CN116763554B - 多挡位护栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了多挡位护栏，在护栏壳体上铰连接有把手，套管上固定有床架连接件，套管两端分别插有一根锁芯，在每个锁芯的大口径段外部活动套装有一个换挡套，所有换挡套分别通过固定件与护栏壳体相固定连接；在每个换挡套的内壁上沿周向设置有若干换挡齿槽，在每个锁芯大口径段外周壁上设锁钩安装槽；在每个锁芯的小口径段套装有牵引套，在每个牵引套外周壁上设有导引槽，导引槽底壁为导引斜面；每个锁钩安装槽内通过铰连接有锁钩，在每个牵引套外周壁上设有定位槽，在每个牵引套的一侧设有转接件，每个转接件铰接于护栏壳体，每个转接件一端伸入对应牵引套定位槽、另一端通过连杆件同时铰连接于把手的连接部。本发明具有使用方便的优点。

Description

多挡位护栏

技术领域

本发明涉及医疗设备技术领域，具体涉及多挡位护栏。

背景技术

医疗用担架车是常用的便于医疗急救诊断及救护的医疗设备。目前所使用的担架车的护栏多为固定式，固定式的护栏无法在救护过程中给患者一个好的救护环境，使用不便，影响救护效果。因而亟需设计出一种能调节开合角度的多挡位护栏。

发明内容

本发明的目的是提供一种操作使用方便、且能调节开合角度的多挡位护栏。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：多挡位护栏，包括护栏壳体、套管；所述护栏壳体上设置有具有连接部及驱动部的把手，把手通过连接部铰连接在护栏壳体上，所述套管上固定有用以固定连接于担架车的床架连接件，在套管的两侧管端分别固定插入有一根锁芯，每根锁芯伸出于套管的部分沿轴向向远离套管的方向依次为大口径段及小口径段，在每个锁芯的大口径段外部活动套装有一个换挡套，每个换挡套通过轴承件可转动地活动套在对应锁芯的大口径段外部，所有换挡套分别通过固定件与护栏壳体相固定连接、以使护栏壳体转动时能同步带动所有换挡套相对锁芯及套管转动；

在每个换挡套的内壁上沿周向设置有若干换挡齿槽，在每个锁芯的大口径段的外周壁上设置有一条锁钩安装槽、该锁钩安装槽向外贯通至锁芯变径处的台阶面；在每个锁芯的小口径段套装有能沿小口径段轴向移动而不能转动的牵引套，在每个牵引套的外周壁上沿轴向设置有一条导引槽、该导引槽贯通至正对锁芯台阶面的牵引套平端面，每个牵引套的导引槽底壁沿轴向向靠近套管的方向逐渐向外抬升形成导引斜面；每个锁芯的锁钩安装槽与对应牵引套的导引槽相对应连通；每个锁芯的锁钩安装槽内通过销轴铰连接有一个锁钩，在每个锁钩上设置有分布于对应销轴两侧的卡紧部及导向部，每个锁钩的卡紧部用以与对应换挡套的换挡齿槽相卡紧，每个锁钩的导向部伸入对应牵引套的导引槽并能与对应导引槽内的导引斜面配合接触，每个锁钩在第一弹性组件的作用下始终具有绕销轴转动至其卡紧部向外卡紧于对应换挡套的对应换挡齿槽、以将护栏壳体与套管相锁紧固定的趋势；

在每个牵引套的外周壁上设置有一圈定位槽，在每个牵引套的一侧对应设置有一个转接件，每个转接件的中部通过第一转轴铰接于护栏壳体，每个转接件上设置有分布于对应第一转轴两侧的牵引部及转接部，每个转接件的牵引部伸入对应牵引套的定位槽，每个转接件的转接部通过连杆件同时铰连接于把手的连接部；

在每个牵引套与对应锁芯外端部之间设置有第二弹性组件，每个牵引套在对应第二弹性组件的作用下会沿对应锁芯的小口径段抵靠于对应锁芯台阶面，此时对应牵引套的导引槽的导引斜面与对应锁钩的导向部的相对位置能确保对应锁钩的卡紧部在对应第一弹性组件的作用下正好向外卡紧于对应换挡套的换挡齿槽中，使得护栏壳体与套管相锁紧固定；

