CN116929644B - 一种汽车车灯的密封性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及气密性检测仪技术领域，具体的说是一种汽车车灯的密封性测试装置，包括主体机构，所述主体机构上配合安装有检测机构；所述主体机构与安装机构之间配合连接；所述安装机构上滑动有固定机构；所述安装机构与滑块之间配合连接；所述滑块上配合滑动有限位机构；将需要检测的车灯放置在安装机构上，转动固定机构，使其在安装机构内滑动，进而使固定机构对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果；用手挤压限位机构，可以使其带动滑块在安装机构内滑动，进而可以使滑块在移动过程中对车灯的端部进行抵触；打开主体机构后，使检测机构启动，进而使检测机构对车灯的气密性进行检测，从而便于提高车灯的检测效果。
Description
技术领域
本发明涉及气密性检测仪技术领域，具体的说是一种汽车车灯的密封性测试装置。
背景技术
车灯是汽车不可或缺的组成部分，起到夜间照明、行车信号、恶劣天气防撞等作用。在制造车灯时，车灯的气密性十分重要，但由于材料、工艺等方面因素的影响，车灯会存在缝隙和泄露等气密性问题，影响车灯功能的发挥，并减少车灯使用寿命。汽车车灯气密性测试仪是现代汽车制造业中非常重要的一项工具，它用于检测汽车车灯的密封性能，确保灯具在使用过程中能够有效防止水汽、尘埃、湿气等外界物质进入灯具内部。
然而，在对长条汽车灯进行气密性检测时，一般会将车灯固定在测试工装上，当操作人员使用工具转动限位组件上的固定螺栓时，由于螺栓设置的数量较多，挨个使用工具转动较繁琐，进而不利于操作人员快速对车灯进行限位；另外，由于车灯放置在工装上时需要检测的气孔位置可能不与检测设备的通道处于对齐状态，手动调节限位组件时，无法对两边限位组件的滑动距离进行精确控制，当气孔位置与通道位置偏离时，容易使检测出来的结果不准确，进而不利于提高设备的检测效果。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车车灯的密封性测试装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车灯的密封性测试装置，包括主体机构，所述主体机构上配合安装有检测机构；所述主体机构与安装机构之间配合连接；所述安装机构上滑动有固定机构；所述安装机构与滑块之间配合连接；所述滑块上配合滑动有限位机构；
所述限位机构包括拨杆，所述滑块上滑动连接有两个拨杆，所述滑块上固定安装有固定杆，所述固定杆上套接有伸缩弹簧，且所述拨杆通过伸缩弹簧与滑块配合连接，所述拨杆上固定连接有卡板，所述卡板上等距设有若干个限位槽，所述限位槽部位配合卡合有卡块，所述卡块与安装机构之间配合连接，所述限位机构还包括空槽，所述滑块上对称设有两个空槽，所述空槽部位配合滑动有拨杆，所述卡板与卡块之间卡合连接，所述限位机构还包括垫片，所述拨杆上粘接有垫片，所述拨杆与固定杆之间滑动连接，所述卡板与滑块抵触。
具体的，所述安装机构包括底板，所述滑块与底板之间滑动连接，所述底板上固定安装有卡块，所述底板上对称设有两组滑槽，所述滑槽部位配合滑动有卡板，所述安装机构还包括定位块，所述底板上对称固定连接有两个定位块，所述定位块上设有定位槽。
具体的，所述固定机构包括转动块，所述底板上对称转动连接有两个转动块，所述转动块上固定安装有螺杆，所述螺杆两端的螺纹转动方向相反，所述螺杆上螺纹连接有滑板，所述底板上设有两组卡槽，所述卡槽部位配合滑动有滑板，所述滑板与第一夹板、第二夹板之间固定连接，所述第一夹板、第二夹板均与底板之间滑动连接，所述固定机构还包括防滑垫，所述第一夹板、第二夹板上均固定连接有防滑垫，且所述第一夹板、第二夹板均呈L形结构设置，所述固定机构还包括滑杆，所述底板上对称固定安装有两组滑杆，所述滑板与滑杆之间滑动连接。
具体的，所述主体机构包括操作台，所述底板与操作台之间固定连接，所述操作台与底座之间配合连接，所述底座上固定安装有气密性检测仪本体。
