CN116921120A - 一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于管道喷涂技术领域，尤其是一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺，针对现有的喷涂工艺在喷涂过后容易产生大量的针孔和缩孔问题，现提出以下方案，包括喷涂小车以及长于管道本体的基座，所述基座的上表面中部与长度方向一致的中间开有凹槽，且基座的上表面位于凹槽的两侧均设置有轴杆架，四个轴杆架之间设置有两根互相平行且等高的带肋转杆，两根所述带肋转杆的两端均套接固定有橡胶辊，所述带肋转杆的外壁滑动连接有柱形滑管。本发明可以将快要转动到敲击锤处的喷涂位置快速加热，配合敲击锤的及时捶打震动，以便其表面的涂料软化将针孔弥补。
Description
技术领域
本发明涉及管道喷涂技术领域，尤其涉及一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺。
背景技术
较长的输送管道在运行过程中，因输送介质中存在各种腐蚀性物质，导致管道内壁腐蚀，进而产生穿孔和泄漏问题，造成生产停止、环境污染等重大事故。此外，管道内壁腐蚀还会造成钢管内壁表面变的更加粗糙，结果是造成运营费用大幅度增加。面对当前凸显的全球能源危机以及环境保护意识的不断增强，人们对钢制管道的内外保护越来越重视，在外防腐技术日臻完善的今天，管道内防腐施工技术与应用已经显得至关重要。
经检索，现有的管道内部防护层喷涂装置在喷涂过程中由于需要增加粘度和喷涂的均匀性，综合之下使得涂料会以高速附着在管壁上，此时由于涂料自身具有的弹性恢复性以及物体的热胀冷缩特性，导致喷涂过后其表面容易出现较多的针孔和缩孔等喷涂缺陷，因此就需要一种可以消除此类缺陷的新型喷涂装置及其涂装工艺。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种高压气管路涂装设备，包括喷涂小车以及长于管道本体的基座，所述基座的上表面中部与长度方向一致的中间开有凹槽，且基座的上表面位于凹槽的两侧均设置有轴杆架，四个轴杆架之间设置有两根互相平行且等高的带肋转杆，两根所述带肋转杆的两端均套接固定有橡胶辊，其特征在于，所述带肋转杆的外壁滑动连接有柱形滑管，且柱形滑管的外壁固定有复位弹簧，且复位弹簧远离柱形滑管的一端固定有敲击锤，位于敲击锤所在侧的基座的上表面固定有拨动挡杆；所述凹槽内设置有能够跟着柱形滑管一起移动的局部加热环。
优选地，两根所述带肋转杆的同一端均固定有从动齿轮，且基座的端部靠近两个从动齿轮的下方均设置有驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮互相啮合；所述柱形滑管的内壁开有与带肋转杆筋肋形状相咬合的键槽，柱形滑管的内壁作抛光处理；使得柱形滑管可以在带肋转杆的外壁顺畅的滑动。
优选地，所述柱形滑管的外壁靠近端部预留有环形挡圈，且基座的上表面位于柱形滑管的同侧固定有开口朝向柱形滑管的C形滑轨，C形滑轨的滑槽内滑动连接有柱形滑块，柱形滑块远离槽底的一端固定有U形拨动叉，U形拨动叉卡接在环形挡圈的两侧，且柱形滑管能够正常在U形拨动叉内转动；且局部加热环与U形拨动叉之间固定有固定杆。
优选地，所述基座的侧面靠近C形滑轨的两端均设置有绳轮，且两个绳轮的圆周外壁之间缠绕有同一根传送绳，传送绳的其中一端穿过C形滑轨并固定在柱形滑块上，通过设置的传送绳，即可控制其中一个绳轮正反转即可带动U形拨动叉移动。
优选地，所述U形拨动叉包括四根互相平行的档杆，且四根档杆分别位于环形挡圈的两侧，且四根档杆相对的一侧均设置有滚珠。
优选地，所述喷涂小车包括六棱柱形结构的载体，所述载体的两端分别设置有互相对称呈八字形分布的主支撑腿，且载体的上表面中部位于两端处均开有转动缺口，两个转动缺口中均铰接有能够伸缩的摆动套管，且两个摆动套管相对的一侧靠近顶端均固定有支杆，所述载体的上表面中部位于两个转动缺口之间固定有竖直的槽型滑轨，且槽型滑轨的滑槽内滑动连接有凸台定位滑块，所述凸台定位滑块远离槽底的一侧铰接有两个互相对称的连接推杆，且两个连接推杆远离凸台定位滑块的一端分别铰接在所在侧的支杆的端部，摆动套管的管口处滑动连接有延伸杆，且两个延伸杆远离载体的一端均设置有抵轮，延伸杆的端部与摆动套管的底部内壁之间均设置有压缩弹簧。
