CN116750376B - 一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，涉及环卫车技术领域，包括矩形盖座，矩形盖座的上下两端均为开口状，矩形盖座的上端开口并列设置有U形固定盖和投料口，U形固定盖的顶部设置有驱动翻转机构，U形固定盖U形开口的内壁上设置有弧形导向板组件，投料口内活动设置有内盖组件，驱动翻转机构包括固定设置在U形固定盖顶部的翻转电机，翻转电机的输出轴上设置有翻转轴，翻转轴沿长度方向平行间隔设置有多个推动气缸，推动气缸的活塞杆上设置有连接杆，内盖组件包括并列滑动设置在投料口内的主内盖和副内盖，主内盖和副内盖均与连接杆之间活动连接。本发明具有便于垃圾投递，且可实现液体和固体垃圾分离等优点。

Description

一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构

技术领域

本发明涉及环卫车技术领域，具体涉及一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构。

背景技术

目前的电动三轮环卫车的车体上都固定有垃圾箱体，而垃圾箱体的箱盖都是通过铰链与垃圾箱体转动连接，并采用向上翻转开启的方式。但是这种结构的垃圾箱盖也存在以下缺点：当垃圾箱内的垃圾较满的时候，箱盖的打开就会受影响；或者当箱盖打开时，垃圾容易溢出，从而减少了垃圾箱可存储的垃圾量，降低了垃圾箱的利用率；同时在倒入垃圾时也不能区分液体和固体类的垃圾，通常都是液体和固体类的垃圾一同倒入垃圾箱体内，不利于后期进行分类处理。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种具有便于垃圾投递，且可实现液体和固体垃圾分离的电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，包括矩形盖座，矩形盖座的上下两端均为开口状，矩形盖座的上端开口并列设置有U形固定盖和投料口，U形固定盖的顶部设置有驱动翻转机构，U形固定盖U形开口的内壁上设置有弧形导向板组件，投料口内活动设置有内盖组件，驱动翻转机构包括固定设置在U形固定盖顶部的翻转电机，翻转电机的输出轴上设置有翻转轴，翻转轴沿长度方向平行间隔设置有多个推动气缸，推动气缸的活塞杆上设置有连接杆，内盖组件包括并列滑动设置在投料口内的主内盖和副内盖，主内盖和副内盖均与连接杆之间活动连接。

优选地，所述矩形盖座其中相对的两个内壁上均设置有夹层板，夹层板的截面为直角梯形状，且夹层板的斜边为弧形状，夹层板的上底面为开口状，夹层板的下底面与矩形盖座的下端开口齐平，夹层板的内部设置有中空状腔体，弧形导向板组件包括间隔设置在夹层板斜边上的多个导向环，导向环内转动设置有内弧形导向板，且内弧形导向板长度方向的一端转动设置在导向环内，投料口与内弧形导向板长度方向的另一端上下相对应，内弧形导向板的弧形两端开口的外部还均设置有导流板，便于需要对液体垃圾进行收集时，先将内弧形导向板翻转至位于投料口的开口上方，再将液体垃圾倒入至投料口上，此时液体垃圾可在内弧形导向板的导向下流向中空状腔体内，从而避免了存放在矩形盖座内的固体垃圾与液体垃圾混合，不便于后期处理。

优选地，所述主内盖和副内盖均为倒U形状结构，且主内盖位于投料口内靠近推动气缸的一端，主内盖的顶面上设置有平行间隔分布的导向槽一和导向槽二，导向槽一和导向槽二内分别滑动设置有导向块一和导向块二，推动气缸和连接杆均分别设置有两个，两个连接杆分别与导向块一和导向块二位置相对应，推动气缸的活塞杆分别固定贯穿导向块一或导向块二，连接杆包括中间杆套，中间杆套位于主内盖的顶面和副内盖的顶面之间，中间杆套内设置有压缩弹簧，中间杆套靠近主内盖的一端内部活动插设有活动杆一，中间杆套靠近副内盖的一端内部活动插设有活动杆二，且压缩弹簧的两端分别与活动杆一和活动杆二固定连接，活动杆一远离中间杆套的一端与推动气缸的活塞杆之间螺纹连接，副内盖的顶面上平行间隔设置有与连接杆一一对应的连接块，连接块上螺纹连接有连接螺栓，且连接螺栓分别与相对应的活动杆二靠近副内盖的一端通过螺纹连接，便于在推动气缸的作用下，在投料口内滑动调节主内盖和副内盖的位置，达到对投料口实现闭合与否，便于对垃圾进行投放或在垃圾投放后对投料口进行闭合。

