CN203348028U - 一种车载冷藏机组压缩机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种支撑结构，尤其是一种车载冷藏机组压缩机支架。其中包括上支撑架，上支撑架具有一个平台以及平台上用于放置压缩机的支承构件，还包括下支撑架，下支撑架呈L型，且从上至下形成下支撑架横向板、下支撑架纵向板；上支撑架以宽度方向一侧平台的底部与下支撑架横向板固连而构成上、下两空间。因此，分隔的上、下两空间，就能将冷藏机组压缩机安装至冷藏车的发动机上，即实现了压缩机安装在发动机上的整体设计，该支架同时具有安装维修方便，运行可靠等特点；同时设计中结构简单，节省空间，又能满足装车要求，并能承受压缩机的高速运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑结构，尤其是一种车载冷藏机组压缩机支架。
背景技术
伴随着现在生产技术的进步，在产量的提高同时，除了生产技术的大大提高外，也需要提高工人的工作效率，才能满足这种社会化大产生的需要。
据申请人了解，传统冷藏机组压缩机安装方式需要拆除前保险杠、前格栅、水箱等诸多部件，才能将压缩机安装至发动机下部，两个工人至少一天才能完工；本车载冷藏车压缩机固定支架创新之处在于，无需拆除诸多部件，一个工人最多只需一个小时就能将压缩机安装至发动机上，同时节省人力、物力及财力，大大提高经济效益和工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单、可靠，安装、维修方便等特点，并能承受压缩机的高速运转的车载冷藏机组压缩机支架。
为了达到以上目的，本实用新型的一种车载冷藏机组压缩机支架，包括上支撑架，所述上支撑架具有一个平台以及平台上用于放置压缩机的支承构件，其特征在于：还包括下支撑架，所述下支撑架呈L型，且从上至下形成下支撑架横向板、下支撑架纵向板；所述上支撑架以宽度方向一侧平台的底部与下支撑架横向板固连而构成上、下两空间。
本实用新型进一步完善是，所述上支撑架以宽度方向一侧平台上和下支撑架横向板上均制有两个连接孔，且分别通过对应的两个连接孔经螺栓固连；在所述上支撑架以宽度方向的另一侧平台上端部设有一体连接的垂直下翻板，垂直下翻板上制有支架安装孔和调节螺栓安装孔。
本实用新型更进一步完善是，所述上支撑架的平台上支承构件包括间隔设有两列过渡板，所述过渡板位于靠近垂直下翻板一侧且分别与垂直下翻板平行；所述过渡板形成中间波谷状和两端波峰状，中间波谷状与压缩机相接触，两端波峰状制有与压缩机安装孔固连的紧固孔。
本实用新型再进一步完善是，所述下支撑架内设有连接下支撑架横向板和下支撑架纵向板的加强筋，下支撑架纵向板下部制有发动机安装孔。
本实用新型的有益效果：在上支撑架以宽度方向一侧平台下方固连下支撑架，将构成上、下两空间，这样就能将冷藏机组压缩机安装至冷藏车的发动机上，即实现了压缩机安装在发动机上的整体设计，该支架同时具有安装维修方便，运行可靠等特点；同时设计中结构简单，节省空间，又能满足装车要求，并能承受压缩机的高速运转。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的分体结构示意图。
其中：1是上支撑架， 1-1是垂直下翻板， 2是下支撑架，2-1是下支撑架横向板，2-2是下支撑架纵向板，3是连接孔，4是支架安装孔，5是调节螺栓安装孔，6过渡板，6-1是紧固孔，7是发动机安装孔，8是加强筋。
具体实施方式
实施例1