具体的，所述检测机构包括基座，所述操作台上固定安装有基座，所述基座上对称固定连接有两个支撑架，所述支撑架上配合安装有气缸，所述气缸上固定安装有通道，所述通道通过连接管与气密性检测仪本体配合连接。
本发明的有益效果是：
（1）本发明所述的一种汽车车灯的密封性测试装置，将需要检测的车灯放置在安装机构上，转动固定机构，使其在安装机构内滑动，进而使固定机构对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果，即：操作人员在使用气密性检测仪本体时，可以先将汽车车灯放置在底板上，底板与操作台之间固定连接，接着用手旋转转动块，转动块上固定安装有螺杆，螺杆上螺纹连接滑板，转动块带动螺杆转动时，由于螺杆两端的螺纹转动方向相反，底板内对称固定有两组滑杆，滑板与滑杆之间滑动连接，螺杆在底板内转动时，滑板受到滑杆的限位作用，在底板内设有的卡槽部位滑动，滑板与第一夹板、第二夹板之间固定连接，滑板带动第一夹板、第二夹板相向滑动，进而使第一夹板、第二夹板上粘接的防滑垫在滑动时与车灯的侧壁进行抵触，进而使第一夹板、第二夹板对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果。
（2）本发明所述的一种汽车车灯的密封性测试装置，用手挤压限位机构，可以使其带动滑块在安装机构内滑动，进而可以使滑块在移动过程中对车灯的端部进行抵触，即：底板上对称固定有两个定位块，将车灯需要检测气密性的一端放置在定位块内设有的定位槽部位，底板上配合滑动有滑块，滑块内对称设有两个空槽，空槽部位配合滑动有拨杆，滑块上固定连接有固定杆，固定杆上套接有伸缩弹簧，拨杆在固定杆上滑动，且拨杆通过伸缩弹簧与滑块配合连接，用手按压两个拨杆时，可以使拨杆在空槽部位顺着固定杆滑动，拨杆在滑动时对伸缩弹簧进行挤压，进而使伸缩弹簧处于压缩状态，拨杆的端部固定安装有卡板，卡板与底板内固定安装的卡块之间卡合连接，拨杆带动卡板在底板内设有的滑槽部位滑动，可以使卡板与卡块分离，进而便于操作人员用手拖动滑块时使滑块与车灯的端部抵触，松开按压拨杆的手，可以使拨杆在伸缩弹簧的反作用力下带动卡板重新与卡块卡合，进而在便于使滑块与车灯进行固定的同时也便于对滑块的位置进行调整。
（3）本发明所述的一种汽车车灯的密封性测试装置，打开主体机构后，使检测机构启动，进而使检测机构对车灯的气密性进行检测，从而便于提高车灯的检测效果，即：固定好车灯后，操作人员可以打开气密性检测仪本体的控制开关，气密性检测仪本体固定安装在底座上，底座上放置有操作台，气密性检测仪本体启动时，可以其与连接管配合连接，底板上固定安装有基座，基座上对称安装有两个支撑架，支撑架上固定安装有气缸，气缸启动时，可以使其带动气缸上固定的通道滑动，通道滑动时与车灯上的气孔连接，通道上固定安装有连接管，通道对车灯进行气密性检测，进而便于设备对车灯进行检测。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种汽车车灯的密封性测试装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；
图2为图1所示的A部结构放大示意图；
图3为图1所示的B部结构放大示意图；
图4为本发明的操作台与底板的连接结构示意图；
图5为图4所示的C部结构放大示意图；
图6为图4所示的D部结构放大示意图；
图7为本发明的滑块与拨杆的连接结构示意图。
图中：1、主体机构；101、底座；102、操作台；103、气密性检测仪本体；2、检测机构；201、基座；202、支撑架；203、气缸；204、通道；205、连接管；3、安装机构；301、底板；302、滑槽；303、定位块；304、定位槽；4、固定机构；401、第一夹板；402、转动块；403、防滑垫；404、第二夹板；405、滑板；406、卡槽；407、螺杆；408、滑杆；5、滑块；6、限位机构；601、垫片；602、拨杆；603、空槽；604、伸缩弹簧；605、固定杆；606、限位槽；607、卡板；608、卡块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图7所示，本发明所述的一种汽车车灯的密封性测试装置，包括主体机构1，所述主体机构1上配合安装有检测机构2；所述主体机构1与安装机构3之间配合连接；所述安装机构3上滑动有固定机构4；所述安装机构3与滑块5之间配合连接；所述滑块5上配合滑动有限位机构6；