优选地，所述主内盖和副内盖的截面形状和大小均相同，且主内盖与副内盖的相对面上分别设置有U形凹槽和U形凸起，U形凹槽的开口上设置有橡胶密封圈，且当主内盖与副内盖的相对面相接触时，U形凸起卡入至U形凹槽内，副内盖与橡胶密封圈之间相抵触，便于当主内盖和副内盖之间抵触时可挤压橡胶密封圈，提高主内盖和副内盖之间的密封性，避免或减少垃圾气味的散发。

优选地，所述投料口远离主内盖的一端设置有挡板，副内盖远离主内盖的一端与挡板相抵触，便于在使用主内盖和副内盖对投料口进行闭合时，挡板可对副内盖起到限位作用。

优选地，所述翻转轴长度方向的两端还均固定设置有限位板，限位板为90度扇形板，限位板其中一个直角边与U形固定盖顶面相接触，限位板其中另一个直角边与U形固定盖顶相垂直，且限位板的弧形边朝向投料口方向，便于根据投放的垃圾需要，可通过翻转电机转动翻转轴转动，从而可将主内盖翻转至投料口的外部，限位板可对主内盖翻转的角度和位置起到限位作用。

优选地，所述U形固定盖的顶部还设置有与推动气缸一一对应的稳定座，推动气缸的活塞杆分别活动贯穿对应位置的稳定座，有利于推动气缸的活塞杆在伸缩时保持位置稳定。

优选地，所述主内盖的顶部设置有投料窗，投料窗内设置有对开式推拉门，便于根据需要通投料窗进行垃圾投放。

本发明的有益效果在于：1、本发明可通过主内盖与副内盖之间距离的调节或者通过驱动翻转机构将主内盖与副内盖翻转至投料口的外部，达到对投料口大小调节的效果，便于不同体积大小的垃圾进行投递。

2、矩形盖座内设置的夹层板，可在内弧形导向板的翻转配合下，便于将液体垃圾和固体垃圾分别储存，即可将液体垃圾倒入至夹层板内进行收集后，可使得固体垃圾倒入内弧形导向板内储存，便于后期进行分类处理。

3、在驱动翻转机构作用下可翻转设置的主内盖与副内盖，便于当垃圾较少时使用；当垃圾较多时，可通过主内盖顶部设置的投料窗进行垃圾投递，从而避免因垃圾较多打开主内盖与副内盖时，导致垃圾溢出。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构的结构示意图。

图2为图1中A处结构放大示意图。

图3为图1中B处结构放大示意图。

图4为本发明实施例提供的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构的驱动翻转机构结构示意图。

图5为本发明实施例提供的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构的弧形导向板组件结构示意图。

图6为本发明实施例提供的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构的弧形导向板组件位置示意图。

图7为本发明实施例提供的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构的连接杆结构示意图。

附图标记说明：1、矩形盖座；11、U形固定盖；111、夹层板；112、中空状腔体；12、稳定座；2、驱动翻转机构；21、翻转电机；22、翻转轴；23、推动气缸；24、连接杆；241、中间杆套；242、压缩弹簧；243、活动杆一；244、活动杆二；25、限位板；3、投料口；4、弧形导向板组件；41、导向环；42、内弧形导向板；421、导流板；5、内盖组件；51、主内盖；511、导向槽一；5111、连接块；5112、连接螺栓；512、导向槽二；513、导向块一；514、导向块二；52、副内盖；6、U形凹槽；61、橡胶密封圈；7、U形凸起；8、挡板；9、投料窗；91、对开式推拉门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：如图1、图4和图5所示，本发明提供了一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，包括矩形盖座1，矩形盖座1的上下两端均为开口状，矩形盖座1的上端开口并列设置有U形固定盖11和投料口3，U形固定盖11的顶部设置有驱动翻转机构2，U形固定盖11U形开口的内壁上设置有弧形导向板组件4，投料口3内活动设置有内盖组件5，驱动翻转机构2包括固定设置在U形固定盖11顶部的翻转电机21，翻转电机21的输出轴上设置有翻转轴22，翻转轴22沿长度方向平行间隔设置有两个推动气缸23，推动气缸23的活塞杆上设置有连接杆24，内盖组件5包括并列滑动设置在投料口3内的主内盖51和副内盖52，主内盖51和副内盖52均与连接杆24之间活动连接；当需要投放垃圾时，可通过推动气缸23带动主内盖51向远离副内盖52的方向移动（或可通过翻转电机21带动翻转轴22转动，实现将主内盖51和/或副内盖52翻转至投料口3的外部），即可将垃圾通过投料口3投入至弧形导向板组件4内进行储存；当垃圾投递完成后，通过推动气缸23带动主内盖51向靠近副内盖52的方向移动，使得主内盖51与副内盖52之间闭合，有利于减少或者避免在运输过程中垃圾从投料口3散落。

