CN116834895A - 一种具有降噪机构的电动游艇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有降噪机构的电动游艇，包括船体、位于船体尾部的推进器，还包括船体上侧的遮光板，遮光板靠近推进器一端的两侧均设置有上端与遮光板铰接且下端与船体铰接的立柱，遮光板远离推进器的一端处设置有下端与船体底部可拆卸连接且上端与遮光板铰接的连接柱，连接柱上设置有钓鱼座板，钓鱼座板与连接柱之间设置有用于翻转钓鱼座板的翻转定位组件，钓鱼座板的上侧包裹有吸音棉垫，吸音棉垫包括固定在钓鱼座板上表面的贴合部、一体设置在贴合部周侧且用于随着连接柱转动后包裹在推进器上端的包裹部。通过吸音棉垫包裹住推进器的电机位置，通过吸音棉垫具有的吸音和隔音效果，从而起到降噪的作用。

Description

一种具有降噪机构的电动游艇

技术领域

本发明属于电动游艇设计技术领域，特别涉及一种具有降噪机构的电动游艇。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。

目前，公开号为CN215155572，公开日为2021年12月14日的中国专利公开了一种电动游艇用雨水收集排放系统，包括游艇本体，游艇本的甲板上具有雨水收集机构，雨水收集机构包括集水箱，集水箱上开设有若干条形孔，条形孔内设有密封板，集水箱内设有自动控制密封板上升或下降的驱动组件。

在现有设计中，游艇本体的尾部通常需要安装推进器，推进器包括位于游艇本体尾部的电机和位于水面以下的螺旋桨；但是在推进器启动后，电机运行就会产生较大的噪音，从而给船上的人们带来噪音污染，引起人们的不适。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有降噪机构的电动游艇，能够降低电机产生的噪音污染。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有降噪机构的电动游艇，包括船体、位于船体尾部的推进器，还包括船体上侧的遮光板，所述遮光板靠近推进器一端的两侧均设置有上端与遮光板铰接且下端与船体铰接的立柱，所述遮光板远离推进器的一端处设置有下端与船体底部可拆卸连接且上端与遮光板铰接的连接柱，所述连接柱上设置有钓鱼座板，所述钓鱼座板与连接柱之间设置有用于翻转钓鱼座板的翻转定位组件，所述钓鱼座板的上侧包裹有吸音棉垫，所述吸音棉垫包括固定在钓鱼座板上表面的贴合部、一体设置在贴合部周侧且用于随着连接柱转动后包裹在推进器上端的包裹部。

通过采用上述技术方案，当船体停止在钓鱼地点且推进器不工作时，无需对推进器进行降噪处理，故而将立柱向上转动，且连接柱下端连接在船体底部，此时遮光板即可位于船体上方，同时利用翻转定位组件使得钓鱼座板翻转至水平位置后，人们即可坐在带有吸音棉垫的钓鱼座板上，此时吸音棉垫可以供人舒适的落座；

而当船体需要前行且推进器工作发出噪音时，将连接柱下端与船体底部分离，随后即可将连接柱朝向靠近遮光板一侧向上转动，同时立柱则是朝向靠近推进器一侧向下转动，此时即可完成立柱、遮光板和连接柱在船体上的折叠；同时当连接柱朝向推进器一侧靠近后，利用翻转定位组件翻转钓鱼座板，使得钓鱼座板的上表面朝下，此时钓鱼座板即可随着连接柱移动至推进器上方，随后钓鱼座板上的吸音棉垫即可抵触在推进器上侧，其中吸音棉垫的贴合部抵触在推进器上表面，而吸音棉垫的包裹部即可包裹在推进器上端，此时即可通过吸音棉垫包裹住推进器的电机位置，通过吸音棉垫具有的吸音和隔音效果，从而起到降噪的作用。