所述限位机构6包括拨杆602，所述滑块5上滑动连接有两个拨杆602，所述滑块5上固定安装有固定杆605，所述固定杆605上套接有伸缩弹簧604，且所述拨杆602通过伸缩弹簧604与滑块5配合连接，所述拨杆602上固定连接有卡板607，所述卡板607上等距设有若干个限位槽606，所述限位槽606部位配合卡合有卡块608，所述卡块608与安装机构3之间配合连接，所述限位机构6还包括空槽603，所述滑块5上对称设有两个空槽603，所述空槽603部位配合滑动有拨杆602，所述卡板607与卡块608之间卡合连接，所述限位机构6还包括垫片601，所述拨杆602上粘接有垫片601，所述拨杆602与固定杆605之间滑动连接，所述卡板607与滑块5抵触，用手挤压限位机构6，可以使其带动滑块5在安装机构3内滑动，进而可以使滑块5在移动过程中对车灯的端部进行抵触，即：底板301上对称固定有两个定位块303，将车灯需要检测气密性的一端放置在定位块303内设有的定位槽304部位，底板301上配合滑动有滑块5，滑块5内对称设有两个空槽603，空槽603部位配合滑动有拨杆602，滑块5上固定连接有固定杆605，固定杆605上套接有伸缩弹簧604，拨杆602在固定杆605上滑动，且拨杆602通过伸缩弹簧604与滑块5配合连接，用手按压两个拨杆602时，可以使拨杆602在空槽603部位顺着固定杆605滑动，拨杆602在滑动时对伸缩弹簧604进行挤压，进而使伸缩弹簧604处于压缩状态，拨杆602的端部固定安装有卡板607，卡板607与底板301内固定安装的卡块608之间卡合连接，拨杆602带动卡板607在底板301内设有的滑槽302部位滑动，可以使卡板607与卡块608分离，进而便于操作人员用手拖动滑块5时使滑块5与车灯的端部抵触，松开按压拨杆602的手，可以使拨杆602在伸缩弹簧604的反作用力下带动卡板607重新与卡块608卡合，进而在便于使滑块5与车灯进行固定的同时也便于对滑块5的位置进行调整。
具体的，所述安装机构3包括底板301，所述滑块5与底板301之间滑动连接，所述底板301上固定安装有卡块608，所述底板301上对称设有两组滑槽302，所述滑槽302部位配合滑动有卡板607，所述安装机构3还包括定位块303，所述底板301上对称固定连接有两个定位块303，所述定位块303上设有定位槽304。
具体的，所述固定机构4包括转动块402，所述底板301上对称转动连接有两个转动块402，所述转动块402上固定安装有螺杆407，所述螺杆407两端的螺纹转动方向相反，所述螺杆407上螺纹连接有滑板405，所述底板301上设有两组卡槽406，所述卡槽406部位配合滑动有滑板405，所述滑板405与第一夹板401、第二夹板404之间固定连接，所述第一夹板401、第二夹板404均与底板301之间滑动连接，所述固定机构4还包括防滑垫403，所述第一夹板401、第二夹板404上均固定连接有防滑垫403，且所述第一夹板401、第二夹板404均呈L形结构设置，所述固定机构4还包括滑杆408，所述底板301上对称固定安装有两组滑杆408，所述滑板405与滑杆408之间滑动连接，将需要检测的车灯放置在安装机构3上，转动固定机构4，使其在安装机构3内滑动，进而使固定机构4对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果，即：操作人员在使用气密性检测仪本体103时，可以先将汽车车灯放置在底板301上，底板301与操作台102之间固定连接，接着用手旋转转动块402，转动块402上固定安装有