实施例二：在实施例一的基础上，如图1、图5和图6所示，矩形盖座1其中相对的两个内壁上均设置有夹层板111，夹层板111的截面为直角梯形状，且夹层板111的斜边为弧形状，夹层板111的上底面为开口状，夹层板111的下底面与矩形盖座1的下端开口齐平，夹层板111的内部设置有中空状腔体112，弧形导向板组件4包括间隔设置在夹层板111斜边上的两个导向环41，导向环41内转动设置有内弧形导向板42，且内弧形导向板42长度方向的一端转动设置在导向环41内，投料口3与内弧形导向板42长度方向的另一端上下相对应，内弧形导向板42的弧形两端开口的外部还均设置有导流板421；当需要对液体垃圾进行收集时，先将内弧形导向板42在导向环41内翻转至位于投料口3的开口上方（即使得内弧形导向板42的弧形开口朝向矩形盖座1的下端开口方向），由于内弧形导向板42的弧形两端开口的外部还均设置有导流板421，此时两个导流板421可分别位于两个夹层板111的上底面的开口上方位置处，再将液体垃圾倒入至内弧形导向板42上，此时液体垃圾可在内弧形导向板42，再经过两个导流板421的导流后流向中空状腔体112内进行储存（中空状腔体112上还可设置有放液阀，便于将中空状腔体112内的液体垃圾排出）；当将液体垃圾倒入后，再将内弧形导向板42转动180度（此时内弧形导向板42的弧形开口朝向矩形盖座1的上端开口方向），此时可将固体垃圾倒入内弧形导向板42的弧形开口内储存；即通过依次倒入液体垃圾和固体垃圾，从而避免了矩形盖座1内的固体垃圾与液体垃圾混合，不便于后期处理；内弧形导向板42的外周壁上还可以间隔设置弧形凹槽，便于对液体垃圾进行导流，使其更好的流入至中空状腔体112内。

实施例三：在实施例一的基础上，如图1至图4、图6和图7所示，主内盖51和副内盖52均为倒U形状结构，且主内盖51位于投料口3内靠近推动气缸23的一端，主内盖51的顶面上设置有平行间隔分布的导向槽一511和导向槽二512，导向槽一511和导向槽二512内分别滑动设置有导向块一513和导向块二514，推动气缸23和连接杆24均分别设置有两个，两个连接杆24分别与导向块一513和导向块二514位置相对应，推动气缸23的活塞杆分别固定贯穿导向块一513或导向块二514，连接杆24包括中间杆套241，中间杆套241位于主内盖51的顶面和副内盖52的顶面之间，中间杆套241内设置有压缩弹簧242，中间杆套241靠近主内盖51的一端内部活动插设有活动杆一243，中间杆套241靠近副内盖52的一端内部活动插设有活动杆二244，且压缩弹簧242的两端分别与活动杆一243和活动杆二244固定连接，活动杆一243远离中间杆套241的一端与推动气缸23的活塞杆之间螺纹连接，副内盖52的顶面上平行间隔设置有与连接杆24一一对应的连接块5111，连接块5111上螺纹连接有连接螺栓5112，且连接螺栓5112分别与相对应的活动杆二244靠近副内盖52的一端通过螺纹连接；主内盖51和副内盖52的截面形状和大小均相同，且主内盖51与副内盖52的相对面上分别设置有U形凹槽6和U形凸起7，U形凹槽6的开口上设置有橡胶密封圈61，且当主内盖51与副内盖52的相对面相接触时，U形凸起7卡入至U形凹槽6内，副内盖52与橡胶密封圈61之间相抵触。

当需要将投料口3关闭时，先将连接螺栓5112贯穿连接块5111后与活动杆二244螺纹连接（可再将副内盖52采用现有技术中的卡扣、螺栓等任意连接方式连接在挡板8上，以达到对副内盖52固定的效果，在此不进行赘述）；启动推动气缸23推动导向块一513和导向块二514分别在导向槽一511和导向槽二512内移动（向远离U形固定盖11的方向移动），当导向块一513移动至导向槽一511内远离U形固定盖11的一端时（同时导向块二514移动至导向槽二512内远离U形固定盖11的一端），在推动气缸23的继续推动下，可将主内盖51向副内盖52的方向推动，同时活动杆一243在中间杆套241内移动挤压压缩弹簧242，直至主内盖51与副内盖52之间相抵触，此时副内盖52上的U形凸起7卡入至主内盖51上的U形凹槽6内，副内盖52与橡胶密封圈61之间相抵触，即可实现将投料口3关闭；同时主内盖51和副内盖52对橡胶密封圈61进行挤压，提高了主内盖51和副内盖52之间的密封性，同时也避免或减少垃圾气味的散发。