并且当转动把手时，把手能通过各连杆件同时带动两侧的牵引套克服第二弹性组件弹力沿对应锁芯的小口径段向远离对应锁芯台阶面的方向移动，使每个牵引套在向远离对应锁芯台阶面方向移动过程中能通过导引斜面逐渐向外抬升对应锁钩的导向部、以使对应锁钩的卡紧部逐渐向内转动脱离对应换挡套的对应换挡齿槽，使得护栏壳体能相对锁芯及套管转动换挡。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：连杆件与对应转接件的具体连接结构包括：在转接件的转接部设置有一个长孔，在连杆件上固定有一根螺杆，所述螺杆穿过转接件的长孔并螺纹连接有调节螺母，所述转接件在第二弹性组件的作用下其转接部始终向外抵靠于调节螺母。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：连杆件的具体结构包括：第一连杆、第二连杆、以及拉簧，所述第一连杆的近把手端通过第一连接轴与把手的连接部相铰接，在第一连杆的远把手端向远离把手的方向依次设置有第一通孔及第一腰孔，在第一通孔处的第一连杆上还设置有第一定位柱，在第一定位柱上设置有供拉簧的一端钩住的第一定位槽口；所述第二连杆的近把手端向远离把手的方向依次设置有第二腰孔及第二通孔，在第二通孔处的第二连杆上还设置有第二定位柱，在第二定位柱上设置有供拉簧的另一端钩住的第二定位槽口，用以穿过转接件长孔的螺杆固定安装于第二连杆的远把手端；所述第一连杆的第一通孔与第二连杆的第二腰孔相对应、且第一连杆的第一腰孔与第二连杆的第二通孔相对应，在相对应的第一通孔及第二腰孔中穿设有第一限位螺栓，第一限位螺栓的螺杆穿过第一通孔及第二腰孔后螺纹连接有第一限位螺母，在相对应的第一腰孔及第二通孔中穿设有第二限位螺栓，第二限位螺栓的螺杆穿过第一腰孔及第二通孔后螺纹连接有第二限位螺母，第一连杆与第二连杆通过第一限位螺栓、第一限位螺母、第二限位螺栓及第二限位螺母可相对滑动地连接在一起，所述拉簧的一端钩在第一连杆上的第一定位柱的第一定位槽口中，拉簧的另一端钩在第二连杆上的第二定位柱的第二定位槽口中，第一连杆与第二连杆通过拉簧相连接紧固。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：在护栏壳体上围绕把手连接部设置有第一限位块与第二限位块，在把手上设置有用以与第一限位块相配合接触限位的第一限位部，以及用以与第二限位块相配合接触限位的第二限位部，当把手绕凸柱转动至第一限位部抵靠于第一限位块时，把手正好通过连杆件及转接件带动两侧的牵引套在向远离对应锁芯台阶面方向移动至使对应锁钩的卡紧部逐渐向内转动脱离对应换挡套的对应换挡齿槽，使得护栏壳体能相对锁芯及套管转动换挡；当把手绕凸柱转动至第二限位部抵靠于第二限位块时，此时两侧的牵引套在对应第二弹性组件的作用下会沿对应锁芯的小口径段抵靠于对应锁芯台阶面，此时对应牵引套的导引槽的导引斜面与对应锁钩的导向部的相对位置能确保对应锁钩的卡紧部在对应第一弹性组件的作用下正好向外卡紧于对应换挡套的换挡齿槽中，使得护栏壳体与套管相锁紧固定。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：固定件与换挡套的具体连接结构为：在固定件上设置有用以供换挡套嵌入的安装孔，所述换挡套嵌设于固定件的安装孔中，在安装孔的内周壁上设置有限位长槽，限位长槽的两侧分别沿轴向贯通至对应侧固定件侧壁；在换挡套的外周壁上设置有卡入对应限位长槽的限位凸肋，将换挡套嵌入固定件的安装孔并将限位凸肋卡入对应限位长槽而使固定件与换挡套可同步转动地连接在一起。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：第一弹性组件包括：第一弹簧，第一弹簧的一端抵在锁钩卡紧部的第一安装定位槽中，第一弹簧的另一端抵在锁芯的锁钩安装槽槽底的第二安装定位槽中，第一弹簧使锁钩始终具有绕销轴转动至其卡紧部向外卡紧于对应换挡套的对应换挡齿槽、以将护栏壳体与套管相锁紧固定的趋势。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：第二弹性组件包括：第二弹簧，第二弹簧的一端抵着对应牵引套上，第二弹簧的另一端抵着对应锁芯的外端部。

