CN116754929B - 一种车用pcb板的电压测试治具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用PCB板的电压测试治具，包括检测台，检测台包括检测组件，检测组件包括升降板，升降板底部设置有多个探针，检测组件下方设置有置物台，置物台四个角均设置有置物块，置物块内设有缓冲组件。本发明提供的一种车用PCB板的电压测试治具通过升降板带动探针向下移动从而与PCB板接触可以达到检测的目的，探针的持续下移会不断给予PCB板挤压力，此时缓冲组件可以抵消一部分的下压力度，从而对PCB板形成保护，但是如果操作人员对升降板的下压力度把握不精准继续下压升降板时，通过支撑板的收回使得PCB下降从而拉开PCB板与探针之间的接触、第二滑动板持续上升带动连接板与升降板形成抵接支撑以及抵压板的阻隔作用实现了对PCB的多层保护。
Description
技术领域
本发明涉及测试治具，具体是一种车用PCB板的电压测试治具。
背景技术
PCB即印制线路板，简称印制板，是电子工业的重要部件之一，几乎每种电子设备，小到电子手表、计算器，大到汽车、通信电子设备、军用武器系统，只要有集成电路等电子元件，为了使各个元件之间的电气互连，都要使用印制板，印制线路板由绝缘底板、连接导线和装配焊接电子元件的焊盘组成，具有导电线路和绝缘底板的双重作用。
中国专利公开号CN210037874U公开了一种PCB板测试治具，该方案通过在浮动定位载板的下方设置固定的探针模组和浮动定位载板的上方设置活动的顶柱，不仅保证了压接导通过程中不会对PCB板或探针造成损伤，而且有效地保证了PCB板和探针的准确对位压接。
但该方案中未考虑到手持式测试治具需要手动下压测试探针与PCB板进行接触测试时，如果测试人员的力度把握不精准，当测试探针与PCB板已接触测试时，但测试人员仍继续向下进行下压，持续的下压会对探针以及PCB板本身均会造成损坏，造成企业的财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用PCB板的电压测试治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用PCB板的电压测试治具，包括检测台，所述检测台包括检测组件，所述检测组件包括升降板，所述升降板底部设置有多个探针，所述检测组件下方设置有置物台，所述置物台四个角均设置有置物块，所述置物块内设有缓冲组件，所述置物块两侧对称开设有滑动槽，所述缓冲组件包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可在所述滑动槽内滑动，所述第一滑动板位于所述第二滑动板上方，所述第一滑动板下方设置有第一固定杆，所述第二滑动板上设置有第二固定杆，所述第一滑动板与所述第二滑动板之间固定连接有弹簧，所述弹簧活动套设在所述第一固定杆与所述第二固定杆外侧，所述第一滑动板顶部固定连接有放置块，所述放置块上开设有第一移动槽，所述第一移动槽内活动连接有支撑板，所述放置块位于所述第一移动槽上方开设有第二移动槽，所述第二移动槽内活动连接有抵压板。
作为本发明进一步的方案：所述放置块一侧设置有固定框，所述固定框中心固定连接有竖板，所述固定框远离所述第一移动槽一侧开设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动设置有第一齿轮，所述第一齿轮一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合转动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮远离所述第一锥齿轮一端固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿所述竖板且另一端与所述抵压板螺纹适配。
作为本发明进一步的方案：所述固定框位于所述第一转动槽一侧开设有第二转动槽，所述第二转动槽的高度低于所述第一转动槽的高度，所述第二转动槽内转动设置有第二齿轮，所述第二齿轮一侧固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮一侧啮合转动连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮远离所述第三锥齿轮一端固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆贯穿所述竖板且另一端与所述支撑板螺纹适配。