本发明的进一步设置为：所述包裹部远离贴合部一端的周侧设置有用于抵紧在推进器上端的外壁上的橡胶缩口环。

通过采用上述技术方案，利用橡胶缩口环的弹性性能即可有利于包裹部稳定的包裹在推进器上端。

本发明的进一步设置为：所述翻转定位组件包括套设在连接柱上的滑套、一端与滑套铰接且另一端与钓鱼座板下表面固定的第一连接臂、一端铰接在第一连接臂侧壁上的第二连接臂、设置在第二连接臂远离第一连接臂一端处的挂钩、开设在连接柱周侧的环槽、开设在环槽下侧内壁处且供挂钩嵌入的环形挂槽。

通过采用上述技术方案，当钓鱼座板需要供人们落座时，将钓鱼座板向上翻转，随后转动第二连接臂，使得第二连接臂端部的挂钩嵌入在环槽内侧处的环形挂槽内，此时钓鱼座板即可被定位在环槽的高度处，且钓鱼座板上的吸音棉垫朝上设置，随后即可方便人们落座在钓鱼座板上；

而当利用吸音棉垫对推进器上端进行包裹时，向上推动第一连接臂，使得第二连接臂端部的挂钩从而环槽内脱出，随后即可向下转动钓鱼座板，使得钓鱼座板上的吸音棉垫朝下设置，最终即可方便吸音棉垫包裹在下侧的推进器上端上；

其中由于环槽和环形挂槽均在连接柱的周侧开设，故而钓鱼座板即可利用滑套和挂钩沿着连接柱进行周向转动，从而将钓鱼座板调节至连接柱周侧的不同位置处，最终即可方便人们在不同位置落座后钓鱼。

本发明的进一步设置为：所述环槽设置有多个且沿连接柱的延伸方向均匀间隔分布。

通过采用上述技术方案，当需要根据人体的身高调节钓鱼座板在连接柱上的高度时，利用环槽设置有多个且沿连接柱的延伸方向均匀间隔分布，此时钓鱼座板即可利用滑套沿着连接柱进行上下移动，从而方便钓鱼座板选择不同高度的环槽，最终即可实现钓鱼座板高度的调节。

本发明的进一步设置为：所述连接柱的下端转动连接有螺纹柱，所述船体远离推进器一端的底部设置有供螺纹柱螺纹连接的第一内螺纹套。

通过采用上述技术方案，连接柱通过转动螺纹柱从而螺纹连接在船体底部的第一内螺纹套内，从而实现连接柱下端与船体底部之间的可拆卸连接。

本发明的进一步设置为：所述螺纹柱的上端设置有截面呈倒“凸”字形的环形柱，所述连接柱的下端面上开设有供环形柱嵌入且与环形柱的形状配合使用的环形槽。

通过采用上述技术方案，螺纹柱利用环形柱嵌入在连接柱下端面上的环形槽内，其中环形柱的截面呈倒“凸”字形，而环形槽与环形柱的形状配合使用，此时即可实现螺纹柱周向转动连接且轴向固定连接在连接柱下端。

本发明的进一步设置为：所述船体靠近推进器一端处设置有供螺纹柱螺纹连接的第二内螺纹套，当螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接后，所述遮光板处于竖直状态。

通过采用上述技术方案，当船体行驶在水面上且推进器发生损坏失去动力时，将螺纹柱从第一内螺纹套内拆除，同时转动立柱和连接柱，使得遮光板朝向推进器上侧摆动，随后将螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接后，此时遮光板处于竖直状态，通过遮光板即可起到船帆的作用，从而方便船体依靠遮光板和风力作用靠岸。