当需要将主内盖51和副内盖52翻转至投料口3的外部时，先将连接螺栓5112贯穿连接块5111与活动杆二244之间螺纹连接，启动推动气缸23推动导向块一513和导向块二514，当导向块一513移动至导向槽一511内远离U形固定盖11的一端（同时导向块二514移动至导向槽二512内远离U形固定盖11的一端），此时主内盖51从U形固定盖11完全移动至投料口3位置处，同时副内盖52不需要连接在挡板8上；启动翻转电机21带动翻转轴22转动，即可实现将主内盖51和副内盖52翻转至投料口3的外部（此时推动气缸23的活塞杆垂直于U形固定盖11的顶部）。

当需要将投料口3打开一定的范围时，先将副内盖52固定连接在挡板8上，启动推动气缸23拉动导向块一513和导向块二514分别在导向槽一511和导向槽二512内移动（向靠近U形固定盖11的方向移动），当导向块一513移动至导向槽一511内靠近U形固定盖11的一端时（同时导向块二514移动至导向槽二512内靠近U形固定盖11的一端），在推动气缸23的继续拉动下，可将主内盖51向远离副内盖52的方向推动，同时活动杆一243在中间杆套241内拉伸压缩弹簧242，直至导向块一513和导向块二514均与U形固定盖11的顶部相抵触，此时可从主内盖51与副内盖52之间的间隙进行垃圾投递；

当需要使主内盖51与副内盖52之间的间隙实现最大化，可将导向块一513和导向块二514采用现有技术中的卡扣、螺栓等任意连接方式分别连接在导向槽一511内靠近副内盖52的一端和导向槽二512内靠近副内盖52的一端，推动气缸23的拉动下，即可实现主内盖51与副内盖52之间的间隙最大化，方便投递较大体积的垃圾。

主内盖51的顶部设置有投料窗9，投料窗9内设置有对开式推拉门91，便于当主内盖51与副内盖52之间相抵触将投料口3关闭时，小体积垃圾可通过投料窗9进行投放。

U形固定盖11的顶部还设置有与推动气缸23一一对应的稳定座12，推动气缸23的活塞杆分别活动贯穿对应位置的稳定座12，有利于推动气缸23的活塞杆在伸缩时保持位置稳定。

实施例四：在实施例一的基础上，如图1所示，投料口3远离主内盖51的一端设置有挡板8，副内盖52远离主内盖51的一端与挡板8相抵触；便于通过推动气缸23推动主内盖51，且使得主内盖51和副内盖52之间相抵触后将投料口3闭合时，挡板8可对副内盖52起到阻挡限位作用。

实施例五：在实施例一的基础上，如图1至图4所示，翻转轴22长度方向的两端还均固定设置有限位板25，限位板25为90度扇形板，限位板25其中一个直角边与U形固定盖11顶面相接触，限位板25其中另一个直角边与U形固定盖11顶相垂直，且限位板25的弧形边朝向投料口3方向；便于根据投放的垃圾需要（即需要将主内盖51翻转至投料口3的外部时，此时便于较大体积的垃圾从投料口3投入），先启动推动气缸23推动导向块一513和导向块二514，进而可将主内盖51推动至投料口3位置处，再通过翻转电机21带动翻转轴22转动（当不需要连同副内盖52一起翻转时，可提前取下连接块5111上的连接螺栓5112，使得活动杆二244与副内盖52上的连接块5111之间分离；同时可将副内盖52采用现有技术中的卡扣、螺栓等任意连接方式连接在挡板8上，以达到对副内盖52固定的效果，在此不进行赘述），即可将主内盖51翻转至投料口3的外部，限位板25可对主内盖51翻转的角度和位置起到限位作用（即当主内盖51位于投料口3内时，限位板25其中一个直角边与U形固定盖11顶面相接触；当将主内盖51翻转至投料口3外部后，限位板25其中另一个直角边与U形固定盖11顶相垂直）。

