CN116748929A - 一种风力发动机制动器壳体的组合机床 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风力发动机制动器壳体的组合机床，涉及风力发动机制动器壳体加工技术领域，包括操作台，所述操作台的顶部开有放置槽，且放置槽的内部固定连接有驱动电机一，驱动电机一的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴。本发明公开的一种风力发动机制动器壳体的组合机床具有在进行风力发动机制动器壳体的加工时，通过推进压板和真空吸盘完成制动器壳体的夹持，继而启动驱动电机二，驱动电机二带动制动器壳体进行旋转，使得制动器壳体未加工位置移动至加工设备处，对其进行加工处理，确保制动器外壳均加工完成，制动器外壳夹持位置调节时，无需人工参与，快速实现旋转调节，提高制动器外壳的整体加工效率效果。
Description
技术领域
本发明涉及风力发动机制动器壳体加工技术领域，尤其涉及一种风力发动机制动器壳体的组合机床。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件；俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，风力发动机制动器壳体在制造后需要对其进行多项加工。
现有的风力发动机制动器壳体的组合机床在使用过程中，通过夹持组件对壳体进行夹持后，在对其进行加工操作时，因其与夹持组件之间的接触面积较大，需要在各项操作过程中对其进行单次拆卸，从而更换其夹持的位置确保壳体可以实现全方位加工，避免加工盲点的存在，然而，对其进行拆卸，再接着二次夹持，需要人工去配合，人力投入增加，所耗时间增加，整体的加工效率降低，从而降低该组合机床的使用价值。
发明内容
本发明公开一种风力发动机制动器壳体的组合机床，旨在解决现有的风力发动机制动器壳体的组合机床在使用过程中，通过夹持组件对壳体进行夹持后，在对其进行加工操作时，因其与夹持组件之间的接触面积较大，需要在各项操作过程中对其进行单次拆卸，从而更换其夹持的位置确保壳体可以实现全方位加工，避免加工盲点的存在，然而，对其进行拆卸，再接着二次夹持，需要人工去配合，人力投入增加，所耗时间增加，整体的加工效率降低的技术问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种风力发动机制动器壳体的组合机床，包括操作台，所述操作台的顶部开有放置槽，且放置槽的内部固定连接有驱动电机一，驱动电机一的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有转动架，转动架的外侧环形分布有转动底板，所述转动底板的两侧均固定连接有端部块，且两个端部块的相对一侧均固定连接有液压缸二，两个液压缸二的输出端均固定连接有调节板，两个调节板之间设有夹持旋转组件，所述夹持旋转组件包括两个转动圆板，且其中一个调节板的一侧固定连接有驱动电机二，驱动电机二的输出轴和另一个调节板的一侧分别通过联轴器和轴承连接有连接轴，转动圆板固定连接于连接轴的另一端。
通过设置有夹持旋转组件，在进行风力发动机制动器壳体的加工时，将风力发动机制动器壳体固定于底端限位组件上，在风力发动机制动器壳体外侧除夹持位置均加工完成后，调节液压缸二带动调节板向着制动器壳体移动，使得推进压板与其接触并挤压，连接弹簧杆被压缩，同时，各个真空吸盘与其紧密贴合，启动真空泵，真空泵将真空吸盘抽真空，通过推进压板和真空吸盘完成制动器壳体的夹持，继而启动驱动电机二，驱动电机二带动制动器壳体进行旋转，使得制动器壳体未加工位置移动至加工设备处，对其进行加工处理，确保制动器外壳均加工完成，制动器外壳夹持位置调节时，无需人工参与，快速实现旋转调节，提高制动器外壳的整体加工效率，提高该组合机床的使用价值。
在一个优选的方案中，两个所述转动圆板的相对一侧均固定连接有中心柱，且两个中心柱的外侧均固定连接有中空连通板，两个中空连通板的相对一侧均等距离开有连接孔，每个连接孔的内部均固定连接有真空吸盘，转动圆板的另一侧固定连接有泵架，泵架的顶部固定连接有真空泵，真空泵的抽真空端通过管道连接于中空连通板的内部。
在一个优选的方案中，所述转动圆板位于中心柱外侧的一侧环形分布有连接弹簧杆，且每个连接弹簧杆的另一端均固定连接有推进压板，推进压板的外侧等距离设有摩擦片，推进压板通过铰链连接于中心柱的外侧。
