CN116749753A - 用于排气处理单元的振动隔离支架 - Google Patents

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Abstract

一种用于运输制冷单元的至少一个部件的安装组件包括第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架包括具有中心部分的本体，第二安装支架包括基部。基部从中心部分的表面偏移。安装组件附加包括至少一个振动隔离器。中心部分和基部通过所述至少一个振动隔离器连接。

Description

用于排气处理单元的振动隔离支架
技术领域
本公开的实施例涉及运输制冷系统，并且更具体地涉及用于运输制冷系统的排气过滤装置的安装系统。
背景技术
新鲜或冷冻的水果、蔬菜和其它易腐物品(包括肉、家禽和鱼)通常在卡车或拖车的货箱中或在联运容器中运输。因此，通常提供与货箱操作性关联的运输制冷系统，以用于冷却货箱内的大气。运输制冷系统包括制冷剂蒸气压缩系统(也称为运输制冷单元)和车载功率单元。制冷剂蒸气压缩系统典型地包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器，它们根据已知的制冷剂蒸气压缩循环通过制冷剂管线串联连接在闭合的制冷剂回路中。功率单元包括典型地由柴油提供动力的发动机。
为了满足排放法规，柴油氧化催化器(DOC)构造成接收来自柴油发动机的排气。连接到DOC的排气管典型地由柔性管形成。然而，柔性管的总长度较短以满足壳体的尺寸限制。由于DOC的重量和柔性管的短长度，在柔性管处存在潜在的失效风险。
发明内容
根据实施例，一种用于运输制冷单元的至少一个部件的安装组件包括第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架包括具有中心部分的本体，第二安装支架包括基部。基部从中心部分的表面偏移。安装组件附加包括至少一个振动隔离器。中心部分和基部通过所述至少一个振动隔离器连接。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第一安装支架能够连接到第一部件，并且第二安装支架能够连接到第二部件。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，本体的中心部分包括第一端部和第二端部，并且第一安装支架的本体还包括在远离基部的第一方向上从第一端部延伸的第一凸缘以及在远离基部的第一方向上从第二端部延伸的第二凸缘。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第二安装支架还包括从基部延伸的连接器。连接器具有第一部分和第二部分。第一部分和第二部分两者都定位成与第二部件接触。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第一安装支架和第二安装支架中的至少一个由金属形成。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，所述至少一个振动隔离器包括围绕基部彼此间隔开的多个振动隔离器。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，多个振动隔离器基本上相同。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，多个振动隔离器中的至少一个的参数不同于多个振动隔离器中的其余振动隔离器。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，参数选自尺寸、形状和刚度。
根据实施例，用于运输制冷单元的组件包括第一部件、第二部件和连接到第一部件和第二部件的安装组件。安装组件还包括连接到第一部件的第一安装支架和连接到第二部件的第二安装支架。第二安装支架从第一部件偏移一间隙。至少一个振动隔离器在第一安装支架和第二安装支架之间延伸。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第一部件是排气处理单元。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第二部件是运输制冷单元的框架。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第二部件是运输制冷单元的发动机。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第一安装支架包括具有端部的中心部分和在远离第二安装支架的方向上从该端部延伸的至少一个凸缘。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，所述至少一个凸缘能够经由紧固件连接到第二部件。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，第二安装支架包括基部和从基部延伸的连接器。