进一步地，前述的多挡位护栏，其中：把手与护栏壳体的具体铰连接结构为：在护栏壳体上设置有凸柱，把手通过将其连接部活动套装在凸柱上而铰连接在护栏壳体上。

通过上述技术方案的实施，本发明的有益效果是：操作使用方便，使用稳定性高，能根据不同患者调节护栏开合角度，为患者提供舒适的救护环境。

附图说明

图1为本发明所述的多挡位护栏的结构示意图。

图2为图1中所示的A部位的放大示意图。

图3为图1中所示的B部位的放大示意图。

图4为图1中所示的C-C剖面的结构示意图。

图5为图4中所示的E部位的放大示意图。

图6为图1中所示的D-D剖面的结构示意图。

图7为图1左视方向的结构示意图。

图8为图7中所示的F-F剖面的结构示意图。

图9为图8中所示的G部位的放大示意图。

图10为锁芯的立体结构示意图。

图11 为锁钩的立体结构示意图。

图12为牵引套的立体结构示意图。

图13为换挡套的立体结构示意图。

图14为固定件的立体结构示意图。

图15为转接件的立体结构示意图。

图16为隐去第一限位螺栓、第一限位螺母、第二限位螺栓及第二限位螺母后的连杆件的爆炸图。

图17为把手的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17所示，所述的多挡位护栏，包括护栏壳体1、套管2；所述护栏壳体1上设置有具有连接部41及驱动部42的把手4，把手4通过连接部41铰连接在护栏壳体1上，在本实施例中，把手4与护栏壳体1的具体铰连接结构为：在护栏壳体1上设置有凸柱3，把手4通过将其连接部41活动套装在凸柱3上而铰连接在护栏壳体1上；所述护栏壳体1上设置有凸柱3，在凸柱3上设置有具有连接部41及驱动部42的把手4，把手4的连接部41活动套装在凸柱3上，所述套管2上固定有用以固定连接于担架车的床架连接件5，在套管2的两侧管端分别固定插入有一根锁芯6，每根锁芯6伸出于套管2的部分沿轴向向远离套管的方向依次为大口径段61及小口径段62，在每个锁芯6的大口径段61外部活动套装有一个换挡套7，每个换挡套7通过轴承件8可转动地活动套在对应锁芯6的大口径段61外部，所有换挡套7分别通过固定件9与护栏壳体1相固定连接、以使护栏壳体1转动时能同步带动所有换挡套7相对锁芯6及套管2转动；在本实施例中，固定件9与换挡套7的具体连接结构为：在固定件9上设置有用以供换挡套嵌入的安装孔91，所述换挡套7嵌设于固定件9的安装孔91中，在安装孔91的内周壁上设置有限位长槽92，限位长槽92的两侧分别沿轴向贯通至对应侧固定件侧壁；在换挡套7的外周壁上设置有卡入对应限位长槽92的限位凸肋72，将换挡套7嵌入固定件9的安装孔91并将限位凸肋72卡入对应限位长槽92而使固定件9与换挡套7可同步转动地连接在一起，上述连接结构简单、并且可以方便地拆装维修换挡套；