当需要将主内盖51和副内盖52一同翻转至投料口3的外部时，可将连接螺栓5112贯穿连接块5111后与活动杆二244螺纹连接，启动翻转电机21即可实现主内盖51和副内盖52同时翻转。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，其特征在于，包括矩形盖座（1），矩形盖座（1）的上下两端均为开口状，矩形盖座（1）的上端开口并列设置有U形固定盖（11）和投料口（3），U形固定盖（11）的顶部设置有驱动翻转机构（2），U形固定盖（11）U形开口的内壁上设置有弧形导向板组件（4），投料口（3）内活动设置有内盖组件（5），驱动翻转机构（2）包括固定设置在U形固定盖（11）顶部的翻转电机（21），翻转电机（21）的输出轴上设置有翻转轴（22），翻转轴（22）沿长度方向平行间隔设置有多个推动气缸（23），推动气缸（23）的活塞杆上设置有连接杆（24），内盖组件（5）包括并列滑动设置在投料口（3）内的主内盖（51）和副内盖（52），主内盖（51）和副内盖（52）均与连接杆（24）之间活动连接，矩形盖座（1）其中相对的两个内壁上均设置有夹层板（111），夹层板（111）的截面为直角梯形状，且夹层板（111）的斜边为弧形状，夹层板（111）的上底面为开口状，夹层板（111）的下底面与矩形盖座（1）的下端开口齐平，夹层板（111）的内部设置有中空状腔体（112），弧形导向板组件（4）包括间隔设置在夹层板（111）斜边上的多个导向环（41），导向环（41）内转动设置有内弧形导向板（42），且内弧形导向板（42）长度方向的一端转动设置在导向环（41）内，投料口（3）与内弧形导向板（42）长度方向的另一端上下相对应，内弧形导向板（42）的弧形两端开口的外部还均设置有导流板（421），主内盖（51）和副内盖（52）均为倒U形状结构，且主内盖（51）位于投料口（3）内靠近推动气缸（23）的一端，主内盖（51）的顶面上设置有平行间隔分布的导向槽一（511）和导向槽二（512），导向槽一（511）和导向槽二（512）内分别滑动设置有导向块一（513）和导向块二（514），推动气缸（23）和连接杆（24）均分别设置有两个，两个连接杆（24）分别与导向块一（513）和导向块二（514）位置相对应，推动气缸（23）的活塞杆分别固定贯穿导向块一（513）或导向块二（514），连接杆（24）包括中间杆套（241），中间杆套（241）位于主内盖（51）的顶面和副内盖（52）的顶面之间，中间杆套（241）内设置有压缩弹簧（242），中间杆套（241）靠近主内盖（51）的一端内部活动插设有活动杆一（243），中间杆套（241）靠近副内盖（52）的一端内部活动插设有活动杆二（244），且压缩弹簧（242）的两端分别与活动杆一（243）和活动杆二（244）固定连接，活动杆一（243）远离中间杆套（241）的一端与推动气缸（23）的活塞杆之间螺纹连接，副内盖（52）的顶面上平行间隔设置有与连接杆（24）一一对应的连接块（5111），连接块（5111）上螺纹连接有连接螺栓（5112），且连接螺栓（5112）分别与相对应的活动杆二（244）靠近副内盖（52）的一端通过螺纹连接，主内盖（51）和副内盖（52）的截面形状和大小均相同，且主内盖（51）与副内盖（52）的相对面上分别设置有U形凹槽（6）和U形凸起（7），U形凹槽（6）的开口上设置有橡胶密封圈（61），且当主内盖（51）与副内盖（52）的相对面相接触时，U形凸起（7）卡入至U形凹槽（6）内，副内盖（52）与橡胶密封圈（61）之间相抵触。

2.如权利要求1所述的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，其特征在于，投料口（3）远离主内盖（51）的一端设置有挡板（8），副内盖（52）远离主内盖（51）的一端与挡板（8）相抵触。

3.如权利要求1所述的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，其特征在于，翻转轴（22）长度方向的两端还均固定设置有限位板（25），限位板（25）为90度扇形板，限位板（25）其中一个直角边与U形固定盖（11）顶面相接触，限位板（25）其中另一个直角边与U形固定盖（11）顶相垂直，且限位板（25）的弧形边朝向投料口（3）方向。

4.如权利要求1所述的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，其特征在于，U形固定盖（11）的顶部还设置有与推动气缸（23）一一对应的稳定座（12），推动气缸（23）的活塞杆分别活动贯穿对应位置的稳定座（12）。

5.如权利要求1所述的一种电动三轮环卫车的垃圾箱盖的盖门结构，其特征在于，主内盖（51）的顶部设置有投料窗（9），投料窗（9）内设置有对开式推拉门（91）。