胶板；873、电动伸缩架；874、弧形底板；875、摩擦垫片；88、顶紧装置；881、限位块；882、弧形限位板；883、限位安装槽；884、支撑管；885、固定套筒；886、延伸管；887、带杆活塞；888、限位卡块；889、旋转套筒；8810、卡槽；8811、滚动柱；8812、电动推杆；8813、活塞头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，包括加工台1，该加工台1具有支撑结构，以及开设在加工台1顶部的限位槽2，限位槽2的内壁开设有滑槽3，滑槽3的内部安装有电动滑轨4；
支撑板5，该支撑板5具有板状结构，以及设置在支撑板5顶部的穿线板6，穿线板6上开设有穿线孔7；
穿线装置8，通过穿线装置8将导线与线束框连接，穿线装置8包括承重框81、夹持框82，通过承重框81和夹持框82将导线一端的金属卡接套固定。
滑槽3开设有两组并且对称分布在限位槽2的内壁两侧，穿线孔7开设有多组并且均匀分布在穿线板6上，支撑板5远离穿线板6的一端与加工台1的外侧固定连接。
穿线孔7与外部的线束框连通，穿线装置8设置在限位槽2的内部，支撑板5和穿线装置8均设置有多组，承重框81和夹持框82通过固定卡扣固定连接。
穿线装置8还包括电动伸缩杆83，电动伸缩杆83的外侧套设有衔接板84，承重框81的底部固定连接有固定板85，固定板85的底部一侧安装有连接杆86，连接杆86远离固定板85的一端安装有支撑装置87，夹持框82的内壁顶部设置有顶紧装置88。
衔接板84的外侧延伸至滑槽3的内部，电动滑轨4的内部通过电动滑块与衔接板84的外侧滑动连接，电动伸缩杆83的底部延伸至限位槽2的内部并与限位槽2的内壁滑动连接。
电动伸缩杆83的活动端与承重框81的底部固定连接，固定板85设置有两组并且对称分布在电动伸缩杆83的两侧。
顶紧装置88包括限位块881，限位块881的底部固定连接有弧形限位板882，夹持框82的内壁顶部固定连接有限位安装槽883，弧形限位板882的内壁安装有支撑管884，支撑管884的一端连通有固定套筒885，支撑管884的外壁均匀连通有延伸管886，支撑管884的内壁滑动连接有带杆活塞887，带杆活塞887的一端延伸至延伸管886的外部并固定连接有限位卡块888，支撑管884的外侧套设并滑动连接有旋转套筒889，旋转套筒889的内壁均匀开设有卡槽8810，旋转套筒889的外侧固定连接有滚动柱8811，滚动柱8811的外侧均匀安装有防滑条，固定套筒885的内壁安装有电动推杆8812，电动推杆8812的活动端固定连接有活塞头8813。
固定套筒885远离支撑管884的一端与弧形限位板882的内壁固定连接，限位块881的顶部延伸至限位安装槽883的内部并与限位安装槽883的内壁固定连接。
支撑管884的内部填充有液压油，延伸管886的一端延伸至支撑管884的外侧，卡槽8810与限位卡块888相互适配，活塞头8813的外侧与支撑管884的内壁滑动连接。
使用时，将安装好金属卡接套的导线从支撑装置87插入穿线装置8内，并将导线一端的金属卡接套放置在承重框81上，利用夹持框82带动顶紧装置88对金属卡接套进行固定，通过夹持框82与承重框81的闭合以及电动伸缩杆83和电动滑轨4带动金属卡接套移动至穿线孔7的位置，即可将金属卡接套对准穿线孔7内的线束框，能对安装好金属卡接套的导线与线束框准确对接，提高装置的实用性。
导线一端的金属卡接套放置在承重框81上，夹持框82与承重框81闭合在一起，此时滚动柱8811顶紧在金属卡接套上，将金属卡接套顶紧在承重框81上，滚动柱8811外侧设置的防滑条能够增加与金属卡接套之间的摩擦力，防止穿线时金属卡接套在承重框81上晃动，提高穿线时的稳定性。
当金属卡接套对准穿线孔7内的线束框后，开启电动推杆8812，电动推杆8812带动活塞头8813沿着支撑管884内壁滑回固定套筒885内部，抽动支撑管884内的液压油，液压将延伸管886内的带杆活塞887抽动，将原本顶紧在卡槽8810内的限位卡块888从卡槽8810内拉出，旋转套筒889不再与支撑管884固定连接，此时推动金属卡接套使其与穿线孔7内的线束框紧紧连接，即可在插入金属卡接套时减小插入的阻力，避免因阻力过大而导致金属卡接套损坏。
请参阅图1-图9，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，支撑装置87包括弧形顶板871，弧形顶板871的内壁固定连接有弧形橡胶板872，弧形顶板871的两端均固定连接有电动伸缩架873，电动伸缩架873的底部固定连接有弧形底板874，弧形底板874的底部与连接杆86的一端固定连接，弧形底板874的内壁均匀安装有摩擦垫片875。