连接器具有第一部分和第二部分。第一部分和第二部分两者都定位成与第二部件的一部分接触。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，基部布置成大体上平行于中心部分。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，所述至少一个振动隔离器包括多个振动隔离器，并且多个振动隔离器基本上相同。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，所述至少一个振动隔离器包括多个振动隔离器，并且多个振动隔离器中的至少一个的参数不同于多个振动隔离器中的其余振动隔离器。
除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为备选方案，在另外的实施例中，参数选自尺寸、形状和刚度。
附图说明
以下描述不应被认为以任何方式进行限制。参考附图，相同的元件编号相同：
图1是根据实施例的示例性运输制冷系统的透视图；
图2是根据实施例的运输制冷系统的一部分的示意图；
图3是根据实施例的用于在运输制冷单元中使用的示例性安装组件的透视图；
图4是根据实施例的连接到运输制冷单元内的排气处理单元的安装组件的前透视图；以及
图5是根据实施例的连接到运输制冷单元内的排气处理单元的安装组件的后透视图。
具体实施方式
参照附图，在此通过例示而非限制的方式呈现了所公开的装置和方法的一个或多个实施例的详细描述。
参考图1，运输制冷系统的示例性示意图，该运输制冷系统用于控制卡车、拖车、容器、联运容器或类似货物运输单元的货物运载区内的大气的温度。运输制冷系统10包括运输制冷单元12，运输制冷单元12包括压缩机14、制冷剂冷凝器热交换器16、膨胀装置18、制冷剂蒸发器热交换器20和吸入调节阀22，压缩机14、制冷剂冷凝器热交换器16、膨胀装置18、制冷剂蒸发器热交换器20和吸入调节阀22连接在包括制冷剂管线24、26和28的闭环制冷回路中并布置在常规制冷循环中。运输制冷系统10还包括电子系统控制器30、诸如例如柴油发动机的功率源32和控制器34。运输制冷系统10如在常规实践中那样安装到卡车、拖车或容器的外壁，其中压缩机14和冷凝器热交换器16及其相关联的(多个)冷凝器风扇(未示出)和柴油发动机32设置在冷藏货箱的外部。
如常规实践那样，当运输制冷单元12正在冷却模式下操作时，低温、低压制冷剂蒸气由压缩机14压缩成高压、高温制冷剂蒸气，并从压缩机14的排放出口传输到制冷剂管线24中。制冷剂经由制冷剂管线24通过制冷剂回路循环到并通过冷凝器热交换器16(在其中制冷剂蒸气冷凝成液体)的热交换管盘管或管束，然后通过为过量的液体制冷剂提供存储的接收器36，并且然后通过冷凝器的过冷器盘管38。然后，过冷的液体制冷剂通过制冷剂-制冷剂热交换器40的第一制冷剂通道传输通过制冷剂管线24，并且然后在传输通过蒸发器热交换器20之前横穿膨胀装置18。在横穿膨胀装置18过程中，液体制冷剂在传输到蒸发器热交换器20之前膨胀到较低的温度和较低的压力。
在流过蒸发器热交换器20的热交换管盘管或管束过程中，制冷剂蒸发，并且典型地过热，因为制冷剂以热交换关系通过从货箱抽取的返回空气，该返回空气传输通过蒸发器热交换器20的空气侧通道。制冷剂蒸气然后传输通过制冷剂管线26，制冷剂蒸气以与传输通过制冷剂-制冷剂热交换器40的第一制冷剂通道的液体制冷剂的热交换关系横穿制冷剂-制冷剂热交换器40的第二制冷剂通道。在进入压缩机14的吸入入口之前，制冷剂蒸气传输通过设置在相对于制冷剂-制冷剂热交换器40的制冷剂流的下游和相对于压缩机14的制冷剂流的上游的制冷剂管线26中的吸入调节阀22。通过选择性地减小通过吸入调节阀22的开放流动面积，控制器30可选择性地限制供应到压缩机14的制冷剂蒸气的流量，从而减小运输制冷单元12的容量输出，并且进而减小强加在发动机32上的功率需求。
由与蒸发器热交换器20相关联的(多个)蒸发器风扇(未示出)从货箱内抽取的空气传输经过蒸发器热交换器20的热交换管盘管或管束的外部传热表面，并且循环回到货箱的内部空间中。从货箱抽取的空气被称为“返回空气”，并且循环回到货箱中的空气被称为“供应空气”。应当理解，本文中使用的术语“空气”包括空气和其它气体(诸如例如但不限于氮气或二氧化碳的)的混合物，这些其他气体有时被引入冷藏货箱以用于诸如农产品的易腐产品的运输。
现在参考图2，柴油发动机32接收来自燃料供应源45的柴油燃料和通过空气入口46的空气。在柴油发动机32中燃烧之后，燃烧的副产物(排气，其包括诸如煤烟和其它物质的微粒)经由排气系统离开柴油发动机32，该排气系统包括限定排气路径48的排气管和串联地设置在排气管中的排气处理单元50。在图示的非限制性实施例中，诸如例如催化转化器的排气处理单元50包括沿着排气路径48设置的柴油氧化催化器(DOC)52和柴油微粒过滤器(DPF)54。DOC 52构造成将排气污染物分解成危害较小的物质，诸如例如二氧化碳和水，并且DPF 54构造成在排气到达周围大气之前从排气中移除微粒。然而，本文还设想了其中DOC 52和DPF 54单独地安装在不同壳体内的实施例。