在每个换挡套7的内壁上沿周向设置有若干换挡齿槽71，在每个锁芯6的大口径段61的外周壁上设置有一条锁钩安装槽63、该锁钩安装槽63向外贯通至锁芯变径处的台阶面64；在每个锁芯6的小口径段62套装有能沿小口径段62轴向移动而不能转动的牵引套10，在每个牵引套10的外周壁上沿轴向设置有一条导引槽101、该导引槽101贯通至正对锁芯台阶面64的牵引套平端面102，每个牵引套10的导引槽101底壁沿轴向向靠近套管的方向逐渐向外抬升形成导引斜面103；每个锁芯6的锁钩安装槽63与对应牵引套10的导引槽101相对应连通；每个锁芯6的锁钩安装槽63内通过销轴11铰连接有一个锁钩12，在每个锁钩12上设置有分布于对应销轴两侧的卡紧部121及导向部122，每个锁钩12的卡紧部121用以与对应换挡套7的换挡齿槽71相卡紧，每个锁钩12的导向部122伸入对应牵引套10的导引槽101并能与对应导引槽101内的导引斜面103配合接触，每个锁钩12在第一弹性组件13的作用下始终具有绕销轴11转动至其卡紧部121向外卡紧于对应换挡套7的对应换挡齿槽71、以将护栏壳体1与套管2相锁紧固定的趋势；在本实施例中，第一弹性组件13包括：第一弹簧，第一弹簧的一端抵在锁钩卡紧部121的第一安装定位槽123中，第一弹簧的另一端抵在锁芯6的锁钩安装槽63槽底的第二安装定位槽65中，第一弹簧使锁钩始终具有绕销轴11转动至其卡紧部121向外卡紧于对应换挡套7的对应换挡齿槽71、以将护栏壳体1与套管2相锁紧固定的趋势；

在每个牵引套10的外周壁上设置有一圈定位槽104，在每个牵引套10的一侧对应设置有一个转接件14，每个转接件14的中部通过第一转轴15铰接于护栏壳体1，每个转接件14上设置有分布于对应第一转轴15两侧的牵引部141及转接部142，每个转接件14的牵引部141伸入对应牵引套10的定位槽104，每个转接件14的转接部142通过连杆件同时铰连接于把手4的连接部41；

在每个牵引套10与对应锁芯6外端部之间设置有第二弹性组件16，在本实施例中，第二弹性组件16包括：第二弹簧，第二弹簧的一端抵着对应牵引套10上，第二弹簧的另一端抵着对应锁芯的外端部；每个牵引套10在对应第二弹性组件16的作用下会沿对应锁芯6的小口径段62抵靠于对应锁芯台阶面64，此时对应牵引套10的导引槽101的导引斜面103与对应锁钩12的导向部122的相对位置能确保对应锁钩12的卡紧部121在对应第一弹性组件13的作用下正好向外卡紧于对应换挡套7的换挡齿槽71中，使得护栏壳体1与套管2相锁紧固定；

并且当转动把手4时，把手4能通过各连杆件同时带动两侧的牵引套10克服第二弹性组件16弹力沿对应锁芯6的小口径段62向远离对应锁芯台阶面64的方向移动，使每个牵引套10在向远离对应锁芯台阶面方向移动过程中能通过导引斜面103逐渐向外抬升对应锁钩12的导向部122、以使对应锁钩12的卡紧部121逐渐向内转动脱离对应换挡套7的对应换挡齿槽71，使得护栏壳体1能相对锁芯6及套管2转动换挡；

在本实施例中，连杆件与对应转接件的具体连接结构包括：在转接件14的转接部142设置有一个长孔143，在连杆件上固定有一根螺杆17，所述螺杆17穿过转接件14的长孔143并螺纹连接有调节螺母27，所述转接件14在第二弹性组件16的作用下其转接部142始终向外抵靠于调节螺母27；这样在安装调试时，当通过转动把手4，使把手4通过连杆件及转接件14同时带动两侧的牵引套10克服第二弹性组件16弹力沿对应锁芯6的小口径段62向远离对应锁芯台阶面64的方向移动，如果当把手4绕凸柱3转动至第一限位部43抵靠于第一限位块21后，如果此时牵引套10沿对应锁芯6的小口径段62向远离对应锁芯台阶面64的方向移动的距离仍无法使对应锁钩12的卡紧部121向内转动脱离对应换挡套7的对应换挡齿槽71，可以通过调节牵引套10所对应转接件14上对应的调节螺母27，通过调整调节螺母27在螺杆17上的位置，来带动转接件14绕对应第一转轴15转动，进而带动对应牵引套10继续沿对应锁芯6的小口径段62向远离对应锁芯台阶面64的方向移动，直至牵引套10的位置能使对应锁钩12的卡紧部121逐渐向内转动脱离对应换挡套7的对应换挡齿槽71、使得护栏壳体1能相对锁芯6及套管2转动换挡时，停止调整调节螺母27，通过上述操作，则完成了对牵引套位置的调节，不仅调节方便，也降低了装配精度要求；