优选地，所述凸台定位滑块的上表面开有螺孔，且螺孔中螺接有自锁螺杆，自锁螺杆的底端穿过载体固定有旋钮，且自锁螺杆的外壁位于载体的上下两端均固定有挡环。
优选地，所述载体的中间贯穿有固定管，且固定管中插接有送料管，喷涂小车的载体的端部靠近前进端固定有两个连接横梁，且两个连接横梁远离载体的一端固定有同一个开口向下的U形滑轨座，U形滑轨座的两侧内壁上均开有滑槽，且两个滑槽之间滑动连接有同一个滑动轴承座，滑动轴承座内卡接有轴承，轴承内转动连接有连通管，连通管的两端分别固定有旋转喷头和密封轴承，密封轴承的入口端连通有防爆软管，且防爆软管的另一端与送料管相接；连通管远离旋转喷头的一端还固定有从动齿轮盘，且滑动轴承座的下表面固定有减速电机，减速电机的输出轴顶端固定有与从动齿轮盘互相啮合的主动齿轮，U形滑轨座的侧面开有等距离分布的螺孔，靠近滑动轴承座处的螺孔中螺接有定位螺柱；
所述密封轴承包括套接在防爆软管端部的外壳罩，连通管的端部套接有与外壳罩内径相适配的密封套管，且密封套管的端部设置有推力球轴承，推力球轴承的侧面设置有抵紧弹簧，抵紧弹簧的端部固定有密封垫圈。
优选地，所述载体的前进端固定有两个悬臂梁，且两个悬臂梁之间滑动连接有调节块，调节块的下表面固定有平衡块；通过平衡块的设置，可以防止喷涂小车在前进的时候因碰到隆起的焊缝，或者其他障碍导致后面翘起的情况出现。
一种高压气管路的涂装工艺，包括以下步骤：
步骤一：先在外界调整好喷涂小车的工作直径，之后将凸台定位滑块的位置锁定，之后再调整滑动轴承座的上下位置，使得旋转喷头的旋转中心线与管道本体的中心线重合；
步骤二：之后再将管道本体放置于基座上，再将喷涂小车的头部，即带有平衡块的一端塞入管道本体中，并且从另一端慢慢拉拽送料管；此时内部设有高压的液体涂料随着慢慢旋转的旋转喷头被均匀的喷涂在管壁上；
步骤三：随着喷涂小车的慢慢前进，启动基座上的控制电机，使得管道本体也开始慢慢转动，与此同时，控制绳轮也开始转动，在绳轮的作用下，带动柱形滑块和柱形滑管上敲击锤也开始运行，配合着管道本体下方的局部加热环，将快要转动到敲击锤处的喷涂位置快速加热，以便其表面的涂料软化便于消除针孔；当固定在复位弹簧端部的敲击锤转动至靠近拨动挡杆的时候，会被拨动挡杆挡住，继续转动带肋转杆会导致复位弹簧弯曲蓄能，直至拨动挡杆无法阻挡敲击锤，并最终撞击在喷涂过涂料的管道本体的外壁上，继而将聚集在一起的涂料再次摊铺开来以将针孔和缩孔消除。
本发明中的有益效果为：
1、通过设置的敲击锤和局部加热环，可以将快要转动到敲击锤处的喷涂位置快速加热，以便其表面的涂料软化便于后期的二次弥补；当固定在复位弹簧端部的敲击锤转动至靠近拨动挡杆的时候，会被拨动挡杆挡住，继续转动带肋转杆会导致复位弹簧弯曲蓄能，直至拨动挡杆无法阻挡敲击锤，并最终撞击在喷涂过涂料的管道本体的外壁上，继而将聚集在一起的涂料再次摊铺开来以将针孔和缩孔消除。
2、通过设置滑动连接在C形滑轨内的柱形滑块以及固定在柱形滑块上的U形拨动叉，只需拉动柱形滑块即可让敲击锤一边敲击一边沿着带肋转杆滑动。
3、通过设置密封轴承和旋转喷头，只需从出口端慢慢拉拽送料管即可一边带动喷涂小车前进一边让旋转喷头对管道本体的内壁进行喷涂。
附图说明
图1为本发明提出的一种高压气管路涂装设备喷涂时的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种高压气管路涂装设备喷涂时的管口端视图；
图3为本发明提出的一种高压气管路涂装设备中基座的结构示意图；
图4为本发明提出的一种高压气管路涂装设备中敲击锥的装配结构示意图；
图5为本发明提出的一种高压气管路涂装设备中旋转喷头处的结构示意图；
图6为本发明提出的一种高压气管路涂装设备喷涂小车的结构示意图；
图7为本发明提出的一种高压气管路涂装设备密封轴承的剖视结构示意图。