现在参照图3，根据实施例图示了用于将排气处理单元50的全部或一部分(诸如例如DOC 52)安装在运输制冷单元12内的示例性安装组件60。如图所示，安装组件60包括能够连接到第一部件(诸如排气处理单元50)的第一安装支架62和能够连接到第二部件(诸如运输制冷单元12的框架66的一部分(参见图4和图5))的第二安装支架64。然而，本文还设想了其中第二安装支架64可操作以将排气处理单元50直接连接到发动机32的实施例。第一安装支架62包括具有中心部分68和从中心部分68延伸的至少一个凸缘的本体。在图示的非限制性实施例中，第一凸缘70在第一方向上从中心部分68的第一端部72延伸，并且第二凸缘74在相同的第一方向上从中心部分68的第二相对端部76延伸。本体的中心部分68可具有大体上平面的构造，并且第一凸缘70和第二凸缘74可大体上正交于中心部分68延伸。然而，其中凸缘70、74中的至少一个以与中心部分68不垂直的角度定向的实施例也在本公开的范围内。
在实施例中，第一安装支架62可诸如例如通过弯折一块金属片由金属材料形成。在这样的实施例中，凸缘70、74和中心部分68一体地形成。然而，本文还设想了其中凸缘70、74中的至少一个是连接到中心部分68的单独部件的实施例。第一凸缘70和第二凸缘74可(但不需要)具有基本上相同的构造。在实施例中，每个凸缘70、74具有形成在其远端80处的成轮廓接触表面78，接触表面78的轮廓与诸如其壳体82(参见图4和图5)的排气处理单元50的一部分互补。
第二安装支架64包括基部84和从基部84延伸的连接器86。如图所示，连接器86在第二方向上从基部84延伸。尽管连接器86图示为大体上垂直于基部84定向，但是本文还设想了其中连接器86相对于基部84以另一角度延伸的实施例。连接器86可尺寸设计和成形为与运输制冷单元12的一个或多个框架构件接合。在图示的非限制性实施例中，连接器86包括第一部分88和从第一部分88延伸的第二部分90。第一部分88和第二部分90可一体地形成，或者备选地可为联接在一起的单独的件。如图所示，第二部分90可大体上垂直于第一部分88布置。然而，第二部分90可备选地相对于第一部分88以另一角度布置。第一部分88和第二部分90之间的相对角度可部分地由连接器86能够定位成接合的所述至少一个框架构件的构造来确定。
在图示的非限制性实施例中，连接器86的第一部分88和第二部分90两者的表面能够定位成与框架66接触。尽管第一部分88和第二部分90图示为布置成与相同的框架构件67接触，但是其中连接器86的第一部分88和第二部分90与不同的框架构件接触的实施例也在本公开的范围内。在实施例中，连接器86的第二部分90的表面92的基本上整体定位成与框架构件67重叠布置。然而，本文还设想了其中第二部分90的表面92的仅一部分与框架66接触的实施例。此外，第一部分88的高度可大于框架构件67的高度，使得仅第一部分88的表面94的面向框架构件67的部分布置成与框架构件67接触。通过相对于框架构件67延伸第一部分88的高度，在框架构件67和基部84的相邻表面之间存在间隙96(参见图4和图5)。
第一安装支架62和第二安装支架64通过至少一个振动隔离器98可操作地联接到彼此。尽管振动隔离器图示为柱形垫，但是本文还设想了具有另一种构造的实施例。在实施例中，第一安装支架62和第二安装支架64通过多个振动隔离器98可操作地联接。尽管在图3的非限制性实施例中示出了三个振动隔离器98，但是应当理解，本文还设想了具有单个振动隔离器、两个振动隔离器或四个或更多个振动隔离器的实施例。基部84的形状可基于所包括的振动隔离器98的总数来选择。在图示的非限制性实施例中，基部84的形状为大体上三角形的，并且每个振动隔离器98定位在其拐角处或附近。然而，本文还设想了其中振动隔离器98布置在基部84的另一位置处和/或其中基部84的形状与包括在安装组件60中的振动隔离器98的总数无关的实施例。此外，多个振动隔离器98图示为基本上相同。然而，应当理解，其中振动隔离器98的一个或多个参数可变化的实施例也在本公开的范围内。这样的参数的示例包括但不限于尺寸、形状和刚度。因此，可控制振动隔离器98的一个或多个参数以调谐安装组件60的频率。
在实施例中，振动隔离器98延伸穿过分别形成在第一安装支架62和第二安装支架64两者中的开口100、102。如图所示，形成在中心部分68中的通孔100与形成在基部84中的对应通孔102对准。通孔100、102的直径可略小于能够接收在其中的振动隔离器98的直径，使得需要轻微压缩振动隔离器98来安装振动隔离器98。这允许手动安装振动隔离器98，并将振动隔离器98相对于第一安装支架63和第二安装支架64固持就位。然而，在其它实施例中，诸如例如螺母和螺栓的紧固件可用来将所述至少一个振动隔离器98安装到第一安装支架62和第二安装支架64。