在本实施例中，连杆件的具体结构包括：第一连杆18、第二连杆19、以及拉簧20，所述第一连杆18的近把手端通过第一连接轴181与把手4的连接部41相铰接，在第一连杆18的远把手端向远离把手的方向依次设置有第一通孔182及第一腰孔183，在第一通孔182处的第一连杆18上还设置有第一定位柱184，在第一定位柱184上设置有供拉簧20的一端钩住的第一定位槽口185；所述第二连杆19的近把手端向远离把手4的方向依次设置有第二腰孔191及第二通孔192，在第二通孔192处的第二连杆19上还设置有第二定位柱193，在第二定位柱193上设置有供拉簧20的另一端钩住的第二定位槽口194，用以穿过转接件长孔143的螺杆17固定安装于第二连杆19的远把手端；所述第一连杆18的第一通孔182与第二连杆19的第二腰孔191相对应、且第一连杆18的第一腰孔183与第二连杆19的第二通孔192相对应，在相对应的第一通孔182及第二腰孔191中穿设有第一限位螺栓23，第一限位螺栓23的螺杆穿过第一通孔182及第二腰孔191后螺纹连接有第一限位螺母24，在相对应的第一腰孔183及第二通孔192中穿设有第二限位螺栓25，第二限位螺栓25的螺杆穿过第一腰孔183及第二通孔192后螺纹连接有第二限位螺母26，第一连杆18与第二连杆19通过第一限位螺栓23、第一限位螺母24、第二限位螺栓25及第二限位螺母26可相对滑动地连接在一起，所述拉簧20的一端钩在第一连杆18上的第一定位柱184的第一定位槽口185中，拉簧20的另一端钩在第二连杆19上的第二定位柱193的第二定位槽口194中，第一连杆18与第二连杆19通过拉簧20相连接紧固，上述连杆件结构简单，并且当护栏转动挡位调节完毕后，拉簧可以辅助推动把手4转动复位；

在本实施例中，在护栏壳体1上围绕把手连接部41设置有第一限位块21与第二限位块22，在把手4上设置有用以与第一限位块21相配合接触限位的第一限位部43，以及用以与第二限位块22相配合接触限位的第二限位部44，当把手4绕凸柱3转动至第一限位部43抵靠于第一限位块21，把手4正好通过连杆件及转接件14带动两侧的牵引套10在向远离对应锁芯台阶面方向移动至使对应锁钩12的卡紧部121逐渐向内转动脱离对应换挡套7的对应换挡齿槽71，使得护栏壳体1能相对锁芯6及套管2转动换挡；当把手4绕凸柱3转动至第二限位部44抵靠于第二限位块22时，此时两侧的牵引套10在对应第二弹性组件16的作用下会沿对应锁芯6的小口径段62抵靠于对应锁芯台阶面64，此时对应牵引套10的导引槽101的导引斜面103与对应锁钩12的导向部122的相对位置能确保对应锁钩12的卡紧部121在对应第一弹性组件13的作用下正好向外卡紧于对应换挡套7的换挡齿槽71中，使得护栏壳体1与套管2相锁紧固定；

安装时，将床架连接件5固定于担架车，从而将本护栏安装于担架车；

当需调节护栏的开合角度时，医护人员握持并转动把手4，直至把手4绕凸柱3转动至第一限位部43抵靠于第一限位块21，在把手4转动过程中，把手4通过两侧的第一连杆18、第二连杆19及转接件14同时带动两侧的牵引套10克服对应第二弹簧弹力向远离对应锁芯台阶面方向移动，每个牵引套10在向远离对应锁芯台阶面方向移动过程中能通过导引斜面103逐渐向外抬升对应锁钩12的导向部122、以使对应锁钩12的卡紧部121逐渐向内转动脱离对应换挡套7的对应换挡齿槽71，使得护栏壳体1能相对锁芯6及套管2转动换挡，然后转动将护栏转动至合适角度后，撤去施加于把手4的外力，此时在两侧第二弹簧的弹力作用下，两侧的牵引套10在对应第二弹簧弹力作用下会沿对应锁芯6的小口径段62抵靠于对应锁芯台阶面64，此时对应牵引套10的导引槽101的导引斜面103与对应锁钩12的导向部122的相对位置能确保对应锁钩12的卡紧部121在对应第一弹性组件13的作用下正好向外卡紧于对应换挡套7的换挡齿槽71中，使得护栏壳体1与套管2相锁紧固定，并且在牵引套10向对应锁芯台阶面64方向移动的过程中，各牵引套10会通过带动转接件14、连杆件及把手4转动复位，通过上述操作，则完成了对护栏开合角度的挡位调节，操作使用方便，使用稳定性高。