图中：1、基座；2、喷涂小车；201、转动缺口；3、连接横梁；4、带肋转杆；5、U形拨动叉；6、橡胶辊；7、轴杆架；8、驱动齿轮；9、旋转喷头；901、连通管；10、滑动轴承座；11、U形滑轨座；1101、滑槽；1102、螺孔；12、摆动套管；13、延伸杆；14、支杆；15、槽型滑轨；16、连接推杆；17、送料管；18、主支撑腿；19、拨动挡杆；20、绳轮；21、从动齿轮；22、管道本体；23、敲击锤；24、C形滑轨；25、柱形滑块；26、固定杆；27、平衡块；28、局部加热环；29、柱形滑管；30、复位弹簧；31、从动齿轮盘；32、密封轴承；3201、外壳罩；3202、推力球轴承；3203、抵紧弹簧；33、防爆软管；34、减速电机；35、凸台定位滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-7，一种高压气管路涂装设备，包括喷涂小车2以及长于管道本体22的基座1，基座1的上表面中部与长度方向一致的中间开有凹槽，且基座1的上表面位于凹槽的两侧均设置有轴杆架7，四个轴杆架7之间设置有两根互相平行且等高的带肋转杆4，两根带肋转杆4的两端均套接固定有橡胶辊6，带肋转杆4的外壁滑动连接有柱形滑管29，且柱形滑管29的外壁固定有复位弹簧30，且复位弹簧30远离柱形滑管29的一端固定有敲击锤23，位于敲击锤23所在侧的基座1的上表面固定有拨动挡杆19；凹槽内设置有能够跟着柱形滑管29一起移动的局部加热环28；可以将快要转动到敲击锤23处的喷涂位置快速加热，以便其表面的涂料软化便于消除针孔；当固定在复位弹簧30端部的敲击锤23转动至靠近拨动挡杆19的时候，会被拨动挡杆19挡住，继续转动带肋转杆4会导致复位弹簧30弯曲蓄能，直至拨动挡杆19无法阻挡敲击锤23，并最终撞击在喷涂过涂料的管道本体22的外壁上，继而将聚集在一起的涂料再次摊铺开来以将针孔和缩孔消除；
两根带肋转杆4的同一端均固定有从动齿轮21，且基座1的端部靠近两个从动齿轮21的下方均设置有驱动齿轮8，驱动齿轮8与从动齿轮21互相啮合；柱形滑管29的内壁开有与带肋转杆4筋肋形状相咬合的键槽，柱形滑管29的内壁作抛光处理；使得柱形滑管29可以在带肋转杆4的外壁顺畅的滑动。
其中，柱形滑管29的外壁靠近端部预留有环形挡圈，且基座1的上表面位于柱形滑管29的同侧固定有开口朝向柱形滑管29的C形滑轨24，C形滑轨24的滑槽内滑动连接有柱形滑块25，柱形滑块25远离槽底的一端固定有U形拨动叉5，U形拨动叉5卡接在环形挡圈的两侧，且柱形滑管29能够正常在U形拨动叉5内转动；且局部加热环28与U形拨动叉5之间固定有固定杆26，通过设置滑动连接在C形滑轨24内的柱形滑块25以及固定在柱形滑块25上的U形拨动叉5，只需拉动柱形滑块25即可让敲击锤23一边敲击一边沿着带肋转杆4滑动。
其中，基座1的侧面靠近C形滑轨24的两端均设置有绳轮20，且两个绳轮20的圆周外壁之间缠绕有同一根传送绳，传送绳的其中一端穿过C形滑轨24并固定在柱形滑块25上，通过设置的传送绳，即可控制其中一个绳轮20正反转即可带动U形拨动叉5移动。
其中，U形拨动叉5包括四根互相平行的档杆，且四根档杆分别位于环形挡圈的两侧，且四根档杆相对的一侧均设置有滚珠，可以减小U形拨动叉5与环形挡圈之间的摩擦阻力，使得柱形滑管29在被牵动的时候仍然能够正常转动。
参照图5-6，喷涂小车2包括六棱柱形结构的载体，载体的两端分别设置有互相对称呈八字形分布的主支撑腿18，且载体的上表面中部位于两端处均开有转动缺口201，两个转动缺口201中均铰接有能够伸缩的摆动套管12，且两个摆动套管12相对的一侧靠近顶端均固定有支杆14，载体的上表面中部位于两个转动缺口201之间固定有竖直的槽型滑轨15，且槽型滑轨15的滑槽内滑动连接有凸台定位滑块35，凸台定位滑块35远离槽底的一侧铰接有两个互相对称的连接推杆16，且两个连接推杆16远离凸台定位滑块35的一端分别铰接在所在侧的支杆14的端部，摆动套管12的管口处滑动连接有延伸杆13，且两个延伸杆13远离载体的一端均设置有抵轮，延伸杆13的端部与摆动套管12的底部内壁之间均设置有压缩弹簧；通过设置的凸台定位滑块35以及铰接的连接推杆16，可以通过控制凸台定位滑块35的上升和下降来间接控制两个延伸杆13的伸缩，即可让喷涂小车2适应不同管径的管道本体22。
其中，凸台定位滑块35的上表面开有螺孔，且螺孔中螺接有自锁螺杆，自锁螺杆的底端穿过载体固定有旋钮，且自锁螺杆的外壁位于载体的上下两端均固定有挡环；通过设置的自锁螺杆即可通过转动自锁螺杆来带动凸台定位滑块35的上下移动，并且在强大的静摩擦力作用下可以实现任意位置的锁定。