螺杆407，螺杆407上螺纹连接滑板405，转动块402带动螺杆407转动时，由于螺杆407两端的螺纹转动方向相反，底板301内对称固定有两组滑杆408，滑板405与滑杆408之间滑动连接，螺杆407在底板301内转动时，滑板405受到滑杆408的限位作用，在底板301内设有的卡槽406部位滑动，滑板405与第一夹板401、第二夹板404之间固定连接，滑板405带动第一夹板401、第二夹板404相向滑动，进而使第一夹板401、第二夹板404上粘接的防滑垫403在滑动时与车灯的侧壁进行抵触，进而使第一夹板401、第二夹板404对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果。
具体的，所述主体机构1包括操作台102，所述底板301与操作台102之间固定连接，所述操作台102与底座101之间配合连接，所述底座101上固定安装有气密性检测仪本体103。
具体的，所述检测机构2包括基座201，所述操作台102上固定安装有基座201，所述基座201上对称固定连接有两个支撑架202，所述支撑架202上配合安装有气缸203，所述气缸203上固定安装有通道204，所述通道204通过连接管205与气密性检测仪本体103配合连接，打开主体机构1后，使检测机构2启动，进而使检测机构2对车灯的气密性进行检测，从而便于提高车灯的检测效果，即：固定好车灯后，操作人员可以打开气密性检测仪本体103的控制开关，气密性检测仪本体103固定安装在底座101上，底座101上放置有操作台102，气密性检测仪本体103启动时，可以其与连接管205配合连接，底板301上固定安装有基座201，基座201上对称安装有两个支撑架202，支撑架202上固定安装有气缸203，气缸203启动时，可以使其带动气缸203上固定的通道204滑动，通道204滑动时与车灯上的气孔连接，通道204上固定安装有连接管205，通道204对车灯进行气密性检测，进而便于设备对车灯进行检测。
本发明在使用时，首先，操作人员在使用气密性检测仪本体103时，可以先将汽车车灯放置在底板301上，底板301与操作台102之间固定连接，接着用手旋转转动块402，转动块402上固定安装有螺杆407，螺杆407上螺纹连接滑板405，转动块402带动螺杆407转动时，由于螺杆407两端的螺纹转动方向相反，底板301内对称固定有两组滑杆408，滑板405与滑杆408之间滑动连接，螺杆407在底板301内转动时，滑板405受到滑杆408的限位作用，在底板301内设有的卡槽406部位滑动，滑板405与第一夹板401、第二夹板404之间固定连接，滑板405带动第一夹板401、第二夹板404相向滑动，进而使第一夹板401、第二夹板404上粘接的防滑垫403在滑动时与车灯的侧壁进行抵触，进而使第一夹板401、第二夹板404对车灯进行夹持，从而有利于提高车灯的固定效果；
底板301上对称固定有两个定位块303，将车灯需要检测气密性的一端放置在定位块303内设有的定位槽304部位，底板301上配合滑动有滑块5，滑块5内对称设有两个空槽603，空槽603部位配合滑动有拨杆602，滑块5上固定连接有固定杆605，固定杆605上套接有伸缩弹簧604，拨杆602在固定杆605上滑动，且拨杆602通过伸缩弹簧604与滑块5配合连接，用手按压两个拨杆602时，可以使拨杆602在空槽603部位顺着固定杆605滑动，拨杆602在滑动时对伸缩弹簧604进行挤压，进而使伸缩弹簧604处于压缩状态，拨杆602的端部固定安装有卡板607，卡板607与底板301内固定安装的卡块608之间卡合连接，拨杆602带动卡板607在底板301内设有的滑槽302部位滑动，可以使卡板607与卡块608分离，进而便于操作人员用手拖动滑块5时使滑块5与车灯的端部抵触，松开按压拨杆602的手，可以使拨杆602在伸缩弹簧604的反作用力下带动卡板607重新与卡块608卡合，进而在便于使滑块5与车灯进行固定的同时也便于对滑块5的位置进行调整；