本发明的进一步设置为：所述遮光板的中部开设有开口部，所述开口部内设置有帆布，所述帆布的两端均设置有滑移连接在开口部内的支撑杆。

通过采用上述技术方案，利用遮光板中部开设的开口部，而开口部内设置帆布，且帆布利用支撑杆进行端部支撑，此时帆布即可借助风力推动船体前行。

本发明的进一步设置为：所述开口部的中心处设置有供连接柱上端铰接的横轴，所述支撑杆的中部设置有套设在横轴上的滑移套，所述横轴的两端均设置有定位环，所述横轴上套设有一端抵紧在滑移套上且另一端抵紧在定位环上的连接弹簧，所述滑移套与遮光板之间还设置有旋转定位组件。

通过采用上述技术方案，帆布承载风力作用后，帆布即可被撑开至圆弧状态，此时帆布两端的支撑杆即可朝向相互靠近的一侧移动，故而滑移套即可沿着横轴朝向靠近定位环一侧移动，随后连接弹簧即可被压缩；

而当人们坐在钓鱼座板上且遮光板用于遮阳时，通过连接弹簧的弹性恢复力即可推动滑移套沿着横轴朝向远离定位环一侧移动，最终即可方便帆布处于水平状态后起到遮阳的效果；

其中利用旋转定位组件带动帆布转动，从而调节帆布角度，最终即可方便根据风向控制帆布方向。

本发明的进一步设置为：所述旋转定位组件包括多个开设在横轴靠近推进器一端的滑移套的周侧外壁上的定位槽、一端铰接在定位环上且用于嵌入在任一定位槽内的定位杆、设置在定位杆远离定位环一端处且呈C字形的弹性卡扣、设置在遮光板端部且供弹性卡扣卡接的卡轴。

通过采用上述技术方案，将定位杆从定位槽内拔出后，滑移套即可绕着横轴中心进行转动，从而带动帆布套着横轴中心转动，当帆布转动至所需位置后，将定位杆嵌入在定位槽内，同时弹性卡扣卡接在卡轴上，此时即可通过定位杆完成对滑移套的定位，最终即可完成对帆布转动后位置的定位。

综上所述，本发明具有以下有益效果：当船体停止在钓鱼地点且推进器不工作时，无需对推进器进行降噪处理，故而将立柱向上转动，且连接柱下端通过螺纹柱螺纹连接在第一内螺纹套内，此时遮光板即可位于船体上方，同时将钓鱼座板向上翻转，随后转动第二连接臂，使得第二连接臂端部的挂钩嵌入在环槽内侧处的环形挂槽内，此时钓鱼座板即可被定位在环槽的高度处，且钓鱼座板上的吸音棉垫朝上设置，随后即可方便人们落座在钓鱼座板上，此时吸音棉垫可以供人舒适的落座；

而当船体需要前行且推进器工作发出噪音时，将连接柱下端的螺纹柱与第一内螺纹套分离，随后即可将连接柱朝向靠近遮光板一侧向上转动，同时立柱则是朝向靠近推进器一侧向下转动，此时即可完成立柱、遮光板和连接柱在船体上的折叠；同时当连接柱朝向推进器一侧靠近后，向上推动第一连接臂，使得第二连接臂端部的挂钩从而环槽内脱出，随后即可向下转动钓鱼座板，使得钓鱼座板上的吸音棉垫朝下设置，此时钓鱼座板即可随着连接柱移动至推进器上方，随后钓鱼座板上的吸音棉垫即可抵触在推进器上侧，其中吸音棉垫的贴合部抵触在推进器上表面，而吸音棉垫的包裹部即可包裹在推进器上端，此时即可通过吸音棉垫包裹住推进器的电机位置，通过吸音棉垫具有的吸音和隔音效果，从而起到降噪的作用；

其中当船体行驶在水面上且推进器发生损坏失去动力时，将螺纹柱从第一内螺纹套内拆除，同时转动立柱和连接柱，使得遮光板朝向推进器上侧摆动，随后将螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接后，此时遮光板处于竖直状态，通过遮光板内的帆布即可起到船帆的作用，从而方便船体依靠遮光板和风力作用靠岸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图，此时船体停止在钓鱼地点且吸音棉垫可以供人舒适的落座；