参照图6，载体的中间贯穿有固定管，且固定管中插接有送料管17，喷涂小车2的载体的端部靠近前进端固定有两个连接横梁3，且两个连接横梁3远离载体的一端固定有同一个开口向下的U形滑轨座11，U形滑轨座11的两侧内壁上均开有滑槽1101，且两个滑槽1101之间滑动连接有同一个滑动轴承座10，滑动轴承座10内卡接有轴承，轴承内转动连接有连通管901，连通管901的两端分别固定有旋转喷头9和密封轴承32，密封轴承32的入口端连通有防爆软管33，且防爆软管33的另一端与送料管17相接；连通管901远离旋转喷头9的一端还固定有从动齿轮盘31，且滑动轴承座10的下表面固定有减速电机34，减速电机34的输出轴顶端固定有与从动齿轮盘31互相啮合的主动齿轮，U形滑轨座11的侧面开有等距离分布的螺孔1102，靠近滑动轴承座10处的螺孔1102中螺接有定位螺柱，通过设置密封轴承32和旋转喷头9，只需从出口端慢慢拉拽送料管17即可一边带动喷涂小车2前进一边让旋转喷头9对管道本体22的内壁进行喷涂；密封轴承32包括套接在防爆软管33端部的外壳罩3201，连通管901的端部套接有与外壳罩3201内径相适配的密封套管，且密封套管的端部设置有推力球轴承3202，推力球轴承3202的侧面设置有抵紧弹簧3203，抵紧弹簧3203的端部固定有密封垫圈。
其中，载体的前进端固定有两个悬臂梁，且两个悬臂梁之间滑动连接有调节块，调节块的下表面固定有平衡块27；通过平衡块27的设置，可以防止喷涂小车2在前进的时候因碰到隆起的焊缝，或者其他障碍导致后面翘起的情况出现。
一种高压气管路的涂装工艺，包括以下步骤：
步骤一：先在外界调整好喷涂小车2的工作直径，之后将凸台定位滑块35的位置锁定，之后再调整滑动轴承座10的上下位置，使得旋转喷头9的旋转中心线与管道本体22的中心线重合；
步骤二：之后再将管道本体22放置于基座1上，再将喷涂小车2的头部，即带有平衡块27的一端塞入管道本体22中，并且从另一端慢慢拉拽送料管17；此时内部设有高压的液体涂料随着慢慢旋转的旋转喷头9被均匀的喷涂在管壁上；
步骤三：随着喷涂小车2的慢慢前进，启动基座1上的控制电机，使得管道本体22也开始慢慢转动，与此同时，控制绳轮20也开始转动，在绳轮20的作用下，带动柱形滑块25和柱形滑管29上敲击锤23也开始运行，配合着管道本体22下方的局部加热环28，将快要转动到敲击锤23处的喷涂位置快速加热，以便其表面的涂料软化便于消除针孔；当固定在复位弹簧30端部的敲击锤23转动至靠近拨动挡杆19的时候，会被拨动挡杆19挡住，继续转动带肋转杆4会导致复位弹簧30弯曲蓄能，直至拨动挡杆19无法阻挡敲击锤23，并最终撞击在喷涂过涂料的管道本体22的外壁上，继而将聚集在一起的涂料再次摊铺开来以将针孔和缩孔消除。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高压气管路涂装设备，包括喷涂小车(2)以及长于管道本体(22)的基座(1)，所述基座(1)的上表面中部与长度方向一致的中间开有凹槽，且基座(1)的上表面位于凹槽的两侧均设置有轴杆架(7)，四个轴杆架(7)之间设置有两根互相平行且等高的带肋转杆(4)，两根所述带肋转杆(4)的两端均套接固定有橡胶辊(6)，其特征在于，所述带肋转杆(4)的外壁滑动连接有柱形滑管(29)，且柱形滑管(29)的外壁固定有复位弹簧(30)，且复位弹簧(30)远离柱形滑管(29)的一端固定有敲击锤(23)，位于敲击锤(23)所在侧的基座(1)的上表面固定有拨动挡杆(19)；所述凹槽内设置有能够跟着柱形滑管(29)一起移动的局部加热环(28)。
2.根据权利要求1所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，两根所述带肋转杆(4)的同一端均固定有从动齿轮(21)，且基座(1)的端部靠近两个从动齿轮(21)的下方均设置有驱动齿轮(8)，驱动齿轮(8)与从动齿轮(21)互相啮合；所述柱形滑管(29)的内壁开有与带肋转杆(4)筋肋形状相咬合的键槽，柱形滑管(29)的内壁作抛光处理。