作为本发明进一步的方案：所述置物块中心转动设置有第三齿轮，所述第三齿轮两侧分别啮合连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条与所述第一滑动板一侧板固定连接，所述第二齿条与所述第二滑动板一侧板固定连接，所述第二滑动板位于所述第二齿条上方位置固定连接有连接板，所述连接板上设置有第三齿条和第四齿条，所述第三齿条与所述第一齿轮啮合转动，所述第四齿条与所述第二齿轮啮合转动，所述第三齿条的高度高于所述第四齿条。
作为本发明进一步的方案：所述滑动槽内开设有第三转动槽，所述第三转动槽内转动设置有第四齿轮，所述第四齿轮靠近所述第二滑动板一侧固定设置有限位杆，所述第四齿轮上固定连接有限位横板，所述第四齿轮相对所述限位杆一侧固定设置有推动杆，所述置物块远离所述第二滑动板一侧转动设置有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述第二限位板上方均贴合设置有下压板，所述下压板横向活动贯穿所述置物块。
作为本发明进一步的方案：所述第二滑动板靠近所述第三转动槽一侧开设有限位槽，所述限位杆可在所述限位槽滑动。
作为本发明进一步的方案：初始状态下，所述下压板与所述第一限位板和所述第二限位板贴合位置位于所述第一限位板和所述第二限位板靠中的位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过升降板带动探针向下移动从而与PCB板接触可以达到检测的目的，探针的持续下移会不断给予PCB板挤压力，此时缓冲组件可以抵消一部分的下压力度，从而对PCB板形成保护，但是如果操作人员对升降板的下压力度把握不精准继续下压升降板时，通过支撑板的收回使得PCB板下降从而拉开PCB板与探针之间的接触、第二滑动板持续上升带动连接板与升降板形成抵接支撑以及抵压板的阻隔作用实现了对PCB板的多层保护。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明中置物块的整体结构示意图。
图3为图2中A部分放大示意图。
图4为本发明中第一滑动杆和第二滑动杆的连接示意图。
图5为本发明中固定框的结构示意图。
图6为本发明中第一锥齿轮与第二锥齿轮的连接示意图。
图7为本发明中第三锥齿轮与第四锥齿轮的连接示意图。
图8为本发明中第四齿轮的结构示意图。
图9为本发明中第一限位板和第二限位板的结构示意图。
图10为图9中B部分放大示意图。
图11为本发明中限位槽的结构示意图。
图中：1、检测台；2、检测组件；201、升降板；202、探针；3、置物台；4、置物块；41、滑动槽；5、缓冲组件；51、第一滑动板；52、第二滑动板；521、限位槽；53、第一固定杆；54、第二固定杆；55、弹簧；6、放置块；61、第一移动槽；62、第二移动槽；7、支撑板；8、抵压板；9、固定框；91、第一转动槽；92、第二转动槽；10、竖板；11、第一齿轮；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、第一转动杆；15、第二齿轮；16、第三锥齿轮；17、第四锥齿轮；18、第二转动杆；19、第三齿轮；20、第一齿条；21、第二齿条；22、连接板；23、第三齿条；24、第四齿条；25、第三转动槽；26、第四齿轮；27、限位杆；28、限位横板；29、推动杆；30、第一限位板；31、第二限位板；32、下压板。
具体实施方式
请参阅图1-图11，本发明实施例中，一种车用PCB板的电压测试治具，包括检测台1，所述检测台1包括检测组件2，所述检测组件2包括升降板201，所述升降板201底部设置有多个探针202，所述检测组件2下方设置有置物台3，所述置物台3四个角均设置有置物块4，所述置物块4内设有缓冲组件5，所述置物块4两侧对称开设有滑动槽41，所述缓冲组件5包括第一滑动板51和第二滑动板52，所述第一滑动板51和所述第二滑动板52可在所述滑动槽41内滑动，所述第一滑动板51位于所述第二滑动板52上方，所述第一滑动板51下方设置有第一固定杆53，所述第二滑动板52上设置有第二固定杆54，所述第一滑动板51与所述第二滑动板52之间固定连接有弹簧55，所述弹簧55活动套设在所述第一固定杆53与所述第二固定杆54外侧，所述第一滑动板51顶部固定连接有放置块6，所述放置块6上开设有第一移动槽61，所述第一移动槽61内活动连接有支撑板7，所述放置块6位于所述第一移动槽61上方开设有第二移动槽62，所述第二移动槽62内活动连接有抵压板8；将待检测的PCB板放置在置物台3的置物块4上保持稳定后，通过检测组件2对PCB板进行检测，向下移动升降板201，升降板201底部的探针202的设置位置是根据待检测的PCB板的检测点的位置相对应进行设置的，升降板201的向下移动带动探针202向下移动与PCB板上的检测点相接触从而对PCB的电压等功能进行测试，升降板201内集成有线路，探针202将PCB板的检测信息传递给升降板201，升降