图2是本发明中遮光板、立柱、连接柱和钓鱼座板之间的连接关系放大图；

图3是本发明中第一内螺纹套、连接柱和螺纹柱之间的连接关系剖视图；

图4是本发明中连接柱、钓鱼座板、吸音棉垫、翻转定位组件之间的连接关系局部剖视图；

图5是本发明的结构示意图，此时推进器需要工作，而遮光板、立柱和连接柱发生折叠，且吸音棉垫包裹在推进器上端；

图6是本发明的结构示意图，此时螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接且遮光板处于竖直状态；

图7是本发明中遮光板、立柱、连接柱倒置后的连接关系放大图；

图8是图7中A部的放大图。

图中，1、船体；11、第一内螺纹套；12、第二内螺纹套；2、推进器；3、遮光板；31、立柱；32、连接柱；321、螺纹柱；3211、环形柱；322、环形槽；33、开口部；34、横轴；341、定位环；342、连接弹簧；4、钓鱼座板；41、吸音棉垫；411、贴合部；412、包裹部；4121、橡胶缩口环；5、翻转定位组件；51、滑套；52、第一连接臂；53、第二连接臂；54、挂钩；55、环槽；56、环形挂槽；6、帆布；61、支撑杆；611、滑移套；7、旋转定位组件；71、定位槽；72、定位杆；73、弹性卡扣；74、卡轴。

实施方式

下面将对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种具有降噪机构的电动游艇，参照图1、图2、图3，该种具有降噪机构的电动游艇包括船体1、推进器2和遮光板3，其中推进器2安装在船体1尾部，推进器2为一种现有技术，推进器2包括上端的电机和位于水面以下的螺旋桨；同时遮光板3则是位于船体1上侧，而遮光板3靠近推进器2一端的两侧均设置有立柱31，其中立柱31的上端与遮光板3铰接且下端与船体1铰接，而遮光板3远离推进器2的一端的中部位置处设置有连接柱32，而连接柱32的下端与船体1底部可拆卸连接且上端与遮光板3铰接；同时连接柱32的下端转动连接有螺纹柱321，而船体1远离推进器2一端的底部焊接有供螺纹柱321螺纹连接的第一内螺纹套11，其中螺纹柱321的上端焊接有截面呈倒“凸”字形的环形柱3211，而连接柱32的下端面上开设有供环形柱3211嵌入且与环形柱3211的形状配合使用的环形槽322，此时螺纹柱321周向转动连接且轴向固定连接在连接柱32下端。

参照图1、图2、图4，连接柱32上还设置有钓鱼座板4，钓鱼座板4即可供人们钓鱼时落座，其中钓鱼座板4与连接柱32之间设置有用于翻转钓鱼座板4的翻转定位组件5，该种翻转定位组件5包括滑套51、第一连接臂52、第二连接臂53、挂钩54、环槽55和环形挂槽56，其中滑套51套设在连接柱32上，而第一连接臂52的一端与滑套51铰接且另一端与钓鱼座板4下表面通过螺栓固定，同时第二连接臂53的一端铰接在第一连接臂52的侧壁上，而挂钩54一体设置在第二连接臂53远离第一连接臂52的一端处，其中环槽55开设在连接柱32周侧，而环槽55设置有多个且沿连接柱32的延伸方向均匀间隔分布，同时环形挂槽56开设在环槽55下侧内壁处且供挂钩54嵌入

参照图1、图2、图4、图5，钓鱼座板4的上侧包裹有吸音棉垫41，吸音棉垫41由吸音海绵制成，是由三聚氰胺泡沫加工而成，具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、吸水、质轻等综合性能，该种吸音棉垫41包括贴合部411和包裹部412，其中贴合部411粘结固定在钓鱼座板4上表面，而包裹部412一体设置在贴合部411周侧，包裹部412即可用于随着连接柱32转动后包裹在推进器2上端，同时包裹部412远离贴合部411一端的周侧粘结有橡胶缩口环4121，橡胶缩口环4121即可用于抵紧在推进器2上端的外壁上。