在一个优选的方案中，所述调节板的两侧均设有敲击组件，且敲击组件包括连接架，连接架固定连接于调节板的外侧，连接架的外侧固定连接有电机板。
在一个优选的方案中，所述电机板的底部固定连接有驱动电机三，且驱动电机三的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴，连接架的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有环形限位轨。
在一个优选的方案中，所述环形限位轨的内部等距离滑动连接有限位滑块，且每个限位滑块的外侧均开有穿孔，旋转轴的外侧环形分布有连接绳，连接绳穿过相邻的穿孔，每个连接绳的另一端均设有敲击球。
通过设置有敲击组件，在进行制动器外壳打磨操作时，打磨产生的很多碎屑附着于制动器外壳的外侧，在其通过夹持旋转组件进行旋转调节时，启动驱动电机三，驱动电机三带动各个连接绳上的敲击球对制动器外壳进行敲击，通过震动的方式使得附着于其外侧的碎屑脱落，同时，在对制动器外壳进行清洗时，敲击的方式可以提高水体冲刷效果。
在一个优选的方案中，所述转动圆板的外侧开有重力滑槽，且重力滑槽的内部滑动连接有重力滑杆，重力滑杆靠近底端的一侧固定连接有液压缸三，液压缸三的输出端固定连接有侧边限定框，侧边限定框的内侧等距离通过轴承连接有导流辊。
通过设置有侧边限定框、重力滑槽和重力滑杆，在制动器壳体被夹持旋转组件或者底端限位组件进行夹持时，重力滑杆因重力始终处于下方，侧边限定框始终对制动器外壳的两端进行限定，防止其出现脱离的情况，确保制动器外壳加工过程中不会出现意外情况。
在一个优选的方案中，所述转动底板的顶部设有底端限位组件，且底端限位组件位于夹持旋转组件之间，底端限位组件包括安装板，安装板固定连接于转动底板的顶部，安装板的两侧均固定连接有侧边杆，两个侧边杆靠近顶端的相对一侧均固定连接有液压缸一，两个液压缸一的输出端均固定连接有整合杆，两个整合杆的相对一侧等距离固定连接有挤压杆。
在一个优选的方案中，所述安装板的顶部开有贯穿滑槽，且贯穿滑槽的内部滑动连接有两个滑动块，两个滑动块的顶部均固定连接有弧形压板，两个弧形压板的相向一侧均等距离固定连接有挤压弹簧杆，挤压弹簧杆的另一端固定连接于安装板的侧壁。
通过设置有底端限位组件，在进行制动器壳体加工时，将其底端压入两个弧形压板之间，弧形压板后方的挤压弹簧杆带动弧形压板对制动器外壳进行初步限定，接着调节液压缸一带动各个挤压杆对制动器外壳的不同位置进行再次限定，确保制动器外壳在加工过程中的稳定性。
在一个优选的方案中，所述操作台的底部四角均固定连接有支撑座，且操作台的顶部开有环形限位槽，环形限位槽的内部等距离滑动连接有限位滑杆，限位滑杆固定连接于转动架的底部。
由上可知，本发明提供的一种风力发动机制动器壳体的组合机床具有在进行风力发动机制动器壳体的加工时，将风力发动机制动器壳体固定于底端限位组件上，在风力发动机制动器壳体外侧除夹持位置均加工完成后，调节液压缸二带动调节板向着制动器壳体移动，使得推进压板与其接触并挤压，连接弹簧杆被压缩，同时，各个真空吸盘与其紧密贴合，启动真空泵，真空泵将真空吸盘抽真空，通过推进压板和真空吸盘完成制动器壳体的夹持，继而启动驱动电机二，驱动电机二带动制动器壳体进行旋转，使得制动器壳体未加工位置移动至加工设备处，对其进行加工处理，确保制动器外壳均加工完成，制动器外壳夹持位置调节时，无需人工参与，快速实现旋转调节，提高制动器外壳的整体加工效率的技术效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的整体结构示意图。
图2为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的整体结构主视图。
图3为图1中局部结构放大图。
图4为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的夹持旋转组件示意图。
图5为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的敲击组件示意图。
图6为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的底端限位组件示意图。
图7为本发明提出的一种风力发动机制动器壳体的组合机床的侧边限定框和导流辊组合结构示意图。