板201传递给显示仪器显示出来，当检测人员对升降板201下压的力度把握不精准时，缓冲组件5可以缓解一部分升降板201持续下压带来的挤压力，避免探针202和PCB板的损坏，具体步骤为：将PCB板放置在第一滑动板51的上方，当升降板201带动探针202向下移动与PCB板接触时，带动第一滑动板51沿着置物块4开设的滑动槽41向下移动，由于第一滑动板51与第二滑动板52之间固定连接有弹簧55，因此第一滑动板51的向下移动带动弹簧55进行压缩，从而可以抵消一部分升降板201向下移动带来的挤压力，起到保护探针202和PCB板的作用，除此之外，弹簧55也会相对应的向上顶动第一滑动板51，使得探针202与PCB板检测点之间的接触更紧密，利用提高检测精度，第一固定杆53和第二固定杆54可以使得弹簧55在压缩过程中不会发生偏移，初始状态下，支撑板7是超出第一移动槽61，位于第一移动槽61外部的，待检测的PCB板放置在放置块6上的支撑板7上，当探针202与PCB板逐步接触时，将抵压板8从第二移动槽62内移出与PCB板进行抵接从而达到在探针202检测时PCB板的稳定性，保证检测的效果。
参阅图5所示，本实施例中，优选的，所述放置块6一侧设置有固定框9，所述固定框9中心固定连接有竖板10，所述固定框9远离所述第一移动槽61一侧开设有第一转动槽91，所述第一转动槽91内转动设置有第一齿轮11，所述第一齿轮11一侧固定连接有第一锥齿轮12，所述第一锥齿轮12一侧啮合转动连接有第二锥齿轮13，所述第二锥齿轮13远离所述第一锥齿轮12一端固定连接有第一转动杆14，所述第一转动杆14贯穿所述竖板10且另一端与所述抵压板8螺纹适配；转动第一齿轮11，第一齿轮11的转动带动第一锥齿轮12在固定框9开设的第一转动槽91内转动，第一锥齿轮12的转动带动第二锥齿轮13发生转动从而使得第一转动杆14发生转动，由于第一转动杆14与抵压板8之间螺纹适配，因此第一转动杆14的转动会带动抵压板8在第二移动槽62内发生横向移动从而与PCB相抵接，保证检测过程中的稳定性，竖板10在中间起到支撑作用。
参阅图6-7所示，本实施例中，优选的，所述固定框9位于所述第一转动槽91一侧开设有第二转动槽92，所述第二转动槽92的高度低于所述第一转动槽91的高度，所述第二转动槽92内转动设置有第二齿轮15，所述第二齿轮15一侧固定连接有第三锥齿轮16，所述第三锥齿轮16一侧啮合转动连接有第四锥齿轮17，所述第四锥齿轮17远离所述第三锥齿轮16一端固定连接有第二转动杆18，所述第二转动杆18贯穿所述竖板10且另一端与所述支撑板7螺纹适配；转动第二齿轮15，第二齿轮15的转动带动第三锥齿轮16在第二转动槽92发生转动，第三锥齿轮16的转动带动第四锥齿轮17发生转动从而使得第二转动杆18发生转动，由于第二转动杆18与支撑板7之间螺纹适配，因此第二转动杆18的转动杆会带动支撑板7在第一移动槽61内发生横向移动，当支撑板7移动至第一移动槽61内部时，PCB板失去支撑力会向下移动至放置块6，拉开与探针202之间的距离，是为了防止探针202持续下降会对PCB板造成损坏。
参阅图2-3所示，本实施例中，优选的，所述置物块4中心转动设置有第三齿轮19，所述第三齿轮19两侧分别啮合连接有第一齿条20和第二齿条21，所述第一齿条20与所述第一滑动板51一侧板固定连接，所述第二齿条21与所述第二滑动板52一侧板固定连接，所述第二滑动板52位于所述第二齿条21上方位置固定连接有连接板22，所述连接板22上设置有第三齿条23和第四齿条24，所述第三齿条23与所述第一齿轮11啮合转动，所述第四齿条24与所述第二齿轮15啮合转动，所述第三齿条23的高度高于所述第四齿条24；第二滑动板52两边的侧板长度不同，长度较长的一侧侧板高度超出滑动槽41的高度且一部分位于置物块4的外侧，当探针202向下移动与PCB板接触检测时，探针202向下压动支撑板7，支撑板7的向下移动带动放置块6和第一滑动板51向下移动，当第一滑动板51向下移动时会带动第一齿条20与第三齿轮19发生啮合转动，第三齿轮19的转动带动另一侧的第二齿条21向上移动，第二齿条21向上移动带动第二滑动板52向上移动，第二滑动板52向上移动带动连接板22、第三齿条23和第四齿条24均向上移动，由于第三齿条23的高度高于第四齿条24的高度，因此第三齿条23先与第一齿轮11发生啮合转动从而带动第一齿轮11转动，第一齿轮11的转动会带动抵压板8对PCB进行抵压固定，保证检测的稳定性，但是如果检测人员经验不足，对升降板201的下压力度把握不精准时，此时还会持续向下压动升降板201使得探针202持续向下移动带动第一滑动板51仍会持续向下移动，连接板22带动第四齿条24持续上升直至与第二齿轮15发生啮合转动，第二齿轮15的转动带动支撑板7沿着第二移动槽62进行收缩直至移动至第二移动槽62内部，此时，PCB板失去支撑作用会下落至放置块6上，使得PCB板与探针202之间解除接触，此时，抵压板8还处于伸出状态，可以进一步的避免升降板201的持续下降，能够对升降板201进行阻拦，通过该步骤能够避免因操作人员操作失误从而会对探针202以及PCB板造成的损坏。