3.根据权利要求2所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述柱形滑管(29)的外壁靠近端部预留有环形挡圈，且基座(1)的上表面位于柱形滑管(29)的同侧固定有开口朝向柱形滑管(29)的C形滑轨(24)，C形滑轨(24)的滑槽内滑动连接有柱形滑块(25)，柱形滑块(25)远离槽底的一端固定有U形拨动叉(5)，U形拨动叉(5)卡接在环形挡圈的两侧，且柱形滑管(29)能够正常在U形拨动叉(5)内转动；且局部加热环(28)与U形拨动叉(5)之间固定有固定杆(26)。
4.根据权利要求3所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述基座(1)的侧面靠近C形滑轨(24)的两端均设置有绳轮(20)，且两个绳轮(20)的圆周外壁之间缠绕有同一根传送绳，传送绳的其中一端穿过C形滑轨(24)并固定在柱形滑块(25)上。
5.根据权利要求3所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述U形拨动叉(5)包括四根互相平行的档杆，且四根档杆分别位于环形挡圈的两侧，且四根档杆相对的一侧均设置有滚珠。
6.根据权利要求1所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述喷涂小车(2)(2)包括六棱柱形结构的载体，所述载体的两端分别设置有互相对称呈八字形分布的主支撑腿(18)，且载体的上表面中部位于两端处均开有转动缺口(201)，两个转动缺口(201)中均铰接有能够伸缩的摆动套管(12)，且两个摆动套管(12)相对的一侧靠近顶端均固定有支杆(14)，所述载体的上表面中部位于两个转动缺口(201)之间固定有竖直的槽型滑轨(15)，且槽型滑轨(15)的滑槽内滑动连接有凸台定位滑块(35)，所述凸台定位滑块(35)远离槽底的一侧铰接有两个互相对称的连接推杆(16)，且两个连接推杆(16)远离凸台定位滑块(35)的一端分别铰接在所在侧的支杆(14)的端部，摆动套管(12)的管口处滑动连接有延伸杆(13)，且两个延伸杆(13)远离载体的一端均设置有抵轮，延伸杆(13)的端部与摆动套管(12)的底部内壁之间均设置有压缩弹簧。
7.根据权利要求6所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述凸台定位滑块(35)的上表面开有螺孔，且螺孔中螺接有自锁螺杆，自锁螺杆的底端穿过载体固定有旋钮，且自锁螺杆的外壁位于载体的上下两端均固定有挡环。
8.根据权利要求7所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述载体的中间贯穿有固定管，且固定管中插接有送料管(17)，喷涂小车(2)的载体的端部靠近前进端固定有两个连接横梁(3)，且两个连接横梁(3)远离载体的一端固定有同一个开口向下的U形滑轨座(11)，U形滑轨座(11)的两侧内壁上均开有滑槽(1101)，且两个滑槽(1101)之间滑动连接有同一个滑动轴承座(10)，滑动轴承座(10)内卡接有轴承，轴承内转动连接有连通管(901)，连通管(901)的两端分别固定有旋转喷头(9)和密封轴承(32)，密封轴承(32)的入口端连通有防爆软管(33)，且防爆软管(33)的另一端与送料管(17)相接；连通管(901)远离旋转喷头(9)的一端还固定有从动齿轮盘(31)，且滑动轴承座(10)的下表面固定有减速电机(34)，减速电机(34)的输出轴顶端固定有与从动齿轮盘(31)互相啮合的主动齿轮，U形滑轨座(11)的侧面开有等距离分布的螺孔(1102)，靠近滑动轴承座(10)处的螺孔(1102)中螺接有定位螺柱，所述密封轴承(32)包括套接在防爆软管(33)端部的外壳罩(3201)，连通管(901)的端部套接有与外壳罩(3201)内径相适配的密封套管，且密封套管的端部设置有推力球轴承(3202)，推力球轴承(3202)的侧面设置有抵紧弹簧(3203)，抵紧弹簧(3203)的端部固定有密封垫圈。
9.根据权利要求7所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，所述载体的前进端固定有两个悬臂梁，且两个悬臂梁之间滑动连接有调节块，调节块的下表面固定有平衡块(27)。