图中：1、操作台；2、驱动电机一；3、环形限位槽；4、支撑座；5、底端限位组件；501、安装板；502、弧形压板；503、滑动块；504、挤压弹簧杆；505、贯穿滑槽；506、液压缸一；507、挤压杆；508、整合杆；509、侧边杆；6、转动底板；7、转动架；8、转动轴；9、限位滑杆；10、夹持旋转组件；1001、转动圆板；1002、推进压板；1003、摩擦片；1004、连接轴；1005、驱动电机二；1006、泵架；1007、真空泵；1008、连接弹簧杆；1009、中空连通板；1010、真空吸盘；1011、中心柱；11、端部块；12、调节板；13、液压缸二；14、敲击组件；1401、连接架；1402、旋转轴；1403、驱动电机三；1404、电机板；1405、连接绳；1406、敲击球；1407、限位滑块；1408、环形限位轨；1409、支撑杆；15、重力滑槽；16、重力滑杆；17、液压缸三；18、导流辊；19、侧边限定框。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
本发明公开的一种风力发动机制动器壳体的组合机床主要应用于现有的风力发动机制动器壳体的组合机床在使用过程中，通过夹持组件对壳体进行夹持后，在对其进行加工操作时，因其与夹持组件之间的接触面积较大，需要在各项操作过程中对其进行单次拆卸，从而更换其夹持的位置确保壳体可以实现全方位加工，避免加工盲点的存在，然而，对其进行拆卸，再接着二次夹持，需要人工去配合，人力投入增加，所耗时间增加，整体的加工效率降低的场景。
参照图1-图7，一种风力发动机制动器壳体的组合机床，包括操作台1，操作台1的顶部开有放置槽，且放置槽的内部固定连接有驱动电机一2，驱动电机一2的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴8，转动轴8的顶部固定连接有转动架7，转动架7的外侧环形分布有转动底板6，转动底板6的两侧均固定连接有端部块11，且两个端部块11的相对一侧均固定连接有液压缸二13，两个液压缸二13的输出端均固定连接有调节板12，两个调节板12之间设有夹持旋转组件10，夹持旋转组件10包括两个转动圆板1001，且其中一个调节板12的一侧固定连接有驱动电机二1005，驱动电机二1005的输出轴和另一个调节板12的一侧分别通过联轴器和轴承连接有连接轴1004，转动圆板1001固定连接于连接轴1004的另一端，两个转动圆板1001的相对一侧均固定连接有中心柱1011，且两个中心柱1011的外侧均固定连接有中空连通板1009，两个中空连通板1009的相对一侧均等距离开有连接孔，每个连接孔的内部均固定连接有真空吸盘1010，转动圆板1001的另一侧固定连接有泵架1006，泵架1006的顶部固定连接有真空泵1007，真空泵1007的抽真空端通过管道连接于中空连通板1009的内部，转动圆板1001位于中心柱1011外侧的一侧环形分布有连接弹簧杆1008，且每个连接弹簧杆1008的另一端均固定连接有推进压板1002，推进压板1002的外侧等距离设有摩擦片1003，推进压板1002通过铰链连接于中心柱1011的外侧。
需要说明的是，在进行风力发动机制动器壳体的加工时，将风力发动机制动器壳体固定于底端限位组件5上，在风力发动机制动器壳体外侧除夹持位置均加工完成后，调节液压缸二13带动调节板12向着制动器壳体移动，使得推进压板1002与制动器壳体接触并挤压，连接弹簧杆1008被压缩，同时，各个真空吸盘1010与其紧密贴合，启动真空泵1007，真空泵1007将真空吸盘1010抽真空，通过推进压板1002和真空吸盘1010完成制动器壳体的夹持，继而启动驱动电机二1005，驱动电机二1005带动制动器壳体进行旋转，使得制动器壳体未加工位置移动至加工设备处，对制动器壳体进行加工处理，确保制动器外壳均加工完成，制动器外壳夹持位置调节时，无需人工参与，快速实现旋转调节，提高制动器外壳的整体加工效率，提高该组合机床的使用价值。
参照图1、图3和图5，在一个优选的实施方式中，调节板12的两侧均设有敲击组件14，且敲击组件14包括连接架1401，连接架1401固定连接于调节板12的外侧，连接架1401的外侧固定连接有电机板1404，电机板1404的底部固定连接有驱动电机三1403，且驱动电机三1403的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴1402，连接架1401的顶部固定连接有支撑杆1409，支撑杆1409的顶部固定连接有环形限位轨1408，环形限位轨1408的内部等距离滑动连接有限位滑块1407，且每个限位滑块1407的外侧均开有穿孔，旋转轴1402的外侧环形分布有连接绳1405，连接绳1405穿过相邻的穿孔，每个连接绳1405的另一端均设有敲击球1406。