参照图1、图2、图6、图7、图8，船体1靠近推进器2的一端处焊接有供螺纹柱321螺纹连接的第二内螺纹套12，当螺纹柱321与第二内螺纹套12螺纹连接后，遮光板3处于竖直状态；其中遮光板3的中部开设有开口部33，而开口部33内设置有帆布6，且开口部33的中心处焊接有供连接柱32上端铰接的横轴34，同时帆布6的两端均粘结固定有支撑杆61，而支撑杆61的中部焊接有套设在横轴34上的滑移套611，此时支撑杆61即可滑移连接在横轴34上，其中横轴34的两端均焊接有定位环341，而横轴34上套设有一端抵紧在滑移套611上且另一端抵紧在定位环341上的连接弹簧342。

参照图7、图8，滑移套611与遮光板3之间还设置有旋转定位组件7，该种旋转定位组件7包括定位槽71、定位杆72、弹性卡扣73、卡轴74，其中定位槽71设置有多个，而多个定位槽71开设在横轴34靠近推进器2一端的滑移套611的周侧外壁上，而定位杆72的一端铰接在定位环341上且用于嵌入在任一定位槽71内，同时弹性卡扣73焊接在定位杆72远离定位环341的一端处且呈C字形，该种弹性卡扣73由弹簧钢制成，其中卡轴74焊接在遮光板3的端部且供弹性卡扣73卡接。

原理：当船体1停止在钓鱼地点且推进器2不工作时，无需对推进器2进行降噪处理，故而将立柱31向上转动，且连接柱32下端通过螺纹柱321螺纹连接在第一内螺纹套11内，此时遮光板3即可位于船体1上方，同时将钓鱼座板4向上翻转，随后转动第二连接臂53，使得第二连接臂53端部的挂钩54嵌入在环槽55内侧处的环形挂槽56内，此时钓鱼座板4即可被定位在环槽55的高度处，且钓鱼座板4上的吸音棉垫41朝上设置，随后即可方便人们落座在钓鱼座板4上，此时柔软的吸音棉垫41可以供人舒适的落座。

而当船体1需要前行且推进器2工作发出噪音时，将连接柱32下端的螺纹柱321与第一内螺纹套11分离，随后即可将连接柱32朝向靠近遮光板3一侧向上转动，同时立柱31则是朝向靠近推进器2一侧向下转动，此时即可完成立柱31、遮光板3和连接柱32在船体1上的折叠收纳；同时当连接柱32朝向推进器2一侧靠近后，向上推动第一连接臂52，使得第二连接臂53端部的挂钩54从而环槽55内脱出，随后即可向下转动钓鱼座板4，使得钓鱼座板4上的吸音棉垫41朝下设置，此时钓鱼座板4即可随着连接柱32移动至推进器2上方，随后钓鱼座板4上的吸音棉垫41即可抵触在推进器2上侧，其中吸音棉垫41的贴合部411抵触在推进器2上表面，而吸音棉垫41的包裹部412即可包裹在推进器2上端，此时即可通过吸音棉垫41包裹住推进器2的电机位置，通过吸音棉垫41具有的吸音和隔音效果，从而起到降噪的作用；同时此时的遮光板3一端位于推进器2上侧且另一端位于船体1上，故而遮光板3处于倾斜状态（参照图5），倾斜的遮光板3即可起到类似汽车尾翼的作用，在船体1通过推进器高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加船体1的高速行驶稳定性。

其中当船体1行驶在水面上且推进器2发生损坏失去动力时，将螺纹柱321从第一内螺纹套11内拆除，同时转动立柱31和连接柱32，使得遮光板3朝向推进器2上侧摆动，随后将螺纹柱321与第二内螺纹套12螺纹连接后，此时遮光板3处于竖直状态，通过遮光板3内的帆布6即可起到船帆的作用，从而方便船体1依靠遮光板3和风力作用靠岸。