10.根据权利要求1所述的一种高压气管路的涂装工艺，包括如权利要求9所述的一种高压气管路涂装设备，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：先在外界调整好喷涂小车(2)的工作直径，之后将凸台定位滑块(35)的位置锁定，之后再调整滑动轴承座(10)的上下位置，使得旋转喷头(9)的旋转中心线与管道本体(22)的中心线重合；
步骤二：之后再将管道本体(22)放置于基座(1)上，再将喷涂小车(2)的头部，即带有平衡块(27)的一端塞入管道本体(22)中，并且从另一端慢慢拉拽送料管(17)；此时内部设有高压的液体涂料随着慢慢旋转的旋转喷头(9)被均匀的喷涂在管壁上；
步骤三：随着喷涂小车(2)的慢慢前进，启动基座(1)上的控制电机，使得管道本体(22)也开始慢慢转动，与此同时，控制绳轮(20)也开始转动，在绳轮(20)的作用下，带动柱形滑块(25)和柱形滑管(29)上敲击锤(23)也开始运行，配合着管道本体(22)下方的局部加热环(28)，将快要转动到敲击锤(23)处的喷涂位置快速加热，以便其表面的涂料软化便于消除针孔；当固定在复位弹簧(30)端部的敲击锤(23)转动至靠近拨动挡杆(19)的时候，会被拨动挡杆(19)挡住，继续转动带肋转杆(4)会导致复位弹簧(30)弯曲蓄能，直至拨动挡杆(19)无法阻挡敲击锤(23)，并最终撞击在喷涂过涂料的管道本体(22)的外壁上，继而将聚集在一起的涂料再次摊铺开来以将针孔和缩孔消除。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202310882075.6A CN116921120A (zh) | 2023-07-18 | 2023-07-18 | 一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺 |
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| CN202310882075.6A CN116921120A (zh) | 2023-07-18 | 2023-07-18 | 一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN116921120A true CN116921120A (zh) | 2023-10-24 |
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ID=88376814
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| CN202310882075.6A Pending CN116921120A (zh) | 2023-07-18 | 2023-07-18 | 一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺 |
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| CN (1) | CN116921120A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117538338A (zh) * | 2024-01-09 | 2024-02-09 | 陕西群立机械有限公司 | 一种齿轮在线探伤检测装置及检测方法 |
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2023
- 2023-07-18 CN CN202310882075.6A patent/CN116921120A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117538338A (zh) * | 2024-01-09 | 2024-02-09 | 陕西群立机械有限公司 | 一种齿轮在线探伤检测装置及检测方法 |
| CN117538338B (zh) * | 2024-01-09 | 2024-03-19 | 陕西群立机械有限公司 | 一种齿轮在线探伤检测装置及检测方法 |
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