具体的，在进行制动器外壳打磨操作时，打磨产生的很多碎屑附着于制动器外壳的外侧，在其通过夹持旋转组件10进行旋转调节时，启动驱动电机三1403，驱动电机三1403带动各个连接绳1405上的敲击球1406对制动器外壳进行敲击，通过震动的方式使得附着于其外侧的碎屑脱落，同时，在对制动器外壳进行清洗时，敲击的方式可以提高水体冲刷效果。
参照图1、图3和图7，在一个优选的实施方式中，转动圆板1001的外侧开有重力滑槽15，且重力滑槽15的内部滑动连接有重力滑杆16，重力滑杆16靠近底端的一侧固定连接有液压缸三17，液压缸三17的输出端固定连接有侧边限定框19，侧边限定框19的内侧等距离通过轴承连接有导流辊18。
参照图1、图2、图3和图6，在一个优选的实施方式中，转动底板6的顶部设有底端限位组件5，且底端限位组件5位于夹持旋转组件10之间，底端限位组件5包括安装板501，安装板501固定连接于转动底板6的顶部，安装板501的两侧均固定连接有侧边杆509，两个侧边杆509靠近顶端的相对一侧均固定连接有液压缸一506，两个液压缸一506的输出端均固定连接有整合杆508，两个整合杆508的相对一侧等距离固定连接有挤压杆507，安装板501的顶部开有贯穿滑槽505，且贯穿滑槽505的内部滑动连接有两个滑动块503，两个滑动块503的顶部均固定连接有弧形压板502，两个弧形压板502的相向一侧均等距离固定连接有挤压弹簧杆504，挤压弹簧杆504的另一端固定连接于安装板501的侧壁。
需要说明的是，在进行制动器壳体加工时，将其底端压入两个弧形压板502之间，弧形压板502后方的挤压弹簧杆504带动弧形压板502对制动器外壳进行初步限定，接着调节液压缸一506带动各个挤压杆507对制动器外壳的不同位置进行再次限定，确保制动器外壳在加工过程中的稳定性。
参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，操作台1的底部四角均固定连接有支撑座4，且操作台1的顶部开有环形限位槽3，环形限位槽3的内部等距离滑动连接有限位滑杆9，限位滑杆9固定连接于转动架7的底部。
工作原理：使用时，通过驱动电机一2带动各个制动器外壳分别旋转至操作台1周边打磨工位、清洗工位、干燥工位和喷涂工位，从而在同一个机床上实现制动器外壳的全加工流程，在进行制动器壳体加工时，将其底端压入两个弧形压板502之间，弧形压板502后方的挤压弹簧杆504带动弧形压板502对制动器外壳进行初步限定，接着调节液压缸一506带动各个挤压杆507对制动器外壳的不同位置进行再次限定，在其外侧除夹持位置均加工完成后，调节液压缸二13带动调节板12向着制动器壳体移动，使得推进压板1002与制动器壳体接触并挤压，连接弹簧杆1008被压缩，同时，各个真空吸盘1010与其紧密贴合，启动真空泵1007，真空泵1007将真空吸盘1010抽真空，通过推进压板1002和真空吸盘1010完成制动器壳体的夹持，继而启动驱动电机二1005，驱动电机二1005带动连接轴1004进行旋转，继而带动中心柱1011进行旋转，制动器壳体被夹持于各个推进压板1002中，从而通过中心柱1011带动制动器壳体进行旋转，使得制动器壳体未加工位置旋转至下方加工工位处，对其进行加工处理，当制动器外壳单项加工完成后，启动驱动电机一2，驱动电机一2通过转动轴8带动转动架7进行90°旋转，从而将转动底板6上方的制动器外壳旋转至下一个加工工位处，对其进行加工，当各项加工均完成后，将其取下，结束操作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种风力发动机制动器壳体的组合机床，包括操作台（1），其特征在于，所述操作台（1）的顶部开有放置槽，且放置槽的内部固定连接有驱动电机一（2），驱动电机一（2）的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴（8），转动轴（8）的顶部固定连接有转动架（7），转动架（7）的外侧环形分布有转动底板（6），所述转动底板（6）的两侧均固定连接有端部块（11），且两个端部块（11）的相对一侧均固定连接有液压缸二（13），两个液压缸二（13）的输出端均固定连接有调节板（12），两个调节板（12）之间设有夹持旋转组件（10），所述夹持旋转组件（10）包括两个转动圆板（1001），且其中一个调节板（12）的一侧固定连接有驱动电机二（1005），驱动电机二（1005）的输出轴和另一个调节板（12）的一侧分别通过联轴器和轴承连接有连接轴（1004），转动圆板（1001）固定连接于连接轴（1004）的另一端；