参阅8-11所示，本实施例中，优选的，所述滑动槽41内开设有第三转动槽25，所述第三转动槽25内转动设置有第四齿轮26，所述第四齿轮26靠近所述第二滑动板52一侧固定设置有限位杆27，所述第四齿轮26上固定连接有限位横板28，所述第四齿轮26相对所述限位杆27一侧固定设置有推动杆29，所述置物块4远离所述第二滑动板52一侧转动设置有第一限位板30和第二限位板31，所述第一限位板30与所述第二限位板31上方均贴合设置有下压板32，所述下压板32横向活动贯穿所述置物块4；当探针202持续下降，第二滑动板52在滑动槽41内持续向上移动，第一滑动板51和放置块6持续下降，当第二滑动板52带动连接板22上升的高度高于放置块6的高度时，如果操作人员仍然继续下降探针202，会对PCB造成损坏，此时顺时针转动第四齿轮26，第四齿轮26在第三转动槽25内的转动带动限位杆27、限位横板28和推动杆29发生转动，限位横板28转动至第二滑动板52的下方，推动杆29顺时针转动至第一限位板30和第二限位板31一侧并带动第一限位板30和第二限位板31发生转动直至推动杆29位于两者下方，限位杆27顺时针转动90度至第四齿轮26的最高处，由于第一限位板30和第二限位板31的上方均设置有下压板32，因此推动杆29无法逆时针发生转动，第二滑动板52底部置于限位横板28上时无法带动限位横板28发生逆时针转动，可以起到固定第二滑动板52移动的效果，此时连接板22的高度高于放置块6的高度可以对升降板201起到支撑限位的作用，阻止升降板201进一步的下移对PCB板造成损坏，此步骤与支撑板7的回收、抵压板8的伸出相结合可以进一步的对PCB板形成保护作用。
本实施例中，优选的，所述第二滑动板52靠近所述第三转动槽25一侧开设有限位槽521，所述限位杆27可在所述限位槽521滑动；当第二滑动板52持续上升时直至限位槽521的底部与限位杆27形成抵接，第二滑动板52的上升会带动第四齿轮26发生顺时针转动，从而使得限位板对第二滑动板52起到支撑作用从而对PCB板形成保护。
本实施例中，优选的，初始状态下，所述下压板32与所述第一限位板30和所述第二限位板31贴合位置位于所述第一限位板30和所述第二限位板31靠中的位置；因为推动杆29转动时会带动第一限位板30和第二限位板31发生转动，下压板32位于靠中的位置能够不会影响第一限位板30和第二限位板31的转动。
本发明的工作原理是：待检测的PCB板放置在放置块6上的支撑板7上，当探针202向下移动与PCB板接触检测时，探针202向下压动支撑板7，支撑板7的向下移动带动放置块6和第一滑动板51向下移动，当第一滑动板51向下移动时会带动第一齿条20与第三齿轮19发生啮合转动，第三齿轮19的转动带动另一侧的第二齿条21向上移动，第二齿条21向上移动带动第二滑动板52向上移动，第二滑动板52向上移动带动连接板22、第三齿条23和第四齿条24均向上移动，由于第三齿条23的高度高于第四齿条24的高度，因此第三齿条23先与第一齿轮11发生啮合转动从而带动第一齿轮11转动，第一齿轮11的转动会带动抵压板8对PCB进行抵压固定，保证检测的稳定性，但是如果检测人员经验不足，对升降板201的下压力度把握不精准时，此时还会持续向下压动升降板201使得探针202持续向下移动带动第一滑动板51仍会持续向下移动，连接板22带动第四齿条24持续上升直至与第二齿轮15发生啮合转动，第二齿轮15的转动带动支撑板7沿着第二移动槽62进行收缩直至移动至第二移动槽62内部，此时，PCB板失去支撑作用会下落至放置块6上，使得PCB板与探针202之间解除接触，此时，抵压板8还处于伸出状态，可以进一步的避免升降板201的持续下降，能够对升降板201进行阻拦，与此同时，当第二滑动板52持续上升时直至限位槽521的底部与限位杆27形成抵接，第二滑动板52的上升会带动第四齿轮26发生顺时针转动，第四齿轮26在第三转动槽25内的转动带动限位杆27、限位横板28和推动杆29发生转动，限位横板28转动至第二滑动板52的下方，推动杆29顺时针转动至第一限位板30和第二限位板31一侧并带动第一限位板30和第二限位板31发生转动直至推动杆29位于两者下方，限位杆27顺时针转动90度至第四齿轮26的最高处，由于第一限位板30和第二限位板31的上方均设置有下压板32，因此推动杆29无法逆时针发生转动，第二滑动板52底部置于限位横板28上时无法带动限位横板28发生逆时针转动，可以起到固定第二滑动板52移动的效果，此时连接板22的高度高于放置块6的高度可以对升降板201起到支撑限位的作用，阻止升降板201进一步的下移对PCB板造成损坏，此步骤与支撑板7的回收、抵压板8的伸出相结合可以进一步的对PCB板形成保护作用。