本实施例的一种车载冷藏机组压缩机支架基本结构如图1-3所示，包括上支撑架1，上支撑架1具有一个平台以及平台上用于放置压缩机的支承构件，还包括下支撑架2，下支撑架2呈L型，且从上至下形成下支撑架横向板2-1、下支撑架纵向板2-2；上支撑架1以宽度方向一侧平台的底部与下支撑架横向板2-1固连而构成上、下两空间。在本实施例中，上支撑架1以宽度方向一侧平台上和下支撑架横向板2-1上均制有两个连接孔3，且分别通过对应的两个连接孔3经螺栓固连；在所述上支撑架1以宽度方向的另一侧平台上端部设有一体连接的垂直下翻板1-1，垂直下翻板1-1上制有支架安装孔4和调节螺栓安装孔5。还有，上支撑架1的平台上支承构件包括间隔设有两列过渡板6，过渡板6位于靠近垂直下翻板1-1一侧且分别与垂直下翻板1-1平行；过渡板6形成中间波谷状和两端波峰状，中间波谷状与压缩机相接触，两端波峰状制有与压缩机安装孔固连的紧固孔6-1。上述两列过渡板6靠近垂直下翻边一侧且分别与垂直下翻边1-1平行；这样确保压缩机安全放置与紧固，并提高承受压缩机的高速运转能力和稳定性。
安装过程：打开发动机引擎盖，可将发动机机油尺套管后移，取掉原发动机上发电机张紧支架，把发电机下移，利用下支撑架中的发动机安装孔7对应安装发动机，并用螺栓固定，而后将上支撑架1的平台上两个连接孔3对应下支撑架横向板2-1两个连接孔3，并用螺栓固定，而后再将压缩机安装孔与两列过渡板上两端波峰状制有的紧固孔6-1对应，并用螺栓固定在一起，然后把皮带安装在压缩机皮带轮和发电机皮带轮上，并将调节螺栓安装在上支撑架1的调节螺栓安装孔5上，从而调节螺栓将皮带张紧，最后可安装压缩机上相应管路，进而完成压缩机的安装。
此外，为了加强稳固性，提高压缩机的高速运转能力，下支撑架2内设有连接下支撑架横向板2-1和下支撑架纵向板2-2的加强筋8；其中下支撑架纵向板2-2下部制有发动机安装孔7，发动机安装孔7通过螺栓安装发动机。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种车载冷藏机组压缩机支架，包括上支撑架，所述上支撑架具有一个平台以及平台上用于放置压缩机的支承构件，其特征在于：还包括下支撑架，所述下支撑架呈L型，且从上至下形成下支撑架横向板、下支撑架纵向板；所述上支撑架以宽度方向一侧平台的底部与下支撑架横向板固连而构成上、下两空间。
2.根据权利要求1所述的一种车载冷藏机组压缩机支架，其特征在于：所述上支撑架以宽度方向一侧平台上和下支撑架横向板上均制有两个连接孔，且分别通过对应的两个连接孔经螺栓固连；在所述上支撑架以宽度方向的另一侧平台上端部设有一体连接的垂直下翻板，垂直下翻板上制有支架安装孔和调节螺栓安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载冷藏机组压缩机支架，其特征在于：所述上支撑架的平台上支承构件包括间隔设有两列过渡板，所述过渡板位于靠近垂直下翻板一侧且分别与垂直下翻板平行；所述过渡板形成中间波谷状和两端波峰状，中间波谷状与压缩机相接触，两端波峰状制有与压缩机安装孔固连的紧固孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种车载冷藏机组压缩机支架，其特征在于：所述下支撑架内设有连接下支撑架横向板和下支撑架纵向板的加强筋，下支撑架纵向板下部制有发动机安装孔。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105346356A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-02-24 | 宁波市鄞州唯达汽车配件厂（普通合伙） | 一种用于冷藏车压缩机的支架 |
| US20230287958A1 (en) * | 2022-03-14 | 2023-09-14 | Carrier Corporation | Vibration isolating bracket for exhaust treatment unit |
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2013
- 2013-05-15 CN CN 201320267048 patent/CN203348028U/zh not_active Expired - Fee Related
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