Claims (10)

1.一种具有降噪机构的电动游艇，包括船体（1）、位于船体（1）尾部的推进器（2），其特征在于：还包括船体（1）上侧的遮光板（3），所述遮光板（3）靠近推进器（2）一端的两侧均设置有上端与遮光板（3）铰接且下端与船体（1）铰接的立柱（31），所述遮光板（3）远离推进器（2）的一端处设置有下端与船体（1）底部可拆卸连接且上端与遮光板（3）铰接的连接柱（32），所述连接柱（32）上设置有钓鱼座板（4），所述钓鱼座板（4）与连接柱（32）之间设置有用于翻转钓鱼座板（4）的翻转定位组件（5），所述钓鱼座板（4）的上侧包裹有吸音棉垫（41），所述吸音棉垫（41）包括固定在钓鱼座板（4）上表面的贴合部（411）、一体设置在贴合部（411）周侧且用于随着连接柱（32）转动后包裹在推进器（2）上端的包裹部（412）。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述包裹部（412）远离贴合部（411）一端的周侧设置有用于抵紧在推进器（2）上端的外壁上的橡胶缩口环（4121）。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述翻转定位组件（5）包括套设在连接柱（32）上的滑套（51）、一端与滑套（51）铰接且另一端与钓鱼座板（4）下表面固定的第一连接臂（52）、一端铰接在第一连接臂（52）侧壁上的第二连接臂（53）、设置在第二连接臂（53）远离第一连接臂（52）一端处的挂钩（54）、开设在连接柱（32）周侧的环槽（55）、开设在环槽（55）下侧内壁处且供挂钩（54）嵌入的环形挂槽（56）。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述环槽（55）设置有多个且沿连接柱（32）的延伸方向均匀间隔分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述连接柱（32）的下端转动连接有螺纹柱（321），所述船体（1）远离推进器（2）一端的底部设置有供螺纹柱（321）螺纹连接的第一内螺纹套（11）。

6.根据权利要求5所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述螺纹柱（321）的上端设置有截面呈倒“凸”字形的环形柱（3211），所述连接柱（32）的下端面上开设有供环形柱（3211）嵌入且与环形柱（3211）的形状配合使用的环形槽（322）。

7.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述船体（1）靠近推进器（2）一端处设置有供螺纹柱（321）螺纹连接的第二内螺纹套（12），当螺纹柱（321）与第二内螺纹套（12）螺纹连接后，所述遮光板（3）处于竖直状态。

8.根据权利要求7所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述遮光板（3）的中部开设有开口部（33），所述开口部（33）内设置有帆布（6），所述帆布（6）的两端均设置有滑移连接在开口部（33）内的支撑杆（61）。

9.根据权利要求8所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述开口部（33）的中心处设置有供连接柱（32）上端铰接的横轴（34），所述支撑杆（61）的中部设置有套设在横轴（34）上的滑移套（611），所述横轴（34）的两端均设置有定位环（341），所述横轴（34）上套设有一端抵紧在滑移套（611）上且另一端抵紧在定位环（341）上的连接弹簧（342），所述滑移套（611）与遮光板（3）之间还设置有旋转定位组件（7）。

10.根据权利要求9所述的一种具有降噪机构的电动游艇，其特征在于：所述旋转定位组件（7）包括多个开设在横轴（34）靠近推进器（2）一端的滑移套（611）的周侧外壁上的定位槽（71）、一端铰接在定位环（341）上且用于嵌入在任一定位槽（71）内的定位杆（72）、设置在定位杆（72）远离定位环（341）一端处且呈C字形的弹性卡扣（73）、设置在遮光板（3）端部且供弹性卡扣（73）卡接的卡轴（74）。