Claims (7)
1.一种车用PCB板的电压测试治具，包括检测台，其特征在于，所述检测台包括检测组件，所述检测组件包括升降板，所述升降板底部设置有多个探针，所述检测组件下方设置有置物台，所述置物台四个角均设置有置物块，所述置物块内设有缓冲组件，所述置物块两侧对称开设有滑动槽，所述缓冲组件包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可在所述滑动槽内滑动，所述第一滑动板位于所述第二滑动板上方，所述第一滑动板下方设置有第一固定杆，所述第二滑动板上设置有第二固定杆，所述第一滑动板与所述第二滑动板之间固定连接有弹簧，所述弹簧活动套设在所述第一固定杆与所述第二固定杆外侧，所述第一滑动板顶部固定连接有放置块，所述放置块上开设有第一移动槽，所述第一移动槽内活动连接有支撑板，所述放置块位于所述第一移动槽上方开设有第二移动槽，所述第二移动槽内活动连接有抵压板。
2.根据权利要求1所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，所述放置块一侧设置有固定框，所述固定框中心固定连接有竖板，所述固定框远离所述第一移动槽一侧开设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动设置有第一齿轮，所述第一齿轮一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合转动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮远离所述第一锥齿轮一端固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿所述竖板且另一端与所述抵压板螺纹适配。
3.根据权利要求2所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，所述固定框位于所述第一转动槽一侧开设有第二转动槽，所述第二转动槽的高度低于所述第一转动槽的高度，所述第二转动槽内转动设置有第二齿轮，所述第二齿轮一侧固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮一侧啮合转动连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮远离所述第三锥齿轮一端固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆贯穿所述竖板且另一端与所述支撑板螺纹适配。
4.根据权利要求3所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，所述置物块中心转动设置有第三齿轮，所述第三齿轮两侧分别啮合连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条与所述第一滑动板一侧板固定连接，所述第二齿条与所述第二滑动板一侧板固定连接，所述第二滑动板位于所述第二齿条上方位置固定连接有连接板，所述连接板上设置有第三齿条和第四齿条，所述第三齿条与所述第一齿轮啮合转动，所述第四齿条与所述第二齿轮啮合转动，所述第三齿条的高度高于所述第四齿条。
5.根据权利要求1所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，所述滑动槽内开设有第三转动槽，所述第三转动槽内转动设置有第四齿轮，所述第四齿轮靠近所述第二滑动板一侧固定设置有限位杆，所述第四齿轮上固定连接有限位横板，所述第四齿轮相对所述限位杆一侧固定设置有推动杆，所述置物块远离所述第二滑动板一侧转动设置有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述第二限位板上方均贴合设置有下压板，所述下压板横向活动贯穿所述置物块。
6.根据权利要求5所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，所述第二滑动板靠近所述第三转动槽一侧开设有限位槽，所述限位杆可在所述限位槽滑动。
7.根据权利要求5所述的一种车用PCB板的电压测试治具，其特征在于，初始状态下，所述下压板与所述第一限位板和所述第二限位板贴合位置位于所述第一限位板和所述第二限位板靠中的位置。
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