本发明的优点是：操作使用方便，使用稳定性高，能根据不同患者调节护栏开合角度，为患者提供舒适的救护环境。

以上所述仅是本发明的较佳实施例，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.多挡位护栏，其特征在于：包括护栏壳体、套管；所述护栏壳体上设置有具有连接部及驱动部的把手，把手通过连接部铰连接在护栏壳体上，所述套管上固定有用以固定连接于担架车的床架连接件，在套管的两侧管端分别固定插入有一根锁芯，每根锁芯伸出于套管的部分沿轴向向远离套管的方向依次为大口径段及小口径段，在每个锁芯的大口径段外部活动套装有一个换挡套，每个换挡套通过轴承件可转动地活动套在对应锁芯的大口径段外部，所有换挡套分别通过固定件与护栏壳体相固定连接、以使护栏壳体转动时能同步带动所有换挡套相对锁芯及套管转动；

在每个换挡套的内壁上沿周向设置有若干换挡齿槽，在每个锁芯的大口径段的外周壁上设置有一条锁钩安装槽、该锁钩安装槽向外贯通至锁芯变径处的台阶面；在每个锁芯的小口径段套装有能沿小口径段轴向移动而不能转动的牵引套，在每个牵引套的外周壁上沿轴向设置有一条导引槽、该导引槽贯通至正对锁芯台阶面的牵引套平端面，每个牵引套的导引槽底壁沿轴向向靠近套管的方向逐渐向外抬升形成导引斜面；每个锁芯的锁钩安装槽与对应牵引套的导引槽相对应连通；每个锁芯的锁钩安装槽内通过销轴铰连接有一个锁钩，在每个锁钩上设置有分布于对应销轴两侧的卡紧部及导向部，每个锁钩的卡紧部用以与对应换挡套的换挡齿槽相卡紧，每个锁钩的导向部伸入对应牵引套的导引槽并能与对应导引槽内的导引斜面配合接触，每个锁钩在第一弹性组件的作用下始终具有绕销轴转动至其卡紧部向外卡紧于对应换挡套的对应换挡齿槽、以将护栏壳体与套管相锁紧固定的趋势；

在每个牵引套的外周壁上设置有一圈定位槽，在每个牵引套的一侧对应设置有一个转接件，每个转接件的中部通过第一转轴铰接于护栏壳体，每个转接件上设置有分布于对应第一转轴两侧的牵引部及转接部，每个转接件的牵引部伸入对应牵引套的定位槽，每个转接件的转接部通过连杆件同时铰连接于把手的连接部；

在每个牵引套与对应锁芯外端部之间设置有第二弹性组件，每个牵引套在对应第二弹性组件的作用下会沿对应锁芯的小口径段抵靠于对应锁芯台阶面，此时对应牵引套的导引槽的导引斜面与对应锁钩的导向部的相对位置能确保对应锁钩的卡紧部在对应第一弹性组件的作用下正好向外卡紧于对应换挡套的换挡齿槽中，使得护栏壳体与套管相锁紧固定；

并且当转动把手时，把手能通过各连杆件同时带动两侧的牵引套克服第二弹性组件弹力沿对应锁芯的小口径段向远离对应锁芯台阶面的方向移动，使每个牵引套在向远离对应锁芯台阶面方向移动过程中能通过导引斜面逐渐向外抬升对应锁钩的导向部、以使对应锁钩的卡紧部逐渐向内转动脱离对应换挡套的对应换挡齿槽，使得护栏壳体能相对锁芯及套管转动换挡。

2.根据权利要求1所述的多挡位护栏，其特征在于：连杆件与对应转接件的具体连接结构包括：在转接件的转接部设置有一个长孔，在连杆件上固定有一根螺杆，所述螺杆穿过转接件的长孔并螺纹连接有调节螺母，所述转接件在第二弹性组件的作用下其转接部始终向外抵靠于调节螺母。