两个所述转动圆板（1001）的相对一侧均固定连接有中心柱（1011），且两个中心柱（1011）的外侧均固定连接有中空连通板（1009），两个中空连通板（1009）的相对一侧均等距离开有连接孔，每个连接孔的内部均固定连接有真空吸盘（1010），转动圆板（1001）的另一侧固定连接有泵架（1006），泵架（1006）的顶部固定连接有真空泵（1007），真空泵（1007）的抽真空端通过管道连接于中空连通板（1009）的内部；所述转动圆板（1001）位于中心柱（1011）外侧的一侧环形分布有连接弹簧杆（1008），且每个连接弹簧杆（1008）的另一端均固定连接有推进压板（1002），推进压板（1002）的外侧等距离设有摩擦片（1003），推进压板（1002）通过铰链连接于中心柱（1011）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述调节板（12）的两侧均设有敲击组件（14），且敲击组件（14）包括连接架（1401），连接架（1401）固定连接于调节板（12）的外侧，连接架（1401）的外侧固定连接有电机板（1404）。
3.根据权利要求2所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述电机板（1404）的底部固定连接有驱动电机三（1403），且驱动电机三（1403）的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴（1402），连接架（1401）的顶部固定连接有支撑杆（1409），支撑杆（1409）的顶部固定连接有环形限位轨（1408）。
4.根据权利要求3所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述环形限位轨（1408）的内部等距离滑动连接有限位滑块（1407），且每个限位滑块（1407）的外侧均开有穿孔，旋转轴（1402）的外侧环形分布有连接绳（1405），连接绳（1405）穿过相邻的穿孔，每个连接绳（1405）的另一端均设有敲击球（1406）。
5.根据权利要求4所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述转动圆板（1001）的外侧开有重力滑槽（15），且重力滑槽（15）的内部滑动连接有重力滑杆（16），重力滑杆（16）靠近底端的一侧固定连接有液压缸三（17），液压缸三（17）的输出端固定连接有侧边限定框（19），侧边限定框（19）的内侧等距离通过轴承连接有导流辊（18）。
6.根据权利要求1所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述转动底板（6）的顶部设有底端限位组件（5），且底端限位组件（5）位于夹持旋转组件（10）之间，底端限位组件（5）包括安装板（501），安装板（501）固定连接于转动底板（6）的顶部，安装板（501）的两侧均固定连接有侧边杆（509），两个侧边杆（509）靠近顶端的相对一侧均固定连接有液压缸一（506），两个液压缸一（506）的输出端均固定连接有整合杆（508），两个整合杆（508）的相对一侧等距离固定连接有挤压杆（507）。
7.根据权利要求6所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述安装板（501）的顶部开有贯穿滑槽（505），且贯穿滑槽（505）的内部滑动连接有两个滑动块（503），两个滑动块（503）的顶部均固定连接有弧形压板（502），两个弧形压板（502）的相向一侧均等距离固定连接有挤压弹簧杆（504），挤压弹簧杆（504）的另一端固定连接于安装板（501）的侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种风力发动机制动器壳体的组合机床，其特征在于，所述操作台（1）的底部四角均固定连接有支撑座（4），且操作台（1）的顶部开有环形限位槽（3），环形限位槽（3）的内部等距离滑动连接有限位滑杆（9），限位滑杆（9）固定连接于转动架（7）的底部。
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