使用时，放置好金属卡接套后，开启电动伸缩架873，通过电动伸缩架873的收缩带动弧形顶板871向弧形底板874移动，弧形顶板871带动弧形橡胶板872挤压导线外壁，对导线进行夹持固定，使导线靠近金属卡接套的一端保持拉直状态，能够避免穿线时导线弯折而影响使用寿命。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (7)
1.一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，包括加工台(1)，其特征在于：
该加工台(1)具有支撑结构，以及开设在所述加工台(1)顶部的限位槽(2)，所述限位槽(2)的内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部安装有电动滑轨(4)；
支撑板(5)，该支撑板(5)具有板状结构，以及设置在所述支撑板(5)顶部的穿线板(6)，所述穿线板(6)上开设有穿线孔(7)；
穿线装置(8)，通过穿线装置(8)将导线与线束框连接，所述穿线装置(8)包括承重框(81)、夹持框(82)，通过承重框(81)和夹持框(82)将导线一端的金属卡接套固定；
所述穿线孔(7)与外部的线束框连通，所述穿线装置(8)设置在限位槽(2)的内部；
所述穿线装置(8)还包括电动伸缩杆(83)，所述电动伸缩杆(83)的外侧套设有衔接板(84)，所述承重框(81)的底部固定连接有固定板(85)，所述固定板(85)的底部一侧安装有连接杆(86)，所述连接杆(86)远离固定板(85)的一端安装有支撑装置(87)，所述夹持框(82)的内壁顶部设置有顶紧装置(88)；
所述顶紧装置(88)包括限位块(881)，所述限位块(881)的底部固定连接有弧形限位板(882)，所述夹持框(82)的内壁顶部固定连接有限位安装槽(883)，所述弧形限位板(882)的内壁安装有支撑管(884)，所述支撑管(884)的一端连通有固定套筒(885)，所述支撑管(884)的外壁均匀连通有延伸管(886)，所述支撑管(884)的内壁滑动连接有带杆活塞(887)，所述带杆活塞(887)的一端延伸至延伸管(886)的外部并固定连接有限位卡块(888)，所述支撑管(884)的外侧套设并滑动连接有旋转套筒(889)，所述旋转套筒(889)的内壁均匀开设有卡槽(8810)，所述旋转套筒(889)的外侧固定连接有滚动柱(8811)，所述滚动柱(8811)的外侧均匀安装有防滑条，所述固定套筒(885)的内壁安装有电动推杆(8812)，所述电动推杆(8812)的活动端固定连接有活塞头(8813)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述滑槽(3)开设有两组并且对称分布在限位槽(2)的内壁两侧，所述穿线孔(7)开设有多组并且均匀分布在穿线板(6)上，所述支撑板(5)远离穿线板(6)的一端与加工台(1)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述支撑板(5)和穿线装置(8)均设置有多组，所述承重框(81)和夹持框(82)通过固定卡扣固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述衔接板(84)的外侧延伸至滑槽(3)的内部，所述电动滑轨(4)的内部通过电动滑块与衔接板(84)的外侧滑动连接，所述电动伸缩杆(83)的底部延伸至限位槽(2)的内部并与限位槽(2)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述电动伸缩杆(83)的活动端与承重框(81)的底部固定连接，所述固定板(85)设置有两组并且对称分布在电动伸缩杆(83)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述固定套筒(885)远离支撑管(884)的一端与弧形限位板(882)的内壁固定连接，所述限位块(881)的顶部延伸至限位安装槽(883)的内部并与限位安装槽(883)的内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉线加工的线束定位穿线设备，其特征在于：所述支撑管(884)的内部填充有液压油，所述延伸管(886)的一端延伸至支撑管(884)的外侧，所述卡槽(8810)与限位卡块(888)相互适配，所述活塞头(8813)的外侧与支撑管(884)的内壁滑动连接。
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