3.根据权利要求2所述的多挡位护栏，其特征在于：连杆件的具体结构包括：第一连杆、第二连杆、以及拉簧，所述第一连杆的近把手端通过第一连接轴与把手的连接部相铰接，在第一连杆的远把手端向远离把手的方向依次设置有第一通孔及第一腰孔，在第一通孔处的第一连杆上还设置有第一定位柱，在第一定位柱上设置有供拉簧的一端钩住的第一定位槽口；所述第二连杆的近把手端向远离把手的方向依次设置有第二腰孔及第二通孔，在第二通孔处的第二连杆上还设置有第二定位柱，在第二定位柱上设置有供拉簧的另一端钩住的第二定位槽口，用以穿过转接件长孔的螺杆固定安装于第二连杆的远把手端；所述第一连杆的第一通孔与第二连杆的第二腰孔相对应、且第一连杆的第一腰孔与第二连杆的第二通孔相对应，在相对应的第一通孔及第二腰孔中穿设有第一限位螺栓，第一限位螺栓的螺杆穿过第一通孔及第二腰孔后螺纹连接有第一限位螺母，在相对应的第一腰孔及第二通孔中穿设有第二限位螺栓，第二限位螺栓的螺杆穿过第一腰孔及第二通孔后螺纹连接有第二限位螺母，第一连杆与第二连杆通过第一限位螺栓、第一限位螺母、第二限位螺栓及第二限位螺母可相对滑动地连接在一起，所述拉簧的一端钩在第一连杆上的第一定位柱的第一定位槽口中，拉簧的另一端钩在第二连杆上的第二定位柱的第二定位槽口中，第一连杆与第二连杆通过拉簧相连接紧固。

4.根据权利要求1或2或3所述的多挡位护栏，其特征在于：在护栏壳体上围绕把手连接部设置有第一限位块与第二限位块，在把手上设置有用以与第一限位块相配合接触限位的第一限位部，以及用以与第二限位块相配合接触限位的第二限位部，当把手绕凸柱转动至第一限位部抵靠于第一限位块时，把手正好能通过连杆件及转接件带动两侧的牵引套在向远离对应锁芯台阶面方向移动至使对应锁钩的卡紧部逐渐向内转动脱离对应换挡套的对应换挡齿槽，使得护栏壳体能相对锁芯及套管转动换挡；当把手绕凸柱转动至第二限位部抵靠于第二限位块时，此时两侧的牵引套在对应第二弹性组件的作用下会沿对应锁芯的小口径段抵靠于对应锁芯台阶面，此时对应牵引套的导引槽的导引斜面与对应锁钩的导向部的相对位置能确保对应锁钩的卡紧部在对应第一弹性组件的作用下正好向外卡紧于对应换挡套的换挡齿槽中，使得护栏壳体与套管相锁紧固定。

5.根据权利要求1或2或3所述的多挡位护栏，其特征在于：固定件与换挡套的具体连接结构为：在固定件上设置有用以供换挡套嵌入的安装孔，所述换挡套嵌设于固定件的安装孔中，在安装孔的内周壁上设置有限位长槽，限位长槽的两侧分别沿轴向贯通至对应侧固定件侧壁；在换挡套的外周壁上设置有卡入对应限位长槽的限位凸肋，将换挡套嵌入固定件的安装孔并将限位凸肋卡入对应限位长槽而使固定件与换挡套可同步转动地连接在一起。

6.根据权利要求1或2或3所述的多挡位护栏，其特征在于：第一弹性组件包括：第一弹簧，第一弹簧的一端抵在锁钩卡紧部的第一安装定位槽中，第一弹簧的另一端抵在锁芯的锁钩安装槽槽底的第二安装定位槽中，第一弹簧使锁钩始终具有绕销轴转动至其卡紧部向外卡紧于对应换挡套的对应换挡齿槽、以将护栏壳体与套管相锁紧固定的趋势。

7.根据权利要求1或2或3所述的多挡位护栏，其特征在于：第二弹性组件包括：第二弹簧，第二弹簧的一端抵着对应牵引套上，第二弹簧的另一端抵着对应锁芯的外端部。

8.根据权利要求1或2或3所述的多挡位护栏，其特征在于：把手与护栏壳体的具体铰连接结构为：在护栏壳体上设置有凸柱，把手通过将其连接部活动套装在凸柱上而铰连接在护栏壳体上。