参照图4和图5，为了将安装组件60连接到排气处理单元50，凸缘70、74联接到壳体82的对应凸缘。在图示的非限制性实施例中，诸如例如螺栓的多个紧固件延伸穿过形成在壳体82的凸缘和第一安装支架62的凸缘70、74两者中的开口。然而，第一安装支架62可以任何合适的方式刚性地连接到排气处理单元50。如图所示，第二安装支架64的一部分(诸如例如连接器86的第二部分90)可简单地搁置在框架构件67上。然而，本文还设想了其中第二安装支架64刚性地附接到框架构件67的实施例。因为第一安装支架62和第二安装支架64经由振动隔离器98联接，所以排气处理单元50与框架66的振动隔离，并且框架66与排气处理单元50的振动隔离。
术语“约”旨在包括与基于提交申请时可用的装备的特定数量的测量相关联的误差程度。
本文使用的术语仅仅是为了描述特定实施例，而并不旨在限制本公开。如本文所用，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确指示。还应当理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定所陈述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合的存在或添加。
虽然已经参考一个或多个示例性实施例描述了本公开，但是本领域技术人员应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可进行各种改变，并且可用等同物来替代其元件。此外，在不脱离本公开的实质范围的情况下，可进行许多修改以使特定的情况或材料适应本公开的教导。因此，旨在本公开不限于作为实施本公开想到的最佳模式公开的特定实施例，而是本公开将包括落入权利要求范围内的所有实施例。

Claims (20)

1.一种用于运输制冷单元的至少一个部件的安装组件，所述安装组件包括：
第一安装支架，其包括具有中心部分的本体；
第二安装支架，其包括基部，所述基部从所述中心部分的表面偏移；以及
至少一个振动隔离器，其中，所述中心部分和所述基部通过所述至少一个振动隔离器连接。
2.根据权利要求1所述的安装组件，其中，所述第一安装支架能够连接到第一部件，并且所述第二安装支架能够连接到第二部件。
3.根据权利要求2所述的安装组件，其中，所述本体的所述中心部分包括第一端部和第二端部，并且所述第一安装支架的所述本体还包括在远离所述基部的第一方向上从所述第一端部延伸的第一凸缘以及在远离所述基部的所述第一方向上从所述第二端部延伸的第二凸缘。
4.根据权利要求2所述的安装组件，其中，所述第二安装支架还包括从所述基部延伸的连接器，所述连接器具有第一部分和第二部分，其中，所述第一部分和所述第二部分两者都定位成与所述第二部件接触。
5.根据权利要求1所述的安装组件，其中，所述第一安装支架和所述第二安装支架中的至少一个由金属形成。
6.根据权利要求1所述的安装组件，其中，所述至少一个振动隔离器包括围绕所述基部彼此间隔开的多个振动隔离器。
7.根据权利要求6所述的安装组件，其中，所述多个振动隔离器基本上相同。
8.根据权利要求6所述的安装组件，其中，所述多个振动隔离器中的至少一个的参数不同于所述多个振动隔离器中的其余振动隔离器。
9.根据权利要求8所述的安装组件，其中，所述参数选自尺寸、形状和刚度。
10.一种用于运输制冷单元的组件，所述组件包括：
第一部件；
第二部件；以及
安装组件，其连接到所述第一部件和所述第二部件，所述安装组件还包括：
第一安装支架，其连接到所述第一部件；
第二安装支架，其连接到所述第二部件，其中，所述第二安装支架从所述第一部件偏移一间隙；和
至少一个振动隔离器，其在所述第一安装支架和所述第二安装支架之间延伸。
11.根据权利要求10所述的组件，其中，所述第一部件是排气处理单元。
12.根据权利要求10所述的组件，其中，所述第二部件是所述运输制冷单元的框架。
13.根据权利要求10所述的组件，其中，所述第二部件是所述运输制冷单元的发动机。
14.根据权利要求10所述的组件，其中，所述第一安装支架包括具有端部的中心部分和在远离所述第二安装支架的方向上从所述端部延伸的至少一个凸缘。
15.根据权利要求14所述的组件，其中，所述至少一个凸缘能够经由紧固件连接到所述第二部件。
16.根据权利要求14所述的组件，其中，所述第二安装支架包括基部和从所述基部延伸的连接器，所述连接器具有第一部分和第二部分，其中，所述第一部分和所述第二部分两者都定位成与所述第二部件的一部分接触。
17.根据权利要求16所述的组件，其中，所述基部布置成大体上平行于所述中心部分。
18.根据权利要求10所述的组件，其中，所述至少一个振动隔离器包括多个振动隔离器，并且所述多个振动隔离器基本上相同。
19.根据权利要求10所述的组件，其中，所述至少一个振动隔离器包括多个振动隔离器，并且所述多个振动隔离器中的至少一个的参数不同于所述多个振动隔离器中的其余振动隔离器。
20.根据权利要求19所述的组件，其中，所述参数选自尺寸、形状和刚度。
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