固定好车灯后，操作人员可以打开气密性检测仪本体103的控制开关，气密性检测仪本体103固定安装在底座101上，底座101上放置有操作台102，气密性检测仪本体103启动时，可以其与连接管205配合连接，底板301上固定安装有基座201，基座201上对称安装有两个支撑架202，支撑架202上固定安装有气缸203，气缸203启动时，可以使其带动气缸203上固定的通道204滑动，通道204滑动时与车灯上的气孔连接，通道204上固定安装有连接管205，通道204对车灯进行气密性检测，进而便于设备对车灯进行检测。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (1)
1.一种汽车车灯的密封性测试装置，其特征在于，包括主体机构（1），所述主体机构（1）上配合安装有检测机构（2）；所述主体机构（1）与安装机构（3）之间配合连接；所述安装机构（3）上滑动有固定机构（4）；所述安装机构（3）与滑块（5）之间配合连接；所述滑块（5）上配合滑动有限位机构（6）；
所述限位机构（6）包括拨杆（602），所述滑块（5）上滑动连接有两个拨杆（602），所述滑块（5）上固定安装有固定杆（605），所述固定杆（605）上套接有伸缩弹簧（604），且所述拨杆（602）通过伸缩弹簧（604）与滑块（5）配合连接，所述拨杆（602）上固定连接有卡板（607），所述卡板（607）上等距设有若干个限位槽（606），所述限位槽（606）部位配合卡合有卡块（608），所述卡块（608）与安装机构（3）之间配合连接；
所述限位机构（6）还包括空槽（603），所述滑块（5）上对称设有两个空槽（603），所述空槽（603）部位配合滑动有拨杆（602），所述卡板（607）与卡块（608）之间卡合连接；
所述限位机构（6）还包括垫片（601），所述拨杆（602）上粘接有垫片（601），所述拨杆（602）与固定杆（605）之间滑动连接，所述卡板（607）与滑块（5）抵触；
所述安装机构（3）包括底板（301），所述滑块（5）与底板（301）之间滑动连接，所述底板（301）上固定安装有卡块（608），所述底板（301）上对称设有两组滑槽（302），所述滑槽（302）部位配合滑动有卡板（607）；
所述安装机构（3）还包括定位块（303），所述底板（301）上对称固定连接有两个定位块（303），所述定位块（303）上设有定位槽（304）；
所述固定机构（4）包括转动块（402），所述底板（301）上对称转动连接有两个转动块（402），所述转动块（402）上固定安装有螺杆（407），所述螺杆（407）两端的螺纹转动方向相反，所述螺杆（407）上螺纹连接有滑板（405），所述底板（301）上设有两组卡槽（406），所述卡槽（406）部位配合滑动有滑板（405），所述滑板（405）与第一夹板（401）、第二夹板（404）之间固定连接，所述第一夹板（401）、第二夹板（404）均与底板（301）之间滑动连接；
所述固定机构（4）还包括防滑垫（403），所述第一夹板（401）、第二夹板（404）上均固定连接有防滑垫（403），且所述第一夹板（401）、第二夹板（404）均呈L形结构设置；
所述固定机构（4）还包括滑杆（408），所述底板（301）上对称固定安装有两组滑杆（408），所述滑板（405）与滑杆（408）之间滑动连接；
所述主体机构（1）包括操作台（102），所述底板（301）与操作台（102）之间固定连接，所述操作台（102）与底座（101）之间配合连接，所述底座（101）上固定安装有气密性检测仪本体（103）；
所述检测机构（2）包括基座（201），所述操作台（102）上固定安装有基座（201），所述基座（201）上对称固定连接有两个支撑架（202），所述支撑架（202）上配合安装有气缸（203），所述气缸（203）上固定安装有通道（204），所述通道（204）通过连接管（205）与气密性检测仪本体（103）配合连接。
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